Regulamentul nr. 328

Articolul 9

Persoanele care folosesc drumurile publice în orice calitate trebuie să se conformeze semnelor și semnalelor folosite pentru asigurarea securității circulației.

A. Indicatoare pentru circulație

Articolul 10

Indicatoarele pentru circulația pe drumurile publice sînt:

a) de avertizare (pentru locuri periculoase);

b) de dirijare (reglementare) care pot fi pentru:

- prioritate la intersectii;

- interzicere sau restrictie;

- sens obligatoriu.

c) de orientare și diverse, care pot fi pentru:

- presemnalizare;

- orientare;

- diverse.

B. Marcaje

Articolul 11

Marcajele aplicate pe drumurile publice sînt:

a) marcaje longitudinale, care pot fi:

- centrale, care separa sensurile de circulație;

- pentru delimitarea benzilor de circulație;

- pentru puncte periculoase.

b) marcaje transversale, care pot fi:

- pentru oprire;

- de traversare pentru pietoni;

- de traversare pentru biciclisti;

- pentru spații interzise.

c) alte marcaje, care pot fi:

1. laterale

- pe parapete;

- pe stîlpi de dirijare;

- pe ziduri;

- pe bordurile trotuarelor sau insulelor;

- pe stîlpii electrici sau de telecomunicații ori pe pomi;

2. diverse

- pentru delimitarea caii (părții carosabile);

- prin inscripții pentru: semnalizarea direcției prin sageti; oprire prin cuvintul "STOP"; stații de oprire a autobuzelor, troleibuzelor și taxiurilor, marcate printr-o linie continua sau prin inscripțiile "TAXI", "Buz";

- pentru parcare (stationare), care pot fi: transversal, înclinat, paralel sau în axa drumului public;

- pentru trecerile la nivel.

C. Semnalele semaforului electric și ale lampii cu lumina galbena intermitenta

Articolul 12

Semnalele semaforului electric pentru dirijarea circulației la intersectii sînt următoarele:

a) Lumina verde, care înseamnă ca vehiculele pot sa treacă, iar pietonii sa traverseze strada;

b) lumina galbena, care înseamnă ca vehiculele nu pot să între în intersectie și pietonii sa traverseze strada.

Vehiculul sau pietonul surprins de lumina galbena în intersectie, continua sa circule.

În cazul strazilor cu refugii, pietonii care la apariția luminii galbene nu au trecut de jumătatea strazii, sînt obligați sa aștepte pe refugiu și sa continue traversarea numai la lumina verde.

În cazul cînd lumina galbena apare după lumina verde, iar vehiculele se afla atît de aproape de semnal încît nu pot sa oprească în condiții de siguranță suficiente înainte de a fi depășit semnalul, acestea au dreptul sa treacă;

c) lumina roșie, care înseamnă ca vehiculele nu au dreptul sa treacă și pietonii sa traverseze strada.

Articolul 13

Semnalul cu lumina galbena intermitenta de la intersectii obliga pe conducătorii vehiculelor de a reduce viteza pînă la limita evitării oricărui pericol și de a se asigura ca intrarea lor în intersectie nu stinjeneste circulația.

Articolul 14

Autovehiculele destinate stingerii incendiilor, cele ale salvării și ale militiei pot trece prin intersectie, în cazul cînd exista spațiul necesar, indiferent de semnalul semaforului electric, dar numai cînd se deplaseaza la locul unei calamitati, pentru salvarea de vieți omenești sau pentru alte evenimente deosebite, care impun aceasta.

La apropierea de intersectii, conducătorii acestor autovehicule sînt obligați sa dea semnale sonore și sa micșoreze viteza pînă la limita care asigura evitarea accidentelor.

În situațiile de mai sus, conducătorii autovehiculelor respective nu sînt scutiți de răspundere pentru accidentele comise din vina lor.

D. Semnalele făcute de agentul de circulație

Articolul 15

Agentul de circulație indica semnalul "Stop":

- pentru vehiculele și pietonii venind din fața: cu bratul sting ridicat vertical și palma miinii înainte;

- pentru vehiculele și pietonii venind din spate: cu bratul drept intins orizontal și palma miinii înainte.

Aceste semnale pot fi întrebuințate simultan.

În acest caz bratul sting ridicat vertical cu palma miinii înainte și bratul drept intins orizontal cu palma miinii înainte indica semnalul "Stop" pentru vehiculele și pietonii venind din fața sau spatele agentului de circulație și semnalul "liber" de a intra și trece prin intersectie, respectiv de a traversa strada, pentru vehiculele și pietonii venind din părțile laterale.

Agentul de circulație poate face semn cu mina pentru ca vehiculele sa avanseze, sa treacă prin fața sau spatele sau, prin partea sa stinga sau dreapta ori ca pietonii sa traverseze strada.

Semnalele vor fi făcute în asa fel încît să se evite aglomerarile la intersectii.

Articolul 16

Semnalele sau indicațiile agenților de circulație vor fi respectate cu precădere, atît față de celelalte semne și semnale, cît și față de regulile privind dirijarea circulației.

Agenții de circulație pot face semne sau da indicații în condițiile alineatului precedent, numai în măsura în care buna desfășurare a circulației impune aceasta.

Articolul 17

Agenții de circulație care fac semnale vehiculelor în mers trebuie să fie echipati și plasati în asa fel încît să fie vazuti și ușor de recunoscut, atît ziua cît și noaptea, de toți cei care folosesc drumul public.

E. Semnalele conducătorilor de vehicule

Articolul 18

Pentru a preveni un pericol sau a nu stinjeni circulația, conducătorii vehiculelor semnalizeaza cu mijloacele de avertizare sonora, cu luminile farurilor, cu semnalizatoarele luminoase sau cu bratul.

Semnalizarea cu mijloacele de mai sus nu scutește pe conducătorii vehiculelor de obligația micsorarii vitezei și a luării tuturor măsurilor necesare pentru prevenirea accidentelor.

Articolul 19

Semnalizarile cu mijloacele de avertizare sonora nu pot fi folosite în zonele de acțiune a indicatorului "Claxonarea interzisă" precum și în localitățile unde acest mod de semnalizare este interzis prin decizii ale comitetelor executive ale sfaturilor populare, iar în celelalte localități între orele 22-6.

Se exceptează de la prevederile alineatului precedent autovehiculele destinate stingerii incendiilor, cele ale salvării și ale militiei, care se deplaseaza la intervenții, precum și autovehiculele care se afla în una din situațiile prevăzute la art. 67.

Pentru prevenirea pietonilor și a conducătorilor de vehicule, inclusiv a biciclistilor, mijloacele de avertizare sonora se folosesc numai la o distanta de cel puțin 30 m de aceștia.

Este interzisă folosirea în mod abuziv a mijloacelor de avertizare sonora.

Articolul 20

La întîlnirea autovehiculelor care circulă noaptea în sens contrar pe drumurile neluminate, este obligatorie folosirea fazei scurte (lumina de intilnire). Faza scurta se folosește concomitent cu reducerea vitezei, la o distanta de cel puțin 200 m de autovehiculul din fața.

Semnalizarea cu lumina farurilor, prin schimbarea fazei scurte cu faza lungă, este permisă numai la intersectiile din localități.

Articolul 21

Conducătorii autovehiculelor sînt obligați sa semnalizeze la schimbarea direcției de mers și la depasire numai cu luminile intermitente ale semnalizatoarelor, în raport cu schimbarea direcției de mers. Oprirea se semnalizeaza cu lumina roșie a lanternelor din spate.

Este interzisă folosirea luminilor roșii în fața autovehiculelor, precum și a luminilor albe în spatele acestora, cu excepția luminii proiectate pentru luminarea numărului de înmatriculare și a celei destinate, prin construcție, a fi folosită la mersul înapoi.

Articolul 22

Conducătorii motocicletelor, bicicletelor, vehiculelor cu tracțiune animala sau a celor trase ori impinse cu mina, precum și a vehiculelor care nu circula în mod obișnuit pe drumurile publice, vor semnaliza cu bratul intins orizontal intenția lor de a schimba direcția de mers sau a depăși, corespunzător manevrei pe care urmează sa o execute. Oprirea acestor vehicule, cu excepția motocicletelor, va fi semnalizata prin balansarea bratului conducătorului în plan vertical.

Articolul 23

Intenția de a schimba direcția de mers sau de a depăși se semnalizeaza, indiferent de mijlocul de semnalizare folosit, cu cel puțin 50 metri în localități și 100 metri în afară localităților, înainte de schimbarea direcției de mers sau de depasire.

Articolul 24

Semnalizarile cu mijloace de avertizare sonora sau cu luminile se fac în mod obligatoriu ori de cîte ori este necesar pentru evitarea unui pericol imediat.

Articolul 25

Toate vehiculele, inclusiv cele trase sau impinse cu mina, vor fi conduse pe partea dreaptă a drumului public în direcția de mers.

Articolul 26

Pe drumurile publice pe care sînt aplicate marcaje longitudinale, conducătorul de vehicul nu va trece peste liniile de interzicere sau continue (simple sau duble) și nici peste marcajele pentru puncte periculoase. Aceeași obligație revine conducătorului de vehicul și atunci cînd pe drumurile publice sînt aplicate marcaje transversale pentru spații interzise.

Liniile discontinue (întrerupte) au caracter orientativ putindu-se trece peste ele numai atunci cînd conducătorul de vehicul schimba banda de circulație sau direcția de mers și după ce a semnalizat intenția efectuării acestor manevre și s-a asigurat că nu periclitează circulația celorlalți conducatori care îl preced sau îl urmează, ori cu care se va incrucisa.

În cazul cînd sensul de circulație este separat de o linie continua și una discontinua, conducătorul de vehicul este obligat să respecte semnificatia liniei celei mai apropiate de vehicul în direcția de mers.

Articolul 27

Circulația vehiculelor pe drumurile publice cu mai multe benzi pe același sens se desfășoară astfel:

- pe banda de lîngă bordura sau acostament vor circula vehiculele destinate transportului în comun și cele care se deplaseaza cu viteza redusă;

- pe celelalte benzi vor fi conduse vehiculele care, potrivit legii, pot circula cu viteze superioare.

Faptul ca vehiculele de pe o bandă circula mai repede decît vehiculele de pe celelalte benzi, nu este considerat ca fiind o depasire în sensul art. 32.

Articolul 28

La intersectiile cu marcaje, conducătorii de vehicule se vor încadra pe benzile corespunzătoare direcției de mers voite, cu cel puțin 50 metri înainte de intersectie, avînd obligația de a respecta semnificatiile indicatoarelor și marcajelor pentru semnalizarea direcției de mers.

La intersectiile fără marcaje, conducătorii vehiculelor ocupa în mers, la o distanta de cel puțin 50 metri de intersectie, următoarele poziții:

a) cei care vor sa schimbe direcția de mers spre dreapta, rindul din dreapta;

b) cei care vor sa schimbe direcția de mers spre stinga sau vor sa meargă înainte, rindul din stinga.

Dacă în intersectie circula și tramvaie, iar spațiul dintre sina din dreapta și trotuar nu permite circulația pe doua rinduri, toți conducătorii de vehicule, indiferent de direcția de mers voita, vor circula pe un singur rind, lasind liber traseul tramvaiului.

Articolul 29

Schimbarea direcției de mers prin virare la dreapta sau la stînga este interzisă în locurile unde sînt instalate indicatoare cu aceasta semnificație.

Articolul 30

Dacă la apropierea de intersectie sînt instalate semne care indica o anumită direcție de mers, vehiculele vor putea fi conduse numai în direcția sau direcțiile indicate de acestea.

Articolul 31

Este interzisă circulația vehiculelor pe sectoarele de drum public la începutul cărora sînt instalate indicatoare prin care se interzice accesul.

B. Depășirea

Articolul 32

Vehiculele se depășesc numai pe partea stinga, cu excepția vehiculelor a căror conducatori semnalizeaza intenția de a schimba direcția de mers la stînga și a tramvaielor, care se depășesc pe partea dreaptă.

Tramvaiele în mers pot fi depășite și pe stinga, atunci cînd drumul public este cu sens unic sau cînd între sina din dreapta și marginea trotuarului nu exista loc pentru depasire.

Cel ce efectuează depășirea este obligat:

a) sa semnalizeze intenția de a se angaja în depasire și să se angajeze în depasire numai după ce s-a convins ca aceasta se poate face fără pericol;

b) sa păstreze în timpul depășirii o distanta laterala suficienta față de vehiculul depășit;

c) sa reintre în partea dreaptă a drumului după ce se va asigura ca aceasta se poate face fără pericol pentru vehiculul depășit.

Conducătorul vehiculului ce urmează a fi depășit trebuie să creeze condiții pentru depasire, fiind obligat sa ia următoarele măsuri:

a) sa nu mărească viteza cu care circulă, atunci cînd i se semnalizeaza ca urmează a fi depășit;

b) să se angajeze cît mai aproape de marginea din dreapta a drumului.

Articolul 33

Depășirea este interzisă:

a) în intersectii cu circulația nedirijata;

b) în apropierea virfurilor de panta, cînd vizibilitatea este redusă sub 50 m;

c) în curbe unde vizibilitatea este redusă sub 50 m;

d) pe poduri; prin excepție, vehiculele cu tracțiune animala, motocicletele fără atas și bicicletele pot fi depășite pe podurile metalice, de beton sau din zidărie de piatra care au o lungime de peste 20 m și o latime de cel puțin 7 m;

e) la treceri pentru pietoni semnalate cu indicator sau marcaj;

f) la treceri la nivel peste calea ferată și la mai puțin de 50 m de acestea;

g) în stații de tramvai, cînd tramvaiul este oprit sau dacă acesta se găsește la mai puțin de 50 m de statie; tramvaiul poate fi depășit în stațiile prevăzute cu refugii pentru pietoni;

h) în orice alte locuri unde vizibilitatea este redusă sub 50 m;

i) în zonele de acțiune ale indicatoarelor: "Depășirea autovehiculelor, cu excepția motocicletelor fără atas, interzisă", "Depășirea este interzisă autovehiculelor destinate transportului de mărfuri";

j) în situația cînd vehiculul ce ar urma să fie depășit este angajat în depășirea altui vehicul oprit sau în mers (triplare), dacă prin aceasta manevra se trece peste axa care desparte cele doua sensuri de circulație ale drumului;

k) în situația cînd se apropie din sens opus un alt vehicul și cînd pentru realizarea depășirii ar fi necesar să se treacă peste axa care desparte cele doua sensuri de circulație ale drumului.

C. Prioritate de trecere

Articolul 34

Cînd doua vehicule se apropie simultan de o intersectie venind de pe drumuri publice pe care nu sînt instalate indicatoare de prioritate la intersectii, vehiculul ce vine dinspre dreapta are prioritate de trecere.

Are, de asemenea, prioritate de trecere vehiculul care circulă pe un sector de drum public la începutul căruia este instalat indicatorul "Drum cu prioritate", ori "Prioritate față de circulația din sens invers" sau care intra într-o intersectie la începutul căreia este plantat indicatorul "Intersectie cu drum fără prioritate".

Organele de stat care administrează drumurile publice ce se intersectează cu sectoare de drum cu prioritate, sînt obligate sa instaleze, înainte de intersectie, unul din indicatoarele "Cedează trecerea" sau "Oprire la intersectie".

Vehiculele destinate stingerii incendiilor, cele ale salvării și ale militiei, în cazurile cînd se deplaseaza la intervenții, precum și tramvaiele și coloanele în mers au prioritate de trecere.

La apropierea vehiculelor destinate stingerii incendiilor, celor ale salvării și ale militiei, în cazurile cînd se deplaseaza la intervenții, celelalte vehicule își vor micșora viteza și vor circula cît mai aproape de marginea din dreapta a drumului, pînă sînt depășite.

Nu au prioritate de trecere:

a) vehiculele care urmează să între într-o intersectie venind de pe un drum public pe care nu este instalat vreun indicator de prioritate fără de vehiculele care circulă dinspre dreapta;

b) vehiculele care circulă pe drumul public pe care este instalat unul din indicatoarele "Cedează trecerea" sau "Oprire la intersectie";

c) vehiculele care intilnesc indicatorul "Prioritate pentru circulația din sens invers";

d) vehiculele care coboară o panta față de vehiculele care urca;

e) vehiculele care circulă din partea dreaptă într-o intersectie cu sens giratoriu, față de vehiculele care circulă din partea stinga;

f) vehiculele care se pun în mișcare, care ies din garaje, curți sau ganguri, față de vehiculele care circulă pe drumul public, indiferent de direcția de mers a acestora.

D. Întoarcerea și mersul înapoi

Articolul 35

Pentru a putea întoarce vehiculul înapoi de pe un sens de circulație pe celălalt sens, prin manevrare înainte și înapoi sau printr-un viraj, conducătorul este obligat sa oprească, sa semnalizeze și să se asigure ca din spate și din fața nu circula în acel moment nici un vehicul.

Nu se executa aceasta manevra:

a) în locurile unde este instalat indicatorul "Întoarcerea interzisă";

b) la trecerile pentru pietoni;

c) în curbe cu vizibilitate redusă;

d) în locurile unde soliditatea drumului nu este verificata (marginile prapastiilor, malurile santurilor etc.);

e) pe poduri și sub poduri;

f) la trecerile peste calea ferată și la o distanta mai mica de 50 m de trecerea peste calea ferată;

g) în virfuri de panta și pe o distanta de 50 m de o parte și alta a vîrfului de panta;

h) în intersectii și la o distanta mai mica de 50 m de cel mai apropiat colt de intersectie;

i) la mai puțin de 50 m de stațiile de tramvai, troleibuz sau autobuz;

j) pe timp de ceata și în orice împrejurare cînd vizibilitatea este redusă sub 100 m, dacă conducătorul vehiculului nu este pilotat de altă persoană.

Este interzis mersul autovehiculelor înapoi pe o distanta mai mare de 50 m sau la ieșirea din garaje, curți ori ganguri.

În cazul în care vizibilitatea în spate este împiedicată, vehiculele pot fi manevrate înapoi numai atunci cînd conducătorii acestora sînt pilotati de alte persoane.

E. Trecerile peste calea ferată

Articolul 36

La trecerile la nivel nepazite, peste calea ferată, conducătorii de vehicule sînt obligați sa oprească, putindu-se angaja în trecere numai după ce s-au asigurat că nu exista nici un pericol; vehiculele vor fi oprite în locul unde se asigura o vizibilitate maxima, fără a depăși indicatorul de atenție în cruce, ori linia transversala continua pentru oprire.

Articolul 37

Este interzisă trecerea cu vehicule peste calea ferată prin locuri pazite, atunci cînd barierele sau semibarierele sînt închise.

F. Oprirea, staționarea și parcarea

Articolul 38

Oprirea și staționarea vehiculelor sînt permise numai pe partea dreaptă a strazii sau drumului, în direcția mersului și cît mai aproape de trotuar, iar în lipsa trotuarului cît mai aproape de marginea drumului.

Oprirea poate dura cel mult cinci minute; peste aceasta durata se considera stationare.

La semnele sau semnalele care indica oprire la intersectie, oprirea se face în asa fel încît vehiculul sa nu depășească limita stabilită prin semnul sau semnalul respectiv, iar unde nu exista semne sau semnale, oprirea se face la cel puțin 5 m de coltul intersectiei, respectîndu-se și celelalte reguli de circulație la intersectii.

În stațiile de tramvai fără locuri de refugiu pentru pietoni, conducătorii vehiculelor sînt obligați sa oprească la o distanta de cel puțin 5 m de ultimul vagon. Vehiculele vor fi puse în mișcare numai după ce s-au închis ușile tramvaiului.

Articolul 39

Oprirea este interzisă:

a) la mai puțin de 50 m de indicatorul "Oprire interzisă" pe partea pe care este instalat;

b) în intersectiile cu cale ferată;

c) pe poduri și sub poduri;

d) în curbe cu vizibilitate redusă;

e) în locuri pentru trecerea pietonilor unde exista indicatorul "Trecere pentru pietoni" sau marcajul de traversare pentru pietoni;

f) în locuri cu sens giratoriu;

g) la o distanta mai mica de 5 m de intersectiile drumurilor publice sau mai mica de 20 m de indicatorul statiei de tramvai, troleibuz sau autobuz;

h) pe portiunile drumurilor sau strazilor unde vizibilitatea este redusă sub 50 m;

i) în dreptul altui vehicul care se afla oprit pe drumul public, dacă prin aceasta se stinjeneste circulația a doua vehicule venind din sensuri opuse;

j) pe portiunile drumului public unde depășirea este interzisă prin indicator;

k) în locurile unde s-ar împiedica vizibilitatea indicatoarelor de circulație;

l) pe sectoarele de drum unde se găsesc instalate indicatoarele "Drum ingust", "Prioritate pentru circulația din sens invers" sau "Prioritate față de circulația din sens invers".

Restricțiile prevăzute în prezentul articol, cu excepția celei de la litera k, nu sînt aplicabile vehiculelor destinate stingerii incendiilor, celor ale salvării și ale militiei, atunci cînd sînt în misiune.

Articolul 40

Staționarea este interzisă:

a) în toate cazurile în care este interzisă oprirea;

b) la mai puțin de 50 m de indicatorul "Staționarea interzisă", pe partea pe care este instalat;

c) la intrarea în sediile instituțiilor sau întreprinderilor, cu excepția vehiculelor în care se incarca sau din care se descarca mărfuri;

d) pe drumurile publice care au o latime mai mica de 6 m;

e) la o distanta mai mica de 50 m de trecerile peste calea ferată;

f) pe partea carosabilă a drumurilor naționale. Vehiculele pot staționa în afară părții carosabile sau în locuri special amenajate; în cazul în care nu este posibila scoaterea vehiculelor în afară părții carosabile, acestea vor staționa cît mai aproape de marginea acostamentului;

g) în panta.

Restricțiile prevăzute în prezentul articol nu sînt aplicabile vehiculelor destinate stingerii incendiilor, celor ale salvării și ale militiei, atunci cînd sînt în misiune.

Articolul 41

Conducătorii care părăsesc autovehiculele stationate sînt obligați să le asigure cu frina de mina, sa scoată cheia din contact, sa introducă maneta schimbatorului într-una din viteze sau în marsarier și sa incuie ușile, cu excepția cazurilor cînd aceste măsuri nu sînt posibile datorită particularitatilor de construcție a autovehiculului.

Articolul 42

Oricărui vehicul care stationeaza pe timp de noapte pe partea carosabilă a unui drum public, acolo unde staționarea este permisă, trebuie să i se semnalizeze prezenta prin aprinderea lanternelor de poziție cît și prin lumina roșie din spate, dacă locul de stationare este neluminat.

Nu este permisă staționarea pe drumurile publice, în timpul nopții, a tractoarelor, a remorcilor, a vehiculelor cu tracțiune animala, ori a celor trase sau impinse cu mina.

Articolul 43

Parcarea vehiculelor este permisă numai în locurile special destinate acestui scop, semnalizate prin indicatoare sau marcaje. În aceste locuri vehiculele vor trebui așezate unul lîngă altul, conducătorii lor avînd obligația să respecte și celelalte reguli stabilite pentru stationare.

Articolul 44

Autovehiculele pot fi conduse pe drumurile publice numai dacă sînt înmatriculate potrivit dispozițiilor prezentului regulament.

Conducătorii de autovehicule trebuie să posede permis de conducere, valabil pentru categoria din care face parte autovehiculul condus.

Articolul 45

Conducătorii de autovehicule sînt obligați:

1. înainte de plecare în cursa:

a) sa verifice starea tehnica a autovehiculului, în special sistemele de transmisie, direcție, frinare, rulare, lumini și semnalizare. Dacă autovehiculul nu îndeplinește condițiile tehnice, conducătorul sau nu va pleca în cursa;

b) la ieșirea din garaj și la schimbul pe traseu, să semneze de primirea autovehiculului, dacă corespunde din punct de vedere tehnic pentru a putea circula;

2. în timpul conducerii, să aibă asupra lor:

a) permisul de conducere cu tichetul de evidenta a contravențiilor;

b) certificatul de înmatriculare a autovehiculului;

c) foaia de parcurs, respectiv ordinul de serviciu;

3. sa nu conducă autovehiculul cînd se găsesc sub influența băuturilor alcoolice;

4. sa nu transporte persoane în stare de ebrietate pe motociclete sau în cabina, ori în caroseria autovehiculelor destinate transportului de mărfuri;

5. sa transporte ofițerii sau subofiterii de militie, la cererea acestora, pentru prinderea persoanelor urmărite care incearca sa dispara, pentru conducerea la punctele de prim ajutor a persoanelor care necesita asistența medicală și pentru deplasarea la locurile unde s-au produs accidente de circulație sau calamitati.

Ofițerul sau subofiterul de militie care folosește un autovehicul în situațiile de mai sus este obligat să prezinte legitimatia de serviciu, iar după terminarea misiunii, sa consemneze în foaia de parcurs sau în ordinul de serviciu distanta parcursă, timpul cît a durat deplasarea, cu indicarea descifrabila a numelui sau, a organului militiei din care face parte și a numărului legitimatiei sale de serviciu. Cînd autovehiculul nu aparține unei organizații socialiste, ofițerul sau subofiterul care îl folosește va prezenta conducătorului auto legitimatia de serviciu;

6. sa oprească imediat autovehiculul:

a) la semnalul ofițerilor sau subofițerilor de militie;

b) la semnalul agenților căilor ferate postati la trecerile la nivel;

c) la semnalul conducătorilor de coloane, inclusiv cele militare;

d) la semnalul orbilor care traverseaza strada (semnal dat prin ridicarea bastonului alb);

7. sa oprească imediat cînd sînt angajați într-un accident și sa dea concursul ori de cîte ori trec pe lîngă locul unui accident, în scopul acordării primului ajutor și transportării persoanelor accidentate la cea mai apropiată unitate sanitară;

8. sa nu schimbe poziția autovehiculului angajat în accident pînă la sosirea organelor militiei și să asigure păstrarea urmelor la locul accidentului.

În cazul cînd din accident au rezultat raniri de persoane, le vor acorda primul ajutor, iar dacă nu este posibila transportarea acestora la cea mai apropiată unitate sanitară cu alte mijloace de transport, le vor transporta ei înșiși, după care se vor întoarce imediat la locul accidentului.

Dacă în accident este angajat un autovehicul destinat stingerii incendiilor, al salvării sau al organelor operative din Ministerul Afacerilor Interne, care se deplaseaza la intervenții, conducătorul acestuia va lasă la locul accidentului un membru din echipaj, pentru a păzi sa nu fie distruse urmele și va anunta organul militiei cel mai apropiat, urmînd ca cercetările să se facă ulterior;

9. sa sesizeze organul militiei cel mai apropiat, imediat ce iau cunoștința despre producerea vreunui accident, precum și despre apariția poleiului pe drumul public pe care au circulat, a obstacolelor sau surparilor de natura a pune în pericol securitatea circulației;

10. să prezinte la cererea ofițerilor sau subofițerilor de militie, pentru control, permisul de conducere cu tichetul de evidenta a contravențiilor, certificatul de înmatriculare a autovehiculului, precum și documentele referitoare la natura și greutatea bunurilor transportate.

Certificatele de înmatriculare ale autovehiculelor aparținînd Ministerului Forțelor Armate și documentele referitoare la natura și greutatea bunurilor transportate cu aceste autovehicule sînt exceptate de la controlul ofițerilor sau subofițerilor de militie;

11. sa nu transporte persoane în caroseria autobasculantelor, pe autocisterne, pe platforme, deasupra incarcaturilor, pe părțile laterale ale caroseriei, sau care stau în picioare în caroseria autocamioanelor, pe scări, precum și în remorci, cu excepția remorcilor de la tractoare special amenajate pentru transportul persoanelor;

12. sa nu transporte persoane pe motociclete care nu au sa și scări; copiii sub 14 ani se transporta în atasul motocicletei; sa nu transporte pe motociclete obiecte voluminoase, iar cînd conduc motociclete sau scutere, fără atas, cu capacitate cilindrică mai mare de 98 cmc, atît conducătorii acestora cît și insotitorii lor sa poarte pe cap casca de protecție pentru motociclisti;

13. sa nu transporte în cabinele autovehiculelor, în autoturisme sau pe motociclete mai multe persoane decît numărul locurilor stabilite în certificatul de înmatriculare.

Copiii în vîrsta pînă la 7 ani, ținuți în brate, nu se socotesc în numărul persoanelor care pot fi transportate în cabinele autovehiculelor, în autoturisme sau în atasul motocicletelor;

14. sa nu încredințeze conducerea autovehiculului persoanelor care nu au permis de conducere sau care poseda permis de conducere necorespunzător categoriei din care face parte autovehiculul respectiv;

15. sa nu încredințeze spre folosință altei persoane permisul sau de conducere;

16. sa nu deschidă ușile autovehiculului în timpul mersului și sa pornească de pe loc cu ușile închise și asigurate.

În timpul opririi sau stationarii pe drumurile publice, deschiderea ușilor autovehiculului este permisă numai dacă aceasta nu prezintă pericol pentru circulație;

17. sa nu angajeze discuții care i-ar putea distrage de la conducerea atenta a autovehiculului;

18. sa nu între pe drumurile publice modernizate, cu autovehicule care au pe roti sau caroserie noroi, var etc. ce se depun pe partea carosabilă, ori cu autovehicule din care se scurg sau cad produse petroliere sau materiale de construcții;

19. sa curete tablitele cu numărul de înmatriculare, astfel încît acesta să fie vizibil tot timpul cît autovehiculul circula pe drumurile publice;

20. sa conducă în asa fel autovehiculul încît sa nu stropeasca pietonii, clădirile și celelalte vehicule atunci cînd pe drumurile publice exista apa sau noroi;

21. sa nu lase liber în timpul mersului volanul, ghidonul sau maneta de comanda;

22. sa nu circule, fără motiv întemeiat, cu viteza redusă, stinjenind prin aceasta circulația normală a celorlalte autovehicule; în cazul cînd împrejurările impun a se circula cu viteza redusă, sa circule cît mai aproape de partea dreaptă a drumului public;

23. sa nu circule cu o viteză inferioară celei prescrise de indicatorul "Viteza minima obligatorie" pe sectoarele de drum unde acționează acest indicator;

24. sa păstreze, față de autovehiculul din fața sa, o distanta corespunzătoare pentru a putea evita lovirea în cazul cînd acel autovehicul incetineste viteza sau oprește brusc;

25. sa conducă cu atenție sporită cînd intilnesc autovehicule purtind inscripția "Școala" sau un semn distinctiv în forma de disc galben în centrul căruia se afla semnul exclamarii;

26. sa acorde prioritate pietonilor la trecerile prevăzute cu indicatoare sau marcate cu linii transversale pentru trecerea acestora;

27. să se prezinte la verificare medicală atunci cînd sînt trimiși de organele militiei ori de organizațiile socialiste unde sînt angajați.

Dispozițiile prezentului articol se aplică și conducătorilor de autovehicule proprietate personală, cu excepția dispozițiilor de la pct. 1 lit. b și de la pct. 2 lit. c.

Articolul 46

Conducătorii tramvaielor, troleibuzelor și autobuzelor au, pe lîngă obligațiile prevăzute la art. 45, și următoarele obligații:

a) sa nu deschidă ușile pentru urcarea și coborirea pasagerilor decît în statie, cu excepția cazurilor de necesitate;

b) sa nu permită în timpul mersului accesul nici unei persoane în cabina de conducere, cînd aceasta este separată de restul autovehiculului;

c) sa nu pornească din statie înainte de urcarea și coborirea călătorilor.

Articolul 47

La stațiile de alimentare, conducătorii autovehiculelor sînt obligați:

a) sa dea intiietate autosanitarelor, autovehiculelor destinate stingerii incendiilor, ale militiei, poștei și celor care transporta incarcaturi alterabile;

b) sa oprească funcționarea motorului cînd sînt în asteptare în fața dispozitivului de alimentare;

c) sa nu plece de lîngă autovehicul;

d) sa nu fumeze pe locul unde este amplasata statia;

e) sa nu regleze și nici sa repare motorul la o distanta mai mica de 50 metri de statie;

f) sa oprească imediat motorul și sa îndepărteze autovehiculul la o distanta de cel puțin 50 m de statie dacă se produc rateuri. Conducătorii celorlalte autovehicule care se găsesc în statie sînt obligați sa dea ajutor la îndepărtarea autovehiculului.

B. Viteza de circulație a autovehiculelor

Articolul 48

Autovehiculele pot fi conduse pe drumurile publice fără a se depăși vitezele maxime prevăzute mai jos:

Felul autovehicului

În localități

În afara localităților

-

Autobuze

60 km/oră

100 km/oră

-

Autobuze ale ONT Carpați

40 km/oră

80 km/oră

-

Autocamioane, microbuze, autocamionete, autofurgonete

40 km/oră

70 km/oră

-

Autobuze, autospeciale, autocamioane cu remorci sau care transportă persoane, motociclete

40 km/oră

60 km/oră

-

Autovehicule care transportă materiale ușor inflamabile sau explozibile

30 km/oră

40 km/oră

-

Tramvaie, troleibuze

40 km/oră

40 km/oră

-

Tractoare rutiere

20 km/oră

30 km/oră

Conducătorii autovehiculelor din categoria acelora cu viteza maxima inferioară sînt obligați sa circule cît mai aproape de marginea din dreapta a drumului, pentru ca celelalte autovehicule să poată folosi viteza maxima admisă.

Articolul 49

Conducătorii autovehiculelor sînt obligați să se conformeze restrictiilor impuse de indicatorul "Limitare de viteza" pe sectoarele de drum unde acționează, iar în următoarele situații sa reducă viteza pînă la limita evitării oricărui pericol:

a) la trecerea prin intersectiile cu circulație nedirijata;

b) pe poduri;

c) la curbe periculoase sau lipsite de vizibilitate;

d) la trecerile la nivel peste calea ferată, prevăzută cu bariere sau semibariere;

e) la trecerea pe lîngă grupuri și coloane, indiferent dacă acestea se afla în mers sau stationeaza;

f) la trecerea pe lîngă animale;

g) în piețe aglomerate;

h) cînd se circula din direcție opusă tramvaielor, troleibuzelor și autobuzelor oprite în stații;

i) la trecerea prin dreptul statiilor de tramvai;

j) la depășirea troleibuzelor și autobuzelor oprite în stații;

k) pe timp de ceata, ploi torentiale și ninsori abundente;

l) pe drumuri cu denivelari, pe cele alunecoase, cu polei sau zapada;

m) în apropierea locurilor frecventate de copii (școli și terenuri de joc) unde este instalat indicatorul "Copii";

n) la trecerile pentru pietoni prevăzute cu indicator sau marcate;

o) în locurile unde sînt instalate indicatoare "Atenție la animale";

p) la schimbarea direcției de mers prin viraje.

Articolul 50

Autovehiculele destinate stingerii incendiilor, cele ale salvării și ale militiei, cînd se deplaseaza la intervenții, pot circula cu viteza impusa de necesitați, conducătorii acestor autovehicule avînd obligația sa ia toate măsurile pentru prevenirea accidentelor.

C. Remorcarea

Articolul 51

Autovehiculele rămase în pînă și remorcile pot fi trase numai cu bara metalică, în lungime de cel mult 4 m.

Prin "remorca" se înțelege orice vehicul destinat prin construcție a fi atasat unui autovehicul.

Articolul 52

În cazul remorcarii autovehiculelor:

a) la volanul autovehiculului remorcat trebuie să se găsească un conducător cu permis de conducere valabil pentru categoria din care face parte autovehiculul respectiv;

b) la pornire, depasire, schimbare de direcție prin viraj și la oprire, conducătorul autovehiculului tragator este obligat sa avertizeze, prin mijloacele de semnalizare corespunzătoare, pe conducătorul autovehiculului remorcat.

Remorcarea a doua sau mai multe autovehicule este interzisă.

Articolul 53

Remorcile pot fi tractate în următoarele condiții:

a) autovehiculul tragator, cu excepția autoturismului, trebuie să aibă montat, deasupra cabinei, la mijloc, un semn în forma de triunghi echilateral cu latura de 25 cm, de culoare galbena, în chenar roșu, care va fi luminat în timpul nopții;

b) remorca trebuie să fie prevăzută cu sistem de frinare, iar în spate cu același sistem de semnalizare și luminare ca și autovehiculul tragator.

Autovehiculului care tracteaza i se pot atașa cel mult două remorci, cu excepția autoturismului căruia i se poate atașa numai o remorca ușoară.

Prin "remorca ușoară" se înțelege orice remorca a carei greutate maxima autorizata nu depășește 750 kg.

Articolul 54

Semiremorca trebuie să aibă sistem de frinare, iar în spate sistem de semnalizare și luminare, care să îndeplinească condițiile tehnice prevăzute în prezentul regulament.

Prin "semiremorca" se înțelege o remorca fără osia din fața cuplata astfel încît o parte apreciabila a greutatii ei și a încărcăturii se sprijină pe vehiculul motor.

Articolul 55

Conducerea pe drumurile publice a unui vehicul cu tracțiune animala, precum și a celui tras sau impins cu mina, nu poate fi încredințată minorilor care nu au 14 ani împliniți și nici persoanelor surde sau debile mintal. Animalele izolate sau în turma trebuie să fie însoțite, pe drumurile publice, de un număr corespunzător de conducatori.

Articolul 56

Este interzis conducătorilor vehiculelor cu tracțiune animala, celor trase sau impinse cu mina, precum și persoanelor care conduc pe drumurile publice animale izolate sau în turma:

a) sa circule pe drumurile naționale în cazul cînd în afară părții carosabile exista spațiu pentru circulația acestora sau drumuri laterale;

b) sa conducă în timp ce se găsesc sub influența băuturilor alcoolice;

c) sa circule pe timp de noapte ori ziua cînd este ceata, fără felinar aprins; acesta va fi așezat pe partea stinga a vehiculului, astfel ca lumina să fie vizibila din ambele sensuri ale circulației, iar conducătorii de animale îl vor tine în mina;

d) sa schimbe direcția de mers fără a semnaliza cu mina și a se asigura ca, din fața sau spate, nu circula în imediata lor apropiere un vehicul;

e) sa părăsească vehiculul sau animalele în timpul mersului sau stationarii.

Articolul 57

Conducătorilor de vehicule cu tracțiune animala le este interzis:

a) sa circule pe timp de noapte fără felinar aprins și "ochi de pisica" (catadioptru) montat la partea din spate a vehiculului;

b) sa doarma în timpul mersului sau stationarii cu animalele inhamate;

c) sa circule cu minji sau alte animale neinhamate, care însoțesc vehiculul, dacă acestea nu sînt legate de partea dreaptă a vehiculului;

d) să între cu vehiculul murdar de noroi pe drumurile modernizate sau pietruite;

e) sa conducă vehicule cu roti pneumatice, dacă aceste vehicule nu sînt prevăzute cu frîne.

Articolul 58

Dacă în afară părții carosabile nu exista spațiu pentru circulația animalelor izolate sau în turma, acestea vor fi conduse cît mai aproape de marginea din dreapta a drumului, în asa fel încît sa nu stînjenească circulația vehiculelor.

Articolul 59

Dacă turmele sau grupuri mai mici de animale nu pot fi conduse decît pe trasee în care se includ și drumuri modernizate, se vor lua măsuri ca, pe cît posibil, acestea să fie transportate în vehicule special amenajate.

Articolul 60

Conducătorii organizațiilor socialiste, care folosesc vehicule cu tracțiune animala sau sînt deținătoare de animale, sînt obligați sa ia măsuri de instruire a persoanelor care conduc pe drumurile publice vehiculele sau animalele respective, în scopul respectării dispozițiilor prezentului regulament și al prevenirii accidentelor. Aceleași persoane vor lua măsuri de a dota cu felinare și cu "ochi de pisica" (catadioptru) toate vehiculele cu tracțiune animala pe care le folosesc în circulația pe drumurile publice.

Articolul 61

Circulația cu bicicleta pe drumurile publice cu trafic intens este permisă numai persoanelor care au împlinit vîrsta de 14 ani. Organele militiei vor stabili, prin instrucțiuni, drumurile publice cu trafic intens.

Biciclistii trebuie să circule numai pe pistele special destinate circulației bicicletelor cînd pe traseul urmat intilnesc indicatorul "Pista obligatorie pentru biciclete".

Articolul 62

Se interzice biciclistilor:

a) sa circule cu bicicleta fără a fi echipata cu frina eficace, sonerie, o lumina alba îndreptată înainte, precum și o lumina roșie sau un dispozitiv reflectant (ochi de pisica) îndreptate spre înapoi;

b) sa invete sa conducă bicicleta pe drumuri publice cu circulație intensa;

c) sa circule pe trotuare sau pe mijlocul părții carosabile, pe aleile pentru pietoni din parcuri și grădini publice;

d) sa circule cîte doi sau mai mulți în același rind, în afară competițiilor sportive organizate;

e) sa circule luînd miinile de pe ghidon sau picioarele de pe pedale;

f) să se țină cu mina de autovehicule în mers sau sa circule în spatele acestora la o distanta mai mica de 25 m;

g) sa transporte alte persoane pe biciclete prevăzute cu un singur loc, cu excepția transportului copiilor pînă la 7 ani, dacă bicicleta este prevăzută în acest scop cu un suport așezat în fața;

h) sa transporte orice fel de obiecte care ar stinjeni conducerea bicicletei sau circulația celorlalte vehicule;

i) sa circule în timp ce se găsesc sub influența băuturilor alcoolice.

Articolul 63

Pietonii sînt obligați:

a) sa circule numai pe trotuare, iar în lipsa acestora pe potecile laterale ale drumurilor publice;

b) sa circule numai pe partea stinga a drumurilor publice dacă acestea nu au trotuare sau poteci;

c) sa nu circule pe sectoarele de drum public la începutul cărora este instalat indicatorul "Accesul interzis pietonilor";

d) sa traverseze drumurile publice numai prin locurile unde sînt indicatoare sau marcaje pentru trecerea pietonilor, iar în orașe unde asemenea indicatoare sau marcaje lipsesc, pe la coltul strazilor, după ce s-au asigurat că nu exista vreun pericol. Traversarea drumurilor publice se face perpendicular pe axa acestora;

e) sa circule cu carucioarele și saniutele cu copii numai pe trotuare sau poteci.

Sînt interzise manifestările distractive (hore, dansuri) sau plimbarile și stationarile pietonilor în grup, pe partea carosabilă a drumurilor publice.

Articolul 64

Călătorii sînt obligați:

a) sa nu urce, sa nu coboare și sa nu deschidă ușile autovehiculului, în timpul mersului;

b) sa nu calatoreasca pe scarile sau pe părțile laterale ale caroseriei tramvaielor, troleibuzelor, autobuzelor sau ale altor mijloace de transport ori stînd în picioare în caroseria autocamioanelor sau remorcilor;

c) sa nu distraga prin discuții atenția conducătorilor autovehiculelor de transport în comun.

Articolul 65

Conducătorii coloanelor sînt obligați:

a) sa formeze coloane de cel mult patru persoane în rind, cu excepția manifestatiilor sau defilarilor;

b) sa nu admită mersul în cadenta la trecerea peste poduri;

c) să aibă în flancul sting, în rindurile din fața și din spate ale coloanei, ziua stegulete roșii, iar pe timp de noapte sau ceata, felinare cu lumina roșie.

Copiii în coloana vor circula cîte doi în rind și vor traversa strada sau drumul sub supraveghere.

Articolul 66

Organele de stat care administrează drumurile publice sînt obligate sa ia măsurile necesare pentru securitatea circulației pe timp de ninsoare sau polei, ori în alte situații asemănătoare.

Articolul 67

Pe timp de ceata sau în alte condiții atmosferice care împiedica vizibilitatea peste 20 m, autovehiculele de orice fel, în mers și în stationare, vor fi luminate și în timpul zilei, iar conducătorii acestora sînt obligați sa dea semnale sonore și sa răspundă în același fel la semnalele date de conducătorii autovehiculelor care se apropie. În asemenea condiții semnalele sonore pot fi folosite și în localitățile, locurile sau în timpul în care claxonatul este interzis.

Articolul 68

Transportul incarcaturilor ușor inflamabile, explozivilor, substanțelor radioactive sau puternic otravitoare ori al altor incarcaturi periculoase se va face în condițiile stabilite prin norme speciale, iar dacă nu exista asemenea norme, în condițiile stabilite prin prezentul regulament.

Articolul 69

Se interzice transportul incarcaturilor ușor inflamabile, în remorci și în caroseria autobasculantelor.

Prin excepție, produsele petroliere pot fi transportate în remorci cisterne, iar buteliile de aragaz în remorci special amenajate.

Articolul 70

În cazul incarcaturilor ușor inflamabile, explozivilor sau altor incarcaturi periculoase, șefii de garaje, înlocuitorii acestora și conducătorii de vehicule sînt obligați sa verifice, înainte de plecare în cursa, existenta și buna funcționare a mijloacelor de stingere a incendiilor, prevăzute pentru transportul acestor incarcaturi.

Conducătorii vehiculelor cu care se transporta incarcaturi periculoase au obligația să respecte indicațiile stabilite la punctele de primire a acestor incarcaturi, în legătură cu încărcarea, transportul și descărcarea.

Articolul 71

Este interzis ca în autovehiculele care transporta incarcaturi periculoase să se afle pasageri, sau incarcaturi neprevăzute în foaia de parcurs.

Incarcatura periculoasa trebuie să fie însoțită pe tot parcursul de cel puțin o persoană care să-i cunoască bine caracteristicile.

Dacă din cauza deteriorării ambalajului în timpul transportului sau din alte cauze, substantele ușor inflamabile sau alte substanțe periculoase se imprastie pe drum, conducătorul vehiculului este obligat sa oprească imediat ce observa aceasta și, împreună cu persoana care îl însoțește, sa avertizeze pe cei din jur de pericol și sa ia măsurile necesare pentru izolare, anuntind de cele intimplate cel mai apropiat organ al militiei.

Articolul 72

Conducătorilor de vehicule cu care se transporta incarcaturi periculoase le este interzis:

a) sa provoace socuri vehiculului condus;

b) sa fumeze în timpul transportului sau sa aprinda focuri la opriri ori stationari, la o distanta mai mica de 50 m de vehicul;

c) sa lase vehiculul și incarcatura fără supraveghere;

d) sa lase vehiculul încărcat în garaj;

e) sa păstreze în vehicul rezerve de combustibil în ambalaje care nu sînt special confectionate în acest scop;

f) sa remorcheze autovehicule rămase în pînă;

g) sa staționeze pe partea carosabilă a drumurilor publice, pe timp de noapte.

Articolul 73

În cazul cînd se fac transporturi de persoane în autocamioane, în alte autovehicule care prin construcție nu sînt destinate transportului de persoane sau în remorcile tractoarelor, se vor lua următoarele măsuri:

a) caroseria va fi prevăzută cu bănci sau scaune, bine fixate, mai jos de nivelul obloanelor cu cel puțin 15 cm;

b) părțile laterale vor fi fixate cu sigurante;

c) transportul copiilor în caroserie va fi admis numai cu insotitori (1 la 10 copii);

d) se va menționa în foaia de parcurs sub semnatura și pe răspunderea celui care încuviințează transportul, ca autovehiculul sau remorca poate transporta persoane.

Încuviințarea se da de șeful de garaj sau de conducătorul organizației socialiste respective.

Pe lîngă foaia de parcurs, conducătorul autocamionului va avea asupra sa un tabel în care vor fi trecute nominal persoanele care se transporta și în care se va menționa data transportului și itinerariul.

Articolul 74

Numărul persoanelor care pot fi transportate în caroseria autocamioanelor sau în remorcile tractoarelor este limitat, în funcție de tonajul acestora, după cum urmează:

-

0,5 t

-

6 persoane

-

0,7 t - 0,8 t

-

10 persoane

-

1,5 t

-

16 persoane

-

3 t

-

24 persoane

-

4-5 t

-

30 persoane

-

6-7 t

-

40 persoane

-

8 t

-

46 persoane

Articolul 75

În caroseria autocamioanelor care transporta mărfuri, se pot transporta, împreună cu incarcatura, numai incarcatorii sau insotitorii mărfurilor, prevăzuți în foaia de parcurs, cu obligația ca aceștia sa nu calatoreasca deasupra încărcăturii sau în picioare.

Articolul 79

Orice autovehicul va fi echipat cu doua sisteme de frinare: frina de serviciu și frina de ajutor.

Ambele sisteme trebuie să fie perfect reglate și sa acționeze eficace și rapid, independent unul de altul.

Articolul 80

Motocicletele, inclusiv scuterele, cu sau fără atas, vor fi echipate cu doua dispozitive de frinare, cu comanda de picior și mina, care să permită controlul miscarii și oprirea sigura, rapida și eficace a acestora.

Articolul 81

Remorcile și semiremorcile cu greutate maxima autorizata mai mare de 750 kg, vor fi prevăzute cu:

a) o instalatie de frinare care să acționeze sigur, rapid și eficace pe toate rotile, comandata de la frina de serviciu a autovehiculului tragator.

Cînd greutatea maxima autorizata a remorcii nu depășește 3.500 kg, dispozitivul sau de frinare poate fi acționat și prin apropierea remorcii de autovehiculul tragator (frinare prin inertie).

Dispozițiile alineatului precedent sînt aplicabile și remorcilor a căror greutate maxima autorizata nu depășește 750 kg, însă este mai mare decît jumătate din greutatea proprie a autovehiculului tragator;

b) un dispozitiv care să permită frînarea (imobilizarea) rotilor, cînd remorcile sau semiremorcile sînt decuplate de autovehiculul tragator.

Articolul 82

Autovehiculele vor fi prevăzute în fața cu:

a) cel puțin două faruri cu lumini albe sau galbene selective cu doua faze: faza lungă (lumina de drum), care să poată lumina în mod eficace drumul noaptea, pe timp senin, pe o distanta minima de 100 m și faza scurta (lumina de intilnire), care să poată lumina drumul, în aceleași condiții, pe o distanta minima de 30 m, fără sa împiedice vederea celorlalte persoane care folosesc drumul;

b) doua lanterne de poziție cu lumini albe vizibile noaptea, pe timp senin, de la o distanta de 150 m, fără sa împiedice vederea celorlalte persoane care folosesc drumul;

c) doua semnalizatoare cu lumina intermitenta, alba sau portocalie, pentru semnalizarea schimbării direcției de mers.

Sursele de lumina pentru semnalizarea schimbării direcției de mers pot fi situate și pe părțile laterale, de o parte și de alta a autovehiculului. În acest caz ele pot fi:

a) braț mobil, care depășește lateral gabaritul autovehiculului, avînd o lumina portocalie, continua, cînd se afla în poziție orizontala;

b) poziție fixa, cu lumina portocalie intermitenta.

Motocicletele, inclusiv scuterele, vor avea în fața un far cu doua faze și cu lanterna de poziție în far, iar cele cu atas și o lanterna cu lumina alba, de poziție, cu caracteristicile prevăzute la alineatul 1, montata la extremitatea atasului.

Articolul 83

Autovehiculele (cu excepția motocicletelor), remorcile și semiremorcile vor fi prevăzute în spate cu:

a) doua lanterne de poziție, cu lumini roșii, vizibile noaptea, pe timp senin, de la o distanta de cel puțin 150 m, care să se aprinda concomitent cu lanternele de poziție, luminile de drum și de intilnire din fața;

b) doua lanterne stop cu lumini roșii, care să se aprinda atunci cînd intră în acțiune frina de serviciu, iar intensitatea lor luminoasa să fie mai mare decît a luminilor de la lanternele de poziție;

c) o lanterna cu lumina alba proiectata pe numărul de înmatriculare, care să permită citirea numărului noaptea, pe timp senin, de la o distanta minima de 20 m;

d) doua lanterne cu lumina intermitenta, roșie sau portocalie, pentru semnalizarea direcției de mers, în cazul cînd autovehiculul nu este prevăzut cu semnalizatoarele laterale de schimbare a direcției.

Motocicletele, inclusiv scuterele, vor avea în spate o lanterna cu doua compartimente, unul cu lumina roșie, care să se aprinda atunci cînd intră în acțiune frina, iar al doilea cu lumina roșie de poziție și proiectie alba pentru luminarea numărului de înmatriculare. Motocicletele cu atas vor avea și o lanterna cu lumina roșie de poziție, montata în spate, la extremitatea atasului.

Articolul 84

Autovehiculele vor fi prevăzute cu un mecanism de direcție care să permită o manevrare ușoară, rapida și sigura, cu jocul volanului de cel mult 15 grade. Piulitele de la articulatiile mecanismului de direcție trebuie să fie asigurate cu splinturi, iar celelalte piese să fie bine fixate și fără uzuri pronunțate.

Articolul 85

Potrivit categoriei și construcției lor, autovehiculele vor fi prevăzute cu oglinda retrovizoare, avertizor sonor, dispozitiv pentru amortizarea zgomotului produs de evacuarea gazelor, geamuri la parbriz și la ușile laterale, care să permită vizibilitatea, stergatoare de parbriz în stare de funcționare, inchizatoare de uși, precum și siguranța la obloanele laterale care să nu permită deschiderea acestora în timpul mersului.

La tramvaie, troleibuze și autobuze una din oglinzile retrovizoare va fi astfel instalata încît să permită conducătorului sa supravegheze de la locul sau ușile de urcare și coborîre. Aceste autovehicule vor fi dotate cu mijloace pentru stingerea incendiilor (extinctoare etc.).

Articolul 86

Autovehiculele care transporta incarcaturi ușor inflamabile sau periculoase trebuie să mai îndeplinească următoarele condiții:

a) esapamentul să fie montat în partea din fața și să fie prevăzut cu parascintei și cu aparatoare metalică;

b) să fie prevăzute cu mijloace corespunzătoare pentru stingerea incendiilor (doua extinctoare, o lada sau un sac cu nisip, o patura groasa și lopeti pentru împrăștierea nisipului);

c) pe părțile laterale, în fața și în spate, să fie prevăzute cu tablite avînd inscripția "Pericol de foc", scrisă vizibil cu litere în mărime de cel puțin 10 cm, iar de o parte și de alta a cabinei să aibă un fanion din pinza de culoare neagra, în interiorul căruia să fie înscrisă cu alb litera "P", în mărime de 20 cm, sau să aibă fixate în fața și în spate plăci dreptunghiulare negre cu inscripția "P" în alb, înălțimea literei fiind de 20 cm;

d) robinetele autocisternelor să fie bine închise și prevăzute cu un dispozitiv care să înlăture posibilitatea deschiderii lor în timpul mersului.

Articolul 87

Gabaritul autovehiculelor și al remorcilor cu sau fără incarcatura nu poate depăși lungimea, lățimea, înălțimea și greutatea pe osie, prevăzute de dispozițiile legale în vigoare.

Dacă incarcatura depășește în lungime partea din spate a caroseriei sau a peridocului, va fi semnalizata ziua cu un stegulet roșu, iar noaptea cu o lanterna sau alta sursa de lumina roșie, ori cu un stegulet alb, care vor fi fixate în partea din urma a încărcăturii.

În situații speciale, cînd este necesar să se transporte incarcaturi sau utilaje autopropulsate care depășesc gabaritul și tonajul permis, se va cere avizul Ministerului Transporturilor Auto, Navale și Aeriene și autorizația Direcției Generale a Militiei. Cînd asemenea transporturi urmează să se efectueze în cadrul aceleiași regiuni, se va cere avizul organelor care administrează drumurile de pe traseu și autorizația militiei regionale, respectiv a Direcției Militiei Capitalei.

În autorizație se vor specifică condițiile în care se poate efectua transportul.

În cazul cînd pe traseele pe care circulă, vehiculele intilnesc pe unele sectoare de drum public indicatoare ce interzic accesul pentru gabarite sau greutăți depășite, conducătorii lor, în lipsa avizului și autorizării cerute la alineatul 3 al prezentului articol, vor respecta semnificatia acestora.

Articolul 88

Dacă în urma unei defectiuni survenite pe parcurs, autovehiculele nu mai îndeplinesc condițiile tehnice prevăzute în prezentul capitol, conducătorii lor sînt obligați sa ia toate măsurile pentru înlăturarea deficiențelor, iar dacă aceasta nu se poate realiza pe loc, vor merge la garaj sau la punctul cel mai apropiat de reparare, cu o viteză care să asigure evitarea oricărui accident.

Dacă defecțiunile survenite nu permit deplasarea autovehiculelor la garaj sau la cel mai apropiat punct de reparare, conducătorii lor sînt obligați să le scoată din partea carosabilă, iar dacă aceasta nu este posibil să le deplaseze cît mai aproape de marginea din dreapta a drumului public, semnalizind prezenta lor prin aprinderea lanternelor de poziție (și prin lumina roșie din spate, dacă locul respectiv nu este luminat).

Orice conducător de vehicul este obligat sa ajute pe conducătorii autovehiculelor rămase în pînă, la scoaterea acestora din partea carosabilă a drumului public.

În cazul cînd defectiunea privește sistemul de iluminat, conducătorii autovehiculelor rămase în pînă sînt obligați să asigure funcționarea cel puțin a farului din partea stinga a autovehiculului.

Dacă sistemul de iluminat nu funcționează, autovehiculele nu vor circula în timpul nopții sau pe ceata, poziția lor fiind semnalizata prin instalarea în fața și în spate a cîte unui triunghi reflectorizant.

Articolul 89

Organele militiei controlează starea tehnica a autovehiculelor înmatriculate, atît pe drumurile publice, cît și la autobazele, garajele și depourile organizațiilor socialiste. În cazul cînd constata ca autovehiculele care circulă pe drumurile publice nu corespund condițiilor tehnice prevăzute în prezentul capitol, organele militiei vor retrage certificatele de înmatriculare pînă cînd deținătorii vor remedia deficientele constatate.

Organele militiei au dreptul sa controleze la întreprinderile și atelierele de reparații auto starea tehnica a autovehiculelor, prin verificarea calității reparațiilor executate la sistemele și instalațiile care afectează securitatea circulației.

Articolul 90

Autovehiculele cu o capacitate cilindrică pînă la 69 cmc inclusiv, se înmatriculează la organele militiei raionale sau orășenești, pe raza căreia își au domiciliul (sediul) deținătorii.

Autovehiculele cu capacitate cilindrică mai mare de 69 cmc se înmatriculează la direcția militiei regiunii pe raza căreia își au domiciliul (sediul) deținătorii, iar pentru orașul și regiunea București la Direcția Militiei Capitalei.

Tramvaiele și troleibuzele se înmatriculează la întreprinderile care le dețin, iar autovehiculele aparținînd Ministerului Forțelor Armate se înmatriculează la acest minister.

Articolul 91

Organele militiei eliberează pentru fiecare autovehicul înmatriculat un certificat de înmatriculare.

Conținutul și forma certificatului de înmatriculare se stabilesc de Direcția Generală a Militiei. El va cuprinde cel puțin denumirea organului care l-a emis, numărul de înmatriculare a autovehiculului, marca și tipul autovehiculului, numărul motorului, data primei puneri în circulație a autovehiculului, denumirea sau numele și prenumele precum și domiciliul (sediul) deținătorului.

Articolul 92

Schimbarea domiciliului (sediului) deținătorului unui autovehicul pe raza aceluiași organ al militiei care a făcut înmatricularea, trebuie anunțată acestuia în termen de 20 zile.

Înlocuirea motorului la autovehiculele proprietate personală se poate face numai cu anunțarea prealabilă a organelor militiei care le-au înmatriculat.

Articolul 93

Înmatricularea autovehiculelor și eliberarea certificatelor de înmatriculare se face pe baza actelor de proveniență sau proprietate și a verificării tehnice. La înmatricularea autovehiculelor proprietate personală se depune și dovada de plată a taxelor legale.

La înmatricularea autovehiculelor noi nu se face verificarea tehnica.

Pentru autovehiculele care au o capacitate cilindrică pînă la 98 cmc inclusiv, nu se percep taxe de înmatriculare.

Articolul 94

Autovehiculele aparținînd misiunilor diplomatice și oficiilor consulare străine, membrilor acestora, corespondentilor și agentiilor de presa străine, precum și reprezentanților organizațiilor economice, culturale sau a altor asemenea organizații străine cu statut diplomatic care își desfășoară activitatea în Republica Socialistă România, se înmatriculează și se radiază de către Direcția Militiei Capitalei, la cererea Ministerului Afacerilor Externe.

La cererea de înmatriculare a autovehiculelor aparținînd celor prevăzuți la alineatul precedent se vor anexa:

a) unul din actele prevăzute mai jos:

- certificatul de trecere prin vama eliberat de Federația Internationala Automobilistica sau de Alianta Internationala de Turism;

- chitanța de import eliberata de una din vamile române, persoanelor care se bucura de scutire a taxelor vamale;

- declarația vamală de import eliberata de aceleași vami, persoanelor cărora li se acordă creditare de taxe vamale;

b) un formular-tip, completat de deținătorul autovehiculului, cuprinzînd toate datele tehnice ale acestuia;

c) chitanța de plată taxelor de timbru pentru înmatricularea autovehiculelor, afară de cazurile cînd pe bază de reciprocitate se acordă scutire de plată acestor taxe pentru misiunile diplomatice, oficiile consulare și membrii acestora;

d) polița de asigurare pentru daune provocate terților.

Certificatele de înmatriculare a autovehiculelor prevăzute în prezentul articol se virează, anual, de Direcția Militiei Capitalei.

Articolul 95

Pentru autovehiculele noi, se pot elibera autorizații de circulație provizorii, pe rute determinate, valabile timp de 15 zile. Aceste autorizații se vor elibera de către organul militiei pe raza căruia se afla întreprinderea constructoare, magazinul de desfacere a autovehiculelor sau oficiul vamal, potrivit competentei stabilite în art. 90.

În cazuri temeinic justificate, valabilitatea autorizațiilor de circulație provizorii poate fi prelungită.

Articolul 96

Organizațiile care au ca obiect fabricarea, montarea, repararea sau comercializarea autovehiculelor, pot obține autorizații de circulație de garaj, pe rute determinate, a căror valabilitate expira la data de 31 decembrie a anului în cursul căruia au fost eliberate.

Autorizațiile de circulație de garaj se folosesc exclusiv la proba autovehiculelor pe o distanta ce nu poate depăși 50 km de la sediul întreprinderii și nu dau dreptul la transportul de persoane sau bunuri.

Articolul 97

Pierderea, furtul sau distrugerea certificatului de înmatriculare sau a autorizației de garaj trebuie declarata organului de militie raional sau orasenesc cel mai apropiat, în termen de 48 ore de la constatarea faptului.

Duplicatele certificatelor de înmatriculare sau ale autorizațiilor de garaj se eliberează de către organele militiei care au emis originalul, după verificarea împrejurărilor în care acestea au fost pierdute, furate sau distruse, și după publicarea pierderii în Buletinul Oficial al Republicii Socialiste România. Pînă la emiterea duplicatului, autovehiculul va circula pe baza unei autorizații de circulație provizorii.

Articolul 98

La înmatriculare, organele militiei atribuie autovehiculelor numărul de înmatriculare, cu indicativul regiunii respective, format din litere majuscule, după cum urmează:

Arges ....................................... AG

Bacau ....................................... BC

Banat ....................................... BT

Brașov ...................................... BV

București, inclusiv orașul București ........ B

Cluj ........................................ CJ

Crisana ..................................... CR

Dobrogea .................................... DB

Galați ...................................... GL

Hunedoara ................................... HD

Iași ........................................ IS

Maramures ................................... MR

Mures-Autonomă Maghiara ..................... MS

Oltenia ..................................... OL

Ploiesti .................................... PL

Suceava ..................................... SV

Numărul de înmatriculare și indicativul se scriu pe tablite cu cifre și litere ieșite în relief prin turnare sau presare și vor fi vopsite în negru pe fond alb.

Locul de plasare, forma și dimensiunile tablitelor cu numărul de înmatriculare se stabilesc de Direcția Generală a Militiei.

Articolul 99

Remorca, iar în cazul tractarii a doua remorci, ultima, va purta la spate numărul de înmatriculare și indicativul autovehiculului tragator.

Articolul 100

Numerele de înmatriculare ale autovehiculelor prevăzute în art. 94 vor fi însoțite, după caz, de initialele CD, CO sau TC.

Tablitele cu initialele CD vor avea forma ovala, cu diametrul mare de 250 mm și cel mic de 160 mm, iar cele cu initialele CO și TC vor avea forma dreptunghiulara, cu baza de 180 mm, și înălțimea de 160 mm.

Initialele CD, CO și TC vor fi scrise cu caractere latine, de tipar, vor avea înălțimea de 40 mm, lățimea de 30 mm, iar grosimea scrisului de 10 mm, și vor fi turnate în partea de sus a ovalului sau dreptunghiului.

Initialele CD și TC se vopsesc în roșu, iar initialele CO în albastru, pe fond alb.

Numerele vor fi scrise cu cifre arabe, drepte, plasate în partea de jos a ovalului sau dreptunghiului și vor avea înălțimea de 65 mm, lățimea de 35 mm, iar grosimea scrisului de 10 mm.

Cifrele se separa între ele printr-un spațiu de 10 mm și se vopsesc în negru pe fond alb.

Initialele CD, CO și TC se separa de cifre printr-un spațiu de 20 mm.

Articolul 101

Este interzis a se înscrie pe autovehicule semne distinctive, cu excepția celor stabilite de Direcția Generală a Militiei la propunerea organizațiilor socialiste interesate.

Articolul 102

Numerele de înmatriculare, indicativul, locul de plasare, forma și dimensiunile tablitelor cu numerele de înmatriculare, ale autovehiculelor aparținînd Ministerului Forțelor Armate, precum și semnele distinctive ce se înscriu pe autovehiculele respective, se stabilesc și se atribuie de acest minister.

Articolul 103

Deținătorii de autovehicule înmatriculate sînt obligați sa ceara radierea acestora din evidenta organelor militiei în următoarele cazuri:

a) la trecerea autovehiculului în patrimoniul altui proprietar ori în administrarea, respectiv folosință, altei organizații;

b) la schimbarea domiciliului (sediului) deținătorului pe raza altui organ al militiei decît acela la care se afla înmatriculat autovehiculul;

c) la scoaterea definitivă din Republica Socialistă România, pe baza aprobării de export date de către organele vamale române, a autovehiculelor care au fost înmatriculate potrivit art. 94 din regulament;

d) în cazul cînd autovehiculul a devenit impropriu din punct de vedere tehnic pentru a circula pe drumurile publice;

e) în caz de transformare a autovehiculului prin carosare.

Cererea de radiere, împreună cu certificatul de înmatriculare, se depun la organul militiei care a înmatriculat autovehiculul, în termen de 10 zile de la data cînd a survenit unul din cazurile prevăzute la literele a-e.

Autovehiculele proprietate personală pot fi radiate și în cazul cînd deținătorii lor nu vor să le mai mențină în circulație.

Articolul 104

În cazul prevăzut la litera b a articolului precedent, organele militiei pot elibera deținătorilor de autovehicule care au depus cererea de radiere și certificatul de înmatriculare, autorizații de circulație provizorii valabile timp de 15 zile.