Reglementări din 20 august 2003

Capitolul I Introducere

1.1. Scop

1.1.1. - (1) Prezenta reglementare privind condițiile de avizare a documentațiilor tehnice pentru construcții, amenajări, activități etc. în zone cu servituți aeronautice civile este elaborata pentru asigurarea protejării corespunzătoare a zonelor respective și a obiectivelor destinate aviației civile, în interesul public al siguranței traficului aerian.

(2) Prezenta reglementare este conformă cu prevederile Reglementării aeronautice civile RACR - SACZ (editia curenta) privind stabilirea servituților aeronautice civile și a zonelor cu servituți aeronautice civile.

1.1.2. Prezenta reglementare sintetizeaza aspecte aeronautice relevante și furnizează repere utile autorităților administrației publice locale privind:

a) declararea zonelor cu servituți aeronautice civile și instituirea regimului de protecție adecvat acestor zone, cu respectarea prevederilor legislației naționale în vigoare;

b) limitele și condițiile de utilizare a terenurilor, construcțiilor, amenajărilor, activităților etc. în zonele cu servituți aeronautice civile;

c) criteriile generale de identificare a obiectivelor (construcții, amenajări, activități etc.) pentru realizarea cărora este necesar avizul de specialitate al Autorității Aeronautice Civile Române (AACR), în funcție de amplasamentul propus și de caracteristicile fizice și functionale/operationale ale fiecărui obiectiv.

1.2. Aplicabilitate

1.2.1. - (1) Zonele care trebuie protejate în interes aeronautic civil (zone cu servituți aeronautice civile) sunt zonele din perimetrul și din vecinătatea terenurilor de aeronautica civilă.

(2) Terenurile de aeronautica civilă sunt:

a) aerodromurile civile (aeroporturi, heliporturi, terenuri de aviatie generală și lucru aerian permanente sau temporare);

b) amplasamentele centrelor de dirijare a zborului;

c) amplasamentele mijloacelor de navigație aeriană și meteorologice aferente aviației civile.

1.2.2. AACR furnizează informațiile tehnice necesare și acorda consultanța de specialitate în legătură cu stabilirea zonelor cu servituți aeronautice civile și a regimului de protecție corespunzător, asa cum sunt definite prin Reglementarea aeronautica civilă RACR - SACZ (editia curenta), corelat cu prevederile legislației naționale în vigoare.

1.2.3. - (1) Fiecare zona protejata în interes aeronautic va fi individualizata prin forma și dimensiunile/extremitatile sale, prin servituțile aeronautice civile sub incidența cărora se afla, precum și prin regimul de utilizare permis, compatibil cu servituțile respective și cu programele/proiectele de dezvoltare și/sau modernizare din domeniul aviației civile.

(2) Zonele prevăzute la alin. (1) sunt zone supuse unor reglementări speciale și este necesar să fie integrate corespunzător în planurile de urbanism și amenajarea teritoriului, potrivit prevederilor legislației naționale în vigoare.

1.2.4. Controlul tehnic de specialitate asupra obiectivelor (construcții, amenajări, activități etc.) din zonele cu servituți aeronautice civile se exercită de către AACR prin intermediul avizelor emise, potrivit normelor legale în vigoare, la documentațiile tehnice (inclusiv studii de fezabilitate, proiecte de execuție/instalare etc.) ale obiectivelor respective, precum și prin intermediul bazei de date specializate care include caracteristicile relevante ale obiectivelor implicate.

1.2.5. Aplicarea prevederilor prezentei reglementări revine:

a) Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului (MTCT) și AACR - în îndeplinirea atribuțiilor de colaborare și acordare de consultanța de specialitate autorităților administrației publice centrale și locale pentru stabilirea zonelor supuse servituților aeronautice civile și pentru protejarea obiectivelor destinate aviației civile;

b) administratorilor aeroporturilor și administratorilor mijloacelor de navigație aeriană și meteorologice - în îndeplinirea responsabilităților acestora de colaborare cu autoritățile administrației publice locale pe probleme specifice regimului de protejare a zonelor și/sau obiectivelor de interes aeronautic din cadrul unităților administrativ-teritoriale în cauza;

c) autorităților administrației publice centrale și locale - în îndeplinirea responsabilităților de declarare a zonelor cu servituți aeronautice civile și de instituire și menținere a regimului de protecție adecvat în zonele respective. Responsabilitățile se exercită în cadrul competentelor deținute privind aplicarea prevederilor legale referitoare la planificarea teritoriului în scopuri urbanistice, autorizarea construcțiilor, controlul respectării legalității în domeniu, precum și la activitățile care utilizează spațiul aerian de deasupra zonelor cu servituți aeronautice civile.

1.3. Definiții și abrevieri

1.3.1. În sensul prezentei reglementări, termenii utilizați au următoarele semnificatii:

- administrator al aerodromului - persoana fizica sau juridică care conduce și gestionează un aerodrom aflat în proprietatea publică ori în proprietatea privată a unor persoane fizice ori juridice;

- aerodrom - suprafața delimitata pe pământ sau pe apa, care cuprinde, eventual, clădiri, instalații și materiale, destinată să fie utilizata, în totalitate sau în parte, pentru sosirea, plecarea și manevrarea la sol a aeronavelor;

- aeroport - aerodrom deschis pentru operațiuni comerciale de transport aerian;

- agent aeronautic civil - orice persoană fizica sau juridică autorizata sa desfășoare activități aeronautice civile;

- aviz - document emis de AACR, pe baza unei solicitări, prin care se stabilesc condițiile pentru realizarea, dezvoltarea și/sau utilizarea unui obiectiv (construcție, amenajare, activitate etc.) amplasat în zone supuse servituților aeronautice sau în afară lor și care poate afecta siguranța zborului;

- banda pistei - zona definită, care încadrează pista și, unde exista, prelungirea de oprire, destinată sa reducă riscul de deteriorare pentru aeronava care iese în afară pistei și sa protejeze aeronava care trece pe deasupra ei în timpul operațiunilor de decolare sau aterizare;

- compatibilitate electromagnetica - capabilitatea unui echipament de a funcționa fără sa afecteze funcționarea în parametri nominali a mijloacelor de navigație aeriană;

- frangibilitate - caracteristica a unui obiect, care îi asigura integritate structurală și rigiditate până la o anumită sarcina, dar care - în cazul depășirii sarcinii specificate - se deformeaza sau cedează, astfel încât să prezinte un risc minim pentru aeronave la impactul cu acesta;

- heliport - aerodrom utilizat exclusiv pentru elicoptere;

- mijloc de navigație aeriană - echipament/sistem de comunicații, navigație sau supraveghere, amplasat la sol și destinat navigației aeriene;

- mijloc meteorologic - echipament/sistem meteorologic aeronautic, amplasat la sol și destinat protecției meteorologice a navigației aeriene;

- obstacol - orice obiect fix (natural sau artificial, temporar ori permanent) sau mobil ori părți ale acestuia, care prin localizare, proprietăți fizice, caracteristici constructive și/sau functionale afectează ori poate afecta siguranța activităților aeronautice;

- pista - suprafața dreptunghiulara definită, situata pe un aerodrom terestru, amenajată pentru decolarea și aterizarea aeronavelor;

- prelungire degajata - suprafața dreptunghiulara delimitata pe sol sau pe apa, aflată sub controlul autorității aeroportuare, stabilită și amenajată corespunzător, peste care o aeronava poate să efectueze o parte a urcarii inițiale până la o înălțime specificată;

- prelungire de oprire - suprafața dreptunghiulara delimitata pe sol în prelungirea pistei de decolare/aterizare, amenajată corespunzător în interesul siguranței aeronavelor care ruleaza în limitele declarate, în cazul unei decolari întrerupte;

- regiune de control - spațiu aerian controlat care se extinde în plan vertical, începând de la o limita precizată deasupra pământului;

- regiune terminala de control - regiune de control stabilită în mod normal la confluenta rutelor cu servicii de trafic aerian asigurate, în vecinătatea unuia sau mai multor aerodromuri importante;

- reglementare aeronautica - norme, proceduri sau standarde specifice activităților aeronautice;

- securitate aeronautica - ansamblu de măsuri, resurse materiale și forte umane, coordonate, mobilizate și utilizate în scopul protecției aeronauticii civile împotriva actelor de intervenție ilicită;

- servitute aeronautica - condiții, restrictii, obligații impuse sau recomandate de prevederile reglementărilor aeronautice naționale și/sau internaționale în interesul siguranței zborului aeronautic;

- siguranța zborului - capacitate a activității aeronautice constând în evitarea afectării sănătății sau pierderii de vieți omenești, precum și a producerii de pagube materiale;

- spațiu aerian controlat - spațiu aerian de dimensiuni definite, în interiorul căruia este asigurat serviciul de control al traficului aerian în conformitate cu clasificarea spațiului aerian;

- suprafața critica ILS - suprafața de dimensiuni definite, în jurul antenelor de panta și de direcție, unde prezenta vehiculelor, inclusiv a aeronavelor, nu este permisă pe durata tuturor operarilor ILS;

- suprafața sensibila ILS - suprafața care se extinde dincolo de suprafața critica ILS, unde parcarea și/sau miscarea vehiculelor, inclusiv a aeronavelor, sunt controlate pentru a se preveni posibilitatea unei interferente inacceptabile cu semnalul ILS pe timpul operarilor ILS;

- teren de lucru aerian - teren de aeronautica civilă amenajat și demarcat pentru zbor, fără infrastructura specifică, dotat cu instalații și/sau construcții sumare destinate unor activități aeronautice;

- zona cu servituți aeronautice - zona aflată sub incidența servituților aeronautice (zona de siguranță, zona de protecție, regiune de control, zona de dezvoltare etc.);

- zona de control de aerodrom - spațiu aerian controlat, delimitat lateral, care se extinde pe verticala de la suprafața pământului până la o limita superioară specificată;

- zona de dezvoltare - zona prevăzută în programele/proiectele de extindere a aerodromurilor existente, de modernizare a mijloacelor de navigație aeriană și meteorologice sau de instalare de noi astfel de mijloace, delimitata în scopul actualizării și conservării servituților aeronautice - în interes public și pentru asigurarea siguranței zborului;

- zona de protecție - zona adiacenta amplasamentelor mijloacelor de navigație aeriană și meteorologice, indiferent de proprietar, delimitata cu scopul de a preveni interferentele negative de orice natura, directe și/sau indirecte, asupra performantelor operationale ale acestor mijloace - în interesul siguranței zborului aeronavelor;

- zona de siguranță - zona adiacenta unui aerodrom, indiferent de proprietar, definită cu scopul de a limita înălțimea obstacolelor și de a preveni efectele negative de orice natura, directe și/sau indirecte, asupra operarii aeronavelor și ansamblului activităților aeronautice - în interesul siguranței zborului aeronavelor și securității aeronautice.

1.3.2. În cuprinsul prezentei reglementări abrevierile utilizate au următoarele semnificatii:

AACR - Autoritatea Aeronautica Civilă Română;

CTR - zona de control (Control zone);

DME - echipament pentru măsurarea distantei (Distance Measuring Equipment);

ILS - sistem de aterizare instrumental (Instrument Landing System);

MTCT - Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului;

NDB - radiofar nedirectional (Non-Directional radio Beacon);

OACI/ICAO - Organizația Internationala a Aviației Civile (Internațional Civil Aviation Organizațion);

TMA - regiune terminala de control (Terminal control Area);

VHF - frecventa foarte înaltă (Very High Frequency);

VOR - radiofar omnidirecțional VHF (VHF Omnidirecțional Radio range).

Capitolul II Avizarea documentațiilor tehnice pentru obiectivele din zone cu servituți aeronautice civile

2.1. Pentru siguranța zborului sunt obligatorii evaluarea și avizarea de către AACR a documentațiilor tehnice aferente tuturor obiectelor (clădiri, structuri, stâlpi/piloni, coșuri de fum, macarale, arbori etc.) care depășesc limita de înălțime reglementată pentru zonele de referința considerate la paragraful 2.3, precum și a tuturor obiectivelor (instalații, amenajări, activități etc.) amplasate în zonele cu servituți aeronautice civile și care, prin prezenta sau funcționare, pot constitui obstacole pentru navigația aeriană sau pot afecta performanțele operationale ale mijloacelor de navigație aeriană și meteorologice.

2.2. AACR împreună cu autoritățile administrației publice locale implicate vor stabili zonele cu servituți aeronautice civile și regimul de protecție adecvat, în conformitate cu prevederile Codului aerian și ale legislației naționale în vigoare.

2.3. În vederea includerii și trasării zonelor cu servituți aeronautice civile în planurile de urbanism și amenajarea teritoriului, la nivelul autorităților administrației publice locale se considera, corelat cu prevederile Reglementării aeronautice civile RACR-SACZ (editia curenta), următoarele zone de referința:

a) pe și în vecinătatea fiecărui aerodrom:

(1) zona I

- suprafața trapezoidala inclinata (panta 1:285);

- baza mica a trapezului coincide cu marginea

benzii pistei;

- simetrica față de prelungirea axului pistei;

- evazare 15° spre exterior;

- extindere/distanta orizontala: 8.500 m de la

capatul benzii pistei, pe direcția axului

pistei;

- înălțimea bazei mari a trapezului: +30 m fața

de cota aerodromului (0 m);

- referința: cota aerodromului.

NOTĂ: zona I se regaseste la fiecare capăt al

pistei.

(2) zona II:

- suprafața conica din care se exclude zona I;

- extindere/distanta orizontala de la marginile

benzii pistei, în orice direcție: 4.500 m

(exclusiv zona I);

- panta: 1:150 de la marginea benzii pistei, spre

exterior;

- înălțimea marginii exterioare: +30 m față de

cota aerodromului (0 m);

- referința: cota aerodromului.

NOTĂ: Marginile benzii pistei sunt la 150 m

lateral de axul pistei.

(3) zona III:

- suprafața orizontala care începe de la

extremitatea zonei II și din care se exclude

zona I;

- înălțimea suprafeței: +30 m față de cota

aerodromului (0 m);

- extindere/distanta orizontala de la marginile

benzii pistei, în orice direcție: 8.500 m

(exclusiv zona I și zona II);

- referința: cota aerodromului.

(4) zona IV:

- extindere: de la extremitatea zonei III până

la limita CTR/TMA;

- interesează obstacolele cu înălțimi egale sau

mai mari de 45 m față de cota aerodromului

(0 m);

- referința: cota aerodromului;

b) în jurul amplasamentelor mijloacelor de navigație aeriană și meteorologice:

(5) zone ILS:

panta

- suprafața dreptunghiulara orizontala, asociata

amplasamentului antenei ILS de panta;

- extindere/dimensiuni: 600 m lateral față de axul

pistei, pe lungimea de 2.000 m în fața antenei de

panta (raportat la direcția de aterizare

echipata cu ILS);

direcție

- suprafața dreptunghiulara orizontala, asociata

amplasamentului antenei ILS de direcție;

- extindere/dimensiuni: ±450 m simetric față de axul

pistei, pe lungimea de 5.500 m (5.000 m în fața

antenei de direcție și 500 m în spatele acesteia,

raportat la direcția de aterizare echipata cu

ILS);

(6) zona radio-

- suprafața dreptunghiulara orizontala,

altimetru:

amplasata înaintea pistei;

- extindere/dimensiuni: ±60 m simetric față de axul

pistei, pe lungimea de 1.000 m;

(7) alte zone de - suprafețe circulare orizontale, asociate

protecție:

amplasamentelor VOR, DME, NDB, radar, marker,

platforma meteorologica etc.;

- dimensiuni/raza: 2.000 m față de amplasamentul

echipamentului de referința, în orice direcție.

(8) regiuni de

- caracteristici stabilite de AACR.

control (CTR,

TMA):

2.4. Zonele cu servituți aeronautice civile aferente aerodromurilor/aeroporturilor (zonele I, II, III și IV) sunt figurate în anexa la prezenta reglementare.

2.5. Suplimentar cerinței de la paragraful 2.1, este necesar avizul AACR la documentațiile tehnice, inclusiv studii de fezabilitate, proiecte de execuție/instalare etc. (după caz), pentru obiective cum sunt:

2.5.1. În zona I:

(1) În interiorul perimetrului infrastructurii aeroportuare:

a) amenajări diverse (denivelari de teren, împrejmuiri etc.);

b) instalații aeroportuare diverse (dispozitivul luminos de apropiere etc.);

c) instalare sau modernizare de mijloace de navigație de aeroport (echipamente/sisteme de comunicații, navigație, supraveghere);

d) extindere/dezvoltare de aeroport;

e) alte obiective cu destinație aeronautica sau conexă.

(2) În zonele limitrofe ale aeroportului (terenuri exterioare și adiacente perimetrului infrastructurii aeroportuare):

a) clădiri (locuințe, depozite, hoteluri etc.) care depășesc înălțimea de referința [conform paragrafului 2.3 a)(1)];

b) instalare sau modernizare de mijloace de navigație aeriană (echipamente/sisteme de comunicații, navigație, supraveghere);

c) modernizare și/sau dezvoltare de aerodrom/aeroport;

d) alte obiective cu destinație aeronautica sau conexă.

(3) În zonele limitrofe aerodromului/aeroportului (terenuri exterioare și adiacente perimetrului infrastructurii de aerodrom/aeroport):

a) clădiri (locuințe, depozite, hoteluri etc.) care depășesc înălțimea de referința [conform paragrafului 2.3 a) (1)];

b) construcții/structuri (piloni, coșuri de fum, sonde etc.) care depășesc înălțimea de referința [conform paragrafului 2.3 a) (1)];

c) construcții sau structuri metalice de mari dimensiuni (pereți și/sau învelitori metalice, împrejmuiri metalice, panouri publicitare metalice etc.);

d) construcții sau amenajări care pot obtura lampile dispozitivului luminos de apropiere;

e) pasaje rutiere suprainaltate;

f) unități de morarit, silozuri etc.;

g) gropi de gunoi, instalații de reciclare a deșeurilor etc.;

h) stații radio (radiodifuziune, TV etc.);

i) stații de comunicații (radiorelee, telefonie celulara, translatori etc.);

j) activități/surse producătoare de perturbatii în funcționarea mijloacelor de navigație aeriană (acționari electrice de forta, sudura electrica etc.);

k) activități/surse potențiale de incendiu, explozie etc. (stații de alimentare și/sau depozite de combustibili, aplicații pirotehnice etc.);

l) utilizarea de dispozitive cu fascicul laser sau de surse de lumina orientate în sus (sisteme de iluminat, firme/reclame luminoase etc.);

m) lansare de focuri de artificii, înălțare de baloane sau aeromodele etc.;

n) deschidere, dezvoltare sau modernizare de heliporturi, terenuri de aviatie generală sau de lucru aerian permanente;

o) trasee pentru autostrăzi/șosele naționale, cai ferate, linii electrice aeriene magistrale, conducte pentru gaze naturale, conducte pentru combustibili solizi, rețele de radiorelee etc.;

p) instalare sau modernizare de mijloace de navigație aeriană (echipamente/sisteme de radionavigatie, comunicații, supraveghere);

q) alte obiective care afectează sau pot afecta siguranța zborului.

2.5.2. În zona II:

(1) În interiorul perimetrului infrastructurii de aerodrom/aeroport:

a) sisteme rutiere (pista de decolare-aterizare, cai de rulare, platforme);

b) clădiri (aerogara, hangar, ateliere, depozite etc.) și amenajări diverse (inclusiv împrejmuiri, parapete antizgomot etc.);

c) instalații aeroportuare diverse, inclusiv stâlpii pentru iluminatul platformei;

d) instalare sau modernizare de mijloace meteorologice și de navigație aeriană (echipamente/sisteme de radionavigatie, comunicații, supraveghere);

e) modernizare și/sau dezvoltare de aerodrom/aeroport;

f) alte obiective cu destinație aeronautica sau conexă.

(2) În zonele limitrofe aerodromului/aeroportului (terenuri exterioare și adiacente perimetrului infrastructurii de aerodrom/aeroport):

a) clădiri (locuințe, depozite, hoteluri etc.) care depășesc înălțimea de referința [conform paragrafului 2.3 a) (2)];

b) construcții sau structuri metalice de mari dimensiuni (pereți și/sau învelitori metalice, împrejmuiri metalice, panouri publicitare metalice etc.);

c) construcții/structuri izolate (piloni, coșuri de fum, sonde etc.) care depășesc înălțimea de referința [conform paragrafului 2.3 a) (2)] sau care nu depășesc aceasta înălțime, dar constituie obstacole locale semnificative;

d) pasaje rutiere suprainaltate;

e) unități de morarit, silozuri etc.;

f) gropi de gunoi, instalații de reciclare a deșeurilor etc.;

g) stații radio (radiodifuziune, TV etc.);

h) stații de comunicații (radiorelee, telefonie celulara, translatori etc.);

i) activități/surse producătoare de perturbatii în funcționarea mijloacelor de navigație aeriană (acționari electrice de forta, sudura electrica etc.);

j) activități/surse potențiale de incendiu, explozie etc. (stații de alimentare și/sau depozite de combustibili, aplicații pirotehnice etc.);

k) utilizarea de dispozitive cu fascicul laser sau de surse de lumina orientate în sus (sisteme de iluminat, firme/reclame luminoase etc.);

l) lansare de focuri de artificii, înălțare de baloane sau aeromodele etc.;

m) deschidere, dezvoltare sau modernizare de heliporturi, terenuri de aviatie generală sau de lucru aerian permanente;

n) trasee pentru autostrăzi/șosele naționale, cai ferate, linii electrice aeriene magistrale, conducte pentru gaze naturale, conducte pentru combustibili lichizi, rețele de radiorelee etc.;

o) instalare sau modernizare de mijloace de navigație aeriană (echipamente/sisteme de radionavigatie, comunicații, supraveghere);

p) alte obiective care afectează sau pot afecta siguranța zborului.

2.5.3. În zona III:

a) stații radio (radiodifuziune, TV etc.);

b) stații de comunicații (radiorelee, telefonie celulara, translatori etc.);

c) construcții/structuri izolate (piloni, coșuri de fum, sonde etc.) care depășesc înălțimea de referința [conform paragrafului 2.3 a) (3)] sau care nu depășesc aceasta înălțime, dar constituie obstacole locale semnificative;

d) unități de morarit, silozuri etc.;

e) gropi de gunoi, instalații de reciclare a deșeurilor etc.;

f) deschidere, dezvoltare sau modernizare de heliporturi, terenuri de aviatie generală sau de lucru aerian permanente;

g) instalare sau modernizare de mijloace de navigație aeriană (echipamente/sisteme de radionavigatie, comunicații, supraveghere);

h) trasee pentru autostrăzi/șosele naționale, cai ferate, linii electrice aeriene magistrale, conducte pentru gaze naturale, conducte pentru combustibili lichizi, rețele de radiorelee etc.;

i) alte obiective care afectează sau pot afecta siguranța zborului.

2.5.4. În zona IV:

a) stații radio (radiodifuziune, TV etc.);

b) stații de comunicații (radiorelee, telefonie celulara, translatori etc.);

c) construcții/structuri izolate (piloni, coșuri de fum, sonde etc.) care depășesc înălțimea de referința de 45 m inclusiv [conform paragrafului 2.3 a) (4)] sau care nu depășesc aceasta înălțime, dar constituie obstacole locale semnificative;

d) deschidere, dezvoltare sau modernizare de heliporturi, terenuri de aviatie generală sau de lucru aerian permanente;

e) instalare sau modernizare de mijloace de navigație aeriană (echipamente/sisteme de radionavigatie, comunicații, supraveghere);

f) trasee pentru autostrăzi/șosele naționale, cai ferate, linii electrice aeriene magistrale, conducte pentru gaze naturale, conducte pentru combustibili lichizi, rețele de radiorelee etc.;

g) alte obiective care afectează sau pot afecta siguranța zborului.

2.5.5. În zona dispozitivului luminos de apropiere:

a) clădiri, obiecte, structuri și/sau amenajări diverse (inclusiv garduri, parapete etc.);

b) pomi, arbori etc.;

c) iluminat public, firme/reclame luminoase etc.;

d) cai de acces/tranzit pentru (auto)vehicule, animale și/sau persoane;

e) canale, conducte subterane diverse, excavații etc.;

f) alte obiective care prin prezenta sau funcționare pot ecrana luminile dispozitivului sau pot afecta buna funcționare a acestuia.

2.5.6. În zonele ILS:

a) denivelari de teren;

b) obiecte/structuri de orice fel (cu excepția mijloacelor de navigație care nu pot fi inlaturate din motive operationale și care trebuie să aibă structuri constructive și/sau de montaj frangibile);

c) împrejmuiri metalice;

d) trecere de fire/cabluri electrice (cu excepția celor instalate pentru buna desfășurare a activităților aeronautice);

e) surse de câmpuri electromagnetice perturbatoare (inclusiv cabluri de transmisie programe TV);

f) acces/tranzit pentru (auto)vehicule, animale, persoane etc. (inclusiv aeronave, pe durata operarii ILS);

g) alte obiective care afectează sau pot afecta buna funcționare a sistemului ILS.

2.5.7. În alte zone de protecție:

a) clădiri și amenajări diverse, inclusiv împrejmuiri;

b) construcții sau structuri metalice diverse (pereți, învelitori și/sau împrejmuiri metalice, poduri metalice etc.);

c) conducte subterane diverse;

d) pasaje rutiere suprainaltate;

e) denivelari de teren;

f) stații radio (radiodifuziune, TV etc.);

g) stații de comunicații (radiorelee, telefonie celulara, translatori etc.);

h) activități/surse producătoare de perturbatii în funcționarea mijloacelor de navigație aeriană (acționari electrice de forta, sudura etc.);

i) deschidere, dezvoltare sau modernizare de heliporturi, terenuri de aviatie generală sau de lucru aerian permanente;

j) instalare sau modernizare de mijloace de navigație aeriană (echipamente/sisteme de radionavigatie, comunicații, supraveghere);

k) trasee pentru autostrăzi/șosele naționale, cai ferate, linii electrice aeriene magistrale, conducte pentru gaze naturale, conducte pentru combustibili lichizi, rețele de radiorelee etc.;

l) alte obiective care afectează sau pot afecta buna funcționare a mijloacelor de navigație aeriană respective.

2.6. În exteriorul zonelor cu servituți aeronautice civile este necesar avizul AACR la documentațiile tehnice aferente oricărui obiect/obstacol (stalp, pilon, cos de fum etc.) cu înălțimea egala sau mai mare de 45 m față de cota terenului amplasamentului.

2.7. Suplimentar cerinței de la paragraful 2.6, în exteriorul zonelor cu servituți aeronautice civile este necesar avizul AACR la documentațiile tehnice, inclusiv studii de fezabilitate, proiecte de execuție/instalare etc. (după caz), pentru obiective cum sunt:

a) construcții/structuri izolate (piloni, coșuri de fum, sonde etc.) care nu depășesc limita de înălțime reglementată, dar constituie obstacole locale semnificative;

b) deschidere, dezvoltare sau modernizare de heliporturi, terenuri de aviatie generală sau de lucru aerian permanente;

c) instalare sau modernizare de mijloace de navigație aeriană (echipamente/sisteme de radionavigatie, comunicații, supraveghere);

d) trasee pentru autostrăzi/șosele naționale, cai ferate, linii electrice aeriene magistrale, conducte pentru gaze naturale, conducte pentru combustibili lichizi, rețele de radiorelee etc.;

e) alte obiective care afectează sau pot afecta siguranța zborului.

2.8. - (1) Procedura de emitere a avizelor AACR la documentațiile tehnice pentru obiectivele din zone cu servituți aeronautice civile face obiectul reglementării RACR - PMA-1 (editia curenta).

(2) Procesul de evaluare/analiza a documentațiilor tehnice și de elaborare a avizelor pentru realizarea de obiective în zonele cu servituți aeronautice civile face obiectul unei proceduri interne a AACR.

2.9. Eliberarea avizelor pentru documentațiile tehnice ale obiectivelor aflate în zona I și zona II (conform paragrafelor 2.5.1 și 2.5.2) se va face numai cu aprobarea Direcției generale aviatie civilă din cadrul MTCT, în baza raportului întocmit de AACR.

2.10. AACR poate impune condiții locale suplimentare, determinate de aspecte specifice, particulare, inclusiv verificarea din zbor a efectelor unor obiective/obstacole asupra parametrilor operationali ai mijloacelor de navigație aeriană (echipamente/sisteme de radionavigatie, comunicații, supraveghere), în conformitate cu prevederile reglementărilor aeronautice naționale și/sau internaționale aplicabile.

Capitolul III Dispoziții finale

3.1. AACR defineste servituțile aeronautice civile, caracteristicile zonelor cu servituți aeronautice civile, precum și condițiile de realizare/utilizare a diferitelor obiective (construcții, amenajări, activități etc.) în zonele respective.

3.2. AACR va acorda, la cerere, consultanța de specialitate autorităților administrației publice locale pentru stabilirea zonelor cu servituți aeronautice civile și a regimului de protecție adecvat.

3.3. - (1) Pentru declararea zonelor cu servituți aeronautice civile și instituirea regimului de protecție corespunzător, este necesar ca autoritățile administrației publice locale sa includă aceste zone în planurile de urbanism zonale și sa integreze datele specifice referitoare la forma, dimensiuni/extremitati, restrictii, obligații, condiții/posibilități de utilizare (inclusiv structura culturilor agricole și modalitățile de exploatare a acestora pe terenurile limitrofe aerodromurilor, pentru descurajarea și evitarea concentrarii pasarilor și animalelor sălbatice) etc.

(2) Dacă zonele cu servituți aeronautice civile se extind peste mai multe unități administrativ-teritoriale, este necesar ca procedura indicată la alin. (1) să fie derulata de fiecare dintre autoritățile administrației publice locale implicate, potrivit portiunilor de zone care îi revin, astfel încât să se asigure continuitatea zonelor respective și unitatea regimului de protecție instituit.

3.4. În zonele cu servituți aeronautice civile sunt interzise amplasarea și realizarea de construcții, amenajări, instalații, echipamente și alte obiective noi, precum și desfășurarea de activități care afectează sau pot afecta siguranța zborului, fără avizul AACR.

3.5. - (1) La emiterea avizelor de specialitate AACR va analiza documentațiile tehnice aferente obiectivelor (construcții, amenajări, activități etc.) din zone cu servituți aeronautice civile în conformitate cu prevederile reglementărilor aeronautice naționale și/sau internaționale aplicabile, cu alte specificății tehnice și operationale relevante (după caz).

(2) La emiterea avizelor AACR pentru realizarea unor obiective în perimetrul terenurilor de aeronautica civilă este necesar acordul prealabil al administratorilor terenurilor respective, însoțit de o evaluare a implicatiilor/efectelor asupra siguranței și securității aeronautice.

3.6. Avizul de specialitate al AACR trebuie reînnoit dacă:

a) lucrările de construcții-montaj nu au demarat în decurs de un an de la data emiterii avizului respectiv;

b) se modifica amplasamentul, caracteristicile obiectivului și/sau condițiile de realizare/utilizare aprobate inițial;

c) se schimba beneficiarul obiectivului.

3.7. În interes aeronautic civil, pentru siguranța zborului, este necesar ca autoritățile administrației publice locale sa elibereze autorizațiile de construire în zone cu servituți aeronautice civile numai pe baza avizelor emise de AACR, cu respectarea integrală a cerințelor/condițiilor stipulate în avizele respective.

3.8. În cazul extinderii unor terenuri de aeronautica civilă sau al deschiderii altor asemenea terenuri, pentru obiectivele existente (construcții, amenajări etc.) care afectează activitatea aeronautica AACR va stabili, împreună cu autoritățile administrației publice locale implicate și în conformitate cu prevederile legislației naționale în vigoare, măsurile necesare pentru respectarea condițiilor de siguranță a zborului.

3.9. În cazul obiectivelor care afectează siguranța zborului și pentru care nu s-a obținut în prealabil, potrivit normelor legale, avizul definitiv al AACR, autoritățile administrației publice locale vor întreprinde demersurile necesare pentru desființarea necondiționată a obiectivelor respective, în conformitate cu prevederile legislației naționale în vigoare.

3.10. Organizațiile care administrează drumuri cu tronsoane destinate decolarii-aterizarii aeronavelor în situații speciale/de urgenta trebuie să dețină avize AACR pentru tronsoanele cu utilizare aeronautica.

3.11. - (1) Realizarea/instalarea, întreținerea și supravegherea marcajelor pentru zi și a balizajelor pentru noapte se asigura de către deținătorii obiectivelor respective.

(2) Deținătorii obiectivelor balizate luminos trebuie să asigure buna funcționare și utilizarea corecta a balizajului pentru noapte (punere în funcțiune pe timpul nopții, precum și ziua, în condiții de vizibilitate redusă).

3.12. Proprietarii terenurilor pe care exista construcții, instalații și/sau amenajări care necesita marcare pentru zi și/sau balizare pentru noapte trebuie să permită accesul deținătorilor acestor obiective în vederea instalării, întreținerii și/sau supravegherii funcționarii marcajelor și balizajelor respective.