Legea nr. 71/1996
privind aprobarea Planului de amenajare a teritoriului național - Secțiunea I - Cai de comunicație
prezumat în vigoare
Legături cu alte acte
Ce i s-a întâmplat acestui act
Stă la baza 3
- Memorandumul din 22 decembrie 2000 22 decembrie 2000 convenit între Guvernul României și Comisia Europeană privind asistență financiară nerambu…
- Memorandumul din 17 aprilie 2002 17 aprilie 2002 convenit între Guvernul României și Comisia Europeană privind asistența financiară nerambu…
- Legea nr. 226/2003 23 mai 2003 pentru ratificarea Memorandumului de finanțare convenit între Guvernul României și Comisia…
Parlamentul României adopta prezenta lege.
Articolul 1
Se aprobă Planul de amenajare a teritoriului național - Secțiunea I - Cai de comunicație, potrivit anexelor nr. I-VIII ce fac parte integrantă din prezenta lege.
Articolul 2
Lucrările prevăzute în prezenta lege pentru cai de comunicație sunt de interes național și constituie cauza de utilitate publică.
Articolul 3
Lucrările din Planul de amenajare a teritoriului național - Secțiunea I - Cai de comunicație se cuprind în listele de investiții-anexa la bugetele ordonatorilor principali de credite, pe bază de studii de fezabilitate elaborate și aprobate potrivit dispozițiilor legale. Lucrările pot fi finanțate, total sau parțial, și de către investitori străini, în condițiile stabilite de lege.
În funcție de interesele comune cu țările invecinate, se pot realiza și alte lucrări de dezvoltare a căilor de comunicație, considerate prioritare, care se stabilesc prin hotărâre a Guvernului.
Programarea execuției lucrărilor prevăzute în prezenta lege se stabilește de către Guvern.
Articolul 4
Prevederile Planului de amenajare a teritoriului național - Secțiunea I - Cai de comunicație sunt obligatorii și se aplică în amenajarea teritoriului județelor, municipiilor, orașelor sau comunelor, după caz.
Delimitarea terenurilor, a culoarelor și a amplasamentelor necesare pentru cai de comunicație se stabilește prin documentații de urbanism și/sau de amenajare a teritoriului și prin studii de fezabilitate, aprobate potrivit legii.
Exproprierea pentru cauza de utilitate publică, ocuparea terenurilor și scoaterea din producția agricolă și silvică se fac potrivit legii.
Pe terenurile rezervate dezvoltării căilor de comunicație stabilite prin documentațiile de amenajare a teritoriului se interzice autorizarea executării construcțiilor definitive.
Articolul 5
Autoritățile administrației publice centrale și ale administrației publice locale vor coopera pentru asigurarea aplicării prevederilor prezentei legi.
Această lege a fost adoptată de Senat în ședința din 4 iunie 1996, cu respectarea prevederilor art. 74 alin. (1) din Constituția României.
p. PREȘEDINTELE SENATULUI ION SOLCANU Această lege a fost adoptată de Camera Deputaților în ședința din 4 iunie 1996, cu respectarea prevederilor art. 74 alin. (1) din Constituția României. p. PREȘEDINTELE CAMEREI DEPUTAȚILOR IOAN GAVRA
Anexa 1 LUCRĂRI
prevăzute în Planul de amenajare a teritoriului național - Secțiunea I - Cai de comunicație. Dezvoltarea rețelei de cai rutiere
1. Autostrăzi:
1.01 - București - Pitesti, continuarea consolidării autostrazii existente
1.02 - București - Constanta
1.03 - București - Giurgiu
1.04 - Centura București
1.05 - București - Brașov, prin Risnov
1.06 - Pitesti - Sibiu - Sebes - Deva - Arad - Nadlac
1.07 - București - Craiova - Drobeta-Turnu Severin - Lugoj - Timișoara - Moravita
1.08 - Brașov - Sibiu
1.09 - Sebes - Alba Iulia - Turda
1.10 - Brașov - Tirgu Mures - Cluj Napoca - Bors
1.11 - București - Focsani - Roman - Suceava - Siret
1.12 - Focsani - Albita
1.13 - Roman - Iași - Sculeni
1.14 - Deva - Lugoj - Nadlac
1.15 - Cluj-Napoca - Dej - Bistrita - Suceava - Botosani - Stefanesti.
2. Drumuri expres:
2.01 - Calafat - Craiova - Pitesti - Brașov - Bacau
2.02 - Dej - Halmeu
2.03 - Timișoara - Arad - Oradea - racordare la drumul expres Zalau - Satu Mare
2.04 - Zalau - Satu Mare - Halmeu
2.05 - Bacau - Vaslui - Crasna
2.06 - Roman - Piatra-Neamt - Tirgu Mures - racord autostrada Brașov - Bors
2.07 - Deva - Petrosani - Tirgu Jiu - Craiova.
2.08 - Craiova - Bechet
2.09 - Tirgu Secuiesc - Focsani - Brăila - Tulcea
2.10 - Tulcea - Constanta - Vama Veche
2.11 - Brăila - Slobozia - Calarasi
2.12 - Rimnicu Sarat - Hîrșova - Constanta
2.13 - Calafat - Drobeta-Turnu Severin
2.14 - Drobeta-Turnu Severin - Tirgu Jiu - Rimnicu Vilcea - Curtea de Arges
2.15 - Deva - Oradea
2.16 - Brăila - Galați - racord la drumul expres Tirgu Secuiesc - Tulcea
2.17 - Ploiesti - Buzau
2.18 - Slobozia - Hîrșova - Tulcea
2.19 - Oradea - Valea lui Mihai - Carei - Satu Mare
2.20 - Turnu Magurele - Rosiori de Vede - Costesti - Pitesti
2.21 - Turnu Magurele - Alexandria - București
2.22 - Drobeta-Turnu Severin - Moldova Noua - Bazias - Socol.
3. Poduri noi:
3.01 - Pe Dunăre la Calafat, Giurgiu, Calarasi, Brăila, Galați, Turnu Magurele și Bechet
3.02 - Pe Riul Prut la Ungheni, Radauti-Prut, Galați-Giurgiulesti, Falciu și Stefanesti
Oportunitatea ca aceste poduri sa preia traficul rutier, feroviar sau combinat se stabilește prin documentații de urbanism și/sau de amenajare a teritoriului și prin studii de fezabilitate.
Pe traseele unor autostrăzi și drumuri expres se pot realiza și amenajări locale, legat de creșterea capacității de apărare a tarii.
NOTĂ:
Reprezentarea grafica a principalelor lucrări cuprinse în prezenta anexa se afla în anexa nr. 2.
Anexa 3 LUCRĂRI
prevăzute în Planul de amenajare a teritoriului național - Secțiunea I - Cai de comunicație. Dezvoltarea rețelei de cai feroviare
1. Linii simple sau duble pe trasee noi:
1.01 - Stamora Moravita - Jamu Mare - Comoristea
1.02 - Racasdia - Naidas - Bazias - Moldova Noua
1.03 - Iablanita - Naidas - frontiera
1.04 - Chizatau - Balint
1.05 - Boutari - Sarmisegetuza
1.06 - Vascau - Virfuri
1.07 - Ciucea - Zalau - Cehu Silvaniei
1.08 - Bixad - Sighetu Marmatiei
1.09 - Dej - Tirgu Lapus
1.10 - Seciuri - Alunu
1.11 - Motru - Baia de Arama
1.12 - Strehaia - Vinju Mare
1.13 - Leu - Bechet
1.14 - Alexandria - Videle - Costesti
1.15 - Câmpulung - Curtea de Arges
1.16 - Câmpulung - Pietrosita
1.17 - Câmpulung - Zarnesti
1.18 - Tirgu Mures - Sighisoara
1.19 - Odorhei - Ciceu
1.20 - Bicaz - Gheorgheni
1.21 - Piatra-Neamt - Tirgu-Neamt
1.22 - Botosani - Hârlau
1.23 - Saveni - Darabani
1.24 - Radauti - Prut - Saveni
1.25 - Zlatna - Brad
1.26 - Bacau - Moinesti
1.27 - Onesti - Bretcu
1.28 - Intorsura Buzaului - Nehoiasu
1.29 - Brăila - Macin - Tulcea
1.30 - Turda - Abrud - Zlatna
1.31 - Tandarei - Giurgeni
1.32 - Vilcele - Rimnicu Vilcea, în curs de execuție
1.33 - Calafat - Vinju Mare - Drobeta-Turnu Severin.
2. Linii cu viteza sporită pe trasee existente și noi:
2.01 - Timișoara - Drobeta-Turnu Severin - Craiova
2.02 - Stamora Moravita - Timișoara - Arad
2.03 - Curtici - Arad - Deva - Sibiu - Rimnicu Vilcea - Vilcele - București
2.04 - Cluj-Napoca - Dej - Vatra Dornei - Suceava
2.05 - Vintu de Jos - Alba Iulia - Teius
2.06 - Vicsani - Suceava - Bacau - Ploiesti
2.07 - Buzau - Faurei
2.08 - București - Faurei - Brăila - Galați
2.09 - București - Giurgiu
2.10 - Pascani - Ungheni
2.11 - Giurgiu - Videle
2.12 - Craiova - Calafat
2.13 - București - Constanta
2.14 - Craiova - Bechet
2.15 - Arad - Oradea - Satu Mare - Halmeu
2.16 - Rosiori-Nord - Turnu Magurele
2.17 - Pitesti - Costesti - Rosiori-Nord
2.18 - București-Nord - Aeroportul Baneasa - Aeroportul Otopeni.
3. Linii cu viteza mare pe trasee existente și noi:
3.01 - București - Craiova - Vinju Mare - Porțile de Fier II. de la Craiova, traseu nou
3.02 - București - Constanta, traseu nou
3.03 - București - Brașov, prin amenajarea traseului existent până la Comarnic. Sectorul Comarnic - Brașov, traseu nou
3.04 - București - Faurei - Galați
3.05 - Episcopia Bihor - Cluj-Napoca - Sighisoara - Brașov - București.
Dezvoltarea rețelei feroviare cuprinde și lucrări de electrificare sau de dublare a liniilor existente.
NOTĂ:
Reprezentarea grafica a principalelor lucrări cuprinse în prezenta anexa se afla în anexa nr. 4.
Anexa 5 LUCRĂRI
prevăzute în Planul de amenajare a teritoriului național - Secțiunea I - Cai de comunicație. Dezvoltarea rețelei de cai navigabile
1. Lucrări de amenajare a căilor navigabile:
1.01 - Pe Dunăre în sectorul Bala - Cernavoda
1.02 - Pe canalul Sulina
1.03 - Pe canalul de legătură între Dunăre și Combinatul Siderurgic Calarasi
1.04 - Lucrări de finalizare pe canalul Poarta Alba - Midia - Navodari
1.05 - Pe senalul navigabil între Porțile de Fier I și Porțile de Fier II
1.06 - Închidere braț Bala cu baraj și ecluze
1.07 - Corectare traseu Dunăre la cotul Tulcea
1.08 - Pe Riul Prut între Dunăre și Stâncă-Costesti
1.09 - Pe Riul Olt între Dunăre, Slatina și Rimnicu Vilcea
1.10 - Pe canalul magistral Siret - Baragan între Riul Siret și Dridu
1.11 Pe canalul Dunăre - Borcea
1.12 - Corectare senal navigabil Dunăre pe sectorul Calafat - Tulcea
1.13 - Amenajări maluri pe canalul Dunăre - Marea Neagra
1.14 - Pe canalul Bega, pe sectorul Timișoara - frontiera.
2. Lucrări în punctele de traversare cu bacul la:
2.01 - Bazias - Moldova Veche
2.02 - Giurgiu
2.03 - Calarasi - Chiciu
2.04 - Bechet
2.05 - Drobeta-Turnu Severin
2.06 - Tulcea
2.07 - Cetate
2.08 - Rast
2.09 - Corabia
2.10 - Turnu Magurele
2.11 - Zimnicea
2.12 - Oltenita.
3. RO - RO:
3.01 - Calafat
3.02 - Tulcea
3.03 - Isaccea.
4. Amenajări în porturile existente:
4.01 - Constanta-Sud
4.02 - Brăila
4.03 - Drobeta-Turnu Severin
4.04 - Calarasi
4.05 - Pirjoaia
4.06 - Constanta
4.07 - Midia
43.08 - Giurgiu
4.09 - Oltenita
4.10 - Mangalia
4.11 - Sulina
4.12 - Galați
4.13 - Turnu Magurele
4.14 - Moldova Noua
4.15 - Bazias
4.16 - Pe canalul Dunăre - Marea Neagra, la Cernavoda - Medgidia - Basarabi
4.17 - Pe canalul Poarta Alba - Midia - Navodari, la Ovidiu și Luminita.
5. Principalele porturi noi:
5.01 - Oancea, pe Riul Prut
5.02 - Falciu, pe Riul Prut
5.03 - Risesti, pe Riul Prut
5.04 - Prisacani, pe Riul Prut
5.05 - Oltenita, la confluenta Arges - Dunăre.
Oportunitatea realizării căilor navigabile se stabilește prin documentații de urbanism și/sau de amenajare a teritoriului și prin studii de fezabilitate.
Lucrările de amenajare în porturi pot asigura și necesitățile de apărare a teritoriului, după caz.
NOTĂ:
Reprezentarea grafica a principalelor lucrări cuprinse în prezenta anexa se afla în anexa nr. 6.
Anexa 7 LUCRĂRI
prevăzute în Planul de amenajare a teritoriului național - Secțiunea I - Cai de comunicație. Dezvoltarea rețelei de cai aeriene
1. Lucrări de modernizare a infrastructurii, a mijloacelor de protecție a navigației aeriene și de deservire, în aeroporturile existente:
1.01 - București - Otopeni
1.02 - Arad
1.03 - Oradea
1.04 - Baia Mare
1.05 - Cluj-Napoca
1.06 - Tirgu Mures
1.07 - Sibiu
1.08 - Suceava
1.09 - Iași
1.10 - Timișoara
1.11 - Caransebes
1.12 - Craiova
1.13 - Satu Mare
1.14 - Bacau
1.15 - Tulcea
1.16 - Constanta - Mihail Kogălniceanu
1.17 - București - Baneasa.
2. Aeroporturi noi:
2.01 - În zona Brașov - Ghimbav - Prejmer
2.02 - În zona Brăila - Galați - Tulucesti
2.03 - În zona Alba Iulia - Aurel Vlaicu
2.04 - În zona municipiului Bistrita.
Legăturile aeriene între aeroporturile existente și/sau noi se pot dezvolta în funcție de cerințele impuse de trafic.
NOTĂ:
Reprezentarea grafica a lucrărilor cuprinse în prezenta anexa se afla în anexa nr. 8.
---------------
Textul este prelucrat automat din sursa indicată; numerotarea și legăturile pot conține erori. Referințele subliniate duc la actele citate, așa cum au fost identificate de noi.