Decretul nr. 328

Articolul 1

Circulația pe drumurile publice de pe teritoriul Republicii Socialiste România este supusă normelor cuprinse în prezentul decret și în regulamentul de aplicare al acestuia.

Articolul 2

Răspunderea pentru luarea măsurilor de asigurare a securității circulației pe drumurile publice revine organelor militiei, care îndrumă, supraveghează și controlează circulația.

Toți ofițerii și subofiterii de militie sînt obligați sa intervină și sa ia măsurile legale în cazul cînd constata încălcări ale normelor privind circulația pe drumurile publice.

Articolul 3

Circulația pe drumurile publice din zona de frontieră și din alte zone pentru care, potrivit legii, s-au stabilit restrictii, se face cu respectarea indicatoarelor din acele zone.

Articolul 4

Controlul circulației autovehiculelor aparținînd Ministerului Forțelor Armate, precum și cercetarea accidentelor de circulație în care au fost angajate asemenea autovehicule, se efectuează de organele militiei potrivit normelor prevăzute în instrucțiunile comune ale ministrului afacerilor interne și ministrului forțelor armate, care vor stabili și modul de participare la aceste activități a organelor anume desemnate ale Ministerului Forțelor Armate.

Articolul 5

Orice măsură de restrictie a circulației pe drumurile publice se poate lua numai cu acordul organelor militiei.

Articolul 6

În sensul prezentului decret:

a) prin "drum public" se înțelege orice cale de comunicație terestra, cu excepția căilor ferate, amenajată pentru circulația vehiculelor și aflată în administrarea unui organ de stat, dacă este deschisă circulației publice.

Drumurile care nu sînt deschise circulației publice vor fi marcate, la intrare, cu inscripții vizibile din care să rezulte ca este interzisă circulația publică;

b) prin "parte carosabilă" se înțelege partea drumului public folosită, în mod normal, pentru circulația vehiculelor;

c) prin "banda de circulație" se înțelege oricare din subdiviziunile longitudinale ale părții carosabile, materializata sau nu prin marcaje rutiere, dacă are o latime corespunzătoare pentru trecerea cu usurinta a unui șir de vehicule;

d) prin "intersectie" se înțelege locul de intilnire sau de incrucisare a doua sau mai multor drumuri publice, oricare ar fi unghiul sau unghiurile axelor lor;

e) prin "autovehicul" se înțelege orice vehicul prevăzut cu un dispozitiv

mecanic de propulsie, care se deplaseaza prin mijloace proprii și care circulă în mod obișnuit pe drumurile publice, servind la transportul de persoane sau bunuri ori la efectuarea unor lucrări; tramvaiul și troleibuzul sînt considerate autovehicule.

Vehiculul al cărui motor are o capacitate cilindrică pînă la 50 cm cubi inclusiv, și care păstrează caracteristicile generale ale bicicletei și poate fi pus în mișcare cu ajutorul pedalelor, nu este considerat autovehicul;

f) prin "conducător" se înțelege persoana care conduce pe drumurile publice un vehicul, animale de tracțiune, de povara, de calarie ori turme;

g) prin "circulație internationala" sau "trafic internațional" se înțelege orice circulație care implica trecerea cel puțin a unei frontiere;

h) prin "agent de circulație" se înțelege ofițerul sau subofiterul de militie însărcinat cu îndrumarea, supravegherea și controlul circulației pe drumurile publice.

Articolul 7

Orice vehicul care circulă pe drumul public trebuie să aibă un conducător. Conducătorii de autovehicule trebuie să aibă cel puțin 18 ani împliniți, iar conducătorii celorlalte vehicule cel puțin 14 ani împliniți.

Conducătorul de bicicleta sub vîrsta de 14 ani poate circula numai pe drumurile publice fără trafic intens.

Animalele izolate sau în turma trebuie să fie însoțite pe drumurile publice de un număr corespunzător de conducatori.

Articolul 8

Conducătorii de vehicule, de animale izolate sau în turma, pietonii, călătorii și orice alte persoane care folosesc drumurile publice trebuie să se comporte în asa fel încît sa nu constituie un pericol sau o stinjenire pentru circulație. Aceștia trebuie să evite producerea de pagube materiale.

Articolul 9

Orice conducător de vehicul trebuie să aibă cunoștințele și indeminarea necesare conducerii și să fie apt pentru aceasta din punct de vedere medical. Conducătorii de autovehicule trebuie să posede și cunoștințe necesare acordării primului ajutor persoanelor ranite cu ocazia accidentelor de circulație.

Conducătorii de autovehicule vor fi verificați din punct de vedere medical, periodic sau ori de cîte ori se constată că prin modul de comportare ar periclita securitatea circulației.

Verificarea se dispune de organele militiei sau de organizațiile socialiste deținătoare de autovehicule și se face potrivit normelor stabilite, în acest scop, de Ministerul Sănătății.

Permisul de conducere al persoanei care, la aceste verificări este gasita inapta pentru a conduce autovehicule, va fi retras de organul militiei în evidenta căruia se afla conducătorul și nu va putea fi redobîndit decît după încetarea motivului pentru care a fost retras.

Articolul 10

Semnele și semnalele folosite pentru asigurarea securității circulației pe drumurile publice sînt:

a) indicatoarele pentru circulație;

b) marcajele;

c) semnalele semaforului electric;

d) semnalele lampii electrice cu lumina galbena intermitenta;

e) semnalele făcute de agentul de circulație;

f) semnalele făcute de conducătorul de vehicul.

Mijloacele de semnalizare rutiera prevăzute la litera a-d și orice alte dispozitive sau lucrări care servesc la semnalizarea rutiera se executa și se întrețin de organele de stat care administrează drumurile publice, potrivit normelor legale în vigoare, instalindu-se după indicațiile organelor militiei.

Indicatorul în cruce, de atenție la trecerile la nivel fără bariere, se instaleaza de organele de stat care administrează linia ferată, iar semafoarele electrice și lampile electrice cu lumina galbena intermitenta se instaleaza de comitetele executive ale consiliilor populare.

Articolul 11

Persoanele care folosesc drumurile publice, în orice calitate, se vor conformă regulilor de circulație, semnelor și semnalelor folosite pentru asigurarea securității circulației. Semnalele sau indicațiile agenților de circulație vor fi respectate cu precădere, atît față de celelalte semne și semnale, cît și față de regulile privind dirijarea circulației.

Articolul 12

La semnalele agenților de circulație care însoțesc coloane de autovehicule, conducătorii de vehicule sînt obligați, după caz, sa reducă viteza sau sa oprească vehiculele pe partea dreaptă a drumului în sensul de mers și, dacă este posibil, în afară părții carosabile, pînă la trecerea coloanei.

Articolul 13

Vehiculele circulă pe partea dreaptă a drumului public în direcția de mers, iar pietonii pe partea stinga.

Pe drumurile publice care au trotuare sau poteci amenajate în afară părții carosabile, pietonii circula numai pe acestea.

Circulația vehiculelor pe benzi se face cu respectarea semnificatiei marcajelor rutiere și a regulilor speciale stabilite.

Vehiculele cu tracțiune animala, cele trase sau impinse cu mina, precum și animalele izolate sau în turma, vor fi conduse cît mai aproape de marginea din dreapta a drumului public.

Vehiculele cu tracțiune animala, cele trase sau impinse cu mina, precum și animalele izolate sau în turma, nu pot fi conduse pe drumurile naționale. Dacă nu este posibila folosirea altor cai de acces, conducerea lor se va face potrivit alineatului precedent.

Articolul 14

Schimbarea direcției de mers sau depășirea se executa numai după o prealabilă semnalizare. Conducătorii vehiculelor care schimba direcția de mers sau se angajează în depasire, precum și cei ce urmează a fi depasiti, vor lua toate măsurile de precautie pentru a nu periclita circulația celor care folosesc drumul public.

Articolul 15

Orice conducător care se apropie de o intersectie a drumurilor publice ori de o trecere la nivel trebuie să-și mărească atenția pentru a evita orice accident.

Prioritate de trecere la intersectie au vehiculele ce vin din dreapta conducătorului care se pregătește să între în intersectie, cu excepția cazurilor cînd semne rutiere ori reguli speciale indica altfel.

Articolul 16

Conducătorii de autovehicule trebuie să aibă în permanenta controlul asupra vitezei autovehiculelor și să se conformeze restrictiilor de viteza.

Articolul 17

Oprirea sau staționarea pe drumul public este permisă numai în condițiile în care nu prezintă pericol sau stinjenire pentru circulație.

Articolul 18

Pentru conducătorii de autovehicule care au mai puțin de 1 an practica de conducere se vor stabili reguli suplimentare de circulație prin regulament aprobat de Consiliul de Miniștri.

Conducătorilor prevăzuți la alineatul precedent, cetățeni români, li se interzice trecerea frontierei de stat spre a merge în străinătate, conducind un autovehicul.

Autovehiculele, cu excepția tramvaielor și troleibuzelor, conduse de persoane care au mai puțin de 1 an practica de conducere, vor purta un semn distinctiv.

Articolul 19

Orice autovehicul care circulă pe drumurile publice trebuie să fie înmatriculat și sa poarte număr de înmatriculare.

Autovehiculele se înmatriculează la organele militiei, cu excepția celor ce aparțin Ministerului Forțelor Armate, care se înmatriculează la acest minister, și a tramvaielor și troleibuzelor, care se înmatriculează la întreprinderile de transport care le dețin.

Pentru fiecare autovehicul înmatriculat se va elibera un certificat de înmatriculare în care este prevăzut și numărul de înmatriculare atribuit.

Articolul 20

Autovehiculele pot circula pînă la înmatriculare pe baza unei autorizații speciale eliberata de organul competent și cu număr de ordine provizoriu atribuit de același organ.

Articolul 21

Autovehiculele se radiază din evidenta organelor la care sînt înmatriculate, în condițiile stabilite prin regulamentul de aplicare a prezentului decret.

Articolul 22

Autovehiculele pot fi conduse pe drumurile publice numai de către persoane care sînt titulare de permis de conducere. Permisul conferă titularului dreptul de a conduce pe drumurile publice autovehicule din categoria pentru care a fost eliberat.

Permisul de conducere se obține pe bază de examen.

Permisul de conducere se eliberează de organele militiei.

Articolul 23

Pregătirea conducătorilor de autovehicule, cu excepția tractoristilor rutieri și conducătorilor de tramvaie sau troleibuze, se face:

a) în școli de conducatori de autovehicule pentru profesionisti și în școli de conducatori de autovehicule pentru amatori, organizate de Ministerul Transporturilor.

Școlile de conducatori de autovehicule pentru amatori vor fi organizate pe regimul mijloacelor speciale extrabugetare, iar cheltuielile de întreținere, funcționare și dotare cu autovehicule se vor acoperi în întregime din taxele ce se vor incasa de la elevi:

b) prin cursuri practice de conducere și de cunoaștere a regulilor de circulație, organizate în ultimii 2 ani de studii la facultățile și secțiile facultăților din cadrul instituțiilor de învățămînt superior care pregătesc specialiști în proiectarea, întreținerea sau exploatarea autovehiculelor, ori în ultimul an de studii la școlile tehnice și de maiștri auto;

c) în școli sau cursuri de conducatori de autovehicule organizate de Ministerul Forțelor Armate și în cele organizate de Ministerul Afacerilor Interne, care vor funcționa potrivit normelor stabilite de aceste ministere.

În programul școlilor și cursurilor prevăzute în prezentul articol vor fi incluse și lecții de inițiere în acordarea primului ajutor în caz de accidente soldate cu raniri de persoane, după tematica întocmită de Ministerul Sănătății.

Articolul 24

Tractoristii rutieri se pregătesc în școli sau cursuri de mecanizatori agricoli sau de tractoristi rutieri, organizate de organele centrale care au în subordine organizații deținătoare de tractoare rutiere.

Conducătorii de tramvaie sau de troleibuze se pregătesc în școli organizate de comitetele executive ale consiliilor populare.

În programul de învățămînt al școlilor sau cursurilor prevăzute în prezentul articol se vor include materii și lecții care să asigure cunoașterea normelor privind circulația pe drumurile publice.

Articolul 25

Organele militiei vor controla modul în care se face pregătirea conducătorilor de autovehicule în școlile și cursurile prevăzute în art. 23 lit. a și b și art. 24, în ce privește însușirea normelor de circulație și starea tehnica a autovehiculelor folosite pentru practica de conducere.

Articolul 26

Taxele de examen în vederea obținerii permisului de conducere, categoriile de persoane obligate la plata acestor taxe, precum și cazurile în care se acordă scutiri de taxe, se stabilesc prin regulamentul de aplicare a prezentului decret.

Articolul 27

Orice vehicul care circulă pe drumurile publice trebuie să îndeplinească condițiile tehnice necesare asigurării securității circulației. În acest scop, deținătorii de vehicule le vor întreține în stare buna de funcționare.

Articolul 28

Deținătorii de autovehicule sînt obligați să efectueze periodic, conform dispozițiilor legale, la organizațiile socialiste dotate cu aparatura necesară, verificarea tehnica a autovehiculelor cu care circulă pe drumurile publice.*)

Articolul 29

Organele militiei vor controla starea tehnica a vehiculelor și nu vor permite circulația acelora care au defectiuni tehnice de natura sa pericliteze securitatea circulației rutiere.

Aceeași obligație revine și organizațiilor socialiste pentru vehiculele ce le dețin.

Certificatele de înmatriculare a autovehiculelor găsite cu defectiuni tehnice vor fi retrase, pînă cînd deținătorii vor remedia deficientele constatate.

Articolul 30

Organele militiei controlează la autobaze, garaje, depouri de tramvaie și troleibuze, modul în care șefii de transporturi, garaje sau depouri ori persoanele care ocupa alte asemenea funcții, își îndeplinesc obligațiile ce le revin cu privire la asigurarea condițiilor tehnice cerute pentru punerea în circulație a autovehiculelor.

Articolul 31

Autovehiculele înmatriculate în Republica Socialistă România vor putea trece frontiera de stat pe drumurile publice, dacă îndeplinesc condițiile cerute pentru a fi admise în circulația internationala și dacă conducătorii lor poseda permis de conducere național sau internațional, conform modelului stabilit în Convenția internationala asupra circulației rutiere, la care Republica Socialistă România este parte.

Articolul 32

Circulația pe drumurile publice a autovehiculelor înmatriculate în alte state este permisă dacă îndeplinesc condițiile cerute pentru a fi admise în circulația internationala.

Autovehiculele înmatriculate în alte state, al căror certificat de înmatriculare nu îndeplinește condițiile prevăzute de Convenția internationala asupra circulației rutiere, la care Republica Socialistă România este parte, pot circula pe drumurile publice dacă certificatul lor de înmatriculare este vizat de inspectoratul militiei județene în circumscripția căruia se afla punctul de frontieră prin care au intrat în țara. În acest scop, autovehiculele pot circula de la punctul de frontieră pînă la sediul militiei județene, fără aceasta viza.

Articolul 33

Persoanele care domiciliază în alte state, venite temporar în Republica Socialistă România, pot conduce autovehicule pe drumurile publice dacă poseda permis de conducere, național sau internațional, eliberat de autoritatea competentă din statul respectiv după modelul stabilit în Convenția internationala asupra circulației rutiere, la care Republica Socialistă România este parte, de asociații afiliate la Federația Internationala Automobilistica ori la Alianta Internationala de Turism, sau care este recunoscut valabil pe bază de reciprocitate.

Articolul 34

Persoanele care domiciliază sau își stabilesc domiciliul ori reședința în Republica Socialistă România și dețin autovehicule înmatriculate în alte state sînt obligate ca, în termen de 30 de zile, să-și înmatriculeze autovehiculele sau, după caz, să-și preschimbe permisele de conducere. Permisul de conducere eliberat de alte state se preschimba de organele militiei.

Termenul prevăzut la alineatul precedent se socotește:

a) pentru persoanele care domiciliază în Republica Socialistă România, de la data intrării autovehiculelor sau a acestor persoane în țara;

b) pentru persoanele care își stabilesc domiciliul ori reședința în Republica Socialistă România, de la data stabilirii domiciliului ori reședinței.

Articolul 35

Permisele de conducere ale membrilor misiunilor diplomatice și oficiilor consulare străine, ale corespondentilor de presa străini, precum și ale reprezentanților organizațiilor economice, culturale sau ai altor asemenea organizații străine, cu statut diplomatic, eliberate de autorități competente din alte state, vor fi recunoscute ca valabile în Republica Socialistă România, pe bază de reciprocitate.

Articolul 36

Punerea în circulație sau conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul neinmatriculat se pedepsește cu închisoare de la 3 luni la 2 ani sau cu amendă.

Punerea în circulație sau conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul cu număr fals de înmatriculare se pedepsește cu închisoare de la 1 an la 5 ani.

Articolul 37

Conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul, fără permis de conducere sau cu permis necorespunzător categoriei din care face parte autovehiculul, se pedepsește cu închisoare de la 6 luni la 3 ani sau cu amendă.

Cu aceeași pedeapsa se sancționează persoana care conduce pe drumurile publice un autovehicul după ce permisul de conducere a fost retras, anulat sau reținut în vederea anulării, ori ca urmare a suspendării exercitării dreptului de a conduce.

Încredințarea unui autovehicul pentru a fi condus pe drumurile publice unei persoane care se afla într-una dintre situațiile prevăzute în alineatele precedente și care conduce autovehiculul pe drumurile publice se pedepsește cu închisoare de la 3 luni la 1 an sau cu amendă.

Articolul 38

Conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul de către o persoană care are în singe o îmbibație alcoolică ce depășește limita legală sau care se afla în stare de ebrietate se pedepsește cu închisoare de la 1 an la 5 ani.

Dacă persoana aflată în una dintre situațiile prevăzute la alineatul precedent conduce un autovehicul care transporta persoane în comun ori transporta materii ce pot produce pericol public, pedeapsa este închisoare de la 2 ani la 7 ani.

Sustragerea de la recoltarea probelor biologice în vederea stabilirii alcoolemiei se pedepsește cu închisoare de la 1 an la 5 ani.

Articolul 39

Părăsirea locului accidentului fără încuviințarea organelor militiei de către oricare dintre conducătorii vehiculelor angajați într-un accident de circulație de pe urma căruia a rezultat moartea, vătămarea integrității corporale ori a sănătății vreunei persoane, sau dacă accidentul constituie infracțiune ori s-a produs ca urmare a unei infracțiuni, se pedepsește cu închisoare de la 6 luni la 5 ani.

Pot părăsi locul accidentului, fără încuviințarea prevăzută la alineatul precedent:

a) conducătorii vehiculelor aparținînd salvării, pompierilor, organelor operative ale militiei sau securității, cînd se afla în misiune în vederea unei intervenții ce nu suferă amînare;

b) conducătorii vehiculelor care, în lipsa altor mijloace de transport, ei înșiși transporta persoanele ranite la cea mai apropiată unitate sanitară în măsura a da asistența medicală necesară, dacă se înapoiază imediat la locul accidentului.

Articolul 40

Neîndeplinirea sau îndeplinirea defectuoasă, cu știința, a atribuțiilor de verificare tehnica a autovehiculelor, de către cei care au asemenea îndatoriri, în cazul în care s-a produs un accident de circulație ca urmare a defectiunilor tehnice ale autovehiculului, se pedepsește cu închisoare de la 3 luni la 2 ani.

Săvîrșirea din culpa a faptelor prevăzute la alin. 1 se pedepsește cu închisoare de la 3 luni la 1 an sau cu amendă.

Articolul 41

Exercitarea dreptului de a conduce autovehicule se suspenda pe timp de 2 luni, iar pentru conducătorii autovehiculelor aparținînd organizațiilor socialiste, pe timp de o luna, în cazul în care săvîrșesc una dintre următoarele contravenții:

a) conducerea autovehiculului sub influența băuturilor alcoolice;

b) conducerea autovehiculului cu defectiuni tehnice la sistemul de frinare sau la mecanismul de direcție;

c) nerespectarea dispozițiilor legale referitoare la depășirea vehiculelor;

d) neacordarea priorității pietonilor la trecerile prevăzute cu indicatoare sau marcaje;

e) nerespectarea dispozițiilor legale referitoare la prioritatea de trecere a vehiculelor.

Exercitarea dreptului de a conduce autovehicule se suspenda pe timp de 2 luni, respectiv pe timp de o luna, dacă în ultimii 2 ani titularul permisului a savirsit pentru a doua oara una dintre următoarele fapte:

a) nerespectarea dispozițiilor legale privind trecerea autovehiculelor peste calea ferată;

b) folosirea incorectă a fazei lungi a luminii farurilor autovehiculului, la întîlnirea cu alt autovehicul, pe timp de noapte;

c) nesemnalizarea schimbării direcției de mers a autovehiculului.

Suspendarea exercitării dreptului de a conduce autovehicule operează din momentul reținerii permisului de conducere de la titular de către ofițerul sau subofiterul de militie, în condițiile prevăzute în regulamentul aprobat de Consiliul de Miniștri.

Procedura reținerii și a restituirii permisului de conducere în caz de suspendare a exercitării dreptului de a conduce autovehicule se stabilește prin același regulament.

Articolul 42

Permisul de conducere se anulează dacă titularul acestuia săvîrșește, în interval de 6 luni de la restituire, una dintre faptele prevăzute în alin. 1 sau doua dintre faptele prevăzute în alin. 2 ale art. 41, care atrag suspendarea exercitării dreptului de a conduce autovehicule.

Articolul 43

Organele militiei anulează permisul de conducere în cazul cînd titularul acestuia a fost condamnat printr-o hotărîre judecătorească definitivă:

a) pentru infracțiunile de ucidere sau vătămare grava a integrității corporale ori a sănătății uneia sau a mai multor persoane, sau pentru distrugerea unuia sau a mai multor autovehicule, săvîrșite din culpa, ca urmare a nerespectării regulilor de circulație;

b) pentru infracțiunea de conducere a autovehiculului în stare de ebrietate ori cu o îmbibație alcoolică în singe ce depășește limita legală, sau de sustragere de la recoltarea probelor biologice în vederea stabilirii alcoolemiei;

c) la interzicerea de a exercita profesia sau ocupația de conducător de autovehicule.

Permisul de conducere se poate anula și în cazul cînd titularul acestuia a fost condamnat printr-o hotărîre judecătorească definitivă pentru orice alta infracțiune, dacă aceasta privește circulația pe drumurile publice sau dacă la săvîrșirea ei făptuitorul s-a folosit de un autovehicul, în calitate de conducător.

În cazurile prevăzute în alineatul 1 lit. a și b permisul de conducere va fi reținut, în vederea anulării, odată cu constatarea săvîrșirii infracțiunii, iar în cazurile prevăzute la alineatul 1 lit. c și alineatul 2, după rămînerea definitivă a hotărîrii judecătorești de condamnare.

Articolul 44

Persoana al carei permis de conducere a fost anulat se poate prezenta la examen pentru obținerea unui nou permis, numai dacă îndeplinește următoarele condiții:

a) nu a mai savirsit anterior o alta infracțiune dintre acelea care atrag anularea permisului de conducere;

b) paguba cauzată prin infracțiune a fost reparată în întregime ori, în cazul cînd acoperirea prejudiciului se face prin plati periodice, dacă acestea sînt efectuate la zi;

c) a trecut 1 an de la data anulării permisului de conducere, iar în cazul celor condamnați la pedepse privative de libertate, dacă au trecut 6 luni de la data executării pedepsei;

d) interzicerea dreptului de a exercita profesia sau ocupația de conducător de autovehicul a expirat sau a fost revocată.

Articolul 45

Ministerul Afacerilor Interne și comitetele executive ale consiliilor populare județene și al municipiului București vor lua măsuri pentru popularizarea regulilor de circulație în rindurile tuturor persoanelor care folosesc drumurile publice și, în acest scop, vor prevedea în planurile anuale fondurile necesare.

Presa, radio-televiziunea și cinematografia vor sprijini acțiunile Ministerului Afacerilor Interne și ale comitetelor executive ale consiliilor populare județene și al municipiului București, în legătură cu popularizarea regulilor de circulație pe drumurile publice.

Ministerul Învățămîntului va lua măsuri pentru predarea în școli a unor lecții avînd ca obiect cunoașterea și respectarea de către elevi a regulilor de circulație.

Organizațiile socialiste sînt obligate sa ia măsuri pentru ridicarea continua a calificării conducătorilor de autovehicule pe care i-au angajat, în vederea însușirii și respectării de către aceștia a dispozițiilor legale ce reglementează circulația pe drumurile publice.

Articolul 46

Organizațiile socialiste și persoanele fizice vor dota autovehiculele ce le dețin cu truse medicale de prim-ajutor, conform modelului stabilit de Ministerul Sănătății pentru fiecare categorie de autovehicule în parte.

Articolul 47

Ministerul Transporturilor și Ministerul Agriculturii și Silviculturii vor întocmi periodic buletine informative asupra stării vremii și a drumurilor publice, care vor fi difuzate prin grija Comitetului de Radiodifuziune și Televiziune, în vederea prevenirii accidentelor de circulație.

Articolul 48

În îndeplinirea sarcinii de supraveghere a circulației pe drumurile publice, organele militiei se pot sprijini pe concursul voluntar al unor conducatori de autovehicule.

Articolul 49

Din totalul sumelor încasate drept taxe pentru examinarea conducătorilor de autovehicule și pentru eliberarea permiselor de conducere, precum și din amenzile pentru contravenții la regimul circulației pe drumurile publice, 50% se face venit la bugetul statului, iar 50% se vărsa la bugetele consiliilor populare județene și al municipiului București, pentru a fi folosite la executarea de amenajări pe drumurile publice și la lucrări de imbunatatire a mijloacelor de semnalizare rutiera.

Articolul 50

Organizațiile care întocmesc proiecte de sistematizare a localităților și de construcție a microraioanelor sau cartierelor vor tine seama la proiectare de normativul elaborat de Ministerul Afacerilor Interne, împreună cu Comitetul de Stat pentru Economia și Administrația Locală în vederea asigurării construirii și amenajării de locuri de parcare și garare, corespunzătoare sporirii continue a parcului de autovehicule precum și a asigurării, în perspectiva, a tuturor condițiilor de buna desfășurare a circulației pe drumurile publice.

Articolul 51

Semnele distinctive care se pot înscrie pe autovehicule se stabilesc de Ministerul Afacerilor Interne.

Articolul 52

Imbibatia alcoolică în singe atrage răspunderea penală a conducătorilor de autovehicule cînd este de cel puțin 1 la mie.

Articolul 53

Modelul indicatoarelor pentru circulație, marcajelor, semaforului electric, al lampii electrice cu lumina galbena intermitenta și semnalele făcute de agenții de circulație sînt cele prevăzute în anexa prezentului decret.

Articolul 54

Carnetele de conducere, precum și permisele și autorizațiile de circulație eliberate de organele competente, potrivit dispozițiilor Decretului nr. 832/1962, rămîn valabile pînă la înlocuirea lor cu permisele de conducere și certificate de înmatriculare în termenele ce se vor stabili prin regulamentul prevăzut la art. 57.

Carnetele de conducere, precum și permisele și autorizațiile de circulație, nu sînt valabile în circulația internationala, urmînd ca, pînă la înlocuirea lor, persoanele care vor sa circule pe teritoriul altor state să obțină, în acest scop, permis de conducere internațional eliberat de Automobil Clubul Roman.

Articolul 55

Dotarea cu truse medicale de prim-ajutor se va face în termen de 6 luni de la intrarea în vigoare a prezentului decret, pentru autovehiculele de transport în comun, și în termen de 1 an de la aceeași dată, pentru celelalte autovehicule.

Articolul 56

Procesele penale în curs de urmărire sau de judecată pentru fapte dezincriminate prin acest decret încetează, iar cei aflați în curs de executare a pedepsei vor fi eliberați deindata.

Articolul 57

Modul de aplicare a prezentului decret se va stabili prin regulament aprobat de Consiliul de Miniștri.

Articolul 58

Prezentul decret intră în vigoare după 30 de zile de la publicare. Pe aceeași dată, Decretul nr. 832/1962 privind circulația pe drumurile publice, cu modificările ulterioare, precum și orice alte dispoziții contrare prevederilor prezentului decret, se abroga.

REGULAMENT (R) 328 29/04/1966