Metodologia din 2 aprilie 2007
pentru urmărirea realizării de către operatorii economici a obiectivelor prevăzute la art. 15 alin. (1) și (2) din Hotărârea Guvernului nr. 2.406/2004 privind gestionarea vehiculelor scoase din uz
prezumat în vigoare
Legături cu alte acte
Ce face acest act
Are ca temei 1
- HG nr. 2406/2004 21 decembrie 2004 (prevederi anume) privind gestionarea vehiculelor scoase din uz
1. În scopul monitorizării atingerii obiectivelor prevăzute la
art. 15 alin. (1) și (2) din Hotărârea Guvernului nr. 2.406/2004
privind gestionarea vehiculelor scoase din uz, cu modificările și completările ulterioare, operatorii economici trebuie să completeze formularele din anexa nr. 2 la hotărâre, pentru vehicule scoase din uz începând cu data de 1 ianuarie 2006.
2. Stocurile de vehicule scoase din uz, existente pe teritoriul României înainte de 1 ianuarie 2006, trebuie tratate în conformitate cu celelalte prevederi ale
Hotărârii Guvernului nr. 2.406/2004 , cu modificările și completările ulterioare, dar nu intră în calculul obiectivelor prevăzute la art. 15 alin. (1) și (2) din respectiva hotărâre.
3. În vederea verificării corectitudinii datelor prevăzute în anexa nr. 2 la
Hotărârea Guvernului nr. 2.406/2004 , cu modificările și completările ulterioare, operatorii economici au obligația de a pune la dispoziția autorităților teritoriale pentru protecția mediului informații privind stocurile existente, potrivit formularelor din anexa nr. 1 la prezenta metodologie. Aceste formulare trebuie completate pentru anul precedent și transmise autorităților teritoriale pentru protecția mediului până la data de 15 martie a anului în curs.
4. În cazul în care la completarea formularelor din anexa nr. 2 la
Hotărârea Guvernului nr. 2.406/2004 , cu modificările și completările ulterioare, se folosește estimarea conținutului de metal prevăzută la art. 15 alin. (6^1) din hotărâre, se utilizează următoarele valori:
a) masa medie estimată a vehiculului scos din uz (Wi) este de 830 kg;
b) conținutul de metal estimat [c(m)] al unui vehicul scos din uz, conform
art. 15 alin. (6^2) din Hotărârea Guvernului nr. 2.406/2004 , cu modificările și completările ulterioare, este de 75% din masa medie estimată a vehiculului scos din uz;
c) procentul de reutilizare a componentelor nemetalice (u) este de 3,4%;
d) procentul de reciclare a lichidelor [r(l)] este de 0,7%;
e) procentul de valorificare energetică a lichidelor [v(l)] este de 1%;
f) procentul de reciclare a anvelopelor [r(a)] este de 1,2%;
g) procentul de valorificare energetică a anvelopelor (v^a) este de 2,4%;
h) procentul de reciclare al sticlei [r(s)] este de 1,4%.
5. Formularele din anexa nr. 2 la
Hotărârea Guvernului nr. 2.406/2004 , cu modificările și completările ulterioare, se completează conform instrucțiunilor prevăzute în anexa nr. 2 la prezenta metodologie.
6. Valorile de la pct. 4 se actualizează prin ordin al ministrului mediului și gospodăririi apelor, în termen de 14 luni de la publicarea în Monitorul Oficial al României, Partea I, a prezentului ordin.
Anexa 1 la metodologie
EVIDENȚA
vehiculelor scoase din uz și a stocurilor de
materiale și componente provenite din tratarea acestora
1. Vehicule scoase din uz care au fost înmatriculate în România, pentru care s-a emis certificat de distrugere și care au fost tratate sau se află pe stoc la sfârșitul anului pentru care se face raportarea
Categoria
vehiculului
(M1 sau N1)
*1)
Marca*1)
Anul
fabricației
(înainte
de 1980 sau
după 1980)
Masa
proprie a
vehiculu-
lui
(tone)*1)
Colectate
(bucăți)
Tratate
(bucăți)
W(T)
Stoc
(bucăți)
*2)
Total
-
-
------
*1) Datele se completează conform cărții de identitate a vehiculului.
*2) Stoc existent la sfârșitul anului pentru care se face raportarea. La 1 ianuarie 2007 stocul este cel de la 31 decembrie 2006.
2. Stocuri de materiale provenite de la depoluarea și dezmembrarea vehiculelor scoase din uz (în tone)
Stocuri de
materiale de
la depoluare
și dezmembrare
**)
Pentru
reutilizare
[S*)A]
Pentru
reciclare
[S*)B1]
Pentru
valorificare
energetică
[S*)C1]
Pentru
valorificare
totală
[S*)D1 = S*)
B1 + S*)C1]
Pentru
eliminare
S*)E1
Baterii
Lichide (exclu-
zând combusti-
bilul)
Filtre de ulei
Alte materiale
de la depoluare
(excluzând
combustibilul)
Catalizatori
Componente
metalice
Anvelope
Componente mari
de plastic
Sticlă
Alte materiale
provenite de la
dezmembrare
Total
3. Stocuri de materiale provenite de la tocarea/mărunțirea vehiculelor scoase din uz (în tone pe an)
Stocuri de materiale
de la tocare/
mărunțire**)
Pentru
reciclare
[S*)B2]
Pentru
valorificare
energetică
[S*)C2]
Pentru
valorificare
totală [S*)D2=
S*)B2 + S*)C2]
Pentru
eliminare
S*)E2
Materiale feroase (oțel)
Materiale neferoase
(aluminiu, cupru, zinc,
plumb, etc.)
Fracție ușoară rezultată
în urma tocării/
mărunțirii
Altele
Total
------
S*) = stoc
privind evidența gestiunii deșeurilor și pentru aprobarea listei cuprinzând deșeurile, inclusiv deșeurile periculoase.
**) Se vor utiliza, acolo unde este posibil, codurile conform
Anexa 2 la metodologie
INSTRUCȚIUNI
de completare a formularelor prevăzute în
anexa nr. 2 la
Hotărârea Guvernului nr. 2.406/2004
privind gestionarea vehiculelor scoase din uz
Materiale de
la depoluare
și dezmembrare*)
Reutilizare
(A)
Reciclare
(B1)
Valorificare
energetică
(C1)
Valorificare
totală
(D1 = B1+C1)
Eliminare
E1
Baterii
Lichide (exclu-
zând combusti-
bilul)
Filtre de ulei
Alte materiale
de la depoluare
(excluzând
combustibilul)
Catalizatori
Componente
metalice
Anvelope
Componente mari
de plastic
Sticlă
Alte materiale
provenite de la
dezmembrare
Total
u x W(i) x
W(T)
[r(l)+r(a)+
r(s)] x
W(i) x W(T)
[v(l)+v(a)]x
x W(i) x
W(T)
[r(l)+r(a)+
+r(s)+v(l)+
+v(a)] x
W(i) x W(T)
W(i) = masa individuală a vehiculului, definită ca masa medie la gol a vehiculului;
W(T) = numărul total de vehicule scoase din uz tratate.
2. Materiale provenite de la tocarea/mărunțirea vehiculelor scoase din uz (în tone pe an)
Materiale
de la tocare/
mărunțire*)
Reciclare
(B2)
Valorificare
energetică
(C2)
Valorificare
totală
(D2 = B2 + C2)
Eliminare
E2
Materiale feroase (oțel)
c(m) x W(i)
x [W(T) -
EXP]
-
c(m) x W(i) x
[W(T) - EXP]
-
Materiale neferoase
(aluminiu, cupru, zinc,
plumb, etc.)
incluse în
c(m)
-
incluse în
c(m)
Fracție ușoară rezultată
în urma tocării/
mărunțirii
-
V(fu)
-
E(fu)
Altele
Total
c(m) x W(i)
x [W(T) -
EXP]
-
V(fu)
c(m) x W(i) x
[W(T) - EXP]
+ V(fu)
E(fu)
EXP = numărul vehiculelor scoase din uz exportate;
V fu = masa fracției ușoare valorificată energetic;
E fu = masa fracției ușoare eliminate.
-------
privind evidența gestiunii deșeurilor și pentru aprobarea listei cuprinzând deșeurile, inclusiv deșeurile periculoase.
3. Monitorizarea vehiculelor scoase din uz (părților vehiculelor scoase din uz) exportate pentru tratare (în tone pe an)
Masa totală a
vehiculelor care
sunt exportate
pentru fiecare
țară*)
Totalul vehiculelor
scoase din uz
(părților vehicule-
lor scoase din uz)
exportate care au
fost reciclate
(F1)
Total vehiculelor
scoase din uz
(părților vehicule-
lor scoase din uz)
exportate care au
fost valorificate
energetic (F2)
Totalul vehiculelor
scoase din uz
(părților vehicule-
lor scoase din uz)
exportate care au
fost eliminate
(F3)
EXP x W(i)
c(m) x EXP x W(i)
+ R(exp)
V(exp)
F3
R exp = masa materialelor nemetalice exportate pentru reciclare;
V exp = masa materialelor nemetalice exportate pentru valorificare energetică.
-------
privind evidența gestiunii deșeurilor și pentru aprobarea listei cuprinzând deșeurile, inclusiv deșeurile periculoase.
4. Monitorizarea cantității totale de materiale reutilizate, reciclate, valorificate (în tone pe an)
Reutilizare
(A)
Total reciclare
(B1+B2+F1)
Total
valorificare
(D1+D2+F2)
Total reutili-
zare și reci-
clare
(X1=A+B1+B2+F2)
Total reutili-
zare și valo-
rificare
(X2=A+D1+D2+F2)
W(T)(numărul total de vehicule
scoase din uz tratate) = ...
%
%
W1 (masa totală a vehiculelor
tratate) = W(T) x W(i) =
0,83 W(T)
X1/W1
X2/W1
-------
*) Se vor utiliza, acolo unde este posibil, codurile conform
*) Se vor utiliza, acolo unde este posibil, codurile conform
Textul este prelucrat automat din sursa indicată; numerotarea și legăturile pot conține erori. Referințele subliniate duc la actele citate, așa cum au fost identificate de noi.