Metodologia din 13 decembrie 2007

Articolul 1

Prezenta metodologie stabilește modul de determinare a veniturilor reglementate și de calcul al tarifelor pentru serviciul de transport al energiei electrice

Articolul 2

Venitul reglementat pentru serviciul de transport se determină prin utilizarea unei metodologii de tip venit plafon

Articolul 3

Aplicarea acestui tip de reglementare stimulativă asigură: a) o alocare echitabilă, între operatorul de transport și de sistem și clienții serviciului de transport, a câștigurilor rezultate prin creșterea eficienței în activitatea de transport peste țintele stabilite de autoritatea competentă; ... b) cadrul pentru funcționarea eficientă a companiei de transport; ... c) prevenirea obținerii de către operatorul de transport și de sistem a oricăror avantaje posibile cauzate de poziția de monopol; ... d) promovarea investițiilor eficiente în rețeaua electrică de transport; ... e) promovarea unor practici de mentenanță și exploatare eficiente; ... f) folosirea eficientă a infrastructurii existente; ... g) îmbunătățirea continuă a calității serviciului de transport; ... h) viabilitatea financiară a companiei de transport; ... i) informarea publică și transparentă privind procesul de reglementare. ... 2. Domeniu de aplicare

Articolul 4

Metodologia este utilizată de operatorul de transport și de sistem pentru calculul veniturilor reglementate și al tarifelor de transport din cadrul unei perioade de reglementare

Articolul 5

Tarifele de transport se aplică tuturor clienților serviciului de transport. 3. Definiții și abrevieri

Articolul 6

Termenii din prezenta metodologie au semnificațiile următoare: *Font 8* ┌──────────────────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Autoritatea competentă │Autoritatea Națională de Reglementare în Domeniul Energiei │ ├──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ Bază reglementată a │Valoare netă contabilă a activelor imobilizate, corporale și │ │ activelor (BAR) │necorporale, recunoscută de autoritatea competentă, ce │ │ │contribuie la prestarea serviciului de transport │ ├──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Clienți ai serviciului │Producători, consumatori, operatori de distribuție și │ │de transport │furnizori racordați la rețelele electrice de │ │ │interes public │ ├──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Capacitate de transport │Valoare maximă a puterii active care poate fi │ │într-o secțiune a │vehiculată printr-o secțiune a rețelei electrice de │ │rețelei electrice de │transport în condiții de siguranță și stabilitate în │ │transport │funcționare și cu respectarea limitelor normate ale │ │ │parametrilor tehnici de calitate │ ├──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Contribuții financiare │Aport în numerar al clienților serviciului de transport │ │ │sau al unei terțe părți (contribuții gratuite, │ │ │racordarea noilor clienți ai serviciului de transport etc.) │ ├──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Cost reglementat al │Total costuri justificate și recunoscute de autoritatea │ │serviciului de │competentă, repartizate serviciului de transport al energiei │ │transport │electrice active, din totalul costurilor operatorului de │ │ │transport și de sistem │ ├──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Costuri de operare și │Costuri justificate recunoscute de autoritatea competentă, │ │mentenanță │referitoare la: costurile cu materii prime și materiale │ │ │consumabile; costuri cu apa, energia electrică și alte │ │ │utilități; alte costuri cu materiale; costuri cu lucrări de │ │ │întreținere și reparații; costuri cu redevențe, locații de │ │ │gestiune și chirii; costuri cu prime de asigurare; costuri │ │ │cu studii și cercetări; costuri cu servicii executate de │ │ │terți; costuri cu salarii; costuri cu despăgubiri │ ├──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Cost mediu ponderat al │Medie ponderată a costurilor capitalurilor utilizate │ │capitalului │NOTĂ: Structura capitalului este formată din împrumuturi │ │ │bancare pe termen lung și capitaluri proprii. Costul mediu │ │ │ponderat al capitalului se calculează ca o însumare a │ │ │costurilor capitalurilor utilizate, ținându-se cont de │ │ │ponderea acestora în capitalul total. Costul capitalului │ │ │propriu reflectă câștigurile nete care vor fi obținute de │ │ │către acționari după acoperirea tuturor costurilor aferente │ │ │activității. Autoritatea competentă poate considera │ │ │diferite metode în determinarea unui cost adecvat al │ │ │capitalului propriu. │ ├──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Costuri reglementate │Costuri determinate de cauze extraordinare sau de evenimente │ │reprezentând cheltuieli │aleatorii, care pot fi amânate și amortizate pe perioada │ │speciale │pe care această cheltuială își produce efectele │ ├──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Cost reglementat al │Cost al eliminării congestiilor recunoscut de autoritatea │ │congestiilor │competentă la calculul tarifelor de transport │ ├──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Consum propriu │Consum propriu tehnologic considerat de autoritatea │ │tehnologic reglementat │competentă la calculul tarifelor de transport corelat cu │ │ │programul de investiții și cu managementul lucrărilor de │ │ │întreținere și reparații: │ │ │- cpt - exprimat în procente din cantitatea de energie │ │ │electrică transportată (%); │ │ │- CPT - exprimat în MWh │ ├──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Criteriu de stabilitate │Criteriu de dimensionare și verificare constând în │ │statică │respectarea puterilor maxime admisibile în secțiunile │ │ │sistemului electroenergetic național, astfel încât să fie │ │ │asigurată o rezervă normată de stabilitate statică │ ├──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Energie activă │Energia electrică pentru care se asigură serviciul de │ │transportată │transport │ ├──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Indicatori de performanță │Indicatori stabiliți conform standardului de performanță │ │pentru serviciul de │al serviciului de transport, pentru menținerea unui │ │transport │nivel minim al calității serviciului de transport │ ├──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │K(RET) │Coeficient de utilizare a rețelei electrice de transport │ │ │(RET), având următoarea formulă: │ │ │ │ │ │ Q │ │ │ K(RET) = ────────────────── │ │ │ Q(livrat) - CPT │ │ │ │ │ │ │ │ │unde: │ │ │Q - cantitatea de energie electrică transportată; │ │ │Q(livrat) - cantitatea de energie electrică activă (MWh) │ │ │ livrată în rețelele electrice din │ │ │ centralele electrice cu capacitate instalată │ │ │ mai mare de 10 MW și din import; │ │ │CPT - consum propriu tehnologic │ ├──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Licență │Act tehnic și juridic emis de autoritatea competentă, prin │ │ │care, la solicitarea unei persoane fizice/juridice române │ │ │sau străine, acesteia i se acordă permisiunea de exploatare │ │ │comercială a unor capacități energetice din sectorul energiei │ │ │electrice și al energiei termice produse în cogenerare sau de │ │ │a presta servicii necesare funcționării coordonate a SEN, │ │ │respectiv pieței de energie electrică │ ├──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Operator de Transport și │Orice persoană care deține, sub orice titlu, o rețea electrică │ │de Sistem (OTS) │de transport și este titulară a unei licențe de transport prin │ │ │care răspunde de operarea, asigurarea întreținerii și, dacă este│ │ │necesar, dezvoltarea rețelei electrice de transport într-o zonă │ │ │și, acolo unde este aplicabilă, interconectarea acesteia cu alte│ │ │sisteme electroenergetice, precum și de asigurarea capacității │ │ │pe termen lung a sistemului de acoperire a cererilor rezonabile │ │ │pentru transportul energiei electrice │ ├──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Perioadă de reglementare │Perioadă determinată de timp, în care se aplică o metodă de │ │(p) │reglementare a veniturilor de tip plafon; de regulă, aceasta │ │ │este de 5 ani. │ ├──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Perioadă tarifară (t) │Perioadă determinată de timp, în care se aplică tarife aprobate │ │ │de autoritatea competentă; de regulă, aceasta este de un an │ │ │calendaristic. │ ├──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Piață de echilibrare │Piață centralizată organizată și administrată de OTS pentru a │ │ │colecta ofertele de livrare a energiei de echilibrare transmise │ │ │de participanții la piața de echilibrare și a le utiliza pentru │ │ │a asigura siguranța și stabilitatea în funcționare a SEN și │ │ │pentru a rezolva restricțiile de rețea │ ├──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Rată reglementată a │Randament reglementat al BAR, exprimat în procente, stabilit de │ │rentabilității (RRR) │autoritatea competentă pe baza costului mediu ponderat al │ │ │capitalului │ ├──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Rată a titlurilor de stat │Rată a dobânzii titlurilor de stat cu scadență la un an, la │ │(RTS) │prima emisiune a acestora din cadrul fiecărei perioade tarifare,│ │ │exprimată în procente. În cazul în care nu au fost emise │ │ │titluri de stat cu scadență la un an, autoritatea competentă │ │ │stabilește și comunică OTS, pe baza datelor furnizate de │ │ │instituțiile abilitate, rata care este utilizată în calcule. │ ├──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Regimuri caracteristice de│Regimuri de funcționare ale rețelei electrice, prognozate pe o │ │funcționare ale rețelei │perioadă de timp determinată (caracteristică), care sunt │ │electrice (r) │utilizate la determinarea costului marginal aferent consumului │ │ │propriu tehnologic și al congestiilor │ ├──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Reglementare de tip venit │Metodă de reglementare stimulativă, aplicată pe durata perioadei│ │plafon │de reglementare, prin care autoritatea competentă stabilește │ │ │valoarea plafon a venitului necesar desfășurării activității │ │ │de transport │ ├──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Rentabilitate a bazei │Valoare recunoscută de autoritatea competentă a randamentului │ │reglementate a activelor │reglementat al bazei reglementate a activelor, exprimată în │ │(RBAR) │unități monetare; RBAR se determină prin înmulțirea │ │ │ratei reglementate a rentabilității cu baza reglementată a │ │ │activelor. │ ├──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Transport de energie │Transport în conformitate cu Mecanismul de compensare a │ │electrică între OTS-uri │efectelor utilizării rețelelor electrice de transport pentru │ │(TI) │tranzite de energie electrică între OTS-uri │ ├──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Secțiune (a SEN) │Ansamblu al liniilor care conectează două zone ale SEN pentru │ │ │care se verifică îndeplinirea criteriului de stabilitate statică│ ├──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Tarif nodal de transport │Sistem de prețuri reglementate la nivel local, pentru serviciul │ │al energiei electrice │de transport al energiei electrice, bazat pe costuri marginale, │ │[t(G),t)L)] │diferențiat pe noduri (zone) de introducere în/extragere │ │ │din rețeaua electrică │ ├──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Tarif mediu de transport │Tarif aprobat de autoritatea competentă aferent serviciului de │ │al energiei electrice (TT)│transport al energiei electrice, calculat ca raport între │ │ │veniturile reglementate corespunzătoare serviciului de transport│ │ │și raportul dintre cantitatea de energie electrică transportată │ │ │și coeficientul de utilizare a rețelei electrice de transport │ ├──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Venit de referință │Venit calculat pe baza ultimului tarif mediu de transport, a │ │ │cantității de energie electrică transportată și a K(RET) │ │ │estimate a fi realizate în perioada tarifară precedentă │ │ │începerii oricărei perioade de reglementare │ ├──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Venit-țintă inițial │Venit exprimat în termeni reali, calculat pe baza costurilor │ │ │reglementate ale serviciului de transport aferente fiecărei │ │ │perioade tarifare a perioadei de reglementare │ ├──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Venit liniarizat │Venit exprimat în termeni reali, prin care autoritatea │ │ │competentă determină valoarea netă prezentă echivalentă a │ │ │veniturilor-țintă inițiale într-un trend liniar, prin aplicarea │ │ │aceluiași factor de liniarizare Xfinal,liniar venitului de │ │ │referință, pentru fiecare perioadă tarifară a perioadei de │ │ │reglementare │ ├──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Venit reglementat │Venit liniarizat, exprimat în termeni nominali, pentru fiecare │ │ │perioadă tarifară a perioadei de reglementare, plus corecțiile │ │ │corespunzătoare venitului liniarizat din perioada tarifară │ │ │anterioară, luând în considerare ratele inflațiilor │ │ │corespunzătoare fiecărei perioade tarifare │ ├──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │X(inițial, eficiență) │Reducere procentuală de la o perioadă tarifară la următoarea a │ │ │costurilor de operare și mentenanță controlabile, stabilită │ │ │pentru creșterea eficienței serviciului de transport al │ │ │energiei electrice │ ├──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │X(final, liniar) │Reducere procentuală de la o perioadă tarifară la următoarea a │ │ │venitului liniarizat │ ├──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Zonă (de sistem) │Parte semnificativă a unui sistem electroenergetic, definită de │ │ │un ansamblu de noduri de rețea grupate în concordanță cu un │ │ │criteriu stabilit (administrativ, geografic, operațional, │ │ │tarifar etc.) │ └──────────────────────────┴────────────────────────────────────────────────────────────────┘ 4. Documente de referință

Articolul 7

În redactarea prezentei metodologii s-au utilizat următoarele documente de referință: a) Legea energiei electrice nr. 13/2007 , cu modificările și completările ulterioare; ... b) Hotărârea Guvernului nr. 867/2003 pentru aprobarea Regulamentului privind racordarea utilizatorilor la rețelele electrice de interes public; ... c) Hotărârea Guvernului nr. 2.139/2004 pentru aprobarea Catalogului privind clasificarea și duratele normale de funcționare a mijloacelor fixe; ... d) Codul tehnic al rețelei electrice de transport, aprobat prin Ordinul președintelui Autorității Naționale de Reglementare în Domeniul Energiei nr. 20/2004; ... e) Codul de măsurare a energiei electrice, aprobat prin Ordinul președintelui Autorității Naționale de Reglementare în Domeniul Energiei nr. 17/2002; ... f) Regulamentul de constatare, notificare și sancționare a abaterilor de la reglementările emise în domeniul energiei electrice și termice, aprobat prin Ordinul președintelui Autorității Naționale de Reglementare în Domeniul Energiei nr. 21/2002, cu modificările și completările ulterioare. ... 5. Principii Tipul de control al prețurilor

Articolul 8

Articolul 9

Articolul 10

Operatorul de transport și de sistem ține evidența separată a tuturor contribuțiilor financiare primite anual. Valoarea acestor contribuții este transmisă anual la autoritatea competentă, conform machetelor de monitorizare a activității OTS

Articolul 11

Începând cu 1 ianuarie 2005, operatorul de transport și de sistem este obligat să organizeze: a) evidența contabilă separată pentru fiecare activitate reglementată; ... b) evidența contabilă separată pentru activitățile nereglementate

Articolul 12

Articolul 13

Articolul 14

În scopul aprobării tarifelor de transport, OTS clasifică și alocă veniturile solicitate între serviciul reglementat de transport și alte servicii prestate de OTS, utilizând chei de alocare determinate similar cu prevederile art. 13 referitoare la costuri. Formula de reglementare de tip venit plafon

Articolul 15

Venitul reglementat [V(reglementat,t)] al serviciului de transport pentru fiecare perioadă tarifară t se calculează cu formula de mai jos: *Font 9* t V(reglementat,t)= PI[1+RI(K)/100]x[1-X(final,liniar)/100]^t x V(referință)+KV(t,c)+KV(t,s) k=1 (Lei)(1) unde: k - numărul de perioade tarifare t ale perioadei de reglementare p; RI(k) - valoarea procentuală a ratei realizate a inflației pentru perioadele tarifare anterioare perioadei tarifare t și cea prognozată în perioada tarifară t-1 pentru perioada tarifară t; valorile ratei inflației sunt furnizate de instituțiile abilitate; X(final, liniar) - variația procentuală de la o perioadă tarifară la următoarea a venitului liniarizat; V(referință) - venitul reglementat pentru perioada tarifară anterioară perioadei de reglementare p; [1-X(final,liniar)/100]^t x V(referință)- venitul liniarizat aferent perioadei tarifare t; KV(t,c) - suma algebrică a corecțiilor venitului liniarizat din orice perioadă tarifară t a perioadei de reglementare p, rezultate ca urmare a erorilor de prognoză a cantităților de energie electrică transportată, a K(RET), a costurilor de achiziție a CPT, a costurilor necesare eliminării congestiilor, a costurilor datorate transportului de energie electrică între OTS-uri, a costurilor de operare și mentenanță necontrolabile și a veniturilor din alte activități, estimate/realizate în perioadele tarifare t-2 și t-1; KV(t,s) - corecție a venitului liniarizat din orice perioadă tarifară t a perioadei de reglementare p, reprezentând premierile/ penalizările pentru realizarea/nerealizarea indicatorilor de performanță ai serviciului de transport peste/sub cei aprobați de autoritatea competentă pentru perioada tarifară t-1; la determinarea acestei corecții se au în vedere prevederile art. 105 lit. c)

Articolul 16

În cazul în care rata inflației (RI) depășește 5% trimestrial, operatorul de transport și de sistem poate solicita creșterea trimestrială a tarifelor. Determinarea factorului X(final,liniar)

Articolul 17

Articolul 18

Pentru calculul veniturilor liniarizate ale perioadei de reglementare p și pentru aprobarea anuală a tarifelor corespunzătoare perioadei tarifare t a perioadei de reglementare p, operatorul de transport și de sistem furnizează autorității competente, în conformitate cu prezenta metodologie, până cel mai târziu la data de: a) 1 februarie a perioadei tarifare t-1 a perioadei de reglementare p, datele necesare corecției venitului liniarizat al perioadei tarifare t, aferente valorilor realizate, în perioada tarifară t-2, ... b) 1 februarie a primei perioade tarifare a perioadei de reglementare p-1, datele necesare calculului venitului liniarizat al perioadei de reglementare p, aferente valorilor realizate în ultima perioadă tarifară a perioadei de reglementare p-2 și în fiecare perioadă tarifară (cu excepția ultimei) a perioadei de reglementare p-1; ... c) 1 octombrie a fiecărei perioade tarifare a perioadei de reglementare p, datele necesare corecției venitului liniarizat al perioadei tarifare t, aferente valorilor estimate a fi realizate, în perioada tarifară t-1; ... d) 1 octombrie a ultimei perioade tarifare a perioadei de reglementare p-1, datele estimate a fi realizate privind punerile în funcțiune a investițiilor aferente acestei perioade tarifare (8 luni valori realizate și 4 luni valori estimate), necesare calculului venitului liniarizat al perioadei de reglementare p

Articolul 19

Articolul 20

Pentru calculul factorului de corecție [DeltaV(t)[Q(t-1)]] a venitului și a tarifului aplicat în oricare perioadă tarifară t, se utilizează: a) datele realizate pe primele 8 luni din perioada tarifară t-1; ... b) datele estimate pentru ultimele 4 luni din perioada tarifară t-1, considerând coeficientul de creștere a cantității de energie electrică realizate conform lit. a) față de cantitatea de energie electrică realizată în primele 8 luni ale perioadei tarifare t-2; ... c) tariful de transport realizat pe primele 8 luni din perioada tarifară t-1 și tariful de transport reglementat pentru ultimele 4 luni din perioada tarifară t-1

Articolul 21

Realizarea unor investiții suplimentare față de programul de puneri în funcțiune a investițiilor (mijloacele fixe aferente) aprobat de autoritatea competentă pentru perioada de reglementare p-1 sau nerealizarea acestuia trebuie justificată de operatorul de transport și de sistem. Calculul tarifelor de transport

Articolul 22

Articolul 23

Tarifele de transport sunt aprobate anual de autoritatea competentă pentru operatorul de transport și de sistem și intră în vigoare la începutul fiecărei perioade tarifare

Articolul 24

Articolul 25

Procesul de stabilire a tarifelor, pentru perioadele tarifare t ale unei perioade de reglementare p, cuprinde următoarele faze: a) faza I - stabilirea venitului de referință în conformitate cu art. 26; ... b) faza II - stabilirea venitului-țintă inițial pentru perioadele tarifare t, în conformitate cu art. 28, ținând seama de: ... - prognoza costurilor justificate, determinată în conformitate cu art. 29, 30 și 32; - prognoza bazei reglementate a activelor, determinată în conformitate cu art. 44; - prognoza ratei reglementate a rentabilității, determinată în conformitate cu art. 56, aceeași pentru toate perioadele tarifare t; - rentabilitatea bazei reglementate a activelor, determinată în conformitate cu art. 55; - factorul de eficiență [X(inițial,eficiență)] stabilit în conformitate cu art. 28; c) faza III - profilarea veniturilor, determinarea factorului de liniarizare [X(final,liniar)] și a veniturilor liniarizate, în conformitate cu art. 64 și 65; ... d) faza IV - determinarea venitului reglementat în conformitate cu art. 15; ... e) faza V - stabilirea tarifului mediu de transport, în conformitate cu art. 78, alocarea pe noduri ale rețelei electrice a costurilor serviciului de transport, în conformitate cu prevederile cap. 13, și stabilirea tarifelor nodale de transport în conformitate cu cap. 14. ... 6. Venitul de referință

Articolul 26

Venitul de referință [V(referință)] reprezintă valoarea venitului liniarizat al ultimei perioade tarifare a perioadei de reglementare p-1, astfel: V(referință) = V(liniarizat, ultima perioadă tarifară), p-1 (Lei) (3) 7. Venitul-țintă inițial și factorul de eficiență X(inițial, eficiență)

Articolul 27

Venitul-țintă inițial al activității de transport aferent perioadei tarifare t include rentabilitatea bazei reglementate a activelor și următoarele costuri justificate ale operatorului de transport și de sistem recunoscute de autoritatea competentă: a) costurile de operare și mentenanță, controlabile și necontrolabile; ... b) costurile cu amortizarea reglementată a activelor existente și a activelor puse în/scoase din funcțiune, înregistrate în contabilitate în perioada tarifară t, în conformitate cu art. 35 alin. (2) și (3); ... c) costurile de achiziție a energiei electrice aferente consumului propriu tehnologic; ... d) costurile necesare eliminării congestiilor prin redispecerizare; ... e) costurile datorate transportului de energie electrică între OTS-uri

Articolul 28

Venitul-țintă inițial [V(țintă,inițial,t)] pentru orice perioadă tarifară t a perioadei de reglementare p se calculează cu formula: *Font9* V(țintă,inițial,t)=CC(referință)x[l-X(inițial,eficiență)/100]^t+CNC(t)+AM(t)+[CPT(t)]+ +[CON(t)]+[TI(t)]+KV(p)+RBAR(t)-V(t)[AA(t-1)] (Lei)(4) unde: CC(referință) - costurile controlabile de operare și mentenanță ale rețelei electrice de transport, recunoscute de autoritatea competentă, pentru ultima perioadă tarifară din cadrul perioadei de reglementare p-1, în conformitate cu art. 31; CNC(t) - costurile necontrolabile de operare și mentenanță ale rețelei electrice de transport, recunoscute de autoritatea competentă pentru perioada tarifară t; AM(t) - suma dintre amortizarea anuală reglementată aferentă activelor ce compun BAR(t-1) și cea aferentă activelor prognozate a fi puse în/scoase din funcțiune la jumătatea perioadei tarifare t, calculate folosindu-se metoda liniară, cu aplicarea duratelor de amortizare legale; [CPT(t)] - costurile de achiziție a energiei electrice aferente consumului propriu tehnologic, recunoscute de autoritatea competentă pentru perioada tarifară t; [CON(t)] - costurile necesare eliminării congestiilor, reglementate de autoritatea competentă pentru perioada tarifară t; [TI(t)] - costurile datorate transportului de energie electrică între OTS-uri, recunoscute de autoritatea competentă, pentru perioada tarifară t; KV(p) - corecția venitului-țintă inițial din prima perioadă tarifară a perioadei de reglementare p, ca urmare a erorilor de prognoză a activelor intrate în/ieșite din BAR în perioada de reglementare p-1/p-2; această corecție se efectuează în ultima perioadă tarifară a perioadei de reglementare p; RBAR(T) - rentabilitatea bazei reglementate a activelor, în termeni reali, aplicabilă perioadei tarifare t, calculată înainte de impozitare (definită la cap. 9); X(inițial,eficiență) - factorul de eficiență ce se aplică costurilor controlabile, stabilit de autoritatea competentă pe baza unei comparații internaționale cu companii de transport comparabile. Factorul X(inițial,eficiență) are o valoare unică pentru toate perioadele tarifare t; V(t)[AA(t-1)] - venituri obținute din alte activități ce utilizează resursele recunoscute pentru desfășurarea activității de transport aferente perioadei tarifare t-1. (2) Factorul de corecție a venitului-țintă inițial [KV(p)] din prima perioadă tarifară a perioadei de reglementare p, asociat programului de puneri în funcțiune a investițiilor (mijloacele fixe aferente) [I(p-1)]prognozate de OTS și aprobate de autoritatea competentă pentru perioada de reglementare p-1/p-2, se calculează cu formula: ... KV(p)= ± DeltaV(p)[I(p-1)] ± DeltaV(p)[DeltaKV(p-2)] unde: DeltaV(p)[I(p-1)] - corecția ce se aplică în prima perioadă tarifară a perioadei de reglementare p, datorată diferenței între programul de puneri în funcțiune a mijloacelor fixe aprobate și cel realizat în perioada de reglementare p-1. La determinarea factorului de corecție a venitului KV(p) pentru ultima perioadă tarifară a perioadei de reglementare p-1, volumul mijloacelor fixe puse în funcțiune se estimează pe baza realizărilor pe primele 8 luni și a estimărilor pe următoarele 4 luni; DeltaV(p)[DeltakV(p-2)] - corecția de venit ce se aplică în prima perioadă tarifară a perioadei de reglementare p, datorată diferenței între programul de puneri în funcțiune a mijloacelor fixe estimate și cel realizat pe ultimele 4 luni din ultima perioadă tarifară a perioadei de reglementare p-2. Datele aferente se transmit la autoritatea competentă, conform art. 18 lit. b) și d); se calculează potrivit prevederilor art. 76. Costurile de operare și mentenanță

Articolul 29

Costurile de operare și mentenanță reprezintă costuri fixe, diferențiate în costuri controlabile (CC) și costuri necontrolabile (CNC)

Articolul 30

Costurile de operare și mentenanță controlabile cuprind: a) costuri cu materii prime și materiale consumabile; ... b) alte costuri cu materiale; ... c) costuri cu apa, energia electrică, inclusiv energia electrică aferentă consumului propriu al stațiilor electrice, regiei și dezechilibrelor CPT (în limită de ±2%), precum și al altor utilități; ... d) costuri cu lucrări de întreținere și reparații executate de terți; ... e)costuri cu locații de gestiune și chirii; f) costuri cu prime de asigurare; ... g) costuri cu studii și cercetări; ... h) costuri cu alte servicii executate cu terți (inclusiv cursuri pentru perfecționarea personalului, colaboratori, comisioane și onorarii, protocol, reclamă și publicitate, deplasări, detașări și transferuri, cheltuieli poștale și taxe de telecomunicații); ... i) costuri cu salariile personalului și alte cheltuieli legate de personal (salarii, diurne, prime, tichete de masă); ... j) costuri cu despăgubiri plătite de OTS terților pentru efectuarea lucrărilor de mentenanță, stabilite prin acordul părților

Articolul 31

Articolul 32

Următoarele costuri de operare și mentenanță sunt considerate necontrolabile: a) costuri rezultate din plata impozitelor, redevențelor, taxelor și vărsămintelor asimilate, stabilite conform reglementărilor legale în vigoare sau de către autoritățile locale; ... b) costuri reglementate privind cheltuieli speciale; ... c) contribuții la fondul de sănătate, la fonduri speciale, altele de aceeași natură, aferente fondului de salarii, exclusiv sistemele/fondurile alternative de pensii sau sănătate, în limita valorilor stabilite prin legislația în vigoare; ... d) costuri extraordinare determinate de forța majoră; ... e) costuri cu salarii compensatorii, conform legislației în vigoare; ... f) costuri cu despăgubirile plătite de OTS terților pentru efectuarea lucrărilor de mentenanță, stabilite prin hotărâre judecătorească, în cazul în care părțile nu se înțeleg

Articolul 33

Următoarele costuri nu se includ în determinarea venitului-țintă inițial: a) costuri aferente contribuțiilor gratuite; ... b) costuri aferente racordării noilor clienți ai serviciului de transport; ... c) costuri cu amenzi și penalități aplicate operatorului de transport și de sistem; ... d) cota-parte din costurile cu alte activități desfășurate de operatorul de transport, pentru care este utilizată rețeaua electrică de transport, sau de salariații implicați în prestarea serviciului de transport; ... e) costuri cu despăgubiri plătite consumatorilor pentru nerespectarea termenelor stabilite prin standardul de performanță pentru serviciul de transport al energiei electrice sau pentru deteriorarea receptoarelor electrice din culpa operatorului de transport și de sistem. ... Costurile cu amortizarea

Articolul 34

Toate activele imobilizate se amortizează, cu excepția imobilizărilor corporale nepuse în funcțiune

Articolul 35

Articolul 36

Pentru a reduce impactul major asupra creșterii tarifelor la consumatorii finali, autoritatea competentă poate limita valoarea activelor reglementate și a costurilor aferente amortizării, astfel încât să nu fie depășite creșterile tarifelor, prevăzute la art. 103

Articolul 37

Amortizarea aferentă activelor primite cu titlu gratuit, achiziționate din fonduri nerambursabile, inclusiv cele obținute din aplicarea tarifelor de racordare a noilor consumatori și producători, nu se include în costurile justificate ce stau la baza stabilirii tarifului de transport

Articolul 38

Cheltuielile speciale determinate de cauze extraordinare sau evenimente aleatorii (care nu se realizează repetitiv) pot fi amânate și amortizate pe perioada în care aceste cheltuieli își produc efectele. Costurile de achiziție a energiei electrice aferente consumului propriu tehnologic

Articolul 39

Articolul 40

Articolul 41

Costurile operatorului de transport și de sistem datorate transportului de energie electrică între OTS-uri (TI), inclusiv tranzitele din țările perimetrice, pentru perioada tarifară t, se propun de operatorul de transport și de sistem, în conformitate cu Procedura operațională "Mecanismul de compensare a efectelor utilizării rețelelor electrice de transport pentru tranzite de energie electrică între Operatorii de Transport și de Sistem din Europa", și se aprobă de autoritatea competentă. 8. Baza reglementată a activelor

Articolul 42

Articolul 43

Articolul 44

Baza medie reglementată a activelor [BAR(med,t)] pentru toate perioadele tarifare t se stabilește cu formula: BAR(med,t)=[BAR(t-1)+BAR(t)]/2 (Lei)(5) unde: BAR(t-1) reprezintă baza reglementată a activelor la sfârșitul perioadei tarifare t-1; BAR(t) - baza reglementată a activelor la sfârșitul perioadei tarifare t: BAR(t)=BAR(t-1)+IA(t)-EA(t)-AM(t) (Lei)(5.1) unde: IA(t) - intrările de active puse în funcțiune și recunoscute de autoritatea competentă în cursul perioadei tarifare t; EA(t) - ieșirile de active scoase din funcțiune sau valoarea rămasă de amortizat a activelor casate, vândute, cedate în cursul perioadei tarifare t, exclusiv cele aferente activelor puse în funcțiune înainte de prima perioadă de reglementare; AM(t) - suma dintre amortizarea anuală aferentă activelor ce compun BAR(t-1) și cea aferentă activelor puse în/scoase din funcțiune în perioada tarifară t: - la jumătatea perioadei tarifare t, pentru valorile prognozate; - în luna perioadei tarifare t în care mijloacele fixe au fost înregistrate în contabilitate, pentru valorile realizate, calculate folosindu-se metoda liniară, cu aplicarea duratelor de amortizare legale

Articolul 45

La trecerea de la o perioadă de reglementare la alta, valoarea BAR(p) considerată la art. 43 alin. (3), estimată a fi realizată la data de 31 decembrie a ultimei perioade tarifare a perioadei de reglementare precedente p-1, se stabilește cu formula (6) pentru o perioadă de reglementare de 3 sau 5 ani (k = 3 sau 5) și include: a) valoarea BAR(p-1) la data de 1 ianuarie a primei perioade tarifare a perioadei de reglementare precedente; ... b) valorile intrărilor, ieșirilor de active realizate în perioadele tarifare ale perioadei de reglementare precedente p-1 și ale amortizărilor corespunzătoare, considerând rata inflației aferentă perioadelor tarifare rămase până la sfârșitul perioadei de reglementare; ... c) valoarea procentuală realizată a ratei inflației pentru perioadele tarifare realizate, respectiv prognozată pentru ultima perioadă tarifară a perioadei de reglementare p-1. ... *Font9* ┌ ┐ k │k-1 k │ BAP(p)=[BAR(p-1)x PI[1+RI(t)/100]+│ Σ [IA(t)-EA(t)-AM(t)xPI[1+RI(i)/100]│+IA(k)-EA(k)-AM(k) t=1 │t=1 t=t+1 │ └ ┘ (Lei)(6) Investiții

Articolul 46

Articolul 47

Articolul 48

Autoritatea competentă are dreptul de a analiza în orice moment orice investiție anterior aprobată, din punct de vedere al oportunității și eficienței acesteia, conform unei proceduri emise de aceasta

Articolul 49

Articolul 50

Articolul 51

Articolul 52

Pentru aprobarea includerii de noi active imobilizate în baza reglementată a activelor în perioadele tarifare ale perioadei de reglementare, compania de transport ierarhizează activele imobilizate corporale și necorporale, ținând seama de următoarele criterii de prioritate: a) active imobilizate esențiale sunt acele active care se raportează unor soluții de mare risc ale sistemului de transport, inclusiv cele legate de siguranță în funcționare a rețelei electrice de transport. Acestea includ, în particular: ... a.1) interconexiunea sincronă și asincronă cu sistemele electroenergetice vecine; a.2) înlocuirea echipamentelor existente distruse, deteriorate sau depășite moral pentru care nu există piese de schimb și pentru care nu mai pot fi executate lucrări de mentenanță corespunzătoare; înlocuirea echipamentelor pentru a se respecta condițiile de mediu; a.3) retehnologizarea și modernizarea liniilor/stațiilor existente care sunt supraîncărcate, considerate locuri de muncă cu condiții deosebite din punct de vedere al protecției muncii, care au parametri tehnici necorespunzători în conformitate cu normele în vigoare (de exemplu: întreruptoare care au puteri de scurtcircuit depășite datorită dezvoltării rețelei electrice de transport); a.4) instalații pentru compensarea factorului de putere; b) activele imobilizate necesare sunt acele active necesare dezvoltării și modernizării rețelei electrice de transport, menite asigurării serviciului de transport la indicatorii de performanță și calitate prevăzuți în legislația existentă. Acestea includ, în particular: ... b.1) înlocuirea echipamentelor existente amortizate ai căror parametri tehnici nu mai corespund cu normativele în vigoare și care nu mai asigură respectarea indicatorilor de performanță și calitate prevăzuți în legislație; b.2) extinderea rețelei electrice existente; c) activele imobilizate justificabile sunt acele active pentru care cheltuielile trebuie analizate în raport cu beneficiul pe care îl vor aduce consumatorilor. Acestea includ, în particular: ... c.1) modificarea liniilor prin creșterea nivelului de tensiune; c.2) înlocuirea conductoarelor/transformatoarelor pentru reducerea CPT; c.3) dublarea circuitelor sau a transformatoarelor pentru îmbunătățirea siguranței în funcționare sau pentru reducerea CPT

Articolul 53

Dacă anumite active existente sunt utilizate de mai multe activități ale operatorului de transport și de sistem, atunci acesta precizează distinct veniturile anuale rezultate din utilizarea acestor active, precum și costurile anuale aferente altor activități în afara celei de transport

Articolul 54

Dacă investițiile propuse de OTS spre aprobare nu pot fi probate ca eficiente, autoritatea competentă poate să nu aprobe includerea activelor corespunzătoare în baza reglementată a activelor. 9. Rentabilitatea bazei reglementate a activelor

Articolul 55

Rentabilitatea bazei reglementate a activelor [RBAR(t)] pentru fiecare perioadă tarifară t a perioadei de reglementare se obține prin aplicarea ratei reglementate a rentabilității la baza medie reglementată a activelor, corespunzătoare perioadei tarifare respective, conform formulei: RBAR(t) = RRR x BAR(med,t) (Lei)(7) unde: RRR reprezintă rata reglementată a rentabilității; BAR(med,t) - baza medie reglementată a activelor pentru perioada tarifară t

Articolul 56

Rata reglementată a rentabilității (RRR), în valori reale, se obține pe baza costului mediu ponderat al capitalului înainte de impozitare, conform formulei: RRR = CCP x Kp/(1-T)+CCI x Ki (%)(8) unde: CCP reprezintă costul capitalului propriu în termeni reali, calculat după impozitare, recunoscut de autoritatea competentă. Calculul costului capitalului propriu se efectuează conform formulei: CCP = R(f) + â(e) x[R(m)-R(f)] (%)(9) unde: R(f)- reprezintă rata rentabilității investițiilor considerate fără risc (de exemplu, dobânda la obligațiunile de stat/bonuri de trezorerie); â(e) - valoarea riscului unei investiții; R(m) - valoarea așteptată a rentabilității unui portofoliu de acțiuni pe piața de capital; [R(m- R(f)] - prima riscului de piață; â(e)[R(m)- R(f)] - prima riscului de piață în valoare procentuală; CCI - costul capitalului împrumutat în valori reale, calculat înainte de impozitare, recunoscut de autoritatea competentă (%); K(p) - ponderea capitalului propriu în total capital, estimată de autoritatea competentă la finele perioadei tarifare; K(i) - ponderea capitalului împrumutat în total capital, estimată de autoritatea competentă la finele perioadei tarifare; T - rata impozitului pe profit

Articolul 57

Structura capitalului se bazează pe pasivul bilanțului operatorului de transport și de sistem din perioada tarifară t-1. Operatorul de transport și de sistem are dreptul să propună și autoritatea competentă are dreptul să aprobe o structură de capital pentru perioada tarifară t, determinată în urma unui proces de prognoză și corelat cu programul de puneri în funcțiune pentru perioada tarifară t, astfel încât să rezulte o rentabilitate rezonabilă a bazei reglementate de active

Articolul 58

Costul capitalului împrumutat pe termen lung se bazează pe dobânda curentă la un împrumut eficient și bine gestionat de pe o piață de capital națională și/sau internațională relevantă

Articolul 59

În cazul în care costul real al capitalului împrumutat depășește nivelul dobânzii curente pe o piață internă sau externă de capital, autoritatea competentă va solicita informații suplimentare asupra motivelor apariției acestei diferențe. Dacă operatorul de transport și de sistem furnizează documente incomplete sau insuficiente, autoritatea competentă stabilește costul capitalului împrumutat

Articolul 60

Autoritatea competentă poate decide calcularea costului capitalului împrumutat, însumând rata investițiilor fără risc cu prima de risc specifică companiei (prima de risc a împrumuturilor sau întinderea creditelor)

Articolul 61

Articolul 62

Articolul 63

Între perioadele tarifare t ale unei perioade de reglementare p este posibil să apară diferențe mari între valorile venitului-țintă inițial, din cauza unor diferențe mari între programele anuale de investiții. Aceste diferențe se diminuează utilizându-se o metodă de liniarizare a veniturilor prin considerarea unui singur factor [X(final,liniar)] pe întreaga perioadă de reglementare, aplicabil venitului de referință

Articolul 64

Valoarea unică a factorului [X(final,liniar)] se determină astfel încât valoarea netă actualizată a fluxului de venituri liniarizate [V(liniarizat,t)] pe întreaga perioadă de reglementare să fie egală cu valoarea actualizată a veniturilor-țintă inițiale [V(țintă inițial,t)] pe aceeași perioadă de reglementare. Calculul valorii nete actualizate a fluxului de venituri liniarizate utilizează rata reglementată a rentabilității (RRR) ca factor de actualizare: *Font 9* ┌ ┐ ┌ ┐ k │ 1 │ k │ 1 │ Σ │───────── x [1-X(final,liniar)]^t x V(referință)│= Σ │────────── x V(țintă inițial,t│ t=1│(1+RRR)^t │ t=1 │(1+RRR)^t │ └ ┘ └ ┘ (Lei)(10) unde: k reprezintă numărul de perioade tarifare tdin perioada de reglementare p

Articolul 65

Factorul [X(final,liniar)] determinat pe baza formulei (10) se utilizează la calculul veniturilor liniarizate, în termeni reali, conform formulei: V(liniarizat,t)=V(referință)x[1-X(final,liniar)/100]t (Lei)(11) 11. Venitul reglementat

Articolul 66

La calculul venitului reglementat sau la corecția venitului liniarizat, veniturile/costurile cauzate de investiții financiare în alte activități în afara serviciului de transport nu se recunosc

Articolul 67

În cazul în care corecția venitului este negativă, OTS ia măsurile necesare pentru desfășurarea normală a activității privind serviciul de transport; eventualele costuri cauzate de aceste măsuri nu se recunosc la calculul venitului reglementat

Articolul 68

Corecția venitului aferent perioadei tarifare t, datorată modificării cantității de energie electrică transportată DeltaV(t)[Q(t-1)] în perioada tarifară t-1, se efectuează conform formulei (12). a) Diferențele de cantități [DeltaQ(t-1)] sunt transformate în diferențe de venituri [DeltaV(t)[Q(t-1)]], luându-se în calcul tarifele TT(t-1) corespunzătoare perioadei tarifare t-1 în care aceste diferențe s-au realizat. Aceste diferențe sunt corectate cu RTS aferentă perioadei tarifare t-1, conform formulei: ... Delta(t)[Q(t-1)] = [DeltaQ(t-1) x TT(t-1)] x [1+RTS)t-1/100] (Lei)(12) unde: DeltaQ(t-1) = Q(prognozat(t-1)/K(RET(prognozat,t-1)) - Q(estimat a fi realizat,t-1)/K(RET estimat a fi realizat,t-1) TT(t-1) - tariful de transport estimat a fi realizat în perioada tarifară t-1,determinat pe baza valorilor realizate pe primele 8 luni și a valorilor reglementate pe următoarele 4 luni ale perioadei tarifare t-1. b) Diferențele de venituri obținute conform prevederilor anterioare se utilizează pentru modificarea venitului reglementat aferent perioadei tarifare t, astfel: ... - Q(prognozat,t-1) < Q(estimat a fi realizat,t-1) determină o ajustare în minus a venitului reglementat aferent perioadei tarifare t; - Q(prognozat,t-1) > Q(estimat a fi realizat,t-1) determină o ajustare în plus a venitului reglementat aferent perioadei tarifare t

Articolul 69

Componenta corecției de venit [DeltaV(t)[CNC(t-1)]] datorată diferenței între valorile prognozate ale costurilor necontrolabile de operare și mentenanță și cele estimate a fi realizate în perioada tarifară t-1 se aplică în perioada tarifară t și se calculează cu formula: DeltaV(t)[CNC(t-1)] = Delta[CNC(t-1)] x [1+RTS(t-1)/100] (Lei) (13) unde: Delta[CNC(t-1)] = [CNC(t-1prognozat,t-1)] - [CNC(t-1,estimat a fi realizat,t-1)] reprezintă diferența între costul prognozat la începutul perioadei de reglementare și cel estimat a fi realizat în perioada tarifară t-1

Articolul 70

Articolul 71

Componenta corecției de venit [DeltaV(t)[CON(t-1)]] datorată erorilor de prognoză a costului necesar eliminării congestiilor din perioada tarifară t-1 se aplică în perioada tarifară t și se calculează cu formula: DeltaV(t)[CON(t-1)] = Delta[CON(t-1)] x [1+RTS(t-1)/100] (Lei) (14) unde: Delta[CON(t-1)] = [CON(reglementat,prognozat,(t-1)] - [CON(estimat a fi realizat,t-1)] reprezintă diferența între costul reglementat al congestiilor, aprobat de autoritatea competentă la începutul perioadei de reglementare, și cel estimat a fi realizat cu considerarea art. 40 alin. (4)

Articolul 72

Componenta corecției de venit [DeltaV(t)[TI(t-1)]] datorată erorilor de prognoză a costului datorat transportului de energie electrică între OTS-uri, inclusiv cel datorat tranzitelor din țările perimetrice, în perioada tarifară t-1, se aplică în perioada tarifară t și se calculează cu formula: DeltaV(t)[TI(t-1)] = Delta[TI(t-1)] x [1+RTS(t-1)/100] (Lei) (15) unde: Delta[TI(t-1)] = [TI(prognozat,t-1)] - [TI(estimat a fi realizat,t-1)] reprezintă diferența între costul prognozat la începutul perioadei de reglementare și cel estimat a fi realizat, datorat transportului de energie electrică între OTS-uri, inclusiv tranzitelor din țările perimetrice, în perioada tarifară t-1

Articolul 73

Componenta corecției de venit [DeltaV(t)[AA(t-1)]] datorată diferenței dintre valorile prognozate și cele estimate a fi realizate ale veniturilor obținute din alte activități, în perioada tarifară t-1, se aplică în perioada tarifară t și se calculează cu formula: DeltaV(t)[AA(t-1)] = Delta[AA(t-1)] x [1+RTS(t-1)/100] (Lei) (16) unde: Delta[AA(t-1)] = [AA(prognozat,t-1)] - [AA(estimat a fi realizat,t-1)] reprezintă diferența dintre venitul prognozat la începutul perioadei de reglementare și cel estimat a fi realizat, datorat veniturilor obținute din alte activități, în perioada tarifară t-1

Articolul 74

Componenta corecției de venit DeltaV(t-1)[DeltakV(t-2)] datorată diferenței dintre valorile estimate a fi realizate și valorile realizate ale elementelor ce compun KV(t-2), în perioada tarifară t-2, se aplică în perioada tarifară t și se calculează cu formula: DeltaV(t)[DeltakV(t-2)]=Delta[kV(t-2)]x[1+RTS(t-2)/100]x[1+RTS(t-1)/100] (Lei)(17) unde: Delta[kV(t-2)] = [kV(estimat a fi realizat,t-2)] - [kV(realizat,t-2)] reprezintă diferența între factorul de corecție estimat aferent perioadei tarifare t-2 și cel realizat, aplicat în perioada tarifară t

Articolul 75

Corecțiile venitului datorate modificării cantității de energie electrică transportată, a costului aferent consumului propriu tehnologic, a costului necesar eliminării congestiilor, a costului datorat transportului de energie electrică între OTS-uri, a costurilor de operare și mentenanță necontrolabile, a venitului din alte activități și a elementelor ce compun KV(t-2) se iau în considerare la determinarea venitului reglementat conform formulei prevăzute la art. 15

Articolul 76

Diferențele de venituri DeltaV(p)[I(p-1)] și DeltaV(p)[DeltakV(p-2)] rezultate din nerealizarea în perioadele de reglementare p-1 și p-2 a mijloacelor fixe corespunzătoare punerilor în funcțiune ale investițiilor aprobate/estimate de autoritatea competentă se aplică veniturilor-țintă inițiale ale primei perioade tarifare a perioadei de reglementare p.Determinarea diferențelor de venituri ține seama de valoarea procentuală realizată a RTS pentru perioadele tarifare realizate, respectiv prognozată pentru ultima perioadă tarifară a perioadei de reglementare p-1. (1) Valoarea corecției de venit DeltaV(p)[I(p-1)] se calculează conform formulei: ... *Font9* k DeltaV(p)[I(p-1)]= Σ RRR(p-1)x[BAR(med prognoza t-1,t)-BAR(med estim a fi realizat,p-1,t]x t=1 k k x PI+[1+RTS(p-1,i/100]+ Σ [AM(prognozat,p-1,t)-AM(estimat a fi realizat,p-1,t] x i=t t=1 k x PI [1+RTS(p-1,t)/100] i=t (Lei)(18.1) unde: k - numărul de ani ai perioadei de reglementare p-1; RRR(p-1) - rata reglementată a rentabilității; BAR(med, prognozat, p-1, t - BAR(med, estimat a fi realizat, p-1,t)diferența valorică dintre baza reglementată a activelor prognozată la începutul perioadei de reglementare, ce conține punerile în funcțiune prognozate la începutul perioadei de reglementare p-1 a fi realizate în perioada tarifară t, și baza reglementată a activelor estimată a fi realizată, ce conține mijloacele fixe înregistrate ca urmare a punerilor în funcțiune a investițiilor estimate a fi realizate în perioada tarifară t a perioadei de reglementare p-1; AM(prognozat, p-1,t) - AM(estimat a fi realizat, p-1,t)- diferența dintre valoarea reglementată a amortizării prognozate la începutul perioadei de reglementare p-1 pentru perioada tarifară t și valoarea reglementată a amortizării estimată a fi realizată în perioada tarifară t, a perioadei de reglementare p-1. (2) Corecția venitului țintă inițial DeltaV(p)[DeltakV)p-2)] ce se aplică în perioada de reglementare p, datorată diferenței între programul de puneri în funcțiune și amortizările corespunzătoare ale mijloacelor fixe estimate și cele realizate pe ultimele 4 luni din ultima perioadă tarifară l a perioadei de reglementare p-2, se calculează conform formulei: ... *Font 8* DeltaV(p)[DeltakV(p-2)]=RRR(p-2)x[BAR(med,estimatp-2,t)-BAR(med,realiz,p-2,t]x[1+RTS(p-2,t/100]x k k k x 'f0[1+RTS(p-1,t)/100]+ Σ[AM(estimat,p-2,t - AM(realiz,p-2,t]x[1+RTS(p-2,t)/100]x 'f0 [1+RTS(p-1,t/ t=1 t=1 t=1 100] (Lei)(18.2)

Articolul 77

Articolul 78

Tariful mediu de transport al energiei electrice TT(t) pentru perioada tarifară t se calculează cu formula: TT(t) = V(reglementat,t)/[Q(t)/K(RET,t)] (Lei) (19) unde: V(reglementat,t) reprezintă venitul reglementat în perioada tarifară t; Q(t)-cantitatea de energie electrică transportată, prognozată la începutul perioadei de reglementare p pentru perioada tarifară t; K(RET,t)- coeficientul de utilizare a rețelei electrice de transport, prognozat la începutul perioadei de reglementare p pentru perioada tarifară t. 13. Alocarea costului serviciului de transport

Articolul 79

Articolul 80

Costurile marginale și cantitățile de energie electrică introduse în sau extrase din nodurile rețelei electrice de transport în decursul unui an calendaristic se determină pe baza unui număr de 24-48 de regimuri caracteristice de funcționare a SEN

Articolul 81

Articolul 82

Articolul 83

Articolul 84

Articolul 85

Pe baza costurilor marginale nodale [CM^r(CPTi)]/[CM^r(CPTj)] aferente consumului propriu tehnologic din rețeaua electrică de transport, corespunzătoare fiecărui regim caracteristic (r), se determină costurile marginale medii anuale [CM(CPTi)],[CM(CPTj)] pentru nodurile (zonele) producătoare (i) și pentru nodurile (zonele) consumatoare (j) ale rețelei, conform formulelor: Σ CM^r(CPTi) x E^r(Gi) x[1-y(i)] r CM(CPTi) = ─────────────────────────────────── (Lei/MWh)(20) Σ E^r(Gi) x [1-y(i)] r Σ CM^r(CPTj) x E^rLj) r CM(CPTj) = ────────────────────────── (Lei/MWh)(21) Σ E^r(LJ) r unde: CM(CPTi) și CM(CPTj) reprezintă costul marginal mediu anual al CPT din nodul producător (i), respectiv din nodul consumator (j); E^r(Gi) - energia electrică introdusă în nodul producător (i), în regimul caracteristic (r); E^r(Lj) - energia electrică extrasă din nodul consumator (j), în regimul caracteristic (r); y(i) - coeficientul de reducere a energiei introduse în nodul producător (i) cu energia electrică achiziționată pentru acoperirea consumului propriu tehnologic din rețeaua electrică de transport

Articolul 86

Pe baza costurilor marginale nodale [CM^r(CONi)]/[CM^r(CONj)] aferente eliminării, pe secțiunea de rețea (s), care delimitează zonele (l) și (m), a congestiilor corespunzătoare fiecărui regim caracteristic (r), se determină costurile marginale medii anuale [CM(CON,i)], [CM(CON,j)] pentru nodurile (zonele) producătoare (i) și pentru nodurile (zonele) consumatoare (j) ale rețelei, conform formulelor: ... Σ CM^r(CONj) x E^r(Lj) j f6 Ș zona (l) r CM^l(CON,j) = ────────────────────── (Lei/MWh) (22) Σ E^r(Lj) r Σ CM^r(CONj) x E^r(Lj) j f6 Ș zona (m) r CM^m(CON,j) = ────────────────────── (Lei/MWh) (23) Σ E^r(Lj) r Σ CM^r(CONi) x E^r(Gi x [1-y(i)] j f6 Ș zona (m) r CM^m(CON,i) = ──────────────────────────────── (Lei/MWh) (24) Σ E^r(Gi) x [1-y(i)] r Σ CM^r(CONi) x E^r(Gi x [1-y(i)] j f6 Ș zona (l) r CM^l(CON,i) = ──────────────────────────────── (Lei/MWh) (25) Σ E^r(Gi) x [1-y(i)] r unde: CM^l(CON,i), CM^m(CON,i), CM^l(CON), CM^m(CON,j) reprezintă costul marginal mediu anual al eliminării congestiilor, din nodul producător (i), respectiv nodul consumator (j), aparținând zonelor (l)/(m) delimitate de secțiunea (s); i - nodurile producătoare din zona (l) sau (m); j - nodurile consumatoare din zona (l) sau (m); (l) și (m) -perechile de zone delimitate de fiecare secțiune de rețea (s). (2) Costul marginal nodal mediu anual [CM(CONi)] [CM(CONj)] aferent congestiilor se determină ca sumă a costurilor marginale nodale medii anuale pe toate secțiunile de rețea (s)

Articolul 87

Articolul 88

Componentă tarifară nodală de cost mediu (Cmed) se definește astfel: V(reglementat)-C(CM,Total) C(med) = ─────────────────────────── (Lei/MWh)(28) Σ E(Gi) x [1-y(i)]+ Σ E(Lj) i j unde: V(reglementat) reprezintă venitul reglementat, calculat în conformitate cu art. 15

Articolul 89

Tariful nodal de transport [t(Gi)] de introducere a energiei electrice în nodul producător (i) se determină ca sumă între costul marginal CM(CPTi) și CM(CONi) din nodul producător (i) și componenta de cost mediu C(med): t(Gi) = CM(CPTi) + CM(CONi) + C(med) (Lei/MWh) (29)

Articolul 90

Tariful nodal de transport t(Lj) de extragere a energiei electrice din nodul consumator (j) se determină ca sumă între costul marginal CM(CPTj) și CM(CONj) din nodul consumator (j) și componenta de cost mediu C(med): t(Lj) = CM(CPTj) + CM(CONj) + C(med) (Lei/MWh) (30)

Articolul 91

Operatorul de transport și de sistem are responsabilitatea alocării costurilor și a calculului tarifelor nodale de transport

Articolul 92

Autoritatea competentă are responsabilitatea controlului alocării costurilor și al calculului tarifelor nodale de transport, în conformitate cu prevederile prezentei metodologii. 15. Cerințe privind transmiterea datelor

Articolul 93

Informațiile transmise de operatorul de transport și de sistem la autoritatea competentă se bazează pe proceduri interne pentru înregistrarea și păstrarea datelor și vor fi însoțite de explicitarea ipotezelor ce stau la baza obținerii datelor transmise. Aceste informații sunt în conformitate cu: a) legislația contabilă în vigoare în România; ... b) regulile și practicile contabile interne ale operatorului de transport și de sistem; ... c) orice instrucțiune de reglementare pe care autoritatea competentă o realizează în vederea aplicării reglementărilor și care sunt prioritare în cadrul raportărilor operatorului de transport și de sistem către autoritatea competentă

Articolul 94

Operatorul de transport și de sistem transmite la autoritatea competentă, până la 1 octombrie a perioadei tarifare anterioare începerii unei perioade de reglementare, următoarele informații: - pentru fiecare perioadă tarifară a perioadei de reglementare, informațiile cuprinse în anexele care fac parte integrantă din prezenta metodologie: a) date generale - anexa 1; ... b) bilanțul contabil - anexa 2; ... c) prognoza costurilor de operare și mentenanță, incluzând reducerea costurilor datorată creșterii impuse de eficiență anexa 3 și 10; ... d) estimarea și justificarea evoluției veniturilor, inclusiv cele rezultate din alocarea capacității de transport, din alte prestații, alte venituri de exploatare, chirii etc. - anexele 3 și 3.1; ... e) prognoza cheltuielilor financiare - anexa 3; ... f) prognoza cantităților și costurilor pentru: CPT, congestii, schimburi neplanificate, dezechilibre CPT etc. - anexele 3 și 8; ... g) situația activelor corporale și necorporale (valoarea netă la data de 1 ianuarie a primului an din perioada de reglementare și durata de viață rămasă) - anexa 4; ... h) programul anual de PIF a lucrărilor de investiții pe surse de finanțare, cu detalierea costului estimat al surselor de finanțare și graficul de eșalonare a investițiilor - anexele 5 și 5.1; ... i) amortizarea reglementată a activelor existente și noi - anexele 6, 6.1 și 6.2; ... j) datele tehnice referitoare la infrastructura rețelei electrice de transport - anexa 7; ... k) prognoza energiei electrice transportate și a energiei electrice livrate în rețelele electrice din centralele electrice și din import - anexa 8; ... l) alocarea pe noduri a tarifului de transport pentru prima perioadă tarifară a perioadei de reglementare - anexa 9; ... m) descrierea și justificarea metodelor folosite pentru alocarea costurilor între activitățile operatorului de transport și de sistem; ... - pentru perioada tarifară anterioară perioadei de reglementare: a) situațiile financiare contabile întocmite distinct pentru fiecare din activitățile licențiate, astfel încât să rezulte veniturile, cheltuielile, activele, pasivele, rezervele și provizioanele asociate, împărțite pe activități; ... b) cheltuielile financiare realizate pe perioada anterioară de reglementare; ... c) bugetul de venituri și cheltuieli și rectificările acestuia; ... d) costurile de operare și mentenanță (8 luni realizat și 4 luni estimat); ... e) extras din care să rezulte profitul reglementat, profitul supus impozitării și fluxul financiar din ultimele 12 luni calendaristice; ... f) raportul auditorului; ... g) configurația cu instalațiile tehnice relevante (de exemplu, configurația rețelei); ... h) o scrisoare de consimțământ semnată de conducătorul companiei de transport, privind posibila publicare a datelor transmise sau specificarea acelor date care au caracter de secret de serviciu conform legislației în vigoare; ... i) solicitarea de aprobare a tarifelor pentru primul an al perioadei de reglementare; ... j) indicatorii de performanță și calitate ai serviciilor de transport și de sistem, în conformitate cu codul tehnic al rețelei electrice de transport, precum și cu standardul de performanță, elaborate de autoritatea competentă

Articolul 95

Autoritatea competentă poate solicita sau poate efectua independent verificări și/sau auditare pentru oricare din informațiile pe care le-a solicitat sau care i-au fost furnizate conform art. 94

Articolul 96

Autoritatea competentă poate solicita ca operatorul de transport și de sistem să transmită informații suplimentare pentru a-i permite să își îndeplinească obligațiile într-o manieră și până la un termen pe care autoritatea competentă le consideră conforme cu prevederile acestei metodologii

Articolul 97

Autoritatea competentă actualizează machetele de monitorizare lunară a activității operatorului de transport și de sistem, ori de câte ori este necesar datorită noilor reglementări privind evoluția pieței sau din rațiuni de transparență

Articolul 98

În cazul în care operatorul de transport și de sistem nu își îndeplinește obligațiile de a-i furniza informațiile autorității competente sau în cazul în care autoritatea competentă constată o lipsă de documente sau de probe și/sau neconcordanță între informațiile furnizate, autoritatea competentă îl va informa în scris, în decurs de maximum 30 de zile, pe operatorul de transport și de sistem. Operatorul de transport și de sistem are obligația rezolvării sesizărilor precizate de autoritatea competentă, în termen de maximum 30 de zile de la primirea înștiințării

Articolul 99

În cazul în care operatorul de transport și de sistem nu își îndeplinește obligațiile de a furniza autorității competente informațiile necesare aprobării tarifelor, acesta trebuie să ofere o justificare, inclusiv motivele pentru neconformare. Întârzierea transmiterii nu poate depăși cu 30 de zile data inițială de transmitere

Articolul 100

Valorile efective ale tarifelor de transport vor fi stabilite de către autoritatea competentă pentru fiecare perioadă tarifară. După fiecare perioadă de reglementare, autoritatea competentă inițiază un proces de consultare publică privind realizările operatorului de transport și de sistem, precum și propunerile pentru perioada următoare

Articolul 101

Articolul 102

Anual, până la de data de 31 decembrie, tarifele aferente serviciului de transport pentru următoarea perioadă tarifară se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. 16. Dispoziții finale

Articolul 103

Tarifele de transport nu cresc de la un an la altul cu mai mult de 7% în termeni reali

Articolul 104

În prima perioadă de reglementare valoarea factorului [X(inițial,eficiență)] este de 1%

Articolul 105

Caracteristicile celei de-a doua perioade de reglementare sunt: a) considerarea de către reglementator, la calculul factorului [X(inițial,eficiență)] a unei creșteri de eficiență egale cu 80% din media aritmetică a valorilor realizate/estimate în termeni reali pentru cei 3 ani ai primei perioade de reglementare, dar nu mai mic de 1%; ... b) introducerea în formula de evaluare a veniturilor anuale a unui factor de corecție kV(t,s) privind respectarea nivelului minim de calitate impus; autoritatea competentă va defini un mecanism de stimulare în ceea ce privește calitatea activității de transport și de determinare a factorului kV(t,s) în a doua perioadă tarifară a celei de-a doua perioade de reglementare; ... c) nivelul anual al volumului de venituri, respectiv premierile/ penalizările asociate depășirii/nerespectării indicatorilor de performanță și de calitate ai serviciului de transport, nu va depăși 2,5% din valoarea venitului reglementat, inclusiv corecțiile de venit, corespunzătoare unei perioade tarifare; ... d) la sfârșitul celei de-a doua perioade de reglementare, autoritatea competentă va analiza nivelul de eficiență prognozat în a doua perioadă de reglementare, comparativ cu nivelul efectiv realizat; ... e) în cadrul celei de-a doua perioade de reglementare, autoritatea competentă va analiza și va decide oportunitatea modificării structurii tarifului de transport și a modului de alocare pe noduri a componentelor costului serviciului de transport și introducerea serviciului de măsurare ca activitate separată de cea de transport

Articolul 106

La calculul venitului reglementat pentru primul an al celei de-a treia perioade de reglementare, autoritatea competentă va determina suma aferentă câștigurilor de eficiență peste țintele stabilite pentru cea de-a doua perioadă de reglementare și va aloca clienților serviciului de transport 50% din surplus (mecanism de împărțire a câștigurilor). Această sumă va fi scăzută din venitul liniarizat aferent primei perioade tarifare a celei de-a treia perioade de reglementare

Articolul 107

În cadrul primei perioade de reglementare, i se permite operatorului de transport și de sistem păstrarea profitului realizat din creșterea eficienței peste nivelul stabilit de autoritatea competentă. 17. Dispoziții tranzitorii

Articolul 108

Procedurile prevăzute la art. 46 alin. (6), art. 47 alin. (3) și art. 48 se elaborează în termen de 90 de zile de la data intrării în vigoare a prezentei metodologii