Protocolul nr. 4/2006

Articolul 1

Perioade de tranziție

1. Prima perioadă de tranziție se va extinde de la data intrării în vigoare a prezentului acord până când toate condițiile prevăzute la art. 2 alin. 1 din prezentul protocol vor fi îndeplinite de către Republica Croația, denumită în continuare Croația, după cum vor fi verificate printr-o evaluare întreprinsă de către Comunitatea Europeană.

2. A doua perioadă de tranziție se va extinde de la sfârșitul primei perioade de tranziție până la îndeplinirea de către Croația a tuturor condițiilor prevăzute la art. 2 alin. 2 din prezentul protocol, după cum vor fi verificate printr-o evaluare întreprinsă de către Comunitatea Europeană .

Articolul 2

Condiții referitoare la tranziție

1. Până la sfârșitul primei perioade de tranziție, Croația:

(i) va fi membră cu drepturi depline a JAA și va depune toate eforturile pentru implementarea în întregime a legislației din domeniul siguranței aviației, așa cum este prevăzută în anexa nr. I;

(îi) va aplica Documentul 30 ECAC și va depune toate eforturile pentru implementarea în întregime a legislației din domeniul securității aviației, așa cum este prevăzută în anexa nr. I;

(iii) va aplica Regulamentul (CEE) nr. 3.925/91 (referitor la eliminarea controalelor la bagajele de cabină și de cală), Regulamentul (CEE) nr. 2.409/92 (referitor la tarifele și prețurile pentru serviciile aeriene),

Directiva 94/56/CE

(referitoare la investigarea accidentelor),

Directiva 96/67/CE

(privind serviciile de handling la sol), Regulamentul (CE) nr. 2.027/97 (referitor la răspunderea transportatorului aerian în cazul accidentelor),

Directiva 2003/42/CE

(referitoare la raportarea evenimentelor), Regulamentul (CE) nr. 261/2004 (privind refuzul îmbarcării),

Directiva 2000/79/CE

(referitoare la timpul de muncă în aviația civilă) și

Directiva 2003/88/CE

(referitoare la timpul de lucru), așa cum sunt prevăzute în anexa nr. I;

(iv) va separa furnizorii de servicii de trafic aerian de organismul național de reglementare, va înființa un organism național de supervizare a serviciilor de trafic aerian, va începe reorganizarea spațiului său aerian într-un bloc sau mai multe blocuri funcționale și va aplica o utilizare flexibilă a spațiului aerian;

(v) va ratifica Convenția pentru unificarea anumitor reguli referitoare la transportul aerian internațional (Convenția de la Montreal);

(vi) va face suficiente progrese în implementarea regulilor referitoare la ajutorul de stat și concurența, incluse într-un acord menționat la art. 14 alin. 1 din Acordul principal sau în anexa nr. III la prezentul acord, oricare ar fi aplicabil.

2. Până la sfârșitul celei de-a doua perioade de tranziție, Croația va aplica prezentul acord, inclusiv întreaga legislație prevăzută în anexa nr. I.

Articolul 3

Aranjamente tranzitorii

1. Fără a ține seama de art. 1 alin. 1 din Acordul principal,

a) pe durata primei și celei de-a doua perioade de tranziție, transportatorilor aerieni comunitari și transportatorilor aerieni licențiați de către Croația li se va permite să își exercite în mod nelimitat drepturile de trafic între orice punct din Croația și orice punct dintr-un stat membru CE;

b) pe durata celei de-a doua perioade de tranziție:

(i) transportatorilor aerieni licențiați de către Croația li se va permite să își exercite drepturile de trafic prevăzute la lit. a);

(îi) transportatorilor aerieni comunitari li se va permite să își exercite în mod nelimitat drepturile de trafic între puncte situate în Croația și alte părți asociate și li se va permite să schimbe, în orice punct, o aeronavă cu o altă aeronavă, cu condiția ca acel zbor să fie parte a unui serviciu care deservește un punct situat într-un stat membru;

(iii) transportatorilor aerieni licențiați de către Croația li se va permite să își exercite în mod nelimitat drepturile de trafic între puncte situate în diferite state membre CE și li se va permite să schimbe, în orice punct, o aeronavă cu o altă aeronavă, cu condiția ca acel zbor să fie parte a unui serviciu care deservește un punct situat în Croația.

c) Până la sfârșitul celei de-a doua perioade de tranziție, transportatorii aerieni comunitari nu vor fi deținuți în majoritate sau nu se vor afla sub controlul efectiv al Croației ori al resortisanților acesteia și transportatorii aerieni licențiați de către Croația nu vor fi deținuți în majoritate sau nu se vor afla sub controlul efectiv al statelor membre CE ori al resortisanților acestora.

2. În sensul prezentului articol, transportator aerian comunitar va însemna un transportator aerian, licențiat de către un stat membru CE, Norvegia sau Islanda.

3. Art. 7 și 8 din Acordul principal nu se vor aplica până la sfârșitul celei de-a doua perioade de tranziție, fără a prejudicia obligația Croației și a Comunității de a acorda licențe de operare, în conformitate cu documentele menționate în anexa nr. I, transportatorilor aerieni care sunt deținuți în majoritate sau se află sub controlul statelor membre CE ori al resortisanților acestora și transportatorilor aerieni care sunt deținuți în majoritate sau se află sub controlul Croației ori al resortisanților acesteia, de la sfârșitul primei perioade de tranziție.

Articolul 4

Siguranța aviației

1. La începutul primei perioade de tranziție, Croația va fi implicată cu statut de observator în activitatea Agenției Europene pentru Siguranța Aviației.

2. La sfârșitul celei de-a doua perioade de tranziție, Comitetul reunit, înființat conform art. 18 din Acordul principal, va stabili în mod explicit statutul și condițiile pentru participarea Croației la Agenția Europeană pentru Siguranța Aviației.

3. Până la sfârșitul celei de-a doua perioade de tranziție, dacă sunt identificate deficiențe în ceea ce privește siguranța, Comunitatea Europeană poate cere să i se acorde unui transportator aerian licențiat de către Croația permisiunea de a opera pe rute aeriene spre, dinspre sau în interiorul Comunității Europene, cu condiția unei evaluări specifice de siguranță. O astfel de evaluare va fi efectuată de către Comunitatea Europeană în mod expeditiv, în scopul evitării oricărei întârzieri exagerate în exercitarea drepturilor de trafic.

Articolul 5

Securitatea aeronautică

1. La începutul celei de-a doua perioade de tranziție, partea confidențială din legislația în domeniul securității, așa cum este prevăzută în anexa nr. I, va fi disponibilă autorității competente din Croația.

2. Până la sfârșitul celei de-a doua perioade de tranziție, dacă sunt identificate deficiențe în ceea ce privește securitatea, Comunitatea Europeană poate cere să i se acorde unui transportator licențiat de către Croația permisiunea de a opera pe rute aeriene spre, dinspre sau în interiorul Comunității Europene, cu condiția unei evaluări specifice în domeniul securității. O astfel de evaluare va fi efectuată de către Comunitatea Europeană în mod expeditiv, în scopul evitării oricărei întârzieri exagerate în exercitarea drepturilor de trafic.