HCM nr. 602/1971

Articolul 15

Controlul pașapoartelor și actelor pentru trecerea frontierei de stat se face de ofițerii și subofițerii Ministerului Afacerilor Interne din punctul de control, care permit trecerea frontierei în condițiile stabilite de dispozițiile legale.

Controlul pașapoartelor se face în compartimentele din vagoanele trenurilor internaționale, la autovehicule, precum și la ghișeele de control de pe aeroporturi, la scara navei, pe navă sau, după caz, în incinta punctelor de control.

Cînd există litigii de trafic sau este necesară clarificarea unor situații legate de valabilitatea pașapoartelor, acestea pot fi ridicate de la călători de către șeful echipei de control, pînă la soluționarea cazului.

Controlul pașapoartelor aparținînd membrilor delegațiilor de partid și guvernamentale, care călătoresc cu mijloace de transport destinate special în acest scop, se efectuează numai la prezentarea actelor de către persoana care a primit această împuternicire.

Articolul 16

Controlul vamal al bunurilor aflate asupra persoanelor, bagajelor acestora, al mărfurilor și mijloacelor de transport se face de către funcționarii vamali din echipele de control, care permit intrarea sau ieșirea acestora din țară numai în condițiile stabilite de dispozițiile legale. Controlul vamal se face, în funcție de situație, înainte, după sau concomitent cu verificarea pașapoartelor.

Controlul mijloacelor de transport constă în verificarea interiorului și exteriorului acestora, precum și a integrității sigiliilor și dacă seriile lor corespund cu cele înscrise în documentele de transport.

Articolul 17

Trecerea frontierei de stat cu arme de vînătoare sau sportive și munițiile corespunzătoare este permisă în condițiile stabilite de legea română numai dacă acestea au fost înscrise în actele de trecere a frontierei de stat, după caz, de organul care a eliberat pașaportul, a acordat viza română sau de către punctele de control.

Cînd posesorul nu acceptă înscrierea în actele de trecere a frontierei de stat, armele și munițiile prevăzute la alineatul precedent se rețin. Dacă posesorul nu este de acord cu reținerea armelor și munițiilor, nu i se permite intrarea în țară.

În situația cînd călătorii se prezintă cu alte arme și muniții decît cele prevăzute la alineatele precedente, li se permite trecerea frontierei numai dacă acceptă ca acestea să le fie reținute la punctele de control.

Armele destinate competițiilor sportive, declarate funcționarilor vamali, se rețin numai în cazul cînd nu sînt îndeplinite condițiile cerute de normele care reglementează regimul armelor.

Armele și munițiile reținute potrivit alineatelor precedente se sigilează în prezența posesorilor, cărora li se eliberează adeverințe. Armele și munițiile reținute se predau cu proces-verbal organului Ministerului Afacerilor Interne din punctul de control și se restituie celor în drept la ieșirea din țară, în schimbul adeverinței eliberate.

Armele și munițiile de vînătoare și sportive aflate asupra cetățenilor români la intrarea în țară, pentru care nu au aprobarea de cumpărare a organelor de miliție, se rețin procedîndu-se potrivit prevederilor legale.

Articolul 18

Armele de vînătoare și sportive cu munițiile corespunzătoare, aflate asupra călătorilor în tranzit prin România și care sînt declarate, se sigilează de funcționarul vamal la intrarea în țară, în prezența șefului echipei de control și a posesorului. Cînd armele și munițiile nu sînt menționate în actul de trecere a frontierei, șeful echipei de control consemnează în pașaport felul, marca, seria, tipul și munițiile.

Pe timpul tranzitării prin România, călătorii nu au voie să înstrăineze armele și munițiile sau să rupă sigiliile.

La ieșirea din țară, funcționarul vamal verifică integritatea sigiliilor și dacă datele privind armele și munițiile corespund cu cele înscrise în pașaport.

Cînd sigiliile nu sînt intacte ori datele nu corespund cu cele înscrise în pașapoarte sau armele și munițiile au fost înstrăinate, integral sau în parte, persoanelor respective li se permite continuarea călătoriei numai cu aprobarea Direcției pentru pașapoarte, evidența străinilor și controlul trecerii frontierei din Ministerul Afacerilor Interne.

Călătorilor care dețin alte arme și muniții decît cele prevăzute la alineatul 1, precum și celor care nu acceptă sigilarea ori înscrierea armelor și munițiilor în actul de trecere a frontierei, nu li se permite tranzitarea prin România.

Articolul 19

Armele sau munițiile nedeclarate descoperite la control se rețin în vederea confiscării și se predau pe bază de proces-verbal inspectoratului de miliție pe raza căruia se află punctul de control. Șeful punctului de control permite continuarea călătoriei persoanei în cauză numai cu avizul Inspectoratului general al miliției.

Articolul 20

Dispozițiile art. 17, 18 și 19 se aplică în mod corespunzător și în cazul pulberei - prafului de pușcă - aflată asupra persoanelor care trec frontiera.

Articolul 21

Cînd se constată că persoanele sau bunurile nu îndeplinesc condițiile prevăzute de lege pentru trecerea frontierei de stat, organul Ministerului Afacerilor Interne din punctul de control poate întrerupe călătoria, iar bunurile respective se rețin de către organele vamale pînă la clarificarea situației.

Articolul 22

La punctele de control rutiere, controlul pentru trecerea frontierei va dura maximum 20-30 minute la autobuze, autocare și automarfare și 5 minute la celelalte mijloace de transport.

Dacă în timpul controlului apar litigii de trafic, litigii vamale sau în alte situații deosebite, timpul prevăzut pentru control poate fi depășit.

Articolul 23

La punctele de control feroviare, controlul pentru trecerea frontierei se efectuează pe parcurs între stațiile de frontieră și o stație interioară sau numai în stația de frontieră.

La controlul pentru ieșirea din țară prin punctele de control feroviare se pot înmîna călătorilor tichete de control care se retrag în stațiile de frontieră cu 10-15 minute înainte de plecarea trenului.

Articolul 24

La punctele de control portuare se efectuează controlul navelor care intră sau ies din porturile române în curse externe.

Controlul marinarilor constă în confruntarea carnetelor de marinar cu rolul și lista de echipaj prezentate de comandantul navei. Marinarii străini au acces la uscat pe baza permiselor eliberate în acest scop.

Cînd șeful punctului de control consideră necesar, se poate face controlul corpului navei și identificarea marinarilor la locul de muncă, pe baza carnetelor de marinar și a listei de echipaj. Controlul corpului navei se face și la cererea organului vamal din punctul de control.

Controlul corpului navelor se face de către echipe de control și o patrulă formată din militari în termen, grăniceri, sub comanda unui ofițer sau subofițer al Ministerului Afacerilor Interne.

Cînd se dețin date privind comiterea unor infracțiuni, șeful punctului de control poate organiza efectuarea unui nou control al echipajului și navei respective.

Articolul 25

La navele de pasageri sub pavilion român și străin, controlul pentru trecerea frontierei se efectuează, de regulă, numai asupra persoanelor și bunurilor cu care acestea debarcă sau se îmbarcă.

Controlul pasagerilor aflați pe nave de mărfuri care vin în România se face după aceleași reguli. Accesul acestor persoane pe uscat este permis numai cu viză, cu excepția cetățenilor aparținînd țărilor cu care România a încheiat acorduri pentru desființarea vizelor.

Articolul 26

Echipajului navelor aflate în rada portului, cărora nu li s-a făcut control la sosire, i se poate acorda asistență medicală la cererea comandanților respectivi și cu aprobarea șefului punctului de control, prin urcarea medicului la bord sau debarcarea și internarea marinarilor bolnavi.

La avizul organelor sanitare competente, debarcarea marinarilor străini în vederea internării în unul din spitalele orașului portuar se aprobă de șeful punctului de control la cererea comandantului navei, informînd în același timp căpitănia portului.

Articolul 27

În cazul în care în rada portului a eșuat o navă sau la bordul navei a izbucnit un incendiu, navele de salvare pot să iasă pentru ajutor fără a li se efectua controlul pentru trecerea frontierei, informîndu-se șeful punctului de control.

Cînd în port a izbucnit un incendiu care pune în pericol siguranța navelor, acestora li se permite ieșirea din port în radă, fără a li se efectua controlul pentru trecerea frontierei.

Articolul 28

Marinarii străini aflați pe nave în unul dintre porturile române și care urmează a se deplasa în interes de serviciu într-un alt port sau într-o altă localitate pe teritoriul român pentru a lua legătura cu misiunea diplomatică sau oficiul consular al statului căruia îi aparțin li se acordă, la cerere, viza de intrare-ieșire de către inspectoratul de miliție județean sau, după caz, municipal. Cererea pentru viză se rezolvă prin Navlomar, care informează în prealabil șeful punctului de control. În cazul deplasărilor marinarilor spre patrie, viza de tranzit se acordă de punctul de control.

Marinarii aparținînd țărilor cu care România a încheiat înțelegeri bilaterale cu privire la desființarea vizelor pot să tranziteze sau să se deplaseze în interes de serviciu pe teritoriul român, fără viză, spre unul dintre porturile de îmbarcare sau într-o altă localitate, pentru a lua legătura cu misiunea diplomatică sau oficiul consular al statului căruia îi aparțin.

Articolul 29

Marinarii străini rămași pe teritoriul român după plecarea navei vor fi îndrumați de organul Ministerului Afacerilor Interne din punctul de control la agenția de navigație a țării respective pentru a li se rezolva situația. Cînd în localitatea portuară nu există agenție de navigație, organul Ministerului Afacerilor Interne din punctul de control le permite plecarea din țară cu alte nave.

Trecerea marinarilor străini din echipajul navei în a cărei listă de echipaj sînt înscriși, în echipajul altei nave aflate în unul din porturile române, se face cu înștiințarea șefului punctului de control și a căpităniei portului.

Articolul 30

În caz de pierdere a permisului de acces la uscat sau a carnetului de marinar, organul Ministerului Afacerilor Interne din punctul de control încheie un proces-verbal de constatare care se semnează de organul constatator, de comandantul navei și de marinarul respectiv. Marinarului care a pierdut permisul i se permite accesul la uscat numai în baza altui permis, eliberat cu aprobarea șefului punctului de control. În cazul pierderii carnetului de marinar, se poate permite accesul la uscat în baza altui act de identitate prevăzut cu fotografie și cu aprobarea șefului punctului de control.

Articolul 31

Accesul pe nave al membrilor de familie ai marinarilor străini de pe navele pe care aceștia sînt îmbarcați, aflate în porturile române sau care navighează în sectorul Constanța-Sulina și Moldova Veche, se poate face după efectuarea controlului vamal, la cererea comandantului navei și cu aprobarea șefului punctului de control, pe baza pașapoartelor. Aceștia sînt supuși controlului în aceleași condiții ca și marinarii de pe navă.

Articolul 32

Controlul pentru trecerea frontierei al navelor sub pavilion străin care navighează pe Dunărea maritimă, între Sulina și Brăila, se efectuează la intrare numai în portul Sulina, iar la ieșire în unul dintre porturile de destinație - Brăila, Galați, Tulcea sau Sulina - de unde pleacă direct la mare.

La sosirea navelor în portul de destinație Tulcea, Galați sau Brăila, permisele de acces la uscat se eliberează pe baza listei de echipaj vizate la intrare în portul Sulina.

Articolul 33

Controlul pentru trecerea frontierei se efectuează asupra tuturor navelor care navighează prin portul Sulina spre porturile Reni sau Ismail. Nu se controlează navele române și străine care vin din aceste porturi, dar nu se opresc într-un port român și navele de mărfuri și de pasageri sub pavilion român, care navighează între porturile Constanța-Sulina-Galați și Brăila la intrarea și ieșirea pe Dunărea maritimă.

Articolul 34

Navele sub pavilion străin care navighează pe Dunărea interioară se controlează, pentru intrare, în primul port în care opresc, iar pentru ieșire, în ultimul port de unde pleacă, în condițiile prevăzute la punctul 10 litera a din anexa nr. 1*) cuprinzînd reguli privitoare la efectuarea controlului pentru trecerea frontierei, care face parte integrantă din prezenta hotărîre. Controlul navelor care opresc în porturi în care nu funcționează puncte de control se va efectua în primul port situat în amonte sau aval față de acest port, în care funcționează punct de control.

Navele sub pavilion străin care navighează în tranzit fără oprire pe Dunărea interioară nu se supun controlului.

__________

Articolul 35

Controlul pentru trecerea frontierei în aeroporturi se face la plecarea și sosirea aeronavelor în curse internaționale, de către echipele de control.

Dacă avioanele care efectuează curse internaționale aterizează din cauză de forță majoră pe aeroporturile nedestinate traficului internațional, controlul se efectuează prin grija inspectoratelor miliției județene.

Călătorilor în tranzit, cu escală prin România, nu li se efectuează controlul vamal dacă nu părăsesc aerogara.

Cînd, din forță majoră, avionul nu-și poate continua cursa sau călătorii în tranzit nu au alte legături imediate, acestora li se permite, la cerere, accesul în oraș pînă la plecarea primului avion, în baza vizei turistice acordate de organele Ministerului Afacerilor Interne din punctul de control sau, după caz, de inspectoratele miliției județene sau municipale.

Persoanelor care, din cauză de forță majoră, nu-și mai pot continua călătoria cu avionul, li se permite tranzitul prin România cu alte mijloace de transport, pe baza vizei de tranzit acordate de punctul de control.

Articolul 36

Măsurile pentru protecția sanitară a frontierei de stat se aplică tuturor persoanelor, cît și mărfurilor și mijloacelor de transport, indiferent de proveniența și destinația lor, în conformitate cu prevederile Regulamentului sanitar internațional la care țara noastră este parte și cu reglementările sanitare stabilite de Ministerul Sănătății.

În cazul bolilor carantinale, în situații care nu suferă amînare, Ministerul Sănătății va lua primele măsuri de prevenire și combatere, pe care le va comunică în același timp Ministerului Afacerilor Externe, Ministerului Forțelor Armate, Consiliului Securității Statului, Ministerului Afacerilor Interne, Ministerului Comerțului Exterior și Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor.

Articolul 37

Controlul pentru trecerea frontierei la nave și aeronave începe cu controlul sanitar.

Controlul sanitar al trenurilor și vehiculelor rutiere se face concomitent cu controlul actelor de trecere a frontierei și cu controlul vamal.

Articolul 38

Organele Ministerului Agriculturii, Industriei Alimentare, Silviculturii și Apelor efectuează controlul sanitar-veterinar și fitosanitar. Acestea, după caz, pot acționa împreună cu echipa de control.

În funcție de situația epizootiilor și epifițiilor, Ministerul Agriculturii, Industriei Alimentare, Silviculturii și Apelor va putea interzice traficul de animale, precum și de produse animale și vegetale peste frontiera de stat, informînd despre aceasta organele centrale competente.