Rezoluție · Organizația Maritimă Internațională

Rezoluția nr. 201/2006

adoptarea amendamentelor la Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, așa cum a fost amendată

prezumat în vigoare

Data actului
18 mai 2006
Emitent
Organizația Maritimă Internațională
Publicat în
Monitorul Oficial nr. 483 din 14 iulie 2010
Structură
0 articole, 1 anexă · 6.586 caractere
Sursă
legislatie.just.ro

(adoptată la 18 mai 2006)

Comitetul Securității Maritime,

amintind art. 28(b) din Convenția privind crearea Organizației Maritime Internaționale referitor la funcțiile Comitetului,

amintind, de asemenea, art. VIII(b) din

Convenția internațională din 1974

pentru ocrotirea vieții omenești pe mare (SOLAS), denumită în continuare Convenția, cu privire la procedura de amendare aplicabilă anexei la Convenție, cu excepția prevederilor cap. I din aceasta,

luând în considerare, la cea de-a optzeci și una sesiune a sa, amendamentele la Convenție, propuse și difuzate în conformitate cu art. VIII(b)(i) din aceasta,

1. adoptă, în conformitate cu articolul VIII(b)(iv) din Convenție, amendamentele la Convenție, al căror text este prevăzut în anexa la prezenta rezoluție;

2. stabilește, în conformitate cu art. VIII(b)(vi)(2)(bb) din Convenție, că amendamentele menționate se vor considera ca fiind acceptate la 1 ianuarie 2010, cu excepția cazului în care, înainte de această dată, mai mult de o treime din guvernele contractante la Convenție sau guvernele contractante, ale căror flote comerciale reprezintă în total cel puțin 50% din tonajul brut al flotei comerciale mondiale, vor fi notificat obiecțiile lor la aceste amendamente;

3. invită guvernele contractante la Convenție să noteze că, în conformitate cu art. VIII(b)(vii)(2) din Convenție, amendamentele vor intra în vigoare la 1 iulie 2010 după acceptarea lor în conformitate cu paragraful 2 de mai sus;

4. solicită secretarului general, în conformitate cu art. VIII(b)(v) din Convenție, să transmită tuturor guvernelor contractante la Convenție copii certificate ale prezentei rezoluții și ale textului amendamentelor conținute în anexă;

5. solicită în plus secretarului general să transmită copii ale acestei rezoluții și ale anexei sale membrilor Organizației care nu sunt guverne contractante la Convenție.

Anexa -----

la Rezoluția MSC.201(81)

------------------------

AMENDAMENTE

la

Convenția internațională din 1974

pentru ocrotirea

vieții omenești pe mare, așa cum a fost amendată

Capitolul II 2

Construcție - protecția contra incendiului, detectarea și stingerea incendiului

REGULA 9

Localizarea incendiului

1. La alineatul .2 din paragraful 4.1.3.3 se înlocuiește "." cu "; sau".

2. La paragraful 4.1.3.3, după alineatul .2 existent se adaugă noul alineat .3:

".3 ajutaje pentru pulverizarea fină a apei, care au fost încercate și aprobate în conformitate cu instrucțiunile aprobate de către Organizație*."

-------------

* Se face referire la Instrucțiunile revizuite pentru aprobarea instalațiilor cu sprinkler echivalente acelora menționate în regula II-2/12 din SOLAS [Rezoluția A.800(19)].

REGULA 15

Instalații pentru combustibil lichid, ulei de ungere și alte hidrocarburi inflamabile

3. La regula II-2/15, așa cum a fost amendată prin Rezoluția MSC.31(63), textul de după titlu se înlocuiește după cum urmează:

"(Paragrafele 2.9 până la 2.12 din această regulă se aplică tuturor navelor construite la 1 februarie 1992 sau după această dată, cu excepția faptului că referirile la paragrafele 2.10 și 2.11 din paragrafele 3 și 4 se aplică navelor construite la 1 iulie 1998 sau după această dată)".

Capitolul III Mijloace și dispozitive de salvare

REGULA 7

Mijloace de salvare individuale

4. La paragraful 2.1 se introduc noile alineate .1 și .2:

".1 la navele de pasageri pentru voiaje cu durata mai mică de 24 de ore trebuie să fie prevăzut un număr de veste de salvare pentru copii egal cu cel puțin 2,5% din numărul de pasageri de la bord;

.2 la navele de pasageri pentru voiaje cu durata mai mare de 24 de ore trebuie să fie prevăzute veste de salvare pentru fiecare copil de la bord;",

și alineatele .1 și .2 existente se renumerotează ca alineatele .3 și .4. Cuvântul "și" se mută de la sfârșitul alineatului .3 renumerotat la sfârșitul alineatului .4 renumerotat.

5. După alineatul .4 renumerotat din paragraful 2.1 se introduce noul alineat .5:

".5 dacă vestele de salvare prevăzute pentru adulți nu sunt proiectate pentru a fi purtate de persoane cu o greutate mai mare de 140 kg și o circumferință a bustului mai mare de 1.750 mm, atunci un număr suficient de accesorii corespunzătoare trebuie să fie disponibil la bord pentru a asigura protecția acestor persoane."

Capitolul IV Radiocomunicații

REGULA 7

Instalația radio: Generalități

6. Textul existent al alineatului .6.1 din paragraful 1 se înlocuiește după cum urmează:

".6.1 să poată transmite un semnal de alertare în caz de sinistru prin serviciul de sateliți cu orbită polară ce operează în banda de 406 MHz;".

REGULA 9

Instalația radio: Zonele maritime A1 și A2

7. Textul existent al alineatului .3.3 din paragraful 1 se înlocuiește după cum urmează:

".3.3 prin serviciul de sateliți geostaționari INMARSAT printr-o stație terestră de navă."

REGULA 10

Instalația radio: Zonele maritime A1, A2 și A3

8. Textul existent al alineatului .4.3 din paragraful 1 se înlocuiește după cum urmează:

".4.3 prin serviciul de sateliți geostaționari INMARSAT printr-o stație suplimentară terestră de navă."

9. Textul existent al alineatului .3.2 din paragraful 2 se înlocuiește după cum urmează:

".3.2 prin serviciul de sateliți geostaționari INMARSAT printr-o stație terestră de navă; și".

Capitolul V Siguranța navigației

REGULA 22

Vizibilitatea de pe puntea de navigație

10. După paragraful 3 existent se adaugă noul paragraf 4:

"4 Fără a aduce atingere cerințelor paragrafelor 1.1, 1.3, 1.4 și 1.5, schimbarea apei de balast se poate efectua cu condiția ca:

.1 comandantul să fi stabilit dacă este sigur să se procedeze astfel și să se țină seama de orice unghiuri moarte mărite sau de câmpurile orizontale reduse cu privire la vizibilitatea ce rezultă din exploatare în scopul asigurării că o supraveghere corespunzătoare este menținută în orice moment;

.2 exploatarea să se efectueze în conformitate cu planul de management al apei de balast, ținându-se seama de recomandările privind schimbarea apei de balast adoptate de către Organizație; și

.3 începerea și terminarea exploatării să fie înregistrate în jurnalul navei cu privire la activitățile de navigație conform regulii 28."

----------

Textul este prelucrat automat din sursa indicată; numerotarea și legăturile pot conține erori. Referințele subliniate duc la actele citate, așa cum au fost identificate de noi.