Hotărârea nr. 38/2011
cu privire la Cartea Albă intitulată "Foaie de parcurs pentru un spațiu european unic al transporturilor - către un sistem de transport competitiv și eficient din punctul de vedere al resurselor" COM (2011) 144 final
prezumat în vigoare
Legături cu alte acte
Ce face acest act
Are ca temei 1
- Constituția din 1991 21 noiembrie 1991 (prevederi anume) CONSTITUȚIE din 21 noiembrie 1991
Având în vedere Raportul Comisiei economice, industrii și servicii nr. XX/205 din 12 mai 2011,
în temeiul dispozițiilor art. 67 și art. 148 alin. (2) și (3) din Constituția României, republicată, și ale Protocolului (nr. 1) anexat Tratatului de la Lisabona de modificare a Tratatului privind Uniunea Europeană și a Tratatului de instituire a Comunității Europene, semnat la Lisabona la 13 decembrie 2007, ratificat prin
Senatul adoptă prezenta hotărâre.
Articolul 1
Cu privire la Cartea Albă "Foaie de parcurs pentru un spațiu european unic al transporturilor - către un sistem de transport competitiv și eficient din punctul de vedere al resurselor, punctul de vedere al Senatului este următorul:
a) susține cadrul general al politicii europene de transport, articulat în jurul obiectivelor privind dezvoltarea și implementarea unor combustibili noi și durabili și a unor sisteme noi de propulsie, optimizarea performanței lanțurilor multimodale de logistică, inclusiv printr-o utilizare mai intensă a modurilor mai eficiente din punct de vedere energetic, creșterea eficienței transporturilor și a utilizării infrastructurii prin sisteme de informare și bazate pe stimulenți de piață;
b) consideră că aplicarea acestor obiective trebuie să se realizeze diferențiat, în funcție de nivelul de dezvoltare economică și a infrastructurii de transport din fiecare stat membru;
c) apreciază ca fiind oportună menținerea și dezvoltarea abordării asumate prin legislația europeană în vigoare, care nu stabilește ținte de reducere a emisiilor la nivel sectorial. În acest sens, statele trebuie să își identifice propriile pârghii care să conducă la reducerea emisiilor din transport, în funcție de condițiile naționale specifice, caracteristicile și resursele disponibile;
d) subliniază că atingerea obiectivelor politicii europene de transport în perspectiva anului 2050 trebuie realizată concomitent cu reducerea decalajelor de dezvoltare dintre regiunile și statele membre, prin utilizarea fondurilor de coeziune. Ținând cont de existența unui grad foarte variat de dezvoltare a infrastructurii la nivelul Uniunii Europene (UE), se propune alocarea unor fonduri prin care să se asigure același nivel de dezvoltare în cadrul UE.
Articolul 2
Opinia Senatului, cuprinsă în prezenta hotărâre, se transmite Comisiei Europene și se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I.
Această hotărâre a fost adoptată de Senat în ședința din 14 iunie 2011, cu respectarea prevederilor art. 76 alin. (2) din Constituția României, republicată.
PREȘEDINTELE SENATULUI MIRCEA-DAN GEOANĂ București, 14 iunie 2011. Nr. 38.
Textul este prelucrat automat din sursa indicată; numerotarea și legăturile pot conține erori. Referințele subliniate duc la actele citate, așa cum au fost identificate de noi.