Acordul din 6 aprilie 1972

Articolul 1

1. Fiecare parte contractantă acorda celeilalte părți contractante dreptul de a înființa servicii aeriene regulate pe rutele specificate în anexa la prezentul acord (denumite mai jos servicii convenite, respectiv rute specificate) și de a imbarca și debarca pasageri, bagaje, mărfuri și posta în trafic internațional.

2. Aeronavele aparținînd întreprinderii de transport aerian desemnată de o parte contractantă (denumita mai jos întreprindere desemnată), care efectuează servicii convenite pe rutele specificate, pot efectua zboruri fără aterizare peste teritoriul celeilalte părți contractante, cu aprobarea organului de control al navigației aeriene al acestei părți contractante.

3. Aeronavele întreprinderii desemnate ale fiecărei părți contractante se vor conformă regulilor care guvernează spațiul aerian navigabil și coridorul aerian de la linia de demarcatie prescrisă de cealaltă parte contractantă, în timp ce zboara peste teritoriul acestei părți contractante.

Articolul 2

1. Guvernul Republicii Socialiste România desemnează "Transporturile aeriene române - TAROM", iar guvernul Republicii Populare Chineze desemnează "Departamentul Afacerilor Internaționale al Administrației Generale a Aviației Civile a Chinei" drept întreprinderi de transport aerian împuternicite de a exploata serviciile convenite pe rutele specificate.

2. Fiecare parte contractantă va avea dreptul sa suspende exercitarea de către întreprinderea desemnată de cealaltă parte contractantă a drepturilor specificate în articolul 1 din prezentul acord în cazul cînd aceasta întreprindere nu exploatează serviciile convenite în condițiile prevăzute prin prezentul acord și prin anexa sa; acest drept se va exercita, de regula, prin consultare între cele doua părți contractante.

Articolul 3

1. Întreprinderile desemnate de cele doua părți contractante, în exploatarea serviciilor convenite pe rutele specificate, vor respecta principiile egalității și echitabilitatii.

2. Aspectele referitoare la frecventa curselor, tipul aeronavelor, orarii, tarifele pentru pasageri și mărfuri, condițiile economice și tehnice ce se cer pentru exploatarea rutelor specificate, vor fi stabilite prin înțelegere între întreprinderile desemnate de părțile contractante și vor fi supuse spre aprobare autorităților lor aeronautice civile (care în ceea ce privește Republica Socialistă România înseamnă "Consiliul aviației civile din Ministerul Transporturilor și Telecomunicatiilor", iar în ceea ce privește Republica Populara Chineza înseamnă "Administrația Generală a Aviației Civile a Chinei").

Articolul 4

Fiecare parte contractantă va desemna pe teritoriul sau aeroporturile de escala și cele de rezerva care vor fi folosite de întreprinderea desemnată de cealaltă parte contractantă pentru exploatarea rutei specificate și va asigura mijloacele de comunicație, navigație, iluminat, date meteorologice, carburanți, lubrifianți și alte servicii auxiliare pe teritoriul sau, necesare securității zborului. Aranjamentele concrete vor fi stabilite prin înțelegeri între întreprinderile desemnate și vor fi supuse spre aprobare autorităților aeronautice ale părților contractante.

Articolul 5

1. Aeronavele utilizate pe rutele specificate de către întreprinderea desemnată de o parte contractantă, precum și echipajul lor obișnuit, piesele de schimb, rezervele de carburanți și lubrifianți și proviziile care vor rămîne la bordul aeronavelor, vor fi scutite de către cealaltă parte contractantă, pe teritoriul sau, la intrare și la ieșire, de orice taxe vamale, taxe de inspecție și alte impozite și taxe.

2. Carburanții și lubrifianții destinați alimentarii aeronavelor, proviziile destinate consumului la bord, imbarcate pe teritoriul uneia dintre părțile contractante, pentru rutele specificate, precum și piesele de schimb și echipamentele obișnuite de bord, introduse de întreprinderea desemnată a unei părți contractante pe teritoriul celeilalte părți contractante pentru întreținerea și repararea aeronavelor utilizate pe rutele specificate, vor fi scutite, de asemenea, de impozite și taxe.

3. Produsele menționate la paragraful 2 al prezentului articol, introduse de către întreprinderea desemnată a unei părți contractante pe teritoriul celeilalte părți contractante, pentru exploatarea rutei specificate, vor face obiectul controlului vamal, neputând fi vândute sau utilizate în alte scopuri pe teritoriul celeilalte părți contractante și se vor plati taxele de păstrare fixate de fiecare parte contractantă.

Articolul 6

1. Legile și regulamentele fiecărei părți contractante cu privire la intrarea, șederea, ieșirea și navigația aeronavelor pe teritoriul sau, precum și acelea care reglementează intrarea, șederea și ieșirea pasagerilor, echipajelor, bagajelor, mărfurilor și poștei, se vor aplica și aeronavelor și echipajelor care aparțin întreprinderii desemnate a celeilalte părți contractante, respectiv pasagerilor, bagajelor, mărfurilor și poștei transportate de aceasta, pe timpul cat se găsesc pe teritoriul menționat.

Părțile contractante își vor furniza, în timp util, informații referitoare la legile și regulamentele susmenționate.

2. Întreprinderea desemnată a unei părți contractante va trebui sa plătească, pentru utilizarea aeroporturilor, a instalațiilor și a echipamentului tehnic aparținînd celeilalte părți contractante, taxele în vigoare pe teritoriul acestei părți contractante.

Articolul 7

1. Întreprinderea desemnată de fiecare parte contractantă, în scopul exploatării rutei specificate, va avea dreptul sa înființeze în localitățile de escala de pe teritoriul celeilalte părți contractante reprezentante al căror personal trebuie să aibă cetățenia Republicii Socialiste România sau a Republicii Populare Chineze, iar numărul personalului reprezentantei va fi stabilit prin înțelegere între întreprinderile desemnate ale celor două părți contractante, cu aprobarea autorităților aeronautice.

Personalul reprezentantei trebuie să respecte legile și regulamentele în vigoare ale tarii pe teritoriul căreia își desfășoară activitatea.

2. Părțile contractante vor asigura reciproc asistența și facilități reprezentantelor întreprinderilor desemnate, iar aeronavelor, materialelor și altor bunuri destinate serviciilor convenite, paza pe timpul cat acestea se afla pe teritoriul țărilor lor.

Articolul 8

1. Soldul între încasări și cheltuieli, realizat pe teritoriul uneia dintre părțile contractante, de către întreprinderea desemnată de cealaltă parte contractantă, va fi transferat conform prevederilor Acordului de plati în vigoare între cele doua părți contractante.

2. Încasările și beneficiile realizate de întreprinderea desemnată de oricare dintre părțile contractante pe teritoriul celeilalte părți contractante vor fi scutite de impozitul pe venit.

Articolul 9

1. Aeronavele întreprinderii desemnate de o parte contractantă, care efectuează zboruri pe rutele specificate, vor trebui sa poarte însemnele sale proprii de naționalitate și de înmatriculare și să aibă la bord următoarele documente:

a) certificatul de înmatriculare;

b) certificatul de navigabilitate;

c) carnetul de drum al aeronavei;

d) licenta statiei radio a aeronavei;

e) brevetele de aptitudine și licentele sau certificatele membrilor echipajului;

f) celelalte documente de bord prevăzute de reglementările oricăreia dintre părțile contractante.

Fiecare parte contractantă va recunoaște valabilitatea documentelor mai sus menționate ale celeilalte părți contractante.

2. Membrii echipajelor aeronavelor întreprinderii desemnate ale părților contractante care efectuează zboruri pe rutele specificate vor fi cetățeni ai țărilor respective.

Articolul 10

1. În caz de pericol sau accident survenit aeronavei întreprinderii desemnate de o parte contractantă, pe teritoriul celeilalte părți contractante, aceasta din urma va trebui sa desemneze organele sale competente, care:

a) sa dea asistența pasagerilor și echipajului;

b) sa informeze fără întîrziere cealaltă parte contractantă cu privire la împrejurările accidentului;

c) să asigure luarea tuturor măsurilor de securitate pentru aeronava și conținutul acesteia;

d) sa întreprindă o ancheta asupra împrejurărilor accidentului;

e) să permită accesul la aeronava și să asigure toate înlesnirile reprezentanților trimiși în calitate de observatori pentru a asista la ancheta;

f) sa elibereze aeronava și conținutul sau cînd acestea nu mai sînt necesare pentru ancheta;

g) sa comunice în scris celeilalte părți contractante rezultatele anchetei.

2. Membrii echipajului aeronavei accidentate și întreprinderea care o exploatează vor trebui să se conformeze regulilor existente în țara pe teritoriul căreia s-a produs accidentul.

Articolul 11

Părțile contractante vor colabora în mod strâns și se vor sprijini reciproc pentru a asigura aplicarea întocmai a prezentului acord.

În cazul cînd se va ivi vreun diferend, acesta va fi rezolvat direct de către întreprinderile desemnate, într-un spirit de colaborare prieteneasca și înțelegere reciprocă;

- dacă aceste întreprinderi nu vor ajunge la o înțelegere, diferendul va fi soluționat prin negocieri între autoritățile aeronautice;

- în cazul în care nici aceste autorități nu ajung la o înțelegere, diferendul urmează să fie soluționat pe cale diplomatică.

Articolul 12

Dacă vreuna dintre părțile contractante dorește sa modifice vreo prevedere a prezentului acord sau a anexei sale, aceasta va putea oricînd sa ceara o consultare cu cealaltă parte contractantă, care va trebui sa înceapă într-un termen de 60 (sasezeci) zile, socotite de la data primirii unei asemenea propuneri.

Orice modificare a prezentului acord sau a anexei sale va intra în vigoare după ce va fi confirmată printr-un schimb de note între cele doua părți contractante.

Articolul 13

Oricare dintre părțile contractante va putea notifica, în orice moment, celeilalte părți contractante, dorința sa de a denunta prezentul acord. Denunțarea va avea efect după 12 (douasprezece) luni de la primirea notificării de către cealaltă parte contractantă. Dacă înainte de expirarea acestui termen partea contractantă își retrage notificarea privind denunțarea, cu acordul celeilalte părți contractante, prezentul acord își păstrează valabilitatea.

Articolul 14

Prezentul acord se va aplica în mod provizoriu din ziua semnării lui și va intra în vigoare la data cînd părțile contractante își vor fi comunicat reciproc îndeplinirea formalităților lor constituționale.

Prezentul acord s-a încheiat la București la 6 aprilie 1972, în doua exemplare, fiecare în limbile română și chineza, ambele texte avînd aceeași valabilitate.