Acordul din 6 decembrie 1971

Articolul 1

Pentru aplicarea prezentului acord și a anexei sale:

a) expresia convenția înseamnă Convenția privind aviația civilă internationala, deschisă spre semnare la Chicago la 7 decembrie 1944, la care ambele state contractante sînt părți;

b) expresia autorități aeronautice înseamnă, în ceea ce privește România, Ministerul Transporturilor și Telecomunicatiilor - Consiliul aviației civile, iar în ceea ce privește Regatul Maroc, Ministerul Lucrărilor Publice și Comunicațiilor - Direcția aerului sau, în ambele cazuri, orice organ autorizat sa îndeplinească funcțiile care revin în prezent autorităților menționate;

c) expresia intrepridere desemnată înseamnă o întreprindere de transport aerian pe care una dintre părțile contractante a desemnat-o, în conformitate cu articolul 3 din prezentul acord, pentru a exploata serviciile aeriene convenite.

Articolul 2

1. Fiecare parte contractantă acorda celeilalte părți contractante drepturile specificate în prezentul acord în scopul finanțării de servicii aeriene pe rutele specificate în tabelele din anexa la prezentul acord. Aceste servicii și rute sînt denumite mai jos servicii convenite, respectiv rute specificate.

2. Întreprinderea desemnată de fiecare parte contractantă se va bucura de următoarele drepturi:

a) de dreptul de a efectua zboruri fără aterizare peste teritoriul celeilalte părți contractante;

b) de dreptul de a face escale necomerciale pe respectivul teritoriu;

c) de dreptul de a imbarca și de a debarca, pe respectivul teritoriu, în cadrul serviciilor convenite, pasageri, mărfuri și trimiteri poștale, în condițiile prevăzute în prezentul acord și în anexa sa.

3. Nici o prevedere din prezentul acord nu va putea fi interpretată în sensul de a conferi întreprinderii desemnate de una dintre părțile contractante dreptul de a imbarca pe teritoriul celeilalte părți contractante pasageri, mărfuri și trimiteri poștale transportate contra plata și cu destinația către un alt punct de pe teritoriul acestei din urma părți contractante (cabotaj).

Articolul 3

1. Fiecare parte contractantă va avea dreptul sa desemneze o întreprindere de transport aerian pentru a exploata serviciile convenite. Aceasta desemnare va face obiectul unei notificări în scris între autoritățile aeronautice ale părților contractante.

2. Partea contractantă care a primit notificarea desemnării va acorda fără întîrziere întreprinderii desemnate de cealaltă parte contractantă autorizația de exploatare necesară, sub rezerva prevederilor paragrafelor 3 și 4 din prezentul articol.

3. Autoritățile aeronautice ale unei părți contractante vor putea cere ca întreprinderea desemnată de cealaltă parte contractantă să facă dovada ca este în măsura sa îndeplinească condițiile prevăzute de legile și regulamentele aplicate în mod normal de acele autorități la exploatarea serviciilor aeriene internaționale.

4. Fiecare parte contractantă va fi indreptatita sa refuze autorizația de exploatare prevăzută la paragraful 2 din prezentul articol sau sa impună acele condiții pe care le-ar considera necesare în exercitarea de către întreprinderea desemnată, a drepturilor specificate în articolul 2 din prezentul acord, atunci cînd aceasta parte contractantă nu are dovada ca o parte preponderenta a proprietății și controlul efectiv al acelei întreprinderi aparțin părții contractante care a desemnat întreprinderea sau unor cetățeni ai acestei părți.

5. Din momentul primirii autorizației prevăzute la paragraful 2 din prezentul articol, întreprinderea desemnată va putea începe în orice moment exploatarea oricăruia dintre serviciile convenite.

Articolul 4

1. Fiecare parte contractantă va avea dreptul sa revoce o autorizație de exploatare sau sa suspende exercitarea de către întreprinderea desemnată de cealaltă parte contractantă, a drepturilor specificate în articolul 2 din prezentul acord, ori sa supună exercitarea acestor drepturi condițiilor pe care le va considera necesare, în cazul în care:

a) nu are dovada ca o parte preponderenta a proprietății și controlul efectiv al acelei întreprinderi aparțin părții contractante care a desemnat întreprinderea sau unor cetățeni ai acestei părți, sau

b) acea întreprindere nu s-a conformat legilor și regulamentelor părții contractante care i-a acordat drepturile respective, sau

c) acea întreprindere nu exploatează serviciile convenite în condițiile prevăzute în prezentul acord și în anexa sa.

2. În afară de cazul în care măsurile de revocare, suspendare sau stabilire de condiții, prevăzute la paragraful 1 din prezentul articol, sînt imediat necesare pentru a se evita noi abateri de la legi și regulamente, exercitarea unui asemenea drept nu va putea avea loc decît după o consultare cu cealaltă parte contractantă.

Articolul 5

1. Întreprinderile desemnate de cele doua părți contractante se vor bucura de posibilități egale și echitabile pentru exploatarea serviciilor convenite între teritoriile părților contractante.

2. În exploatarea serviciilor convenite, intreprindera desemnată de fiecare parte contractantă va ține seama de interesele întreprinderii desemnate de cealaltă parte contractantă, astfel încît sa nu afecteze într-un mod necuvenit serviciile aeriene pe care aceasta din urma le asigura în întregime sau în parte pe aceleași rute.

3. Exploatarea serviciilor convenite va fi organizată în strinsa corelatie cu cererea de transport a publicului pe rutele specificate. Obiectivul primordial al oricăruia dintre serviciile convenite va fi acela de a oferi o capacitate de transport corespunzătoare pentru satisfacerea cererilor curente și rațional previzibile de transport al pasagerilor, mărfurilor și trimiterilor poștale care se imbarca sau se debarca pe teritoriul părții care a desemnat întreprinderea ce exploatează serviciul respectiv.

4. Drepturile acordate fiecărei întreprinderi desemnate, de a transporta pasageri, mărfuri și trimiteri poștale între teritoriul celeilalte părți contractante și teritoriile unor terțe state, vor fi exercitate cu respectarea principiilor generale de dezvoltare a transporturilor aeriene internaționale, potrivit cărora capacitatea de transport oferită trebuie să fie adaptată:

a) cererii de transport către și din teritoriul părții contractante care a desemnat întreprinderea;

b) cererii de transport din cadrul regiunii traversate de linia aeriană respectiva, tinindu-se seama și de serviciile aeriene asigurate de întreprinderile celorlalte state din acea regiune;

c) exigențelor unei exploatări economice a serviciilor directe.

Articolul 6

1. Întreprinderile desemnate de cele doua părți contractante vor determina, prin înțelegere între ele, frecventa serviciilor, repartiția orariilor și celelalte condiții economice și tehnice ale exploatării serviciilor convenite; înțelegerile referitoare la aceste probleme vor fi supuse aprobării autorităților aeronautice ale fiecărei părți contractante conform legilor și regulamentelor acesteia.

2. Orariile serviciilor convenite vor fi supuse aprobării autorităților aeronautice ale celor două părți contractante cu cel puțin 30 (treizeci) zile înainte de începerea exploatării acelor servicii. Aceeași regula se va aplica și pentru schimbările ulterioare.

3. Autoritățile aeronautice ale fiecărei părți contractante vor furniza, la cerere, autorităților aeronautice ale celeilalte părți contractante, datele statistice de exploatare privind utilizarea capacității de transport oferită de întreprinderea desemnată de prima parte contractantă pe liniile specificate în anexa prezentului acord.

Aceste date vor conține, în măsura posibilului, informațiile necesare pentru determinarea volumului, originii și destinației traficului.

Articolul 7

1. Tarifele pentru oricare dintre serviciile convenite vor fi stabilite la cuantumuri rezonabile, ținînd seama de toate elementele determinante, cum ar fi: costul exploatării, un beneficiu rezonabil, caraceristicile fiecărui serviciu și tarifele percepute de alte întreprinderi de transport aerian care deservesc în întregime sau în parte aceeași ruta.

2. Tarifele menționate la paragraful 1 din prezentul articol vor fi pe cît posibil stabilite, de comun acord, de către întreprinderile desemnate de cele doua părți contractante, după consultarea și a celorlalte întreprinderi de transport aerian care deservesc în integime sau în parte aceeași ruta. Întreprinderile desemnate vor trebui sa realizeze, în măsura posibilului, aceasta înțelegere pe baza procedurii de determinare a tarifelor stabilită de Asociația Transportului Aerian Internațional - I.A.T.A.

3. Tarifele astfel stabilite vor fi supuse spre aprobare autorităților aeronautice ale părților contractante cu cel puțin 30 (treizeci) zile înainte de data prevăzută pentru intrarea lor în vigoare. În cazuri speciale, acest termen va putea fi redus, sub rezerva acordului autorităților menționate.

4. Dacă întreprinderile desemnate nu pot ajunge la o înțelegere sau dacă tarifele stabilite de ele nu sînt aprobate de autoritățile aeronautice ale uneia dintre părțile contractante, autoritățile aeronautice ale celor două părți contractante se vor strădui sa determine tarifele respective prin înțelegere între ele.

5. În cazul în care nu se poate realiza un acord între autoritățile aeronautice conform prevederilor paragrafului 4 de mai sus, diferendul va fi supus procedurii prevăzute la articolul 12 din prezentul acord.

Articolul 8

1. Aeronavele utilizate pe liniile internaționale de către întreprinderea desemnată de una dintre părțile contractante, precum și echipamentul lor obișnuit, rezervele de carburanți și lubrifianți și proviziile lor de bord - inclusiv articolele alimentare, băuturile, tutunurile și alte articole destinate vinzarii către pasageri, în cantități limitate, în cursul zborului - vor fi scutite de orice taxe vamale, taxe de inspecție și alte taxe și impozite, la intrarea pe teritoriul celeilalte părți contractante, cu condiția ca aceste echipamente, rezerve și provizii sa ramina la bordul aeronavelor pînă în momentul reexportării lor.

2. Vor fi de asemenea scutite de aceleași impozite și taxe, cu excepția costurilor percepute pentru serviciile prestate:

a) proviziile de bord imbarcate pe teritoriul uneia dinte părțile contractante, în limitele fixate de autoritățile acelei părți contractante și destinate consumarii la bordul aeronavelor utilizate pe liniile internaționale de către întreprinderea desemnată de cealaltă parte contractantă;

b) carburanții și lubrifianții imbarcati pe teritoriul uneia dintre părțile contractante și destinați alimentarii aeronavelor utilizate pe liniile internaționale de către întreprinderea desemnată de cealaltă parte contractantă, chiar atunci cînd aceste provizii urmează a fi folosite pe acea parte din traiectul de zbor care se executa deasupra teritoriului părții contractante unde au fost imbarcate;

c) piesele de schimb și echipamentele obișnuite de bord introduse pe teritoriul uneia dintre părțile contractante pentru întreținerea sau repararea aeronavelor utilizate pe liniile internaționale de către intrepriderea desemnată de cealaltă parte contractantă.

3. Articolele exonerate, conform prevederilor de mai sus, nu vor putea fi transferate unor terți pe teritoriul pe care beneficiază de exonerare.

4. Echipamentele obișnuite de bord, precum și articolele sau proviziile aflate la bordul aeronavelor utilizate de întreprinderea desemnată de una din părțile contractante, nu vor putea fi descărcate pe teritoriul celeilalte părți contractante decît cu consimțămîntul autorităților vamale de pe acel teritoriu. În acest caz, ele vor putea fi puse sub supravegherea autorităților menționate pînă în momentul cînd vor fi reexportate sau cînd vor primi o alta destinație în conformitate cu reglementările vamale.

Articolul 9

1. Legile și regulamentele fiecărei părți contractante, care reglementează pe teritoriul sau intrarea, șederea și ieșirea aeronavelor folosite în navigația aeriană internationala sau exploatarea, navigația și conducerea acestor aeronave pe timpul cît se găsesc în limitele acelui teritoriu, se vor aplica și aeronavelor întreprinderii desemnate de cealaltă parte contractantă.

2. Legile și regulamentele fiecărei părți contractante, care reglementează pe teritoriul sau intrarea, șederea și ieșirea pasagerilor, echipajelor, mărfurilor și trimiterilor poștale, cum ar fi cele privitoare la formalitățile de intrare, de ieșire, de emigrare și de imigrare, sau referitoare la vama și măsuri sanitare, se vor aplica și pasagerilor, echipajelor, mărfurilor și trimiterilor poștale transportate de aeronavele întreprinderii desemnate de cealaltă parte contractantă, pe timpul cît acestea se găsesc pe teritoriul menționat.

3. Taxele și celelalte sume de plată pentru utilizarea aeroporturilor, a instalațiilor și a echipamentului tehnic de pe teritoriul uneia dintre părțile contractante vor fi percepute conform cuantumurilor și tarifelor uniform stabilite de legile și regulamentele acelei părți contractante.

Articolul 10

1. Întreprinderea desemnată de fiecare parte contractantă va avea dreptul sa mențină pe teritoriul celeilalte părți contractante o reprezentanta cu personalul tehnic necesar pentru exploatarea serviciilor convenite și personalul comercial necesar pentru promovarea traficului. Întreprinderile desemnate vor conveni asupra numărului de persoane ce urmează a fi folosite în acest scop, sub rezerva acordului autorităților aeronautice.

2. Este convenit ca vînzările nu se pot face decît prin intermediul agentului general, care este întreprinderea desemnată de autoritățile teritoriilor în cauza.

3. Reprezentanții întreprinderilor desemnate de părțile contractante și adjunctii lor trebuie să fie cetățeni ai acestor părți contractante.

Articolul 11

1. Fiecare parte contractantă acorda întreprinderilor desemnate de cealaltă parte contractantă dreptul de a transfera liber, la cursul oficial de schimb, excedentul dintre încasările și cheltuielile realizate de către întreprinderi pe teritoriul sau din transportul pasagerilor, mărfurilor și poștei.

2. În cazul în care prevederile unui acord special determinînd sistemul de schimb al devizelor străine între părțile contractante se vor găsi în contradictie cu prevederile paragrafului 1 al prezentului articol, prevederile dintii vor prevala.

Articolul 12

1. Fiecare parte contractantă va putea cere în orice moment o consultare între autoritățile aeronautice competente ale celor două părți contractante, pentru interpretarea, aplicarea sau modificarea prezentului acord.

2. Aceasta consultare va începe cel mai tirziu după 60 (sasezeci) zile, socotind din ziua primirii cererii.

3. Modificările aduse prezentului acord vor intra în vigoare la data cînd părțile contractante își vor fi comunicat reciproc, cu privire la aceste modificări, îndeplinirea formalităților lor constituționale privitoare la încheierea și intrarea în vigoare a acordurilor internaționale.

4. Rutele menționate în tabelul rutelor din anexa pot fi modificate prin înțelegere între autoritățile aeronautice ale părților contractante în tot timpul duratei de valabilitate a prezentului acord.

5. Diferendele asupra interpretării sau aplicării prezentului acord vor fi reglementate pe calea negocierilor directe între autoritățile aeronautice ale celor două părți contractante. Dacă aceste negocieri nu vor conduce la un aranjament, diferendul va fi reglementat pe cale diplomatică.

Articolul 13

Prezentul acord și eventualele sale modificări vor fi înregistrate la Organizația Aviației Civile Internaționale.

Articolul 14

Prezentul acord și anexa sa vor fi puse în concordanta, prin înțelegere între părțile contractante, ci orice convenție cu caracter multilateral care va lega cele doua părți contractante.

Articolul 15

Fiecare parte contractantă va putea notifica, în orice moment, celeilalte părți contractante, dorința sa de a denunta prezentul acord. Aceasta notificare va fi simultan comunicată și Organizației Aviației Civile Internaționale. Denunțarea va avea efect după 12 (douasprezece) luni de la data primirii notificării de cealaltă parte contractantă, în afară de cazul în care aceasta denunțare va fi retrasă de comun acord înainte de expirarea acestei perioade. În lipsa unei confirmări a primirii de către cealaltă parte contractantă, se va considera ca notificarea denunțării i-a parvenit acesteia la 14 (patrusprezece) zile de la data la care Organizația Aviației Civile Internaționale a primit comunicarea.

Articolul 16

Prevederile prezentului acord se vor aplica în mod provizoriu din ziua semnării acordului; acesta va intra în vigoare la data cînd părțile contractante își vor fi comunicat reciproc îndeplinirea formalităților lor constituționale privitoare la încheierea și intrarea în vigoare a acordurilor internaționale.

Încheiat la București la 6 decembrie 1971, în doua exemplare originale în limba franceza.