Acordul din 19 iunie 1972

Articolul 1

Pentru aplicarea prezentului acord și a anexei sale, dacă contextul nu prevede altfel:

a) expresia convenția înseamnă Convenția privind aviația civilă internationala, deschisă spre semnare la Chicago la 7 decembrie 1944, și cuprinde toate anexele adoptate conform articolului 90 al convenției, precum și toate amendamentele la anexe sau la convenție adoptate conform articolelor 90 și 94 din aceasta, în măsura în care aceste anexe și amendamente au devenit aplicabile pentru ambele părți contractante;

b) expresia autorități aeronautice înseamnă, în cazul Republicii Socialiste România, Ministerul Transporturilor și Telecomunicatiilor - Consiliul aviației civile*), iar în cazul Regatului Unit, secretarul de stat pentru comerț și industrie, sau, în ambele cazuri, orice persoană sau organ autorizat sa îndeplinească funcțiunile exercitate în prezent de autoritățile menționate;

c) expresia întreprindere de transport aerian desemnată înseamnă o întreprindere de transport aerian care a fost desemnată și autorizata în conformitate cu articolul 3 din prezentul acord;

d) expresia teritoriu în legătură cu un stat are înțelesul care îi este atribuit prin articolul 2 din convenție;

e) expresiile serviciu aerian, serviciu aerian internațional, întreprindere de transport aerian și escala necomercială au semnificatiile care le-au fost date prin articolul 96 din convenție.

____________

Articolul 2

1. Fiecare parte contractantă acorda celeilalte părți contractante drepturile specificate în prezentul acord în scopul infiintarii și exploatării de servicii aeriene pe rutele specificate în anexa la prezentul acord. Aceste servicii și rute sînt denumite mai jos, serviciile convenite, respectiv rutele specificate.

2. O întreprindere desemnată de oricare dintre părțile contractante se va bucura de următoarele drepturi:

a) de a efectua zboruri fără aterizare peste teritoriul celeilalte părți contractante;

b) de a face escale necomerciale pe teritoriul mai sus menționat;

c) de a imbarca și de a debarca, pe acel teritoriu, în cadrul serviciilor convenite, pasageri, mărfuri și posta, în trafic internațional, în condițiile prevăzute prin prezentul acord și prin anexa sa.

3. Nici o prevedere din prezentul acord nu va putea fi interpretată în sensul de a conferi unei întreprinderi desemnate de vreuna dintre părțile contractante dreptul de a imbarca pe teritoriul celeilalte părți contractante pasageri, mărfuri și posta, transportate contra plata și cu destinația către un alt punct de pe teritoriul acestei din urma părți contractante (cabotaj).

Articolul 3

1. Fiecare parte contractantă va avea dreptul sa desemneze în scris celeilalte părți contractante una sau mai multe întreprinderi de transport aerian pentru a exploata serviciile convenite.

2. Partea contractantă care a primit notificarea desemnării va acorda fără întîrziere întreprinderii sau întreprinderilor desemnate de cealaltă parte contractantă autorizațiile de exploatare necesare, sub rezerva prevederilor paragrafelor 3 și 4 din prezentul articol.

3. Autoritățile aeronautice ale unei părți contractante vor putea cere unei întreprinderi desemnate de cealaltă parte contractantă să facă dovada ca este în măsura sa îndeplinească condițiile prevăzute de legile și regulamentele aplicate în mod normal de acele autorități la exploatarea serviciilor aeriene internaționale.

4. Fiecare parte contractantă va fi indreptatita sa refuze a acorda autorizațiile de exploatare prevăzute la paragraful 2 din prezentul articol sau sa impună acele condiții pe care le-ar considera necesare în exercitarea, de către o întreprindere desemnată, a drepturilor specificate în articolul 2 din prezentul acord, atunci cînd aceasta parte contractantă nu are dovada ca o parte preponderenta și controlul efectiv al acelei întreprinderi aparțin părții contractante care a desemnat întreprinderea sau unor cetățeni ai acestei părți.

5. După ce o întreprindere de transport aerian a fost astfel desemnată și autorizata, ea poate oricînd începe exploatarea serviciilor convenite, cu condiția ca un tarif stabilit în conformitate cu prevederile articolului 10 din prezentul acord să fie în vigoare pentru acel serviciu.

Articolul 4

1. Fiecare parte contractantă va avea dreptul sa revoce o autorizație de exploatare sau sa suspende exercitarea, de către o întreprindere de transport aerian desemnată de cealaltă parte contractantă, a drepturilor specificate în articolul 2 din prezentul acord, sau sa supună exercitarea acestor drepturi condițiilor pe care le va considera necesare, în cazul în care:

a) nu are dovada ca o parte preponderenta a proprietății și controlul efectiv al acelei întreprinderi aparțin părții contractante care a desemnat întreprinderea sau unor cetățeni ai acestei părți contractante, sau

b) acea întreprindere nu s-a conformat legilor și regulamentelor părții contractante care i-a acordat drepturile respective, sau

c) sub alte aspecte, acea întreprindere nu exploatează serviciile convenite în condițiile prevăzute prin prezentul acord.

2. În afară de cazul în care măsurile imediate de revocare, suspendare sau stabilire de condiții, prevăzute în paragraful 1 din prezentul articol, sînt indispensabile pentru a se evita noi abateri de la legi și regulamente, exercitarea unui asemenea drept nu va putea avea loc decît după o consultare cu cealaltă parte contractantă.

Articolul 5

1. Aeronavele utilizate pe liniile internaționale de către întreprinderile de transport aerian desemnate de oricare dintre părțile contractante, precum și echipamentul lor obișnuit, rezervele de carburanți și lubrifianți și proviziile de bord inclusiv articolele alimentare, băuturile, tutunurile și alte produse destinate pentru vînzare către pasageri, în cantități limitate, în cursul zborului - vor fi scutite de orice taxe vamale, taxe de inspecție și alte impuneri similare, la intrarea pe teritoriul celeilalte părți contractante, cu condiția ca aceste echipamente, rezerve și provizii sa ramina la bordul aeronavelor pînă în momentul reexportării lor sau pînă la folosirea lor pentru acea parte a călătoriei efectuată deasupra teritoriului respectiv.

2. Vor fi de asemenea scutite de aceleași impozite și taxe, cu excepția costurilor percepute pentru serviciile prestate:

a) proviziile de bord imbarcate pe teritoriul oricăreia dintre părțile contractante, în limitele fixate de autoritățile acelei părți contractante, și destinate utilizării la bordul aeronavelor care pleacă de pe acel teritoriu pe liniile internaționale ale unei întreprinderi desemnate de cealaltă parte contractantă;

b) carburanții și lubrifianții imbarcati pe teritoriul uneia dintre părțile contractante și destinați alimentarii aeronavelor care pleacă de pe acel teritoriu în cadrul exploatării unor linii internaționale de către o întreprindere desemnată de cealaltă parte contractantă, chiar atunci cînd aceste provizii urmează a fi folosite pe acea parte din traiectul de zbor care se executa deasupra teritoriului părții contractante unde au fost imbarcate;

c) piesele de schimb și echipamentele obișnuite de bord introduse pe teritoriul uneia dintre părțile contractante pentru întreținerea sau repararea aeronavelor utilizate pe liniile internaționale de către o întreprindere desemnată de cealaltă parte contractantă.

Articolele arătate în subparagrafele a, b și c de mai sus pot fi supuse obligației de a fi ținute sub supravegherea sau controlul autorităților vamale.

Articolul 6

Echipamentele obișnuite de bord, precum și articolele sau proviziile aflate la bordul aeronavelor utilizate de o întreprindere de transport aerian desemnată de oricare dintre părțile contractante, vor putea fi descărcate pe teritoriul celeilalte părți contractante numai cu consimțămîntul autorităților vamale de pe acel teritoriu. În acest caz, ele vor putea fi puse sub supravegherea autorităților menționate pînă în momentul cînd vor fi reexportate sau cînd vor primi o alta destinație în conformitate cu reglementările vamale.

Articolul 7

1. Întreprinderile de transport aerian desemnate de cele doua părți contractante se vor bucura de posibilități egale și echitabile pentru exploatarea serviciilor convenite între teritoriile părților contractante.

2. În exploatarea serviciilor convenite, întreprinderile desemnate de fiecare parte contractantă vor tine seama de interesele întreprinderilor desemnate de cealaltă parte contractantă, astfel încît sa nu afecteze într-un mod necuvenit serviciile aeriene pe care acestea din urma le asigura în întregime sau în parte pe aceleași rute.

3. Serviciile convenite vor fi organizate în strinsa corelatie cu cererea de transport a publicului pe rutele specificate. Obiectivul primordial al oricăruia dintre serviciile convenite va fi acela de a oferi, la un coeficient de încărcare rezonabil, o capacitate de transport corespunzătoare pentru satisfacerea cererilor curente și rațional previzibile de transport al pasagerilor, mărfurilor și poștei care se imbarca sau se debarca pe teritoriul părții care a desemnat întreprinderea respectiva.

4. Drepturile acordate unei întreprinderi desemnate de oricare dintre părțile contractante de a transporta pasageri, mărfuri și posta între teritoriul celeilalte părți contractante și teritoriile unor state terțe vor fi exercitate astfel încît, potrivit principiilor generale de dezvoltare a transporturilor aeriene internaționale, capacitatea de transport oferită pe oricare dintre rutele specificate să fie adaptată:

a) cererilor de transport către și din teritoriul părții contractante care a desemnat întreprinderea;

b) cererilor de transport din cadrul regiunii traversate de linia aeriană respectiva, tinindu-se seama și de serviciile aeriene asigurate de întreprinderile celorlalte state din acea regiune;

c) exigențelor unei exploatări economice a întregii linii.

Articolul 8

1. Întreprinderile de transport aerian desemnate de cele doua părți contractante vor determina, prin înțelegere între ele, frecventa curselor, coordonarea orariilor și celelalte condiții economice și tehnice ale exploatării serviciilor convenite. În acest scop, între întreprinderile desemnate care exploatează serviciile convenite se va încheia o înțelegere comercială.

2. Orariile serviciilor convenite vor fi supuse aprobării autorităților aeronautice ale celor două părți contractante cu cel puțin 30 (treizeci) de zile înainte de începerea exploatării acelor servicii. Aceeași regula se va aplica și pentru modificările ulterioare ale acestor orarii.

Articolul 9

Întreprinderile de transport aerian desemnate de fiecare parte contractantă vor avea dreptul sa mențină pe teritoriul celeilalte părți contractante reprezentanți proprii cu atribuții de personal tehnic pentru asigurarea serviciilor convenite și de personal comercial pentru promovarea traficului. Acești reprezentanți vor putea fi cetățeni români sau ai Regatului Unit.

Articolul 10

1. Pentru aplicarea paragrafelor de mai jos, expresia tarif înseamnă prețurile care trebuie plătite pentru transportul de pasageri și mărfuri și condițiile în care se aplică aceste prețuri, inclusiv prețurile și condițiile pentru serviciile de agenție și alte servicii auxiliare, dar exclusiv remunerația și condițiile pentru transportul de posta.

2. Tarifele care urmează a fi aplicate de către întreprinderile de transport aerian ale unei părți contractante pentru transportul către sau din teritoriul celeilalte părți contractante vor fi stabilite la cuantumuri rezonabile, ținînd seama de toate elementele determinante, cum ar fi costul exploatării, un beneficiu rezonabil, caracteristicile fiecărui serviciu și tarifele percepute de alte întreprinderi de transport aerian.

3. Tarifele menționate în paragraful 2 din prezentul articol vor fi, pe cît posibil, stabilite de comun acord de către întreprinderile desemnate ale ambelor părți contractante, după consultarea și a celorlalte întreprinderi de transport aerian care deservesc în întregime sau în parte aceeași ruta, iar aceasta înțelegere va trebui realizată, în toată măsura posibilului, pe baza procedurilor de determinare a tarifelor stabilite de Asociația Transportului Aerian Internațional.

4. Tarifele astfel convenite vor fi supuse spre aprobare autorităților aeronautice ale ambelor părți contractante cu cel puțin 90 (nouăzeci) de zile înainte de data prevăzută pentru intrarea lor în vigoare. În cazuri speciale, aceasta limita de timp va putea fi redusă, sub rezerva acordului autorităților menționate.

5. Aceasta aprobare va fi data în termen de 30 (treizeci) de zile de la data la care tarifele au fost supuse spre aprobare conform paragrafului 4 din prezentul articol. În cazul în care perioada de timp pentru supunerea spre aprobare a tarifelor a fost redusă, conform paragrafului 4, autoritățile aeronautice vor putea conveni ca termenul de notificare a aprobării să fie mai mic de 30 (treizeci) de zile.

6. Dacă un tarif nu poate fi stabilit de comun acord conform paragrafului 3 din prezentul articol sau dacă, în timpul perioadei aplicabile potrivit paragrafului a din prezentul articol, una dintre autoritățile aeronautice anunta dezacordul sau privitor la un tarif stabilit conform prevederilor din paragraful 3, autoritățile aeronautice ale celor două părți contractante vor incerca sa stabilească tariful respectiv prin acord între ele.

7. Dacă autoritățile aeronautice nu pot cădea de acord asupra unui tarif supus lor spre aprobare conform paragrafului 4 din prezentul articol sau asupra stabilirii unui tarif conform paragrafului 6 din prezentul articol, diferendul va fi soluționat potrivit prevederilor articolului 14 din prezentul acord.

8. Un tarif existent va rămîne în vigoare pînă la stabilirea unui nou tarif în conformitate cu prevederile prezentului articol. Totuși, aplicarea unui tarif nu va fi prelungită, în virtutea prezentului paragraf, cu mai mult de 12 (douasprezece) luni după data la care altfel aceasta ar fi expirat.

Articolul 11

Autoritățile aeronautice ale unei părți contractante vor furniza, la cerere, autorităților aeronautice ale celeilalte părți contractante, datele statistice de exploatare privind utilizarea capacității de transport oferită de o întreprindere de transport aerian desemnată de prima parte contractantă pe oricare dintre rutele specificate. Aceste date vor conține, în măsura posibilului, indicațiile necesare pentru determinarea volumului, originii și destinației traficului realizat de acea întreprindere.

Articolul 12

Soldul dintre încasări și cheltuieli, realizat pe teritoriul uneia dintre părțile contractante de către o întreprindere de transport aerian desemnată de cealaltă parte contractantă, va fi transferat conform prevederilor acordului de plati în vigoare între cele doua părți contractante. În cazul în care nu va exista un asemenea acord sau prevederile sale nu vor fi aplicabile, plățile vor fi efectuate în devize liber convertibile; sumele respective vor fi liber transferate, fără a fi supuse la impuneri sau restrictii.

Articolul 13

1. Într-un spirit de strinsa colaborare, autoritățile aeronautice ale părților contractante se vor consulta din timp în timp, în scopul de a se asigura ca principiile stabilite prin prezentul acord sînt aplicate și ca prevederile acestui acord sînt realizate în mod satisfăcător.

2. Dacă vreuna dintre părțile contractante dorește să se modifice vreo prevedere a prezentului acord, ea va putea cere o consultare în acest scop cu cealaltă parte contractantă. Modificările astfel puse de acord vor intra în vigoare după confirmarea lor printr-un schimb de note diplomatice.

3. Modificări ale anexei prezentului acord vor putea fi convenite direct între autoritățile aeronautice ale părților contractante. Orice modificări astfel convenite vor intra în vigoare în urma unei notificări făcute pe cale diplomatică.

4. Consultarea între părțile contractante sau între autoritățile lor aeronautice va trebui sa înceapă într-un termen de 60 (șaizeci) de zile socotite de la data primirii cererii, în afară de cazul cînd părțile contractante convin sa extindă această perioadă.

Articolul 14

Orice diferend privitor la interpretarea sau aplicarea prezentului acord sau a anexei sale va fi soluționat prin negocieri directe între autoritățile aeronautice ale celor două părți contractante; dacă aceste autorități nu reușesc sa ajungă la o înțelegere, diferendul urmează să fie soluționat pe cale diplomatică.

Articolul 15

Prezentul acord și anexa sa vor fi modificate prin înțelegere între părțile contractante, pentru a fi puse în concordanta cu orice convenție cu caracter multilateral care ar deveni aplicabilă ambelor părți contractante.

Articolul 16

Oricare dintre părțile contractante va putea notifica, în orice moment, celeilalte părți contractante, dorința sa de a denunta prezentul acord. Aceasta notificare va fi simultan comunicată și Organizației Aviației Civile Internaționale. Denunțarea va avea efect după 12 (douasprezece) luni de la data primirii notificării de către cealaltă parte contractantă, în afară de cazul în care aceasta denunțare va fi retrasă, de comun acord, înainte de expirarea acestei perioade. În lipsa unei confirmări a primirii de către cealaltă parte contractantă, se va considera ca notificarea denunțării i-a parvenit acesteia la 14 (patrusprezece) zile de la data la care Organizația Aviației Civile Internaționale a primit comunicarea.

Articolul 17

Prezentul acord și modificările sale eventuale vor fi înregistrate la Organizația Aviației Civile Internaționale.

Articolul 18

Prezentul acord va intra în vigoare la data semnării. Drept care subsemnații, împuterniciți în modul cuvenit de către guvernele lor respective, au semnat prezentul acord.

Încheiat la București la 19 iunie 1972, în cîte doua exemplare, fiecare în limba română și în limba engleza, ambele texte avînd aceeași valabilitate.