Regulamentul din 26 ianuarie 2016

Anexa 2

Metodologia de organizare a cursurilor de formare, instruire și perfecționare profesională a auditorilor /inspectorilor de siguranță rutieră, precum și de atestare a acestora

Anexa 3

METODOLOGIA

de contractare a evaluării de impact asupra siguranței rutiere, și

a auditului /inspecției de siguranță rutieră, de desemnare și de lucru a auditorilor/inspectorilor de siguranță rutieră, precum și contractele - cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, cu administratorii și cu auditorii/inspectorii de siguranță rutieră

Anexa la contractul Nr--------din data

Prezenta anexă definește obiectul contractului și calculează valoarea lui în conformitate cu prevederile Anexei nr. 2 la OMTI nr. 480/2011.

Prin sector de drum supus evaluării de impact asupra siguranței rutiere se înțelege drumul cu denumirea și clasificarea conformă cu Secțiunea II din Ordonanța nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, actualizată, având definit punctul de început, punctul de sfârșit și intersecțiile/nodurile aferente în conformitate cu prevederile Anexei nr. 2 la OMTI nr. 480/2011., care este supus evaluării de impact.

Prin "tarif per Km"/"tarif per buc." se înțeleg tarifele stabilite prin Anexa nr. 2 la OMTI nr. 480/2011.

Evaluarea de impact asupra siguranței rutiere

Nr. crt.

Sector de drum supus evaluării de impact asupra siguranței rutiere

Lungime Km

Tarif per Km

Valoare

Drum

De la

[Km--+--m)

La

[Km--+--m)

1

2

3

4=3-2

5

6=4x5

1

2

3

Total 1:

Total Km lungime :

Având intersecțiile:

Nr. crt.

Localizare

[Km--+--m)

Cu drum 1

Cu drum 2

Cu drum 3

Tarif per buc.

1

2

3

4

Total 2:

Având nodurile :

Nr. Crt.

Localizare

[Km--+--m)

Cu drum 1

Cu drum 2

Cu drum 3

Tarif per buc.

1

2

Total 3:

Valoare Contract fără TVA ( Total 1+ Total 2+ Total 3):

BENEFICIAR

PRESTATOR

Anexa nr. 2b la Metodologia de contractare a evaluării de impact asupra siguranței rutiere și a auditului /inspecției de siguranță rutieră, de desemnare și de lucru a auditorilor /inspectorilor de siguranță rutieră, precum și contractele - cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, cu administratorii și cu auditorii /inspectorii de siguranță rutieră

Contract - cadru de prestări servicii

privind asigurarea realizării auditului de siguranță rutieră

I.

PĂRȚILE CONTRACTANTE

1.

Autoritatea Rutieră Română - A.R.R.

cu sediul în București

,

cod fiscal nr. ..................., având contul nr. ....................., deschis la

, reprezentată

prin ....................., având funcția de ................ în calitate de prestator pe de o parte și

2.

Investitor

...................................................,

cu

sediul

în

,

înregistrată la Oficiul Registrului Comerțului .............., sub nr. ..................... din ..................., cod

fiscal

nr.

.....................

din

......................,

având

contul

nr.

.....................,

deschis

la

..............................., reprezentată de ..........................., cu funcția de

, în calitate de

beneficiar, pe de altă parte Sau

2.

Consiliul

General/Județean/Local

.........................................

cu

sediul

în

..................................., cod fiscal nr. ..................., având contul nr. ..........................., deschis la

............................, reprezentată prin ..............., având funcția de .............................. în calitate de beneficiar, pe de altă parte

au convenit să încheie prezentul contract de prestări servicii privind asigurarea realizării auditului de siguranță

rutieră,

în

baza

Legii

nr.

265/2008

privind

gestionarea

siguranței

circulației

pe infrastructura rutieră, republicată, cu respectarea următoarelor clauze:

II.

DEFINIȚII

În prezentul contract următorii termeni vor fi interpretați astfel:

a)

audit de siguranță rutieră

- verificarea detaliată, tehnică și sistematică, independentă, din punctul de vedere al siguranței, a caracteristicilor de proiectare proprii unui proiect de infrastructură rutieră în toate etapele, de la planificare la începutul exploatării, pentru fiecare din următoarele stadii: proiect preliminar, proiecte detaliate, anterior recepționării drumului public, imediat după darea în exploatare a drumului public;

b)

auditor de siguranță rutieră

- persoana fizică atestată potrivit Legii nr. 265/2008 privind gestionarea siguranței circulației pe infrastructura rutieră, republicată, să efectueze evaluarea de impact asupra siguranței rutiere și auditul de siguranță rutieră;

c)

drum public

- drumul deschis circulației publice, ale cărui elemente constructive sunt cele definite de Ordonanța Guvernului

nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările și completările ulterioare;

d)

proiect de infrastructură rutieră

- proiectul destinat construirii de noi infrastructuri rutiere sau modificării semnificative a unor rețele existente, care afectează fluxul de trafic;

e)

forța majoră

- un eveniment mai presus de controlul parților, care nu se datorează greșelii sau vinei acestora, care nu putea fi prevăzut la momentul încheierii contractului și care face imposibilă executarea și, respectiv, îndeplinirea contractului; sunt considerate asemenea evenimente: războaie, revoluții, incendii, inundații sau orice alte catastrofe naturale, restricții apărute ca urmare a unei carantine, embargo, enumerarea nefiind exhaustivă ci enunțiativă. Nu este considerat forță

majoră un eveniment asemenea celor de mai sus care, fără a crea o imposibilitate de executare, face extrem de costisitoare executarea obligațiilor uneia din părți;

f)

zile –

zile calendaristice dacă nu este specificat altfel.

III.

OBIECTUL CONTRACTULUI

1.

Prestarea de servicii privind asigurarea realizării auditului de siguranță rutieră pentru proiectul........................................................................, stadiul.............

IV.

DREPTURILE ȘI OBLIGAȚIILE PĂRȚILOR

1.1.

Drepturile prestatorului:

a)

de a verifica documentația depusă de beneficiar;

b)

de a solicita un avans de 20 % din valoarea contractului;

c)

de a returna documentația necesară realizării auditului de siguranță rutieră, depusă de beneficiar, în situația în care se constată ca aceasta este incompletă;

d)

de reziliere a contractului, în situația în care beneficiarul depune documentația incompletă de două ori consecutiv.

1.2.

Obligațiile prestatorului

a)

să asigure confidențialitatea cu privire la datele/informațiile/documentele puse la dispoziție de beneficiar;

b)

să desemneze auditorul de siguranță rutieră/echipa de auditori de siguranță rutieră care urmează a realiza auditul de siguranță rutieră aferent stadiului prevăzut în prezentul contract;

c)

să depună toate diligențele în vederea asigurării întocmirii și predării la termen a raportului preliminar aferent stadiului auditat;

2.1.

Drepturile beneficiarului:

a)

să fie informat cu privire la data de începere a auditului de siguranță rutieră aferent stadiului auditat;

b)

să primească în termenul prevăzut la Capitolul X raportul de audit de siguranță rutieră preliminar aferent stadiului auditat, întocmit conform Legii nr. 265/2008 privind gestionarea siguranței circulației pe infrastructura rutieră, republicată;

c)

să conteste motivat la Comisia de atestare, disciplină și soluționare a contestațiilor, în tot sau în parte, recomandările cuprinse în raportul preliminar aferent stadiului auditat, în termen de 10 zile lucrătoare de la primirea acestuia.

2.2.

Obligațiile beneficiarului:

a)

să depună la sediul prestatorului, în termen de cel mult 10 zile lucrătoare de la data semnării prezentului contract, documentele necesare pentru realizarea auditului de siguranță rutieră aferent stadiului auditat.

Documentele necesare realizării auditului de siguranță rutieră, în funcție de stadiul proiectului, sunt, după caz:

i.

studiul de prefezabilitate;

ii.

studiul de fezabilitate;

iii.

documentație de avizare a lucrărilor de intervenție,

iv.

evaluarea de impact asupra siguranței rutiere;

v.

proiectul tehnic;

vi.

detaliile de execuție;

vii.

planurile generale ale traseului;

viii.

planurile de situație și profilurile transversale și longitudinale ale traseului;

ix.

planurile terenurilor pe care este proiectat traseul;

x.

planurile de semnalizare și marcaj rutier de pe traseu, precum și echipamentele rutiere din dotare;

xi.

analizele de trafic, existent și prognozat;

xii.

datele și informațiile privind accidentele rutiere înregistrate pe drumurile auditate;

xiii.

eventualele informații cu privire la recomandările conținute în rapoartele de siguranță rutieră anterioare;

xiv.

alte informații necesare.

b)

în cazul prevăzut la pct. 1.1 lit. c) din prezentul capitol, să depună în termen de 5 zile lucrătoare documentația completă pentru realizarea auditului de siguranță rutieră aferent stadiului auditat;

c)

să participe la ședințele de deschidere și finalizare a auditului de siguranță rutieră, la stadiul precizat la cap. III, pct. 1;

d)

să asigure condițiile necesare pentru realizarea auditului de siguranță rutieră aferent stadiului auditat și să pună la dispoziția prestatorului toate informațiile și documentele necesare;

e)

să respecte recomandările conținute în raportul preliminar aferent stadiului auditat și să întreprindă demersurile necesare în vederea aplicării acestora, în colaborare cu proiectantul și/sau executantul, după caz;

f)

să efectueze plățile conform contractului.

V.

FORȚA MAJORĂ

1.

Forța majoră este constatată de o autoritate competentă.

2.

Forța majoră exonerează părțile contractante de îndeplinirea obligațiilor asumate prin prezentul contract, pe toată perioada în care aceasta acționează.

3.

Îndeplinirea contractului va fi suspendată în perioada de acțiune a forței majore, dar fără a prejudicia drepturile ce li se cuveneau părților până la apariția acesteia.

4.

Partea contractantă care invocă forța majoră are obligația de a notifica celeilalte părți, imediat și în mod complet, producerea acesteia și să ia orice măsuri care îi stau la dispoziție în vederea limitării consecințelor.

VI.

REZILIEREA ȘI ÎNCETAREA CONTRACTULUI

1.

Nerespectarea obligațiilor asumate prin prezentul contract de către una dintre părțile contractante, dă dreptul părții lezate de a cere rezilierea contractului și de a pretinde plata de daune- interese cu condiția notificării acestui lucru celeilalte părți, cu cel puțin 10 zile înainte de data de la care dorește rezilierea.

2.

Prevederile prezentului capitol nu înlătură răspunderea părții care, din culpă, a cauzat rezilierea contractului.

3.

Dacă forța majoră acționează sau se estimează ca va acționa o perioadă mai mare de 6 luni, fiecare parte va avea dreptul să notifice celeilalte parți rezilierea de plin drept a prezentului contract, fără ca vreuna din părți să poată pretindă celeilalte daune-interese.

4.

Dacă forța majoră acționează sau se estimează ca va acționa o perioadă mai mare de 6 luni, fiecare parte va avea dreptul să notifice celeilalte parți rezilierea de plin drept a prezentului contract, fără ca vreuna din parți să poată pretindă celeilalte daune-interese.

VII.

APLICAREA PENALITĂȚILOR DE ÎNTÂRZIERE

1.

Pentru neexecutarea, în totalitate sau în parte, a obligațiilor prevăzute în prezentul contract, părțile se supun și răspund conform prevederilor Codului civil, Codului comercial și ale actelor normative în vigoare.

2.

În cazul în care, din vina sa exclusivă, prestatorul nu reușește să-și îndeplinească obligațiile asumate, atunci beneficiarul are dreptul de a deduce din prețul contractului, ca penalități, o sumă echivalentă cu 0,1% din valoarea fără TVA a contractului pentru fiecare zi de întârziere, aplicate după scurgerea unui perioade de 28 de zile de la expirarea termenului de îndeplinire a obligațiilor, până la îndeplinirea efectivă a acestora.

3.

În cazul în care beneficiarul nu își onorează obligațiile financiare prevăzute la Capitolul

XI pct. 2, prestatorul are dreptul de a aplica penalități în sumă echivalentă cu 0,1% pentru fiecare zi de întârziere, din cuantumul avansului stabilit, începând cu ziua imediat următoare datei scadente. Penalitățile se vor calcula pentru o perioadă de 7 zile, urmând ca la sfârșitul acestei perioade contractul să fie reziliat fără nici o altă notificare.

4.

În cazul în care beneficiarul nu își onorează obligațiile prevăzute la capitolul XI pct. 1 în termen de 28 zile de la expirarea perioadei convenite, atunci acestuia îi revine obligația de a plăti, ca penalități, o sumă echivalenta cu 0,1% din plata neefectuată pentru fiecare zi de întârziere, până la îndeplinirea efectivă a obligațiilor.

VIII.

SOLUȚIONAREA LITIGIILOR

1.

Beneficiarul și prestatorul vor face toate eforturile pentru a rezolva pe cale amiabilă, prin tratative directe, orice neînțelegere sau dispută care se poate ivi între ei în cadrul sau în legătură cu îndeplinirea contractului;

2.

Dacă, după începerea acestor tratative, beneficiarul și prestatorul nu reușesc să rezolve în mod amiabil o divergență contractuală, fiecare parte poate solicita ca disputa să se soluționeze de către instanțele judecătorești competente din România.

IX.

MODIFICAREA CLAUZELOR CONTRACTUALE

1.

Modificarea prezentului contract se face numai prin act adițional încheiat între părțile contractante.

X.

DURATA CONTRACTULUI

1.

Durata contractului este de 90 de zile calendaristice de la data înregistrării contractului la Autoritatea Rutieră Română - ARR.

2.

Prestatorul

se

va

asigura

că

raportul

preliminar

aferent

stadiului

proiectului

de infrastructură rutieră supus auditării va fi predat la sediul beneficiarului, într-un exemplar, în original, în intervalul de timp prevăzut la pct. 1.

XI.

VALOAREA CONTRACTULUI

1.

Valoarea contractului este de (în cifre și litere) ............................lei și va fi plătită de beneficiar prin virament bancar în contul indicat la Capitolul I din prezentul contract, în termen de 10 zile de la emiterea facturii fiscale de către prestator.

2.

Valoarea contractului se calculează în conformitate cu Anexa 1 la prezentul contract.

3.

Valoarea contractului se calculează conform prevederilor Anexei nr. 2 la OMTI nr. 480/2011.

4.

Plata se va face în lei, la cursul de schimb Leu/EURO comunicat de BNR în ziua emiterii facturii și înscris pe factură.

XII.

CLAUZE FINALE

1.

Documentele de identificare ale beneficiarului se regăsesc anexate în copie la prezentul contract.

2.

Prezentul contract s-a încheiat astăzi, ................ în 2 exemplare, din care un exemplar pentru beneficiar, un exemplar pentru prestator.

PRESTATOR,

BENEFICIAR,

Anexa la Contractul Nr--------din data

Prezenta anexă definește obiectul contractului și calculează valoarea lui în conformitate cu prevederile Anexei nr. 2 la OMTI nr. 480/2011.

Prin Stadiul A.S.R. se înțelege acel stadiu al auditului de siguranța rutieră (1,2,3 sau 4) așa cum este prevăzut la Art. 10 alin. (3) din Legea 265/2008, republicată.

Prin sector de drum supus auditului de siguranță rutieră - A.S.R. se înțelege drumul cu denumirea și clasificarea conform cu

Secțiunea II din Ordonanța nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, actualizată, având definit punctul de început, punctul de sfârșit și intersecțiile/nodurile aferente în conformitate cu

prevederile Anexei nr. 2 la OMTI nr. 480/2011 care este supus auditului de siguranță rutieră.

Stadiul A.S.R.

Prin "tarif per Km"/"tarif per buc." se înțeleg tarifele stabilite prin OMTI nr. 480/2011

Nr. crt.

Sector de drum supus A.S.R.

Lungime Km

Tarif per Km

Valoare

Drum

De la

[Km--+--m)

La

[Km--+--m)

1

2

3

4=3-2

5

6=4x5

1

2

3

Total 1:

Total Km lungime :

Având intersecțiile:

Nr. crt.

Localizare

[Km--+--m)

Cu drum 1

Cu drum 2

Cu drum 3

Tarif per buc.

1

2

3

Total 2:

Având nodurile:

Nr. Crt.

Localizare

[Km--+--m)

Cu drum 1

Cu drum 2

Cu drum 3

Tarif per buc.

1

2

Total 3:

Valoare Contract fără TVA ( Total 1+ Total 2+ Total 3):

BENEFICIAR

PRESTATOR

Anexa nr. 2c la Metodologia de contractare a evaluării de impact asupra siguranței rutiere și a auditului /inspecției de siguranță rutieră, de desemnare și de lucru a auditorilor /inspectorilor de siguranță rutieră, precum și contractele - cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, cu administratorii și cu auditorii /inspectorii de siguranță rutieră

Contract - cadru de prestări servicii

privind asigurarea realizării inspecției de siguranță rutieră

I.

PĂRȚILE CONTRACTANTE

1.

Autoritatea Rutieră Română - A.R.R.

cu sediul în București

,

cod fiscal nr. ..................., având contul nr. ....................., deschis la

, reprezentată

prin ....................., având funcția de

în calitate de prestator și, pe de o parte și

2.

Administratorul

drumului

public

...............................................,

cu

sediul

în

..............................................., înregistrată la Oficiul Registrului Comerțului ....................., sub nr.

.....................

din

..................,

cod

fiscal

nr.

.................

din

...............,

având

contul

nr.

.........................,

deschis

la

...................,

reprezentată

de

...........................,

cu

funcția

de

.

, în calitate de beneficiar, pe de altă parte

II.

DEFINIȚII

În prezentul contract următorii termeni vor fi interpretați astfel:

a)

drum public

- drumul deschis circulației publice, ale cărui elemente constructive sunt cele definite de Ordonanța Guvernului

nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările și completările ulterioare;

b)

inspecția de siguranță rutieră periodică

- reprezintă verificarea rețelei rutiere aflată în exploatare,

din

punctul

de

vedere

al

siguranței

circulației,

cu

identificarea

eventualelor disfuncționalități sau deficiențe de proiectare, construcție, operare și/sau de întreținere a drumului, care pot conduce la producerea de accidente rutiere și se realizează potrivit prevederilor cuprinse la pct. 3 din anexa nr. 3 a Legii nr. 265/2008 privind gestionarea siguranței circulației pe infrastructura rutiera, republicată;

c)

inspecția de siguranță rutieră suplimentară

- se efectuează în cazul unui accident de circulație soldat cu persoane decedate înregistrat pe un drum public;

d)

inspector de siguranță rutieră -

persoana fizică atestată potrivit Legii nr. 265/2008 privind gestionarea siguranței circulației pe infrastructura rutieră, republicată să efectueze inspecția de siguranță rutieră;

e)

proiect de infrastructură rutieră

- proiectul destinat construirii de noi infrastructuri rutiere sau modificării semnificative a unor rețele existente, care afectează fluxul de trafic;

f)

forța majoră

- un eveniment mai presus de controlul parților, care nu se datorează greșelii sau vinei acestora, care nu putea fi prevăzut la momentul încheierii contractului și care face imposibilă executarea și, respectiv, îndeplinirea contractului; sunt considerate asemenea evenimente: războaie, revoluții, incendii, inundații sau orice alte catastrofe naturale, restricții apărute ca urmare a unei carantine, embargo, enumerarea nefiind exhaustivă ci enunțiativă. Nu este considerat forță majoră un eveniment asemenea celor de mai sus care, fără a crea o imposibilitate de executare, face extrem de costisitoare executarea obligațiilor uneia din părți.

g)

zile –

zile calendaristice dacă nu este specificat altfel.

III.

OBIECTUL CONTRACTULUI

1.

Prestarea

de

servicii

privind

asigurarea

realizării

inspecției

de

siguranță rutieră..... pentru............................................................................................ ..

IV.

DREPTURILE ȘI OBLIGAȚIILE PĂRȚILOR

1.1.

Drepturile prestatorului :

a)

de a verifica documentația depusă de beneficiar;

b)

de a returna documentația necesară realizării inspecției de siguranță rutieră, depusă de beneficiar în situația în care se constată ca aceasta este incompletă;

c)

de reziliere a contractului, în situația în care beneficiarul depune documentația incompletă de două ori consecutiv.

1.2.

Obligațiile prestatorului:

a)

să asigure confidențialitatea cu privire la datele/informațiile/documentele puse la dispoziție de beneficiar;

b)

să desemneze inspectorul/echipa de inspectori de siguranță rutieră care urmează a realiza inspecția de siguranță rutieră;

c)

să depună toate diligențele în vederea asigurării întocmirii și predării la termen a Raportului de inspecție de siguranță rutieră.

2.1.

Drepturile beneficiarului:

a)

să fie informat cu privire la data de începere a inspecției de siguranță rutieră;

b)

să primească Raportul de inspecție de siguranță rutieră în termenul prevăzut la Capitolul X din prezentul contract;

c)

să conteste motivat la Comisia de atestare, disciplină și soluționare a contestațiilor, în tot sau în parte, recomandările cuprinse în Raportul de inspecție de siguranță rutieră, în termen de 10 zile lucrătoare de la primirea acestuia.

2.2.

Obligațiile beneficiarului:

a)

să depună la sediul prestatorului, în termen de cel mult 10 zile lucrătoare de la data semnării prezentului contract, documentele necesare realizării inspecției de siguranță rutieră pentru drumul public care face obiectul prezentului contract, respectiv:

i.

date și informații privind accidentele rutiere înregistrate, conținând numărul de accidente, de persoane decedate și persoane grav rănite în ultimele 36 de luni;

ii.

descrierea sectorului de drum supus inspecției de siguranță rutieră;

iii.

analiza eventualelor rapoarte de inspecție de siguranță rutieră anterioare referitoare la același tronson rutier;

iv.

alte informații considerate necesare de către inspectorul de siguranță rutieră.

b)

să depună la sediul prestatorului, în termen de cel mult 10 zile lucrătoare de la data semnării prezentului contract, documentele necesare realizării inspecției de siguranță rutieră suplimentară pentru drumul public care face obiectul prezentului contract, respectiv:

i.

descrierea sectorului de drum supus inspecției de siguranță rutieră;

ii.

eventualele rapoarte de inspecție de siguranță rutieră anterioare referitoare la același tronson rutier;

iii.

numărul de accidente, de persoane decedate și persoane grav rănite în ultimele 36 de luni pe tronsonul respectiv;

iv.

raportul de accident întocmit de organele de poliție care anchetează evenimentul rutier, dacă a fost pus la dispoziție;

v.

alte informații considerate necesare de către inspectorul de siguranță rutieră.

c)

în cazul prevăzut la pct. 1.1 lit. c) din prezentul capitol, să depună în termen de 5 zile lucrătoare documentația completă pentru realizarea inspecției de siguranță rutieră;

d)

să asigure condițiile necesare pentru realizarea inspecției de siguranță rutieră și să pună la dispoziția prestatorului toate informațiile și documentele necesare;

e)

să respecte recomandările conținute în Raportul de inspecție de siguranță rutieră și să întreprindă demersurile necesare în vederea aplicării acestora;

f)

să efectueze plățile conform contractului.

V.

FORȚA MAJORĂ

1.

Forța majoră este constatată de o autoritate competentă.

2.

Forța majoră exonerează părțile contractante de îndeplinirea obligațiilor asumate prin prezentul contract, pe toată perioada în care aceasta acționează.

3.

Îndeplinirea contractului va fi suspendată în perioada de acțiune a forței majore, dar fără a prejudicia drepturile ce li se cuveneau părților până la apariția acesteia.

4.

Partea contractantă care invocă forța majoră are obligația de a notifica celeilalte părți, imediat și în mod complet, producerea acesteia și să ia orice măsuri care îi stau la dispoziție în vederea limitării consecințelor.

VI.

REZILIEREA CONTRACTULUI

1.

Nerespectarea obligațiilor asumate prin prezentul contract de către una dintre părțile contractante, dă dreptul părții lezate de a cere rezilierea contractului și de a pretinde plata de daune- interese cu condiția notificării acestui lucru celeilalte părți, cu cel puțin 10 zile înainte de data de la care dorește rezilierea.

2.

Prevederile prezentului capitol nu înlătură răspunderea părții care, din culpă, a cauzat rezilierea contractului.

3.

Dacă forța majoră acționează sau se estimează ca va acționa o perioadă mai mare de 6 luni, fiecare parte va avea dreptul să notifice celeilalte parți rezilierea de plin drept a prezentului contract, fără ca vreuna din parți să poată pretindă celeilalte daune-interese.

VII.

APLICAREA PENALITĂȚILOR DE ÎNTÂRZIERE

1.

Pentru neexecutarea, în totalitate sau în parte, a obligațiilor prevăzute în prezentul contract, părțile se supun și răspund conform prevederilor Codului civil, Codului comercial și ale actelor normative în vigoare.

2.

În cazul în care, din vina sa exclusivă, prestatorul nu reușește să-și îndeplinească obligațiile asumate, atunci beneficiarul are dreptul de a deduce din prețul contractului, ca penalități, o sumă echivalentă cu 0,1% din valoarea fără TVA a contractului pentru fiecare zi de întârziere, aplicate după scurgerea unui perioade de 28 de zile de la expirarea termenului de îndeplinire a obligațiilor, până la îndeplinirea efectivă a acestora.

3.

În cazul în care beneficiarul nu își onorează obligațiile financiare prevăzute la Capitolul XI pct. 2, prestatorul are dreptul aplica penalități în sumă echivalentă cu 0,1% pentru fiecare zi de întârziere, din cuantumul avansului stabilit, începând cu ziua imediat următoare datei scadente. Penalitățile se vor calcula pentru o perioadă de 7 zile, urmând ca la sfârșitul acestei perioade contractul să fie reziliat fără nici o altă notificare.

4.

În cazul în care beneficiarul nu își onorează obligațiile prevăzute la capitolul XI pct. 1 în termen de 28 zile de la expirarea perioadei convenite, atunci acestuia îi revine obligația de a plăti, ca penalități, o sumă echivalentă cu 0,1% din plată neefectuată pentru fiecare zi de întârziere, până la îndeplinirea efectivă a obligațiilor.

VIII.

SOLUȚIONAREA LITIGIILOR

1.

Beneficiarul și prestatorul vor face toate eforturile pentru a rezolva pe cale amiabilă, prin tratative directe, orice neînțelegere sau dispută care se poate ivi între ei în cadrul sau în legătură cu îndeplinirea contractului;

2.

Dacă, după începerea acestor tratative, beneficiarul și prestatorul nu reușesc să rezolve în mod amiabil o divergență contractuală, fiecare parte poate solicita ca disputa să se soluționeze de către instanțele judecătorești competente din România.

IX.

MODIFICAREA CLAUZELOR CONTRACTUALE

1.

Modificarea prezentului contract se face numai prin act adițional încheiat între părțile contractante.

X.

DURATA CONTRACTULUI

1.

Durata contractului este de 90 de zile calendaristice de la data înregistrării contractului la Autoritatea Rutieră Română - ARR.

2.

Prestatorul se va asigura că Raportul de inspecție de siguranță rutieră aferent inspecției de siguranță rutieră va fi predat la sediul beneficiarului, într-un exemplar, în original, la termenul prevăzut la pct. 1.

XI.

VALOAREA CONTRACTULUI

1.

Valoarea contractului este de (în cifre și litere)

lei și va fi plătită de beneficiar

prin virament bancar în contul indicat la Capitolul I din prezentul contract, în termen de 10 zile de la emiterea facturii fiscale de către prestator.

2.

Valoarea contractului se calculează în conformitate cu Anexa 1 la prezentul contract.

3.

Valoarea contractului se calculează conform prevederilor Anexei nr. 2 la OMTI nr. 480/2011.

4.

Plata se va face în lei, la cursul de schimb Leu/EURO comunicat de BNR în ziua emiterii facturii și înscris pe factură.

XII.

CLAUZE FINALE

1.

Documentele de identificare ale beneficiarului se regăsesc anexate în copie la prezentul contract.

2.

Prezentul contract s-a încheiat astăzi, ................ în 2 exemplare, din care un exemplar pentru beneficiar, un exemplar pentru prestator.

PRESTATOR,

BENEFICIAR

Anexa la contractul Nr--------din data

Prezenta anexa definește obiectul contractului și calculează valoarea lui în conformitate cu prevederile Anexei nr. 2 la OMTI nr. 480/2011.

Prin sector de drum supus inspecției de siguranță rutieră - I.S.R. se înțelege drumul cu denumirea și clasificarea conformă cu Secțiunea II din Ordonanța nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, actualizată, având definit punctul de început, punctul de sfârșit și intersecțiile/nodurile aferente în conformitate cu prevederile Anexei nr. 2 la OMTI nr. 480/2011, care este supus inspecției de siguranță rutieră.

Prin "tarif per Km"/"tarif per buc." se înțeleg tarifele stabilite prin OMTI nr. 480/2011.

Nr. crt.

Sector de drum supus I.S.R.

Lungime Km

Tarif per Km

Valoare

Drum

De la

[Km--+--m)

La

[Km--+--m)

1

2

3

4=3-2

5

6=4x5

1

2

3

Total 1:

Total Km lungime :

Având intersecțiile:

Nr. crt.

Localizare

[Km--+--m)

Cu drum 1

Cu drum 2

Cu drum 3

Tarif per buc

1

2

3

4

Total 2:

Având nodurile :

Nr. Crt.

Localizare

[Km--+--m)

Cu drum 1

Cu drum 2

Cu drum 3

Tarif per buc

1

2

Total 3:

Valoare Contract fără TVA ( Total 1+ Total 2+ Total 3):

BENEFICIAR

PRESTATOR

Anexa nr. 2d la Metodologia de contractare a evaluării de impact asupra siguranței rutiere și a auditului/inspecției de siguranță rutieră, de desemnare și de lucru a auditorilor /inspectorilor de siguranță rutieră, precum și contractele - cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, cu administratorii și cu auditorii/inspectorii de siguranță rutieră

Contract - cadru de prestări servicii

privind realizarea evaluării de impact asupra siguranței rutiere

I.

PĂRȚILE CONTRACTANTE

1.

Autoritatea Rutieră Română - A.R.R.

cu sediul în București

,

cod fiscal nr. ..................., având contul nr. ....................., deschis la

, reprezentată

prin ....................., având funcția de

în calitate de beneficiar pe de o parte și

2.

PFA

............, autorizația nr. ......, înregistrată la Oficiul

Registrului Comerțului ....., sub nr. ........, cod fiscal

, având

contul nr. .................. deschis la

posesor al atestatului de auditor de siguranță

rutieră Seria ASR nr.

, în calitate de prestator/prestatori, pe de altă parte,

au convenit să încheie prezentul contract de prestări servicii privind realizarea evaluării de impact asupra siguranței rutiere în baza Legii nr. 265/2008 privind gestionarea siguranței circulației pe infrastructura rutieră, republicată, cu respectarea următoarelor clauze:

II.

DEFINIȚII

În prezentul contract următorii termeni vor fi interpretați astfel:

a)

evaluarea de impact asupra siguranței rutiere

- o analiză comparativă strategică a impactului asupra gradului de siguranță a rețelei rutiere a unei noi căi rutiere sau a unei modificări substanțiale a rețelei existente. Evaluarea de impact asupra siguranței rutiere este parte integrantă a studiului de prefezabilitate sau, după caz, a studiului de fezabilitate al unui proiect de infrastructură rutieră, se realizează potrivit prevederilor Legii nr. 265/2008 privind gestionarea siguranței circulației pe infrastructura rutieră, republicată;

b)

drum public

- drumul deschis circulației publice, ale cărui elemente constructive sunt cele definite de Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările și completările ulterioare;

c)

auditor/inspector de siguranță rutieră

- persoana fizică atestată potrivit Legii nr. 265/2008 privind gestionarea siguranței circulației pe infrastructura rutieră, republicată, să efectueze evaluarea de impact asupra siguranței rutiere;

d)

proiect de infrastructură rutieră

- proiectul destinat construirii de noi infrastructuri rutiere sau modificării semnificative a unor rețele existente, care afectează fluxul de trafic;

e)

forța majoră

- un eveniment mai presus de controlul parților, care nu se datorează greșelii sau vinei acestora, care nu putea fi prevăzut la momentul încheierii contractului și care face imposibilă executarea și, respectiv, îndeplinirea contractului; sunt considerate asemenea evenimente: războaie, revoluții, incendii, inundații sau orice alte catastrofe naturale, restricții apărute ca urmare a unei carantine, embargo, enumerarea nefiind exhaustivă ci enunțiativă. Nu este considerat forță majoră un eveniment asemenea celor de mai sus care, fără a crea o imposibilitate de executare, face extrem de costisitoare executarea obligațiilor uneia din părți.

f)

zile –

zile calendaristice dacă nu este specificat altfel.

III.

OBIECTUL CONTRACTULUI

1.

Realizarea evaluării de impact asupra siguranței rutiere, materializată prin elaborarea și depunerea raportului de evaluare de impact asupra siguranței rutiere pentru proiectul

....................................................................................................................................

IV.

DREPTURILE ȘI OBLIGAȚIILE PĂRȚILOR

1.1.

Drepturile beneficiarului :

a)

în cazul nedepunerii în termenul prevăzut la Cap. X a Raportului privind evaluarea de impact asupra siguranței rutiere, beneficiarul are dreptul de a refuza plata onorariului stabilit în contract și de a aplica sancțiunile prevăzute de Legea nr. 265/2008 privind gestionarea siguranței circulației pe infrastructura rutieră, republicată;

b)

de a refuza plata onorariului stabilit în contract în cazul depunerii unui raport incomplet sau al neîndeplinirii totale a obligațiilor ce decurg din prezentul contract;

c)

de a refuza plata onorariului stabilit în contract în condițiile în care Raportul privind evaluarea de impact asupra siguranței rutiere se contestă la Comisia de atestare, disciplină și soluționare a contestațiilor de către investitorul proiectului de infrastructură rutieră, până la soluționarea contestației.

1.2.

Obligațiile beneficiarului:

a)

să pună la dispoziția auditorului de siguranță rutieră sau echipei de auditori de siguranță rutieră, după caz, documentația primită de la investitorul proiectului de infrastructură rutieră:

i.

Părțile scrise ale proiectului  ;

ii.

Părțile desenate ale proiectului*;

iii.

Caietele de sarcini ale proiectului;

iv.

Situația obiectivelor generatoare atât de trafic rutier, cât și pietonal;

v.

Situația accidentelor rutiere petrecute în ultimii 3 ani, pe sectorul studiat sau în zona intersecțiilor cu acesta;

vi.

analiza cost-beneficiu, dacă aceasta este disponibilă la data realizării evaluării de impact asupra siguranței rutiere;

vii.

alte date/informații/documente necesare realizării evaluării de impact asupra siguranței rutiere.

b)

să verifice dacă Raportul de evaluare de impact asupra siguranței rutiere respectă structura prevăzută la pct. 2.2 lit. h) din prezentul capitol;

c)

să emită o notificare prin care comunică prestatorului în termen de maximum 5 zile de la primirea Raportului de evaluare de impact asupra siguranței rutiere faptul că acesta este/nu este complet și îndeplinește sau nu condițiile pentru a fi depus la investitorul proiectului de infrastructură rutieră;

bancar.

d)

să efectueze plata în termen de 15 zile lucrătoare de la data emiterii facturii prin virament



în conformitate cu prevederile Ordinului nr. 863 din 2 iulie 2008 (*actualizat*) pentru aprobarea "Instrucțiunilor de aplicare a unor prevederi din Hotărârea Guvernului nr. 28/2008 privind aprobarea conținutului-cadru al documentației tehnico-economice aferente investițiilor publice, precum și a structurii și metodologiei de elaborare a devizului general pentru obiective de investiții și lucrări de intervenții"

2.1.

Drepturile prestatorului:

a)

de a primi de la beneficiar documentele transmise de investitor aferente proiectului de infrastructură rutieră care face obiectul prezentului contract;

b)

de a solicita un avans de 30% din onorariu, care va fi plătit în conformitate cu prevederile Capitolului XI.

2.2.

Obligațiile prestatorului:

a)

să participe la ședințele de deschidere și finalizare a evaluării de impact asupra siguranței

rutiere;

b)

să prezinte, în cadrul ședinței de finalizare a evaluării de impact asupra siguranței rutiere,

Raportul de evaluare de impact asupra siguranței rutiere întocmit;

c)

să depună la Autoritatea Rutieră Română - ARR, în termenul prevăzut la Capitolul X pct. 2 Raportul privind evaluarea de impact asupra siguranței rutiere, redactat în limba română, în 2 exemplare originale dintre care unul rămâne la beneficiar;

d)

să depună în termenul prevăzut la Capitolul X pct.3 un exemplar original al Raportului privind evaluarea de impact asupra siguranței rutiere la investitorul proiectului de infrastructură rutieră împreună cu notificarea prevăzută la pct. 1.2. lit. c) din prezentul capitol;

e)

să depună la beneficiar o copie a dovezii privind depunerea Raportului de evaluare de impact la investitorul proiectului de infrastructură rutieră în termenul prevăzut la Capitolul X pct.3.

f)

să depună în termen de 5 zile de la primirea comunicării prevăzute la pct. 1.2. lit. c) la sediul beneficiarului Raportul privind evaluarea de impact asupra siguranței rutiere complet;

g)

Raportul privind evaluarea de impact asupra siguranței rutiere trebuie să indice considerentele în materie de siguranță rutieră care contribuie la alegerea soluției propuse și să furnizeze toate informațiile relevante necesare realizării unei analize costuri-beneficii a diverselor opțiuni evaluate;

h)

să redacteze Raportul de evaluare de impact asupra siguranței rutiere, cu respectarea prevederilor anexei nr. 1 din Legea nr. 265/2008 privind gestionarea siguranței circulației pe infrastructura rutieră, republicată, în următoarea structură:

i.

denumirea proiectului, perioada de realizare și auditorul/echipa de audit;

ii.

cuprins;

iii.

scopul evaluării de impact asupra siguranței rutiere;

iv.

descrierea generală a situației actuale și situația în cazul neinițierii vreunei acțiuni;

v.

date specifice proiectului;

vi.

analiza impactului alternativelor propuse asupra siguranței rutiere;

vii.

compararea opțiunilor, inclusiv având în vedere analiza cost - beneficiu, dacă aceasta este disponibilă;

viii.

recomandări privind adoptarea soluției optime din punct de vedere a siguranței rutiere;

ix.

opis cu planurile, documentele, standardele și formularele utilizate;

x.

lista-cadru de verificări.

i)

să asigure deplină confidențialitate cu privire la datele și informațiile la care a avut acces în cursul realizării evaluării de impact asupra siguranței rutiere;

j)

să nu implice în realizarea evaluării de impact asupra siguranței rutiere persoane care nu respectă condițiile de independență prevăzute de Legea nr. 265/2008 privind gestionarea siguranței circulației pe infrastructura rutieră, republicată;

k)

să notifice beneficiarului orice modificare intervenită cu privire la datele și informațiile completate în declarația pe propria răspundere privind respectarea condițiilor de independență cu ocazia încheierii prezentului contract;

l)

să returneze beneficiarului documentele primite pentru realizarea evaluării de impact, odată cu predarea Raportului de evaluare de impact asupra siguranței rutiere;

m)

răspunde pentru conținutul Raportului de evaluare de impact asupra siguranței rutiere.

V.

FORȚA MAJORĂ

1.

Forța majoră este constatată de o autoritate competentă.

2.

Forța majoră exonerează părțile contractante de îndeplinirea obligațiilor asumate prin prezentul contract, pe toată perioada în care aceasta acționează.

3.

Îndeplinirea contractului va fi suspendată în perioada de acțiune a forței majore, dar fără a prejudicia drepturile ce li se cuveneau părților până la apariția acesteia.

4.

Partea contractantă care invocă forța majoră are obligația de a notifica celeilalte părți, imediat și în mod complet, producerea acesteia și să ia orice măsuri care îi stau la dispoziție în vederea limitării consecințelor.

VI.

REZILIEREA CONTRACTULUI

1.

Nerespectarea obligațiilor asumate prin prezentul contract de către una dintre părțile contractante, dă dreptul părții lezate de a cere rezilierea contractului și de a pretinde plata de daune- interese cu condiția notificării acestui lucru celeilalte părți, cu cel puțin 10 zile înainte de data de la care dorește rezilierea.

2.

Rezilierea contractului se poate produce și atunci când beneficiarul face dovada că prestatorul este angajat sau negociază să se angajeze într-o activitate, prin care se încalcă principiul independenței prevăzut de Legea nr. 265/2008 privind gestionarea siguranței circulației pe infrastructura rutieră, republicată.

3.

Prevederile prezentului capitol nu înlătură răspunderea părții care, din culpă, a cauzat rezilierea contractului.

4.

Dacă forța majoră acționează sau se estimează că va acționa o perioadă mai mare de 6 luni, fiecare parte va avea dreptul să notifice celeilalte părți rezilierea de plin drept a prezentului contract, fără ca vreuna din părți să poată pretindă celeilalte daune-interese.

VII.

APLICAREA PENALITĂȚILOR DE ÎNTÂRZIERE

1.

Pentru neexecutarea, în totalitate sau în parte, a obligațiilor prevăzute în prezentul contract, părțile se supun și răspund conform prevederilor Codului civil, Codului comercial și ale actelor normative în vigoare.

2.

În cazul în care, din vina sa exclusivă, prestatorul nu reușește să-și îndeplinească obligațiile asumate, atunci beneficiarul are dreptul de a deduce din onorariul prestatorului, ca penalități, o sumă echivalentă cu 0,2% din onorariu pentru fiecare zi de întârziere, până la îndeplinirea efectivă a obligațiilor.

3.

În cazul în care beneficiarul nu își onorează obligațiile prevăzute la Capitolul XI în termen de 28 zile de la expirarea perioadei convenite, atunci acestuia îi revine obligația de a plăti, ca penalități, o sumă echivalenta cu 0,2% din plata neefectuată pentru fiecare zi de întârziere, până la îndeplinirea efectivă a obligațiilor.

VIII.

SOLUȚIONAREA LITIGIILOR

1.

Părțile contractante vor face toate eforturile pentru a rezolva pe cale amiabilă, prin tratative directe, orice neînțelegere sau dispută care se poate ivi între ei în cadrul sau în legătură cu îndeplinirea contractului;

2.

Dacă, după începerea acestor tratative, părțile contractante nu reușesc să rezolve în mod amiabil o divergență contractuală, fiecare poate solicita ca disputa să se soluționeze de către instanțele judecătorești competente din România.

IX.

MODIFICAREA CLAUZELOR CONTRACTUALE

1.

Modificarea prezentului contract se face numai prin act adițional încheiat între părțile contractante.

X.

DURATA CONTRACTULUI

1.

Durata contractului este de ........ de la data înregistrării contractului la Autoritatea Rutieră Română.

2.

În intervalul de timp prevăzut la punctul anterior, prestatorul va depune la sediul beneficiarului Raportul privind evaluarea de impact asupra siguranței rutiere.

3.

Fără a depăși durata prevăzută la pct. 1, prestatorul va depune la investitorul proiectului de infrastructură rutieră un exemplar original al Raportului privind evaluarea de impact asupra siguranței rutiere.

XI.

VALOAREA CONTRACTULUI

1.

Onorariul prestatorului este de (în cifre și litere)

lei fără TVA și va fi plătit de

beneficiar prin virament bancar în contul indicat la Capitolul I din prezentul contract, în termen de 15 zile de la depunerea Raportului de evaluare de impact asupra siguranței rutiere complet la investitorul proiectului de infrastructură rutieră.

2.

Prestatorul primește/nu primește un avans în cuantum de . % din valoarea contractului, respectiv ........................... lei. Avansul va fi achitat în termen de 5 zile lucrătoare de la data înregistrării contractului la Autoritatea Rutieră Română - ARR.

3.

Valoarea onorariului se calculează în conformitate cu Anexa 1 la prezentul contract.

4.

Valoarea contractului se calculează conform prevederilor Anexei nr. 2 la OMTI nr. 480/2011.

5.

Plata se va face în lei, la cursul de schimb Leu/EURO comunicat de BNR în ziua emiterii facturii și înscris pe factură.

XII.

CLAUZE FINALE

1)

La data încheierii prezentului contract prestatorul va completa și va depune, în original, Declarația pe proprie răspundere privind respectarea condițiilor de independență prevăzute de Legea nr. 265/2008 privind gestionarea siguranței circulației pe infrastructura rutieră, republicată.

2)

Documentele de identificare ale prestatorului se regăsesc anexate în copie la prezentul contract;

3)

Prezentul contract s-a încheiat astăzi

în . exemplare, din care un exemplar

pentru beneficiar și câte un exemplar pentru fiecare prestator.

BENEFICIAR,

PRESTATOR,

Anexa la contractul Nr--------din data

Prezenta anexa definește obiectul contractului și calculează valoarea lui în conformitate cu prevederile Anexei nr. 2 la OMTI nr. 480/2011

Prin sector de drum supus evaluării de impact asupra siguranței rutiere se înțelege drumul cu denumirea și clasificarea conformă cu Secțiunea II din Ordonanța nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, actualizată, având definit punctul de început, punctul de sfârșit și intersecțiile/nodurile aferente în conformitate cu prevederile Anexei nr. 2 la OMTI nr. 480/2011, care este supus evaluării de impact asupra siguranței rutiere.

Prin "onorariu per Km"/"onorariu per buc." se înțeleg onorariile cuvenite prestatorului stabilite prin OMTI nr. 480/2011

Evaluare de impact asupra siguranței rutiere

Nr. crt.

Sector de drum supus evaluării de impact asupra siguranței rutiere

Lungime Km

Onorariu per Km fără TVA

Valoare fără TVA

Drum

De la

[Km--+--m)

La

[Km--+--m)

1

2

3

4=3-2

5

6=4x5

1

2

3

Total 1:

Total Km lungime :

Având intersecțiile:

Nr. crt.

Localizare

[Km--+--m)

Cu drum 1

Cu drum 2

Cu drum 3

Onorariu per buc fără TVA

1

2

3

Total 2:

Având nodurile :

Nr. Crt.

Localizare

[Km--+--m)

Cu drum 1

Cu drum 2

Cu drum 3

Onorariu per buc fără TVA

1

2

Total 3:

Valoare Contract fără TVA ( Total 1+ Total 2+ Total 3):

BENEFICIAR

PRESTATOR

Anexa 2 e la Metodologia de contractare a evaluării de impact asupra siguranței rutiere și a auditului

/inspecției de siguranță rutieră, de desemnare și de lucru a auditorilor /inspectorilor de siguranță rutieră, precum și contractele - cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, cu administratorii și cu auditorii /inspectorii de siguranță rutieră

Contract - cadru de prestări servicii privind realizarea auditului de siguranță rutieră

I.

PĂRȚILE CONTRACTANTE

1.

Autoritatea Rutieră Română - A.R.R.

cu sediul în București.

, cod

fiscal nr. ..................., având contul nr. ....................., deschis la

, reprezentată prin

....................., având funcția de

în calitate de beneficiar, pe de o parte și

2.

PFA

............, autorizația nr. ......, înregistrată la Oficiul

Registrului Comerțului ....., sub nr. ........, cod fiscal

, având

contul nr. .................. deschis la

posesor al atestatului de auditor de siguranță

rutieră Seria ASR nr.

, în calitate de prestator/prestatori, pe de altă parte,

au convenit să încheie prezentul contract de prestări servicii privind realizarea auditului de siguranță

rutieră

în

baza

Legii

nr.

265/2008

privind

gestionarea

siguranței

circulației

pe infrastructura rutieră, republicată, cu respectarea următoarelor clauze:

II.

DEFINIȚII

În prezentul contract următorii termeni vor fi interpretați astfel:

a)

audit de siguranță rutieră

- verificarea detaliată, tehnică și sistematică, independentă, din punctul de vedere al siguranței, a caracteristicilor de proiectare proprii unui proiect de infrastructură rutieră în toate etapele, de la planificare la începutul exploatării, pentru fiecare din următoarele stadii: proiectul preliminar, proiectele detaliate, anterior recepționării drumului public, imediat după darea în exploatare a drumului public;

b)

auditor de siguranță rutieră

- persoana fizică atestată potrivit Legii nr. 265/2008 privind gestionarea siguranței circulației pe infrastructura rutieră, republicată, să efectueze evaluarea de impact asupra siguranței rutiere și auditul de siguranță rutieră;

c)

drum public

- drumul deschis circulației publice, ale cărui elemente constructive sunt cele definite de Ordonanța Guvernului

nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările și completările ulterioare;

d)

proiect de infrastructură rutieră

- proiectul destinat construirii de noi infrastructuri rutiere sau modificării semnificative a unor rețele existente, care afectează fluxul de trafic;

e)

forța majoră

- un eveniment mai presus de controlul parților, care nu se datorează greșelii sau vinei acestora, care nu putea fi prevăzut la momentul încheierii contractului și care face imposibilă executarea și, respectiv, îndeplinirea contractului; sunt considerate asemenea evenimente: războaie, revoluții, incendii, inundații sau orice alte catastrofe naturale, restricții apărute ca urmare a unei carantine, embargo, enumerarea nefiind exhaustivă ci enunțiativă. Nu este considerat forță majoră un eveniment asemenea celor de mai sus care, fără a crea o imposibilitate de executare, face extrem de costisitoare executarea obligațiilor uneia din părți.

f)

zile –

zile calendaristice dacă nu este specificat altfel.

III.

OBIECTUL CONTRACTULUI

1.

Realizarea auditului de siguranță rutieră, materializată prin elaborarea și depunerea raportului de audit de siguranță rutieră pentru proiectul ................................................

stadiul ........................................

IV.

DREPTURILE ȘI OBLIGAȚIILE PĂRȚILOR

1.1.

Drepturile beneficiarului:

a)

în cazul nedepunerii în termenul prevăzut la Capitolul X a Raportului preliminar aferent stadiului proiectului supus auditării, beneficiarul are dreptul de a refuza plata onorariului stabilit în contract și de a aplica sancțiunile prevăzute de Legea nr. 265/2008 privind gestionarea siguranței circulației pe infrastructura rutieră, republicată;

b)

de a refuza plata onorariului stabilit în contract în cazul depunerii unui Raport incomplet sau al neîndeplinirii totale a obligațiilor ce decurg din prezentul contract;

c)

de a refuza plata onorariului stabilit în contract în condițiile în care Raportul preliminar aferent stadiului auditat se contestă la Comisia de atestare, disciplină și soluționare a contestațiilor de către investitorul proiectului de infrastructură rutieră, până la soluționarea contestației.

1.2.

Obligațiile beneficiarului:

a)

să pună la dispoziția auditorului de siguranță rutieră/echipei de auditori de siguranță rutieră, după caz, documentele primite de la investitorul proiectului de infrastructură rutieră.

Documentele necesare realizării auditului de siguranță rutieră, în funcție de stadiul proiectului, sunt, după caz:

i.

studiul de prefezabilitate;

ii.

studiul de fezabilitate;

iii.

documentație de avizare a lucrărilor de intervenție,

iv.

evaluarea de impact asupra siguranței rutiere;

v.

proiectul tehnic;

vi.

detaliile de execuție;

vii.

planurile generale ale traseului;

viii.

planurile de situație și profilurile transversale și longitudinale ale traseului;

ix.

planurile terenurilor pe care este proiectat traseul;

x.

planurile de semnalizare și marcaj rutier de pe traseu, precum și echipamentele rutiere din dotare;

xi.

analizele de trafic, existent și prognozat;

xii.

datele și informațiile privind accidentele rutiere înregistrate pe drumuri auditate;

xiii.

informațiile cu privire la recomandările conținute în raportul anterior;

xiv.

alte informații necesare.

b)

să verifice dacă Raportul preliminar aferent stadiului auditat respectă structura prevăzută la pct. 2.2 lit. g) din prezentul capitol;

c)

să emită o notificare prin care comunică prestatorului în termen de maximum 5 zile de la primirea Raportului preliminar aferent stadiului auditat faptul că acesta este/nu este complet și îndeplinește sau nu condițiile pentru a fi depus la investitorul proiectului de infrastructură rutieră;

d)

să efectueze plata în termen de 15 zile lucrătoare de la data emiterii facturii prin virament

bancar.

2.1.

Drepturile prestatorului:

a)

de a primi de la beneficiar documentele transmise de investitor aferente proiectului de infrastructură rutieră care face obiectul prezentului contract;

b)

de a solicita un avans de 30% din onorariu, care va fi plătit în conformitate cu prevederile Capitolului XI.

2.2.

Obligațiile prestatorului:

a)

să participe la ședințele de deschidere și finalizare a auditului de siguranță rutieră;

b)

să prezinte, în cadrul ședinței de finalizare a auditului de siguranță rutieră, raportul de audit de siguranță rutieră întocmit;

c)

să depună la Autoritatea Rutieră Română - ARR, în termenul prevăzut la Capitolul X pct. 2, Raportul preliminar aferent stadiului auditat, redactat în limba română, în 2 exemplare originale dintre care unul rămâne la beneficiar;

d)

să depună în termenul prevăzut la Capitolul X pct. 3 un exemplar original al Raportului preliminar aferent stadiului auditat la investitorul proiectului de infrastructură rutieră împreună cu notificarea prevăzută la pct. 1.2. lit. c) din prezentul capitol;

e)

să depună la beneficiar o copie a dovezii privind depunerea Raportului preliminar aferent stadiului auditat în termenul prevăzut la Capitolul X pct.3.;

f)

să depună în termen de 5 zile de la primirea comunicării prevăzute la pct. 1.2. lit. c) la sediul beneficiarului Raportul preliminar aferent stadiului auditat complet;

g)

să redacteze Raportul preliminar aferent stadiului auditat, cu respectarea prevederilor anexei nr. 2 din

Legea nr. 265/2008 privind gestionarea siguranței circulației pe infrastructura rutieră, republicată, în următoarea structură:

i.

denumirea și stadiului proiectului, perioada de realizare și auditorul/echipa de audit;

ii.

cuprins;

iii.

scopul auditului de siguranță rutieră;

iv.

descrierea generală a proiectului;

v.

date specifice proiectului;

vi.

descrierea detaliată a neconformităților identificate și motivarea acestora din punct de vedere al siguranței rutiere;

vii.

recomandări pentru eliminarea neconformităților sau reducerea incidenței acestora, la care se vor avea în vedere rezultatele analizei cost - beneficii;

viii.

opis cu planurile, documentele, standardele și formularele utilizate;

ix.

lista-cadru de verificări.

h)

să asigure deplină confidențialitate cu privire la datele și informațiile la care a avut acces în cursul realizării auditului de siguranță rutieră aferent stadiului auditat;

i)

să nu implice în realizarea auditului de siguranță rutieră persoane care nu respectă condițiile de independență prevăzute de

Legea nr. 265/2008 privind gestionarea siguranței circulației pe infrastructura rutieră, republicată.

j)

să notifice beneficiarului orice modificare intervenită cu privire la datele și informațiile completate în declarația pe propria răspundere privind respectarea condițiilor de independență cu ocazia încheierii prezentului contract;

k)

să returneze beneficiarului documentele primite pentru realizarea auditului de siguranță, odată cu Raportul preliminar aferent stadiului auditat;

l)

răspunde pentru conținutul Raportului preliminar aferent stadiului auditat.

V.

FORȚA MAJORĂ

1.

Forța majoră este constatată de o autoritate competentă.

2.

Forța majoră exonerează părțile contractante de îndeplinirea obligațiilor asumate prin prezentul contract, pe toată perioada în care aceasta acționează.

3.

Îndeplinirea contractului va fi suspendată în perioada de acțiune a forței majore, dar fără a prejudicia drepturile ce li se cuveneau părților până la apariția acesteia.

4.

Partea contractantă care invocă forța majoră are obligația de a notifica celeilalte părți, imediat și în mod complet, producerea acesteia și să ia orice măsuri care îi stau la dispoziție în vederea limitării consecințelor.

VI.

REZILIEREA CONTRACTULUI

1.

Nerespectarea obligațiilor asumate prin prezentul contract de către una dintre părțile contractante, dă dreptul părții lezate de a cere rezilierea contractului și de a pretinde plata de daune- interese cu condiția notificării acestui lucru celeilalte părți, cu cel puțin 10 zile înainte de data de la care dorește rezilierea.

2.

Rezilierea contractului se poate produce și atunci când beneficiarul face dovada că prestatorul este angajat sau negociază să se angajeze într-o activitate, prin care se încalcă principiul independenței prevăzut de Legea nr. 265/2008 privind gestionarea siguranței circulației pe infrastructura rutieră, republicată.

3.

Prevederile prezentului capitol nu înlătură răspunderea părții care, din culpă, a cauzat rezilierea contractului.

4.

Dacă forța majoră acționează sau se estimează ca va acționa o perioadă mai mare de 6 luni, fiecare parte va avea dreptul să notifice celeilalte parți rezilierea de plin drept a prezentului contract, fără ca vreuna din părți să poată pretindă celeilalte daune-interese.

VII.

APLICAREA PENALITĂȚILOR DE ÎNTÂRZIERE

1.

Pentru neexecutarea, în totalitate sau în parte, a obligațiilor prevăzute în prezentul contract, părțile se supun și răspund conform prevederilor Codului civil, Codului comercial și ale actelor normative în vigoare.

2.

În cazul în care, din vina sa exclusivă, prestatorul nu reușește să-și îndeplinească obligațiile asumate, atunci beneficiarul are dreptul de a deduce din onorariul prestatorului, ca penalități, o sumă echivalentă cu 0,2% din onorariu pentru fiecare zi de întârziere, până la îndeplinirea efectivă a obligațiilor.

3.

În cazul în care beneficiarul nu își onorează obligațiile prevăzute la Capitolul XI în termen de 28 zile de la expirarea perioadei convenite, atunci acestuia îi revine obligația de a plăti, ca penalități, o sumă echivalenta cu 0,2% din plata neefectuată pentru fiecare zi de întârziere, până la îndeplinirea efectivă a obligațiilor.

VIII.

SOLUȚIONAREA LITIGIILOR

1.

Beneficiarul și prestatorul vor face toate eforturile pentru a rezolva pe cale amiabilă, prin tratative directe, orice neînțelegere sau dispută care se poate ivi între ei în cadrul sau în legătură cu îndeplinirea contractului;

2.

Dacă, după începerea acestor tratative, beneficiarul și prestatorul nu reușesc să rezolve în mod amiabil o divergență contractuală, fiecare poate solicita ca disputa să se soluționeze de către instanțele judecătorești competente din România.

IX.

MODIFICAREA CLAUZELOR CONTRACTUALE

1.

Modificarea prezentului contract se face numai prin act adițional încheiat între părțile contractante.

X.

DURATA CONTRACTULUI

1.

Durata contractului este de maximum 60 de zile calendaristice de la data înregistrării contractului la Autoritatea Rutieră Română - ARR.............. .

2.

În intervalul de timp prevăzut la punctul anterior, prestatorul va depune la sediul beneficiarului Raportul preliminar aferent stadiului auditat.

3.

Fără a depăși durata prevăzută la pct. 1, prestatorul va depune la investitorul proiectului de infrastructură rutieră un exemplar original al Raportului preliminar aferent stadiului auditat.

XI.

VALOAREA CONTRACTULUI

1.

Onorariul prestatorului este de (în cifre și litere)

lei fără TVA, și va fi plătit

de beneficiar prin virament bancar în contul indicat la Capitolul I din prezentul contract, în termen de 15 zile de la depunerea Raportului preliminar aferent stadiului proiectului de infrastructură rutieră supus auditării, complet la investitorul proiectului de infrastructură rutieră.

2.

Prestatorul primește/nu primește un avans în cuantum de . % din valoarea contractului, respectiv ........................... lei. Avansul va fi achitat în termen de 5 zile lucrătoare de la data înregistrării contractului la Autoritatea Rutieră Română - ARR.

3.

Valoarea onorariului se calculează în conformitate cu Anexa 1 la prezentul contract.

4.

Valoarea contractului se calculează conform prevederilor Anexei nr. 2 la OMTI nr. 480/2011.

5.

Plata se va face în lei, la cursul de schimb Leu/EURO comunicat de BNR în ziua emiterii facturii și înscris pe factură.

XII.

CLAUZE FINALE

1)

La data încheierii prezentului contract prestatorul va completa și va depune, în original, Declarația pe proprie răspundere privind respectarea condițiilor de independență prevăzute de Legea nr. 265/2008 privind gestionarea siguranței circulației pe infrastructura rutieră, republicată.

2)

Documentele de identificare ale prestatorului se regăsesc anexate în copie la prezentul contract;

3)

Prezentul contract s-a încheiat în ........... exemplare, din care un exemplar pentru beneficiar și câte un exemplar pentru fiecare prestator.

BENEFICIAR,

PRESTATOR,

Anexa la contractul Nr--------din data

Prezenta anexă definește obiectul contractului și calculează valoarea lui în conformitate cu prevederile Anexei nr. 2 la OMTI nr. 480/2011.

Prin Stadiul A.S.R. se înțelege acel stadiu al auditului de siguranță rutieră (1,2,3 sau 4) așa cum este prevăzut la Art. 10 alin. (3) din Legea 265/2008, republicată.

Prin sector de drum supus auditului de siguranță rutieră - A.S.R. se înțelege drumul cu denumirea și clasificarea conformă cu Secțiunea II din Ordonanța nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, actualizată, având definit punctul de început, punctul de sfârșit și intersecțiile/nodurile aferente în conformitate cu prevederile Anexei nr. 2 la OMTI nr. 480/2011, care este supus auditului de siguranță rutieră.

Stadiul A.S.R.

Nr. crt.

Sector de drum supus A.S.R.

Lungime Km

Onorariu

per Km fără TVA

Valoare fără TVA

Drum

De la

[Km--+--m)

La

[Km--+--m)

1

2

3

4=3-2

5

6=4x5

1

2

3

Total 1:

Prin "onorariu per Km"/"onorariu per buc." se înțeleg onorariile cuvenite prestatorului stabilite prin OMTI nr. 480/2011.

Având intersecțiile:

Total Km lungime :

Nr. crt.

Localizare

[Km--+--m)

Cu drum 1

Cu drum 2

Cu drum 3

Onorariu per buc fără TVA

1

2

3

Total 2:

Având nodurile :

Nr. Crt.

Localizare

[Km--+--m)

Cu drum 1

Cu drum 2

Cu drum 3

Onorariu per buc fără TVA

1

2

Total 3:

Valoare Contract fără TVA ( Total 1+ Total 2+ Total 3):

BENEFICIAR

PRESTATOR

Anexa nr. 2f la Metodologia de contractare a evaluării de impact asupra siguranței rutiere și a auditului /inspecției de siguranță rutieră, de desemnare și de lucru a auditorilor /inspectorilor de siguranță rutieră, precum și contractele - cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, cu administratorii și cu auditorii /inspectorii de siguranță rutieră

Contract - cadru de prestări servicii privind realizarea inspecției de siguranță rutieră

I.

PĂRȚILE CONTRACTANTE

1.

Autoritatea Rutieră Română - A.R.R.

cu sediul în București

,

cod fiscal nr. ..................., având contul nr. ....................., deschis la

, reprezentată

prin ....................., având funcția de

în calitate de beneficiar, pe de o parte și

2.

PFA

............, autorizația nr. ......, înregistrată la Oficiul

Registrului Comerțului ....., sub nr. ........, cod fiscal

, având

contul nr. .................. deschis la ................................... posesor al atestatului de inspector de siguranță rutieră Seria ASR nr.

, în calitate de prestator/prestatori, pe de altă parte,

au convenit să încheie prezentul contract de prestări servicii privind realizarea inspecției de siguranță rutieră periodică în baza Legii nr. 265/2008 privind gestionarea siguranței circulației pe infrastructura rutieră, republicată, cu respectarea următoarelor clauze:

II.

DEFINIȚII

În prezentul contract următorii termeni vor fi interpretați astfel:

a)

drum public

- drumul deschis circulației publice, ale cărui elemente constructive sunt cele definite de Ordonanța Guvernului

nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările și completările ulterioare;

b)

inspecția de siguranță rutieră periodică

- reprezintă verificarea rețelei rutiere aflată în exploatare,

din

punctul

de

vedere

al

siguranței

circulației,

cu

identificarea

eventualelor disfuncționalități sau deficiențe de proiectare, construcție, operare și/sau de întreținere a drumului, care pot conduce la producerea de accidente rutiere și se realizează potrivit prevederilor cuprinse la pct. 3 din anexa nr. 3 a Legii nr. 265/2008 privind gestionarea siguranței circulației pe infrastructura rutieră, republicată;

c)

inspector de siguranță rutieră -

persoana fizică atestată potrivit Legii nr. 265/2008 privind gestionarea siguranței circulației pe infrastructura rutieră, republicată, să efectueze inspecția de siguranță rutieră;

d)

proiect de infrastructură rutieră

- proiectul destinat construirii de noi infrastructuri rutiere sau modificării semnificative a unor rețele existente, care afectează fluxul de trafic;

e)

forța majoră

- un eveniment mai presus de controlul parților, care nu se datorează greșelii sau vinei acestora, care nu putea fi prevăzut la momentul încheierii contractului și care face imposibilă executarea și, respectiv, îndeplinirea contractului; sunt considerate asemenea evenimente: războaie, revoluții, incendii, inundații sau orice alte catastrofe naturale, restricții apărute ca urmare a unei carantine, embargo, enumerarea nefiind exhaustivă ci enunțiativă. Nu este considerat forță majoră un eveniment asemenea celor de mai sus care, fără a crea o imposibilitate de executare, face extrem de costisitoare executarea obligațiilor uneia din părți.

f)

zile –

zile calendaristice dacă nu este specificat altfel.

III.

OBIECTUL CONTRACTULUI

1.

Realizarea inspecției de siguranță rutieră periodică, materializată prin elaborarea și depunerea raportului de inspecție de siguranță rutieră pentru: ............. .

IV.

DREPTURILE ȘI OBLIGAȚIILE PĂRȚILOR

1.1.

Drepturile beneficiarului:

a)

în cazul nedepunerii în termenul prevăzut la Capitolul X a Raportului de inspecție de siguranță rutieră, beneficiarul are dreptul de a refuza plata onorariului stabilit în contract și de a aplica sancțiunile prevăzute de Legea nr. 265/2008 privind gestionarea siguranței circulației pe infrastructura rutieră, republicată;

b)

de a refuza plata onorariului stabilit în contract în cazul depunerii unui Raport de inspecție de siguranță rutieră incomplet sau al neîndeplinirii totale a obligațiilor ce decurg din prezentul contract;

c)

de a refuza plata onorariului stabilit în contract în condițiile în care Raportul de inspecție de siguranță rutieră se contestă la Comisia de atestare, disciplină și soluționare a contestațiilor de către administratorul drumului public, până la soluționarea contestației.

1.2.

Obligațiile beneficiarului:

a)

să pună la dispoziția inspectorului/echipei de inspectori de siguranță rutieră, după caz, documentația primită de la administratorul drumului public, necesară realizării inspecției de siguranță rutieră periodică, respectiv:

i.

date și informații privind accidentele rutiere înregistrate, conținând numărul de accidente, de persoane decedate și persoane grav rănite în ultimele 36 de luni;

ii.

descrierea sectorului de drum supus inspecției de siguranță rutieră;

iii.

analiza eventualelor rapoarte de inspecție de siguranță rutieră anterioare referitoare la același tronson rutier;

iv.

alte informații considerate necesare de către inspectorul de siguranță rutieră.

b)

să verifice dacă Raportul de inspecție de siguranță rutieră respectă structura prevăzută la pct. 2.2 lit. e) din prezentul capitol;

c)

să emită o notificare prin care comunică prestatorului în termen de maximum 5 zile de la primirea Raportului de inspecție de siguranță rutieră faptul că acesta este/nu este complet și îndeplinește sau nu condițiile pentru a fi depus la administratorul drumului public;

d)

să efectueze plata în termen de 15 zile lucrătoare de la data emiterii facturii prin virament

bancar.

2.1.

Drepturile prestatorului:

a)

de a primi de la beneficiar documentele transmise de

administratorul drumului public

pentru realizarea inspecției de siguranță rutieră care face obiectul prezentului contract;

2.2.

Obligațiile prestatorului:

a)

să întocmească și să prezinte în termenul prevăzut la Capitolul X pct. 1 Raportul de inspecție de siguranță rutieră, redactat în limba română, în 2 exemplare originale dintre care unul rămâne la beneficiar;

b)

să depună în termenul prevăzut la Capitolul X pct. 3 un exemplar original al Raportului de inspecție de siguranță rutieră la administratorul drumului public împreună cu notificarea prevăzută la pct. 1.2. lit. d) din prezentul capitol;

c)

să depună la beneficiar o copie a dovezii privind depunerea Raportului de inspecție de siguranță rutieră în termenul prevăzut la Capitolul X pct.3;

d)

să depună în termen de 5 zile de la primirea notificării prevăzute la pct. 1.2. lit. d) la sediul beneficiarului Raportul de inspecție de siguranță rutieră complet;

e)

să redacteze Raportul de inspecție de siguranță rutieră, cu respectarea prevederilor pct. 3 din

Legea nr. 265/2008 anexa nr. 3, privind gestionarea siguranței circulației pe infrastructura rutieră, republicată, în următoarea structură:

i.

denumirea sectorului de drum, perioada de realizare și inspectorul/echipa de inspecție de siguranță rutieră;

ii.

cuprins;

iii.

scopul inspecției de siguranță rutieră;

iv.

descrierea generală a sectorului de drum inspectat;

v.

analiza gradului de implementare a recomandărilor cuprinse în rapoartele de inspecției de siguranță rutieră anterioare;

vi.

analiza statisticilor privind accidentele rutiere înregistrate pe sectorul de drum inspectat;

vii.

descrierea detaliată a neconformităților constatate și motivarea acestora din punct de vedere al siguranței rutiere;

viii.

recomandări pentru eliminarea neconformităților sau reducerea incidenței acestora, la care se vor avea în vedere rezultatele analizei cost - beneficii;

ix.

opis cu planurile, documentele, standardele și formularele utilizate;

x.

lista - cadru de verificare.

f)

să asigure deplină confidențialitate cu privire la datele și informațiile la care a avut acces în cursul realizării inspecției de siguranță rutieră;

g)

să nu implice în realizarea inspecției de siguranță rutieră persoane care nu respectă condițiile de independență prevăzute de

Legea nr. 265/2008 privind gestionarea siguranței circulației pe infrastructura rutieră, republicată;

h)

să notifice beneficiarului orice modificare intervenită cu privire la datele și informațiile completate în declarația pe propria răspundere privind respectarea condițiilor de independență cu ocazia încheierii prezentului contract;

i)

să returneze beneficiarului documentele primite pentru realizarea inspecției de siguranță rutieră, odată cu predarea Raportului de inspecție de siguranță rutieră;

j)

răspunde pentru conținutul Raportului de inspecție de siguranță rutieră.

V.

FORȚA MAJORĂ

1.

Forța majoră este constatată de o autoritate competentă.

2.

Forța majoră exonerează părțile contractante de îndeplinirea obligațiilor asumate prin prezentul contract, pe toată perioada în care aceasta acționează.

3.

Îndeplinirea contractului va fi suspendată în perioada de acțiune a forței majore, dar fără a prejudicia drepturile ce li se cuveneau părților până la apariția acesteia.

4.

Partea contractantă care invocă forța majoră are obligația de a notifica celeilalte părți, imediat și în mod complet, producerea acesteia și să ia orice măsuri care îi stau la dispoziție în vederea limitării consecințelor.

VI.

REZILIEREA CONTRACTULUI

1.

Nerespectarea obligațiilor asumate prin prezentul contract de către una dintre părțile contractante, dă dreptul părții lezate de a cere rezilierea contractului și de a pretinde plata de daune- interese cu condiția notificării acestui lucru celeilalte părți, cu cel puțin 10 zile înainte de data de la care dorește rezilierea.

2.

Rezilierea contractului se poate produce și atunci când beneficiarul face dovada că prestatorul este angajat sau negociază să se angajeze într-o activitate, prin care se încalcă principiul independenței prevăzut de Legea nr. 265/2008 privind gestionarea siguranței circulației pe infrastructura rutieră, republicată.

3.

Prevederile prezentului capitol nu înlătură răspunderea părții care, din culpă, a cauzat rezilierea contractului.

4.

Dacă forța majoră acționează sau se estimează ca va acționa o perioadă mai mare de 6 luni, fiecare parte va avea dreptul să notifice celeilalte parți rezilierea de plin drept a prezentului contract, fără ca vreuna din parți să poată pretindă celeilalte daune-interese

VII.

APLICAREA PENALITĂȚILOR DE ÎNTÂRZIERE

1.

Pentru neexecutarea, în totalitate sau în parte, a obligațiilor prevăzute în prezentul contract, părțile se supun și răspund conform prevederilor Codului civil, Codului comercial și ale actelor normative în vigoare.

2.

În cazul în care, din vina sa exclusivă, prestatorul nu reușește să-și îndeplinească obligațiile asumate, atunci beneficiarul are dreptul de a deduce din onorariul prestatorului, ca penalități, o sumă echivalentă cu 0,2% din onorariu pentru fiecare zi de întârziere, până la îndeplinirea efectivă a obligațiilor.

3.

În cazul în care beneficiarul nu își onorează obligațiile prevăzute la Capitolul XI în termen de 28 zile de la expirarea perioadei convenite, atunci acestuia îi revine obligația de a plăti, ca penalități, o sumă echivalenta cu 0,2% din plata neefectuată pentru fiecare zi de întârziere, până la îndeplinirea efectivă a obligațiilor.

VIII.

SOLUȚIONAREA LITIGIILOR

1.

Beneficiarul și prestatorul vor face toate eforturile pentru a rezolva pe cale amiabilă, prin tratative directe, orice neînțelegere sau dispută care se poate ivi între ei în cadrul sau în legătură cu îndeplinirea contractului;

2.

Dacă, după începerea acestor tratative, beneficiarul și prestatorul nu reușesc să rezolve în mod amiabil o divergență contractuală, fiecare poate solicita ca disputa să se soluționeze de către instanțele judecătorești competente din România.

IX.

MODIFICAREA CLAUZELOR CONTRACTUALE

1.

Modificarea prezentului contract se face numai prin act adițional încheiat între părțile contractante.

X.

DURATA CONTRACTULUI

1.

Durata contractului este de ..... zile calendaristice de la data înregistrării contractului la Autoritatea Rutieră Română - ARR...............

2.

În intervalul de timp prevăzut la punctul anterior, prestatorul va depune la sediul beneficiarului Raportul de inspecție de siguranță rutieră.

3.

Fără a depăși durata prevăzută la pct. 1 și 2, prestatorul va depune la administratorul drumului un exemplar original al Raportului de inspecție de siguranță rutieră.

XI.

VALOAREA CONTRACTULUI

1.

Onorariul prestatorului este de (în cifre și litere)

lei fără TVA, și va fi plătit

de beneficiar prin virament bancar în contul indicat la Capitolul I din prezentul contract, în termen de 15 zile de la depunerea Raportului de inspecție de siguranță rutieră complet la administratorul drumului public.

2.

Valoarea onorariului se calculează în conformitate cu Anexa 1 la prezentul contract.

3.

Valoarea contractului se calculează conform prevederilor Anexei nr. 2 la OMTI nr. 480/2011.

4.

Plata se va face în lei, la cursul de schimb Leu/EURO comunicat de BNR în ziua emiterii facturii și înscris pe factură.

XII.

CLAUZE FINALE

1)

La data încheierii prezentului contract prestatorul va completa și va depune, în original, Declarația pe proprie răspundere privind respectarea condițiilor de independență prevăzute de Legea nr. 265/2008 privind gestionarea siguranței circulației pe infrastructura rutieră, republicată.

2)

Documentele de identificare ale prestatorului se regăsesc anexate în copie la prezentul contract;

3)

Prezentul contract s-a încheiat în ........... exemplare, din care un exemplar pentru beneficiar și câte un exemplar pentru fiecare prestator.

BENEFICIAR,

PRESTATOR,

Anexa la contractul Nr--------din data

Prezenta anexă definește obiectul contractului și calculează valoarea lui în conformitate cu prevederile Anexei nr. 2 la OMTI nr. 480/2011.

Prin sector de drum supus inspecției de siguranță rutieră - I.S.R. se înțelege drumul cu denumirea și clasificarea conformă cu Secțiunea II din Ordonanța nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, actualizată, având definit punctul de început, punctul de sfârșit și intersecțiile/nodurile aferente în conformitate cu prevederile Anexei nr. 2 la OMTI nr. 480/2011, care este supus inspecției de siguranță rutieră.

Prin "onorariu per Km"/"onorariu per buc." se înțeleg onorariile cuvenite prestatorului stabilite prin OMTI nr. 480/2011.

Nr. crt.

Sector de drum supus I.S.R.

Lungime Km

Onorariu per Km fără TVA

Valoare fără TVA

Drum

De la

[Km--+--m)

La

[Km--+--m)

1

2

3

4=3-2

5

6=4x5

1

2

3

Total 1:

Având intersecțiile:

Total Km lungime :

Nr. crt.

Localizare

[Km--+--m)

Cu drum 1

Cu drum 2

Cu drum 3

Onorariu per buc fără TVA

1

2

3

4

Total 2:

Având nodurile :

Nr. Crt.

Localizare

[Km--+--m)

Cu drum 1

Cu drum 2

Cu drum 3

Onorariu per buc fără TVA

1

2

Total 3:

Valoare Contract fără TVA ( Total 1+ Total 2+ Total 3):

BENEFICIAR

PRESTATOR

Anexa nr. 2g la Metodologia de contractare a evaluării de impact asupra siguranței rutiere și a auditului /inspecției de siguranță rutieră, de desemnare și de lucru a auditorilor /inspectorilor de siguranță rutieră, precum și contractele - cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, cu administratorii și cu auditorii /inspectorii de siguranță rutieră

Contract - cadru de prestări servicii

privind realizarea inspecției de siguranță rutieră suplimentară

I.

PĂRȚILE CONTRACTANTE

1.

Autoritatea Rutieră Română - A.R.R.

cu sediul în București

,

cod fiscal nr. ..................., având contul nr. ....................., deschis la

, reprezentată

prin ....................., având funcția de

în calitate de beneficiar, pe de o parte și

2.

PFA

............, autorizația nr. ......, înregistrată la Oficiul

Registrului Comerțului ....., sub nr. ........, cod fiscal

, având

contul nr. .................. deschis la ................................... posesor al atestatului de inspector de siguranță rutieră Seria ASR nr.

, în calitate de prestator/prestatori, pe de altă parte,

au convenit să încheie prezentul contract de prestări servicii privind realizarea inspecției de siguranță rutieră suplimentară în baza Legii nr. 265/2008 privind gestionarea siguranței circulației pe infrastructura rutieră, republicată, cu respectarea următoarelor clauze:

II.

DEFINIȚII

În prezentul contract următorii termeni vor fi interpretați astfel:

a)

drum public

- drumul deschis circulației publice, ale cărui elemente constructive sunt cele definite de Ordonanța Guvernului

nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările și completările ulterioare;

b)

inspecția de siguranță rutieră suplimentară

- se efectuează în cazul unui accident de circulație soldat cu persoane decedate înregistrat pe un drum public;

c)

inspector de siguranță rutieră -

persoana fizică atestată potrivit Legii nr. 265/2008 privind gestionarea siguranței circulației pe infrastructura rutieră, republicată, să efectueze inspecția de siguranță rutieră;

d)

proiect de infrastructură rutieră

- proiectul destinat construirii de noi infrastructuri rutiere sau modificării semnificative a unor rețele existente, care afectează fluxul de trafic;

e)

forța majoră

- un eveniment mai presus de controlul parților, care nu se datorează greșelii sau vinei acestora, care nu putea fi prevăzut la momentul încheierii contractului și care face imposibilă executarea și, respectiv, îndeplinirea contractului; sunt considerate asemenea evenimente: războaie, revoluții, incendii, inundații sau orice alte catastrofe naturale, restricții apărute ca urmare a unei carantine, embargo, enumerarea nefiind exhaustivă ci enunțiativă. Nu este considerat forță majoră un eveniment asemenea celor de mai sus care, fără a crea o imposibilitate de executare, face extrem de costisitoare executarea obligațiilor uneia din părți.

g)

zile –

zile calendaristice dacă nu este specificat altfel.

III.

OBIECTUL CONTRACTULUI

1.

Realizarea inspecției de siguranță rutieră suplimentară

materializată prin elaborarea și depunerea raportului de inspecție de siguranță rutieră suplimentară aferentă evenimentului rutier:

...................................

IV.

DREPTURILE ȘI OBLIGAȚIILE PĂRȚILOR

1.1.

Drepturile beneficiarului:

a)

în cazul nedepunerii în termenul prevăzut la Capitolul X a Raportului de inspecție de siguranță rutieră suplimentară, beneficiarul are dreptul de a refuza plata onorariului stabilit în contract și de a aplica sancțiunile prevăzute de Legea nr. 265/2008 privind gestionarea siguranței circulației pe infrastructura rutieră, republicată;

b)

de a refuza plata onorariului stabilit în contract în cazul depunerii unui Raport de inspecție de siguranță rutieră suplimentară incomplet sau al neîndeplinirii totale a obligațiilor ce decurg din prezentul contract;

c)

de a refuza plata onorariului stabilit în contract în condițiile în care Raportul de inspecție de siguranță rutieră suplimentară se contestă la Comisia de atestare, disciplină și soluționare a contestațiilor de către administratorul drumului public, până la soluționarea contestației.

1.2.

Obligațiile beneficiarului:

a)

să pună la dispoziția inspectorului/echipei de inspectori de siguranță rutieră, documentația primită de la administratorul drumului public, necesară realizării inspecției de siguranță rutieră suplimentară, respectiv:

i.

descrierea sectorului de drum supus inspecției de siguranță rutieră suplimentară;

ii.

eventualele rapoarte de inspecție de siguranță rutieră anterioare referitoare la același tronson rutier;

iii.

numărul de accidente, de persoane decedate și persoane grav rănite în ultimele 36 de luni pe tronsonul respectiv;

iv.

raportul de accident întocmit de organele de poliție care anchetează evenimentul rutier, dacă a fost pus la dispoziție;

v.

alte informații considerate necesare de către inspectorul de siguranță rutieră.

b)

să verifice dacă Raportul de inspecție de siguranță rutieră suplimentară respectă structura prevăzută la pct. 2.2 lit. e) din prezentul capitol;

c)

să emită o notificare prin care comunică prestatorului în termen de maximum 5 zile de la primirea Raportului de inspecție de siguranță rutieră suplimentară faptul că acesta este/nu este complet și îndeplinește sau nu condițiile pentru a fi depus la administratorul drumului public;

d)

să efectueze plata în termen de 15 zile lucrătoare de la data emiterii facturii prin virament

bancar.

2.1.

Drepturile prestatorului:

a) de a primi în termen de la beneficiar documentele transmise de administratorul drumului

public pentru realizarea inspecției de siguranță rutieră suplimentară care face obiectul prezentului contract;

2.2.

Obligațiile prestatorului:

a)

să întocmească și să prezinte în termenul prevăzut la Capitolul X pct. 1 Raportul de inspecție de siguranță rutieră suplimentară, redactat în limba română, în 2 exemplare originale dintre care unul rămâne la beneficiar;

b)

să depună în termenul prevăzut la Capitolul X pct. 3 un exemplar original al Raportului de inspecție de siguranță rutieră suplimentară la administratorul drumului public împreună cu notificarea prevăzută la pct. 1.2. lit. c) din prezentul capitol;

c)

să depună la beneficiar o copie a dovezii privind depunerea Raportului de inspecție de siguranță rutieră suplimentară în termenul prevăzut la Capitolul X pct.3;

d)

să depună în termen de 5 zile de la primirea notificării prevăzute la pct. 1.2. lit. c) la sediul beneficiarului Raportul de inspecție de siguranță rutieră suplimentară complet;

e)

să redacteze Raportul de inspecție de siguranță rutieră suplimentară, cu respectarea prevederilor anexei nr. 4 la

Legea nr. 265/2008 privind gestionarea siguranței circulației pe infrastructura rutieră, republicată, în următoarea structură:

i.

denumirea sectorului de drum, perioada de realizare și inspectorul/echipa de inspecție;

ii.

cuprins;

iii.

scopul inspecției de siguranță rutieră;

iv.

descrierea generală a sectorului de drum inspectat;

v.

analiza gradului de implementare a recomandărilor cuprinse în rapoartele de inspecției de siguranță rutieră anterioare;

vi.

analiza statisticilor privind accidentele rutiere înregistrate pe sectorul de drum inspectat;

vii.

descrierea detaliată a neconformităților constatate și motivarea acestora din punct de vedere al siguranței rutiere;

viii.

recomandări pentru eliminarea neconformităților sau reducerea incidenței acestora, la care se vor avea în vedere rezultatele analizei cost - beneficii;

ix.

opis cu planurile, documentele, standardele și formularele utilizate;

x.

lista - cadru de verificare.

f)

să asigure deplină confidențialitate cu privire la datele și informațiile la care a avut acces în cursul realizării inspecției de siguranță rutieră suplimentare;

g)

să nu implice în realizarea inspecției de siguranță rutieră suplimentară persoane care nu respectă condițiile de independență prevăzute de Legea nr. 265/2008 privind gestionarea siguranței circulației pe infrastructura rutieră, republicată;

h)

să notifice beneficiarului orice modificare intervenită cu privire la datele și informațiile completate în declarația pe propria răspundere privind respectarea condițiilor de independență cu ocazia încheierii prezentului contract;

i)

să returneze beneficiarului documentele primite pentru realizarea inspecției de siguranță rutieră suplimentară, odată cu predarea Raportului de inspecție de siguranță rutieră suplimentară;

j)

răspunde pentru conținutul Raportului de inspecție de siguranță rutieră suplimentară.

V.

FORȚA MAJORĂ

1.

Forța majoră este constatată de o autoritate competentă.

2.

Forța majoră exonerează părțile contractante de îndeplinirea obligațiilor asumate prin prezentul contract, pe toată perioada în care aceasta acționează.

3.

Îndeplinirea contractului va fi suspendată în perioada de acțiune a forței majore, dar fără a prejudicia drepturile ce li se cuveneau părților până la apariția acesteia.

4.

Partea contractantă care invocă forța majoră are obligația de a notifica celeilalte părți, imediat și în mod complet, producerea acesteia și să ia orice măsuri care îi stau la dispoziție în vederea limitării consecințelor.

VI.

REZILIEREA CONTRACTULUI

1.

Nerespectarea obligațiilor asumate prin prezentul contract de către una dintre părțile contractante, dă dreptul părții lezate de a cere rezilierea contractului și de a pretinde plata de daune- interese cu condiția notificării acestui lucru celeilalte părți, cu cel puțin 10 zile înainte de data de la care dorește rezilierea.

2.

Rezilierea contractului se poate produce și atunci când beneficiarul face dovada că prestatorul este angajat sau negociază să se angajeze într-o activitate, prin care se încalcă principiul independenței prevăzut de Legea nr. 265/2008 privind gestionarea siguranței circulației pe infrastructura rutieră, republicată.

3.

Prevederile prezentului capitol nu înlătură răspunderea părții care, din culpă, a cauzat rezilierea contractului.

4.

Dacă forța majoră acționează sau se estimează ca va acționa o perioadă mai mare de 6 luni, fiecare parte va avea dreptul să notifice celeilalte parți rezilierea de plin drept a prezentului contract, fără ca vreuna din parți să poată pretindă celeilalte daune-interese

VII.

APLICAREA PENALITĂȚILOR DE ÎNTÂRZIERE

1.

Pentru neexecutarea, în totalitate sau în parte, a obligațiilor prevăzute în prezentul contract, părțile se supun și răspund conform prevederilor Codului civil, Codului comercial și ale actelor normative în vigoare.

2.

În cazul în care, din vina sa exclusivă, prestatorul nu reușește să-și îndeplinească obligațiile asumate, atunci beneficiarul are dreptul de a deduce din onorariul prestatorului, ca penalități, o sumă echivalentă cu 0,3% din onorariu pentru fiecare zi de întârziere, până la îndeplinirea efectivă a obligațiilor.

3.

În cazul în care beneficiarul nu își onorează obligațiile prevăzute la Capitolul XI în termen de 28 zile de la expirarea perioadei convenite, atunci acestuia îi revine obligația de a plăti, ca penalități, o sumă echivalenta cu 0,3% din plata neefectuată pentru fiecare zi de întârziere, până la îndeplinirea efectivă a obligațiilor.

VIII.

SOLUȚIONAREA LITIGIILOR

1.

Beneficiarul și prestatorul vor face toate eforturile pentru a rezolva pe cale amiabilă, prin tratative directe, orice neînțelegere sau dispută care se poate ivi între ei în cadrul sau în legătură cu îndeplinirea contractului;

2.

Dacă, după începerea acestor tratative, beneficiarul și prestatorul nu reușesc să rezolve în mod amiabil o divergență contractuală, fiecare poate solicita ca disputa să se soluționeze de către instanțele judecătorești competente din România.

IX.

MODIFICAREA CLAUZELOR CONTRACTUALE

1.

Modificarea prezentului contract se face numai prin act adițional încheiat între părțile contractante.

X.

DURATA CONTRACTULUI

1.

Durata contractului este de ................ de zile calendaristice de la data înregistrării contractului la Autoritatea Rutieră Română - ARR...............

2.

În intervalul de timp prevăzut la punctul anterior, prestatorul va depune la sediul beneficiarului Raportul de inspecție de siguranță rutieră suplimentară.

3.

Fără a depăși durata prevăzută la pct. 1 și 2, prestatorul va depune la administratorul drumului un exemplar original al Raportului de inspecție de siguranță rutieră suplimentară.

XI.

VALOAREA CONTRACTULUI

1.

Onorariul prestatorului este de (în cifre și litere)

lei fără TVA, și va fi plătit

de beneficiar prin virament bancar în contul indicat la Capitolul I din prezentul contract, în termen de 15 zile de la depunerea Raportului de inspecție de siguranță rutieră suplimentară complet la administratorul drumului public.

2.

Valoarea onorariului se calculează în conformitate cu Anexa 1 la prezentul contract.

3.

Valoarea contractului se calculează conform prevederilor Anexei nr. 2 la OMTI nr. 480/2011.

4.

Plata se va face în lei, la cursul de schimb Leu/EURO comunicat de BNR în ziua emiterii facturii și înscris pe factură.

XII.

CLAUZE FINALE

1)

La data încheierii prezentului contract prestatorul va completa și va depune, în original, Declarația pe proprie răspundere privind respectarea condițiilor de independență prevăzute de Legea nr. 265/2008 privind gestionarea siguranței circulației pe infrastructura rutieră, republicată.

2)

Documentele de identificare ale prestatorului se regăsesc anexate în copie la prezentul contract;

3)

Prezentul contract s-a încheiat în ........... exemplare, din care un exemplar pentru beneficiar și câte un exemplar pentru fiecare prestator.

BENEFICIAR,

PRESTATOR,