Protocolul din 9 noiembrie 1973

Cu ocazia conferintei diplomatice întrunită la Berna de la 5 la 9 noiembrie 1973 în vederea punerii în vigoare a convențiilor internaționale privind transportul de mărfuri pe căile ferate (CIM) și de călători și bagaje (CIV) din 7 februarie 1970,

Plenipotențiarii semnati mai jos ai statelor părți la Convenția adițională la Convenția internationala privind transportul de călători și bagaje pe căile ferate (CIV), din 25 februarie 1961, referitoare la răspunderea caii ferate în caz de moarte sau ranire a călătorilor, din 26 februarie 1966, după ce și-au comunicat deplinele lor puteri, găsite în buna și cuvenită forma, au convenit asupra celor ce urmează:

considerind:

- ca, pentru motive pur formale, s-a prevăzut la art. 27 al Convenției adiționale la Convenția internationala privind transportul de călători și bagaje pe căile ferate (CIV), din 25 februarie 1961, referitoare la răspunderea caii ferate în caz de moarte sau ranire a călătorilor, semnată la 26 februarie 1966 și intrata în vigoare la 1 ianuarie 1973, ca aceasta va avea aceeași durata ca și CIV din 1961 și

- ca, sus-menționată convenție adițională, nefiind încă în vigoare la data celei de-a șaptea conferințe de revizuire, nu putea deci să fie, cu aceasta ocazie, nici revizuită, nici integrată în CIV din 1970;

recunoscind:

- ca sus-menționată convenție adițională trebuie să ramina în vigoare chiar după abrogarea CIV din 1961 și intrarea în vigoare a CIV din 1970 și

- ca o prelungire a duratei de valabilitate a sus-menționatei convenții adiționale nu se opune mandatului dat oficiului central de a studia posibilitatea integrării textelor CIV și ale convenției adiționale la CIV, astfel încît să se creeze o reglementare completa și uniforma pentru transportul călătorilor pe căile ferate, analoga reglementării pentru celelalte moduri de transport,

se hotărăște:

să se prelungească durata de valabilitate a convenției adiționale din 26 februarie 1966 și sa i se aducă, în consecința, următoarele modificări de redactare:

1. Titlul se modifica astfel:

"Convenția adițională la Convenția internationala privind transportul de călători și bagaje pe căile ferate (CIV), din 7 februarie 1970, referitoare la răspunderea caii ferate în caz de moarte sau ranire a călătorilor. "

2. Al doilea alineat al preambulului se modifica astfel:

"au hotărît sa completeze printr-o convenție adițională Convenția internationala privind transportul de călători și bagaje pe căile ferate (CIV) din 7 februarie 1970."

3. Articolul 1 & 1 lit. a) și b) se modifica astfel:

"a) călătorii al căror transport este reglementat de Convenția internationala privind transportul de călători și bagaje pe căile ferate (CIV) din 7 februarie 1970,

b) insotitorii transporturilor ce se efectuează în conformitate cu Convenția internationala privind transportul de mărfuri pe căile ferate (CIM) din 7 februarie 1970 ."

4. Articolul 2 & 6 se modifica astfel:

"& 6. Calea ferată răspunzătoare, în sensul prezentei convenții, este aceea care, potrivit listei liniilor CIV, exploatează linia pe care a avut loc accidentul. Dacă potrivit listei menționate, exploatarea se face de către doua cai ferate, fiecare dintre aceste cai ferate este răspunzătoare."

5. Articolul 20 & 1 alin. 1 se modifica astfel:

"& 1. Cînd hotărîrile pronunțate, în baza dispozițiilor prezentei convenții, în contradictoriu sau în lipsa, de către judecătorul competent, au devenit executorii potrivit legilor aplicate de acest judecător, ele devin executorii în fiecare dintre celelalte state contractante, imediat după îndeplinirea formalităților prevăzute în statul interesat. Revizuirea fondului litigiului nu este admisă."

6. Articolul 22 & 1 se modifica astfel:

"& 1. Sub rezerva dispoziției din & 2, prezenta convenție nu este aplicabilă pagubelor produse în timpul transportului pe liniile serviciilor auto sau de navigație înscrise în lista liniilor CIV."

7. Articolul 26 alin. 1 se modifica astfel:

"Dacă un stat parte la Convenția internationala privind transportul de călători și bagaje pe căile ferate (CIV) din 7 februarie 1970, care nu a semnat prezenta convenție, vrea sa adere la aceasta, el va informa despre acest fapt guvernul elvetian, care îl va aduce la cunoștința statelor contractante."

8. Articolul 27 se modifica astfel:

"Prezenta convenție are aceeași durata ca și Convenția internationala privind transportul de călători și bagaje pe căile ferate (CIV) din 7 februarie 1970; ea poate fi revizuită în conformitate cu procedura prevăzută pentru aceasta și putindu-i-se, eventual, integra."

9. Articolul 28 al doilea alineat se modifica astfel:

"La textul în limba franceza s-au anexat cîte un text în limba germană, în limba engleza, în limba italiana și un text în limba arabă, care au valoare de traduceri oficiale."

Prezentul protocol rămîne deschis semnării pînă la 31 ianuarie 1974.

Statele care nu vor fi semnat prezentul protocol înainte de această dată și statele care vor participa, înainte de intrarea în vigoare a CIV din 7 februarie 1970, la convenția adițională din 26 februarie 1966, în aplicarea art. 26 al acesteia, pot sa adere la prezentul protocol, printr-o notificare adresată guvernului elvetian, care o va aduce la cunoștința statelor participante la convenția adițională.

Prezentul protocol intră în vigoare la aceeași dată ca și Convenția internationala CIV din 7 februarie 1970.

Drept care plenipotențiarii de mai jos au întocmit și semnat prezentul protocol.

Încheiat la Berna la 9 noiembrie 1973, într-un singur exemplar, care va rămîne depus în arhivele Confederatiei elvetiene, cîte un exemplar autentic urmînd a fi trimis fiecărei părți.