Acordul din 14 iulie 1975

Articolul 1

Pentru aplicarea prezentului acord și a anexei sale:

a) expresia convenția înseamnă Convenția privind aviatia civila internationala, deschisa spre semnare la Chicago la 7 decembrie 1944, la care ambele state contractante sînt părți;

b) expresia autorități aeronautice înseamnă, în ceea ce priveste Republica Socialista România, Comandamentul aviației civile - TAROM din Ministerul Apararii Naționale, iar în ceea ce priveste Republica Austria, Ministerul Federal al Transporturilor sau, în ambele cazuri, orice organ autorizat prin legea părții contractante sa indeplineasca functiunile care revin în prezent autorităților menționate;

c) expresia intreprindere desemnata înseamnă o intreprindere de transport aerian pe care una din părțile contractante a desemnat-o, în conformitate cu articolul 3 din prezentul acord, pentru a exploata serviciile aeriene convenție.

Articolul 2

1. Fiecare parte contractantă acorda celeilalte părți contractante drepturile specificate în prezentul acord în scopul infiitarii de servicii aeriene pe rutele specificate în tabelele din anexa la prezentul acord. Aceste servicii și aceste rute sînt denumite mai jos servicii convenite, respectiv rute specificate.

2. Intreprinderea desemnata de fiecare parte contractantă se va bucura de urmatoarele drepturi:

a) de a survola, fără aterizare, teritoriul celeilalte părți contractante;

b) de a face escale necomerciale pe teritoriul mai sus - mentionat;

c) de a imbarca și de a debarca în trafic international pe acel teritoriu, în cadrul serviciilor convenite, pasageri, marfuri și trimiteri postale, în condițiile prevăzute în prezentul acord și în anexa sa.

3. Nici o prevedere a prezentului acord nu va putea fi interpretata în sensul de a conferi intreprinderii desemnate de una din părțile contractante dreptul de a imbarca pe teritoriul celeilalte părți contractante pasageri, marfuri și trimiteri postale, transportate contra plata și cu destinația către un alt punct de pe teritoriul acestei din urma părți contractante (cabotaj).

Articolul 3

1. Fiecare parte contractantă va avea dreptul sa desemneze o intreprindere de transport aerian pentru a exploata serviciile convenite. Aceasta desemnare va face obiectul unei notificari în scris între părțile contractante.

2. Partea contractantă care a primit notificarea desemnarii va acorda fără întîrziere, sub rezerva prevederilor paragrafelor 3 și 4 ale prezentului articol, intreprinderii desemnate de cealalta parte contractantă autorizatia de exploatare necesară.

3. Autoritățile aeronautice ale unei părți contractante vor putea cere ca intreprinderea desemnata de cealalta parte contractantă sa faca dovada ca este în măsura sa indeplineasca condițiile prevăzute de legi și regulamente aplicate în mod normal de acele autorități la exploatarea serviciilor aeriene internationale.

4. Fiecare parte contractantă va fi indreptatita sa refuze autorizatia de exploatare prevăzută la paragraful 2 din prezentul articol sau sa impuna acele condiții pe care le-ar considera necesare în exercitarea, de către intreprinderea desemnata, a drepturilor specificate în articolul 2 din prezentul acord, atunci cînd aceasta parte contractantă nu are dovada ca o parte preponderenta a proprietății și controlul efectiv al acelei întreprinderi apartin părții contractante care a desemnat intreprinderea sau unor cetățeni ai acestei părți.

5. Din momentul primirii autorizatiei de exploatare prevăzute la paragraful 2 din prezentul articol, intreprinderea desemnata va putea începe în orice moment exploatarea oricaruia dintre serviciile convenite.

Articolul 4

1. Fiecare parte contractantă va avea dreptul sa revoce o autorizatie de exploatare sau sa suspende exercitarea, de către intreprinderea desemnata de cealalta parte contractantă, a drepturilor specificate în articolul 2 din prezentul acord, ori sa supuna exercitarea acestor drepturi condițiilor pe care le va considera necesare, în cazul în care:

a) ea nu are dovada ca o parte preponderenta a proprietății și controlul efectiv al acelei întreprinderi apartin părții contractante care a desemnat intreprinderea sau unor cetățeni ai acestei părți, sau

b) acea intreprindere nu s-a conformat legilor și regulamentelor părții contractante care i-a acordat drepturile respective, sau

c) acea intreprindere nu exploateaza serviciile convenite în condițiile prevăzute prin prezentul acord și prin anexa sa.

2. În afară de cazul în care masurile de revocare, suspendare sau stabilire a condițiilor prevăzute la paragraful 1 din prezentul articol sînt imediat necesare pentru a se evita noi abateri de la legi și regulamente, exercitarea unui asemenea drept nu va putea avea loc decit după o consultare cu cealalta parte contractantă.

Articolul 5

1. Intreprinderile desemnate se vor bucura de posibilitatile egale și echitabile pentru exploatarea serviciilor convenite între teritoriile părților contractante.

2. În exploatarea serviciilor convenite, intreprinderea desemnata de fiecare parte contractantă va ține seama de interesele intreprinderii desemnate de cealalta parte contractantă, astfel incit sa nu afecteze într-un mod necuvenit serviciile aeriene pe care aceasta din urma le asigura în intregime sau în parte pe aceleasi rute.

3. Exploatarea serviciilor convenite va fi organizata în strinsa corelatie cu cercetarea de transport a publicului, pe rutele specificate. Obiectivul primordial al oricaruia dintre serviciile convenite va fi acela de a oferi o capacitate de transport corespunzătoare pentru satisfacerea cererilor curente și rational previzibile de transport de pasageri, de marfuri și de trimiteri postale care se imbarca sau se debarca pe teritoriul părții contractante care a desemnat intreprinderea care exploateaza serviciile respective.

4. Drepturile acordate fiecarei întreprinderi desemnate de a transporta pasageri, marfuri și trimiteri postale între teritoriul celeilalte părți contractante și teritoriile unor state terte vor fi exercitate potrivit principiilor generale de dezvoltare a transporturilor aeriene internationale, conform cărora capacitatea de transport oferita trebuie să fie adaptata;

a) cererii de transport către și din teritoriul părții contractante care a desemnat intreprinderea;

b) cererii de transport din cadrul regiunii traversate de linia aeriana respectiva, tinindu-se seama de serviciile aeriene asigurate de intreprinderile altor state din acea regiune;

c) exigentelor unei exploatari economice a serviciilor directe.

Articolul 6

1. Intreprinderile desemnate trebuie să se puna de acord în timp util asupra orariilor care să cuprindă frecventele serviciilor lor aeriene, zilele de zbor și tipurile de aeronave. Orariile astfel convenite vor fi supuse, conform legilor și regulamentelor fiecarei părți contractante, aprobării autorităților aeronautice cu cel puțin 30(treizeci) de zile înainte de începerea operarii serviciilor respective.

2. În lipsa unui acord între intreprinderile desemnate asupra orariilor menționate mai sus, autoritățile aeronautice ale celor două părți contractante vor depune eforturi pentru rezolvarea problemei.

3. În cazul cînd problema nu va fi rezolvata în timp util, reglementarea referitoare la frecvente, zilele de zbor, precum și tipurile de aeronave, vor ramine în vigoare pe urmatoarele 6(șase) luni. În timpul acestei perioade problema va trebui să fie reglementata de către autoritățile aeronautice.

4. Autoritățile aeronautice ale fiecarei părți contractante vor trebui sa furnizeze autorităților aeronautice ale celeilalte părți contractante, la cererea acestora, datele statistice de exploatare referitoare la folosirea capacității de transport oferita de intreprinderea desemnata de către prima parte contractantă pe rutele specificate în anexa la prezentul acord. Aceste date vor cuprinde, în măsura posibilului, informațiile necesare pentru stabilirea volumului, a originii și a destinatiei traficului.

Articolul 7

1. Tarifele pentru oricare din serviciile convenite vor fi stabilite la cuantumuri rezonabile, ținînd seama de toate elementele determinante, cum ar fi costul exploatarii, un beneficiu rezonabil, caracteristicile fiecarui serviciu și tarifele percepute de alte întreprinderi de transport aerian care deservesc în intregime sau în parte aceeasi ruta.

2. Tarifele menționate la paragraful 1 din prezentul articol vor fi, pe cit posibil, stabilite de comun acord de către intreprinderile desemnate de cele doua părți contractante și după consultarea celorlalte întreprinderi de transport aerian care deservesc în intregime sau în parte aceeasi ruta. Intreprinderile desemnate vor trebui sa realizeze, în măsura posibilului, aceasta înțelegere pe baza procedurii de fixare a tarifelor stabilita de Asociația Transportului Aerian International (I.A.T.A).

3. Tarifele astfel stabilite vor fi supuse spre aprobare autorităților aeronautice ale părților contractante cu cel puțin 30(treizeci) zile înainte de data prevăzută pentru intrarea lor în vigoare. În cazuri speciale, acest termen va putea fi redus, sub rezerva acordului autorităților menționate.

4. Dacă intreprinderile desemnate nu pot ajunge la o înțelegere sau dacă tarifele stabilite de ele nu sînt aprobate de autoritatea aeronautica a uneia din părțile contractante, autoritățile aeronautice ale celor două părți contractante, se vor stradui sa determine tarifele respective prin înțelegere între ele.

5. În cazul în care nu se pot realiza un acord între autoritățile aeronautice conform prevederilor paragrafului 4 al acestui articol, diferendul va fi supus procedurii prevăzute la articolul 14 din prezentul acord.

6. Sub rezerva prevederilor paragrafului 3 al prezentului articol, orice tarif va intra în vigoare numai după aprobarea autorităților aeronautice ale ambelor părți contractante.

7. Tarifele stabilite conform prevederilor prezentului articol vor rămîne în vigoare pînă cînd vor fi stabilite noi tarife conform prevederilor prezentului articol.

Articolul 8

1. Aeronavele utilizate pe liniile internationale de către intreprinderea desemnata de una din părțile contractante, precum și echipamentul lor obisnuit, rezervele lor de carburanti și lubrifianti și proviziile de bord - inclusiv articolele alimentare, bauturile, tutunurile și alte produse destinate pentru vinzarea către pasageri, pe timpul zborului, în cantitati limitate - vor fi scutite de orice taxe vamale, taxe de inspecție și alte impozite și taxe, la intrarea pe teritoriul celeilalte părți contractante, cu condiția ca aceste echipamente, rezerve și provizii sa ramina la bordul aeronavelor pînă în momentul reexportarii lor.

2. Vor fi, de asemenea, scutite de orice impozite și taxe, în legătură cu importul sau exportul, cu excepția sumelor datorate pentru serviciile prestate:

a) proviziile de bord imbarcate pe teritoriul uneia din părțile contractante, în limitele fixate de autoritățile acelei părți contractante, și destinate consumarii la bordul aeronavelor utilizate pe linia aeriana internationala de către intreprinderea desemnata de cealalta parte contractantă;

b) carburanții și lubrificantii imbarcati pe teritoriul uneia din părțile contractante și destinati alimentarii aeronavelor utilizate pe linia internationala de către intreprinderea desemnata de cealalta parte contractantă chiar atunci cînd aceste provizii urmeaza a fi folosite pe acea parte din traiectul de zbor care se executa deasupra teritoriului părții contractante unde au fost imbarcate;

c) piesele de schimb și echipamentele obisnuite de bord introduse pe teritoriul uneia din părțile contractante pentru întreținerea sau repararea aeronavelor utilizate pe linia internationala de către intreprinderea desemnata de cealalta parte contractantă.

3. Echipamentele obisnuite de bord, precum și articolele sau proviziile aflate la bordul aeronavelor utilizate de intreprinderea desemnata de una din părțile contractante, nu vor putea fi descarcate pe teritoriul celeilalte părți contractante decit cu consimtamintul autorităților vamale de pe acel teritoriu. În acest caz, ele vor putea fi puse sub supravegherea autorităților menționate pînă în momentul cînd vor fi reexportate sau cînd vor fi primit o alta destinatie, în conformitate cu reglementarile vamale.

Articolul 9

1. Legile și regulamentele fiecarei părți contractante, care reglementeaza pe teritoriul sau intrarea, sederea și ieșirea aeronavelor folosite în navigatia aeriana internationala sau exploatarea, navigatia și conducerea acestor aeronave pe timpul cit se găsește în limitele acelui teritoriu, se vor aplica aeronavelor intreprinderii desemnate de cealalta parte contractantă.

2. Legile și regulamentele fiecarei părți contractante care reglementeaza pe teritoriul sau intrarea, sederea și ieșirea pasagerilor, echipajelor, marfurilor și trimiterilor postale, cum ar fi acelea privitoare la formalitatile de intrare, de iesire, de emigrare și de imigrare, sau referitoare la vama și măsuri sanitare, se vor aplica pasagerilor, echipajelor, marfurilor și trimiterilor postale transportate cu aeronavele intreprinderii desemnate de cealalta parte contractantă, pe timpul cit acestea se gasesc pe teritoriul mentionat.

3. Taxele și celelalte sume de plată pentru utilizarea aeroporturilor, a instalațiilor și a echipamentului tehnic de pe teritoriul uneia din părțile contractante vor fi percepute conform taxelor și tarifelor uniforme stabilite de legile și regulamentele acelei părți contractante.

Articolul 10

Intreprinderea desemnata de fiecare parte contractantă va avea dreptul sa mențină pe teritoriul celeilalte părți contractante o reprezentanta cu personalul tehnic necesar pentru exploatarea serviciilor convenite și personalul comercial necesar pentru promovarea traficului. Intreprinderile desemnate vor conveni asupra numarului de persoane ce urmeaza a fi folosite în acest scop, sub rezerva acordului autorităților aeronautice.

Articolul 11

1. Beneficiul dintre veniturile și cheltuieli, realizat pe teritoriul unei părți contractante de către intreprinderea desemnata de către cealalta parte contractantă, va fi transferat conform dispozițiilor acordului de plati în vigoare între cele doua părți contractante.

2. Beneficiul realizat din exploatarea aeronavelor în traficul aerian international, aeronavele în traficul international, cit și bunurile mobile, care servesc exploatarii aeronavelor, nu sînt impozabile decit în acel stat contractant în care se găsește realmente sediul conducerii intreprinderii aeriene. Aceasta scutire priveste toate impozitele pe venituri și pe averi.

Articolul 12

Intr-un spirit de strinsa colaborare, autoritățile aeronautice ale părților contractante se vor consulta din timp în timp în scopul de a se asigura ca principiile stabilite prin prezentul acord sînt aplicate și ca obiectivele acestui acord sînt realizate în mod satisfacator.

Articolul 13

1. Dacă vreuna din părțile contractante doreste să se modifice vreo prevedere a prezentului acord, ea va putea cere o consultare cu cealalta parte contractantă. Orice modificare a prezentului acord va intra în vigoare după 60(saizeci) de zile de la data schimbului de note diplomatice prin care cele doua părți contractante își vor fi notificat reciproc, cu privire la aceasta modificare, indeplinirea formalitatilor lor constitutionale privitoare la incheierea și intrarea în vigoare a acordurilor internationale.

2. Modificari ale anexei prezentului acord vor putea fi convenite direct între autoritățile aeronautice ale părților contractante. Ele vor intra în vigoare după ce vor fi confirmate printr-un schimb de note diplomatice.

3. O consultare între părțile contractante sau între autoritățile aeronautice, cu privire la modificarea prezentului acord sau a anexei sale, va trebui sa inceapa într-un termen de 60(saizeci) de zile socotite de la data primirii unei cereri în acest sens.

Articolul 14

Orice diferend privitor la interpretarea sau aplicarea prezentului acord sau a anexei sale va fi solutionat prin negocieri directe între autoritățile aeronautice ale celor două părți contractante. Dacă autoritățile respective nu ajung la o înțelegere, diferendul urmeaza să fie solutionat pe cale diplomatica.

ART.15

Prezentul acord și anexa sa și orice eventuale amendamente sau modificari vor fi înregistrate la Organizația Aviației Civile Internationale.

Articolul 16

Prezentul acord și anexa sa vor fi puse în concordanta, prin înțelegere între părțile contractante, cu orice convenție cu caracter multilateral care ar deveni aplicabila ambelor părți contractante.

Articolul 17

Fiecare parte contractantă va putea notifica, în orice moment, celeilalte părți contractante hotărîrea sa de a denunta prezentul acord. Aceasta notificare va fi simultan comunicata Organizației Aviației Civile Internationale. Denuntarea va avea efect după 12 (douasprezece) luni de la data primirii notificarii de către cealalta parte contractantă, în afară de cazul în care aceasta denuntare va fi retrasa de comun acord înainte de expirarea acestei perioade. În lipsa unei confirmari a primirii de către cealalta parte contractantă, se va considera ca notificarea denuntarii i-a parvenit acesteia la 14 (patrusprezece) zile de la data la care Organizația Aviației Civile Internationale a primit comunicarea.

Articolul 18

Prezentul acord va intra în vigoare la 60 (saizeci) de zile după data schimbului de note diplomatice prin care părțile contractante își vor fi notificat reciproc indeplinirea formalitatilor lor constitutionale privitoare la incheierea și intrarea în vigoare a acordurilor internationale. Pe aceeasi data se anulează Acordul incheiat între guvernul Republicii Socialiste România și guvernul federal al Austriei privind transporturile aeriene civile din 10 iulie 1958.

Drept care imputernicitii celor două părți contractante, autorizati în modul cuvenit în acest scop, au semnat prezentul acord.

Incheiat la București la 14 iulie 1975 în cite doua exemplare, în limbile română și germana, ambele texte avînd aceeasi valabilitate.

Pentru guvernul Republicii Socialiste România,

Prim ministru

MANEA MANESCU

Pentru guvernul federal al Austriei,

Cancelar federal

BRUNO KREISKY