Decretul nr. 277/1979

Articolul 1

Toate autoturismele proprietate de stat, a organizațiilor cooperatiste și obștești se organizează în parc comun și nu pot fi folosite decît în interesul serviciului, în condițiile prevăzute de prezentul decret.

Pe data de 26 iulie 1979 se reduce în medie cu 50% parcul de autoturisme din dotarea ministerelor, celorlalte organe centrale de stat, organizațiilor cooperatiste și altor organizații obștești, comitetelor executive ale consiliilor populare județene și al municipiului București, precum și al unităților subordonate acestora.

Numărul maxim de autoturisme din parcul comun propriu și al unităților subordonate este prevăzut în anexa nr. 1*.

Miniștrii, miniștrii secretari de stat și asimilații acestora, precum și președinții comitetelor executive ale consiliilor populare județene și al municipiului București, pot folosi cu prioritate un autoturism din parcul comun al instituției în interesul serviciului, precum și pentru deplasarea la și de la domiciliu.

Articolul 2

Criteriile pentru dotarea cu autoturisme a unităților nou înființate sînt cele prevăzute în anexa nr. 2*. Aprobarea pentru fiecare unitate a numărului de autoturisme se da prin actul de înființare, potrivit legii.

Articolul 3

Numărul de autoturisme pentru transportul cu taxiuri în municipii și orașe se reduce în medie cu 50% pentru fiecare județ și municipiul București, potrivit anexei nr. 3*.

Deplasarea autoturismelor și a autofurgonetelor Getax în afară localităților pe care le deservesc se poate face numai pe distanțe de maximum 10 km.

Articolul 4

Cooperativele agricole de producție pot avea în dotare un autoturism sau un autoturism de teren. Cota maxima de benzina și regimul de folosire sînt cele prevăzute pentru autovehiculele din dotarea întreprinderilor agricole de stat. Autoturismele devenite disponibile se radiază din circulație și se valorifica în condițiile prevăzute de lege.

Articolul 5

Cotele de benzina pentru autoturismele proprietate de stat, a organizațiilor cooperatiste și obștești se reduc în medie cu 50%.

Consumul maxim lunar de benzina pentru toate autoturismele din dotarea ministerelor, celorlalte organe centrale de stat, comitetelor executive ale consiliilor populare județene și al municipiului București, precum și a organizațiilor cooperatiste și obștești ori a altor persoane juridice, este cel prevăzut în anexa nr. 4.

Articolul 6

Toți conducătorii auto sînt obligați să respecte viteza economică de deplasare pentru fiecare tip de autovehicul, potrivit prevederilor din anexa nr. 5.

Articolul 7

Autoturismele din dotarea unităților socialiste de stat, a organizațiilor cooperatiste și obștești ori a altor persoane juridice se pot deplasa numai în cadrul județului în care sînt înmatriculate.

Miniștrii, miniștrii secretari de stat și primii adjuncți ai ministrilor de la ministerele economice se pot deplasa cu autoturismele din parcul comun pe o distanta de maximum 200 km, iar miniștrii, miniștrii secretari de stat, primii adjuncți ai ministrilor și asimilații acestora de la celelalte ministere și organe centrale, pe o distanta de maximum 150 km.

Președinții comitetelor și birourilor executive ale consiliilor populare și celelalte cadre din conducerea organelor locale se pot deplasa cu autoturisme din parcul comun numai pe raza județului.

Articolul 8

Autoturismele cu consum mai mare de 11 litri la 100 km din dotarea ministerelor, altor organe centrale sau locale, de stat sau obștești, și a unităților subordonate acestora se înlocuiesc cu autoturisme cu consum de benzina sub 11 litri la 100 km.

Se interzice importul, precum și aducerea în țara de către cetățenii români a autoturismelor cu consum de benzina mai mare de 11 litri la 100 km.

Autoturismele care, datorită gradului avansat de uzura, nu mai pot fi menținute în circulație sau reparate în vederea valorificării vor fi casate de unitățile deținătoare în condițiile stabilite de lege.

Articolul 9

Autoturismele din parcul existent care depășesc numărul maxim prevăzut în anexele nr. 1 și 3 sau care au un consum de benzina mai mare de 11 litri la 100 km vor fi radiate din circulație, conservate și depozitate în condiții corespunzătoare la unitățile deținătoare.

În termen de 10 zile de la intrarea în vigoare a prezentului decret, ministerele, celelalte organe centrale și comitetele executive ale consiliilor populare județene și al municipiului București vor transmite listele cu autoturismele devenite disponibile la Ministerul Aprovizionarii Tehnico-Materiale și Controlului Gospodăririi Fondurilor Fixe.

Ministerul Aprovizionarii Tehnico-Materiale și Controlului Gospodăririi Fondurilor Fixe va prezenta în termen de 15 zile de la intrarea în vigoare a prezentului decret propuneri de valorificare a autoturismelor devenite disponibile potrivit alin. 1.

Articolul 10

Se interzice circulația cu autoturismele proprietate de stat sau obsteasca în zilele de sîmbăta după terminarea programului de muncă, duminica și în celelalte zile nelucrătoare.

Pentru nevoile curente ale activității ministerelor, celorlalte organe centrale și a comitetelor executive ale consiliilor populare județene și al municipiului București, precum și ale unităților economice subordonate, cu activitate de producție permanenta, se poate folosi în interes de serviciu un autoturism din parcul comun și în zilele de sîmbăta, duminica și celelalte zile nelucrătoare.

Unitățile economice cu activitate productiva permanenta care pot folosi un autoturism în condițiile alin. 2 se stabilesc de ministerul sau organul central ori local ierarhic superior.

Articolul 11

În zilele de duminica și celelalte zile nelucrătoare, persoanele fizice pot folosi autovehiculele proprietate personală alternativ, în raport cu numărul de înmatriculare, cu soț sau fără soț, al autoturismului. Începînd cu duminica 29 iulie 1979 vor putea circula autoturismele cu număr de înmatriculare cu soț.

Articolul 12

Folosirea autoturismelor proprietate de stat sau obsteasca în interes personal sau de către alte persoane decît cele autorizate atrage, pe lîngă alte sancțiuni prevăzute de lege, și suspendarea dreptului de folosință pe o perioadă de 1-3 luni sau, în caz de repetare, ridicarea dreptului de folosință a masinii.

Articolul 13

Comitetele și birourile executive ale consiliilor populare vor lua măsuri pentru organizarea circulației autovehiculelor pe arterele majore ale localităților, în scopul asigurării unor trasee de circulație optimizate, cu un număr minim de opriri sau ocoliri și reducerii consumului de combustibil.

În zonele centrale ale localităților se va organiza cu precădere circulația pietonala în vederea eliminării traficului auto intens și reducerii poluarii.

Articolul 14

Comitetele și birourile executive ale consiliilor populare vor lua măsuri pentru îmbunătățirea organizării transportului în comun din localități, stabilirea de trasee optime pentru circulația tramvaielor, autobuzelor și troleibuzelor, precum și pentru corelarea numărului de vehicule și a orariilor cu necesitățile de trafic, în vederea asigurării în bune condiții a deplasarii cetățenilor și a gospodăririi economicoase a carburantilor și energiei.

Ministerul Transporturilor și Telecomunicatiilor împreună cu comitetele și birourile executive ale consiliilor populare vor asigura corelarea orariilor de circulație a mijloacelor de transport în comun între localități, pentru folosirea optima a acestora și satisfacerea nevoilor populației și ale unităților economice.

Articolul 15

Ministerul Transporturilor și Telecomunicatiilor împreună cu Ministerul Turismului vor asigura la sfîrșit de saptamina și în zilele nelucrătoare organizarea de excursii și deplasarea oamenilor muncii în zonele de agrement cu mijloace de transport în comun, cu consum economicos, în special cu trenul; autobuzele și autocarele pot fi folosite pe o distanta de maximum 200 km.

Se recomanda cetățenilor sa folosească autoturismele proprietate personală, pentru turism și activități de agrement pe distanțe mai scurte, iar pe distanțe mai mari sa utilizeze mijloacele de transport în comun.

Articolul 16

Ministerul Turismului va lua măsuri ca excursiile în străinătate să se organizeze în grup, cu mijloacele de transport în comun cele mai economicoase, îndeosebi cu trenul.

Persoanele care se deplaseaza în străinătate prin organele de turism cu autoturismul proprietate personală au dreptul sa primească aceeași suma în valută care se acordă, potrivit legii, turistilor care merg în grupuri organizate. În acest caz, la ieșirea din țara cantitatea de carburanți se limitează la capacitatea rezervorului autoturismului respectiv.

Cetățenii români și străini care se deplaseaza cu autoturismul proprietate personală potrivit convențiilor încheiate cu statele vecine privind circulația în zonele de frontieră pot ieși din țara cu o cantitate de carburanți limitată la 10 litri de autoturism.

Pe data prezentului decret, orice alt sistem de acordare a carburantilor pentru deplasarea cetățenilor români cu autoturismul proprietate personală în străinătate se desființează.

Articolul 17

Începînd cu data de 26 iulie 1979 prețurile cu amănuntul la benzine și motorine se majorează și vor fi următoarele:

- benzina COR 96-98

7,50 lei/litru

- benzina COR 88-90

6,80 lei/litru

- motorina auto

4,00 lei/litru

Corespunzător noilor prețuri stabilite pentru benzina COR 96-98 și COR 88-90 precum și pentru motorina auto se modifica prețurile cu amănuntul la combustibilii lichizi, uleiuri minerale, benzina extracție, parchetin și gaze lichefiate, potrivit anexei nr. 6.

Articolul 18

Pe data prevăzută la art. 17 se stabilesc următoarele prețuri în valută ale benzinelor auto și motorinelor:

dolari S.U.A./litru

- benzina COR 96-98

0,70

- benzina COR 88-90

0,65

- benzina COR 75

0,55

- motorina auto

0,55

Prețurile prevăzute la alineatul precedent se recalculează în alte valute liber convertibile pe baza raportului dintre dolarul S.U.A. și valutele respective, determinat în funcție de cursul oficial cu prima în vigoare.

Articolul 19

Benzina COR 75 și motorina auto se vînd persoanelor fizice sau juridice străine, pentru mijloacele auto de transport mărfuri sau pentru autocare, numai pe bază de bonuri obținute cu plata în valută.

Articolul 20

Turistii și alte persoane fizice străine se pot aproviziona cu benzina COR 96-98, COR 88-90 și motorina pentru autoturisme numai pe bază de bonuri cu plata în valută liber convertibilă, precum și în valută neconvertibila, în situația în care s-a convenit cu statul ai cărui cetățeni sînt ca decontarea benzinei sau motorinei vîndute acestora să se facă în devize liber convertibile, în carburanți sau alte mărfuri, stabilite de comun acord.

Plata în valută neconvertibila se face la prețurile prevăzute la art. 18 recalculate pe baza raportului dintre dolarul S.U.A. și valutele respective, determinat în funcție de cursul oficial cu prima în vigoare.

Articolul 21

Prețurile în valută pentru produsele petroliere destinate aprovizionarii navelor și aeronavelor se vor stabili periodic, în funcție de modificările care intervin în nivelul prețurilor externe, de către Ministerul Industriei Chimice de comun acord cu Ministerul Comerțului Exterior și Cooperării Economice Internaționale și Ministerul Finanțelor.

Articolul 22

Reprezentantele diplomatice beneficiază de o reducere de preț de 0,35 lei/litru față de prețurile prevăzute la art. 17 pentru benzina auto livrata prin Oficiul de deservire a corpului diplomatic, pentru cantitățile stabilite, pe bază de reciprocitate.

Articolul 23

Aprovizionarea cu benzina auto și motorina a unităților bugetare și organizațiilor obștești se face la prețurile prevăzute la art. 17.

Articolul 24

Prețurile prevăzute la art. 17 pentru benzinele auto COR 88-90 și COR 96-98 se aplică și pentru livrările către unitățile economice de stat și cooperatiste.

Articolul 25

Diferențele între prețurile în vigoare pînă la data de 13 iunie 1979 și prețurile stabilite potrivit art. 17, calculate în limita cotelor prevăzute în planul național unic de dezvoltare economico-socială, se regularizează, pentru unitățile prevăzute la art. 23 și 24, cu bugetul de stat.

Sumele necesare pentru acoperirea acestor diferențe se vor asigura prin încasările suplimentare rezultate din sectorul socialist, aferente cantităților de carburanți livrate unităților beneficiare.

Acoperirea diferențelor de preț se face pentru unitățile bugetare și organizațiile obștești prin reducerea consumurilor de carburanți sau prin virari de credite bugetare în cadrul planurilor de cheltuieli aprobate, iar în cazuri excepționale, cînd nu pot fi acoperite în acest mod, prin suplimentarea planului de cheltuieli.

La unitățile economice de stat și cooperatiste, consumurile de carburanți se înregistrează pe costuri la prețurile în vigoare pînă la data de 13 iunie 1979, în limita cotelor planificate și a normelor de consum aprobate.

Diferențele de preț se vor regulariza cu bugetul statului, potrivit metodologiei elaborate, în termen de 15 zile de la data prezentului decret, de Ministerul Finanțelor și Comitetul de Stat pentru Prețuri.

Articolul 26

Începînd cu data de 26 iulie 1979, tarifele pentru autoturismele și autofurgonetele Getax se majorează și vor fi următoarele:

a) pentru autoturismele Getax, 5 lei pentru începutul cursei plus 6 lei/km;

b) pentru autofurgonetele Getax, 5 lei pentru începutul cursei plus:

- 6 lei/km pentru autofurgonetele Dacia 1300;

- 8 lei/km pentru autofurgonetele ARO și alte tipuri.

La tarifele prevăzute la punctele a) și b) de la alineatul precedent se percep în plus 35 lei pentru fiecare ora de stationare la dispoziția clientului.

Pentru autocamioanele care efectuează transporturi pentru populație, în localități și în afară acestora, tarifele se stabilesc potrivit anexei nr. 7.

Articolul 27

Tarifele minime pentru închirierea de autoturisme, cu plata în lei și valuta, sînt cuprinse în anexa nr. 8.

Articolul 28

Întregul parc de autovehicule de folosință proprie și locală se concentreaza în unități de transport în condițiile prevăzute de lege.

Comitetul de Stat al Planificarii, Ministerul Aprovizionarii Tehnico-Materiale și Controlului Gospodăririi Fondurilor Fixe împreună cu Ministerul Transporturilor și Telecomunicatiilor vor stabili pînă la 1 august 1979 pentru parcul de folosință proprie și locală, în mod diferențiat, pe ramuri, indicatorii privind volumul de transport, indicele de utilizare al autovehiculelor, veniturile, cheltuielile și acumularile ce urmează a fi obținute.

Articolul 29

Parcul de microbuze și autovehicule pentru transport de marfa sub 1,5 tone, precum și parcul de autoturisme pentru activitatea de "service" și intervenție, se reduc în medie cu 50% potrivit anexelor nr. 9, 10 și 11 *.

Articolul 30

Autovehiculele pe benzina cu consum specific neeconomicos se scot din circulație și se trec în conservare, potrivit anexei nr. 12*.

Sarcinile de transport ce urmau a fi realizate cu autovehicule pe benzina trecute în conservare potrivit alin. 1 vor fi preluate de autovehicule cu motoare Diesel și celelalte autovehicule prin organizarea transportului în schimburi.

În termen de 10 zile, Ministerul Aprovizionarii Tehnico-Materiale și Controlului Gospodăririi Fondurilor Fixe împreună cu Ministerul Transporturilor și Telecomunicatiilor vor prezenta propuneri pentru stabilirea numărului de autovehicule trecute în conservare pe ministere, celelalte organe centrale, consiliile populare județene și al municipiului București.

În termen de 30 de zile, unitățile socialiste sînt obligate sa repare autovehiculele scoase din circulație, potrivit alin. 1, și să le pună la dispoziția Ministerului Aprovizionarii Tehnico-Materiale și Controlului Gospodăririi Fondurilor Fixe care le va constitui într-un parc general în conservare.

În caz de nevoi suplimentare de transport sau în situații deosebite, mijloacele de transport trecute în conservare, potrivit anexei nr. 12, vor putea fi folosite numai cu aprobarea prealabilă data prin decret prezidential.

Prevederile acestui articol se aplică în mod corespunzător și pentru autovehiculele disponibilizate potrivit art. 29.

Articolul 31

În termen de 30 de zile de la data intrării în vigoare a prezentului decret, Consiliul de Miniștri va supune spre aprobare un program pentru îmbunătățirea echiparii cu motoare de randament ridicat a autovehiculelor și, după caz, pentru sistarea unor tipuri aflate în fabricație.

Articolul 32

Unitățile socialiste la care se reduce numărul de autoturisme conform prevederilor prezentului decret, împreună cu direcțiile județene și a municipiului București pentru probleme de muncă și ocrotiri sociale, sînt obligate ca, în termen de 30 de zile, să asigure conducătorilor auto deveniti disponibili transferul în interesul serviciului, cu prioritate la unitățile de producție și de construcții.

Articolul 33

Pentru folosirea autoturismului proprietate personală în interesul serviciului, primii adjuncți ai ministrilor, asimilații acestora, adjunctii ministrilor și secretarii de stat au dreptul la o cota de benzina de 50 litri pe luna, a carei valoare se suporta de instituție.

Nu beneficiază de drepturile prevăzute în alin. 1 prim-adjunctii și adjunctii ministrului și secretarii de stat care folosesc, în interes de serviciu, autoturisme din parcul comun.

Articolul 34

Se interzice folosirea autoturismelor în alte condiții decît cele prevăzute în prezentul decret.

Nerespectarea dispozițiilor prezentului decret atrage răspunderea materială, civilă, contravențională, disciplinară sau penală, după caz.

Articolul 35

Ministerele, celelalte organe centrale de stat și obștești, consiliile populare județene și al municipiului București, conducerile unităților socialiste sînt obligate sa ia măsuri pentru utilizarea rațională a parcului de autovehicule, folosirea acestuia la întreaga sa capacitate în condiții de transport optimizat și cu consum cît mai redus de combustibili și lubrifianți.

De asemenea, organele și unitățile prevăzute la alin. 1 vor lua măsuri pentru întreținerea și repararea corespunzătoare a parcului auto pentru a asigura încadrarea în normele de consum aprobate, precum și pentru respectarea riguroasă a disciplinei în transporturi și utilizarea autovehiculelor în condiții de eficienta economică ridicată.

Articolul 36

Comitetul de Stat al Planificarii și Ministerul Finanțelor, împreună cu celelalte ministere și organe centrale interesate, vor prezenta în termen de 30 de zile de la data prezentului decret propuneri de modificare a indicatorilor de plan economici și financiari, precum și în volumul și structura bugetului de stat pe anii 1979 și 1980.

Articolul 37

Prevederile art. 20 alin. 1 se aplică cetățenilor străini care vor intra în țara începînd cu data de 1 august 1979.

Turistii străini aflați în țara la data prezentului decret vor putea cumpara, prin unități O.N.T. pînă la data plecării, bonuri de benzina sau motorina cu plata în valută neconvertibila sau în lei proveniți din schimbul valutar, în condițiile prevăzute de lege.

La ieșirea din țara, cantitatea de benzina sau motorina cumpărată în condițiile alin. 2 nu va putea depăși 10 litri pe autoturism.

Articolul 38

Anexele nr. 1-12 fac parte integrantă din prezentul decret.

Articolul 39

Pe data intrării în vigoare a prezentului decret, prevederile

Decretului Consiliului de Stat nr. 415/1976 , ale

Decretului Consiliului de Stat nr. 224/1979

și ale anexei nr. 1 la

Decretul Consiliului de Stat nr. 620/1973 , precum și orice alte dispoziții contrare, se abroga.