Acordul din 21 aprilie 1979

Articolul 1

Pentru aplicarea acordului și a anexei sale, care face parte integrantă din prezentul acord, termenii următori, în afară de cazul cînd din context nu rezultă altfel, vor avea înțelesul de mai jos:

a) convenție înseamnă Convenția privind aviația civilă internationala, încheiată la Chicago la 7 decembrie 1944, la care Republica Socialistă România și Republica Populara Mozambic sînt părți, inclusiv anexele și amendamentele adoptate în baza art. 90 și 94 din convenție, în măsura în care aceste anexe și amendamente au devenit aplicabile pentru ambele părți contractante;

b) părți contractante înseamnă, pe de o parte, guevrnul Republicii Socialiste România, iar pe de altă parte, guvernul Republicii Populare Mozambic;

c) autoritate aeronautica înseamnă, în ceea ce privește Republica Socialistă România, Departamentul Aviației Civile, iar în ceea ce privește Republica Populara Mozambic, Ministerul Transporturilor și Comunicațiilor sau, în ambele cazuri, orice persoană sau organ autorizat sa îndeplinească funcțiile exercitate în prezent de aceste autorități aeronautice;

d) întreprinderea aeriană desemnată înseamnă întreprinderea de transport aerian civil stabilită de fiecare parte contractantă pentru a exploata serviciile convenite, în conformitate cu prevederile art. 3 al prezentului acord;

e) serviciu aerian, serviciu aerian internațional, întreprindere de transport aerian și escala necomercială au intelesurile stabilite în art. 96 din convenție;

f) tarif înseamnă prețurile sau sumele de plată pentru transportul pasagerilor, bagajelor, mărfurilor și condițiile în care aceste prețuri sau sume se aplică, cat și prețurile sau sumele și condițiile pentru serviciile agentiilor și ale altor servicii auxiliare, cu excepția remunerației și condițiilor pentru transportul poștei.

Articolul 2

1. Fiecare parte contractantă acorda celeilalte părți contractante drepturile specificate în prezentul acrod, în scopul infiintarii și exploatării de servicii aeriene internaționale regulate pe rutele specificate în anexa la acord. Aceste servicii și rute sînt denumite în continuare servicii convenite, respectiv rute specificate.

2. Fiecărei întreprinderi aeriene desemnate i se vor acorda următoarele drepturi:

a) de a survola, fără aterizare, teritoriul celuilalt stat;

b) de a face escale necomerciale pe teritoriul celuilalt stat;

c) de a imbarca și a debarca pe teritoriul celuilalt stat, în trafic internațional, pasageri, marfa și posta, în condițiile prevăzute în prezentul acord și în anexa sa.

3. Nici o prevedere a prezentului acord nu va putea fi interpretată în sensul de a conferi întreprinderii aeriene desemnate de o parte contractantă dreptul de a efectua transport aerian civil de pasageri, marfa și posta contra plata, avînd punctul de origine al imbarcarii și punctul de destinație al debarcarii pe teritoriul celuilalt stat (cabotaj).

Articolul 3

1. Fiecare parte contractantă are dreptul sa desemneze o întreprindere de transport aerian pentru a exploata serviciile convenite pe rutele specificate. Aceasta desemnare va face obiectul unei notificări în scris între autoritățile aeronautice.

2. Autoritatea aeronautica a oricărei părți contractante va putea cere întreprinderii aeriene desemnate de cealaltă parte contractantă să-i facă dovada ca este în măsura sa îndeplinească condițiile prevăzute de legile și reglementările aplicate normal și rezonabil pentru exploatarea serviciilor aeriene internaționale, în conformitate cu prevederile convenției.

3. Autoritatea aeronautica a fiecărei părți contractante va avea dreptul sa refuze acordarea autorizației de exploatare ori sa impună asemenea condiții în exercitarea de către o întreprindere aeriană desemnată a drepturilor specificate în art. 2 al acestui acord, atunci cînd se considera necesare, dacă nu este satisfacuta, ca o parte preponderenta a proprietății și controlul efectiv al întreprinderii aeriene aparțin părții contractante care a desemnat-o sau cetățenilor statului căruia îi aparține acea întreprindere.

4. Începerea exploatării serviciilor convenite va fi decisa de ambele autorități aeronautice sub forma unei înțelegeri care va conține autorizația de exploatare, condițiile tehnice și comerciale specifice și precizarea ca prevederile prezentului acord și ale anexei sale au fost satisfacute.

Articolul 4

1. Fiecare parte contractantă are dreptul sa pretindă acele condiții pe care le va considera necesare în exploatarea serviciilor convenite, ori sa suspende temporar exercitarea drepturilor specificate la art. 2 al prezentului acord, sau sa revoce autorizația de exploatare acordată întreprinderii aeriene desemnate de cealaltă parte contractantă, în cazul în care:

a) se va constata ca o parte preponderenta a proprietății și controlul efectiv al acelei întreprinderi aeriene desemnate nu aparțin statului al cărui guvern este partea contractantă care a desemnat-o sau unor cetățeni ai statului căruia îi aparține acea întreprindere, sau

b) întreprinderea aeriană desemnată nu s-a conformat legilor și altor reglementări în vigoare ale celuilalt stat, sau

c) întreprinderea aeriană desemnată nu exploatează serviciile convenite în condițiile prevăzute de prezentul acord și anexa sa.

2. Fiecare parte contractantă va exercita dreptul de suspendare temporară a drepturilor specificate în art. 2 al prezentului acord sau de revocare a autorizației de exploatare numai după consultarea cu cealaltă parte contractantă, în afară de cazul cînd aceste măsuri sînt imediat necesare pentru a se evita noi abateri de la legi și de la alte reglementări în vigoare.

Articolul 5

1. Fiecare întreprindere aeriană desemnată se va bucura de posibilități egale și echitabile pentru exploatarea serviciilor convenite pe rutele specificate în anexa prezentului acord.

2. Fiecare întreprindere aeriană desemnată va ține seama de interesele întreprinderii aeriene desemnate de cealaltă parte contractantă, pentru a nu se afecta serviciile aeriene pe care aceasta din urma întreprindere aeriană desemnată le asigura în întregime sau în parte pe aceeași ruta.

3. Capacitatea de transport care urmează să fie asigurată, frecventa curselor aeriene, tipurile de aeronave ce vor fi folosite cu punct de tranzit sau punct de destinație pe teritoriul celuilalt stat, cat și orarele, vor fi convenite mai întîi între întreprinderile aeriene desemnate în conformitate cu prevederile acestui articol. O asemenea înțelegere va fi supusă aprobării autorităților aeronautice ale celor două părți contractante cu cel puțin 60 (șaizeci) de zile înainte de data propusă pentru începerea exploatării serviciilor convenite.

4. Orice creștere a capacității de transprt sau a frecvenței curselor aeriene în exploatarea serviciilor convenite de către întreprinderea aeriană desemnată a oricărei părți contractante vor fi stabilite, în primul rând, între întreprinderile aeriene desemnate și vor fi supuse aprobării autorităților aeronautice, avînd la baza cererile estimate de trafic între teritoriile ambelor state. Pînă la stabilirea unui astfel de acord, capacitatea de transport și frecventa curselor aeriene existenta trebuie să prevaleze.

5. Dacă întreprinderile aeriene desemnate ale părților contractante nu vor reusi sa convină asupra problemelor în care acordul lor este necesar, conform prevederilor acestui articol, autoritățile aeronautice ale părților contractante se vor strădui sa ajungă la un astfel de acord.

Articolul 6

La cererea uneia dintre autoritățile aeronautice, autoritatea aeronautica a celeilalte părți contractante va furniza date statistice referitoare la folosirea capacității de transport oferită de întreprinderea aeriană desemnată pe rutele specificate în anexa prezentului acord.

Articolul 7

1. Deschiderea unei reprezentante pe teritoriul celuilalt stat, cat și activitățile operationale și financiare ale acesteia, vor fi supuse aprobării autorității aeronautice a celeilalte părți contractante, cu respectarea integrală a principiului reciprocității.

2. Personalul administrativ și tehnic al reprezentantelor va fi stabilit dintre cetățenii ambelor state și numărul lor va fi convenit printr-o înțelegere între cele doua autorități aeronautice.

Articolul 8

1. Culoarele aeriene și puntele de survolare a frontierei pentru rutele specificate în anexa prezentului acord vor fi stabilite în mod independent de către fiecare stat pe teritoriul sau.

2. Legile și reglementările unui stat privitoare la imigrare, pașapoarte și alte documente de călătorie sau la măsuri sanitare care se aplică la intrarea, șederea și ieșirea echipajelor, pasagerilor, mărfii și poștei pe teritoriul sau se vor aplica echipajelor, pasagerilor, mărfii și poștei transportate de aeronavele aparținînd întreprinderii aeriene desemnate de cealaltă parte contractantă, pe timpul cat se găsesc pe teritoriul statului respectiv.

Articolul 9

1. Aeronavele întreprinderii aeriene desemnate, echipamentul lor obișnuit, rezervele de carburanți și lubrifianți, proviziile de bord, inclusiv articolele alimentare, băuturile, tutunurile și alte produse destinate vânzării lor către pasageri pe timpul zborului, în cantități limitate, vor fi scutite de orice taxe vamale și taxe de inspecție sau de orice alte impozite și taxe la intrarea pe teritoriul celuilalt stat, cu condiția ca aceste echipamente, rezerve și provizii sa rămînă la bordul aeronavelor pînă în momentul reexportării lor.

2. Vor fi, de asemenea, scutite de impozitele și taxele prevăzute la paragraful 1 al prezentului articol:

a) proviziile de bord imbarcate pe teritoriul celuilalt stat în limitele fixate de autoritățile acestuia și destinate consumului la bordul aeronavelor întreprinderii aeriene desemnate care operează pe liniile aeriene internaționale;

b) carburanții și lubrifianții destinați alimentarii aeronavelor întreprinderii aeriene desemnate folosite pe liniile aeriene internaționale, imbarcati pe teritoriul celuilalt stat, chiar și atunci cînd acești carburanți și lubrifianți vor fi folosiți în cadrul traiectului de zbor efectuat deasupra teritoriului unde au fost imbarcati;

c) piesele de schimb și echipamentele obișnuite de zbor introduse pe teritoriul celuilalt stat pentru întreținerea sau repararea aeronavelor întreprinderii aeriene desemnate, folosite pe liniile aeriene internaționale.

3. Marfa și bagajele în tranzit direct transportate cu aeronavele fiecărei întreprinderi aeriene desemnate vor fi scutite de taxe vamale și de alte taxe similare.

4. Încasările și beneficiile întreprinderilor aeriene desemnate, realizat pe teritoriul celuilalt stat, precum și remunerațiile primite de personalul reprezentantelor întreprinderilor aeriene desemnate - alții decât rezidentii statului pe teritoriul căruia este reprezentanta -, vor fi scutite de impozite.

5. Proprietățile întreprinderii aeriene desemnate de o parte contractantă vor fi exceptate de orice taxe sau impozite pe teritoriul celuilalt stat.

6. Sumele care reprezintă plata serviciilor prestate nu vor fi scutite de impozitare sau de oricare alte taxe.

7. Echipamentul obișnuite de bord și articolele sau proviziile aflate la bordul aeronavelor întreprinderii aeriene desemnate de fiecare parte contractantă vor putea fi descărcate pe teritoriul celuilalt stat numai cu consimțămîntul autorităților vamale al acestui din urma stat. În acest caz, aceste echipamente, articole sau provizii vor putea fi puse sub supravegherea autorităților menționate pînă în momentul cînd vor fi reexportate sau pînă cînd vor primi alta destinație în conformitate cu reglementările vamale.

Articolul 10

Taxele și celelalte sume de plată pentru utilizarea aeroporturilor, instalațiilor și echipamentului tehnic de pe teritoriul Republicii Socialiste România, respectiv de pe teritoriul Republicii Populare Mozambic, vor fi percepute conform nivelului oficial al tarifelor stabilite de legile și ale reglementării în vigoare în aceste state, care se aplică tuturor aeronavelor întreprinderilor de transport aerian străine, care operează servicii aeriene internaționale similare.

Articolul 11

1. Soldul dintre încasări și cheltuieli realizat pe teritoriul celuilalt stat de întreprinderea aeriană desemnată, rezultat direct din prevederile prezentului acord, din exploatarea serviciilor convenite pe rutele specificate, va fi transferat în conformitate cu prevederile acordului de plati în vigoare între părțile contractante.

În cazul în care prevederile acordului de plati nu vor fi aplicabile sau nu va exista un astfel de acord, plățile vor fi efectuate în devize liber convertibile.

Sumele convertite vor fi liber transferate, fără a fi supuse la impuneri sau restrictii, pe bază de reciprocitate.

2. Veniturile care nu sînt în legătură directa cu serviciile convenite vor fi supuse reglementărilor naționale aplicabile pentru transferul de valuta realizat de întreprinderile comerciale străine.

Articolul 12

1. Tarifele care se vor aplica de întreprinderea sau întreprinderile de transport aerian desemnate de una dintre părțile contractante, pentru serviciile convenite în acest acord, vor fi stabilite la nivele rezonabile, ținînd cont de toate elementele de apreciere, inclusiv costul de exploatare, caracteristicile serviciului, taxele pentru comisioane, un beneficiu rezonabil, cat și de tarifele altor întreprinderi de transport aerian.

2. Tarifele prevăzute la paragraful 1 al acestui articol vor fi convenite, dacă este posibil, de către întreprinderile de transport aerian desemnate ale ambelor părți contractante, după discutarea acestora cu autoritățile aeronavale competente și consultarea, dacă este cazul, cu alte întreprinderi de transport aerian.

3. Acordul menționat în paragraful 2 al prezentului articol trebuie, în măsura în care este posibil, să fie realizat prin intermediul mecanismelor internaționale de stabilire a tarifelor.

4. Tarifele convenite în conformitate cu paragrafele 2 și 3 din prezentul articol, inclusiv acordurile tarifare multilaterale prezentate de o singura întreprindere de transport aerian în numele tuturor întreprinderilor de transport aerian interesate, vor fi supuse aprobării autorităților aeronautice ale celor două părți contractante, împreună cu justificările pe care aceste autorități aeronautice le considera necesare, cu cel puțin 60 (șaizeci) de zile înainte de data prevăzută pentru intrarea lor în vigoare. În cazuri speciale, această perioadă poate fi redusă sub rezerva acordului autorităților menționate mai sus.

5. Aprobarea poate fi data în mod expres. Totuși, dacă nici una dintre autoritățile aeronautice ale părților contractante nu și-a exprimat dezacordul sau în mod expres asupra tarifelor propuse într-o perioadă de 30 (treizeci) de zile de la data supunerii lor spre aprobare, aceste tarife vor fi considerate aprobate. În aczul în care perioada stabilită pentru aprobare a fost redusă în conformitate cu prevederile paragrafului 4 al acestui articol, autoritățile aeronautice pot conveni asupra reducerii perioadei pentru notificarea dezacordului, în mod corespunzător.

6. Tariful stabilit în conformitate cu prevederile prezentului articol va rămîne în vigoare pînă în momentul stabilirii unui nou tarif. În cazul în care tariful nu a fost stabilit pentru o perioadă de timp determinata, valabilitatea tarifului în vigoare nu va putea fi prelungită pe o perioadă mai mare de 12 (douasprezece) luni de la data propusă pentru intrarea în vigoare a noului tarif.

7. În cazul în care tariful nu a putut fi stabilit în conformitate cu prevederile paragrafelor 2 și 3 ale prezentului articol sau cînd notificarea de dezaprobare a fost data în termenele prevăzute în paragraful 5 al acestui articol, autoritățile aeronautice ale părților contractante trebuie să stabilească tariful printr-un acord între ele.

8. Dacă autoritățile aeronautice ale părților contractante nu vor putea conveni tariful în conformitate cu prevederile paragrafului 7 al acestui articol, diferendul va fi soluționat în conformitate cu prevederile art. 14 din prezentul acord.

9. Părțile contractante se vor strădui să asigure, în cadrul jurisdictiilor lor, un mecanism activ și eficient de ancheta referitor la violarea tarifelor stabilite în conformitate cu prevederile prezentului articol de către întreprinderile de transport aerian desemnate, agenții comerciale de pasageri sau marfa, agențiile de voiaj sau orice expeditor de mărfuri. Totodată, părțile contractante vor asigura ca orice violare a acestor tarife va fi pasibila de sancțiuni pe o baza uniforma și nediscriminatorie.

Articolul 13

1. Prezentul acord va putea fi modificat sau completat cu acordul comun al părților contractante. Orice modificare sau completare convenită va intra în vigoare cînd părțile contractante își vor notifica reciproc îndeplinirea formalităților cerute de legislația lor privind intrarea în vigoare a acordurilor internaționale.

Anexa la acord va putea fi modificată sau completată de autoritățile aeronautice. Orice modificare sau completare adusă anexei acordului va intra în vigoare după confirmarea reciprocă, printr-un schimb de note pe cale diplomatică.

3. Negocierile privind modificarea sau completarea acordului sau a anexei sale vor începe în termen de 60 (șaizeci) de zile de la primirea cererii, dacă ambele părți nu au convenit altfel prelungirii acestei perioade.

Articolul 14

Orice diferend privitor la interpretarea sau aplicarea prezentului acord sau a anexei sale va fi soluționat prin negocieri directe între autoritățile aeronautice. În cazul cînd autoritățile aeronautice nu reușesc sa ajungă la o înțelegere, diferendul va fi soluționat pe cale diplomatică.

Articolul 15

1. Periodic, în spiritul unei strânse cooperări, autoritățile aeronatuice se vor consulta pentru a se asigura dacă prevederile prezentului acord sînt respectate și aplicate în mod corespunzător.

2. Toate problemele tehnice și comerciale referitoare la exploatarea aeronavelor, transportul pasagerilor, mărfii și poștei, în cadrul serviciilor convenite, vor fi oficializate prin înțelegeri corespunzătoare sau contracte, care vor fi supuse aprobării autorității aeronautice de pe teritoriul statului unde asemenea înțelegeri sau contracte se aplică.

3. Prezentul acord și anexa sa vor fi puse în concordanta, prin negocieri între părțile contractante, cu orice convenție cu caracter multilateral care ar deveni aplicabilă ambelor părți contractante.

4. Prezentul acord și anexa sa, precum și eventualele modificări sau completări ale acestora, vor fi înregistrate la Organizația Aviației Civile Internaționale.

Articolul 16

1. Prezentul acord va intra în vigoare la data cînd părțile contractante își vor notifica reciproc îndeplinirea formalităților cerute de legislația lor privind intrarea în vigoare a acordurilor internaționale.

2. Preazentul acord este valabil pe o perioadă de timp nedeterminată.

3. Prezentul acord poate fi denunțat de oricare parte contractantă și o notificare scrisă în aceasta privinta va fi transmisă prin canale diplomatice cu 12 (douasprezece) luni înainte de data propusă pentru denunțare.

Încheiat la Maputo la 21 aprilie 1979, în doua exemplare originale în limba română și în limba engleza, fiecare avînd aceeași valabilitate.

Pentru guvernul

Republicii Socialiste România

Constantin Nita

Pentru guvernul

Republicii Populare Mozambic

Julio Eduardo Zamith carrilho