Ordonanță de urgență · Guvernul

OUG nr. 149/2001

privind instituirea Tarifului intern de călători în transportul feroviar

prezumat în vigoare 2 acte modificatoare

Data actului
15 noiembrie 2001
Emitent
Guvernul
Publicat în
Monitorul Oficial nr. 743 din 21 noiembrie 2001
Aprobat
prin Legea nr. 299/2002
Modificări
2 acte modificatoare, prima la 30 ianuarie 2002, ultima la 21 martie 2002
Citat de
17 acte
Citează
5 acte
Structură
11 articole, 1 anexă · 23.877 caractere
Sursă
legislatie.just.ro

Legături cu alte acte

Ce i s-a întâmplat acestui act

Aprobat prin 1

  • Legea nr. 299/2002 17 mai 2002 pentru aprobarea Ordonanței de urgenta a Guvernului nr. 149/2001 privind instituirea Tarif…

Modificat prin 1

  • OUG nr. 35/2002 21 martie 2002 (prevederi anume) pentru modificarea art. 3 alin. (2) lit. b) din Ordonanța de urgenta a Guvernului nr. 149/…

Prorogat prin 1

  • OG nr. 30/2002 30 ianuarie 2002 (prevederi anume) pentru prorogarea termenului prevăzut la art. 3 alin. (2) lit. b) din Ordonanța de urgenta…

Stă la baza 1

  • Ordinul nr. 261/2008 27 februarie 2008 (prevederi anume) privind înlocuirea secțiunii B.6 "Tarife abonamente" din anexa nr. 2 la Ordinul ministrulu…

Ce face acest act

Are ca temei 1

  • Constituția din 1992 22 decembrie 1992 (prevederi anume) a Uniunii Internationale a Telecomunicatiilor

În temeiul art. 114 alin. (4) din Constituția României,

Guvernul României adopta prezenta ordonanță de urgență.

Articolul 1

Se instituie Tariful intern de călători, denumit în continuare T.I.C., prevăzut în anexa care face parte integrantă din prezenta ordonanță de urgență.

Articolul 2

T.I.C. se aplică tuturor operatorilor de transport feroviar public de călători cu capital de stat și/sau privat care îndeplinesc cumulativ următoarele condiții:

a) au ca obiect principal de activitate transporturile de călători pe calea ferată;

b) dețin licenta pentru efectuarea serviciilor de transport public pe căile ferate române, acordată de Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței în condițiile legii.

Articolul 3

(1)

T.I.C. cuprinde tarifele maximale care pot fi percepute de operatorii de transport feroviar public de călători pentru deservire generală în transportul feroviar de călători.

(2)

Tarifele maximale prevăzute la alin. (1) se aplică în doua etape, după cum urmează:

a) cele prevăzute în tabelele nr. 1-4 din anexa, începând cu data de 25 noiembrie 2001;

b) cele prevăzute în tabelele nr. 5-8 din anexa, începând cu data de 1 februarie 2002.

Articolul 4

Tarifele pentru serviciile auxiliare, inclusiv tarifele de bagaje și mesagerie, se stabilesc, în condițiile legii, prin politicile tarifare ale operatorilor de transport feroviar public de călători și se formează liber pe piața.

Articolul 5

(1)

În termen de 30 de zile de la data intrării în vigoare a prezentei ordonanțe de urgență operatorii de transport feroviar public de călători vor elabora și vor face publice instrucțiunile de aplicare a prevederilor T.I.C., cu respectarea prevederilor legale în vigoare.

(2)

În perioada în care statul este acționar majoritar la operatorii de transport feroviar public de călători instrucțiunile prevăzute la alin. (1) se vor aproba prin ordin al ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței.

Articolul 6

La propunerea operatorilor de transport feroviar public de călători și cu acordul ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței, tarifele maximale prevăzute în T.I.C. se vor putea ajusta în conformitate cu prevederile

Ordonanței de urgenta a Guvernului nr. 36/2001

privind regimul prețurilor și tarifelor reglementate, care se stabilesc cu avizul Oficiului Concurentei, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 115 din 7 martie 2001.

Articolul 7

La data intrării în vigoare a prezentei ordonanțe de urgență orice dispoziții contrare se abroga.

PRIM-MINISTRU

ADRIAN NASTASE

Contrasemnează:

---------------

Ministrul lucrărilor publice,

transporturilor și locuinței,

Miron Tudor Mitrea

Ministrul administrației publice,

Octav Cozmanca

Ministrul finanțelor publice,

Mihai Nicolae Tanasescu

Anexa 1 TARIFUL INTERN DE CĂLĂTORI

Partea I Condițiile de transport și modul de aplicare a tarifelor

Articolul 1

(0)

Conținutul și sfera de aplicare a tarifului intern de călători

(1)

T.I.C. stabilește principiile adoptate la alcătuirea tarifelor și normele privind modul și condițiile de aplicare, precum și nivelul tarifelor în transportul feroviar de călători pe teritoriul României.

(2)

T.I.C. se aplică de Societatea Naționala de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A., precum și de toți operatorii de transport feroviar public de călători, care au ca obiect de activitate transportul feroviar public de călători și ale căror tarife sunt stabilite și ajustate cu avizul Oficiului Concurentei, în condițiile legii. Prin T.I.C. se stabilesc tarifele pentru deservirea generală în transportul feroviar public de călători pentru prestațiile efectuate și nivelurile maxime ale acestora.

Articolul 2

(0)

Structura tarifului intern de călători

(1)

T.I.C. este compus din două părți:

a) Partea I, care cuprinde normele privind condițiile și modul de aplicare a tarifelor în transportul feroviar public de călători pe teritoriul României;

b) Partea a II-a, care cuprinde tarifele pentru deservirea generală în transportul intern de călători - tarifele pentru trenurile de persoane și suplimentele pentru trenurile accelerate și rapide, clasa I și clasa a II-a pe zone kilometrice, tarife care se stabilesc cu avizul Oficiului Concurentei.

(2)

Nivelul maxim al tarifelor pentru deservirea generală din transportul intern de călători nu poate fi depășit de operatorii de transport feroviar public de călători.

(3)

Celelalte tarife practicate în transportul feroviar public de călători, în trafic intern, precum tarifele pentru tren Inter City (IC) și Inter City Expres (ICE), tarifele auxiliare, inclusiv tarifele de bagaje și mesagerie, facilitățile sau reducerile comerciale se vor stabili și se vor aproba de fiecare operator de transport feroviar public de călători, în condițiile legii, se vor forma liber pe piața și se vor aduce la cunoștința publicului călător.

Articolul 3

(0)

Principiile care stau la baza alcătuirii tarifelor

(1)

Principiile avute în vedere la alcătuirea tarifelor de transport feroviar public de călători pe teritoriul României sunt:

a) nivelul tarifului de transport, împreună cu subvenția acordată, în condițiile legii, de la bugetul de stat sau de la bugetele locale, după caz, sa acopere nivelul costurilor de transport al călătorilor pe calea ferată, inclusiv cota de profit prevăzută de

Ordonanța de urgenta a Guvernului nr. 12/1998

privind transportul pe căile ferate române și reorganizarea Societății Naționale a Căilor Ferate Române, aprobată cu modificări și completări prin

Legea nr. 89/1999 , cu modificările și completările ulterioare;

b) reflectarea în tariful de transport a confortului oferit călătorilor în timpul călătoriei cu diversele categorii de trenuri;

c) corelarea zonelor kilometrice ale diverselor tarife;

d) în cazul în care călătorul optează pentru călătoria cu o alta categorie de tren decât cea pentru care și-a procurat inițial legitimatia de călătorie, acesta va plati tarif doar pentru sporul de confort oferit în plus la transport;

e) corelarea tarifului plătit de călător pentru transport cu distanta parcursă de acesta.

(2)

Distanta kilometrica se calculează pe ruta cerută de călător la distanțele ce se parcurg în mod efectiv, conform indicatorului kilometric C.F.R.

(3)

Ruta este directa atunci când între statia de plecare și cea de destinație este urmat drumul cel mai scurt. În acest caz nu este obligatorie indicarea rutei pe legitimatia de călătorie.

(4)

În cazul în care nu este urmat drumul cel mai scurt și călătoria se face pe ruta ocolitoare, trebuie indicată ruta pe legitimatia de călătorie, prin denumiri de stații intermediare care nu sunt de ramificatie, astfel încât sa nu existe dubiu asupra parcursului de urmat.

(5)

Ruta poate cuprinde și porțiuni de linie care se parcurg de doua ori. În astfel de cazuri distanta kilometrica se calculează pe ruta efectiv parcursă.

(6)

În cazul călătoriilor în circuit, când pe unele porțiuni călătoria se efectuează cu alte mijloace decât trenurile de călători, aceste porțiuni nu se iau în calculul distantei kilometrice.

(7)

Perceperea tarifului se face prin încadrarea distantei kilometrice calculate în zonele kilometrice corespunzătoare respectivului tarif.

Articolul 4

(0)

Dispoziții finale

(1)

Normele cuprinse în T.I.C. sunt valabile pentru toți operatorii de transport feroviar care au ca obiect de activitate transportul feroviar public de călători.

(2)

Dispozițiile cuprinse în Normele uniforme pentru aplicarea Regulamentului de transport pe căile ferate din România, aprobate prin

Ordinul ministrului transporturilor nr. 746/1998 , publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 57 bis din 9 februarie 1999, se aplică în mod corespunzător.

Partea II TARIFE

pentru deservire generală în transportul intern de călători
Tabelul Nr. 1
1. TARIF TREN PERSOANE - valabil de la 15.11.2001
┌───────────┬──────────────────────┬──────────────┐
│ Zona km
│
Tarif (lei)
│
Diferența
│
│
├──────────┬───────────┤
│
│
│clasa I
│ clasa II
│
de clasa
│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│
1-10
│
12.000│
10.000│
2.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│
11-20
│
19.000│
12.000│
7.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│
21-30
│
28.000│
16.000│
12.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│
31-40
│
32.000│
19.000│
13.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│
41-50
│
42.000│
23.000│
19.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│
51-60
│
44.000│
25.000│
19.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│
61-70
│
50.000│
31.000│
19.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│
71-80
│
58.000│
36.000│
22.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│
81-90
│
64.000│
41.000│
23.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│
91-100
│
70.000│
44.000│
26.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 101-120
│
83.000│
50.000│
33.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 121-140
│
95.000│
61.000│
34.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 141-160
│
107.000│
68.000│
39.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 161-180
│
121.000│
78.000│
43.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 181-200
│
133.000│
83.000│
50.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 201-250
│
155.000│
96.000│
59.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 251-300
│
173.000│
109.000│
64.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 301-350
│
188.000│
121.000│
67.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 351-400
│
205.000│
130.000│
75.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 401-500
│
246.000│
156.000│
90.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 501-600
│
283.000│
180.000│
103.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 601-700
│
318.000│
205.000│
113.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 701-800
│
342.000│
217.000│
125.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 801-900
│
367.000│
235.000│
132.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 901-1000
│
391.000│
247.000│
144.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│>1000/100km│
52.000│
32.000│
20.000│
└───────────┴──────────┴───────────┴──────────────┘
Tabelul Nr. 2
2. TARIF SUPLIMENT TREN ACCELERAT - valabil de la 15.11.2001
┌──────────────────────┬──────────────────────────┐
│ Zona kilometrica
│
Tarif (lei)
│
├───────────┬──────────┼───────────┬──────────────┤
│
Zona
│
km.
│ clasa I
│
clasa II
│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│
I
│
1-30
│
21.000│
14.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│
II
│
31-60
│
24.000│
20.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│
III
│
61-90
│
45.000│
31.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│
IV
│
91-120
│
56.000│
40.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│
V
│ 121-160
│
69.000│
55.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│
VI
│ 161-200
│
94.000│
59.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│
VII
│ 201-250
│
111.000│
64.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│
VIII
│ 251-300
│
114.000│
67.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│
IX
│ 301-400
│
117.000│
72.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│
X
│ 401-500
│
130.000│
82.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│
XI
│ 501-600
│
153.000│
97.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│
XII
│
>600
│
170.000│
114.000│
└───────────┴──────────┴───────────┴──────────────┘
Tabelul Nr. 3
3. TARIF SUPLIMENT TREN RAPID - valabil de la 15.11.2001
┌──────────────────────┬──────────────────────────┬──────────────────────────┐
│ Zona kilometrica
│
Tarif (lei)
│Diferența supliment tren
│
│
│
│
Accelerat-Rapid
│
├───────────┬──────────┼───────────┬──────────────┼───────────┬──────────────┤
│
Zona
│
km.
│ clasa I
│
clasa II
│
clasa I
│
clasa II
│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤
│
I
│
1-30
│
48.000│
38.000│
27.000│
24.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤
│
II
│
31-60
│
67.000│
51.000│
43.000│
31.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤
│
III
│
61-90
│
76.000│
62.000│
31.000│
31.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤
│
IV
│
91-120
│
96.000│
75.000│
40.000│
35.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤
│
V
│ 121-160
│
115.000│
89.000│
46.000│
34.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤
│
VI
│ 161-200
│
118.000│
91.000│
24.000│
32.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤
│
VII
│ 201-250
│
143.000│
108.000│
32.000│
44.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤
│
VIII
│ 251-300
│
199.000│
137.000│
85.000│
70.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤
│
IX
│ 301-400
│
226.000│
144.000│
109.000│
72.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤
│
X
│ 401-500
│
252.000│
174.000│
122.000│
92.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤
│
XI
│ 501-600
│
253.000│
192.000│
100.000│
95.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤
│
XII
│
>600
│
267.000│
244.000│
97.000│
130.000│
└───────────┴──────────┴───────────┴──────────────┴───────────┴──────────────┘
Tabelul Nr. 4
4. TARIF TICHET DE REZERVARE - valabil de la 15.11.2001
Zona kilometrica
Categorie tren
Tarif cls. I și cls. II (lei)
Orice zona
Personal, accelerat, rapid
10.000
Tabelul Nr. 5
5. TARIF TREN PERSOANE - valabil de la 01.02.2002
┌───────────┬──────────────────────┬──────────────┐
│ Zona km
│
Tarif (lei)
│
Diferența
│
│
├──────────┬───────────┤
│
│
│clasa I
│ clasa II
│
de clasa
│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│
1-10
│
16.000│
13.000│
3.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│
11-20
│
26.000│
16.000│
10.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│
21-30
│
37.000│
21.000│
16.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│
31-40
│
43.000│
26.000│
17.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│
41-50
│
56.000│
30.000│
26.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│
51-60
│
59.000│
34.000│
25.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│
61-70
│
67.000│
42.000│
25.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│
71-80
│
77.000│
48.000│
29.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│
81-90
│
85.000│
54.000│
31.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│
91-100
│
93.000│
59.000│
34.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 101-120
│
110.000│
67.000│
43.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 121-140
│
126.000│
82.000│
44.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 141-160
│
142.000│
91.000│
51.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 161-180
│
162.000│
104.000│
58.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 181-200
│
178.000│
110.000│
68.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 201-250
│
206.000│
128.000│
78.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 251-300
│
230.000│
146.000│
84.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 301-350
│
251.000│
162.000│
89.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 351-400
│
274.000│
173.000│
101.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 401-500
│
328.000│
208.000│
120.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 501-600
│
378.000│
240.000│
138.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 601-700
│
424.000│
274.000│
150.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 701-800
│
456.000│
290.000│
166.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 801-900
│
490.000│
314.000│
176.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 901-1000
│
522.000│
330.000│
192.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│>1000/100km│
83.000│
51.000│
32.000│
└───────────┴──────────┴───────────┴──────────────┘
Tabelul Nr. 6
6. TARIF SUPLIMENT TREN ACCELERAT - valabil de la 01.02.2002
┌──────────────────────┬──────────────────────────┐
│ Zona kilometrica
│
Tarif (lei)
│
├───────────┬──────────┼───────────┬──────────────┤
│
Zona
│
km
│ clasa I
│
clasa II
│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│
I
│
1-30
│
30.000│
21.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│
II
│
31-60
│
35.000│
30.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│
III
│
61-90
│
65.000│
46.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│
IV
│
91-120
│
80.000│
60.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│
V
│ 121-160
│
100.000│
83.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│
VI
│ 161-200
│
106.000│
90.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│
VII
│ 201-250
│
109.000│
98.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│
VIII
│ 251-300
│
133.000│
104.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│
IX
│ 301-400
│
152.000│
112.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│
X
│ 401-500
│
188.000│
129.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│
XI
│ 501-600
│
221.000│
153.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│
XII
│
>600
│
248.000│
178.000│
└───────────┴──────────┴───────────┴──────────────┘
Tabelul Nr. 7
7. TARIF SUPLIMENT TREN RAPID - valabil de la 01.02.2002
┌──────────────────────┬──────────────────────────┬──────────────────────────┐
│ Zona kilometrica
│
Tarif (lei)
│Diferența supliment tren
│
│
│
│
Accelerat-Rapid
│
├───────────┬──────────┼───────────┬──────────────┼───────────┬──────────────┤
│
Zona
│
km
│ clasa I
│
clasa II
│
clasa I
│
clasa II
│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤
│
I
│
1-30
│
58.000│
55.000│
28.000│
34.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤
│
II
│
31-60
│
81.000│
74.000│
46.000│
44.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤
│
III
│
61-90
│
91.000│
86.000│
26.000│
40.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤
│
IV
│
91-120
│
114.000│
109.000│
34.000│
49.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤
│
V
│ 121-160
│
136.000│
131.000│
36.000│
48.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤
│
VI
│ 161-200
│
145.000│
136.000│
39.000│
46.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤
│
VII
│ 201-250
│
166.000│
161.000│
57.000│
63.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤
│
VIII
│ 251-300
│
205.000│
203.000│
72.000│
99.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤
│
IX
│ 301-400
│
244.000│
214.000│
92.000│
102.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤
│
X
│ 401-500
│
292.000│
260.000│
104.000│
131.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤
│
XI
│ 501-600
│
293.000│
287.000│
72.000│
134.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤
│
XII
│
>600
│
304.000│
296.000│
56.000│
118.000│
└───────────┴──────────┴───────────┴──────────────┴───────────┴──────────────┘
Tabelul Nr. 8
8. TARIF TICHET DE REZERVARE - valabil de la 01.02.2002
Zona kilometrica
Categorie tren
Tarif cls. I și cls. II (lei)
Orice zona
Personal, accelerat, rapid
10.000
--------------

Textul este prelucrat automat din sursa indicată; numerotarea și legăturile pot conține erori. Referințele subliniate duc la actele citate, așa cum au fost identificate de noi.