Acordul din 26 noiembrie 1982

Articolul 1

Pentru aplicarea prezentului acord, în afară de cazul în care din context nu rezultă altfel:

a) termenul convenție înseamnă Convenția privind aviatia civila internationala, semnata la Chicago la 7 decembrie 1944, și include orice anexa adoptata în baza art. 90 al acestei conventii și orice amendamente ale anexelor sau convenției adoptate în baza art. 90 și 94 ale acesteia;

b) termenul autorități aeronautice înseamnă, în cazul Republicii Socialiste România, Departamentul Aviației Civile sau orice organ autorizat sa indeplineasca orice functii exercitate în prezent de către respectivul organ sau functii similare, iar în cazul Malayeziei, ministrul transporturilor și orice persoană sau organ autorizat sa indeplineasca orice functii exercitate în prezent de către respectivul ministru sau functii similare;

c) termenul intreprindere de transport aerian desemnata înseamnă o intreprindere de transport aerian pe care o parte contractantă a desemnat-o printr-o notificare scrisa către cealalta parte contractantă pentru exploatarea serviciilor aeriene pe rutele specificate în aceasta notificare și careia i-a fost acordată autorizatia de exploatare corespunzătoare de către cealalta parte contractantă;

d) termenul teritoriu are înțelesul ce i-a fost stabilit în art. 2 al convenției;

e) termenii serviciu aerian, serviciu aerian international, intreprindere de transport aerian și escala necomerciala au intelesurile stabilite în art. 96 al convenției, iar

f) termenul anexa înseamnă tabelele anexate la acest acord sau tabelele modificate potrivit prevederilor art. 14 al prezentului acord.

Anexa constituie parte integrantă a prezentului acord și orice referiri la acord includ referiri la anexa, în afară de cazul în care se prevede altfel.

Articolul 2

1. Fiecare parte contractantă va acorda celeilalte părți contractante drepturile specificate în prezentul acord, în scopul infiintarii serviciilor aeriene pe rutele specificate în tabelele din anexa alaturata (denumite în continuare servicii convenite și rute specificate).

2. Sub rezerva prevederilor prezentului acord, intreprinderea de transport aerian desemnata de către fiecare parte contractantă se va bucura de urmatoarele drepturi:

a) de a survola, fără aterizare, teritoriul statului celeilalte părți contractante;

b) de a face escale necomerciale pe teritoriul respectivului stat, și

c) de a face escale pe teritoriul respectivului stat atunci cînd exploateaza un serviciu convenit pe o ruta specificata, în punctele prevăzute în tabelele din anexa la prezentul acord pentru acea ruta în scopul de a debarca și de a imbarca pasageri, marfa și posta în trafic international.

3. Nici o prevedere a paragrafului 2 al prezentului articol nu va putea fi interpretata în sensul de a conferi intreprinderii de transport aerian desemnate de una dintre părțile contractante dreptul de a imbarca de pe teritoriul statului celeilalte părți contractante pasageri, marfa sau posta transportate contra plata sau în baza unui contract de închiriere și avînd ca destinatie un alt punct de pe teritoriul statului celeilalte părți contractante.

Articolul 3

1. Fiecare parte contractantă va avea dreptul de a desemna celeilalte părți contractante o intreprindere de transport aerian, în scopul exploatarii serviciilor convenite pe rutele specificate. Aceasta desemnare se va face ptrintr-o notificare scrisa de către autoritatea aeronautica a acelei părți contractante, pe cale diplomatica.

2. La primirea notificarii, sub rezerva prevederilor paragrafelor 3 și 4 ale acestui articol, cealalta parte contractantă va acorda fără întîrziere intreprinderii de transport aerian desemnate autorizatia de exploatare corespunzătoare.

3. Autotoritatile aeronautice ale fiecarei părți contractante pot cere intreprinderii de transport aerian desemnate de cealalta parte contractantă sa faca dovada ca este în măsura sa indeplineasca condițiile prevăzute de legile și regulamentele aplicate de ele potrivit prevederilor convenției, în ce priveste exploatarea serviciilor aeriene comerciale internationale.

4. Fiecare parte contractantă va avea dreptul de a refuza sa accepte desemnarea intreprinderii de transport aerian și de a retrage sau revoca drepturile acordate intreprinderii de transport aerian, specificate în paragraful 2 al art. 2 al prezentului acord, sau de a impune acele condiții pe care le considera necesare pentru exercitarea de către intreprinderea de transport aerian a acestor drepturi, ori de cite ori nu este convinsa ca o parte preponderenta a proprietății și controlul efectiv al acestei întreprinderi de transport aerian apartin părții contractante care a desemnat-o sau unor cetățeni ai părții contractante care a desemnat intreprinderea de transport aerian.

5. Oricînd, după ce prevederile paragrafelor 1 și 2 ale acestui articol au fost indeplinite, intreprinderea de transport aerian astfel desemnata și autorizata poate începe exploatarea serviciilor convenite, cu condiția ca aceste servicii sa nu fie exploatate decit dacă un tarif, stabilit în conformitate cu prevederile art. 9 al prezentului acord, este în vigoare cu privire la aceste servicii.

6. Fiecare parte contraactanta va avea dreptul de a suspenda exercitarea de către intreprinderea de transport aerian a drepturilor specificate în paragraful 2 al art. 2 din prezentul acord sau de a impune acele condiții pe care le poate considera necesare cu privire la exercitarea de către intreprinderea de transport aerian a acestor drepturi, în cazul în care intreprinderea de transport aerian nu reuseste să se conformeze legilor și regulamentelor părții contractante care acorda aceste drepturi sau atunci cînd nu reuseste să le exploateze în conformitate cu condițiile prevăzute în prezentul acord; cu toate acestea, dacă suspendarea imediata sau impunerea condițiilor nu este esențială pentru a preveni noi încălcări ale legilor și regulamentelor, acest drept va fi exercitat numai după consultarea cu cealalta parte contractantă.

Articolul 4

1. Aeronavele folosite în servicii internationale de către intreprinderea de transport aerian desemnata a statului oricarei părți contractante, precum și echipamentul lor obisnuit, piesele de schimb, rezervele de carburanti și lubrifianti și proviziile de bord (inclusiv alimentele, bauturile și tutunul) aflate la bordul acestor aeronave, vor fi scutite de toate taxele vamale, taxele de inspecție și alte impozite și taxe, la sosirea pe teritoriul statului celeilalte părți contractante, cu condiția ca aceste echipamente și rezerve sa ramina la bordul aeronavelor pînă în momentul reexportarii lor.

2. Rezervele de carburanti, lubrifianti, piesele de schimb, echipamentul obisnuit și proviziile de bord, introduse pe teritoriul statului unei părți contractante de către sau în numele intreprinderii de transport aerian desemnate de către cealalta parte contractantă sau imbarcate la bordul aeronavelor exploatate de o asemenea intreprindere de transport aerian desemnata și destinate a fi utilizate numai în exploatarea serviciilor internationale, vor fi scutite de orice impozite și taxe naționale, inclusiv taxele vamale și cele de inspecție, impuse pe teritoriul statului primei părți contractante, chiar și atunci cînd aceste rezerve urmeaza a fi utilizate pe portiuni dintr-o calatorie efectuata deasupra teritoriului statului părții contractante unde au fost imbarcate. La cerere, materialele la care s-a facut referire mai sus pot fi tinute sub supraveghere sau control vamal.

3. Echipamentul obisnuit de bord, piesele de schimb, proviziile de bord și rezervele de carburanti și lubrifianti aflate la bordul aeronavelor oricarei părți contractante pot fi descarcate pe teritoriul statului celeilalte părți contractante numai cu aprobarea autorităților vamale ale ultimei părți contractante, care pot cere ca aceste materiale să fie puse sub supravegherea lor pînă în momentul reexportarii lor sau pînă cînd se dispune altfel, în conformitate cu reglementarile vamale.

Articolul 5

1. Cu respectarea prevederilor legilor și regulamentelor în vigoare pe teritoriul statului fiecarei părți contractante, intreprinderea de transport aerian desemnata de una dintre părțile contractante, potrivit prevederilor art. 3, este indreptatita sa mențină personal tehnic, administrativ și promotional necesar pentru exploatarea serviciilor aeriene în conformitate cu anexa prezentului acord și sa infiinteze și sa mențină în functiune birouri pe teritoriul statului celeilalte părți contractante.

2. Autoritățile aeronautice ale fiecarei părți contractante vor acorda sprijinul necesar reprezentantei intreprinderii de transport aerian desemnate de cealalta parte contractantă, în scopul exploatarii serviciilor convenite.

Articolul 6

1. Legile și regulamentele unei părți contractante care reglementeaza intrarea și ieșirea de pe teritoriul statului sau a aeronavelor utilizate în navigatia aeriana internationala sau zborurile unor astfel de aeronave deasupra acestui teritoriu se vor aplica și intreprinderii de transport aerian desemnata de cealalta parte contractantă.

2. Legile și regulamentele unei părți contractante care reglementeaza intrarea, sederea și ieșirea de pe teritoriul statului acesteia a pasagerilor, echipajelor, marfii sau postei, cum ar fi formalitatile referitoare la intrare, iesire, emigrare și imigrare, precum și masurile vamale și sanitare, se vor aplica pasagerilor, echipajelor, marfii sau postei transportate cu aeronavele intreprinderii de transport aerian desemnate de către cealalta parte contractantă, în timp ce se afla pe teritoriul respectivului stat.

3. Atunci cînd utilizeaza aeroporturile și alte facilități oferite de una dintre părțile contractante, intreprinderea de transport aerian desemnata de cealalta parte contractantă nu va trebui sa plateasea taxe mai mari decit cele care trebuie să fie platite de orice alta intreprindere de trsnsport aerian străină care exploateaza servicii regulate internationale.

Articolul 7

1. Certificatele de navigabilitate, brevetele de aptitudine și licentele eliberate sau validate de către una dintre părțile contractante vor fi recunoscute ca valabile de către cealalta parte contractantă pe durata valabilității acestora.

2. Fiecare parte contractantă își rezerva dreptul, totusi, pentru zborurile efectuate deasupra teritoriului propriului sau stat, de a nu recunoaste ca valabile brevetele de aptitudine și licentele eliberate propriilor săi cetățeni sau validate pentru acestia de către cealalta parte contractantă sau de către oricare alt stat.

Articolul 8

1. Intreprinderile de transport aerian desemnate ale ambelor părți contractante se vor bucura de posibilitati echitabile și egale în exploatarea serviciilor convenite pe rutele specificate între teritoriile statelor lor respective.

2. În exploatarea serviciilor convenite, intreprinderea de transport aerian desemnata de fiecare parte contractantă va ține seama de interesele intreprinderii de transport aerian desemnate de cealalta parte contractantă, astfel incit sa nu afecteze în mod necuvenit serviciile pe care aceasta din urma le asigura pe întreaga ruta sau pe o parte din aceeasi ruta.

3. Serviciile convenite prestate de către intreprinderile de transport aerian, desemnate de părțile contractante vor fi intr-o strinsa legătură cu cerințele de transport ale publicului pe rutele specificate și vor avea ca obiectiv primordial asigurarea, la un coeficient de încărcare rezonabil, a capacității de transport adecvate la cererile curente și rational previzibile de transport de pasageri, marfa și posta, cu proveniență din sau cu destinația către teritoriul statului părții contractante care a desemnat intreprinderea de transport aerian. Asigurarea transportului de pasageri, marfa și posta imbarcate și debarcate în punctele de pe rutele specificate aflate pe teritoriile altor state decit al celui care desemneaza intreprinderea de transport aerian se va face în concordanta cu principiile generale potrivit cărora capacitatea trebuie să fie corelata cu:

a) cerințele de trafic către și dinspre teritoriul statului părții contractante care a desemnat intreprinderea de transport aerian;

b) cerințele de trafic din zona, prin care trece linia aeriana, după luarea în considerare a altor servicii de transport stabilite de intreprinderile de transport aerian ale statelor cuprinse în acea zonă și

c) cerințele exploatarii intregii linii aeriene.

Articolul 9

1. Tarifele pentru orice servicii convenite vor fi stabilite la niveluri rezonabile, tinindu-se seama de toți factorii relevanti, inclusiv costul exploatarii, un profit rezonabil, caracteristicile serviciului (cum ar fi standardele de viteza și de confort) și de tarifele altor întreprinderi de transport aerian pentru orice portiune a rutelor specificate. Aceste tarife vor fi stabilite în conformitate cu prevederile prezentului articol.

2. Dacă este posibil, tarifele la care se referă paragraful 1 al prezentului articol, împreună cu procentele comisionului de agentie folosite în legătură cu acestea, vor fi convenite pentru fiecare dintre rutele specificate între intreprinderile de transport aerian implicate, prin consultare cu alte întreprinderi de transport aerian care exploateaza întreaga sau o parte din acea ruta, iar la o asemenea înțelegere se va ajunge, ori de cite ori este posibil, prin mecanismul de stabilire a tarifelor al Asociației Transportului Aerian International. Tarifele astfel convenite între intreprinderile de transport aerian desemnate vor fi supuse spre aprobare autorităților aeronautice ale ambelor părți contractante cu cel puțin 60 (saizeci) de zile înainte de data propusa pentru intrarea lor în vigoare. În cazuri speciale, această perioadă poate fi redusa, sub rezerva acordului autorităților aeronautice.

3. Dacă intreprinderile de transport aerian desemnate nu pot conveni asupra oricaruia dintre aceste tarife sau dacă pentru orice alt motiv un tarif nu poate fi convenit în conformitate cu prevederile paragrafului 2 al prezentului articol, autoritățile aeronautice ale părților contractante vor incerca sa stabileasca tariful prin înțelegere între ele.

4. Dacă autoritățile aeronautice nu pot conveni asupra unui tarif care le-a fost supus spre aprobare potrivit paragrafului 2 al prezentului articol sau asupsa stabilirii unui tarif potrivit prevederilor paragrafului 3, diferendul va fi solutionat în conformitate cu prevederile art. 13 al prezentului acord.

5. Tarifele stabilite în conformitate cu prevederile prezentului articol vor ramine în vigoare pînă cînd noile tarife vor fi stabilite în conformitate cu prevederile prezentului articol.

Articolul 10

Fiecare parte contractantă va acorda intreprinderii de transport aerian desemnata de cealalta parte contractantă dreptul de a transfera, în orice valuta liber convertibila, la sediul sau central, excedentul dintre cheltuielile și încasările realizate pe teritoriul statului primei părți contractante. Totusi, procedura pentru astfel de transferuri va fi în conformitate cu reglementarile valutare ale părții contractante a statului pe teritoriul caruia s-a înregistrat venitul.

Articolul 11

Autoritățile aeronautice ale ambelor părți contractante vor furniza autorităților aeronautice ale celeilalte părți contractante situațiile statistice care pot fi în mod rezonabil cerute în scopul revizuirii capacității asigurate pentru serviciile convenite de către intreprinderea de transport aerian desemnata a primei părți contractante. Aceste situații statistice vor include toate informațiile necesare pentru determinarea volumului traficului transportat pe serviciile convenite de către intreprinderea de transport aerian desemnata.

Articolul 12

Pentru a asigura o strinsa colaborare în toate problemele care privesc indeplinirea acestui acord, vor avea loc consultari frecvente și în mod regulat între autoritățile aeronautice ale părților contractante.

Articolul 13

Orice diferend aparut între părțile contractante în legătură cu interpretarea sau aplicarea prezentului acord va fi solutionat prin negocieri directe între autoritățile aeronautice. În caz ca autoritățile aeronautice nu reusesc sa ajunga la o înțelegere, diferendul va fi solutionat pe cale diplomatica.

Articolul 14

1. Fiecare parte contractantă poate solicita oricînd o consultare cu cealalta parte contractantă, spre a propune amendamente prezentului acord. Aceasta consultare va începe într-o perioadă de 60 (saizeci) de zile de la data primirii unei astfel de solicitări.

2. Dacă amendamentele se referă la prevederile acordului, altele decit cele ale anexei, ele vor fi aprobate de fiecare parte contractantă în conformitate cu procedurile sale constitutionale și vor intra în vigoare la data schimbului de note diplomatice care indica o asemenea aprobare.

3. Dacă amendamentele se referă numai la anexa, consultarea va avea loc între autoritățile aeronautice ale ambelor părți contractante și, atunci cînd aceste autorități cad de acord asupra unei anexe noi sau revizuite, amendamentele convenite în aceasta privinta vor intra în vigoare după ce au fost confirmate printr-un schimb de note diplomatice.

Articolul 15

Dacă un acord multilateral general privind transportul aerian intră în vigoare în privinta ambelor părți contractante, prezentul acord va fi modificat astfel incit să fie în conformitate cu prevederile acelui acord multilateral.

Articolul 16

Fiecare parte contractantă poate să notifice oricînd celeilalte părți contractante dorința de a denunta prezentul acord. Aceasta notificare va fi comunicata simultan Organizației Aviației Civile Internationale. Dacă o astfel de notificare este trimisa, prezentul acord va inceta după 12 luni de la data primirii ei de către cealalta parte contractantă, în afară de cazul cînd notificarea este retrasa prin înțelegere înainte de expirarea perioadei sus-menționate. În absenta confirmarii de primire de către cealalta parte contractantă, notificarea va fi considerata ca fiind primita după 14 zile de la primirea acesteia de către Organizația Aviației Civile Internationale.

Articolul 17

Prezentul acord, precum și orice amendamente la acesta, vor fi înregistrate la Organizația Aviației Civile Internationale.

Articolul 18

Prezentul acord va fi aprobat de fiecare parte contractantă în conformitate cu procedurile sale constitutionale și va intra în vigoare de la data schimbului de note diplomatice care indica o astfel de aprobare.

Drept care, plenipotentiarii de mai jos, autorizati în modul cuvenit pentru aceasta de către guvernele lor respective, au semnat prezentul acord.

Incheiat la 26 noiembrie 1982 la Kuala Lumpur, în cite doua exemplare originale, în limbile română, malayeza și engleza, toate textele fiind egal autentice. În cazul oricăror divergente, textul englez va prevala.

Pentru guvernul Pentru guvernul

Republicii Socialiste România, Malayeziei,

Ion M. Nicolae Ghazali Shafie