HG nr. 1178/2025

Contractul de servicii publice

prevăzut la

art. 1

poate fi amendat, prin acte adiționale, în sensul definirii unor obligații de servicii suplimentare sau adaptate operațional, inclusiv formule de calcul, transfer de activitate, material rulant și personalul care îl deservește, care să fie în concordanță cu principiile de la nivel european aferente compensației pentru serviciul public de transport feroviar de călători.

CSP-L2 2025-2028 nu poate fi modificat substanțial comparativ cu versiunea aprobată la data semnării.

O modificare în sensul prevederilor

alin. (2)

este considerată substanțială atunci când este îndeplinită cel puțin una dintre următoarele condiții:

a)

modificarea conduce la depășirea valorii totale a CSP-L2 2025-2028 inițial cu mai mult de 20%;

b)

modificarea extinde cu mai mult de 20% domeniul de aplicare al contractului de servicii publice prin creșterea activității, calculat sub forma de tren-km incluși în CSP-L2 2025-2028;

c)

modificarea schimbă echilibrul economic al CSP-L2 20252028 în favoarea operatorului de transport feroviar de călători și, după caz, alocarea riscurilor între părți într-un mod care nu a fost prevăzut;

d)

activitatea este cesionată sau, după caz, transferată unui alt operator de transport feroviar de călători.

ARF semnează în numele statului și aprobă modificări ale CSP-L2 2025-2028 privind:

a)

art. 3

„Valoarea estimată a contractului și obligațiile de plată pentru ARF“;

b)

anexa nr. 1.4 , necesare actualizării metodologiei de monitorizare și de raportare a pieței obligației de serviciu public, denumită în continuare OSP;

c)

anexa nr. 2 , cu respectarea prevederilor

alin. (3) lit. a) ;

d)

anexa nr. 3 ;

e)

anexele nr. 4.1 ,

4.2 , în baza Raportului auditului tehnicoeconomic realizat;

f)

anexa nr. 6.4 , cu valorile de referință ale indicatorilor, necesare monitorizării contractelor;

g)

documentele sau, după caz, structura acestora, prevăzute în

anexele nr. 10.1-10.18 , în vederea optimizării procesului de comunicare/raportare între ARF și societatea Interregional Călători - S.R.L.;

h)

modificările CSP-L2 2025-2028, semnate în numele statului și aprobate de ARF, vizează dispoziții din

anexa

la prezenta hotărâre.

Orice obligații suplimentare față de cele prevăzute prin prezenta hotărâre se aprobă prin hotărâre a Guvernului.

Sprijinul public total estimat al CSP-L2 20252028 este format din:

a)

valoarea estimată a compensației preliminate totale, destinată acoperirii cheltuielilor de exploatare, care include valoarea redevenței materialului rulant pus la dispoziție de ARF;

b)

valoarea estimată, inclusiv TVA, a cheltuielilor cu facilitățile de călătorie acordate în baza legilor speciale;

c)

valoarea diminuată a redevenței materialului rulant pus la dispoziție de ARF pe perioada CSP-L2 2025-2028.

Valoarea redevenței prevăzută la

alin. (1) lit. c)

se stabilește prin metoda amortizării liniare, pe perioada normală de funcționare maximă de 18 ani, prevăzută la grupa 2 „Instalații tehnice, mijloace de transport, animale și plantații“, subgrupa 2.3 „Mijloace de transport“, clasa 2.3.1 „Mijloace de transport feroviare“, subclasa 2.3.1.1 „Locomotive, locotractoare și automotoare de ecartament normal. Vagoane de marfă și de călători, de ecartament normal. Locomotive, locotractoare și automotoare de ecartament îngust sau larg. Vagoane de marfă și de călători, de ecartament îngust“ din Catalogul privind clasificarea și duratele normale de funcționare a mijloacelor fixe, din

anexa la Hotărârea Guvernului nr. 2.139/2004

pentru aprobarea Catalogului privind clasificarea și duratele normale de funcționare a mijloacelor fixe, cu modificările ulterioare.

Valoarea redevenței stabilită conform prevederilor

alin. (2)

se diminuează în integralitate din valoarea compensației preliminate datorate operatorului de transport feroviar, denumit în continuare OTF, și se evidențiază de către OTF în mod distinct pe cererea de acordare a compensației solicitate.

Sprijinul public total nu poate depăși o sumă care corespunde efectului financiar net echivalent cu totalitatea efectelor, pozitive sau negative, ale conformării cu obligația de serviciu public asupra cheltuielilor și veniturilor operatorului de serviciu public. Efectele se evaluează comparând situația în care obligația de serviciu public este îndeplinită cu situația care ar fi existat dacă obligația nu ar fi fost îndeplinită.

Compensația preliminată a CSP-L2 2025-2028 se acordă astfel:

a)

valoarea compensației preliminată unitară se exprimă în lei/tren-km;

b)

valoarea compensației preliminată inițială este de 24,98 lei/tren-km;

c)

la fiecare 6 luni valoarea compensației preliminate unitare se reevaluează în funcție de evoluția efectului financiar net al CSP-L2 2025-2028;

d)

compensația preliminată se plătește în funcție de volumul de tren-km raportat de operator;

e)

cota de profit este de maximum 7,04%, calculată la valoarea cheltuielilor eligibile realizate de OTF și confirmate de ARF, determinată pe baza ratelor SWAP publicate pe pagina de internet a Consiliului Concurenței Rețeaua Națională de Ajutor de Stat pentru România de la data de 1 iulie 2025 până la data de 31 decembrie 2025.

Efectul financiar net se calculează conform prevederilor

art. 5 alin. (17) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 12/1998

privind transportul pe căile ferate române și reorganizarea Societății Naționale a Căilor Ferate Române, republicată, cu modificările și completările ulterioare.

Cheltuielile și veniturile trebuie calculate în conformitate cu normele contabile și fiscale în vigoare.

Sistemul de premiere/penalizare aplicat operatorului de transport feroviar de călători se calculează în limita a 7,04% din valoarea cheltuielilor eligibile realizate de OTF și confirmate de ARF, pe baza următorului mecanism:

a)

cel mult sau egal cu 1,44% în baza îndeplinirii indicatorilor cantitativi;

b)

cel mult sau egal cu 1,40% în baza îndeplinirii indicatorilor de calitate;

c)

cel mult sau egal cu 1,40% în baza îndeplinirii indicatorilor de performanță;

d)

cel mult sau egal cu 1,40% în baza îndeplinirii indicatorului de eficiență;

e)

cel mult sau egal cu 1,40% în baza creșterii gradului mediu de ocupare a trenurilor raportat la anul N-1.

Compensația de serviciu public se acordă pentru îndeplinirea obligației de serviciu public, pe infrastructura feroviară interoperabilă.

În scopul asigurării continuității serviciului public de transport feroviar de călători, acordarea compensației se face cu respectarea principiilor prevăzute la

art. 39 alin. (2) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 12/1998 , republicată, cu modificările și completările ulterioare.

Societatea Interregional Călători - S.R.L. are următoarele obligații minimale:

a)

asigură, pe toată durata contractului, un sistem de evidență contabilă care să permită înregistrarea și detalierea pe conturi analitice distincte a cheltuielilor și veniturilor eligibile aferente strict obligației de serviciu public din CSP-L2 2025-2028;

b)

comunică ARF veniturile estimate din transportul public de călători pentru perioada mersului de tren următor, pe fiecare rută de circulație și categorii de trenuri, defalcate pe venituri din vânzare titluri de călătorie, venituri din facilități de călătorie și alte venituri, până la data de 1 septembrie a fiecărui an contractual;

c)

comunică ARF cheltuielile eligibile estimate din transportul public de călători pentru perioada mersului de tren următor, pe fiecare rută de circulație și categorii de trenuri, până la data de 1 septembrie a fiecărui an contractual;

d)

încarcă și actualizează informațiile necesare validării activității în baza de date unică ssw01 dezvoltată și gestionată de ARF;

e)

asigură interoperabilitatea sistemelor informatice, în exploatare sau dezvoltate ulterior, cu sistemele deținute sau gestionate de ARF prin tehnologii avansate, astfel încât acestea să fie compatibile, ușor de interacționat, securizate și accesibile prin organizare pe nivele de competențe;

f)

implementează sistemul de vânzare, validare și control electronic al titlurilor de călătorie, dezvoltate și gestionate de ARF.

ARF are următoarele obligații minimale:

a)

verifică, semestrial, respectarea obligațiilor prevăzute la

alin. (1) ;

b)

în cazul în care se constată nerespectarea oricărei obligații prevăzute la

alin. (1) , reține 10% din valoarea compensației preliminate;

c)

deblochează sumele reținute după îndeplinirea obligațiilor de către C.F.R. Călători, confirmate de ARF, și a respectării procedurilor de ordonanțare, aprobare și efectuare a plăților;

d)

verifică cheltuielile și veniturile care au legătură cu îndeplinirea OSP, precum și pentru orice alte activități și servicii care generează cheltuieli și venituri care nu au legătură cu îndeplinirea OSP, declarate de OTF în conformitate cu normele contabile și fiscale în vigoare, astfel încât nicio subvenție încrucișată a unor activități care nu sunt incluse în CSP-L sau compensare în exces să nu fie produsă. În cazul în care se constată compensarea în exces, ARF va avea dreptul de a recupera sumele alocate în exces.