Declarație din 10 septembrie 2002
privind politica sectoriala rutiera
prezumat în vigoare
Articolul 1
Declarația privind politica sectoriala rutiera are la baza un ansamblu de principii aplicabile tuturor categoriilor de drumuri publice.
Politica sectoriala rutiera se aplică cu prioritate drumurilor naționale aflate în administrarea Regiei Autonome "Administrația Naționala a Drumurilor din România".
Articolul 2
Principiile politicii sectoriale rutiere au în vedere următoarele:
a) rolul sectorului rutier în cadrul dezvoltării socioeconomice a României;
b) modul de finanțare a acestui sector;
c) prioritățile de finanțare urmărite în acest sector;
d) planificarile proiectelor de exploatare, întreținere, modernizare și dezvoltare a drumurilor publice, concretizate în elaborarea unui plan național;
e) managementul drumurilor publice;
f) executarea lucrărilor în sectorul rutier;
g) protejarea mediului înconjurător.
Articolul 3
Scopul politicii sectoriale rutiere este de a dezvolta rețele adecvate de drumuri pentru a sprijini obiectivele socioeconomice prin exploatarea, întreținerea, modernizarea, dezvoltarea și administrarea drumurilor publice.
Scopul politicii sectoriale rutiere se concretizează în:
a) asigurarea accesului la centre de importanța economică și socială;
b) asigurarea unui nivel corespunzător de servicii și minimalizarea costurilor totale de transport;
c) menținerea în funcțiune a activelor din infrastructura rutiera;
d) asigurarea unui nivel adecvat de siguranță a circulației rutiere;
e) minimalizarea efectelor negative asupra mediului înconjurător.
Articolul 4
Finanțarea proiectelor privind exploatarea, întreținerea, modernizarea și dezvoltarea sectorului de drumuri se va realiza din următoarele surse:
a) sume provenind din încasarea tarifelor prevăzute de
Ordonanța Guvernului nr. 15/2002
privind introducerea tarifului de utilizare a rețelei de drumuri naționale din România, aprobată cu modificări și completări prin
b) sume provenind din venituri cu destinație specială pentru drumurile publice, constituite în baza
privind constituirea și utilizarea Fondului special al drumurilor publice, republicată, cu modificările și completările ulterioare;
c) surse de finanțare private constituite în conformitate cu prevederile
Ordonanței Guvernului nr. 16/2002
privind contractele de parteneriat public-privat, aprobată cu modificări prin
d) sume reprezentând contribuții de la bugetul de stat, aprobate prin legi bugetare anuale;
e) sume reprezentând împrumuturi externe contractate de la instituții financiare internaționale, aprobate conform prevederilor legale;
f) sume reprezentând împrumuturi contractate de la bănci comerciale române și/sau străine, aprobate conform prevederilor legale;
g) sume reprezentând fonduri nerambursabile acordate de diverse guverne/agenții/bănci/companii;
h) sume reprezentând fonduri nerambursabile acordate de Uniunea Europeană.
Alocarea fondurilor pentru rețelele de drumuri se va realiza în funcție de prevederile Planului național pentru sectorul rutier.
Articolul 5
Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței, Ministerul Finanțelor Publice și Regia Autonomă "Administrația Naționala a Drumurilor din România" se obliga să respecte prevederile secțiunii 2.03 "Alte obligații" din Acordul de garanție dintre România și Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare pentru finanțarea Proiectului privind restructurarea sectorului de drumuri și construcția variantei de ocolire a municipiului Pitesti, semnat la București la 31 decembrie 2001 și ratificat prin
Ordonanța de urgenta a Guvernului nr. 81/2002 , respectiv:
a) externalizarea unităților, organizațiilor și a participatiilor sale conform secțiunilor 3.01 (f), (g) și (h) ale acordului de împrumut;
b) investițiile cu o valoare mai mare decât echivalentul în lei a 5 milioane euro ale Regiei Autonome "Administrația Naționala a Drumurilor din România", indiferent de sursa de finanțare, să aibă o rata interna de rentabilitate (EIRR) de cel puțin 15%;
c) privatizarea societăților de întreținere a drumurilor;
d) asigurarea fondurilor necesare Programului de investiții în sectorul de drumuri;
e) asigurarea unui nivel rezonabil de întreținere a drumurilor naționale;
f) analizarea măsurilor legislative în vederea îmbunătățirii cadrului legislativ în sectorul de drumuri.
Articolul 6
Se înființează Consiliul Drumurilor, organism cu rol consultativ, în a cărui componenta intra:
a) reprezentanți ai Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței, desemnați prin ordin al ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței;
b) persoane desemnate de administratorii de drumuri publice;
c) persoane desemnate de utilizatorii drumurilor aparținând sectoarelor public și privat.
Consiliul Drumurilor furnizează Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței informațiile necesare cu privire la exploatarea rețelei drumurilor publice, precum și cele referitoare la utilizarea și gestionarea veniturilor cu destinație specială pentru drumurile publice.
Articolul 7
Regia Autonomă "Administrația Naționala a Drumurilor din România", pe baza angajamentelor asumate de România prin documentele de poziție, cu aprobarea Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței va elabora un plan național pentru sectorul rutier, menținut și actualizat la intervale regulate de timp. Acest plan va stabili proiectele de exploatare, întreținere, modernizare și dezvoltare a rețelei de drumuri, care vor fi elaborate în timp util, reflectand prioritățile de finanțare.
Planul va cuprinde în mod obligatoriu investițiile care urmează a fi realizate în sectorul rutier, prioritățile de finanțare, sursa de finanțare și modul în care respectiva investiție contribuie la dezvoltarea obiectivelor în domeniul transporturilor și la nivel socioeconomic.
În ceea ce privește drumurile naționale Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței, prin Regia Autonomă "Administrația Naționala a Drumurilor din România", va asigura planificarea, programarea, proiectarea surselor financiare, precum și a contractelor privind exploatarea, întreținerea, modernizarea și dezvoltarea drumurilor naționale.
Articolul 8
Rețeaua de drumuri publice va oferi utilizatorilor drumurilor publice un nivel adecvat de siguranță a circulației.
Articolul 9
Lucrările la rețeaua de drumuri publice se vor realiza astfel încât sa afecteze cat mai puțin mediul înconjurător și în conformitate cu strategiile ministerului de resort. ───────────
Textul este prelucrat automat din sursa indicată; numerotarea și legăturile pot conține erori. Referințele subliniate duc la actele citate, așa cum au fost identificate de noi.