Memorandum · Parlamentul

Memorandumul din 14 mai 1996

cu privire la Acordul dintre Guvernul României și Guvernul Statului Israel privind transporturile aeriene civile

prezumat în vigoare

Data actului
14 mai 1996
Emitent
Parlamentul
Publicat în
Monitorul Oficial nr. 48 din 28 ianuarie 2003
Structură
5 articole · 10.984 caractere
Sursă
legislatie.just.ro

Delegatiile aviației civile ale României și Statului Israel s-au intalnit la Tel Aviv, în zilele de 13 și 14 mai 1996, pentru a discuta subiecte privind aviația.

Discutiile s-au desfășurat într-o atmosfera foarte prietenoasa și cordiala.

S-a convenit să se revizuiasca art. 1, 3, 10 și 11 și să se adauge art. 12 bis la Acordul privind transporturile aeriene civile, care a fost semnat la 19 decembrie 1967. Articolele revizuite sunt atașate ca anexa la acest memorandum de înțelegere.

La solicitarea delegației române, numele părții contractante în cazul României este modificat din Republica Socialistă România în România în titlul Acordului privind transporturile aeriene civile și oriunde acesta apare în textul acordului.

Ruta Constanta-Tel Aviv

-----------------------

Atât timp cat aceasta ruta este inclusă în anexa la Acordul privind transporturile aeriene civile, companiile aeriene desemnate "Tarom" și "El Al" sunt încurajate de autoritățile aeronautice sa introducă servicii aeriene pe aceasta ruta pentru a acoperi cerințele pieței.

Dacă companiile aeriene nu reușesc sa acopere cerințele pieței, ambele autorități aeronautice vor lua în considerare în mod favorabil cererile pentru curse charter. Astfel de cereri vor fi luate în considerare în conformitate cu reglementările și politicile din aviatie ale ambelor părți contractante.

Acest memorandum de înțelegere va intra în vigoare la data la care ambele părți contractante își vor notifica în scris printr-un schimb de note diplomatice ca cerințele interne respective pentru intrarea în vigoare a acestuia au fost îndeplinite.

Cu toate acestea, articolele revizuite menționate mai sus se vor aplica în mod provizoriu începând cu data la care acest memorandum de înțelegere este semnat.

În numele delegației române,

A. Tancu,

director general al aviației civile

Ministerul Transporturilor

În numele delegației israeliene,

M. Sharon,

director general

Administrația Aviației Civile

Articolul 1

c) autorități aeronautice înseamnă, în cazul României, Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței, iar în cazul Statului Israel, Ministerul Transporturilor sau, în ambele cazuri, orice persoană ori organism autorizat sa îndeplinească funcțiile exercitate în prezent de autoritățile menționate.

Articolul 3

1. Fiecare parte contractantă are dreptul sa desemneze o companie aeriană în scopul exploatării serviciilor convenite pe rutele specificate.

Aceasta desemnare va face obiectul unei notificări scrise între autoritățile aeronautice ale părților contractante.

2. La primirea acestei desemnari autoritățile aeronautice ale celeilalte părți contractante vor acorda fără întârziere, sub rezerva prevederilor paragrafelor 3 și 4 din acest articol, companiei aeriene astfel desemnate autorizația de exploatare corespunzătoare.

3. Autoritățile aeronautice ale unei părți contractante pot cere companiei aeriene desemnate de cealaltă parte contractantă să le facă dovada ca este în măsura sa îndeplinească condițiile prevăzute în baza legilor și reglementărilor aplicate de aceasta autoritate, cu privire la exploatarea serviciilor aeriene internaționale, în conformitate cu prevederile convenției.

4. Fiecare parte contractantă are dreptul de a refuza sa acorde autorizația de exploatare la care s-a făcut referire în paragraful 2 din acest articol sau sa impună acele condiții pe care le considera necesare pentru exercitarea de către compania aeriană desemnată de cealaltă parte contractantă a drepturilor specificate în art. 2 din prezentul acord, în cazul în care nu i se face dovada ca partea preponderenta a proprietății și controlul efectiv al acelei companii aeriene aparțin părții contractante care desemnează compania aeriană sau cetățenilor săi.

5. Compania aeriană desemnată și autorizata în conformitate cu prevederile paragrafelor 1 și 2 din acest articol poate începe oricând exploatarea serviciilor convenite, cu condiția reglementării capacității în conformitate cu art. 5 din prezentul acord, a aprobării orarului în conformitate cu prevederile art. 6 din prezentul acord și cu condiția ca tarifele stabilite în conformitate cu prevederile art. 7 din prezentul acord să fie în vigoare.

6. Fiecare parte contractantă are dreptul sa înlocuiască, printr-o notificare scrisă între autoritățile aeronautice ale părților contractante, compania aeriană pe care a desemnat-o cu o alta companie aeriană. Compania aeriană nou-desemnată va avea aceleași drepturi și va fi supusă acelorași obligații ca și compania aeriană pe care o înlocuiește.

Articolul 10

1. Fiecare parte contractantă acorda, pe bază de reciprocitate, companiei aeriene desemnate de cealaltă parte contractantă dreptul de a înființa și de a menține pe teritoriul sau agenții, împreună cu personalul comercial, tehnic, operational și administrativ necesar, propriu sau local, pentru necesitățile legate de efectuarea serviciilor convenite pe rutele specificate. Înființarea unor astfel de agenții și angajarea personalului menționat mai sus vor fi supuse legilor și altor reglementări ale părții contractante care acorda acest drept.

2. Compania aeriană desemnată de fiecare parte contractantă are dreptul sa emita propriile documente de transport pentru serviciile sale aeriene internaționale, să facă reclama și sa promoveze vânzările acestor documente pe teritoriul celeilalte părți contractante. Vânzările pot fi efectuate fie direct prin propriile agenții, fie prin agenți de vânzări și/sau de turism, în conformitate cu legile și alte reglementări în vigoare ale celeilalte părți contractante.

3. Vânzarea documentelor de transport la care se face referire la paragraful 2 din acest articol, pe teritoriul celeilalte părți contractante, poate fi facuta în moneda locală sau în orice valuta liber convertibilă.

Articolul 11

1. Pe baza principiului reciprocității, fiecare parte contractantă acorda companiei aeriene desemnate de cealaltă parte contractantă dreptul de transfer liber și fără întârziere al excedentului dintre încasări și cheltuieli realizat pe teritoriul sau în legătură cu transportul pasagerilor, bagajelor, mărfii și al poștei de către compania aeriană desemnată de cealaltă parte contractantă.

Acest transfer se va efectua în valută liber convertibilă la rata oficială de schimb din ziua în care se face transferul.

2. În cazul în care între cele doua părți contractante exista un acord special de plati, transferul se va face în conformitate cu prevederile acelui acord.

3. Fiecare parte contractantă acorda companiei aeriene desemnate de cealaltă parte contractantă scutirea de toate taxele și impozitele pe profit sau pe venituri derivate din exploatarea serviciilor aeriene.

4. În cazul în care între cele doua părți contractante exista o convenție pentru evitarea dublei impuneri, se vor aplica prevederile acestei convenții.

Articolul 12

bis

1. În conformitate cu drepturile și obligațiile ce le revin potrivit dreptului internațional, părțile contractante reafirma ca obligația lor reciprocă de a proteja securitatea aviației civile împotriva actelor de intervenție ilicită face parte integrantă din prezentul acord. Fără a limita generalitatea drepturilor și obligațiilor ce le revin potrivit dreptului internațional, părțile contractante acționează, în special, conform prevederilor Convenției referitoare la infracțiuni și la anumite alte acte săvârșite la bordul aeronavelor, semnată la Tokio la 14 septembrie 1963, ale Convenției pentru reprimarea capturării ilicite a aeronavelor, semnată la Haga la 16 decembrie 1970, ale Convenției pentru reprimarea actelor ilicite îndreptate împotriva securității aviației civile, semnată la Montreal la 23 septembrie 1971, și ale oricărei alte convenții privind securitatea aviației, la care ambele părți contractante vor deveni membre.

2. Părțile contractante își vor acorda reciproc, la cerere, toată asistența necesară pentru prevenirea actelor de capturare ilicită a aeronavelor civile și a altor acte ilicite îndreptate împotriva securității acestor aeronave, pasagerilor și echipajelor lor, aeroporturilor și instalațiilor de navigație aeriană, precum și împotriva oricărei alte amenințări pentru securitatea aviației civile.

3. În raporturile lor reciproce părțile contractante vor acționa în conformitate cu prevederile referitoare la securitatea aviației, care au fost stabilite de Organizația Aviației Civile Internaționale și desemnate ca anexe la Convenția privind aviația civilă internationala, în măsura în care aceste prevederi se aplică părților contractante; ele vor cere operatorilor de aeronave înmatriculate de ele sau operatorilor care își au sediul principal ori reședința permanenta pe teritoriul lor, precum și operatorilor de aeroporturi situate pe teritoriul lor sa acționeze în conformitate cu aceste dispoziții referitoare la securitatea aviației.

4. Fiecare parte contractantă este de acord ca acești operatori de aeronave trebuie să respecte prevederile privind securitatea aviației, la care s-a făcut referire în paragraful 3 din acest articol, pretinse de cealaltă parte contractantă, la intrarea în, ieșirea din sau în timp ce se afla în limitele teritoriului acelei celeilalte părți contractante. Fiecare parte contractantă se va asigura ca pe teritoriul sau se aplică în mod efectiv măsuri adecvate pentru protecția aeronavelor și pentru controlul pasagerilor, echipajelor, bagajelor de mana, bagajelor de cala, mărfurilor și al proviziilor de bord, înainte de și în timpul imbarcarii sau încărcării. Fiecare parte contractantă va examina, de asemenea, în spirit favorabil, orice cerere pentru măsuri speciale rezonabile de securitate, care îi este adresată de cealaltă parte contractantă pentru a face fața unei amenințări deosebite.

5. Atunci când este comis un incident sau exista o amenințare de comitere a unui act de capturare ilicită de aeronave civile ori se comit alte acte ilicite îndreptate împotriva siguranței acestor aeronave, pasagerilor și echipajelor lor, aeroporturilor sau instalațiilor de navigație aeriană, părțile contractante se vor ajuta reciproc prin facilitarea comunicațiilor și prin alte măsuri corespunzătoare, cu scopul de a pune capăt, rapid și în condiții de securitate, incidentului sau amenințării cu un act ilicit.

6. În cazul în care o parte contractantă are motive rezonabile pentru a crede ca cealaltă parte contractantă s-a îndepărtat de la prevederile referitoare la securitatea aviației din acest articol, autoritățile aeronautice ale acestei părți contractante pot sa ceara consultări imediate cu autoritățile aeronautice ale celeilalte părți contractante.

Textul este prelucrat automat din sursa indicată; numerotarea și legăturile pot conține erori. Referințele subliniate duc la actele citate, așa cum au fost identificate de noi.