Legea nr. 72/2003
pentru acceptarea Codului internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul IBC), adoptat de Organizația Maritima Internationala prin Rezoluția MSC.4(48) a Comitetului Securității Maritime la Londra la 17 iunie 1983 și, respectiv, prin Rezoluția MEPC.19(22) a Comitetului pentru Protecția Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat prin amendamentele ulterioare, precum și pentru acceptarea amendamentelor din 1990, 1999 și 2000 referitoare la acesta
prezumat în vigoare
Parlamentul României adoptă prezenta lege.
Articolul 1
Se accepta
Codul internațional
pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul IBC), adoptat de Organizația Maritima Internationala prin Rezoluția MSC.4(48) a Comitetului Securității Maritime la Londra la 17 iunie 1983 și, respectiv, prin Rezoluția MEPC.19(22) a Comitetului pentru Protecția Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluția MSC.10(54) a Comitetului Securității Maritime la Londra la 29 aprilie 1987, prin Rezoluția MSC.14(57) a Comitetului Securității Maritime la Londra la 11 aprilie 1989 și, respectiv, prin Rezoluția MEPC.32(27) a Comitetului pentru Protecția Mediului Marin la Londra la 17 martie 1989, prin Rezoluția MSC.28(61) a Comitetului Securității Maritime la Londra la 11 decembrie 1992 și, respectiv, prin Rezoluția MEPC.55(33) a Comitetului pentru Protecția Mediului Marin la Londra la 30 octombrie 1992, prin Rezoluția MSC.50(66) a Comitetului Securității Maritime la Londra la 4 iunie 1996 și, respectiv, prin Rezoluția MEPC.69(38) a Comitetului pentru Protecția Mediului Marin la Londra la 10 iulie 1996 și prin Rezoluția MSC.58(67) a Comitetului Securității Maritime la Londra la 5 decembrie 1996 și, respectiv, prin Rezoluția MEPC.73(39) a Comitetului pentru Protecția Mediului Marin la Londra la 10 martie 1997, prevăzut în
anexa nr. 1 .
Articolul 2
Se accepta
Amendamentele la Codul IBC , adoptate de Organizația Maritima Internationala prin Rezoluția MSC.16(58) a Comitetului Securității Maritime la Londra la 24 mai 1990 și, respectiv, prin Rezoluția MEPC.40(29) a Comitetului pentru Protecția Mediului Marin la Londra la 16 martie 1990, prevăzute în
anexa nr. 2 .
Articolul 3
Se accepta
Amendamentele la Codul IBC , adoptate de Organizația Maritima Internationala prin Rezoluția MSC.102(73) a Comitetului Securității Maritime la Londra la 5 decembrie 2000 și, respectiv, prin rezoluțiile MEPC.79(43) a Comitetului pentru Protecția Mediului Marin la Londra la 1 iulie 1999 și MEPC.90(45) a Comitetului pentru Protecția Mediului Marin la Londra la 5 octombrie 2000, prevăzute în
anexa nr. 3 .
Articolul 4
Constructorii de nave, producătorii de echipamente navale, armatorii și operatorii navelor-cisterna sub pavilion român construite la 1 iulie 1986 sau după această dată, utilizate pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase lichide, și personalul lor navigant, precum și alți factori implicați în transportul pe mare al acestui tip de produse sunt obligați să respecte prevederile cuprinse în reglementările prevăzute la
art. 1-3 .
Articolul 5
Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței va lua măsurile necesare în vederea punerii în aplicare a reglementărilor prevăzute la
art. 1-3 .
Această lege a fost adoptată de Senat în ședința din 5 decembrie 2002, cu respectarea prevederilor
art. 74 alin. (2) din Constituția României .
p. PREȘEDINTELE SENATULUI, DORU IOAN TARACILA Această lege a fost adoptată de Camera Deputaților în ședința din 18 februarie 2003, cu respectarea prevederilor art. 74 alin. (2) din Constituția României . PREȘEDINTELE CAMEREI DEPUTAȚILOR VALER DORNEANU București, 11 martie 2003. Nr. 72.
Anexa 1 CODUL INTERNAȚIONAL PENTRU CONSTRUCȚIA ȘI ECHIPAMENTUL NAVELOR pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul IBC) adoptat de
Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC.4(48) a Comitetului Securității Maritime
la Londra la 17 iunie 1983 și, respectiv prin Rezoluția MEPC.19(22) a Comitetului pentru
Protecția Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat prin
amendamentele adoptate prin Rezoluția MSC.10(54) a Comitetului Securității Maritime la
Londra la 29 aprilie 1987, prin Rezoluția MSC.14(57) a Comitetului Securității Maritime la Londra
la 11 aprilie 1989 și, respectiv prin Rezoluția MEPC.32(27) a Comitetului pentru Protecția Mediului Marin
la Londra la 17 martie 1989, prin Rezoluția MSC.28(61) a Comitetului Securității Maritime
la Londra la 11 decembrie 1992 și, respectiv, prin Rezoluția MEPC.55(33) a Comitetului
pentru Protecția Mediului Marin la Londra la 30 octombrie 1992, prin Rezoluția MSC.50(66)
a Comitetului Securității Maritime la Londra la 4 iunie 1996 și, respectiv, prin Rezoluția
MEPC.69(38) a Comitetului pentru Protecția Mediului Marin la Londra la 10 iulie 1996 și
prin Rezoluția MSC.58(67) a Comitetului Securității Maritime la Londra la 5 decembrie
1996 și, respectiv, prin Rezoluția MEPC.73(39) a Comitetului pentru Protecția Mediului
Marin la Londra la 10 martie 1997
Anexa 2 AMENDAMENTE la Codul IBC, adoptate de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC.16(58)
a Comitetului Securității Maritime la Londra la 24 mai 1990 și, respectiv prin Rezoluția
MEPC.40(29) a Comitetului pentru Protecția Mediului Marin la Londra la 16 martie 1990
Anexa 3 AMENDAMENTE la Codul IBC, adoptate de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC.102(73)
a Comitetului Securității Maritime la Londra la 5 decembrie 2000 și, respectiv prin Rezoluțiile
MEPC.79(43) a Comitetului pentru Protecția Mediului Marin la Londra la 1 iulie 1999 și
MEPC.90(45) a Comitetului pentru Protecția Mediului Marin la Londra la 5 octombrie 2000
Textul este prelucrat automat din sursa indicată; numerotarea și legăturile pot conține erori. Referințele subliniate duc la actele citate, așa cum au fost identificate de noi.