HG nr. 272/2016
pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiții "Reabilitarea liniei C.F. Frontieră-Curtici-Simeria, parte componentă a Coridorului IV Pan-European pentru circulația trenurilor cu viteza maximă de 160 km/h; Tronsonul 2: km 614-Gurasada și Tronsonul 3: Gurasada-Simeria"
prezumat în vigoare
Legături cu alte acte
Ce face acest act
Are ca temei 2
- Constituția din 1991 21 noiembrie 1991 (prevederi anume) CONSTITUȚIE din 21 noiembrie 1991
- Legea nr. 500/2002 11 iulie 2002 (prevederi anume) privind finanțele publice
În temeiul art. 108 din Constituția României, republicată, și al art. 42 alin. (1) lit. a) din Legea nr. 500/2002 privind finanțele publice, cu modificările și completările ulterioare, Guvernul României adoptă prezenta hotărâre.
Articolul 1
Se aprobă indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiții "Reabilitarea liniei C.F. Frontieră-Curtici-Simeria, parte componentă a Coridorului IV Pan-European pentru circulația trenurilor cu viteza maximă de 160 km/h; Tronsonul 2: km 614-Gurasada și Tronsonul 3: Gurasada-Simeria" prevăzuți în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre
Articolul 2
Finanțarea obiectivului de investiții se face din fonduri nerambursabile alocate de Comisia Europeană prin Fondul de Coeziune și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii
Articolul 3
Ministerul Transporturilor răspunde de modul de utilizare a sumelor aprobate potrivit prezentei hotărâri. PRIM-MINISTRU DACIAN JULIEN CIOLOȘ Contrasemnează: --------------- p. Ministrul transporturilor, Alexandru Răzvan Cuc, secretar de stat Viceprim-ministru, ministrul dezvoltării regionale și administrației publice, Vasile Dîncu p. Ministrul finanțelor publice, Daniela Pescaru, secretar de stat p. Ministrul fondurilor europene, Emanoil Radu Dascălu, secretar de stat București, 13 aprilie 2016. Nr. 272
Anexa C ARACTERISTICILE PRINCIPALE ȘI INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiții "Reabilitarea liniei C.F. Frontieră-Curtici-Simeria, parte componentă a Coridorului IV Pan-European pentru circulația trenurilor cu viteza maximă de 160 km/h; Tronsonul 2: km 614-Gurasada și Tronsonul 3: Gurasada-Simeria" Titular: Ministerul Transporturilor Beneficiar: Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. Amplasament: pe raza județelor Arad și Hunedoara Indicatorii tehnico-economici - Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA) (în prețuri la data 30 aprilie 2013, 1 euro = 4,3224 lei), din care: mii lei 10.907.080*) ● construcții-montaj: mii lei 9.216.858 Eșalonarea lucrărilor de investiție: INV/C+M mii lei ● Anul I INV mii lei 4.362.832 ───── ─────── ───────── C + M mii lei 3.686.744 ● Anul II INV mii lei 3.272.124 ───── ─────── ───────── C + M mii lei 2.765.057 ● Anul III INV mii lei 3.272.124 ───── ─────── ───────── C + M mii lei 2.765.057
────────── *) Valoarea se va actualiza potrivit evoluției ulterioare a prețurilor. ────────── - Capacități: ┌─────────────────────────────────────────────────────────┬─────────┬────────┐ │ Capacități construite │ Total │ U.M. │ │ │construit│ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────┼─────────┼────────┤ │Reabilitarea/Modernizarea tronsonului de cale ferată │ 144 │ km │ │dublă pentru viteza maximă de 160 km/h ce include: │ │ │ ├────┬────────────────────────────────────────────────────┼─────────┼────────┤ │1.1.│Construcție linie C.F. nouă, echivalent linie C.F. │ 348,3 │ Km │ │ │simplă desfășurată │ │ │ ├────┼────────────────────────────────────────────────────┼─────────┼────────┤ │1.2.│Poduri noi peste Mureș │ 9 │ buc. │ ├────┼────────────────────────────────────────────────────┼─────────┼────────┤ │1.3.│Poduri noi cu deschidere până în 50 m │ 52 │ buc. │ ├────┼────────────────────────────────────────────────────┼─────────┼────────┤ │1.4.│Pasaje superioare și inferioare │ 19 │ buc. │ ├────┼────────────────────────────────────────────────────┼─────────┼────────┤ │1.5.│Construcție podețe noi │ 106 │ buc. │ ├────┼────────────────────────────────────────────────────┼─────────┼────────┤ │1.6.│Construcție tunel și polată, cale dublă │ 1.789 │ m │ ├────┼────────────────────────────────────────────────────┼─────────┼────────┤ │1.7.│Construcții peroane și pasarele în stații CF cu │ 83.742 │ mp │ │ │dotări pentru persoane cu mobilitate redusă │ │ │ ├────┼────────────────────────────────────────────────────┼─────────┼────────┤ │1.8.│Construcție 4 clădiri noi de mentenanță cu dotările │ 11.755 │ mp │ │ │aferente │ │ │ ├────┴────────────────────────────────────────────────────┼─────────┼────────┤ │Reabilitarea/Modernizarea instalațiilor de electrificare,│ 144 │ km │ │semnalizare, telecomunicații ale tronsonului de cale │ │ │ │ferată dublă ce include: │ │ │ ├────┬────────────────────────────────────────────────────┼─────────┼────────┤ │2.1.│Electrificare linie C.F. (inclusiv substații de │ 348,3 │ km │ │ │tracțiune) │ │ │ ├────┼────────────────────────────────────────────────────┼─────────┼────────┤ │2.2.│Semnalizare linie C.F. (inclusiv construcție │ 348,3 │ km │ │ │instalații CE în stații și Centrul de Control al │ │ │ │ │Traficului - CTC în Arad) │ │ │ ├────┼────────────────────────────────────────────────────┼─────────┼────────┤ │2.3.│Construcție instalații telecomunicații linie C.F. │ 348,3 │ km │ ├────┴────────────────────────────────────────────────────┼─────────┼────────┤ │Introducere ERTMS/ETCS Nivel 2 GSM-R │ 144 │ km │ └─────────────────────────────────────────────────────────┴─────────┴────────┘ Durata de realizare a investiției: 36 de luni. Factori de risc Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006. Finanțarea investiției Finanțarea obiectivului de investiții se face din fonduri nerambursabile alocate de Comisia Europeană prin Fondul de coeziune și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii. -----
Textul este prelucrat automat din sursa indicată; numerotarea și legăturile pot conține erori. Referințele subliniate duc la actele citate, așa cum au fost identificate de noi.