Reglementări din 2 septembrie 2003

Secțiunea 1 Restrictii pentru limitarea emisiilor de zgomot produse de avioanele civile subsonice

Aplicabilitate

RACR-PM 1.001

Prevederile prezentei secțiuni sunt aplicabile avioanelor civile subsonice.

Baza

RACR-PM 1.005

Prevederile prezentei secțiuni sunt conforme cu:

a) Directiva 80/51/EEC a Consiliului Comunităților Europene din 20 decembrie 1979 referitoare la limitarea emisiilor de zgomot produse de avioanele subsonice; și

b) Directiva 83/206/EEC a Consiliului Comunităților Europene din 21 aprilie 1983 privind amendarea Directivei 80/51/EEC.

Restrictii

RACR-PM 1.010

Începând cu data intrării în vigoare a prezentelor reglementări, avioanele civile subsonice cu reactie sau cu elice, înmatriculate în Registrul unic, care se încadrează în una dintre categoriile prevăzute în vol. I al anexei nr. 16 la Convenție, vor putea opera pe teritoriul României numai dacă poseda un certificat acustic individual ori un document echivalent, emis sau acceptat de către Autoritate, care atesta conformarea cu cerințe cel puțin egale cu standardele aplicabile specificate în partea a II-a cap. 2, 3, 5, 6 sau 10 din vol. I al anexei nr. 16 la Convenție.

RACR-PM 1.015

Începând cu data intrării în vigoare a prezentelor reglementări, avioanele civile subsonice cu reactie sau cu elice, înmatriculate în alte state și care se încadrează în una dintre categoriile prevăzute în vol. I al anexei nr. 16 la Convenție, vor putea opera pe teritoriul României numai dacă poseda un certificat acustic individual ori un document echivalent, emis sau, după caz, acceptat de către Autoritate, care atesta conformarea cu cerințe cel puțin egale cu standardele aplicabile specificate în partea a II-a cap. 2, 3, 5, 6 sau 10 din vol. I al anexei nr. 16 la Convenție.

RACR-PM 1.020

Documentele care atesta certificarea acustica în sensul definit de prezenta reglementare pot avea forma unui certificat acustic distinct sau al unei declarații corespunzătoare, cuprinsă într-un alt document aprobat de Autoritate - aflat la bordul avionului și care cuprinde cel puțin următoarele informații:

a) statul de înmatriculare și înmatricularea avionului;

b) seria de fabricație;

c) tipul și modelul de fabricație;

d) o declarație privind modificările adiționale încorporate pe avion în scopul conformarii cu standardele de certificare acustica aplicabile;

e) masele maxime pentru care a fost demonstrata conformarea cu standardele de certificare acustica aplicabile;

f) pentru avioanele pentru care cererea de certificare de tip a fost înaintată pe sau după data de 6 octombrie 1977, nivelurile de zgomot și limitele de siguranță de 90%, în punctele de referința, pentru care a fost demonstrata conformarea cu standardele de certificare acustica aplicabile.

RACR-PM 1.025

În cazul avioanelor înmatriculate în alt stat, Autoritatea va recunoaște valabilitatea documentelor menționate la RACR-PM 1.020, emise de autoritatea de certificare competența din statul de înmatriculare, în condițiile în care între Autoritate și autoritatea de certificare respectiva exista un acord în acest sens.

RACR-PM 1.030

a) Începând cu data intrării în vigoare a prezentelor reglementări, avioanele civile cu elice care nu fac obiectul altor prevederi ale prezentelor reglementări, având o masa maxima certificată la decolare mai mica sau egala cu 5.700 kg, nu vor mai putea fi înmatriculate în Registrul unic decât dacă sunt certificate în conformitate cu cerințe cel puțin egale cu standardele aplicabile specificate în partea a II-a cap. 6 sau 10 din vol. I al anexei nr. 16 la Convenție.

b) Începând cu data intrării în vigoare a prezentelor reglementări, avioanele civile subsonice cu reactie și care nu fac obiectul prevederilor prezentelor reglementări vor putea fi înmatriculate în Registrul unic numai dacă sunt certificate acustic în conformitate cu cerințe cel puțin egale cu standardele aplicabile specificate în partea a II-a cap. 2 din vol. I al anexei nr. 16 la Convenție.

RACR-PM 1.035

a) Prin derogare de la prevederile RACR-PM 1.030, Autoritatea poate accepta înmatricularea în Registrul unic a avioanelor cu elice specificate la RACR-PM 1.030 numai dacă solicitantul, în calitate de proprietar și/sau deținător și/sau operator declara, în scris, că nu va opera avionul în cauza decât pe teritoriul României sau pe teritoriul unui alt stat care permite acest lucru.

b) Avioanele înmatriculate în baza prevederilor lit. a) pot fi operate numai pe teritoriul României sau pe teritoriul unui alt stat care permite acest lucru.

RACR-PM 1.040

Sunt exceptate de la prevederile RACR-PM 1.030:

a) avioanele care nu satisfac standardele aplicabile pentru certificarea acustica, dacă acestea pot fi echipate pentru a corespunde acestor standarde și se demonstreaza ca:

1. exista echipament de conversie corespunzător pentru tipul respectiv de avion;

2. avioanele echipate cu un astfel de echipament satisfac standardele de certificare acustica aplicabile;

3. echipamentul de conversie este disponibil; și

4. operatorul aerian român a comandat acest echipament.

Echipamentul de conversie în cauza trebuie montat pe avion în maximum 2 ani de la data înmatriculării;

b) avioanele care au fost închiriate în vederea cumpărării, înainte de data intrării în vigoare a prezentelor reglementări, de către operatori aerieni români, de la deținători din alte state și care din aceasta cauza au fost operate fără a fi înmatriculate în Registrul unic.

RACR-PM 1.045

Autoritatea poate acorda derogări de la prevederile RACR-PM 1.030 pentru avioanele care nu satisfac cerințele aplicabile pentru certificarea acustica, în următoarele cazuri:

a) pentru avioanele care înlocuiesc un număr echivalent de avioane ce au fost distruse în mod accidental și care nu pot fi înlocuite cu altele comparabile, cu certificare acustica corespunzătoare, disponibile pe piața, demonstrandu-se ca înmatricularea acestora este realizată într-o perioadă de maximum un an de la distrugerea în cauza;

b) pentru avioanele de interes istoric;

c) pentru avioanele în legătură cu care operatorul aerian român demonstreaza ca rezultatele operațiunilor sale ar fi serios afectate în cazul neacordarii unei astfel de derogări. Aceste avioane vor fi radiate din Registrul unic cel mai târziu la 31 decembrie 2000.

RACR-PM 1.050

Autoritatea poate accepta operarea avioanelor civile cu elice, cu o masa maxima certificată la decolare mai mare de 5.700 kg, special proiectate și fabricate în număr redus și utilizate pentru transportul produselor de dimensiuni excepționale ale industriei aeronautice și care nu pot fi puse în serviciu pe baza altor prevederi ale prezentei secțiuni.

RACR-PM 1.055

Autoritatea poate acorda derogări temporare de la prevederile RACR-PM 1.015 dacă operatorul aerian demonstreaza ca este în imposibilitate, din punct de vedere economic, sa deserveasca aerodromurile situate pe teritoriul României cu avioane care satisfac standardele specificate la RACR-PM 1.015. Aceste derogări vor expira cel mai târziu la 31 decembrie 2000.

Secțiunea 2 Restrictii de înmatriculare pentru limitarea emisiilor de zgomot produse de avioanele civile subsonice cu reactie

Aplicabilitate

RACR-PM 2.001

Prevederile prezentei secțiuni sunt aplicabile avioanelor civile subsonice cu reactie, care au masa maxima de decolare de 34.000 kg sau mai mare ori care au o capacitate certificată pentru transport pasageri mai mare de 19 locuri.

Obiectivul acestei secțiuni este de a limita nivelul emisiilor acustice produse de avioanele civile pe aeroporturile din România.

Baza

RACR-PM 2.005

Prevederile prezentei secțiuni sunt conforme cu:

a)

Directiva 89/629/EEC

a Consiliului Comunităților Europene din 4 decembrie 1989 privind limitarea emisiilor de zgomot produse de avioanele civile subsonice cu reactie; și

b) Recomandarea ECAC INT.S/18-1/1, editia a 2-a, revizuirea a 3-a, mai 1992, "Restrictii de înmatriculare a avioanelor, cap. 2".

Restrictii

RACR-PM 2.010

Începând cu data intrării în vigoare a prezentelor reglementări, înmatricularea în Registrul unic a avioanelor civile subsonice cu reactie se poate face numai dacă aceste avioane sunt certificate acustic în conformitate cu standarde cel puțin egale cu cele specificate în partea a II-a cap. 3 vol. I al anexei nr. 16 la Convenție.

RACR-PM 2.015

Autoritatea poate acorda derogări de la prevederile RACR-PM 2.010 pentru:

a) avioanele de interes istoric;

b) avioanele care au fost închiriate către operatori aerieni din alte state și care din aceasta cauza au fost radiate temporar din Registrul unic;

c) un avion care înlocuiește un avion distrus în mod accidental și pe care operatorul aerian român nu îl poate înlocui cu altul comparabil, disponibil pe piața, cu certificare acustica în conformitate cu standardele specificate la RACR-PM 2.010, și pentru care operatorul aerian în cauza demonstreaza ca înmatricularea are loc în termen de un an de la data producerii distrugerii în cauza;

d) avioanele echipate cu motoare cu raport de dilutie mai mare sau egal cu 2;

e) avioanele operate de un operator aerian român înainte de 1 octombrie 1999, în baza unor contracte de închiriere în vederea cumpărării, în vigoare, și care au fost și sunt înmatriculate într-un alt stat.

RACR-PM 2.020

Autoritatea poate acorda derogări de la prevederile RACR-PM 2.010, pentru o perioadă care nu va depăși data de 31 decembrie 2000, pentru:

a) avioanele închiriate pe termen scurt dintr-un alt stat, dacă operatorul aerian român demonstreaza ca neacordarea unei astfel de derogări ar putea afecta grav rezultatele economice ale operațiunilor sale;

b) avioanele în legătură cu care operatorul aerian român demonstreaza ca neacordarea unei astfel de derogări ar putea afecta grav rezultatele economice ale operațiunilor sale.

Secțiunea 3 Restrictii de operare pentru avioanele civile subsonice cu reactie

Aplicabilitate

RACR-PM 3.001

Prevederile prezentei secțiuni se aplică avioanelor civile subsonice cu reactie, care au masa maxima de decolare de 34.000 kg sau mai mare ori care au o capacitate certificată pentru transport pasageri mai mare de 19 locuri.

Baza

RACR-PM 3.005

Prevederile prezentei secțiuni sunt conforme cu:

a) Rezoluția A 32-8 adoptată la a 32-a sesiune extraordinară a Organizației Aviației Civile Internaționale, Montreal, 22.10-02.11.1998;

b)

Directiva 92/14/EEC

a Consiliului Comunităților Europene din 2 martie 1992 cu privire la limitarea operarii avioanelor care satisfac cerințele cuprinse în partea a II-a cap. 2 vol. I al anexei nr. 16 la Convenție, editia a 2-a, 1988;

c)

Directiva 98/20/EEC

a Consiliului Comunităților Europene din 30 martie 1998 privind amendarea

Directivei 92/14/EEC

;

d)

Directiva 1999/28/EC

a Comisiei din 21 aprilie 1999 privind amendarea anexei la

Directiva 92/14/EEC

;

e) Recomandarea Conferintei Europene a Aviației Civile, ECAC 14-2, editia a 2-a, revizia a 4-a, iulie 1992, "Restrictii de operare - cap. II".

Restrictii

RACR-PM 3.010

Avioanele civile subsonice cu reactie, echipate cu motoare având un raport de dilutie mai mic de 2, cu o masa maxima la decolare de 34.000 kg sau mai mare ori care au o configuratie maxima aprobată pentru transport pasageri mai mare de 19 locuri, excluzând locurile pentru echipaj, pot opera pe aeroporturile din România numai dacă au fost certificate acustic în conformitate cu:

a) standardele specificate în partea a II-a cap. 3 vol. I al anexei nr. 16 la Convenție, editia a 3-a, 1993; sau

b) standardele specificate în partea a II-a cap. 2 vol. I al anexei nr. 16 la Convenție, editia a 3-a, 1993, și primul lor certificat individual de navigabilitate nu a fost emis cu mai mult de 25 de ani înainte de data operarii;

RACR-PM 3.015

Începând cu data de 1 aprilie 2002, avioanele civile subsonice cu reactie pot opera pe aeroporturile din România numai dacă satisfac prevederile specificate la RACR-PM 3.010 (a).

RACR-PM 3.020

Autoritatea poate acorda derogări de la prevederile RACR-PM 3.010 pentru avioanele civile subsonice cu reactie, certificate acustic în conformitate cu standardele specificate în partea a II-a cap. 2 vol. I al anexei nr. 16 la Convenție, înmatriculate în state nemembre ECAC și care sunt listate în anexa la prezenta secțiune. Aceste derogări se acordă pe o perioadă maxima totală de 3 ani, fără însă a depăși data de 31 martie 2002.

RACR-PM 3.025

Derogarile acordate în conformitate cu prevederile RACR-PM 3.020 nu se aplică atunci când avionul este operat în baza unui contract de închiriere de către o persoană fizica sau juridică dintr-o țara, alta decât cea specificată pentru avionul în cauza, în anexa.

RACR-PM 3.030

Autoritatea este obligată sa aducă la zi conținutul anexei, ori de câte ori ECAC sau UE furnizează oficial informații pertinente aplicabile în acest sens.

RACR-PM 3.035

Autoritatea poate acorda, la cerere, derogări de la prevederile RACR-PM 3.010 b) referitoare la termenul de 25 de ani, pentru o perioadă maxima totală de 3 ani, fără însă a depăși data de 31 martie 2002, pentru avioanele în legătură cu care transportatorul aerian demonstreaza ca, în lipsa unei asemenea derogări, rezultatele economice ale activităților sale ar fi grav afectate.

RACR-PM 3.040

Autoritatea poate acorda, la cerere, derogări de la prevederile RACR-PM 3.010 pentru avioanele care, deși nu satisfac standardele specificate în partea a II-a cap. 3 vol. I al anexei nr. 16 la Convenție, editia a 3-a, 1993, pot fi modificate pentru a satisface aceste standarde, dacă se demonstreaza ca:

a) exista și este disponibil echipament de conversie corespunzător pentru tipul de avion în cauza;

b) avioanele echipate cu astfel de echipament satisfac standardele specificate în partea a II-a cap. 3 vol. I al anexei nr. 16 la Convenție, editia a 3-a, 1993, după cum s-a determinat în conformitate cu standardele tehnice și procedurile aplicabile;

c) operatorul aerian a comandat echipamentul respectiv până la data intrării în vigoare a prezentelor reglementări;

d) operatorul aerian a convenit prin contract asupra datei primei livrări pentru aceste echipamente.

RACR-PM 3.045

Autoritatea poate acorda, la cerere, derogări de la prevederile RACR-PM 3.010 pentru avioanele de interes istoric.

RACR-PM 3.050

Autoritatea poate acorda, la cerere, pe baza principiului "o derogare pentru fiecare avion comandat", derogări de la prevederile RACR-PM 3.010 pentru avioanele care urmează a fi înlocuite cu altele care satisfac standardele specificate în partea a II-a cap. 3 vol. I al anexei nr. 16 la Convenție, editia a 3-a, 1993, și pentru care transportatorul aerian demonstreaza ca a emis comanda înainte de data intrării în vigoare a prezentelor reglementări și a convenit prin contract asupra datei primei livrări.

RACR-PM 3.055

a) Autoritatea nu va solicita operatorilor aerieni români o rata anuală de scoatere din exploatare a avioanelor certificate acustic conform standardelor din partea a II-a cap. 2 vol. I al anexei nr. 16 la Convenție, mai mare de 10% din totalul flotei proprii de avioane civile subsonice cu reactie;

b) Autoritatea nu va aplica prevederile RACR-PM 3.010 avioanelor menținute în Registrul unic în conformitate cu lit. a) de mai sus;

c) în cazurile în care Autoritatea a acordat derogări în conformitate cu prevederi similare celor prevăzute la lit. a) și b) pentru avioane înmatriculate într-o alta țara și care operează în România înainte de data intrării în vigoare a prevederilor prezentelor reglementări, derogarile în cauza își vor păstra valabilitatea pe toată perioada specificată inițial la acordarea derogarii.

RACR-PM 3.060

În anumite situații deosebite Autoritatea poate permite utilizarea temporară, pe aeroporturile din România, a avioanelor ce nu pot fi operate pe baza altor prevederi ale prezentei secțiuni. Aceasta derogare este limitată la:

a) avioanele a căror operare este de natura excepționala și pentru care se justifica acordarea unei derogări temporare;

b) avioanele care efectuează zboruri nonprofit în scopul realizării lucrărilor de modificări, reparații sau întreținere.

RACR-PM 3.065

Autoritatea poate recunoaște, pe bază de reciprocitate, derogarile de zgomot acordate de alte autorități aeronautice din statele membre ECAC pentru avioanele civile subsonice cu reactie, înmatriculate în aceste state.