Acordul din 5 iulie 2011
între Guvernul României și Guvernul Republicii Ungare privind stabilirea conexiunii autostrăzii între Cluj-Napoca - Santăul Mare (RO) și Nagykereki - Szolnok (H)
prezumat în vigoare
Guvernul României și Guvernul Republicii Ungare, denumite în continuare părți contractante,
urmărind promovarea reciprocă și consolidarea în continuare a relațiilor reciproce de bună vecinătate și prietenie, precum și extinderea cooperării în domeniul relațiilor economice bilaterale, comerțului internațional, turismului și transporturilor,
intenționând în mod deosebit să creeze condițiile necesare pentru un trafic internațional și bilateral rutier fluent în zona comună a frontierei de stat,
ținând cont de legislația Uniunii Europene privind dezvoltarea infrastructurii rutiere și de necesitatea asigurării condițiilor pentru o dezvoltare durabilă, prin aceasta urmărindu-se diminuarea influentelor negative asupra mediului și creșterea fluidizării și siguranței traficului rutier,
având în vedere dezvoltarea rețelei transeuropene de transport (TEN-T),
luând în considerare tratatele și acordurile internaționale dintre cele două state,
au convenit următoarele:
Articolul 1
Părțile contractante stabilesc o legătură între cele două țări prin conexiunea directă a următoarelor autostrăzi:
- din partea română: Cluj-Napoca - Santăul Mare - frontiera de stat,
- din partea ungară: Szolnok - Berettyoujfalu - Nagykereki - frontiera de stat.
Cele două autostrăzi intersectează frontiera de stat comună între bornele G34.1 și G34.2 și se conectează între ele, cu respectarea caracteristicilor care să confere siguranță și securitate traficului rutier, conform celor convenite de autoritățile și, respectiv, organele competente și de experții părților contractante.
Articolul 2
Conectarea celor două autostrăzi menționate în paragraful (1) al articolului 1 din prezentul acord se realizează în scopul asigurării condițiilor necesare pentru un trafic internațional rutier fluent.
Articolul 3
Părțile contractante construiesc autostrăzile cu un profil de 2x2 benzi de circulație, inclusiv toate dotările lor corespunzătoare pe teritoriul statelor lor respective, în conformitate cu legislația lor națională armonizată cu actele normative ale UE, pentru care finanțarea necesară va fi asigurată din fonduri disponibile identificate de fiecare parte contractantă.
Părțile contractante vor desfășura evaluarea impactului de mediu transfrontalier a secțiunilor de îmbinare a autostrăzii, așa cum este prevăzut de Convenția privind evaluarea impactului asupra mediului în context transfrontalier, semnată la Espoo, în data de 26 februarie 1991.
Articolul 4
Pentru implementarea prezentului acord:
- autoritatea competentă pentru partea română este Ministerul Transporturilor și Infrastructurii,
- organul competent pentru partea ungară este Ministerul condus de ministrul însărcinat cu activitatea de transport (denumite în continuare ministere).
Sarcinile referitoare la implementarea prezentului Acord vor fi coordonate de un grup de lucru bilateral la nivel de experți (denumit în continuare grup de lucru) stabilit de ministere.
Pentru coordonarea activității grupului de lucru fiecare minister desemnează un președinte al grupului de lucru și numește membrii săi și informează corespunzător, în scris, celălalt minister.
Grupul de lucru își stabilește propriile reguli de procedură și poate, de asemenea, implica în activitatea sa și alți experți, după caz.
Reuniunile grupului de lucru se vor desfășura, alternativ, pe teritoriul statului fiecărei părți contractante.
Articolul 5
Pe baza recomandării grupului de lucru, părțile contractante stabilesc condițiile de construire a conexiunii celor două autostrăzi menționate la paragraful (1) al articolului 1 din prezentul acord, precum și data dării sale în exploatare și metoda de exploatare.
Articolul 6
Orice divergențe rezultate din interpretarea și aplicarea prezentului acord vor fi soluționate de către părțile contractante, în cadrul grupului de lucru. În caz de nereușită, părțile contractante își vor soluționa disputele prin canale diplomatice.
Articolul 7
Părțile contractante încheie prezentul acord pe termen nelimitat.
Părțile contractante vor aproba prezentul acord în conformitate cu reglementările lor naționale.
3) Prezentul acord va intra în vigoare în a 30-a (treizecea) zi de la data primirii ultimei notificări diplomatice, prin care părțile contractante își comunică reciproc îndeplinirea procedurilor interne cerute de legislațiile lor naționale pentru intrarea în vigoare a acestuia.
(4) Bazându-se pe consensul părților contractante, prezentul acord poate fi modificat, în scris, în orice moment. Orice amendament la prezentul acord va intra în vigoare printr-o procedură identică cu cea a intrării în vigoare a prezentului acord.
(5) Prezentul acord poate fi terminat în scris, prin canale diplomatice, de oricare parte contractantă. În acest caz, prezentul acord își încetează valabilitatea la 6 (șase) luni după primirea notificării diplomatice privind terminarea acordului de către cealaltă parte contractantă.
Drept pentru care subsemnații, deplin împuterniciți de către guvernele lor au semnat prezentul acord.
Semnat la Budapesta în ziua de 5 a lunii iulie, anul 2011, în 2 (două) exemplare originale, fiecare în limbile română, maghiară și engleză, toate textele fiind egal autentice. În caz de divergență în interpretare, textul în limba engleză va prevala.
Pentru Guvernul României Anca Boagiu, ministrul transporturilor și infrastructurii
Pentru Guvernul Republicii Ungare Pal Volner, secretar de stat
Textul este prelucrat automat din sursa indicată; numerotarea și legăturile pot conține erori. Referințele subliniate duc la actele citate, așa cum au fost identificate de noi.