Amendamentul din 17 iulie 2009
la Protocolul din 1978 privind Convenția internațională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave
prezumat în vigoare
(Adăugarea unui nou capitol 8 la anexa I la MARPOL și amendamentele corespunzătoare la Formularul B din Suplimentul la Certificatul IOPP)
Comitetul pentru protecția mediului marin,
amintind art. 38(a) din Convenția privind crearea Organizației Maritime Internaționale referitor la funcțiile Comitetului pentru protecția mediului marin (Comitetul), conferite acestuia prin convențiile internaționale pentru prevenirea și controlul poluării marine,
notând art. 16 din Convenția internațională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave (denumită în continuare Convenția din 1973) și art. VI din Protocolul din 1978 privind Convenția internațională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave (denumit în continuare Protocolul din 1978), care specifică împreună procedura de amendare a Protocolului din 1978 și conferă organismului competent al Organizației funcția de examinare și adoptare a amendamentelor la Convenția din 1973, modificată prin Protocolul din 1978 (Convenția MARPOL 73/78),
luând în considerare amendamentele propuse la anexa I la Convenția MARPOL 73/78,
1. adoptă, în conformitate cu art. 16(2)(d) din Convenția din 1973, amendamentele la anexa I la Convenția MARPOL 73/78 cu privire la adăugarea unui nou capitol 8 și la amendamentele corespunzătoare la Formularul B din Suplimentul la Certificatul IOPP, al căror text este prezentat în anexa la prezenta rezoluție;
2. stabilește, în conformitate cu art. 16(2)(f)(iii) din Convenția din 1973, că amendamentele se vor considera ca fiind acceptate la 1 iulie 2010, în afara cazului în care înainte de această dată cel puțin o treime dintre părți sau părțile ale căror flote comerciale reprezintă în total nu mai puțin de 50% din tonajul brut al flotei comerciale mondiale vor fi notificat Organizației obiecțiile lor la aceste amendamente;
3. invită părțile să noteze că, în conformitate cu art. 16(2)(g)(îi) din Convenția din 1973, amendamentele menționate mai sus vor intra în vigoare la 1 ianuarie 2011, după acceptarea lor în conformitate cu paragraful 2;
4. solicită secretarului general, în conformitate cu art. 16(2)(e) din Convenția din 1973, să transmită tuturor părților la Convenția MARPOL 73/78 copii certificate ale prezentei rezoluții și textul amendamentelor conținut în anexă; și
5. solicită în plus secretarului general să transmită membrilor Organizației care nu sunt părți la Convenția MARPOL 73/78 copii ale prezentei rezoluții și ale anexei sale.
Anexa ─────
la Rezoluția MEPC.186(59) ───────────────────────── Adăugarea unui nou capitol 8 la anexa I la MARPOL și amendamentele corespunzătoare la Formularul B din Suplimentul la Certificatul IOPP 1. Se adaugă un nou capitol 8: "CAPITOLUL 8 Prevenirea poluării în timpul transferului de hidrocarburi între petrolierele aflate pe mare REGULA 40 Domeniul de aplicare 1. Regulile din prezentul capitol se aplică petrolierelor cu un tonaj brut de 150 și mai mult, angajate în transferul de hidrocarburi între petrolierele aflate pe mare (operațiuni STS), precum și operațiunilor STS ale acestora efectuate la 1 aprilie 2012 sau după această dată. Totuși, operațiunile STS efectuate înainte de această dată, dar după aprobarea de către Administrație a planului operațiunilor STS cerut conform regulii 41.1, trebuie să fie, în măsura în care este posibil, în concordanță cu planul operațiunilor STS. 2. Regulile din prezentul capitol nu se aplică operațiunilor de transfer al hidrocarburilor aferente platformelor fixe sau plutitoare, inclusiv platformelor de foraj; instalațiilor plutitoare de producție, de stocare și descărcare (FPSO) utilizate pentru producția și stocarea în larg a hidrocarburilor produse, precum și instalațiilor de stocare plutitoare (FSU) utilizate pentru stocarea în larg a hidrocarburilor produse*1). _________ *1) Se referă la anexa 1 revizuită la MARPOL, cap. 7 [Rezoluția MEPC.117(52)] și la art. 56 din UNCLOS, care se aplică acestor operațiuni. 3. Regulile din prezentul capitol nu se aplică operațiunilor de buncheraj. 4. Regulile din prezentul capitol nu se aplică operațiunilor STS necesare în scopul asigurării siguranței unei nave, al ocrotirii vieții omenești pe mare sau pentru combaterea anumitor accidente de poluare pentru a reduce la minimum distrugerea datorată poluării. 5. Regulile din prezentul capitol nu se aplică operațiunilor STS în cazul în care una dintre navele implicate este fie o navă de război, o navă auxiliară, fie o altă navă aflată în posesia unui stat sau operată de către un stat și utilizată, în acel moment, numai în scop guvernamental necomercial. Totuși, fiecare stat trebuie să se asigure, prin adoptarea măsurilor corespunzătoare care nu împiedică operațiunile sau posibilitățile de operare a acestor nave, că, în măsura în care este rezonabil și practic, operațiunile STS sunt efectuate într-o manieră corespunzătoare acestui capitol. REGULA 41 Reglementări generale cu privire la siguranță și protecția mediului înconjurător 1. Orice petrolier implicat în operațiuni STS trebuie să aibă la bord un plan care să descrie modul de efectuare a operațiunilor STS (planul operațiunilor STS) nu mai târziu de data primei inspecții anuale, intermediare sau de reînnoire efectuate la navă la 1 ianuarie 2011 sau după această dată. Fiecare plan al operațiunilor STS la petrolier trebuie să fie aprobat de către Administrație. Planul operațiunilor STS trebuie să fie scris în limba de lucru a navei. 2. Planul operațiunilor STS trebuie să fie elaborat ținându-se seama de informațiile din cele mai bune instrucțiuni practice pentru operațiunile STS identificate de către Organizație*2). Planul operațiunilor STS poate fi inclus într-un sistem de management al siguranței existent, prevăzut în cap. IX din Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, așa cum a fost amendată, dacă această prevedere se aplică respectivului petrolier. _________ *2) Manualul IMO cu privire la poluarea cu hidrocarburi, secțiunea I "Prevenire", așa cum a fost amendat, și Ghidul ICS și OCIMF pentru transferul "Navă-Navă", Petroleum, ediția a 4-a, 2005. 3. Orice petrolier care face obiectul acestui capitol și este supus operațiunilor STS trebuie să respecte planul operațiunilor STS. 4. Persoana care asigură supravegherea generală a operațiunilor STS trebuie să fie calificată pentru a-și îndeplini toate sarcinile corespunzătoare, ținând seama de calificările prevăzute în cele mai bune instrucțiuni practice pentru operațiunile STS identificate de către Organizație*3). __________ *3) Manualul IMO cu privire la poluarea cu hidrocarburi, secțiunea I "Prevenire", așa cum a fost amendat, și Ghidul ICS și OCIMF pentru transferul "Navă-Navă", Petroleum, ediția a 5-a, 2005. 5. Înregistrările*4) operațiunilor STS trebuie să fie păstrate la bord 3 ani și să fie imediat puse la dispoziție în cadrul inspecției efectuate de o parte la prezenta convenție. ______ *4) Anexa I revizuită la MARPOL, cap. 3 și 4 [Rezoluția MEPC.117(52)]; cerințele pentru înregistrarea buncherajului și a operațiunilor de transfer al hidrocarburilor efectuată în Jurnalul de înregistrare a hidrocarburilor, precum și orice alte înregistrări prevăzute în planul operațiunilor STS. REGULA 42 Notificare 1. Fiecare petrolier care face obiectul acestui capitol și care planifică operațiuni STS în cadrul mării teritoriale sau al zonei economice exclusive a unei părți la prezenta convenție trebuie să notifice acelei părți, cu cel puțin 48 de ore înainte, operațiunile STS planificate. Dacă, în caz excepțional, toate informațiile specificate în paragraful 2 nu sunt disponibile cu cel puțin 48 de ore înainte, petrolierul care descarcă hidrocarburi trebuie să notifice părții la prezenta convenție, cu cel puțin 48 de ore înainte, că se va efectua o operațiune STS, iar informațiile specificate la paragraful 2 trebuie să fie furnizate părții în cel mai scurt timp. 2. Notificarea specificată în paragraful 1 din prezenta regulă*5) trebuie să includă cel puțin următoarele informații: _______ *5) Punctul național de contact operațional, conform indicației din documentul MSC-MEPC.6/Circ. 4 din 31 decembrie 2007 sau din amendamentele sale ulterioare. .1 numele, pavilionul, indicativul de apel, numărul IMO și ora de sosire estimată a petrolierelor implicate în operațiunile STS; .2 data, ora și poziția geografică la care trebuie să înceapă operațiunile STS planificate; .3 dacă operațiunile STS vor fi efectuate la ancoră sau în marș; .4 tipul și cantitatea de hidrocarburi; .5 durata planificată a operațiunilor STS; .6 identificarea furnizorului de servicii sau a persoanei care asigură supravegherea generală a operațiunilor STS, precum și datele sale de contact; și .7 confirmarea că petrolierul are la bord un plan al operațiunilor STS care respectă cerințele regulii 41. 3. Dacă ora de sosire estimată a unui petrolier în poziția sau zona pentru operațiunile STS se schimbă cu mai mult de 6 ore, comandantul, proprietarul sau agentul acelui petrolier trebuie să comunice o nouă oră de sosire estimată părții la prezenta convenție, specificată în paragraful 1 din prezenta regulă." 2. În Fișa de construcție și echipament pentru petroliere, Formularul B, se adaugă o nouă secțiune 8A, după cum urmează: "8A Operațiuni de transfer navă-navă pe mare al hidrocarburilor (regula 41) 8A.1 Petrolierul este prevăzut cu planul operațiunilor STS în conformitate cu regula 41." __________
Textul este prelucrat automat din sursa indicată; numerotarea și legăturile pot conține erori. Referințele subliniate duc la actele citate, așa cum au fost identificate de noi.