Acordul din 14 iulie 1983

Articolul 1

Definiții

În scopul aplicării acestui acord, în afară de cazul cînd nu se prevede altfel, termenii:

a) părți contractante înseamnă, pe de o parte, Guvernul Republicii Socialiste România, iar pe de altă parte, Guvernul Militar Provizoriual Etiopiei Socialiste;

b) convenție înseamnă Convenția privind aviația civilă internationala, deschisă spre semnare la Chicago la 7 decembrie 1944, și include: (I) orice amendament la aceasta, care a intrat în vigoare în baza art. 94 a) și care a fost ratificat de ambele părți contractante; și (II) orice anexa sau orice amendament la aceasta, adoptate în baza art. 90 al acestei convenții, în măsura în care un astfel de amendament sau anexa este în vigoare la un moment dat pentru ambele părți contractante;

c) acord înseamnă acest acord, anexa și orice amendament la acesta;

d) autoritate aeronautica înseamnă, în ceea ce privește Republica Socialistă România, Departamentul Aviației Civile, iar în ceea ce privește Guvernul Militar Provizoriu al Etiopiei Socialiste, Ministerul Transporturilor și Comunicațiilor, Autoritatea Aeronautica Civilă sau, în ambele cazuri, orice persoană sau organ autorizat sa îndeplinească funcțiile exercitate în prezent de aceste autorități aeronautice;

e) servicii convenite înseamnă serviciile aeriene internaționale regulate care pot fi exploatate în virtutea acestui acord;

f) serviciu aerian, serviciu aerian internațional, întreprindere de transport aerian, escala necomercială și teritoriu au intelesurile stabilite în art. 2 și 96 din convenție. Pe lîngă acestea, termenul teritoriile părților contractante înseamnă teritoriul Republicii Socialiste România și teritoriul Etiopiei Socialiste;

g) întreprindere de transport aerian desemnată înseamnă întreprinderea de transport aerian civil care a fost desemnată de fiecare parte contractantă pentru a exploata serviciile convenite, în conformitate cu prevederile art. 3 al prezentului acord;

h) capacitate, în legătură cu o aeronava, înseamnă incarcatura utila a acelei aeronave disponibilă pe o ruta sau pe o secțiune de ruta;

i) capacitate, în legătură cu un serviciu convenit, înseamnă capacitatea aeronavei folosită pe acest serviciu, înmulțită cu numărul curselor efectuate de aceasta aeronava într-o perioadă dată, pe o ruta sau pe o secțiune de ruta;

j) servicii regulate înseamnă acele servicii efectuate în mod regulat de o întreprindere de transport aerian desemnată, în conformitate cu programele publicate anterior, care cuprind o perioadă de orare;

k) rute specificate înseamnă rutele aeriene, asa cum au fost stabilite în anexa la acord, pe care pot fi efectuate servicii convenite;

l) tarif înseamnă prețurile sau sumele de plată care urmează să fie plătite pentru transportul pasagerilor, bagajelor și mărfii, precum și condițiile în baza cărora se aplică aceste prețuri sau sume de plată, inclusiv prețurile sau sumele de plată și condițiile pentru serviciile de agenție și alte servicii auxiliare, dar exclusiv remunerația și condițiile pentru transportul poștei.

Articolul 2

Acordarea drepturilor

1. Fiecare parte contractantă acorda celeilalte părți contractante drepturile specificate în prezentul acord, în scopul infiintarii de servicii aeriene internaționale regulate pe rutele specificate în secțiunea corespunzătoare a anexei la acest acord. Întreprinderea de transport aerian desemnată de fiecare parte contractantă se va bucura, în timp ce efectuează un serviciu convenit pe o ruta specificată, de următoarele drepturi:

a) de a survola, fără aterizare, teritoriul celeilalte părți contractante;

b) de a face escale necomerciale pe teritoriul menționat; și

c) de a face escale pe teritoriul menționat, în punctele specificate în anexa la prezentul acord, pentru acea ruta, în scopul debarcarii și imbarcarii, în trafic internațional, a pasagerilor, mărfii și poștei.

2. Nici o prevedere a paragrafului 1 al prezentului articol nu va putea fi interpretată în sensul de a conferi întreprinderii de transport aeriană a unei părți contractante dreptul de a imbarca, pe teritoriul celeilalte părți contractante, pasageri, marfa și posta transportate contra plata și avînd ca destinație un alt punct de pe teritoriul acestei părți contractante.

Articolul 3

Desemnarea întreprinderii de transport aerian

1. Fiecare parte contractantă va avea dreptul sa desemneze în scris o întreprindere de transport aerian, în scopul exploatării serviciilor convenite pe rutele specificate. Aceasta desemnare va face obiectul unei notificări între autoritățile aeronautice.

2. La primirea notificării unei astfel de desemnari, cealaltă parte contractantă va acorda, fără întîrziere, întreprinderii de transport aerian desemnat autorizația de exploatare corespunzătoare, sub rezerva prevederilor paragrafelor 3 și 4 ale acestui articol.

3. Autoritatea aeronautica a unei părți contractante poate cere întreprinderii de transport aerian desemnate de cealaltă parte contractantă să-i facă dovada ca este în măsura sa îndeplinească condițiile prevăzute de legile și regulamentele aplicate în mod normal și rezonabil de către aceasta autoritate la exploatarea serviciilor aeriene internaționale, în conformitate cu prevederile convenției.

4. Fiecare parte contractantă va avea dreptul sa refuze sa acorde autorizația de exploatare la care s-a făcut referire în paragraful 2 al acestui articol sau sa impună acele condiții pe care le va considera necesare în exercitarea, de către o întreprindere de transport aerian desemnată, a drepturilor specificate în art. 2 al acestui acord, ori de câte ori respectiva parte contractantă nu este convinsa ca proprietatea proponderenta și controlul efectiv al acelei întreprinderi de transport aerian aparțin părții contractante care a desemnat întreprinderea de transport aerian sau cetățenilor statului respectiv.

5. Întreprinderea de transport aerian desemnată care a fost astfel autorizata potrivit paragrafului 2 al acestui articol poate începe oricînd exploatarea serviciilor convenite, cu condiția ca un tarif stabilit în conformitate cu prevederile art. 9 al acestui acord să fie în vigoare în legătură cu acest serviciu.

Articolul 4

Revocarea sau suspendarea autorizației de exploatare

1. Fiecare parte contractantă va avea dreptul sa revoce, sa suspende, sa limiteze sau sa impună condiții la autorizațiile de exploatare sau tehnice acordate întreprinderii de transport aerian desemnate de cealaltă parte contractantă atunci cînd:

a) proprietatea preponderenta și controlul efectiv al acelei întreprinderi de transport aerian nu aparțin părții contractante care desemnează întreprinderea de transport aerian sau cetățenilor statului respectiv;

b) acea întreprindere de transport aerian nu reușește să se conformeze legilor și regulamentelor celuilalt stat; sau

c) întreprinderea de transport aerian nu reușește sa exploateze în conformitate cu condițiile prevăzute în acest acord.

2. Acest drept va fi exercitat numai după consultarea cu cealaltă parte contractantă, în afară de cazul în care revocarea imediata, suspendarea sau impunerea condițiilor menționate în paragraful 1 al acestui articol sînt esențiale pentru a preveni noi nerespectari a alin. b) sau c) din paragraful 1 al acestui articol.

Articolul 5

Aplicarea legilor

1. Legile și regulamentele unui stat referitoare la intrarea sau ieșirea din teritoriul sau a aeronavelor folosite în cadrul navigației aeriene internaționale sau la exploatarea și navigația acestor aeronave, în timp ce se afla pe teritoriul sau, se vor aplica și aeronavelor întreprinderii de transport aerian desemnate de cealaltă parte contractantă și vor fi respectate de către aceste aeronave la intrare sau ieșire, precum și în timp ce se afla pe teritoriul primei părți contractante.

2. Legile și regulamentele unui stat referitoare la intrarea sau ieșirea din teritoriul sau a pasagerilor, echipajelor, mărfii sau poștei transportate de aeronava, inclusiv reglementările referitoare la intrare, ieșire, imigrare, pașapoarte, vama și carantina, vor fi respectate de către pasageri, echipaje sau, în numele lor precum și în privinta mărfii sau poștei, de către întreprinderea de transport aerian a celeilalte părți contractante la intrarea sau la ieșirea din, precum și în timp ce se afla pe teritoriul primei părți contractante.

Articolul 6

Certificate și licențe

1. Certificatele de navigabilitate, brevetele de aptitudine și licentele emise sau validate de o parte contractantă și încă în vigoare vor fi recunoscute ca valabile de cealaltă parte contractantă, cu condiția ca cerințele în baza caraora au fost emise sau validate aceste certificate sau licențe să fie egale cu sau peste standardele minime care pot fi stabilite conform convenției.

2. Totuși, în scopul efectuării zborurilor deasupra propriului sau teritoriu, fiecare parte contractantă își rezerva dreptul de a refuza sa recunoască valabilitatea brevetelor de aptitudine și a licențelor acordate cetățenilor săi de către un alt stat.

Articolul 7

Capacitatea

1. Întreprinderile de transport aerian desemnate ale ambelor părți contractante vor avea posibilități egale și echitabile pentru exploatarea serviciilor convenite pe rutele specificate în anexa prezentului acord.

2. În exploatarea serviciilor convenite, întreprinderea de transport aerian desemnată a fiecărei părți contractante va ține seama de interesele întreprinderii de transport aerian a celeilalte părți contractante, pentru a nu se afecta serviciile pe care aceasta din urma le asigura pe rutele specificate sau pe o parte a acelorași rute.

3. Serviciile convenite efectuate de întreprinderile de transport aerian desemnate ale ambelor părți contractante vor fi corelate rațional cu cererile publicului pentru transport pe rutele specificate și vor avea ca obiectiv principal asigurarea, la un coeficient de incarcatura rezonabil, a unei capacități adecvate pentru a satisface cererile curente și rațional previzibile de transport de pasageri, marfa și posta între teritoriile părților contractante.

4. Prevederile pentru transportul pasagerilor, mărfii și poștei, atît imbarcat, cat și debarcat în puncte de pe teritoriul unor tari terțe pe rutele specificate, vor fi în conformitate cu principiul general după care capacitatea va fi adaptată:

a) cerințelor de trafic între țările de origine și țările de destinație;

b) cerințelor unei exploatări economice a întregii rute;

c) cerințelor de trafic din cadrul regiunii traversate de linia aeriană, după ce au fost luate în considerație interesele altor servicii de transport, stabilite de întreprinderile de transport aerian ale statelor din acea regiune.

5. Înainte de începerea serviciilor convenite și pentru orice schimbări ulterioare ale capacității, întreprinderile de transport aerian desemnate se vor asigura ca au aprobarea autorităților aeronautice ale părților contractante pentru aplicarea practica a principiilor conținute în paragrafele precedente ale acestui articol.

Articolul 8

Statistici

Autoritățile aeronautice ale unei părți contractante vor furniza autorităților aeronautice ale celeilalte părți contractante, la cererea acestora din urma, acele date periodice sau situații statistice care pot fi în mod rezonabil cerute, în scopul revederii capacității asigurate pe serviciile convenite de către întreprinderea de transport aerian desemnată a primei părți contractante.

Aceste date vor conține toate informațiile necesare pentru stabilirea volumului de trafic transportat de către întreprinderea de transport aerian pe serviciile convenite, precum și a originii și a destinației acestui trafic.

Articolul 9

Tarife

1. Tarifele care urmează să fie aplicate de către întreprinderea de transport aerian desemnată a unei părți contractante pentru serviciile cuprinse în prezentul acord vor fi stabilite la cuantumuri rezonabile, ținându-se seama de toți factorii relevanti, inclusiv costul exploatării, caracteristicile serviciului, procentele comisionului, un beneficiu rezonabil, precum și de tarifele aplicate de întreprinderile de transport aerian care exploatează în întregime sau parțial aceeași ruta.

2. Tarifele la care s-au făcut referiri în paragraful 1 al acestui articol vor fi convenite, dacă este posibil, de întreprinderile de transport aerian desemnate ale ambelor părți contractante, după discutarea cu autoritățile lor aeronautice respective și după consultarea, dacă este cazul, cu alte întreprinderi de transport aerian.

3. Înțelegerea la care s-a făcut referire în paragraful 2 al acestui articol se va realiza, acolo unde este posibil, prin folosirea procedurii internaționale corespunzătoare de stabilire a tarifelor.

4. Tarifele convenite în conformitate cu paragrafele 2 și 3 ale acestui articol, inclusiv aranjamentele tarifare comune prezentate de o singura întreprindere de transport aerian în numele tuturor întreprinderilor de transport aerian interesate, vor fi supuse aprobării autorităților aeronautice ale ambelor părți contractante, împreună cu o justificare, care poate fi cerută de autoritățile aeronautice ale părților contractante cu cel puțin 60 (șaizeci) de zile înainte de data propusă pentru introducerea tarifelor. În cazuri speciale, această perioadă poate fi redusă, sub rezerva acordului autorităților menționate.

5. Aprobarea sau dezacordul va fi comunicat în mod expres într-o perioadă de 30 (treizeci) de zile de la data supunerii spre aprobare. În cazul reducerii acestei perioade, în conformitate cu paragraful 4 al acestui articol, autoritățile aeronautice pot conveni ca perioada în care se va comunică aprobarea sau dezacordul să fie redusă în mod corespunzător.

6. Un tarif stabilit în conformitate cu prevederile acestui articol va rămîne în vigoare pînă în momentul stabilirii unui nou tarif. Totuși, perioada de valabilitate a unui tarif nu va fi prelungită mai mult de 12 (douasprezece) luni de la data la care altfel ar fi expirat.

7. Dacă un tarif nu poate fi convenit în conformitate cu paragrafele 2 și 3 ale acestui articol sau dacă în cursul perioadei prevăzute la paragraful 5 al acestui articol s-a notificat dezacordul privind acest tarif, autoritățile aeronautice ale părților contractante se vor strădui sa stabilească tariful prin înțelegere între ele.

8. Dacă autoritățile aeronautice ale părțile contractante nu pot stabili un tarif în conformitate cu paragraful 7 al acestui articol, diferendul va fi soluționat în conformitate cu prevederile art. 18 al prezentului acord.

Articolul 10

Taxe vamale

1. La sosirea pe teritoriul celeilalte părți contractante aeronavele exploatate în cadrul serviciilor internaționale de către întreprinderea de transport aerian desemnată a fiecărei părți contractante, echipamentul lor obișnuit, carburanții, lubrifianții, rezervele tehnice consumabile, piesele de schimb, motoarele și proviziile de bord, inclusiv dar nu limitate la astfel de articole cum ar fi articolele alimentare, băuturile, tutunul, care se afla la bordul acestor aeronave, vor fi scutite, pe bază de reciprocitate, de toate taxele vamale, accize, taxe de inspecție și de taxe și impozite similare care nu reprezintă costul unor servicii prestate, cu condiția ca aceste echipamente și rezerve sa rămînă la bordul aeronavelor.

2. Vor fi, de asemenea, scutite de taxele și impozitele prevăzute la paragraful 1 al acestui articol, cu excepția plăților care reprezintă costul serviciului prestat:

a) proviziile de bord, introduse sau livrate pe teritoriul unei părți contractante și imbarcate, în limite rezonabile, pentru a fi consumate la bordul aeronavelor întreprinderii de transport aerian desemnate a celeilalte părți contractante, folosite pe un serviciu aerian internațional;

b) echipamentele de sol și piesele de schimb, inclusiv motoarele, introduse pe teritoriul unei părți contractante pentru deservirea, întreținerea și repararea aeronavelor întreprinderii de transport aerian desemnate a celeilalte părți contractante, folosite pe un serviciu aerian internațional; și

c) carburanții, lubrifianții și rezervele tehnice consumabile, introduse sau livrate pe teritoriul unei părți contractante pentru a fi consumate de aeronavele întreprinderii de transport aerian desemnate a celeilalte părți contractante, folosite pe un serviciu aerian internațional, chiar și atunci cînd aceste rezerve urmează să fie folosite în cadrul unei părți a călătoriei efectuate deasupra teritoriului părții contractante pe care acestea sînt imbarcate.

3. La cerere, echipamentul și rezervele la care s-au făcut referiri în paragrafele 1 și 2 ale acestui articol pot fi puse sub supraveghere sau control vamal.

4. Marfa sau bagajele în tranzit direct transportate cu aeronavele fiecărei întreprinderi de transport aerian desemnate vor fi scutite de taxe vamale.

Articolul 11

Taxe aeroportuare

Taxele și celelalte sume de plată pentru utilizarea aeroporturilor, instalațiilor și echipamentului tehnic de pe teritoriul Republicii Socialiste România, respectiv de pe teritoriul Etiopiei Socialiste, vor fi percepute conform nivelului oficial al tarifelor stabilite de legile și alte reglementări în vigoare în aceste state, care se aplică tuturor aeronavelor întreprinderilor de transport aerian străin ce operează servicii aeriene internaționale similare.

Articolul 12

Aprobarea orarelor

1. Întreprinderile de transport aerian desemnate vor conveni în timp util asupra orarelor, care vor cuprinde zilele de zbor și tipurile de aeronave ce vor fi folosite și asupra condițiilor economice și tehnice ale exploatării serviciilor convenite. Aceste probleme, astfel convenite, vor fi supuse aprobării autorităților aeronautice, conform reglementărilor în vigoare ale fiecărei părți contractante.

2. Orarele stabilite conform paragrafului 1 al prezentului articol vor fi supuse aprobării autorităților aeronautice cu 60 (șaizeci) de zile înainte de începerea exploatării serviciilor convenite. În același mod se va proceda și în cazul schimbării ulterioare a orarelor, iar termenul de 60 (șaizeci) de zile poate fi modificat, dacă autoritățile aeronautice se pun de acord.

3. În cazul în care întreprinderile de transport aerian desemnate nu vor reusi sa cada de acord asupra orarelor, acestea vor fi stabilite de autoritățile aeronautice. Aceeași procedura este valabilă și în situația cînd întreprinderile de transport aerian desemnate nu cad de acord privind schimbarea ulterioară a orarelor în vigoare. În aceasta din urma situație, orarele existente vor ramne în vigoare 6 (șase) luni, perioada de timp în care autoritățile aeronautice vor depune eforturi pentru stabilirea noilor orare.

Articolul 13

Operațiuni comerciale

1. Întreprinderea de transport aerian desemnată a fiecărei părți contractante va avea dreptul, în conformitate cu legile și regulamentele celuilalt stat referitoare la intrare, ședere și angajare, sa aducă și sa mențină pe teritoriul celeilalte părți contractante personalul propriu de conducere, personalul tehnic și alți specialiști necesari asigurării serviciilor aeriene.

2. Personalul reprezentantelor va avea cetățenia unuia dintre statele cărora le aparțin cele doua întreprinderi de transport aerian desemnate; părțile contractante pot aproba excepții.

3. Fiecare parte contractantă acorda întreprinderii de transport aerian desemnate a celeilalte părți contractante dreptul de transfer în valută liber convertibilă, la cursul oficial de schimb, al excedentului dintre încasări și cheltuieli realizat pe teritoriul sau în legătură cu transportul pasagerilor, bagajelor, poștei și mărfii.

4. Exploatarea serviciilor convenite va fi supusă încheierii înțelegerilor comerciale, precum și celor de vânzări și de handling, între cele doua întreprinderi de transport aerian desemnate, în conformitate cu legile și regulamentele statelor respective și cu prevederile prezentului acord.

5. Organele competente ale fiecărei părți contractante vor acorda sprijinul necesar bunei funcționari a reprezentantei întreprinderii de transport aerian desemnate de cealaltă parte contractantă, în scopul exploatării serviciilor convenite.

Articolul 14

Consultări

Fiecare parte contractantă poate cere oricînd consultări referitoare la îndeplinirea, interpretarea, aplicarea sau amendarea acestui acord sau la respectarea prevederilor acestuia. Aceste consultări vor începe în termen de 60 (șaizeci) de zile de la data la care cealaltă parte contractantă primește cererea, în afară de cazul cînd se convine altfel de către părțile contractante.

Articolul 15

Amendamente

1. Prezentul acord va putea fi modificat sau completat cu acordul comun al părților. În acest scop, fiecare parte contractantă va examina cu atenție și în spirit favorabil orice propunere prezentată de cealaltă parte contractantă. Orice modificare sau completare convenită va intra în vigoare atunci cînd părțile contractante își vor notifica reciproc îndeplinirea formalităților cerute de legislația lor privind intrarea în vigoare a acordurilor internaționale.

2. Anexa la acord va putea fi modificată sau completată și de autoritățile aeronautice. Orice modificare sau completare adusă la anexa acordului va intra în vigoare după confirmarea reciprocă, printr-un schimb de note pe cale diplomatică.

3. Negocierile privind modificarea sau completarea acordului sau a anexei sale vor trebui sa înceapă în termen de 60 (șaizeci) de zile de la primirea cererii.

Articolul 16

Concordanta cu acordurile multilaterale

Acest acord și anexa sa vor fi amendate pentru a se conformă oricărui acord multilateral care poate deveni aplicabil pentru ambele părți contractante.

Articolul 17

Înregistrarea la O.A.C.I.

Acest acord, anexa și orice amendamente la acestea vor fi înregistrate la Organizația Aviației Civile Internaționale.

Articolul 18

Diferende

Orice diferend referitor la interpretarea sau aplicarea acestui acord sau a anexei sale va fi soluționat prin negocieri directe între autoritățile aeronautice ale părților contractante. Dacă autoritățile aeronautice menționate nu reușesc sa ajungă la o înțelegere, diferendul va fi soluționat pe cale diplomatică.

Articolul 19

Expirarea

Fiecare parte contractantă poate să notifice oricînd celeilalte părți contractante intenția sa de a denunta acest acord; aceasta notificare va fi comunicată simultan Organizației Aviației Civile Internaționale. În acest caz, acordul va expira la 12 (douasprezece) luni de la data primirii notificării de către cealaltă parte contractantă, în fără de cazul cînd notificarea de denunțare este retrasă printr-o înțelegere înainte de data expirării acestei perioade. În absenta confirmării de primire de către cealaltă parte contractantă, notificarea va fi considerată ca fiind primită la 14 (paisprezece) zile după primirea notificării de către Organizația Aviației Civile Internaționale.

Articolul 20

Intrarea în vigoare

Prezentul acord se va aplica în mod provizoriu de la data semnării și va intra în vigoare la data cînd părțile contractante își vor notifica reciproc îndeplinirea formalităților cerute de legislația lor privind intrarea în vigoare a acordurilor internaționale.

Semnat la 14 iulie 1983, la Addis Abeba, în doua exemplare originale, fiecare exemplar în limbile română și engleza, ambele texte fiind egal autentice.

Pentru Guvernul Republicii Socialiste România, Pentru Guvernul Militar Provizoriu al Etiopiei Socialiste

Ștefan Andrei, ministrul afacerilor externe Ato Yusuf Ahmed, ministrul transporturilor și comunicațiilor