Ordinul nr. 245/2008
pentru aprobarea unor tarife aplicate de Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A.
prezumat în vigoare 6 acte modificatoare
Legături cu alte acte
Ce i s-a întâmplat acestui act
Modificat prin 5
- Ordinul nr. 729/2008 3 iunie 2008 (prevederi anume) privind modificarea anexei nr. 6 la Ordinul ministrului transporturilor nr. 245/2008 pentr…
- Ordinul nr. 62/2008 30 decembrie 2008 privind modificarea Ordinului ministrului transporturilor nr. 245/2008 pentru aprobarea un…
- Ordinul nr. 632/2009 15 mai 2009 privind modificarea și completarea Ordinului ministrului transporturilor nr. 245/2008 pent…
- Ordinul nr. 1058/2009 14 octombrie 2009 (prevederi anume) privind modificarea anexelor nr. 4 și 5 la Ordinul ministrului transporturilor nr. 245/200…
- Ordinul nr. 496/2010 28 iunie 2010 (prevederi anume) privind modificarea anexelor nr. 1, 4, 5 și 6 la Ordinul ministrului transporturilor nr. 2…
Completat prin 1
- Ordinul nr. 85/2010 4 februarie 2010 (prevederi anume) privind completarea notei din anexa nr. 3 la Ordinul ministrului transporturilor nr. 245/2…
Rectificat prin 1
- Rectificarea nr. 245/2008 25 februarie 2008 la Ordinul nr. 245/2008
În temeiul prevederilor art. 41 alin. (4) lit. a), ale
art. 47 alin. (4) din Ordonanța Guvernului nr. 43/1997
privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările și completările ulterioare, ale
art. 10 lit. p) din Ordonanța Guvernului nr. 19/1997
privind transporturile, republicată, cu modificările și completările ulterioare, ale
art. 1^1 alin. (3) din Ordonanța Guvernului nr. 15/2002
privind aplicarea tarifului de utilizare și a tarifului de trecere pe rețeaua de drumuri naționale din România, aprobată cu modificări și completări prin
Legea nr. 424/2002 , cu modificările și completările ulterioare, precum și ale
art. 5 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 367/2007
privind organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor, cu modificările ulterioare,
ministrul transporturilor emite următorul ordin:
Articolul 1
Se aprobă tarifele suplimentare de utilizare a drumurilor de interes național, aplicate pentru vehiculele rutiere a căror masă totală maximă admisă, masă maximă admisă pe axe și/sau ale căror dimensiuni maxime admise de gabarit depășesc limitele prevăzute în anexa nr. 2 la
Ordonanța Guvernului nr. 43/1997
privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările și completările ulterioare, prevăzute în anexa nr. 1.
Se aprobă tarifele complementare de utilizare a drumurilor de interes național, aplicate pentru vehiculele rutiere înmatriculate în alte state, prevăzute în anexa nr. 2.
Se aprobă tarifele de trecere pentru utilizarea podului peste Dunăre în sensul Giurgiu-Ruse, aplicate pentru vehiculele rutiere înmatriculate în România sau în alte state, prevăzute în anexa nr. 3.
Se aprobă tarifele de trecere pentru utilizarea podului peste Dunăre de la Giurgeni-Vadul Oii, aplicabile pentru vehiculele înmatriculate în România sau în alte state, prevăzute în anexa nr. 4.
Se aprobă tarifele de trecere pentru utilizarea podului peste Dunăre de la Fetești-Cernavodă, aplicabile pentru vehiculele înmatriculate în România sau în alte state, prevăzute în anexa nr. 5.
Se aprobă tarifele de utilizare a zonei autostrăzilor și drumurilor naționale și modul de aplicare a acestora, prevăzute în anexa nr. 6.
Articolul 2
Tarifele prevăzute în anexele nr. 1, 3, 4 și 5 se aplică nediscriminatoriu, la același nivel, pentru vehiculele înmatriculate în România sau în alte state.
Tarifele prevăzute în anexa nr. 2 se aplică pentru vehiculele înmatriculate în alte state.
Tarifele prevăzute în anexa nr. 6 se aplică nediscriminatoriu, la același nivel, pentru persoanele române și străine.
Articolul 3
Persoanele fizice și juridice române vor achita în lei tariful exprimat în euro, la cursul de schimb al zilei comunicat de Banca Națională a României, valabil pentru ultima zi din luna anterioară datei achitării tarifului.
Prin curs de schimb valabil pentru ultima zi din luna anterioară datei achitării tarifului se înțelege cursul de schimb comunicat de Banca Națională a României în penultima zi lucrătoare a lunii respective.
Articolul 4
Persoanele fizice și juridice străine vor achita în euro sau în alte valute liber convertibile, cotate pe piața valutară, echivalentul tarifului exprimat în euro, în funcție de cursurile de schimb aferente valutelor, comunicate de Banca Națională a României în penultima zi lucrătoare a lunii anterioare celei în care se efectuează plata.
Persoanele fizice și juridice străine vor achita în lei tariful exprimat în euro, la cursul de schimb al zilei comunicat de Banca Națională a României, valabil pentru ultima zi din luna anterioară datei achitării tarifului, așa cum este definit la art. 3 alin. (2).
Persoanele fizice și juridice străine vor achita în lei, în euro sau în alte valute liber convertibile, cotate pe piața valutară, echivalentul tarifului exprimat în lei, la cursul de schimb valabil pentru prima zi a lunii octombrie, comunicat de Banca Centrală Europeană și publicat în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, curs aplicat începând cu data de 1 ianuarie a anului calendaristic următor.
Articolul 5
Tarifele achitate înainte de data intrării în vigoare a prezentului ordin nu se recalculează.
Articolul 6
Anexele nr. 1-6 fac parte integrantă din prezentul ordin.
Articolul 7
La data intrării în vigoare a prezentului ordin se abrogă
Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 1.702/2005
pentru aprobarea unor tarife aplicate de Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A., cu modificările ulterioare, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 942 din 21 octombrie 2005.
Articolul 8
Prezentul ordin va fi publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, și intră în vigoare în 30 de zile de la data publicării.
Ministrul transporturilor, Ludovic Orban București, 25 februarie 2008. Nr. 245.
Anexa 1 TARIFE SUPLIMENTARE DE UTILIZARE
a drumurilor de interes național ┌───┬────────────────────────────────────────┬─────────┬───────────────────────┐ │Nr.│ Denumire tarif │ Unitate │ Tarif unitar, │ │crt│ │de calcul│ cu TVA [euro] │ ├───┼────────────────────────────────────────┼─────────┼───────────────────────┤ │1 │Emitere aviz prealabil, traseu și │ tarif/ │ 0,00 │ │ │condiții de concurs │ document│ │ ├───┼────────────────────────────────────────┼─────────┼───────────────────────┤ │2 │Emitere autorizație specială, traseu și │ tarif/ │ 23,80 │ │ │condiții de parcurs │ document│ │ ├───┼───────────────┬───────────┬────┬─┬─────┼─────────┼───────────────────────┤ │3 │Depășirea masei│masa totală│16,1│-│ 20,0│ │ 0,24 │ │ │totale maxime │reală de ├────┼─┼─────┤ ├───────────────────────┤ │ │admise, indife-│ │20,1│-│ 25,0│ │ 0,30 │ │ │rent de tipul │[tone] ├────┼─┼─────┤ ├───────────────────────┤ │ │suspensiilor, │ │25,1│-│ 30,0│ │ 0,36 │ │ │numărul de osii│ ├────┼─┼─────┤ ├───────────────────────┤ │ │sau de roți │ │30,1│-│ 35,0│ │ 0,42 │ │ │ │ ├────┼─┼─────┤ ├───────────────────────┤ │ │ │ │35,1│-│ 40,0│ │ 0,48 │ │ │ │ ├────┼─┼─────┤ ├───────────────────────┤ │ │ │ │40,1│-│ 45,0│ │ 0,54 │ │ │ │ ├────┼─┼─────┤ ├───────────────────────┤ │ │ │ │45,1│-│ 50,0│ │ 0,60 │ │ │ │ ├────┼─┼─────┤ ├───────────────────────┤ │ │ │ │50,1│-│ 55,0│ │ 1,31 │ │ │ │ ├────┼─┼─────┤ ├───────────────────────┤ │ │ │ │55,1│-│ 60,0│ │ 1,43 │ │ │ │ ├────┼─┼─────┤ ├───────────────────────┤ │ │ │ │60,1│-│ 65,0│tarif x │ 1,55 │ │ │ │ ├────┼─┼─────┤distanță ├───────────────────────┤ │ │ │ │65,1│-│ 70,0│ │ 1,67 │ │ │ │ ├────┼─┼─────┤ ├───────────────────────┤ │ │ │ │70,1│-│ 75,0│ │ 1,79 │ │ │ │ ├────┼─┼─────┤ ├───────────────────────┤ │ │ │ │75,1│-│ 80,0│ │ 1,91 │ │ │ │ ├────┼─┼─────┤ ├───────────────────────┤ │ │ │ │80,1│-│ 85,0│ │ 2,03 │ │ │ │ ├────┼─┼─────┤ ├───────────────────────┤ │ │ │ │85,1│-│ 90,0│ │ 2,15 │ │ │ │ ├────┼─┼─────┤ ├───────────────────────┤ │ │ │ │90,1│-│ 95,0│ │ 2,27 │ │ │ │ ├────┼─┼─────┤ ├───────────────────────┤ │ │ │ │95,1│-│100,0│ │ 2,38 │ │ │ │ ├────┴─┴─────┤ ├───────────────────────┤ │ │ │ │ peste 100,0│ │ 2,38 euro + │ │ │ │ │ │ │ 0,12 euro │ │ │ │ │ │ │ pentru fiecare │ │ │ │ │ │ │ 0,1-5,0 tone │ │ │ │ │ │ │ peste 100,0 tone │ ├───┼───────────────┼───────────┼────────────┼─────────┼──────────┬────────────┤ │4 │Depășirea masei│axa simplă │ │ │suspensii │alte suspen-│ │ │maxime admise │cu, │ │ │pneumatice│sii decât │ │ │pe axe, indife-│ │ │ │sau echi- │cele pneuma-│ │ │rent de numărul│[tone] │ │ │valente │tice sau │ │ │de osii sau de │ │ │ │ │echivalente │ │ │roți │ ├────────────┤ ├──────────┼────────────┤ │ │ │ │ 0,1 - 0,5 │ │ 0,08 │ 0,11 │ │ │ │ ├────────────┤ ├──────────┼────────────┤ │ │ │ │ 0,6 - 1,0 │ │ 0,24 │ 0,30 │ │ │ │ ├────────────┤ ├──────────┼────────────┤ │ │ │ │ 1,1 - 1,5 │ │ 0,35 │ 0,44 │ │ │ │ ├────────────┤ ├──────────┼────────────┤ │ │ │ │ 1,6 - 2,0 │tarif x │ 0,93 │ 1,17 │ │ │ │ ├────────────┤distanță ├──────────┼────────────┤ │ │ │ │ 2,1 - 2,5 │ │ 1,42 │ 1,78 │ │ │ │ ├────────────┤ ├──────────┼────────────┤ │ │ │ │ 2,6 - 3,0 │ │ 2,08 │ 2,60 │ │ │ │ ├────────────┤ ├──────────┼────────────┤ │ │ │ │ 3,1 - 3,5 │ │ 2,75 │ 3,44 │ │ │ │ ├────────────┤ ├──────────┼────────────┤ │ │ │ │ peste 3,5*)│ │ 2,75 euro│tarifele │ │ │ │ │ │ │+1,19 euro│prevăzute │ │ │ │ │ │ │ pentru │pentru │ │ │ │ │ │ │ fiecare │suspensii │ │ │ │ │ │ │ 0,1-0,5 │pneumatice │ │ │ │ │ │ │tone peste│x 1,50 │ │ │ │ │ │ │3,5 tone │ │ │ │ ├───────────┼────────────┼─────────┼──────────┼────────────┤ │ │ │axă triplă,│ 0,1 - 0,5 │ │ 0,24 │ 0,30 │ │ │ │cu ├────────────┤ ├──────────┼────────────┤ │ │ │ │ 0,6 - 1,5 │ │ 0,33 │ 0,42 │ │ │ │[tone] ├────────────┤ ├──────────┼────────────┤ │ │ │ │ 1,1 - 2,0 │ │ 0,66 │ 0,83 │ │ │ │ ├────────────┤ ├──────────┼────────────┤ │ │ │ │ 2,1 - 3,0 │tarif x │ 0,98 │ 1,23 │ │ │ │ ├────────────┤distanță ├──────────┼────────────┤ │ │ │ │ 3,1 - 4,0 │ │ 1,31 │ 1,64 │ │ │ │ ├────────────┤ ├──────────┼────────────┤ │ │ │ │ 4,1 - 5,0 │ │ 1,72 │ 2,15 │ │ │ │ ├────────────┤ ├──────────┼────────────┤ │ │ │ │ 5,1 - 6,0 │ │ 2,10 │ 2,63 │ │ │ │ ├────────────┤ ├──────────┼────────────┤ │ │ │ │ peste 6,0*)│ │2,10 euro │tarifele │ │ │ │ │ │ │+1,79 euro│prevăzute │ │ │ │ │ │ │ pentru │pentru │ │ │ │ │ │ │ fiecare │suspensii │ │ │ │ │ │ │ 0,1-1,0 │pneumatice │ │ │ │ │ │ │tone peste│ x 1,30 │ │ │ │ │ │ │ 6,0 tone │ │ │ │ │ ├────────────┤ ├──────────┼────────────┤ │ │ │ │ 0,1 - 0,5 │ │ 0,36 │ 0,45 │ │ │ │ ├────────────┤ ├──────────┼────────────┤ │ │ │ │ 0,6 - 1,0 │ │ 0,43 │ 0,54 │ │ │ │ ├────────────┤ ├──────────┼────────────┤ │ │ │ │ 1,1 - 2,0 │ │ 0,64 │ 0,80 │ │ │ │ ├────────────┤ ├──────────┼────────────┤ │ │ │ │ 2,1 - 3,0 │ │ 1,05 │ 1,32 │ │ │ │ ├────────────┤ ├──────────┼────────────┤ │ │ │ │ 3,1 - 4,0 │ │ 1,46 │ 1,83 │ │ │ │ ├────────────┤ ├──────────┼────────────┤ │ │ │ │ 4,1 - 5,0 │ │ 1,86 │ 2,33 │ │ │ │ ├────────────┤ ├──────────┼────────────┤ │ │ │ │ 5,1 - 6,0 │ │ 2,33 │ 2,92 │ │ │ │ ├────────────┤ ├──────────┼────────────┤ │ │ │ │ 6,1 - 7,0 │ │ 2,80 │ 3,50 │ │ │ │ ├────────────┤ ├──────────┼────────────┤ │ │ │ │ peste 7,0*)│ │2,80 euro │tarifele │ │ │ │ │ │ │+1,19 euro│prevăzute │ │ │ │ │ │ │ pentru │pentru │ │ │ │ │ │ │ fiecare │suspensii │ │ │ │ │ │ │ 0,1-1,0 │pneumatice │ │ │ │ │ │ │tone peste│x 1,50 │ │ │ │ │ │ │ 7,0 tone │ │ ├───┼───────────────┼───────────┼────────────┼─────────┼──────────┴────────────┤ │5 │Depășirea │lungime, cu│ 0,01 - 0,20│ │ 0,00 │ │ │dimensiunilor │ ├────────────┤ ├───────────────────────┤ │ │maxime admise │[metri] │ 0,21 - 1,00│ │ 0,04 │ │ │ │ ├────────────┤ ├───────────────────────┤ │ │ │ │ 1,01 - 2,0│ │ 0,10 │ │ │ │ ├────────────┤ ├───────────────────────┤ │ │ │ │ 2,01 - 3,00│ │ 0,16 │ │ │ │ ├────────────┤ tarif x ├───────────────────────┤ │ │ │ │ 3,01 - 4,00│ distanță│ 0,22 │ │ │ │ ├────────────┤ ├───────────────────────┤ │ │ │ │ 4,01 - 5,00│ │ 0,28 │ │ │ │ ├────────────┤ ├───────────────────────┤ │ │ │ │ peste 5,0 │ │0,28 euro + 0,06 euro │ │ │ │ │ │ │pentru fiecare 0,01- │ │ │ │ │ │ │1,0 metri peste 5,0 │ │ │ │ │ │ │ metri │ │ │ ├───────────┼────────────┼─────────┼───────────────────────┤ │ │ │lățime, cu │ 0,01 - 0,10│ │ 0,00 │ │ │ │ ├────────────┤ ├───────────────────────┤ │ │ │[metri] │ 0,11 - 0,50│ │ 0,12 │ │ │ │ ├────────────┤ ├───────────────────────┤ │ │ │ │ 0,51 - 1,00│ │ 0,24 │ │ │ │ ├────────────┤ ├───────────────────────┤ │ │ │ │ 1,01 - 1,50│ │ 0,36 │ │ │ │ ├────────────┤ ├───────────────────────┤ │ │ │ │ 1,51 - 2,00│ │ 0,48 │ │ │ │ ├────────────┤ ├───────────────────────┤ │ │ │ │ 2,01 - 2,50│ tarif x │ 1,08 │ │ │ │ ├────────────┤ distanță├───────────────────────┤ │ │ │ │ 2,51 - 3,00│ │ 1,67 │ │ │ │ ├────────────┤ ├───────────────────────┤ │ │ │ │ 3,01 - 3,50│ │ 2,27 │ │ │ │ ├────────────┤ ├───────────────────────┤ │ │ │ │ 3,51 - 4,00│ │ 2,86 │ │ │ │ ├────────────┤ ├───────────────────────┤ │ │ │ │ peste 4,00 │ │2,86 euro + 0,06 euro │ │ │ │ │ │ │pentru fiecare 0,01- │ │ │ │ │ │ │0,50 metri peste 4,0 │ │ │ │ │ │ │ metri │ │ │ ├───────────┼────────────┼─────────┼───────────────────────┤ │ │ │înălțime, │ 0,01 - 0,05│ │ 0,00 │ │ │ │cu ├────────────┤ ├───────────────────────┤ │ │ │ │ 0,06 - 0,25│ │ 0,06 │ │ │ │[metri] ├────────────┤ ├───────────────────────┤ │ │ │ │ 0,26 - 0,50│ │ 0,12 │ │ │ │ ├────────────┤ ├───────────────────────┤ │ │ │ │ 0,51 - 1,00│ │ 0,24 │ │ │ │ ├────────────┤ ├───────────────────────┤ │ │ │ │ 1,01 - 1,50│ │ 0,36 │ │ │ │ ├────────────┤ ├───────────────────────┤ │ │ │ │ 1,51 - 2,00│ tarif x │ 0,48 │ │ │ │ ├────────────┤ distanță├───────────────────────┤ │ │ │ │ 2,01 - 2,50│ │ 1,08 │ │ │ │ ├────────────┤ ├───────────────────────┤ │ │ │ │ 2,51 - 3,00│ │ 1,67 │ │ │ │ ├────────────┤ ├───────────────────────┤ │ │ │ │ 3,01 - 3,50│ │ 2,27 │ │ │ │ ├────────────┤ ├───────────────────────┤ │ │ │ │ 3,51 - 4,00│ │ 2,86 │ │ │ │ ├────────────┤ ├───────────────────────┤ │ │ │ │ peste 4,00 │ │2,86 euro + 0,06 euro │ │ │ │ │ │ │pentru fiecare 0,01- │ │ │ │ │ │ │0,50 metri peste 4,0 │ │ │ │ │ │ │ metri │ ├───┼───────────────┴───────────┴────────────┼─────────┼───────────────────────┤ │ 6 │Recântărire sau remăsurare │tarif/ │ 50,00 │ │ │ │operație │ │ ├───┼────────────────────────────────────────┼─────────┼───────────────────────┤ │ 7 │Estimare tarifare pentru depășirea │tarif/ │ 25,00 │ │ │limitelor maxime admise │estimare │ │ └───┴────────────────────────────────────────┴─────────┴───────────────────────┘ NOTĂ: A. Sunt exceptate de la plata tarifului: a) vehiculele deținute de unitățile Ministerului Apărării; b) vehiculele deținute de unitățile subordonate Ministerului Internelor și Reformei Administrative; c) vehiculele deținute de Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. și de către subunitățile acesteia; d) vehiculele specializate utilizate în exclusivitate pentru servicii de ambulanță; e) vehiculele deținute de serviciile de urgență, astfel cum sunt reglementate prin Ordonanța Guvernului nr. 88/2001 privind înființarea, organizarea și funcționarea serviciilor publice comunitare pentru situații de urgență, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 363/2002 , cu modificările și completările ulterioare; f) vehiculele care efectuează transporturi în interesul NATO sau al Parteneriatului pentru Pace, așa cum sunt definite prin Legea nr. 362/2004 pentru aderarea României la Acordul dintre statele părți la Tratatul Atlanticului de Nord cu privire la statutul forțelor lor, semnat la Londra la 19 iunie 1951, și la Protocolul privind statutul comandamentelor militare internaționale, înființate în temeiul Tratatului Atlanticului de Nord, semnat la Paris la 28 august 1952; g) vehiculele care efectuează transporturi funerare; h) vehiculele care efectuează transporturi în cazul unor calamități sau dezastre naturale. B. Modul de aplicare a tarifelor suplimentare de utilizare prevăzute în prezenta anexă I. Se aplică pentru vehiculele înmatriculate în România sau în alte state. II. Prin vehicul se înțelege orice autovehicul rutier având cel puțin două axe sau un ansamblu de vehicule format dintr-un autovehicul și semiremorcă ori remorca/remorcile tractată/tractate de acesta, cu sau fără încărcătură. III. Masele și dimensiunile maxime admise sunt prevăzute în anexa nr. 2 la Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările și completările ulterioare. IV. Controlul maselor și dimensiunilor se efectuează pe rețeaua de drumuri naționale din România, pe sensul de intrare sau pe sensul de ieșire din România, în agențiile de control și încasare ale Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. V. Pentru circulația vehiculelor cu depășirea maselor sau dimensiunilor maxime admise se aplică tarifele suplimentare de utilizare prevăzute în prezenta anexă. VI. Tarifele se aplică la același nivel pentru vehiculele înmatriculate în România sau în alte state. VII. Tarifele prevăzute la nr. crt. 3 se majorează cu 100% pentru vehiculele la care se constată circulația fără avizul prealabil sau autorizația specială de transport, prevăzute la nr. crt. 1 și 2. VIII. Tarifele prevăzute la nr. crt. 4, marcate cu "*)", se majorează cu 100% pentru vehiculele la care se constată circulația fără avizul prealabil sau autorizația specială de transport, prevăzute la nr. crt. 1 și 2. IX. Tarifele prevăzute la nr. crt. 5 se majorează cu 100% pentru vehiculele la care se constată circulația fără avizul prealabil sau autorizația specială de transport, prevăzute la nr. crt. 1 și 2. X. Pentru vehiculele prevăzute în anexa nr. 2 la Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 , republicată, cu modificările și completările ulterioare, tarifele de la pct. 3 și 5 nu se aplică pentru masa totală și/sau dimensiunile mai mari decât cele prevăzute în anexa nr. 2 la Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 , republicată, cu modificările și completările ulterioare, și care sunt cel mult egale cu masa totală și cu dimensiunile prevăzute de Directiva 96/53/CEE . XI. Aplicarea tarifelor prevăzute la pct. VII, VIII și IX se efectuează pe rețeaua de drumuri naționale din România sau pe sensul de ieșire din România, în agențiile de control și încasare ale Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. 1. Emiterea avizului prealabil a) Avizul prealabil se emite la cerere, prealabil efectuării transportului în trafic internațional, și conține informații privind vehiculul și operatorul de transport, traseul de parcurs autorizat, contravaloarea tarifelor suplimentare de utilizare și a tarifului de autorizare și condițiile de desfășurare a transportului. Avizul prealabil se eliberează pentru efectuarea unui transport pe traseu unic dus, dus-întors sau în circuit și este valabil 20 de zile de la data emiterii. b) Pe sensul de ieșire din România transportul se poate efectua, în baza avizului prealabil, până la obținerea autorizației speciale de transport. c) Avizul prealabil pentru sensul de intrare în România se emite numai pentru masă totală sau pentru dimensiuni mai mari de: (i) 80,0 tone masă totală; (îi) 25,00 metri lungime; (iii) 4,50 metri înălțime; (iv) 4,50 metri lățime. d) Prin excepție, se pot elibera avize prealabile pentru masa totală sau pentru dimensiuni mai mici decât cele prevăzute la lit. c) pentru transporturile ale căror tarife suplimentare se achită în contul Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. e) Agențiile de control și încasare emit autorizație specială de transport fără aviz prealabil, până la limitele menționate la lit. c) și până la masele pe axe care pot fi autorizate. 2. Emiterea autorizațiilor speciale de transport Tarifarea pentru emiterea autorizațiilor speciale de transport se efectuează pentru fiecare document eliberat. 3. Eliberarea autorizațiilor speciale de transport a) Pentru autorizațiile speciale de transport eliberate la cerere se aplică reduceri ale tarifelor în funcție de perioada autorizată, astfel: (i) pentru o perioadă de 3 luni consecutive, tarifele prevăzute la nr. crt. 3, 4 și 5 se aplică la 95% din valoarea totală, achitată anticipat; (îi) pentru o perioadă de 6 luni consecutive, tarifele prevăzute la nr. crt. 3, 4 și 5 se aplică la 90% din valoarea totală, achitată anticipat; (iii) pentru o perioadă de 9 luni consecutive, tarifele prevăzute la nr. crt. 3, 4 și 5 se aplică la 85% din valoarea totală, achitată anticipat; (iv) pentru o perioadă de 12 luni consecutive, tarifele prevăzute la nr. crt. 3, 4 și 5 se aplică la 75% din valoarea totală, achitată anticipat. b) Pentru celelalte perioade de valabilitate pentru care se eliberează autorizații speciale de transport nu se aplică reduceri ale tarifelor. c) Autorizația specială de transport se eliberează pentru fiecare transport sau pentru mai multe transporturi efectuate cu același vehicul, cu valori identice ale maselor și dimensiunilor, pe traseele autorizate și este valabilă numai dacă există și este prezentată, în original, personalului cu drept de control. d) Autorizațiile speciale de transport eliberate conform pct. 3 lit. a) se pot emite și pentru mai multe numere de înmatriculare ale (semi)remorcilor, condiționat de menținerea vehiculului motor și de respectarea configurației și caracteristicilor înscrise în autorizație. e) Autorizația specială de transport se eliberează și în cazul în care transportul este exceptat de la plata tarifelor suplimentare de utilizare. f) În situația în care vehiculul nu poate fi cântărit sau măsurat din motive cauzate de lipsa ori de nefuncționarea echipamentelor tehnice, masele și dimensiunile se constată din: certificatul de înmatriculare, CMR, carnetul TIR sau alt document echivalent, avizul prealabil, autorizația specială de transport sau alte documente din care să reiasă masa proprie a vehiculului, masa încărcăturii și dimensiunile. 4. Tarifare pentru depășirea masei (totală sau pe axe) a) Tarifarea pentru depășirea masei se efectuează prin compararea rezultatului obținut pentru tarifarea masei totale cu rezultatul obținut pentru tarifarea maselor pe axe ale vehiculului, luându-se în considerare valoarea cea mai mare rezultată. b) Tarifarea pentru depășirea masei totale se calculează prin aplicarea tarifului unitar corespunzător masei reale a vehiculului. c) În situația în care cel puțin două vehicule sunt cuplate lateral pentru efectuarea unui transport, clasificarea axelor, din punctul de vedere al distanței dintre axe, se efectuează pentru fiecare vehicul, indiferent de numărul de osii sau de roți ale fiecărui vehicul. d) Tarifarea pentru depășirea masei maxime admise pe axe se calculează prin aplicarea tarifului unitar corespunzător valorii cu care este depășită masa maximă admisă pe axe, în funcție de categoria drumului pe care se circulă. e) Pentru axe multiple constituite din cel puțin două axe consecutive ale aceluiași vehicul, tarifarea pentru depășirea masei maxime admise pe axe se calculează pentru fiecare categorie de axe (simplă, dublă, triplă), în funcție de distanța dintre axe. f) Tarifarea pentru depășirea masei maxime admise pe axa dublă și triplă se efectuează pentru ansamblul de axe, fără a se compara și a se lua în considerare axele componente ale configurației de axe. g) În cazul depășirii masei maxime admise pe mai multe axe sau configurații de axe distincte ale aceluiași vehicul, tarifarea se cumulează. h) Nu se eliberează autorizație specială de transport, nu se tarifează și nu se sancționează contravențional depășirea masei maxime admise pe axă și a masei totale sau a maselor pe axe și masei totale înscrise în autorizația specială de transport sau în avizul prealabil, dacă depășirea este de până la: (i) 3% inclusiv, pentru masa pe axă simplă: (îi) 3% inclusiv, pentru masa pe axă dublă: (iii) 3% inclusiv, pentru masa pe axă triplă: (iv) 4,0% inclusiv, pentru masa totală. i) Tarifarea pentru depășirea masei totale sau pe axe nu se aplică pentru vehiculele de transport de persoane (autoturisme, microbuze, autocare, autobuze). j) Masa maximă pe axe care poate fi autorizată peste masa maximă admisă, până la care este posibilă emiterea autorizației speciale de transport, și circulația vehiculelor, indiferent de categoria de drum: (i) 3,5 tone pentru axa simplă; (îi) 6,0 tone pentru axa dublă; (iii) 7,0 tone pentru axa triplă. k) În mod excepțional se pot autoriza transporturi cu depășiri de masă pe configurații de axe peste masele maxime pe axe care pot fi autorizate, pentru care nu există posibilitatea tehnică de diminuare a masei încărcăturii sau a înlocuirii mijlocului de transport, cu condiția întocmirii unui proiect de transport de către o unitate de specialitate agreată de administratorul drumului în conformitate cu prevederile legale în vigoare, cu plata tarifelor suplimentare de utilizare corespunzătoare depășirilor. 5. Tarifare pentru depășirea dimensiunilor maxime admise a) Tarifarea pentru depășirea dimensiunilor maxime admise se calculează prin aplicarea tarifului unitar corespunzător valorii cu care este depășită dimensiunea maximă admisă. b) În situația în care sunt depășite cel puțin două dintre dimensiunile maxime admise, se cumulează tarifarea pentru dimensiunile care sunt depășite. c) Nu se eliberează autorizație specială de transport, nu se tarifează și nu se sancționează contravențional depășirea dimensiunilor maxime admise sau depășirea dimensiunilor înscrise în autorizația specială de transport ori în avizul prealabil, dacă depășirea se încadrează în următoarele valori: (i) pentru lungime: 20 cm; (îi) pentru lățime: 10 cm. d) Nu se tarifează și nu se sancționează contravențional depășirea cu 0,01-0,05 m a înălțimii maxime admise sau a înălțimii înscrise în autorizația specială de transport ori în avizul prealabil. Dacă traseul avizat/autorizat permite circulația cu înălțimea rezultată, personalul Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. cu drept de control efectuează o mențiune pe aviz/autorizație. În cazul în care nu este posibilă circulația cu înălțimea rezultată prin măsurare, personalul cu drept de control elaborează un nou traseu, pentru care se recalculează tarifele suplimentare de utilizare. e) Pentru înălțimea de 4,01-4,05 m inclusiv se eliberează aviz prealabil pentru cunoașterea de către operatorul de transport a traseului de parcurs și pentru asigurarea siguranței rutiere. f) Pentru vehicule specializate a căror caroserie este destinată transportului de vehicule nu se eliberează autorizație specială de transport până la lungimea de 20,75 metri inclusiv. 6. Tarifare pentru eliberarea autorizațiilor speciale de transport Valoarea totală a tarifării în vederea eliberării autorizației speciale de transport se aplică prin cumularea tarifelor pentru emiterea autorizației speciale de transport, pentru depășirea masei totale sau pe axe și pentru depășirea dimensiunilor. 7. Recântărire și remăsurare a) Recântărirea și remăsurarea se efectuează numai pe sensul de intrare în România, la solicitarea operatorului de transport. b) Pe rețeaua internă și pe sensul de ieșire din România din punctele de trecere a frontierei nu se efectuează recântărire sau remăsurare. C. Modul de efectuare a calculelor: 1. tariful unitar se introduce în calcul cu numărul de zecimale rezultat, fără rotunjiri; 2. distanța se introduce în calcul în kilometri, fără zecimale, prin rotunjire în plus la unitate; 3. rezultatele parțiale până la tariful final care trebuie achitat de utilizator nu se rotunjesc; 4. tariful final rezultat, care trebuie achitat de utilizator, se rotunjește la două zecimale, în moneda în care se efectuează plata.
Anexa 2 TARIFE COMPLEMENTARE DE UTILIZARE
a drumurilor de interes național
Nr.
crt.
Denumire tarif
Unitate
de calcul
Tarif unitar,
cu TVA [euro]
1
Autorizare acces la rețeaua rutieră
tarif/cursă
1.200,0
2
Complementar la autorizațiile "cu plată"
stabilite prin protocol de
Ministerul Transporturilor
tarif x masă
totală x distanță
0,03
NOTĂ:
Modul de aplicare al tarifelor prevăzute în anexă:
Tarifele prevăzute în prezenta anexă se aplică numai pentru vehiculele înmatriculate în alte state.
Tarifare pentru autorizare acces la rețeaua rutieră
Tariful se aplică pe sensul de intrare în România sau pe sensul de ieșire din România.
Tariful pentru autorizarea accesului la rețeaua rutieră se aplică în punctele de trecere a frontierei pentru vehiculele de transport marfă sau persoane înmatriculate în alte state, care sunt supuse autorizării potrivit acordurilor rutiere interguvernamentale, protocoalelor comisiilor mixte rutiere sau acordurilor internaționale la care România este parte și nu prezintă documentul de acces la rețeaua rutieră, corespunzător categoriei de transport efectuate.
Documentul de acces la rețeaua rutieră din România nu trebuie prezentat dacă transportul se încadrează în una dintre gratuitățile prevăzute prin acordurile rutiere interguvernamentale, protocoalele comisiilor mixte rutiere sau acordurile internaționale la care România este parte.
Tariful este valabil pentru fiecare cursă, având o singură intrare și/sau ieșire din România, în funcție de tipul de trafic efectuat.
Tariful achitat la intrarea în România rămâne valabil și la ieșirea din România.
Tariful nu se aplică pentru vehiculele achiziționate din afara României și care se află la prima cursă din țara vânzătorului spre țara cumpărătorului, fapt dovedit prin documente specifice, din care un exemplar, în copie, se reține de către administratorul drumului din punctul de frontieră.
Tarif complementar
Tariful complementar se aplică la autorizațiile de transport rutier internațional de marfă "cu plată", stabilite prin protocol de Ministerul Transporturilor cu ministerele de resort din alte state.
Tariful se aplică în lipsa autorizației de transport rutier internațional de marfă "cu scutire de plată", stabilite prin protocol de Ministerul Transporturilor, pentru vehiculele achiziționate din afara României de către persoane fizice sau juridice străine și se află la prima cursă din țara vânzătorului spre țara cumpărătorului.
Modul de efectuare a calculelor:
1. masa totală se introduce în calcul în tone, cu două zecimale, prin rotunjire;
2. distanța se introduce în calcul în kilometri, fără zecimale, prin rotunjire în plus la unitate;
3. rezultatele parțiale până la tariful final care trebuie achitat de utilizator nu se rotunjesc;
4. tariful final rezultat, care trebuie achitat de utilizator, se rotunjește la două zecimale, în moneda în care se efectuează plata.
Anexa 3 TARIFE DE TRECERE
pentru utilizarea podului peste Dunăre în sensul Giurgiu-Ruse
Nr.
crt.
Tip vehicul
Unitate
de calcul,
cu TVA
Tarif
pentru
o trecere
1
Motociclete, inclusiv cele cu ataș
12,00
2
Autoturisme, inclusiv cele de teren
31,00
3
Microbuze, vehicule cu masa totală maximă
autorizată sub 12,0 tone
57,00
4
Autobuze, autocare, autovehicule cu masa totală
maximă autorizată mai mare sau egală cu 12,0 tone
și cu maximum 3 axe (inclusiv)
lei/vehicul
132,00
5
Autovehicule cu masa totală maximă autorizată
mai mare sau egală cu 12,0 tone și cu minimum 4 axe
(inclusiv)
197,00
NOTĂ:
Se aplică pentru vehiculele înmatriculate în România și în alte state.
1. Prin vehicul se înțelege orice autovehicul rutier având cel puțin două axe sau un ansamblu format dintr-un autovehicul și semiremorcă sau remorcă tractată de acesta.
2. Numărul de axe (maximum 3 sau minimum 4) se consideră în cuplajul (combinația) de vehicule.
3. Tarifele se aplică pentru fiecare trecere în sensul Giurgiu-Ruse.
4. Sunt exceptate de la plata tarifului:
a) vehiculele deținute de unitățile Ministerului Apărării;
b) vehiculele deținute de unitățile subordonate Ministerului Internelor și Reformei Administrative;
c) vehiculele deținute de Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. și de subunitățile acesteia;
d) vehiculele specializate, utilizate în exclusivitate pentru servicii de ambulanță;
e) vehiculele deținute de serviciile de urgență, astfel cum sunt reglementate prin
Ordonanța Guvernului nr. 88/2001
privind înființarea, organizarea și funcționarea serviciilor publice comunitare pentru situații de urgență, aprobată cu modificări și completări prin
Legea nr. 363/2002 , cu modificările și completările ulterioare;
f) vehiculele care efectuează transporturi în interesul NATO sau al Parteneriatului pentru Pace, așa cum sunt definite prin
pentru aderarea României la Acordul dintre statele părți la Tratatul Atlanticului de Nord cu privire la statutul forțelor lor, semnat la Londra la 19 iunie 1951, și la Protocolul privind statutul comandamentelor militare internaționale, înființate în temeiul Tratatului Atlanticului de Nord, semnat la Paris la 28 august 1952;
g) vehiculele deținute de instituții ale statului cu atribuții în securitatea și siguranța națională;
h) vehiculele care efectuează transporturi funerare;
i) vehiculele care efectuează transporturi de echipamente de prim ajutor și ajutoare umanitare în cazul unor calamități sau dezastre naturale;
j) vehiculele escortate de poliție sau de jandarmerie, care nu se supun controlului în interes de stat sau securitate națională;
k) vehiculele deținute de persoanele cu handicap locomotor și care sunt adaptate handicapului.
Modul de efectuare a calculelor:
- tariful final rezultat, care trebuie achitat de utilizator, se rotunjește la două zecimale, în moneda în care se efectuează plata.
Anexa 4 TARIFE DE TRECERE
pentru utilizarea podului peste Dunăre la Giurgeni-Vadul Oii ┌────┬───────────────────────────────────────────────────┬───────────┬─────────┐ │Nr. │ Categoria de vehicule │ Unitate │ Tarif │ │crt.│ │ de calcul,│ pentru │ │ │ │ cu TVA │o trecere│ ├────┼───────────────────────────────────────────────────┼───────────┼─────────┤ │ 1 │Motociclete, inclusiv cele cu ataș │ │ 4,00 │ ├────┼───────────────────────────────────────────────────┤ ├─────────┤ │ 2 │Autoturisme, inclusiv cele de teren │ │ 8,00 │ ├────┼───────────────────────────────────────────────────┤ ├─────────┤ │ 3 │Microbuze, autovehicule cu masa totală maximă │ │ │ │ │autorizată sub 12 tone │ │ 19,00 │ ├────┼───────────────────────────────────────────────────┤lei/vehicul├─────────┤ │ 4 │Autobuze, autocare, autovehicule cu masa totală │ │ │ │ │maximă autorizată mai mare sau egală cu 12,0 tone │ │ 32,00 │ │ │și cu maximum 3 axe (inclusiv) │ │ │ ├────┼───────────────────────────────────────────────────┤ ├─────────┤ │ 5 │Autovehicule cu masa totală maximă autorizată │ │ │ │ │mai mare sau egală cu 12,0 tone și cu minimum 4 axe│ │ 47,00 │ │ │(inclusiv) │ │ │ └────┴───────────────────────────────────────────────────┴───────────┴─────────┘ NOTĂ: Se aplică pentru vehiculele înmatriculate în România și în alte state. 1. Prin vehicul se înțelege orice autovehicul rutier având cel puțin două axe sau un ansamblu format dintr-un autovehicul și semiremorcă sau remorcă tractată de acesta. 2. Numărul de axe (maximum 3 sau minimum 4) se consideră în cuplajul (combinația) de vehicule. 3. Tarifele se aplică pentru fiecare trecere, indiferent de sensul de parcurs. 4. Sunt exceptate de la plata tarifului: a) vehiculele deținute de unitățile Ministerului Apărării; b) vehiculele deținute de unitățile subordonate Ministerului Internelor și Reformei Administrative; c) vehiculele deținute de Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. și de subunitățile acesteia; d) vehiculele specializate, utilizate în exclusivitate pentru servicii de ambulanță; e) vehiculele deținute de serviciile de urgență, astfel cum sunt reglementate prin Ordonanța Guvernului nr. 88/2001 privind înființarea, organizarea și funcționarea serviciilor publice comunitare pentru situații de urgență, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 363/2002 , cu modificările și completările ulterioare; f) vehiculele care efectuează transporturi în interesul NATO sau al Parteneriatului pentru Pace, așa cum sunt definite prin Legea nr. 362/2004 pentru aderarea României la Acordul dintre statele părți la Tratatul Atlanticului de Nord cu privire la statutul forțelor lor, semnat la Londra la 19 iunie 1951, și la Protocolul privind statutul comandamentelor militare internaționale, înființate în temeiul Tratatului Atlanticului de Nord, semnat la Paris la 28 august 1952; g) vehiculele deținute de instituții ale statului cu atribuții în securitatea și siguranța națională; h) vehiculele care efectuează transporturi funerare; i) vehiculele care efectuează transporturi de echipamente de prim ajutor și ajutoare umanitare în cazul unor calamități sau dezastre naturale; j) vehiculele escortate de poliție sau de jandarmerie, care nu se supun controlului în interes de stat sau securitate națională; k) vehiculele deținute de persoanele cu handicap locomotor și care sunt adaptate handicapului. Modul de efectuare a calculelor: - tariful final rezultat, care trebuie achitat de utilizator, se rotunjește la două zecimale, în moneda în care se efectuează plata.
Anexa 5 TARIFE DE TRECERE
pentru utilizarea podului peste Dunăre la Fetești-Cernavodă
Nr.
crt.
Categoria de vehicule
Unitate
de calcul,
cu TVA
Tarif
pentru
o trecere
1
Motociclete, inclusiv cele cu ataș
7,00
2
Autoturisme, inclusiv cele de teren
10,00
3
Microbuze, autovehicule cu masa totală maximă
autorizată sub 12 tone
35,00
4
Autobuze, autocare, autovehicule cu masa totală
maximă autorizată mai mare sau egală cu 12,0 tone
și cu maximum 3 axe (inclusiv)
lei/vehicul
47,00
5
Autovehicule cu masa totală maximă autorizată
mai mare sau egală cu 12,0 tone și cu minimum 4 axe
(inclusiv)
68,00
NOTĂ:
Se aplică pentru vehiculele înmatriculate în România și în alte state.
1. Prin vehicul se înțelege orice autovehicul rutier având cel puțin două axe sau un ansamblu format dintr-un autovehicul și semiremorcă sau remorcă tractată de acesta.
2. Numărul de axe (maximum 3 sau minimum 4) se consideră în cuplajul (combinația) de vehicule.
3. Tarifele se aplică pentru fiecare trecere, indiferent de sensul de parcurs.
4. Sunt exceptate de la plata tarifului:
a) vehiculele deținute de unitățile Ministerului Apărării;
b) vehiculele deținute de unitățile subordonate Ministerului Internelor și Reformei Administrative;
c) vehiculele deținute de Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. și de subunitățile acesteia;
d) vehiculele specializate, utilizate în exclusivitate pentru servicii de ambulanță;
e) vehiculele deținute de serviciile de urgență, astfel cum sunt reglementate prin
Ordonanța Guvernului nr. 88/2001
privind înființarea, organizarea și funcționarea serviciilor publice comunitare pentru situații de urgență, aprobată cu modificări și completări prin
Legea nr. 363/2002 , cu modificările și completările ulterioare;
f) vehiculele care efectuează transporturi în interesul NATO sau al Parteneriatului pentru Pace, așa cum sunt definite prin
pentru aderarea României la Acordul dintre statele părți la Tratatul Atlanticului de Nord cu privire la statutul forțelor lor, semnat la Londra la 19 iunie 1951, și la Protocolul privind statutul comandamentelor militare internaționale, înființate în temeiul Tratatului Atlanticului de Nord, semnat la Paris la 28 august 1952;
g) vehiculele deținute de instituții ale statului cu atribuții în securitatea și siguranța națională;
h) vehiculele care efectuează transporturi funerare;
i) vehiculele care efectuează transporturi de echipamente de prim ajutor și ajutoare umanitare în cazul unor calamități sau dezastre naturale;
j) vehiculele escortate de poliție sau de jandarmerie, care nu se supun controlului în interes de stat sau securitate națională;
k) vehiculele deținute de persoanele cu handicap locomotor și care sunt adaptate handicapului.
Modul de efectuare a calculelor:
- tariful final rezultat, care trebuie achitat de utilizator, se rotunjește la două zecimale, în moneda în care se efectuează plata.
Anexa 6 TARIFE DE UTILIZARE
a zonei autostrăzilor și drumurilor naționale din România ┌────┬─────────────────────────────────────────────────┬──────────────┬────────┐ │Nr. │ Denumire tarif │ Unitate │ Tarif │ │crt.│ │ de calcul │ unitar │ │ │ │ │ [euro] │ ├────┼─────────────────────────────────────────────────┴──────────────┴────────┤ │ A. │ACORD PREALABIL ȘI AUTORIZAȚIE DE AMPLASARE ȘI ACCES LA DRUM │ ├────┼─────────────────────────────────────────────────┬──────────────┬────────┤ │ 1 │Acord prealabil de amplasare și acces la drum │ │ │ │ │pentru persoane fizice și juridice │tarif/document│ 105,00│ ├────┼─────────────────────────────────────────────────┼──────────────┼────────┤ │ 2 │Autorizație de amplasare și acces la drum │tarif/document│ 65,00│ ├────┼─────────────────────────────────────────────────┼──────────────┼────────┤ │ 3 │Acord prealabil/autorizație pentru persoane │ │ │ │ │fizice (construcții de locuințe, garaje, racor- │tarif/document│ 25,00│ │ │duri (instalații de gaze, apă, electricitate etc)│ │ │ ├────┼─────────────────────────────────────────────────┴──────────────┴────────┤ │ B. │OCUPAREA SUPRAFEȚELOR DIN ZONA DRUMURILOR NAȚIONALE ȘI AUTOSTRĂZILOR │ ├────┼───────────────────────────────┬─────────────────┬──────────────┬────────┤ │ 4 │Amplasare panou publicitar pe: │drum european │ │ 2,63│ │ │ ├─────────────────┤tarif/mp/lună ├────────┤ │ │ │drum național │ │ 0,65│ │ │ │principal sau │ │ │ │ │ │secundar │ │ │ ├────┼───────────────────────────────┼─────────────────┼──────────────┼────────┤ │ 5 │Spațiu cu destinație comercială│drum european │ │ 0,65│ │ │(chioșc, rulotă, masă pentru ├─────────────────┤tarif/mp/lună ├────────┤ │ │desfacere produse alimentare și│drum național │ │ 0,39│ │ │nealimentare) pe: │principal sau │ │ │ │ │ │secundar │ │ │ │ │ ├─────────────────┤ ├────────┤ │ │ │autostradă │ │ 1,61│ ├────┼───────────────────────────────┼─────────────────┼──────────────┼────────┤ │ 6 │Suprafețele desemnate a deveni │drum european │ │stabilit│ │ │spații de servicii și spații de│ │ │prin li-│ │ │parcare, precum și suprafețele │ │ │citație │ │ │devenite disponibile, care ├─────────────────┤ ├────────┤ │ │aparțin administratorului │drum național │ │stabilit│ │ │drumului, în zone adiacente, │principal sau │tarif/mp/lună │prin li-│ │ │la: │secundar │ │citație │ │ │ ├─────────────────┤ ├────────┤ │ │ │autostradă │ │stabilit│ │ │ │ │ │prin li-│ │ │ │ │ │citație │ ├────┼───────────────────────────────┼─────────────────┼──────────────┼────────┤ │ 7 │Locuri de parcare care │drum european │ │ 0,71│ │ │deservesc obiective economice ├─────────────────┤tarif/mp/lună ├────────┤ │ │pe: │drum național │ │ 0,42│ │ │ │principal sau │ │ │ │ │ │secundar │ │ │ ├────┼───────────────────────────────┼─────────────────┼──────────────┼────────┤ │ 8 │Accese la diferite obiective │ │ │ 0,65│ │ │(stații de distribuție, ├─────────────────┤tarif/mp/lună ├────────┤ │ │carburanți, hoteluri, moteluri,│drum național │ │ 0,39│ │ │depozite, spații comerciale, │principal sau │ │ │ │ │show-room etc.) pe: │secundar │ │ │ │ │ ├─────────────────┤ ├────────┤ │ │ │autostradă │ │ 1,61│ ├────┼───────────────────────────────┴─────────────────┴──────────────┴────────┤ │ C. │AMPLASĂRI DE CABLURI ȘI CONDUCTE │ ├────┼───────────────────────────────┬─────────────────────────────────────────┤ │ │Amplasare de cabluri electrice,│ │ │ │telefonice, TV │ │ │ ├───────────────────────────────┼─────────────────┬──────────────┬────────┤ │ │9.1 subtraversare │ │tarif/ml/lună │ 0,36│ │ ├───────────────────────────────┼─────────────────┼──────────────┼────────┤ │ │9.2 cablu subteran în lungul │în ampriză, │ │ │ │ │drumului │în afara părții │ │ 0,36│ │ │ │carosabile │ │ │ │ │ ├─────────────────┤tarif/ml/lună ├────────┤ │ │ │sub partea │ │ │ │ │ │carosabilă │ │ 0,48│ │ │ ├─────────────────┤ ├────────┤ │ │ │în zona │ │ │ │ │ │de siguranță │ │ 0,18│ │ 9 ├───────────────────────────────┼─────────────────┼──────────────┼────────┤ │ │9.3 stâlpi de care este prins │în ampriză, │ │ │ │ │cablu aerian în lungul │în afara părții │ │ 1,08│ │ │drumului │carosabile │tarif/buc/lună│ │ │ │ ├─────────────────┤ ├────────┤ │ │ │în zona │ │ │ │ │ │de siguranță │ │ 0,84│ │ ├───────────────────────────────┼─────────────────┼──────────────┼────────┤ │ │9.4. pe poduri și podețe │în canale tehnice│ │ 1,55│ │ │ ├─────────────────┤ ├────────┤ │ │ │ancorat de pod │tarif/ml/lună │ │ │ │ │sau în altă │ │ 2,74│ │ │ │soluție decât │ │ │ │ │ │canal tehnic │ │ │ ├────┼───────────────────────────────┴─────────────────┴──────────────┴────────┤ │ │Amplasarea conductelor de apă, canalizare, aburi și alte produse │ │ │neinflamabile, de gaze, țiței și alte produse inflamabile, benzi │ │ │transportatoare care traversează aerian drumurile │ │ ├───────────────────────────────┬─────────────────┬──────────────┬────────┤ │ │10.1 traversare aeriană │ │tarif/ml/lună │ 1,04│ │ ├───────────────────────────────┼─────────────────┼──────────────┼────────┤ │ │10.2 subtraversare │ │tarif/ml/lună │ 0,72│ │ ├───────────────────────────────┼─────────────────┼──────────────┼────────┤ │ │10.3 amplasare subterană │în ampriză, │ │ │ │ 10 │în lungul drumului: │în afara părții │ │ 0,72│ │ │ │carosabile │ │ │ │ │ ├─────────────────┤tarif/ml/lună ├────────┤ │ │ │sub partea │ │ │ │ │ │carosabilă │ │ 1,21│ │ │ ├─────────────────┤ ├────────┤ │ │ │în zona │ │ │ │ │ │de siguranță │ │ 0,56│ │ ├───────────────────────────────┼─────────────────┼──────────────┼────────┤ │ │10.4 amplasare aeriană │în ampriză │ │ 2,81│ │ │în lungul drumului: ├─────────────────┤tarif/ml/lună ├────────┤ │ │ │în zona │ │ 2,00│ │ │ │de siguranță │ │ │ │ ├───────────────────────────────┼─────────────────┼──────────────┼────────┤ │ │10.5 pe poduri și podețe │în canale tehnice│ │ 7,23│ │ │ ├─────────────────┤tarif/ml/lună ├────────┤ │ │ │ancorat de pod │ │ │ │ │ │sau în altă │ │ 11,24│ │ │ │soluție decât │ │ │ │ │ │canal tehnic │ │ │ └────┴───────────────────────────────┴─────────────────┴──────────────┴────────┘ NOTĂ: Modul de aplicare a tarifelor de utilizare a zonei autostrăzilor și drumurilor naționale prevăzute în prezenta anexa: 1. Administratorul drumului poate accepta amplasarea unor construcții sau instalații în zona drumului, cu condiția ca acestea să nu aducă prejudicii drumului și siguranței traficului rutier. 2. Realizarea sau amplasarea în zona drumurilor a construcțiilor, instalațiilor, acceselor, refugiilor auto, platformelor carosabile și panourilor publicitare se face cu respectarea condițiilor impuse prin autorizația de amplasare și acces la drum și prin încheierea, dacă este cazul, a contractului aferent utilizării suprafeței ocupate din ampriza și zona de siguranță. În cazul în care nu sunt respectate condițiile impuse în acordul prealabil, respectiv în autorizația de amplasare și acces la drumul național, precum și în cazul în care nu se achită tariful aferent ocupării amprizei și zonei de siguranță, proprietarul este obligat să desființeze sau să mute pe cheltuiala sa obiectivul avizat, în termenul stabilit de administratorul drumului. În cazul nerespectării termenului fixat de administratorul drumului, acesta va proceda la dezafectarea/mutarea/demolarea obiectivului pe cheltuiala proprietarului. 3. Acordul și autorizația de amplasare și acces la drum se emit pentru o anumită funcțiune a obiectivului. La schimbarea funcțiunii sau a destinației, beneficiarul este obligat să obțină aprobarea administratorului drumului pentru nouă situație. 4. Tarifele se percep persoanelor fizice și juridice care au obligația de a solicita autorizație. 5. Tarifele se aplică și în cazul în care obiectivele nu funcționează sau în cazurile în care lucrările la acestea au fost sistate sau nu au fost finalizate. 6. Tarifele se aplică și în cazul în care obiectivele se vor amplasa în afara zonei de protecție a drumurilor naționale, însă numai dacă se realizează și drum de acces la drumurile naționale sau alte lucrări în ampriză și în zona de siguranță. 7. Tarifele prevăzute la lit. A din tabelul de mai sus se percep și în cazul în care se solicită prelungirea acordului sau autorizației. 8. Persoanelor fizice care solicită avizul administratorului drumului pentru construcții de locuințe, garaje, racorduri la instalațiile de gaze, apă, telefonie, TV, electricitate, canalizare etc. li se încasează o singură dată suma de 25 euro, respectiv fie la eliberarea acordului, fie la eliberarea autorizației. 9. Pentru panourile publicitare, suprafața minimă supusă tarifării va fi suprafața rezultată din încadrarea proiecției orizontale a panoului, la care se adaugă 1,00 m de jur împrejur. 10. Pentru spațiile prevăzute la lit. B din tabelul de mai sus, poziția 5, suprafața minimă tarifată va fi suprafața obiectivului amplasat, plus 1,00 m de jur împrejur, la care se adaugă suprafața aferentă staționării autovehiculelor în afara părții carosabile. 11. Pentru accesele la diferite obiective prevăzute la lit. B poziția 8, suprafața supusă tarifării reprezintă terenul ocupat din zona drumului, respectiv din ampriza și zona de siguranță, prin realizarea accesului cu racordare simplă (dacă amplasamentul este situat în localitate), a benzilor de accelerare și decelerare (dacă amplasamentul este în afara localității), respectiv a benzii de stocaj pentru virare la stânga. În afara localității, amenajarea accesului la drumul național se realizează conform Normativului C 173/1986 privind amenajarea la același nivel a intersecțiilor drumurilor publice din afara localităților. Amplasamentul este în localitate atunci când este situat între indicatoarele rutiere de intrare și ieșire în/din localitate. 12. Pentru benzile transportatoare se percep numai tarifele de la traversare aeriană. ● Tariful de utilizare a zonei drumului conform lit. B și C nu se aplică persoanelor fizice care realizează accese la locuințe, case de vacanță sau garaje, precum și pentru instalațiile care asigură utilitățile necesare consumului casnic (apă, gaze, energie electrică, canalizare). Această scutire nu este valabilă însă în cazul în care se schimbă destinația locuinței sau garajului (de exemplu, transformarea în spațiu comercial etc.) sau se amplasează în incintă construcții cu caracter comercial. ● Tariful de utilizare a zonei drumurilor naționale nu se aplică pentru unitățile bugetare de asistență socială și de educație (spitale, creșe, aziluri de bătrâni, școli, grădinițe). ----------
Textul este prelucrat automat din sursa indicată; numerotarea și legăturile pot conține erori. Referințele subliniate duc la actele citate, așa cum au fost identificate de noi.