Ordinul nr. 1116/2006

Capitolul 1 DEFINIȚII ȘI ABREVIERI

RACR-LPN 5.100 Definiții

Autoritatea Aeronautica Civilă Română (AACR):

Organism tehnic specializat, desemnat de către Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, pentru certificarea personalului aeronautic civil.

Acceptarea licențelor emise de alte state:

Orice act de recunoaștere sau validare de către România a unei licențe emisă de către un alt stat, împreună cu drepturile și certificatele asociate licenței respective. Acceptarea, care se poate concretiza inclusiv prin emiterea unei licențe de către AACR, nu va depăși perioada de valabilitate a licenței originale.

Acceptare:

Lipsa oricărei obiecții din partea AACR din punct de vedere al îndeplinirii scopului propus.

Autorizare:

Confirmare oficială data printr-un document eliberat în conformitate cu prevederile reglementărilor aeronautice române prin care se atesta capacitatea deținătorului unei licențe de personal aeronautic navigant de a desfășura activitățile aeronautice civile menționate în acest document.

Calificare:

Mențiunea înscrisă într-o licenta sau care face obiectul unui document distinct care stabilește anumite condiții speciale, drepturi sau limitări referitoare la acea licenta.

Categorie (de aeronava):

Clasificarea aeronavelor în funcție de caracteristicile de baza specificate (ex.: avion, elicopter, planor, balon liber).

Codul Aerian

Ordonanța Guvernului nr. 29/1997

privind Codul Aerian, republicată în Monitorul Oficial al României nr. 45 din 26 ianuarie 2001, cu modificările și completările ulterioare.

Cooperare în echipaj multiplu:

Funcționarea echipajului ca o echipa formată din membri care cooperează sub conducerea pilotului comandant.

Examinator:

Persoana responsabilă cu efectuarea testului practic în vederea obținerii, reînnoirii, revalidarii unei licențe, sau a unei calificări ori autorizari asociate licenței deținute.

Licenta:

Document oficial individual în termen de valabilitate, emis de către o autoritate aeronautica civilă naționala prin care se acordă deținătorului dreptul de a desfășura activitățile aeronautice specificate în acest document, în conformitate cu reglementările naționale în vigoare. Aceasta definiție include de asemenea și calificarile asociate acestui document.

Recunoaștere unei licențe emisă de un alt stat:

Acordarea permisiunii, fără nici o alta formalitate, de a utiliza o licenta emisă de un alt stat pe o aeronava înmatriculată în România, cu toate drepturile conferite de aceasta licenta, în condițiile stabilite prin tratatele bilaterale sau multilaterale încheiate de România.

Reemitere:

Procedeu administrativ prin care o licenta aflată în termen de valabilitate este preschimbata (emisă din nou), ca urmare a modificării unor date conținute în acest document.

Reinnoire:

Procedeu administrativ efectuat după ce o calificare sau o autorizare a expirat, prin care, în urma constatării îndeplinirii cerințelor aplicabile, se acordă din nou acea calificare sau autorizare, pentru o perioadă specificată.

Revalidare:

Procedeu administrativ efectuat în interiorul perioadei de valabilitate a unei calificări sau autorizari prin care, în urma constatării îndeplinirii cerințelor aplicabile, se permite deținătorului continuarea exercitării drepturilor conferite prin acea calificare sau autorizare, pentru o perioadă specificată.

Revocare:

Retragerea definitivă, de către autoritatea emitenta, a unei licențe sau autorizari.

Suspendare:

Măsura constând în retragerea temporară, pentru o perioadă de timp, stabilită de către autoritatea aeronautica civilă emitenta, a drepturilor conferite ca urmare a deținerii unei licențe sau autorizari.

Șef de cabina:

Însoțitor de bord, nominalizat de către operatorul aerian, conform reglementărilor aplicabile, în situația utilizării unui echipaj de cabina multiplu, care răspunde în fața comandantului aeronavei, de inițierea și coordonarea, în cadrul unui zbor, a procedurilor normale, anormale și de urgenta.

Test de indemanare:

Testul de indemanare reprezintă demonstratia de indemanare pentru emiterea unei licențe sau calificări incluzând și examinarea orala pe care examinatorul o poate cere.

Tip (de aeronava):

Toate aeronavele cu același proiect de baza, incluzând toate modificările aduse acestora, cu excepția acelor modificări care atrag o schimbare în manevrare, în caracteristicile de zbor sau a componentei echipajului de conducere.

Tratatul de aderare la Uniunea Europeană

Tratatului dintre Regatul Belgiei, Republica Ceha, Regatul Danemarcei, Republica Federala Germania, Republica Estonia, Republica Elena, Regatul Spaniei, Republica Franceza, Irlanda, Republica Italiana, Republica Cipru, Republica Letonia, Republica Lituania, Marele Ducat al Luxemburgului, Republica Ungara, Republica Malta, Regatul Țărilor de Jos, Republica Austria, Republica Polona, Republica Portugheză, Republica Slovenia, Republica Slovaca, Republica Finlanda, Regatul Suediei, Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord (state membre ale Uniunii Europene) și Republica Bulgaria și România privind aderarea Republicii Bulgaria și a României la Uniunea Europeană, semnat de România la Luxemburg la 25 aprilie 2005 și ratificat prin

Legea nr. 157/2005

Validarea unei licențe emisă de alt stat:

Declararea expresă, prin emiterea unui document specific ca urmare a constatării de către AACR a îndeplinirii tuturor condițiilor impuse de prezenta reglementare, ca o licenta emisă de un alt stat poate fi utilizata pe o aeronava înmatriculată în România.

Verificare de competența:

Demonstratie de indemanare în scopul revalidarii sau reînnoirii calificarilor, incluzând și examinarea orala pe care examinatorul o poate cere.

RACR-LPN 5.101 Abrevieri

A

Avion

AACR

Autoritatea Aeronautică Civilă Română

AFIS

Aerodrome Flight Information Services

Serviciul de informare a zborului de zona de aerodrom

AIS

Aeronautical Information Services

Serviciu de informare aeronautică

ATC

Air Traffic Control

Controlul traficului aerian

AIP

Aeronautical Information Publication

Publicație de informare aeronautică

CRM

Crew Resource Management

Managementul resurselor privind echipajul

DME

Distance Measurement Equipment

Echipament de măsurare a distanței

Global Position System

GPS

Sistem de poziționare globală

GNSS

Global Navigation Satelite System

Sistem global de navigație prin satelit

IFR

Instrument Flight Rules

Reguli de zbor instrumental

IRC

Inginer de recepție și control

MCC

Multi-Crew Co-operation

Cooperarea în echipaj multiplu

ME

Multi-engine

Aeronavă dotată cu mai multe motoare

MEL

Minimum Equipment List

Lista echipamentului minim

NDB

Non-Directional Beacon

Radiofar nedirecțional

NOTAM

Notice to Airmen

Înștiințare pentru piloți

OACI

Organizația Aviației Civile Internaționale

PNA-Tc

Protecția navigației aeriene și telecomunicații

RACR-LPN 5

Reglementări aeronautice civile române - Licențierea unor categorii de personal aeronautic navigant civil

R/T

Radiotelefonie

SE

Single Engine

Aeronavă dotată cu un singur motor

SFI

Sintetic Flight Instructor

Instructor pentru zbor sintetic

VFR

Visual Flight Rules

Reguli de zbor la vedere

VOR

Very High Frecvency Omnidirectional Range

Radiofar omnidirecțional de foarte înaltă frecvență

RACR-LPN 5

Capitolul 2 REGULI GENERALE

RACR-LPN 5.200 Scopul și aplicabilitatea

(a) Prezenta reglementare stabilește modul de organizare a examinării și cerințele pentru licentierea următoarelor categorii de personal aeronautic navigant civil:

navigatori aerieni;

(1) mecanici naviganti;

(2) operatori radionaviganti;

(3) insotitori de bord;

(4) ingineri de recepție și control aeronave;

(5) ingineri de recepție și control mijloace PNA-Tc.

(b) Prevederile RACR-LPN 5 stabilesc cerințe privind examinarea, instruirea, testarea și în vederea emiterii, revalidarii, reînnoirii și validării de licențe, calificări și autorizari, pentru categoriile de personal aeronautic navigant civil enumerate la punctul (a), precum și condițiile de obținere a autorizațiilor speciale de pilot de încercare și control tehnic în zbor a aeronavelor și autorizarea Organizațiilor de pregătire a categoriilor prevăzute mai sus.

RACR-LPN 5.201 Emiterea licențelor

(a) Autoritatea Aeronautica Civilă Română emite următoarele tipuri de licențe:

(I) licenta de navigator aerian, conform RACR-LPN 5, capitolul 3;

(II) licenta de mecanic navigant, conform RACR-LPN 5, capitolul 4;

(III) licenta de operator radionavigant, conform RACR-LPN 5, capitolul 5;

(IV) licenta de însoțitor de bord, conform RACR-LPN 5, capitolul 6;

(V) licenta de inginer de recepție și control aeronave, conform RACR-LPN 5, capitolul 7;

(VI) licenta de inginer de recepție și control mijloace PNA-Tc, conform RACR-LPN 5, capitolul 8.

(b) Emiterea unei licențe de tipul celor specificate la punctul (a) se efectuează numai dacă sunt îndeplinite condițiile pentru cel puțin o calificare de baza pentru care se face dovada cunoștințelor teoretice și a indemanarii, conform cerințelor din paragrafele corespunzătoare ale RACR-LPN 5.

RACR-LPN 5.202 Drepturile deținătorului de licență

(a) Licenta și calificare. O persoana poate exercita funcția de membru al echipajului unei aeronave civile înmatriculată în România numai dacă deține o licenta și o calificare și/sau, în condițiile specificate la punctul 5.210, o autorizare, valide emise în conformitate cu reglementările naționale în vigoare și corespunzătoare funcției respective la bord. O persoana care îndeplinește cerințele prevăzute de reglementările în vigoare, va avea dreptul de:

i. obținere a calificării inițiale și a licenței;

îi. obținere a calificarilor suplimentare/tip/clasa (varianta);

iii. revalidare a calificarilor deținute;

iv. reinnoire a calificării deținute (în urma expirării termenului de valabilitate);

v. obținere/revalidare a autorizarilor speciale.

(b) Exercitarea drepturilor. Deținătorul unei licențe și al unei calificări valide nu poate exercita alte drepturi decât cele acordate de acea licenta și calificare.

(c) Suspendarea și revocarea drepturilor. AACR are dreptul sa limiteze drepturile acordate, sa suspende sau sa revoce, în condițiile stabilite de reglementările în vigoare, orice licenta, calificare, autorizare, aprobare sau certificat care a fost emis în conformitate cu cerințele RACR-LPN 5, dacă stabilește ca un solicitant sau deținător al unei licențe nu îndeplinește, sau nu mai îndeplinește cerințele RACR-LPN 5 sau cerințele legilor naționale relevante și aplicabile.

RACR-LPN 5.203 Acceptarea licențelor, autorizațiilor și certificatelor emise de autoritățile aeronautice civile ale altor state

(a) Acceptarea licențelor, autorizațiilor și certificatelor altor state pentru personalul aeronautic navigant civil specificat în RACR-LPN 5.200 (a), în scopul operarii aeronavelor civile înmatriculate în România, se efectuează în baza unei cereri adresate AACR de către un operator aerian sau a un solicitant individual, dacă acesta urmează sa zboare pe o aeronava înmatriculată în România. Cererea trebuie să conțină în mod explicit scopul folosirii licenței de personal aeronautic navigant și aria de competența solicitată. La cererea de acceptare se anexează în original și copie documentele de atestare a calificarilor deținute de solicitant în scopul verificării autenticității. După data intrării în vigoare a Tratatului de aderare la Uniunea Europeană, în cazul primirii unei cereri de acceptare a unei licențe, autorizații sau certificat emis de un Stat Membru, AACR poate solicita Comisiei Europene, în trei săptămâni de la primirea unei cereri, o opinie privind echivalenta cererii prezentate pentru acceptare. În acest caz, AACR trebuie să răspundă solicitantului într-o luna de la data primirii opiniei de la Comisia Europeană. Dacă nu va solicita punctul de vedere de la Comisia Europeană, AACR va transmite răspunsul către solicitant în termen de cel mult 90 zile de la data depunerii cererii. Termenele prevăzute în acest aliniat curg din momentul primirii întregii documentației.

(b) AACR poate cere confirmarea valabilității (termene/tip sau clasa/restrictii etc.) licenței/autorizației/certificatului de la autoritatea aeronautica civilă emitenta și, dacă apreciază ca necesar, programul de pregătire executat în scopul obținerii calificării pe tipul/clasa respectiva de aeronava.

(c) Dacă în urma analizei condițiilor de emitere a licenței/autorizației/certificatului respectiv AACR are suspiciuni rezonabil fondate privind echivalenta documentelor analizate, solicitantul va trebui să efectueze o examinare teoretică la disciplinele "Legislație aeronautica", "Limba Engleza" și "Proceduri operationale normale, anormale și de urgenta", precum și o examinare practica în zbor pe o aeronava de tipul solicitat ori pe simulator în conformitate cu prevederile prezentei reglementări. În urma promovării examinarilor solicitantului i se va elibera un certificat de validare.

(d) Deținătorul licenței și autoritatea aeronautica civilă emitenta vor fi informati, în scris, de către AACR, cu privire la cerințele impuse conform literei (c) de mai sus. De la data intrării în vigoare a Tratatului de aderare a României la Uniunea Europeană, aceasta informare va fi transmisă și către Comisia Europeană.

(e) Examinarile prevăzute la litera (c), vor fi organizate de AACR, fără discriminare pe baza naționalității, într-o perioadă de maxim 30 zile de la data informării conform literei (c).

(f) Certificatul de validare nu poate avea un termen de valabilitate mai mare decât termenul de valabilitate al licenței/calificării/autorizării/certificatului original și nu mai mult de un an.

(g) Certificatele de absolvire a unor cursuri de instruire emise de către organizații de instruire din alte state, inclusiv pregătire practica la simulator, pentru cetățenii români, sunt recunoscute numai în condițiile acceptării sau recunoașterii prealabile a programului de instruire teoretică și practica și autorizării simulatoarelor de către AACR.

(h) Specimenul certificatului de validare este stabilit de către AACR prin procedurile de aplicare ale prezentei reglementări.

(i) În cazul în care România încheie un tratat bilateral sau multilateral prin care sunt recunoscute reciproc licentele, autorizațiile și certificatele, acestea vor fi acceptate în condițiile tratatului respectiv. La data intrării în vigoare a Tratatului de aderare la Uniunea Europeană, AACR va accepta, fără întârzieri nejustificate sau teste adiționale, orice licenta eliberata de un stat membru al Uniunii Europene, împreună cu drepturile și certificatele aferente, în condițiile reglementărilor comunitare aplicabile.

(j) În cazul în care AACR emite, ca urmare a constatării echivalentei cerințelor, o licenta, în baza unei licențe eliberate de alt stat, licenta astfel emisă va avea specificat la rubrica (XIII) - Mențiuni speciale, următoarea mențiune "Emisă pe baza licenței eliberata de statul ... (denumirea statului) ...".

RACR-LPN 5.204 Recunoașterea experienței de zbor

(a) Experienta de zbor care poate fi echivalata pentru obținerea unei licențe sau calificări trebuie să fi fost dobandita pe o aeronava din același tip/clasa sau categorie ori echivalent, pentru care este solicitată licenta sau calificarea. În cazuri excepționale (tipuri noi de aeronave în serviciu, eliberarea unei calificări pentru prima data în România, etc), AACR poate acorda derogare de la prevederile de mai sus, stabilind în același timp noile condiții aplicabile.

(b) Unui solicitant al unei licențe sau calificări îi este recunoscută toată experienta de zbor dobandita în zborurile de instruire (ca elev sau instructor), sub supraveghere, sau pe simulator, dacă acestea au fost efectuate în cadrul unei organizații autorizate, recunoscute sau acceptate de AACR.

RACR-LPN 5.205 Recunoașterea experienței din activitatea militară

În scopul îndeplinirii cerințelor relevante prevăzute în RACR-LPN 5, i se pot recunoaște unui solicitant cunoștințele, experienta și indemanarea dobândite în activitatea de zbor militară în conformitate cu procedurile dezvoltatoare ale prezentei reglementări.

RACR-LPN 5.206 Înregistrarea experienței de zbor

Detalii ale tuturor zborurilor efectuate în calitate de membru de echipaj trebuie înregistrate de către operatorul aerian sau solicitant și certificate corespunzător de către acesta.

RACR-LPN 5.207 Valabilitatea licențelor și a calificarilor

(a) Un deținător al unei licențe emise în conformitate cu prezenta reglementare poate exercita drepturile conferite de aceasta licenta sau calificare numai dacă acesta își menține competența prin îndeplinirea cerințelor aplicabile din RACR-LPN 5.

(b) Valabilitatea licenței este determinata de valabilitatea calificarilor înscrise în aceasta și de valabilitatea certificatului de aptitudine medicală.

(c) Pentru fiecare licenta de personal aeronautic specificată în RACR-LPN 5.201 (a), termenele de valabilitate ale calificarilor și condițiile pentru revalidare sunt specificate la capitolele specifice din prezenta reglementare.

(d) Perioada de valabilitate a licenței se considera de la data examinării practice în zbor sau pe simulator. În cazul revalidarii, de la data la care licenta urma sa expire, dacă verificarea practica a fost efectuată cu mai puțin de 90 de zile calendaristice înainte de această dată; dacă verificarea practica în zbor sau pe simulator, după caz, se efectuează cu mai mult de 90 de zile calendaristice înainte de data expirării valabilității licenței, perioada noua de valabilitate se acordă de la data examinării practice.

(e) În perioada de valabilitate, licenta va putea fi reemisa de către AACR în următoarele situații:

i. după acordarea inițială sau reînnoirea unei calificări;

îi. când paragraful XII din licenta este completat și nu mai exista spațiu disponibil;

iii. din motive administrative;

iv. schimbare date personale/pierdere sau furt, în baza unei cereri adresate AACR la care se atașează documentele necesare.

(f) În cazul reemiterii licenței, calificarile deținute, valide sau expirate vor fi transferate de către AACR în noua licenta.

RACR-LPN 5.208 Aptitudinea medicală

(a) Aptitudine. Solicitantul unei licențe trebuie să fie deținătorul unui certificat medical prin care să fie atestat ca este apt fizic și psihic pentru a exercita în siguranța drepturile conferite prin licenta respectiva.

(b) Cerințe pentru certificatul medical. O persoana poate solicita sau exercita drepturile conferite de o licenta numai dacă poseda un certificat medical, în termen de valabilitate. Clasa corespunzătoare a certificatului medical este prevăzută în prezenta reglementare la capitolele specifice fiecărui tip de licență.

(c) Rezoluția aeromedicala. După terminarea examinării medicale în scopul emiterii unui certificat solicitantul trebuie să fie informat dacă este declarat apt sau inapt medical. Examinatorul medical autorizat trebuie să informeze solicitantul în legătură cu orice condiții (medicale, operationale sau de alt tip) care ar putea restrictiona instruirea în zbor și/sau drepturile licenței.

(d) Diminuarea aptitudinilor medicale. Deținătorul unei licențe nu poate exercita drepturile conferite de licență respectiva și de calificarile sau autorizările asociate în cazurile în care medicul examinator constata o diminuare a aptitudinilor medicale care ar putea sa-l facă incapabil sa exercite, în condiții de siguranță, aceste drepturi.

RACR-LPN 5.209 Calificări

(a) Calificări de clasa și tip

(1) Deținătorul unei licențe de tipul celor specificate în RACR-LPN 5.201 (a) poate îndeplini o funcție la bordul unei aeronave, numai dacă deține o calificare corespunzătoare, excepție făcând cazul în care este testat pentru evaluarea indemanarii sau se afla în pregătire în zbor, situație în care trebuie să dețină un atestat care să certifice încheierea cu succes a pregătirii teoretice și practice la sol. Atunci când exista o restrictie care limitează drepturile deținătorului, aceasta va fi atașată licenței.

(2) Calificarile de tip: Calificarile de tip de aeronava care se înscriu în licentele specificate în RACR-LPN 5.201 (a) la punctele (I)-(IV) sunt în conformitate cu cele stabilite pentru personalul navigant, piloti. Acestea sunt aplicabile în următoarele situații:

i. pentru exercitarea drepturilor conferite de Licenta de Mecanic Navigant;

îi. pentru exercitarea drepturilor conferite de Licenta de Însoțitor de bord;

iii. pentru exercitarea drepturilor conferite de Licenta de Navigator Aerian sau de Licenta de Operator Radionavigant în cazul operarii aeronavelor prevăzute cu respectivele posturi.

(3) Calificarile necesare pentru inginerii de recepție și control: Licenta de Inginer de recepție și control poate fi emisă pentru o clasa sau un tip de aeronava. Calificarile de clasa/tip de aeronava care se înscriu în licenta sunt în conformitate cu cele stabilite pentru personalul navigant piloti. În funcție de complexitatea tipului de aeronava, AACR poate emite și licențe pentru specialitatile celula-motor-instalații electrice sau instalații electrice-avionics.

(4) Variante ale aceluiași tip de aeronava. Variante ale aceluiași tip de aeronava sunt considerate ca fiind tipuri diferite din punct de vedere al calificarilor de tip pentru insotitorii de bord dacă nu sunt similare în privinta fiecăruia din următoarele aspecte:

i. Operarea iesirilor de urgenta;

îi. Localizarea și tipul echipamentului de siguranță; și

iii. Procedurile de urgenta (specifice tipului).

Notă: În acest caz, varianta respectiva este considerată, din punct de vedere al procedurii de licentiere, ca "tip" suplimentar (vezi RACR-LPN 5.607, punctul (b)) și trebuie specificată ca atare în licenta.

(5) Numărul calificarilor de tip deținute. RACR-LPN 5 nu limitează numărul calificarilor care pot fi deținute la un moment dat de către un navigator aerian, operator radionavigant și mecanic navigant.

(i) Numărul de calificări care pot fi exercitate de către un însoțitor de bord ca membru al echipajului de baza, având atributiuni operationale la bord, sunt în conformitate cu prevederile reglementărilor aplicabile aflate în vigoare. Numărul calificarilor de tip deținute nu este limitat în cazul exercitării atributiunilor de inspecție și examinare de către inspectorii AACR, situație în care aceștia sunt aditionati echipajului de baza.

(îi) Posesorul unei licențe de inginer de recepție și control aeronave poate solicita și obține calificări adiționale, în condițiile prezentei reglementări pentru maximum 5 clase/tipuri de aeronava.

(6) Limitări și restrictii. Calificarea poate fi emisă, după caz, cu limitarea sau restrangerea drepturilor de exercitare a funcției la bord. În cazul în care exista o limitare sau o restrangere, aceasta este specificată în licenta.

(b) Calificarea de instructor

(1) Deținătorul unei licențe specificate în RACR-LPN 5.201 (a) are dreptul să efectueze instruirea în scopul obținerii unei licențe de tipul celor specificate în paragraful menționat mai sus, sau a unei calificări asociate numai dacă aceasta persoana deține:

(i) o licenta care conține o calificare de instructor, conform RACR-LPN 5 Capitolul 9; sau,

(îi) o aprobare specială emisă de către AACR în cazul în care:

i. este introdus un nou tip/clasa sau categorie de aeronava;

îi. nu exista instructor pe clasa/tipul respectiv de aeronava;

iii. sunt înregistrate aeronave de epoca sau aeronave de construcție specială pentru care nu exista nici o persoană care poseda calificarea de instructor;

iv. instruirea este efectuată în scopul obținerii unei licențe de inginer recepție și control aeronave sau licențe de inginer recepție și control mijloace PNA-Tc.

(2) O persoana are dreptul să efectueze instruire de zbor sintetic, în scopul emiterii, revalidarii și reînnoirii unei licențe de mecanic navigant dacă deține o calificare de instructor pentru calificare de tip, sau o autorizație de instructor de zbor sintetic.

(3) Calificarea de instructor care se înscrie în licentele specificate în RACR-LPN 5.201 (a) la punctele (I)-(IV) este de instructor pentru calificare de tip.

(4) Toți instructorii trebuie să dețină, cel puțin, licenta și calificarea pentru care asigura instruirea. Solicitantul pentru acordarea unei calificări de instructor însoțitor de bord trebuie să dețină funcția de șef de cabina în cadrul operatorului care a cerut calificarea respectiva. Excepție fac insotitorii de bord care sunt licentiati pe aeronave certificate pentru echipaj de cabina format dintr-un singur însoțitor de bord.

RACR-LPN 5.210 Autorizari

(a) Autorizari speciale

În cazul unor zboruri de antrenament special, de testare a aeronavelor, motoarelor sau echipamentelor, a unor zboruri cu scop nelucrativ sau a unor zboruri în care nu se transporta pasageri sau mărfuri, AACR poate să emita o autorizare specială, în locul emiterii unei calificări propriu-zise. Valabilitatea acestei autorizari este limitată la durata necesară pentru desfășurarea operațiunii până la finalizarea acesteia. În cazul în care operațiunea planificata se extinde peste termenul de valabilitate al autorizării speciale, AACR poate prelungi autorizarea emisă sau poate emite o noua autorizare pentru un termen corespunzător.

(b) Autorizarea de control tehnic - aeronave

(1) Autorizațiile de control tehnic - aeronave se emit de către AACR pentru piloti în scopul executării zborurilor tehnice de verificare, ca urmare a efectuării unor programe de întreținere a aeronavelor.

(2) Autorizațiile de control tehnic - aeronave se înscriu într-un formular separat, anexat licenței.

Notă: Prevederile referitoare la autorizarea de control tehnic - aeronave sunt cuprinse în RACR-LPN 5, capitolul 10.

(c) Autorizația de pilot de încercare

Autorizația de pilot de încercare se acordă piloților de avion, elicopter, planor și balon liber în scopul efectuării zborurilor de testare a aeronavelor prototip. Prevederile referitoare la calificarea de pilot de încercare sunt cuprinse în RACR-LPN 5, capitolul 11.

(d) Autorizația de Examinator (pentru examinarea practica)

(1) În scopul examinării practice a personalului aeronautic, AACR desemnează și autorizeaza ca examinatori inspectori ai AACR precum și angajați ai operatorilor calificați corespunzător (instructori), capabili să efectueze, în numele AACR, testarea indemanarii și/sau verificarea competentei, conform drepturilor acordate și înscrise în Autorizația de examinator. Examinatorul răspunde în fața AACR de corectitudinea examinării.

(2) Autorizațiile de Examinator se înscriu într-un formular separat, anexat licenței.

(3) Numărul necesar de examinatori este stabilit de către AACR, ținând seama de numărul deținătorilor de licențe emise în conformitate cu RACR-LPN 5 precum și de răspândirea în teritoriu.

(4) Un examinator autorizat trebuie să se conformeze procedurilor de examinare stabilite sau aprobate de către AACR.

(5) Un examinator autorizat nu va testa acei solicitanți a căror pregătire a fost efectuată chiar de către acesta. În cazuri excepționale, cu aprobarea în scris a AACR, acest lucru devine posibil.

(6) Termenul de valabilitate a unei autorizari de examinator este de 3 ani.

(7) Cerințe pentru autorizarea examinatorilor

(I) Un examinator trebuie să dețină o licenta și o calificare cel puțin egala cu licenta sau calificarea celor pentru care este autorizat să efectueze testarea indemanarii și/sau verificarea competentei și dreptul de a instrui pentru aceste licențe sau calificări. Pentru revalidarea licențelor de mecanic navigant, navigator aerian, însoțitor de bord, examinatorul la proba practica în zbor poate fi, cu aprobarea scrisă a AACR, un pilot care deține autorizarea de examinator pe tipul respectiv de aeronava.

(II) Un examinator trebuie să fie calificat pe clasa/tipul respectiva de aeronava pentru a putea sa îndeplinească funcția de membru al echipajului corespunzătoare la bord în timpul testului de indemanare sau a verificării competentei. În cazurile în care nu exista nici un examinator calificat corespunzător AACR poate autoriza examinatori/inspectori împuterniciți pentru funcția respectiva la bord fără ca aceștia sa îndeplinească condițiile prezentate mai sus. În acest caz, examinatorul va fi aditionat echipajului de baza.

(III) Emiterea autorizației de Examinator. Solicitantul trebuie:

(i) - sa parcurga un program de pregătire teoretică inițială pentru examinatori, în cazul îndeplinirii cerințelor de experienta specifice. Cursul este organizat în cadrul AACR și se finalizează printr-o examinare teoretică, sub conducerea unui inspector AACR - examinator principal. În urma promovării, solicitantul primește un Certificat de absolvire a cursului de pregătire teoretică inițială pentru examinatori, care trebuie atasat cererii de emitere a autorizației. În cazul nepromovării examinării teoretice, solicitantul are dreptul la o singura reexaminare, în termen de 90 de zile calendaristice, după care repeta integral pregătirea.

(îi) - sa promoveze Testul de acceptabilitate pentru examinatori în urma sustinerii unui Test de indemanare în rolul de examinator sub supravegherea unui inspector AACR examinator principal, inclusiv informarea înaintea zborului, acordarea calificativului pentru examinat, discutiile după terminarea zborului și completarea documentelor specifice. În cazul nepromovării, testul se poate.

Notă: Atunci când nu exista examinator pe clasa/tipul respectiv de aeronava, AACR va putea desemna și imputernici un inspector pentru aceasta.

(iii) - în cazul insotitorilor de bord, solicitantul trebuie să aibă o experienta totală de minimum 2.500 de ore de zbor și cel puțin 200 de ore de zbor în calitate de instructor pentru tipul de aeronava solicitat.

Notă: În funcție de rezultatele etapelor descrise mai sus, AACR poate emite Autorizația de examinator, sau poate respinge cererea de autorizare.

(IV) Revalidarea autorizației de examinator. Un examinator este reautorizat prin decizia AACR. Solicitantul unei revalidari a autorizației de Examinator trebuie:

(i) - sa fi efectuat minimum 2 (doua) examinari practice în zbor pentru fiecare an al perioadei de valabilitate al autorizării de examinator deținute.

(îi) - sa parcurga un program de Pregătire teoretică recurenta, cel puțin o dată la 3 ani pentru examinatori, în cazul îndeplinirii cerințelor de la punctul de mai sus. Cursul este organizat în cadrul AACR și se finalizează printr-o examinare teoretică, sub conducerea unui inspector AACR - examinator principal. În urma promovării examinării, solicitantul primește un Certificat de absolvire a cursului de pregătire teoretică recurenta pentru examinatori, care trebuie atasat cererii de emitere a autorizației. În cazul nepromovării examinării teoretice, solicitantului i se revoca autorizarea de examinator.

(iii) - sa promoveze Testul de Acceptabilitate pentru examinatori în urma sustinerii unui Test de indemanare în rolul de examinator sub supravegherea unui inspector AACR - examinator principal, inclusiv informarea înaintea zborului, acordarea calificativului pentru examinat, discutiile după terminarea zborului și completarea documentelor specifice. Acesta trebuie susținut în ultimele 12 luni ale perioadei de valabilitate a autorizării de examinator, după promovarea examinării teoretice susținute în urma pregătirii teoretice recurente pentru examinatori. În cazul nepromovării, solicitantului i se revoca autorizarea de examinator.

(V) Reînnoirea autorizației de examinator. Procedura este identică cu cea de emitere a autorizației de examinator, programul de pregătire teoretică fiind stabilit în funcție de experienta solicitantului și perioada de întrerupere.

(8) În cazurile în care examinatorii îndeplinesc cerințele de calificare și experienta stabilite la punctele de mai sus, aceștia pot efectua examinari, conform drepturilor înscrise în Autorizația de examinator, pentru oricare din categoriile/tipurile pentru care dețin respectiva licenta și calificare.

(9) Examinatori principali. Aceștia sunt stabiliți de către AACR dintre inspectorii examinatori proprii. În cazul insotitorilor de bord, examinatorii principali trebuie să dețină o experienta în calitate de examinator de minim 6 ani pentru cel puțin 3 tipuri de aeronave.

(10) Categorii de examinatori - Drepturi

(I) Examinatorul pentru calificarea de tip.

Un examinator pentru calificarea de tip are dreptul de a efectua:

- Testarea indemanarii pentru emiterea calificarilor de tip și/sau;

- Verificarea competentei pentru revalidarea sau reînnoirea calificarilor de tip;

(II) Un examinator principal are dreptul de a efectua:

- Testarea indemanarii pentru emiterea calificarilor de tip;

- Verificarea competentei pentru revalidarea sau reînnoirea calificarilor de tip;

- Testarea indemanarii și verificarea competentei pentru emiterea/revalidarea/reînnoirea calificarilor de instructor.

RACR-LPN 5.211 Calificări și/sau autorizari suplimentare

Deținătorul unei licențe specificate în RACR-LPN 5 care solicită obținerea unei calificări și/sau autorizari suplimentare trebuie să dovedească îndeplinirea cerințelor privind cunoștințele teoretice și indemanarea, asa cum este prevăzut pentru fiecare calificare și autorizare acordată, în condițiile specificate în RACR-LPN 5.

RACR-LPN 5.212 Aprobarea/Acceptarea cursurilor de pregătire

(a) Orice curs solicitat, în țara sau străinătate, de către personalul aeronautic navigant civil menționat în RACR-LPN 5.200 (a) trebuie să fie aprobat/acceptat de către AACR, înaintea desfășurării acestuia; cursurile deja efectuate conform cu programe echivalente de pregătire, la facilități autorizate de către autoritățile competente din statele respective, pot fi recunoscute.

(b) Valabilitatea cursurilor de pregătire este de 36 de luni de la data terminării cursului.

RACR-LPN 5.213 Examinarea cunoștințelor teoretice

(a) Conținutul examinarilor teoretice: Disciplinele de examinare teoretică pentru obținerea, reînnoirea, revalidarea licenței și a calificarilor/autorizațiilor sunt stabilite astfel:

(1) Licenta de navigator aerian, în RACR-LPN 5.300 și RACR-LPN 5.307;

(2) Licenta de mecanic navigant, în RACR-LPN 5.400 și RACR-LPN 5.407;

(3) Licenta de operator radionavigant, în RACR-LPN 5.500 și RACR-LPN 5.507;

(4) Licenta de însoțitor de bord, în RACR-LPN 5.600 și RACR-LPN 5.607;

(5) Licenta de inginer de recepție și control aeronave, în RACR-LPN 5.700, RACR-LPN 5.787;

(6) Licenta de inginer de recepție și control mijloace PNA-Tc, în RACR-LPN 5.800, RACR-LPN 5.807;

(7) Calificarea de instructor, în RACR-LPN 5.900, RACR-LPN 5.906;

(8) Autorizația de control tehnic aeronave, în RACR-LPN 5.1001, RACR-LPN 5.1006;

(9) Calificarea de pilot de încercare, în RACR-LPN 5.1101, RACR-LPN 5.1107.

(i) Examinarea teoretică în vederea revalidarii licenței și a calificarilor asociate se efectuează în ultimele 90 de zile calendaristice de valabilitate a acestora.

(îi) Modelul de cerere pentru examinarea teoretică adresate AACR sunt stabilite de aceasta prin proceduri și instrucțiuni de aeronautica civilă, respectând prevederile RACR-LPN 5.

(iii) Examinarile teoretice se efectuează numai după înregistrarea cererilor completate, semnate de cei în drept și însoțite de documentele care atesta plata tarifelor legale corespunzătoare precum și de documentele care atesta îndeplinirea cerințelor din prezenta reglementare referitoare la identitate, studii, pregătire de specialitate, instruire teoretică, instruire practica (la sol și în zbor/simulator).

(iv) Pentru solicitanții de alta cetățenie, examinarile se efectuează, conform opțiunii lor, în limba engleza sau în limba română.

(v) Examinatorii pentru disciplinele teoretice sunt nominalizați înaintea fiecărei sesiuni de examinare teoretică, dintre examinatorii stabiliți de AACR prin decizia Directorului General al AACR.

(b) Responsabilitățile solicitantului:

(1) Un solicitant trebuie să furnizeze AACR dovezi acceptabile referitoare la îndeplinirea condițiilor pentru examinare, în conformitate cu RACR-LPN 5.

(2) Dacă AACR constata ca solicitantul, în timpul examinării, nu se conformează procedurilor de examinare, abaterea va conduce la suspendarea examinării, fie la disciplina respectiva.

(i) Baremul de promovare a fiecărei discipline din cadrul examenelor teoretice pentru personalul aeronautic navigant civil, a cărui licentiere este reglementată prin RACR-LPN 5, este de 75%, iar pentru calificarea de instructor de 90%.

(îi) Personalul aeronautic civil care nu promovează mai mult de 50% din totalul de discipline susținute în cadrul unei examinari va susține reexaminarea integrală.

(iii) Personalului aeronautic civil care nu obține calificativul de minim 75% la una sau mai multe discipline de examinare pentru revalidarea licenței i se suspenda cu efect imediat valabilitatea licenței de zbor.

(iv) Reexaminarile pentru disciplinele la care candidatul nu a obținut baremul de promovare de minim 75% se desfășoară după minim 15 zile calendaristice de la data sustinerii examenului teoretic anterior. Numărul maxim de reexaminari acceptate este de trei. În cazul în care solicitantul nu obține baremul de trecere de 75% la mai mult de trei discipline sau de 3 ori la aceeași disciplina, el va fi admis la o noua examinare în urma parcurgerii unui curs suplimentar stabilit de către AACR funcție de situație.

RACR-LPN 5.214 Examinarea practica

(a) Înaintea examinării practice în zbor, (test de indemanare sau verificare a competentei), solicitantul trebuie să fi efectuat întregul program de instruire corespunzător (la sol și în zbor/simulator) și sa fi promovat examinarea teoretică.

(b) Cererile tip pentru examinarea practica adresate AACR sunt stabilite de către aceasta prin proceduri și instrucțiuni de aeronautica civilă și în conformitate cu prevederile RACR-LPN 5.

(c) Examinarile practice se efectuează numai după înregistrarea cererilor completate, semnate de cei în drept și însoțite de documentele care atesta plata tarifelor legale corespunzătoare și, după caz, de documentele care atesta îndeplinirea cerințelor din prezenta reglementare, referitoare la identitate, studii, pregătire de specialitate, instruire/examinare teoretică, instruire practica (la sol și în zbor).

(d) Testarea indemanarii pentru obținerea de calificări de clasa/tip, calificări de instructor, reînnoirea licenței, și verificarea competentei pentru revalidare se va efectua pentru fiecare clasa și/sau tip de aeronava și fiecare funcție care urmează a fi exercitată la bord. În cazul revalidarii licențelor insotitorilor de bord care dețin mai multe calificări de tip, inspectorii AACR-examinatori pentru echipajul de cabina pot efectua examinarea practica în zbor doar pe unul dintre tipurile respective, și anume cel mai complex din punct de vedere al echipamentelor și procedurilor de urgenta aplicabile.

(e) Orice secțiune din formularul corespunzător testarii indemanarii/verificării de competența trebuie completat în mod satisfăcător în cele șase luni de la data depunerii cererii pentru obținerea, reînnoirea sau revalidarea calificării.

(f) Rezultatele examinării practice se înscriu în raportul de examinare practica pe care examinatorul îl depune la AACR.

(g) Personalului aeronautic civil care nu promovează examinarea practica pentru revalidarea licenței i se suspenda cu efect imediat valabilitatea licenței de zbor. Acesta trebuie să se conformeze procedurilor de reexaminare elaborate de către AACR. Despre această măsură este informat imediat operatorul aerian.

RACR-LPN 5.215 Tarifare

(a) Pentru examinarea teoretică și examinarea practica în vederea acordării licențelor, a calificarilor de clasa/tip, a calificarilor superioare și autorizarilor suplimentare sau pentru revalidarea calificarilor de clasa/tip AACR percepe tarife în conformitate cu nomenclatorul de tarife aprobat și ținând seama de reglementările specifice în vigoare.

(b) În cazul în care calificarea este expirată la data depunerii cererii, pentru reînnoirea licenței se efectuează tarifarea corespunzătoare obținerii licenței/calificării, dacă cererea este depusa cu cel puțin 15 zile înainte de expirarea valabilității licenței și, din motive ce țin de disponibilitatea AACR, examinarea nu se poate realiza la timp, plata va fi efectuată conform cu tariful de revalidare.

(c) Plata tarifelor legale corespunzătoare trebuie efectuată la depunerea cererii de examinare teoretică și/sau practica sau anterior depunerii acesteia. Cererile pentru care nu se depun la timp și complet tarifele legale corespunzătoare vor fi reprogramate.

(d) În cazul unei cereri, prin care se solicita examinarea teoretică și/sau practica, a deținătorului unei licențe conținând calificări multiple de clasa și/sau tip și/sau calificări de instructor, se vor percepe tarife cumulative, corespunzătoare, prevăzute în reglementările specifice în vigoare.

RACR-LPN 5.216 Formularul pentru licenta

(a) Licentele emise în conformitate cu prevederile RACR-LPN 5 au următoarele caracteristici:

Conținut. Numărul de ordine al rubricii este întotdeauna tipărit pe aceeași linie cu titlul rubricii. Rubricile de la I la XI sunt rubrici permanente iar rubricile de la XII la XIV sunt rubrici variabile care vor fi înscrise pe o parte separată/anexa la formularul principal. Partea separată sau anexa este clar identificata ca parte a licenței propriu-zise.

(1) Rubrici permanente

(I) Statul emitent al licenței - România;

(II) Titlul licenței;

(III) Numărul de înregistrare care începe cu codul poștal al Statului de emitere și urmat de un cod de numere în cifre arabice și/sau litere din alfabetul latin;

(IV) Numele deținătorului (în alfabetul latin);

(V) Adresa deținătorului;

(VI) Naționalitatea deținătorului;

(VII) Semnatura deținătorului;

(VIII) Autoritatea emitenta;

(IX) Termenul de valabilitate al licenței și autorizările pentru drepturile acordate;

(X) Semnatura funcționarului care a emis licenta și data emiterii;

(XI) Ștampila/sigiliul AACR;

(2) Rubrici variabile (pe formular anexat)

(XII) Calificări - de clasa, tip, instructor, etc., cu data de expirare a calificării. Drepturile pentru radiotelefonie (R/T) pot aparea pe formularul de licență sau pe un certificat separat;

(XIII) Mențiuni - înscrisuri speciale referitoare la limitări și drepturi;

(XIV) Orice alte detalii cerute de către AACR

Material: Hârtia sau orice alt material folosit pentru licenta trebuie să prevină sau să facă vizibile orice deteriorări sau ștersături. Orice înscrisuri sau radieri în formular vor fi, în mod clar, autorizate de către AACR.

Culoare: Pentru licentele emise în conformitate cu RACR-LPN 5 se va folosi culoarea alba.

Limba folosită: înscrisurile în licenta trebuie efectuate în limba română și în engleza.

(b) AACR stabilește, prin proceduri și instrucțiuni de aeronautica civilă, formularele pentru licențe, în conformitate cu prevederile RACR-LPN 5.

RACR-LPN 5

Capitolul 3 NAVIGATOR AERIAN

RACR-LPN 5.300. Condiții generale

Pentru a obține o licenta de navigator aerian, un solicitant trebuie să îndeplinească următoarele condiții:

(i) să aibă vârsta de minim 18 ani;

(îi) să fie absolvent de liceu cu diploma de bacalaureat;

(iii) să fie absolventul unui curs aprobat de instruire teoretică și practica la o organizație de pregătire autorizata sau recunoscută de către AACR;

(iv) sa satisfacă cerințele RACR-LPN 5.305 privind aptitudinea medicală;

(v) să dețină un certificat de radiotelefonist în termen de valabilitate, dacă prin atribuțiile funcției la bord se efectuează convorbiri radio aer-sol;

(vi) sa fi promovat examinarea teoretică la disciplinele prevăzute în RACR-LPN 5.301;

(vii) sa fi promovat examinarea practica în zbor, în conformitate cu RACR-LPN 5.304.

RACR-LPN 5.301. Cunoștințe aeronautice

Pentru a obține licenta de navigator aerian, solicitantul trebuie să efectueze un program aprobat de instruire teoretică la sol, cuprinzând cel puțin următoarele discipline:

(a) Legislație aeronautica.

- reguli și reglementări relevante pentru deținătorul unei licențe de navigator aerian; regulile aerului; practici și proceduri specifice serviciilor de trafic aerian;

(b) Cunoașterea generală a avionului.

- principii de operare și funcționare ale sistemelor de propulsie, ale echipamentelor și aparatelor de bord ale aeronavelor;

- performanțe și limitări în operarea aeronavei;

- informații relevante privind operarea aeronavei, prevăzute în Manualul de zbor și documentația de specialitate;

- folosirea și verificarea funcționarii echipamentelor și sistemelor; defectiuni și remedierea lor.

(c) Performanțe de zbor și planificarea zborului.

- efectele distribuirii încărcăturii și greutatii asupra manevrabilitatii, caracteristicilor zborului și de performanță; calcule de greutate și centraj;

- calculul și aplicarea în practica a datelor de decolare, aterizare și a altor date de zbor;

- planificarea preliminară și pe ruta a zborului, în regim IFR; pregătirea și întocmirea planurilor de zbor; proceduri privind serviciile de trafic aerian; altimetrie; proceduri de calaj altimetric;

(d) Performanțe și limite umane.

- performanțe și limite umane relevante pentru navigatorul aerian.

(e) Meteorologie.

- interpretarea și aplicarea practica a codurilor meteorologice aeronautice, a mesajelor meteorologice aeronautice, a hartilor și prognozelor, folosirea informațiilor meteorologice și proceduri de obținere a lor, înainte de zbor și în timpul zborului; altimetrie;

- meteorologie aeronautica; climatologia zonelor relevante care au efect asupra operarii; deplasarea sistemelor de presiune, structura fronturilor atmosferice, originea și caracteristicile fenomenelor atmosferice semnificative, care influențează decolarea, condițiile zborului pe ruta și aterizarea; evitarea condițiilor meteorologice periculoase.

(f) Navigație.

- navigație aeriană și radionavigatie, folosirea hartilor aeronautice, a instrumentelor și mijloacelor de navigație aeriană; principiile și caracteristicile sistemelor de navigație; echipamente de bord; cerințe speciale de navigație pentru zborurile lung curier;

- principiile de funcționare și utilizarea echipamentelor de bord de navigație;

- elemente de navigație astronomica; sfera cereasca; sextantul; recunoașterea principalelor constelatii;

- utilizarea cu acuratete și în siguranța a sistemelor de navigație în toate fazele zborului; identificarea mijloacelor de radionavigatie;

- definiții, unități de măsura și formule utilizate în navigația aeriană.

(g) Proceduri operationale.

- folosirea documentației aeronautice, cum ar fi AIP, NOTAM, coduri și abrevieri aeronautice și a hartilor ce conțin proceduri instrumentale pentru toate fazele zborului;

- proceduri de prevenire și proceduri în cazuri anormale și de urgenta.

- proceduri operationale pentru transportul mărfurilor; pericole potențiale în cazul transportului unor bunuri periculoase;

(h) Aerodinamica (principiile zborului).

- principiile zborului

(i) Radiotelefonie.

- proceduri de radiotelefonie și frazeologia standard.

(j) Limba engleza.

- aptitudinea de a folosi limba oral și în scris; cunoștințe generale și de vocabular specific de aviatie pentru navigator;

(k) MCC (Cooperare în echipaj multiplu).

- cursul MCC trebuie să cuprindă 25 de ore de instruire teoretică și exercitii și 4 ore de antrenament practic, adițional cursului de instruire pentru calificarea de tip.

RACR-LPN 5.302. Experienta de zbor

(a) Solicitantul trebuie să fi executat minimum 200 ore de zbor în zboruri pe rute aeriene, indeplinind funcția de navigator aerian, din care cel puțin 30 de ore de zbor de noapte.

(b) AACR stabilește dacă experienta de zbor ca pilot poate fi acceptată parțial sau integral ca parte integrantă a experienței totale de zbor de 200 ore, dar nu mai mult de 150 de ore.

RACR-LPN 5.303. Instruirea în zbor

Solicitantul trebuie să efectueze instruire pe avioane, cu un navigator instructor autorizat. Instructorul trebuie să se asigure ca solicitantul a dobândit experienta de zbor și operationala, la nivelul de performanță solicitat pentru un navigator aerian, cel puțin privind următoarele condiții și domenii:

(a) operațiuni premergătoare zborului, incluzând determinarea greutatii și centrajului avionului;

(b) operațiuni privind traficul aerian, măsuri și proceduri de evitare a coliziunilor;

(c) pe timp de noapte, executarea cu acuratete a cel puțin 25 de determinări ale poziției, utilizând echipamentele de navigație de la bordul aeronavei;

(d) pe timp de zi, efectuarea a cel puțin 25 de observații celeste comparativ cu sistemele de navigație de referința;

(e) determinarea cu precizie a poziției aeronavei în zboruri pe traiect, folosind repere vizuale, mijloace de radionavigatie și calculul traiectului;

(f) cunoașterea și efectuarea de proceduri și manevre pentru cazuri anormale și de urgenta;

(g) efectuarea de operațiuni înspre, dinspre și tranzitand aerodromuri cu organ de control, în conformitate cu procedurile serviciilor de trafic aerian, cunoașterea și aplicarea procedurilor de radiotelefonie și a frazeologiei standard;

(h) cunoașterea modului în care se determina performanțele la decolare și aterizare ale aeronavei, precum și performanțele de zbor;

(i) cunoașterea modului în care se fac calculele referitoare la consumul de combustibil.

RACR-LPN 5.304. Indemanarea

(a) Solicitantul trebuie să demonstreze capacitatea de a executa procedurile și manevrele descrise în RACR-LPN 5.303, precum și capacitatea:

(1) de analiza și abilitați în exercitarea funcției de navigator;

(2) de a efectua toate îndatoririle ca parte integrantă a echipajului manifestand o judecata corecta și aptitudini de zbor;

(3) de a aplica cunoștințele aeronautice dobândite;

(4) de a menține permanent o comunicare eficienta cu ceilalți membri ai echipajului.

(b) Examinarea practica se efectuează în zbor pe aeronava, specific de transport, cuprinzând minim doua aterizari.

RACR-LPN 5.305. Aptitudinea medicală

Solicitantul trebuie să dețină un certificat medical clasa a I-a, în termen de valabilitate.

RACR-LPN 5.306. Drepturile deținătorului licenței de navigator aerian și condițiile în care acestea pot fi exercitate

În urma îndeplinirii cerințelor specificate în prezentul capitol, deținătorul unei licențe de navigator aerian are dreptul sa exercite funcția de navigator aerian pe toate tipurile de aeronava pentru care deține o calificare valida.

RACR-LPN 5.307. Emiterea licențelor; termene de valabilitate

(a) Emiterea licenței inițiale se efectuează în condițiile prevăzute în RACR-LPN 5.300. Termenul de valabilitate pentru calificarile de tip este de 12 luni de la data promovării examinării practice prevăzută în RACR-LPN 5.300 punctul f).

(b) Revalidarea licenței se efectuează în urma unei examinari teoretice la disciplinele prevăzute în RACR-LPN 5.301 punctele a), c), f), g) și j) și a examinării practice în zbor conform RACR-LPN 5.304, efectuate în intervalul ultimelor de 3 (trei) luni de valabilitate. Experienta de zbor minima pentru revalidare este de 10 ore de zbor și 5 sectoare în ultimele 12 luni. În cazul în care solicitantul nu deține experienta minima de zbor pentru revalidare va fi examinat teoretic și practic la nivelul prevăzut pentru reînnoirea calificării.

(c) Pentru reînnoirea calificării de tip se efectuează examinarea teoretică la disciplinele prevăzute în RACR-LPN 5.301, punctele a), b), c) e), f), g), h), i) și j) și o examinare practica în zbor conform RACR-LPN 5.304. După întreruperi mai mari de 6 luni activitatea poate fi reluată după efectuarea unei examinari practice în zbor, care trebuie să conțină minimum 2 tronsoane. Înaintea examinării pentru reînnoirea calificării de tip este necesară efectuarea unui program aprobat de către AACR, de improspatare a cunoștințelor teoretice și de reantrenare practica. La stabilirea programului se va ține seama de durata de întrerupere.

RACR-LPN5

Capitolul 4 MECANIC NAVIGANT

RACR-LPN 5.400. Condiții generale

Pentru a obține licenta de mecanic navigant, un solicitant trebuie să îndeplinească următoarele condiții:

(i) să aibă vârsta de minim 18 ani;

(îi) să fie absolvent de studii medii cu atestare corespunzătoare;

(iii) să fie absolvent al unor cursuri de specialitate de instruire teoretică și practica în zbor la o organizație de pregătire autorizata, recunoscută sau acceptată de către AACR;

(iv) sa satisfacă cerințele RACR-LPN 5.405 privind aptitudinea medicală;

(v) sa fi promovat examinarea teoretică la disciplinele prevăzute în RACR-LPN 5.401, la punctele a), b), c), d), e), f), g), h);

(vi) sa fi promovat examinarea practica în zbor, în conformitate cu RACR-LPN 5.404.

RACR-LPN 5.401. Cunoștințe aeronautice

Pentru a obține licenta de mecanic navigant solicitantul trebuie să efectueze un program aprobat de instruire teoretică, care să cuprindă cel puțin următoarele discipline:

(a) Legislație aeronautica.

- reguli și reglementări relevante pentru deținătorul unei licențe de mecanic navigant; regulile și reglementările privind operarea aeronavelor civile, relevante pentru deținătorul unei licențe de mecanic navigant;

(b) Cunoașterea generală a aeronavei.

- principii de bază pentru sisteme de propulsie, motoare cu turbina și/sau cu piston, caracteristici ale combustibililor, sistemelor de combustibil incluzând și automatica sistemului de combustibil, lubrifianți și sisteme de lubrifiere, sisteme de injecție și postcombustie, funcționarea și operarea sistemelor de pornire și aprindere ale motoarelor;

- principii de operare, proceduri de handling și limitări de operare ale sistemelor de propulsie, efectele condițiilor atmosferice asupra performantelor motoarelor;

- celule, sisteme de comanda a zborului, structuri, trenul de aterizare, frane, sisteme antiderapaj, coroziune și rezistenta la oboseala, identificarea defectelor și deteriorarilor structurale;

- sisteme de protecție contra ploii și givrajului;

- sisteme de presurizare, condiționare și oxigen;

- sisteme hidraulice și pneumatice;

- teoria de baza a electricitatii, sisteme electrice c.c. (curent continuu) și c.a. (curent alternativ), sisteme de cablaj ale aeronavei, izolare și ecranare;

- principii de operare a aparatelor de bord, busolelor, pilotului automat, echipamentului de radio comunicații, mijloacelor de navigație radar și radio, sistemului de control al zborului;

- restrictii și limitări în exploatare, sisteme de protecție, detectare, inabusire și stingere a focului;

- folosirea și verificările de funcționalitate a echipamentelor și sistemelor aeronavei respective.

(c) Performanțe de zbor și planificarea zborului

- efectul încărcării și distribuția maselor la bordul aeronavei, caracteristici și performanțe ale zborului;

- folosirea și aplicarea în practica a datelor de performanță, inclusiv pentru zborul de croaziera.

(d) Performanțe și limite umane

- performanțe și limite umane relevante pentru mecanicul navigant.

(e) Proceduri operationale

- principii de întreținere, proceduri de întreținere și de aeronavigabilitate, raportarea defectelor, verificări înainte de zbor, măsuri de precautie la alimentarea cu combustibil și folosirea surselor de aerodrom, echipamentul instalat și sistemele cabinei, utilizarea MEL; documente relevante pentru mecanicul navigant și completarea lor;

- proceduri normale, anormale și proceduri în caz de urgenta;

- proceduri operationale pentru transportul mărfurilor; transportul bunurilor periculoase; evidente și raportări;

- notiuni elementare de navigație, principii de operare ale sistemelor de navigație;

- aspecte operationale de meteorologie.

(f) Aerodinamica (principiile zborului)

- principiile zborului.

(g) Radiotelefonie

- proceduri de radiotelefonie și frazeologia standard.

(h) Limba Engleza

- aptitudinea de a folosi limba engleza în scris; cunoștințe generale și de vocabular specific de aviatie pentru mecanic navigant.

(i) MCC (Cooperare în echipaj multiplu)

- cursul MCC trebuie să cuprindă 25 de ore de instruire teoretică și exercitii și 4 ore de antrenament MCC, adițional cursului de instruire pentru calificarea de tip.

RACR-LPN 5.402. Experienta de zbor

(a) Solicitantul trebuie să execute minimum 100 ore de zbor de pregătire, indeplinind funcția de mecanic navigant, sub supravegherea unui instructor (din care minim 10 ore în zboruri necomerciale). AACR poate accepta ca o parte din experienta de zbor necesară să fie efectuată pe un simulator de zbor aprobat, dar aceasta nu poate fi mai mare de 50 de ore.

(b) Dacă solicitantul are experienta de zbor ca pilot, AACR stabilește dacă aceasta experienta de zbor poate fi acceptată și după caz, poate reduce în mod corespunzător cerința privind experienta de zbor totală, în funcție de îndeplinirea cerințelor din prezentul capitol.

RACR-LPN 5.403. Instruirea în zbor

Solicitantul trebuie să efectueze o instruire în zbor cu un instructor acceptat de către AACR. Instructorul trebuie să se asigure ca solicitantul a dobândit experienta de zbor operationala, la nivelul de performanță solicitat pentru mecanic navigant, cel puțin în următoarele domenii:

(a) proceduri normale:

(1) verificări înainte de zbor;

(2) proceduri de alimentare și de gestionare a combustibilului;

(3) verificarea documentelor de întreținere;

(4) proceduri normale pentru toate fazele zborului;

(5) folosirea listei de verificări a sistemelor pentru proceduri normale;

(6) coordonarea în echipaj și proceduri în cazul în care un membru al echipajului se afla/este în incapacitatea de a îndeplini funcțiile la bord;

(7) raportări în cazul fiecărui zbor normal sau consemnarea defectiunilor constatate.

(b) proceduri anormale:

(1) recunoașterea funcționarii anormale ale sistemelor aeronavei;

(2) utilizarea procedurilor anormale și alternative;

(3) raportări și evidente.

(c) proceduri de urgenta:

(1) recunoașterea apariției situației de urgenta;

(2) aplicarea procedurilor de urgenta corespunzătoare;

(3) folosirea listei de verificări a sistemelor pentru proceduri de urgenta;

(4) raportări și evidente.

RACR-LPN 5.404. Indemanarea

(a) Solicitantul trebuie să demonstreze capacitatea sa de a executa, ca mecanic navigant, procedurile și manevrele descrise în RACR-LPN 5.403 în conformitate cu privilegiile acordate deținătorului licenței de mecanic navigant, precum și capacitatea:

(1) de a utiliza sistemele avionului în conformitate cu performanțele și limitarile aeronavei;

(2) de analiza și abilitați în executarea funcției de mecanic navigant;

(3) de a aplica cunoștințele de aviatie;

(4) de a îndeplini toate sarcinile ca membru al echipajului în mod corespunzător;

(5) de a menține permanent o comunicare eficienta cu ceilalți membri ai echipajului.

(b) Examinarea practica trebuie efectuată pe simulator sau în zbor necomercial, cu efectuarea a minimum doua aterizari.

RACR-LPN 5.405. Aptitudinea medicală

Solicitantul trebuie să dețină un certificat medical clasa I, în termen de valabilitate.

RACR-LPN 5.406. Drepturile deținătorului licenței de mecanic navigant și condițiile în care acestea pot fi exercitate

În urma îndeplinirii cerințelor specificate în prezentul capitol deținătorul unei licențe de mecanic navigant are dreptul sa exercite funcția de mecanic navigant pe tipurile de aeronave pentru care deține o calificare valida.

RACR-LPN 5.407. Emiterea licențelor; termene de valabilitate

(a) Emiterea licenței inițiale se efectuează în condițiile prevăzute în RACR-LPN 5.400. Termenul de valabilitate pentru calificarile de tip este de 12 luni de la data promovării examinării practice prevăzută în RACR-LPN 5.400 punctul f).

(b) Revalidarea licenței se efectuează în urma unei examinari teoretice la disciplinele prevăzute în RACR-LPN 5.401 punctele a), c), e) și h) și a examinării practice în zbor conform RACR-LPN 5.404, efectuate în intervalul ultimelor de 3 (trei) luni de valabilitate. Experienta de zbor minima pentru revalidare este de 10 ore de zbor și 5 sectoare în ultimele 12 luni. În cazul în care solicitantul nu deține experienta minima de zbor pentru revalidare va fi examinat teoretic și practic la nivelul prevăzut pentru reînnoirea calificării.

(c) Pentru reînnoirea calificării de tip se efectuează examinarea teoretică la disciplinele prevăzute în RACR-LPN 5.401, punctele a), b), c) e), f), g) și h) și o examinare practica în zbor conform RACR-LPN 5.404. După o întrerupere mai mare de 90 de zile calendaristice activitatea poate fi reluată după efectuarea unui zbor comercial sau a unui antrenament pe simulator, cu durata de minim 1 ora și 1 aterizare, cu un instructor cu calificare pe tipul respectiv de aeronava. După o întrerupere mai mare de 6 luni activitatea poate fi reluată după efectuarea unei examinari practice pe simulator sau în zbor care să conțină minimum 2 aterizari, înaintea examinării pentru reînnoirea calificării de tip este necesară efectuarea unui program aprobat de către AACR, de improspatare a cunoștințelor teoretice și de reantrenare practica. La stabilirea programului se va ține seama de durata de întrerupere.

RACR-LPN 5

Capitolul 5 OPERATOR RADIONAVIGANT

RACR-LPN 5.500. Condiții generale

Pentru a obține licenta de operator radionavigant, un solicitant trebuie să îndeplinească următoarele condiții:

(i) să aibă vârsta de minim 18 ani;

(îi) să fie absolvent de liceu cu diploma de bacalaureat;

(iii) sa fi absolvit un curs aprobat de instruire teoretică și practica la o organizație de pregătire autorizata de către AACR;

(iv) sa satisfacă cerințele RACR-LPN 5.505 privind aptitudinea medicală;

(v) sa fi promovat examinarea teoretică la disciplinele prevăzute în RACR-LPN 5.501, punctele a), b), c), d), e);

(vi) sa fi promovat examinarea practica, în conformitate cu RACR-LPN 5.504;

(vii) să dețină un certificat de radiotelefonist în termen de valabilitate.

RACR-LPN 5.501. Cunoștințe aeronautice

Pentru a obține calificarea de operator radionavigant, solicitantul trebuie să efectueze un program aprobat de instruire teoretică la sol, care să cuprindă cel puțin următoarele discipline:

(a) Legislație aeronautica

- reguli și reglementări relevante pentru deținătorul unei licențe de operator radionavigant; regulile aerului; servicii și proceduri de trafic aerian;

(b) Cunoașterea generală a aeronavei

- principii de operare a aparatelor de bord, echipamentului de radio comunicații, mijloacelor de navigație radar și radio, sistemului de control al zborului;

- identificarea defectelor și deteriorarilor la echipamentele de radiocomunicatii, radionavigatie și radar;

- teoria de baza a electricitatii, sisteme electrice c.c. (curent continuu) și c.a. (curent alternativ), sisteme de cablaj ale aeronavei, izolare și ecranare;

- performanțe și limitări în operarea aeronavei;

- folosirea listei de verificări a funcționarii echipamentelor și sistemelor.

(c) Performanțe și limite umane

- performanțe și limite umane relevante pentru operatorul radionavigant;

(d) Proceduri operationale

- principii de întreținere, proceduri de întreținere și de aeronavigabilitate, raportarea defectelor, verificări înainte de zbor,

- proceduri normale, anormale și de urgenta.

(e) Radiotelefonie

- reglementări și proceduri în radiotelefonie și frazeologia standard în limba engleza.

(f) Cooperare în echipaj multiplu

- cursul de cooperare în echipaj multiplu trebuie să cuprindă 10 ore de instruire teoretică și exercitii precum și 4 ore de antrenament practic, adițional cursului de instruire pentru calificarea de tip.

RACR-LPN 5.502. Experienta de zbor

(a) Solicitantul trebuie să fi executat minimum 100 ore de zbor în zboruri comerciale sau necomerciale pe rute aeriene, indeplinind funcția de operator radionavigant, din care cel puțin 30 de ore de zbor de noapte.

(b) AACR stabilește dacă experienta de zbor ca pilot, navigator aerian sau mecanic navigant poate fi acceptată ca parte integrantă a experienței totale de zbor.

RACR-LPN 5.503. Instruirea în zbor

Solicitantul trebuie să efectueze instruire în zbor pe tip, cu un instructor autorizat. Instructorul trebuie să se asigure ca solicitantul a dobândit experienta de zbor operationala, la nivelul de performanță solicitat pentru un operator radionavigant, cel puțin în următoarele domenii:

(a) proceduri normale

(1) verificări înainte de zbor;

(2) verificarea documentelor de întreținere ale aeronavei și echipamentelor;

(3) proceduri normale, anormale și de urgenta de cabina pentru toate fazele zborului;

(4) cooperare în echipaj multiplu și proceduri în cazul în care un membru al echipajului se afla/este în incapacitatea de a îndeplini funcțiile la bord;

(5) raportarea și consemnarea defectelor;

(b) proceduri anormale

(1) recunoașterea funcționarii anormale a sistemelor de radiocomunicatii, mijloacelor de navigație radar și radio;

(2) proceduri de utilizare a sistemelor de rezerva în cazul funcționarii anormale;

(3) consemnari și raportări ale defectelor

(c) proceduri de urgenta

(1) recunoașterea apariției situației de urgenta;

(2) folosirea procedurilor de urgenta corespunzătoare;

(3) consemnari și raportări ale defectelor

RACR-LPN 5.504. Indemanarea

(a) Solicitantul trebuie să demonstreze capacitatea sa de a executa, ca

operator radionavigant, procedurile și manevrele descrise în RACR-LPN 5.503., în

conformitate cu privilegiile acordate deținătorului licenței de operator

radionavigant și capacitatea:

(1) de a executa toate manevrele cu calm și precizie ca parte integrantă a

echipajului;

(2) de a manifesta o judecata buna și aptitudini de zbor corespunzătoare;

(3) de a aplica cunoștințele de specialitate;

(4) de a menține permanent o comunicare eficienta cu ceilalți membrii ai

echipajului.

(b) Examinarea practica se efectuează în zbor specific de transport.

RACR-LPN 5.505. Aptitudinea medicală

Solicitantul trebuie să dețină un certificat medical clasa a II-a, în termen de valabilitate.

RACR-LPN 5.506. Drepturile deținătorului licenței de operator radionavigant și condițiile în care acestea pot fi exercitate

În urma îndeplinirii cerințelor specificate în prezentul capitol, deținătorul unei licențe de operator radionavigant are dreptul sa exercite funcția de operator radionavigant pe tipurile de aeronave pentru care deține o calificare valida.

RACR-LPN 5.507. Emiterea licențelor; termene de valabilitate

(a) Emiterea licenței inițiale se efectuează în condițiile prevăzute în RACR-LPN 5.500. Termenul de valabilitate pentru calificarile de tip este de 12 luni de la data promovării examinării practice prevăzută în RACR-LPN 5.500 punctul f).

(b) Revalidarea licenței se efectuează în urma unei examinari teoretice la disciplinele prevăzute în RACR-LPN 5.501 punctele a), d) și e) și a examinării practice în zbor conform RACR-LPN 5.504, efectuate în intervalul ultimelor de 3 (trei) luni de valabilitate. Experienta de zbor minima pentru revalidare este de 10 ore de zbor și 5 sectoare în ultimele 12 luni. În cazul în care solicitantul nu deține experienta minima de zbor pentru revalidare, acesta va fi examinat teoretic și practic la nivelul prevăzut pentru reînnoirea calificării.

(c) Pentru reînnoirea calificării de tip se efectuează examinarea teoretică la disciplinele prevăzute în RACR-LPN 5.501, punctele a), b), d) și e) și o examinare practica în zbor conform RACR-LPN 5.504. După întreruperi mai mari de 90 de zile calendaristice activitatea poate fi reluată după efectuarea unei examinari practice în zbor comercial sau necomercial sau pe simulator, care să conțină minimum 2 tronsoane. Înaintea examinării pentru reînnoirea calificării de tip este necesară efectuarea unui program aprobat de către AACR, de improspatare a cunoștințelor teoretice și de reantrenare practica. La stabilirea programului se va ține seama de durata de întrerupere.

RACR-LPN 5

Capitolul 6 INSOTITOR DE BORD

RACR-LPN 5.600. Condiții generale

Pentru a obține o licenta de însoțitor de bord, un solicitant trebuie să îndeplinească următoarele condiții:

(i) să aibă vârsta de minim 18 ani;

(îi) să fie absolvent de liceu cu diploma de bacalaureat;

(iii) sa fi absolvit un curs inițial de instruire teoretică și practica conform RACR-LPN 5.602 pct. (a) 1 la o organizație de pregătire autorizata;

(iv) sa fi absolvit un curs de calificare pe tip, teoretic și practic, efectuat la un operator aerian autorizat de către AACR pentru a organiza astfel de activități;

(v) sa satisfacă cerințele RACR-LPN 5.605 privind aptitudinea medicală;

(vi) sa satisfacă cerințele RACR-LPN 5.603 c) privind experienta de zbor necesară;

(vii) să dețină un certificat valid privind antrenamentul în acordarea primului ajutor medical emis de o organizație medicală autorizata sau abilitata;

(viii) sa fi promovat examinarea teoretică la disciplinele prevăzute în RACR-LPN 5.601, la punctele (d) 1), 2), 3), 4), 5), 6);

(ix) sa fi promovat examinarea practica în zbor, în conformitate cu RACR-LPN 5.604.

RACR-LPN 5.601. Pregătire teoretică

(a) (1) În vederea licentierii ca însoțitor de bord, pentru obținerea cunoștințelor generale necesare, solicitantul trebuie să efectueze, la o organizație de pregătire autorizata de AACR, un curs de pregătire inițială, aprobat de către AACR, a cărui programa să respecte prevederile aplicabile, și sa cuprindă cel puțin disciplinele prevăzute la punctele (d) 1), 2), 3), 4), 5), 6), 7), din prezentul subcapitol.

(2) Cursul are perioada de valabilitate de 36 luni de la data absolvirii, în vederea obținerii calificării inițiale și a licenței de însoțitor de bord, după care este necesar un curs de reimprospatare a cunoștințelor cu durata de minim 30 ore.

(b) (1) Pentru obținerea unei calificări inițiale/suplimentare de tip/reînnoirea calificării, solicitantul trebuie să efectueze, la o organizație de pregătire autorizata/acceptată de AACR sau la un operator aerian acceptat de către AACR pentru aceasta, un curs de pregătire de Conversie, aprobat de către AACR. Programa trebuie să respecte prevederile aplicabile și sa cuprindă cel puțin disciplinele prevăzute la punctele (d) 2) și 3) din prezentul subcapitol, particularizate pentru tipul respectiv de aeronava.

(2) Cursul de conversie de tip/reinnoire a calificării, are perioada de valabilitate de 12 luni, socotite de la data absolvirii.

(c) (1) Pentru revalidarea calificării de tip, solicitantul trebuie să efectueze, la o organizație de pregătire autorizata de AACR sau la un operator aerian acceptat de către AACR, un curs de pregătire recurenta teoretică și practica, a cărui programa trebuie să respecte prevederile aplicabile și care să cuprindă cel puțin disciplinele prevăzute la punctele (d) 1), 2), 3), 5) și 7) din prezentul subcapitol.

(2) Pregătirea recurenta are valabilitatea de 12 luni și trebuie efectuat în perioada de valabilitate a calificării de tip.

(3) În cazul în care un însoțitor de bord este calificat pe mai multe tipuri de aeronave, pregătirea recurenta trebuie să cuprindă cunoștințe referitoare la fiecare tip.

(4) Exercițiile practice comune din punct de vedere al echipamentelor și procedurilor pentru tipurile deținute în licenta, pot fi efectuate pe tipul de aeronava cel mai complex din punct de vedere al echipamentelor/procedurilor de urgenta.

(d) Disciplinele specifice pregătirii teoretice:

(1) Legislație aeronautica

i. reguli și reglementări internaționale: Anexele Convenției de la Chicago aplicabile și Reglementări privind echipajul de cabina, măsuri de securitate aeronautica la bordul aeronavelor, transportul aerian al bunurilor periculoase, căutare și salvare, instrumente și echipamente specifice la bordul aeronavelor;

îi. reglementări naționale specifice relevante pentru deținătorul unei licențe de însoțitor de bord;

iii. reguli ale Asociației Internaționale a Transportatorilor Aerieni;

iv. reglementări privind asigurarea bagajelor, mărfurilor și a bunurilor periculoase.

(2) Cunoașterea aeronavei

i. principii elementare privind construcția aeronavei, principii de operare și funcționare a sistemelor, echipamentelor și aparatelor de bord ale aeronavei, relevante pentru însoțitorul de bord;

îi. informații relevante pentru însoțitorul de bord privind operarea tipului de aeronava, prevăzute în Manualul de Instruire și în documentația complementara de specialitate pentru insotitori de bord;

iii. localizarea și funcționarea sistemelor și echipamentelor de siguranță și de urgenta specifice activității echipajului de cabina;

iv. verificarea funcționarii și folosirea echipamentelor și sistemelor din cabina de pasageri;

(3) Proceduri operationale normale, anormale și de urgenta - specifice tipului de aeronava

i. proceduri operationale normale;

îi. îndatoriri și responsabilități referitoare la siguranța în toate fazele zborului;

iii. proceduri aplicabile în cazul apariției situațiilor anormale și de urgenta; utilizarea sistemelor și echipamentelor de siguranță și de urgenta ale aeronavei

(4) Geografie aeronautica

i. notiuni de geografie fizica a României și a Lumii; localizari geografice în Europa; ora pe glob; clima pe glob; fenomene meteorologice semnificative pentru aviatie; rute și aeroporturi;

(5) Medicina aeronautica

i. terminologie medicală (elemente de baza);

îi. notiuni specifice de igiena;

iii. truse de prim ajutor și truse medicale;

iv. acordarea primului ajutor medical;

(6) Limba engleza

i. aptitudinea de a folosi limba engleza oral și în scris; cunoștințe generale și de vocabular specific de aviatie pentru însoțitorul de bord;

(7) CRM (Cooperare în echipaj multiplu). Factori umani

i. conceptul de Factor uman;

îi. managementul resurselor echipajului;

RACR-LPN 5.602. Pregătirea practica la sol

(a) În cadrul fiecăreia dintre cursurile de pregătire inițiale/conversie de tip/reinnoire/recurenta, solicitantul trebuie să efectueze programul de pregătire practica la sol, cu un instructor acceptat de AACR, având pregătire corespunzătoare, după cum urmează:

(1) Pentru pregătirea inițială:

i. antrenament de supravietuire pe apa, care să includă imbracarea vestelor de salvare în apa și tehnici specifice;

(2) Pentru pregătirea de Conversie/tip:

i. antrenament pentru foc și fum, care să includă utilizarea echipamentului specific tipului respectiv de aeronava, stingerea unui incendiu caracteristic interiorului avionului și utilizarea efectivă a echipamentului protector de respirat într-un spațiu închis și plin de fum simulat;

îi. operarea ușilor și iesirilor cu deschiderea efectivă a tuturor iesirilor normale și de urgenta destinate evacuarii pasagerilor, folosind un avion de tipul respectiv, sau un mijloc reprezentativ de antrenament;

iii. antrenament privind evacuarea pe tobogan, folosind un avion de tipul respectiv sau un mijloc reprezentativ de antrenament;

iv. antrenament privind aplicarea procedurilor de evacuare și de urgenta în timpul zborului, (incluzând lupta cu focul cu accent pe importanța identificarii sursei, turbulenta severă, depresurizare rapida cu utilizarea echipamentului portabil de oxigen, pregătirea cabinei și a pasagerilor pentru aterizare de urgenta pe uscat sau pe apa);

v. aspecte practice privind controlul multimii în diferite situații de urgenta, într-un mod aplicabil tipului respectiv de aeronava;

vi. asistența acordată în cazul în care un membru al echipajului de conducere al aeronavei se afla/este în incapacitatea de a îndeplini funcțiile la bord (dacă echipajul de conducere este format din cel mult 2 membri); și

vii. utilizarea echipamentului de urgenta specific tipului respectiv de aeronava.

(3) Pentru pregătirea Recurenta și corespunzător fiecăruia dintre tipurile de aeronave pentru care se solicita revalidarea calificării:

(I) la fiecare 12 luni calendaristice:

- aplicarea procedurilor de urgenta, inclusiv coordonarea în echipaj și proceduri în cazul în care un membru al echipajului se afla/este în incapacitatea de a îndeplini funcțiile la bord;

- proceduri de evacuare, incluzând exersarea tehnicilor de control a multimii astfel încât să fie acoperite toate procedurile aplicabile; fiecare însoțitor de bord trebuie să participe la un exercițiu de evacuare relevant pentru tipul respectiv;

- deschiderea iesirilor normale și de urgenta, localizarea și manevrarea echipamentului de urgenta incluzând sistemele de oxigen și punerea vestei de salvare, a echipamentului portabil de oxigen și a echipamentului protector de respirat.

(II) la intervale de timp care să nu depășească 3 ani:

- operarea și deschiderea iesirilor normale și de urgenta pentru evacuarea pasagerilor, utilizând aeronava sau un mijloc reprezentativ de antrenament și demonstrarea deschiderii tuturor celorlalte iesiri, inclusiv ferestrele piloților;

- fiecare însoțitor de bord trebuie să participe la un exercițiu de amerizare și sa exerseze folosirea echipamentului de plutire/supravietuire pe apa aflat în dotarea tipului de aeronava pentru care se va face revalidarea calificării;

- exercițiu de utilizare a sistemului/echipamentelor de oxigen;

- exercițiu de folosire a echipamentului de supravietuire, dacă se afla în dotarea tipului respectiv.

(b) Antrenamentul practic la sol se efectuează folosind echipamentul relevant al tipului de aeronava pentru care se solicita calificarea/revalidarea/reînnoirea calificării, folosind dispozitive de antrenament specifice (aeronava sau simulator) și face parte integrantă din programul de pregătire respectiv, condiționand absolvirea acestuia.

(c) În situația în care pregătirea teoretică și/sau practica se desfășoară la o organizație de pregătire din străinătate, programul de desfășurare a instruirii trebuie acceptat de AACR, înainte de desfășurarea instruirii.

(d) Dacă pregătirea practica se face în cadrul unui operator aerian, instructorii desemnați sa coordoneze exercițiile care necesita utilizarea unor mijloace/facilități de antrenament proprii speciale (altele decât aeronava respectiva) trebuie să fie calificați corespunzător.

(e) Antrenamentul practic la sol face parte integrantă din programul de instruire, care se considera încheiat numai după finalizarea pregătirii teoretice și practice.

RACR-LPN 5.603. Pregătirea practica în zbor

(a) Experienta de zbor se referă la numărul de ore de zbor efectuat ca elev în cadrul zborurilor de familiarizare și ca însoțitor de bord calificat.

(b) Zboruri de Familiarizare; Pregătirea practica în zbor se efectuează în zboruri comerciale numite de familiarizare, prin aditionare la echipajul de cabina operational, pe tipul respectiv de aeronava și sub conducerea unui însoțitor de bord instructor. Acesta, trebuie să se asigure ca solicitantul a dobândit experienta de zbor operationala, în următoarele privinte:

(1) Proceduri normale:

i. verificări înainte de zbor; "briefing"-urile echipajului;

îi. pregătirea cabinei de pasageri și a pasagerilor pentru decolare/aterizare, inclusiv informarea pasagerilor;

iii. proceduri normale în timpul zborului;

iv. modul de operare al ușilor principale și de serviciu; proceduri de siguranță pe durata escalei, inclusiv alimentarea cu combustibil a aeronavei având pasageri la bord;

v. coordonarea în echipaj; raportarea și consemnarea defectelor.

(2) Proceduri anormale:

i. recunoașterea apariției unei situații anormale;

îi. proceduri în cazuri anormale, inclusiv întreruperea decolarii, pasageri turbulenti, etc;

(3) Proceduri de urgenta:

i. recunoașterea unei situații de urgenta;

îi. proceduri în cazul apariției unei situații de urgenta: coordonarea în echipaj și proceduri în cazul în care un membru al echipajului de conducere aeronava se afla/este în incapacitatea de a îndeplini funcțiile la bord; urgente medicale; depresurizare; incendiu și/sau fum; turbulenta puternica; act ilicit la bord; aterizare forțată/amerizare; evacuare;

(c) Pentru obținerea licenței conținând o calificare inițială de tip, solicitantul trebuie să execute minim 20 ore de zbor de familiarizare, efectuate în cel puțin 5 sectoare de zboruri comerciale, pe tipul de aeronava pentru care se solicita licentierea/calificarea de tip;

(d) Pentru obținerea unei calificări de tip suplimentare/reînnoirea calificării, solicitantul trebuie să efectueze minim 2 zboruri de familiarizare cuprinzând fiecare cel puțin 2 sectoare, efectuate în zboruri comerciale, pe tipul de aeronava pentru care se solicita calificarea;

(e) Experienta de zbor minima pentru revalidarea calificării este de 20 ore și 5 sectoare, pentru fiecare din tipurile deținute, efectuate în zboruri comerciale, în ultimele 12 luni de valabilitate a calificării. În cazul în care solicitantul nu deține experienta minima de zbor pentru revalidare, calificarea trebuie reînnoită după parcurgerea unui program de conversie adaptat situației respective și efectuarea a cel puțin 4 tronsoane de familiarizare.

(f) Insotitorii de bord cu o experienta de zbor mai mica de 6 luni și 200 de ore de zbor nu pot îndeplini atribuțiunile unui însoțitor de bord unic la bordul aeronavelor, operarea în aceste condiții fiind stabilită de reglementările aplicabile.

RACR-LPN 5.604. Examinarea

(a) În vederea obținerii licenței conținând cel puțin o calificare de tip/calificări suplimentare sau a revalidarii calificării de tip deținute ori a reînnoirii calificării expirate și ca urmare a parcurgerii programului de pregătire, solicitantul trebuie să promoveze examinarea teoretică în cadrul AACR. Aceasta consta din examinarea teoretică la disciplinele prevăzute în RACR-LPN 5.601, efectuată în cadrul AACR, precum și examinarea practica în zbor.

(b) Testarea indemanarii/verificarea competentei constituie examinarea practica în zbor, sub supravegherea unui însoțitor de bord - inspector al AACR sau însoțitor de bord - examinator aparținând operatorului aerian, pe baza planificarii anterioare aprobate de către AACR.

(c) Examinarea practica în zbor face parte din procedura de obținere a licenței, a calificării inițiale/suplimentare, de revalidare sau respectiv de reinnoire a calificării.

(d) În timpul examinării practice în zbor solicitantul trebuie să demonstreze capacitatea de:

(1) a executa toate manevrele corect;

(2) a manifesta o judecata buna și aptitudini specifice;

(3) a aplica cunoștințele specifice dobândite;

(4) a efectua toate îndatoririle ce-i revin ca parte integrantă a echipajului;

(e) Examinarea practica în zbor a insotitorilor de bord în vederea obținerii licenței, reînnoirii, calificării de tip suplimentare sau a revalidarii se efectuează în zboruri comerciale conținând minim doua tronsoane, în anumite situații, examinatorii principali pot efectua examinarea practica în zboruri comerciale ce conțin minim un tronson.

(f) Examinarea practica în zbor pentru obținerea calificării de tip se efectuează pe fiecare tip de aeronava solicitat.

(g) Examinarea practica în zbor pentru revalidarea mai multor calificări de tip deținute se poate efectua, cu aprobarea AACR, numai pe un singur tip de aeronava, de regula cel mai complex din punct de vedere al echipamentelor și procedurilor operationale aplicabile.

(h) Solicitanți examinării practice în zbor trebuie să fie aditionati echipajului de cabina minim care este stabilit în Manualul Operational pentru tipul respectiv de aeronava și pentru care exista proceduri de urgenta.

RACR-LPN 5.605. Aptitudinea medicală

Solicitantul trebuie să dețină un certificat medical clasa a II-a în termen de valabilitate, echivalent cerințelor medicale definite de JAR-FCL 3 pentru clasa a II-a de certificare medicală.

RACR-LPN 5.606. Drepturile deținătorului licenței de însoțitor de bord și condițiile în care acestea pot fi exercitate

(a) În urma îndeplinirii cerințelor specificate în prezentul capitol, deținătorul unei licențe de însoțitor de bord are dreptul sa exercite funcția de însoțitor de bord pe toate aeronave pentru care deține o calificare de tip valida.

(b) Operarea ca membru al echipajului de cabina având atributiuni operationale la bord se poate face pe 3 (trei) tipuri de aeronave diferite sau 4 (patru) cu aprobarea AACR.

RACR-LPN 5.607. Emiterea licențelor; termene de valabilitate

(a) Emiterea inițială a licenței se efectuează de către AACR în urma calificării pe un tip de aeronava în condițiile prevăzute de prezenta reglementare în RACR-LPN 5.600. Termenul de valabilitate al calificării de tip este de 12 luni de la data promovării examinării practice prevăzută în RACR-LPN 5.604.

(b) Pentru obținerea fiecărei calificări de tip suplimentare se efectuează examinarea teoretică la disciplinele prevăzute în RACR-LPN 5.601 (d), la punctele 2) și 3) și examinarea practica conform RACR-LPN 5.604. Experienta de zbor minima pentru o calificare suplimentară de tip este prevăzută în RACR-LPN 5.603 punctul d). Noul termen de valabilitate este acordat în intervalul de valabilitate al calificării de tip deținute inițial.

(c) Revalidarea calificarilor de tip se efectuează în urma unei examinari teoretice, o dată la 2 ani, la disciplinele din RACR-LPN 5.601 (d), punctele 1), 3) și 6) și examinării practice anuale conform RACR-LPN 5.604 în decursul ultimelor de 3 (trei) luni calendaristice de valabilitate. În cazul în care solicitantul nu deține experienta minima de zbor pentru revalidare, acesta va fi examinat teoretic și practic la nivelul prevăzut pentru reînnoirea calificării.

(d) După data expirării calificarilor de tip, pentru reinnoire se efectuează examinarea teoretică la disciplinele prevăzute în RACR-LPN 5.601 (d), punctele 1), 2), 3), 5) și 6) și examinarea practica conform RACR-LPN 5.604. În conformitate cu prevederile reglementărilor aplicabile, în cazul unei întreruperi a activității de zbor este necesară efectuarea unor programe de improspatare a cunoștințelor teoretice și/sau de reantrenare practica aprobate de AACR.

RACR-LPN 5

Capitolul 7 INGINER DE RECEPȚIE ȘI CONTROL AERONAVE

RACR-LPN 5.700. Condiții generale

Pentru a obține licenta de inginer recepție și control aeronave, un solicitant trebuie să îndeplinească următoarele condiții:

(i) să aibă vârsta de minim 28 ani;

(îi) să dețină diploma universitară de inginer, cu profil aeronautic sau electronic (cu specializare în instalații de bord și avionics);

(iii) să dețină un certificat de aptitudine medicală aeronautica clasa a II-a, în termen de valabilitate;

(iv) să dețină licenta de personal tehnic aeronautic în termen de valabilitate pentru tipul/categoria de aeronave pentru care solicită licenta de inginer de recepție și control;

(v) să dețină o experienta de minimum 5 ani în întreținerea, proiectarea, fabricarea sau în supravegherea unei organizații de întreținere, proiectare sau fabricare a aeronavelor de tipul/categoria pentru care solicită licenta și calificarea;

(vi) sa fi parcurs un program de pregătire teoretică și practica organizat de AACR sau în cadrul unei organizații autorizate de AACR pentru un astfel de curs;

(vii) sa fi promovat examinarea teoretică și practica la disciplinele prevăzute în RACR-LPN 5.701 și examinarea practica prevăzută în RACR-LPN 5.704.

RACR-LPN 5.701. Pregătire teoretică

Pentru a obține licenta de inginer de recepție și control aeronave, solicitantul trebuie să parcurga un program de instruire teoretică și practica care să cuprindă următoarele discipline:

(a) Legislație aeronautica

- regulile aerului; servicii și proceduri de trafic aerian; proceduri privind organizarea și efectuarea zborurilor tehnice; reglementări specifice privind proiectarea și operarea aeronavelor.

(b) Cunoașterea generală a aeronavei (numai dacă licenta de personal tehnic aeronautic deținută nu include calificarea pentru tipul respectiv de aeronava)

- operarea și funcționarea sistemelor de propulsie, ale sistemelor și aparatelor de bord ale aeronavei;

- restrictii în operarea aeronavei și sistemelor de propulsie; informații relevante privind exploatarea aeronavei, prevăzute în Manualul de zbor și în documentația de întreținere;

- folosirea și verificarea funcționarii echipamentelor și sistemelor aeronavei respective;

- conținutul și utilizarea Manualului de zbor specific tipului de aeronava;

- proceduri și programul de întreținere a celulei, sistemelor și sistemelor de propulsie ale aeronavei respective, aparatelor de bord, instalațiilor și sistemelor de bord, echipamentelor de bord pentru căutare și salvare;

(c) Performanțe de zbor și planificarea zborului

- efectele încărcării și distribuției maselor la bordul aeronavei, caracteristici și performanțe ale zborului; calcule de greutate și centraj;

- calculul și aplicarea în practica a datelor de decolare, aterizare și a altor date de zbor;

- planificarea preliminară și pe ruta a zborului.

(d) Performanțe și limitări umane

- performanțe și limite umane relevante pentru inginerul de recepție și control.

(e) Aerodinamica (principiile zborului)

- aerodinamica aplicabilă aeronavelor pentru care solicită licenta.

RACR-LPN 5.702. Experienta de zbor

(a) Evidenta tuturor zborurilor efectuate ca inginer de recepție și control și ca membru aditionat în echipajul de baza, trebuie înregistrată de către solicitant în "Carnetul de zbor pentru personal navigant".

(b) În scopul îndeplinirii cerințelor relevante prevăzute în RACR-LPN 5, AACR poate recunoaște unui solicitant al licenței de inginer de recepție și control cunoștințele, experienta și indemanarea dobândite în activitatea de zbor efectuată într-o organizație de fabricație, reparatie sau întreținere aeronave.

(c) Pentru a obține licenta de inginer de recepție și control de aeronave, solicitantul trebuie să acumuleze o experienta minima de zbor de 20 ore în minimum 10 inspecții de navigabilitate.

(d) Pentru a obține o calificare de tip/clasa sau categorie de aeronava adițională solicitantul trebuie să acumuleze o experienta minima pe tip/clasa sau categorie de 3 ore de zbor în inspecții de navigabilitate.

Notă: Prin clasa de aeronave se înțelege aeronavele din aceeași categorie care au o construcție similară, instalații de forta similare și echipamente de bord cu o complexitate similară.

RACR-LPN 5.703. Instruirea în zbor

Solicitantul trebuie să efectueze o instruire pe aeronave, cu un inginer de recepție și control autorizat în scopul efectuării instruirii. În anumite situații instruirea se poate face cu un pilot calificat corespunzător (pilot de încercare sau pilot deținător de autorizație de control tehnic sau deținător al unui document echivalent acceptat de către AACR). Acesta trebuie să se asigure ca solicitantul a dobândit experienta de zbor operationala, la nivelul de performanță cerut pentru inginer de recepție și control, cel puțin în următoarele domenii:

(a) operațiuni premergătoare zborului, incluzând determinarea greutatii și controlul documentelor de întreținere ale aeronavei;

(b) proceduri normale:

(1) verificarea aeronavei la sol, înaintea zborului;

(2) prevederi de alimentare și de control al combustibilului;

(3) proceduri normale pentru toate fazele zborului;

(4) coordonarea în echipaj și proceduri în cazul în care un membru al echipajului de conducere se afla/este în incapacitatea de a îndeplini funcțiile la bord;

(5) raportarea defectelor.

(c) proceduri anormale:

(1) recunoașterea funcționarii anormale ale sistemelor aeronavei.

(d) proceduri de urgenta:

(1) recunoașterea apariției situației de urgenta.

(e) proceduri de testare a aeronavelor în zbor.

RACR-LPN 5.704. Examinarea

(a) Examinarea în vederea obținerii licenței de inginer de recepție și control consta în examinarea teoretică și examinarea practica.

(b) Examinarile, atât teoretică cat și practica, se efectuează numai după înregistrarea cererilor însoțite de documentele care atesta plata tarifelor legale corespunzătoare și de documentele care atesta îndeplinirea cerințelor prezentei reglementări referitoare la identitate, studii, pregătire de specialitate, instruire teoretică, instruire practica.

(c) Rezultatele examinarilor se înscriu în rapoartele corespunzătoare fiecărei instruiri.

(d) Nota minima de promovare al examenelor teoretice este 7,50.

(e) Reexaminarile pentru disciplinele la care solicitantul nu a promovat/obținut se desfășoară după minimum 15 zile calendaristice de la data sustinerii examenului teoretic anterior.

(f) Examinarea practica pentru obținerea de calificări de clasa/tip/categorie, calificări de instructor, revalidari sau reinnoiri ale licenței existente se va efectua pentru fiecare tip/clasa/categorie de aeronava.

(g) Pentru obținerea licenței de recepție și control pentru aeronave, solicitantul, sub supravegherea unui examinator autorizat de către AACR, trebuie:

1) sa exerseze practica de recepție și control în zbor, manevrele și procedurile care sunt necesare la recepția și controlul în zbor aeronavelor cu ocazia efectuării inspecțiilor de navigabilitate;

2) să execute un program de pregătire în zbor care să includă demonstrarea metodelor și procedurilor de recepție și control.

3) sa dovedească capacitatea de a inregistra datele de zbor și a executa satisfăcător în întregime programul de control aprobat pentru tipul respectiv de aeronava.

(h) Rezultatele examinării practice (promovat/nepromovat) se înscriu în raportul de examinare practica.

(i) Personalului care nu obține calificativul "promovat" la una sau mai multe discipline de examinare pentru obținerea/revalidarea/reînnoirea licenței nu i se acordă sau i se suspenda, după caz, cu efect imediat valabilitatea licenței de zbor.

(j) Examinarea teoretică și practica se face de către examinatorii desemnați de către AACR în acest scop.

RACR-LPN 5.705. Aptitudinea medicală

(a) Solicitantul trebuie să dețină un certificat medical clasa a II-a, în termen de valabilitate.

(b) Diminuarea aptitudinilor medicale Deținătorii de licență nu pot exercita privilegiile licenței pe care o dețin și a calificarilor sau autorizarilor asociate în cazurile în care se constata o diminuare a aptitudinilor medicale care ar putea să-i facă incapabili sa exercite, în condiții de siguranță, aceste privilegii.

RACR-LPN 5.706. Drepturile deținătorului licenței de recepție și control aeronave și condițiile în care acestea pot fi exercitate

(a) În urma îndeplinirii cerințelor specificate în prezentul capitol, deținătorul unei licențe de inginer de recepție și control aeronave are dreptul sa ateste navigabilitatea aeronavelor civile ca urmare a inspecțiilor de navigabilitate, în conformitate cu reglementările aplicabile.

(b) Emiterea unei licențe de inginer de recepție și control se efectuează numai dacă sunt îndeplinite condițiile pentru cel puțin o calificare de baza pentru care se face dovada cunoștințelor teoretice și a indemanarii, conform cerințelor prezentei proceduri.

1) Deținătorul unei licențe de inginer de recepție și control poate îndeplini funcția de inginer de recepție și control la bordul unei aeronave numai dacă deține o licenta valida pentru tipul/clasa/categoria respectiv(a) de aeronava, excepție făcând cazul când se afla la bordul aeronavei pentru a fi testat pentru evaluarea indemanarii sau se afla în programul de pregătire.

2) Prezenta reglementare nu limitează numărul calificarilor care pot fi deținute la un moment dat de către un inginer de recepție și control.

3) Pentru variante de aeronava programele de instruire necesita instruire suplimentară pe echipamente de antrenament corespunzătoare sau aeronava.

(c) Deținătorul unei licențe de inginer de recepție și control aeronave răspunde în totalitate pentru temeinicia menținerii sau suspendării valabilității certificatului de navigabilitate al aeronavei civile inspectate.

(d) Inginerul de recepție și control trebuie să ateste funcționarea echipamentelor speciale montate pe aeronava pentru operari speciale. Verificarea acestor echipamente se face în conformitate cu procedurile stabilite de AACR.

RACR-LPN 5.707. Emiterea licențelor; termene de valabilitate

(a) Emiterea licenței inițiale se efectuează de către AACR în urma calificării pe tip/clasa/categorie de aeronave în condițiile prevăzute de prezenta reglementare în RACR-LPN 5.700. Termenul de valabilitate este de maximum 24 luni începând cu data promovării examinarilor teoretice prevăzute în RACR-LPN 5.700 g).

(b) Revalidarea licenței se efectuează în urma unei examinari teoretice la disciplinele din RACR-LPN 5.701 punctele a) și c) și examinarea practica conform RACR-LPN 5.704 punctul b). Termenul de valabilitate al revalidarii licenței este de 24 luni de la data promovării examenelor teoretice. Experienta de zbor pentru revalidare este de minimum 10 ore în ultimele 12 luni. În cazul în care solicitantul nu deține experienta minima de zbor pentru revalidare, acesta va fi examinat teoretic și practic la nivelul prevăzut pentru reînnoirea calificării.

(c) Reînnoirea calificării de tip/clasa/categorie se efectuează după promovarea examinării teoretice la toate disciplinele din RACR-LPN 5.701 și verificarea practica în zbor conform RACR-LPN 5.704 punctele b) și c). Dacă perioada de expirare a licenței a depășit 2 ani, înaintea examinarilor este necesar ca solicitantul sa parcurga un program de improspatare a cunoștințelor teoretice și de reantrenare practica aprobat de către AACR sub supravegherea unui inginer de recepție și control.

(d) Situații speciale, în cazul unor zboruri speciale, altele decât cele reglementate, AACR poate emite o autorizare specială scrisă, în locul emiterii unei calificări propriu-zise pentru inginerul de recepție și control. Valabilitatea acestei autorizari este limitată la durata necesară pentru desfășurarea operațiunii respective, dar poate fi prelungită până la finalizarea ei.

RACR-LPN 5

Capitolul 8 INGINER DE RECEPȚIE ȘI CONTROL MIJLOACE PNA-TC

RACR-LPN 5.800. Condiții generale

Pentru a obține licenta de inginer recepție și control mijloace PNA-Tc, un solicitant trebuie să îndeplinească următoarele condiții:

(i) să dețină diploma universitară de inginer cu profil aeronautic sau electronic;

(îi) sa promoveze cursurile de operare și întreținere pentru echipamentul specific ce urmează a fi exploatat, organizate de producătorul echipamentului sau de către AACR;

(iii) să dețină o experienta de minimum 2 ani în întreținerea sau supravegherea de siguranță a mijloacelor PNA-Tc pentru care solicită licenta și calificarea; sau un program de pregătire specific echivalent aprobat de către AACR

(iv) să aibă vârsta de minim 24 ani;

(v) sa fi promovat examinarile teoretice și practice la disciplinele prevăzute în RACR-LPN 5.801 și 5.804.

RACR-LPN 5.801. Pregătirea teoretică

Pentru a obține licenta de inginer de recepție și control mijloace PNA-Tc, solicitantul trebuie să parcurga un program de instruire teoretică aprobat de către AACR, care să cuprindă următoarele discipline:

(a) Legislație aeronautica

- reguli și reglementări relevante pentru deținătorul unei licențe de inginer de recepție și control mijloace PNA-Tc; codul aerian; regulile aerului; servicii și proceduri de trafic aerian.

(b) Cunoașterea generală a aeronavei

- operarea și funcționarea sistemelor și aparatelor de bord ale aeronavei;

- conținutul și utilizarea Manualului de zbor specific tipului de aeronava.

(c) Cunoașterea sistemului de inspecție și calibrare a mijloacelor PNA-Tc

- cunoașterea mijloacelor PNA-Tc ce necesita verificarea din zbor, privind funcționarea, emisia semnalului și compunerea semnalului în spațiu;

- cunoașterea Manualului de Operare și Întreținere a sistemelor de inspecție și calibrare a mijloacelor PNA-Tc;

- proceduri privind organizarea și efectuarea zborurilor de verificare și supraveghere a mijloacelor PNA-Tc.

RACR-LPN 5.802. Experienta de zbor

Pentru a obține licenta de inginer de recepție și control mijloace PNA-Tc, solicitantul trebuie să acumuleze o experienta de zbor de minim 6 verificări efective din zbor pentru fiecare tip de mijloc PNA-Tc (ex. ILS, VOR, PAR, etc.), pentru care solicitată licenta, repartizate prin programul de instruire în zbor aprobat de către AACR.

Programul de instruire în zbor poate începe numai după terminarea programului de pregătire teoretică.

RACR-LPN 5.803. Instruirea în zbor

Solicitantul trebuie să efectueze o instruire în zbor pentru verificarea din zbor a mijloacelor PNA-Tc, pentru care solicită licenta, cu un inginer recepție și control mijloace PNA-Tc autorizat deținător al calificării de instructor. Programul de instruire în zbor trebuie să acopere următoarele domenii:

(a) operațiuni premergătoare zborului (informarea deținătorilor mijloacelor PNA-Tc, pregătirea și testarea sistemului de inspecție și calibrare înaintea zborului, instalarea și programarea echipamentelor de sol utilizate în timpul misiunilor de verificare din zbor);

(b) calibrarea receptoarelor proprii sistemului de inspecție și calibrare;

(c) studierea evoluției performantelor mijloacelor PNA-Tc ce urmează a fi verificate din zbor;

(d) proceduri pentru inspecție și calibrare pentru verificarea periodică sau omologare;

(e) proceduri speciale și ordinea lor de aplicare în cazul în care mijlocul PNA-Tc verificat necesita reglaje;

(f) proceduri de intervenție în timpul zborului la sistemul de inspecție și calibrare, în momentul apariției unei defectiuni;

(g) situații în care se poate întrerupe zborul de verificare din cauza mijlocului PNA-Tc verificat sau a sistemului de inspecție și calibrare;

(h) utilizarea Manualului de Operare și Întreținere a sistemelor de inspecție și calibrare a mijloacelor PNA-Tc și a instrucțiunilor de verificări din zbor în timpul misiunii de verificare din zbor a mijloacelor PNA-Tc.

RACR-LPN 5.804. Examinarea teoretică și practica

Examinarea teoretică și practica se efectuează de către un examinator autorizat AACR. Pentru obținerea licenței de inginer de recepție și control mijloace PNA-Tc, solicitantul, trebuie să promoveze următoarele probe:

(a) examinarea teoretică, reprezentând o proba scrisă la toate disciplinele prevăzute de către RACR-LPN 5.801; nota minima de promovare al examenelor teoretice este 7,50;

(b) examinarea practica prin care solicitantul trebuie să demonstreze abilitați practice în efectuarea activităților menționate la RACR-LPN 5.803; examinarea practica se realizează numai după promovarea examinării teoretice.

RACR-LPN 5.805. Aptitudinea medicală

Solicitantul trebuie să dețină un certificat medicală clasa a II-a, în termen de valabilitate.

RACR-LPN 5.806. Drepturile deținătorului licenței de recepție și control mijloace PNA-Tc

În urma îndeplinirii cerințelor specificate în acest capitol, deținătorul unei licențe de inginer de recepție și control mijloace PNA-Tc, are dreptul să efectueze zboruri de verificare și supraveghere a mijloacelor PNA-Tc în vederea stabilirii și atestării stării functionale a acestora.

RACR-LPN 5.807. Emiterea licențelor; termene de valabilitate

(a) Emiterea licenței inițiale se efectuează de către AACR în condițiile prevăzute de prezenta reglementare în RACR-LPN 5.800. Termenul de valabilitate, al licenței, este de 24 luni începând cu data promovării examinării practice.

(b) Revalidarea licenței se efectuează în urma promovării unei examinari teoretice la disciplinele din RACR-LPN 5.801 punctul (a) și (c) și a unei examinari practice conform RACR-LPN 5.804, pct. B, în intervalul ultimilor 90 de zile calendaristice de valabilitate a acestuia. Experienta de zbor necesară pentru revalidarea licenței este de minimum 3 verificări efective de zbor pe an pentru fiecare mijloc PNA-Tc pentru care se solicita revalidarea.

În cazul în care solicitantul nu deține experienta minima de zbor pentru revalidare, acesta va fi examinat teoretic și practic la nivelul prevăzut pentru reînnoirea licenței.

(c) Reînnoirea licenței se face dacă solicitantul are o întrerupere mai mare de 6 luni în activitatea de verificare din zbor a mijloacelor PNA-Tc de la expirarea licenței. Dacă întreruperea este mai mica de 6 luni se aplică condițiile de la revalidarea licenței.

Pentru reînnoirea licenței, solicitantul trebuie să urmeze un program de reimprospatare a cunoștințelor teoretice și de reantrenare practica aprobat de către AACR, și sa promoveze examinarea teoretică și practica, conform RACR-LPN 5.804.

(d) Pentru obținerea unei calificări suplimentare de tip mijloc PNA-Tc, solicitantul trebuie să efectueze un program de pregătire teoretică și practica aprobat de către AACR, pentru tipul respectiv. Examinarea consta în următoarele probe:

i. examinarea teoretică scrisă la disciplinele prevăzute în RACR-LPN 5.801 (a) și (c) specifice tipului de mijloc PNA-Tc

îi. examinarea practica prin care solicitantul trebuie să demonstreze abilitați menționate la RACR-LPN 5.803 specific tipului de mijloc PNA-Tc respectiv.

RACR-LPN 5.808. Calificarea de instructor

Pentru obținerea/revalidarea/reînnoirea calificării de instructor, solicitantul trebuie să îndeplinească următoare condiții:

(a) să dețină licenta de inginer de recepție și control mijloace PNA-Tc;

(b) să aibă o experienta de zbor de minim 1500 de ore;

(c) sa îndeplinească condițiile aplicabile prevăzute în paragraful RACR-LPN 5.901 pct. (a);

(d) sa promoveze:

a. examinarea teoretică în cadrul AACR la disciplinele aplicabile prevăzute în RACR LPN 5.901 pct. (a); și

b. examinarea practica în zbor.

RACR-LPN 5

Capitolul 9 CALIFICAREA DE INSTRUCTOR

RACR-LPN 5.900. Categorii de instructori. Condiții generale

(a) Calificarile de instructor pentru categoriile de personal aeronautic navigant enumerate în RACR-LPN 5.200 (a), sunt de instructor pentru calificarea de tip - aplicabil pentru licentele de mecanic navigant, navigator aerian, operator radionavigant și însoțitor de bord;

(b) Pentru obținerea calificării de instructor, solicitantul trebuie să îndeplinească următoarele condiții:

(1) Licenta și calificare. Trebuie să dețină cel puțin licenta și calificarea corespunzătoare funcției pentru care urmează să facă instruirea, astfel încât să poată suplini activitatea la bord a celui instruit atunci când situația impune intervenția sa pentru siguranța zborului. În cazul insotitorilor de bord, solicitantul trebuie să dețină funcția de șef de cabina în cadrul operatorului care solicită calificarea sa ca instructor.

(2) Vârsta minima. Un solicitant pentru o calificare de instructor pentru calificarea de tip trebuie să aibă vârsta minima de 25 de ani.

(3) Experienta de zbor. Experienta de zbor necesară, totală pe clasa/tip este în conformitate cu cerințele RACR-LPN 5.902.

(4) Pregătirea. Solicitantul trebuie să facă dovada absolvirii unui curs aprobat conform RACR-LPN 5.901 pentru calificarea de instructor, la o organizație de pregătire autorizata/acceptată de către AACR și a executării instruirii practice în zbor RACR-LPN 5.903. Partea I, generală, a cursului teoretic de instruire se efectuează numai în scopul obținerii inițiale a calificării de instructor.

(5) Examinarea. Un solicitant pentru calificarea de instructor trebuie să promoveze examinarile teoretice la disciplinele prevăzute în RACR-LPN 5.901 și examinarea practica în zbor, în conformitate cu RACR-LPN 5.904.

(6) Echivalari în vederea obținerii altor calificări. Deținătorilor unei licențe ce conține o calificare de instructor care solicită calificarea de instructor pe alte tipuri de aeronave li se va recunoaște aptitudinea de a instrui (metodologia instruirii) deja demonstrata pentru calificarea de instructor deținută.

RACR-LPN 5.901. Pregătirea teoretică pentru obținerea calificării de Instructor

Pentru a obține calificarea de instructor, solicitantul trebuie să fie absolventul unui curs care să conțină un program aprobat de instruire la sol, cuprinzând cel puțin următoarea tematica:

(a) Partea I-a - General

- metode aplicate în instruire;

- tehnici de pregătire la sol și asistarea elevului în pregătirea la sol;

- procesul de acumulare a cunoștințelor;

- elemente ale instruirii efective;

- testarea și evaluarea elevilor;

- tehnici de antrenament;

- desfășurarea programului de antrenament;

- planul de desfășurare al temelor;

- utilizarea facilităților, inclusiv a simulatoarelor, în procesul de instruire;

- analiza și corectarea greșelilor, (greșeli sistematice, greșeli caracteristice);

- performanțe umane și limitări specifice instrucției în zbor;

- simularea procedurilor de urgenta în procesul de instruire;

- cunoașterea reglementărilor aplicabile privind pregătirea echipajului de cabina.

(b) Partea a II-a - Instruirea Tehnica

Programa va cuprinde specificațiile tehnice, sistemele, echipamentele și procedurile specifice tipului respectiv, la nivelul necesar calificării de instructor pentru funcția respectiva la bord.

Notă: Cursul are perioada de valabilitate de 36 luni din momentul absolvirii. Dacă se depășește această perioadă înainte de planificarea la instruirea corespunzătoare în zbor, un program de improspatare a cunoștințelor este necesar a fi efectuat la o organizație și după un program de pregătire autorizat de AACR.

RACR-LPN 5.902. Experienta de zbor

(a) Pentru a obține calificarea de instructor pentru licentele de navigator, mecanic navigant, operator radionavigant, însoțitor de bord, experienta minima va fi de 1.500 ore zbor, din care cel puțin 100 ore pe tipul respectiv de aeronava. Pentru insotitorii de bord, este necesară, experienta minima de 100 de ore de zbor fără întrerupere în calitate de șef de cabina. În cazul aeronavelor care utilizează un singur însoțitor de bord, este necesară efectuarea, în prealabil, în cadrul operatorului aerian, a unui curs specific aprobat de AACR, precum și a unei experiențe de zbor ulterioare de minim 100 ore pe tipul respectiv de aeronava.

(b) Deținătorii unei licențe de însoțitor de bord cu o calificare de instructor pe un tip de aeronava care solicită obținerea unei calificări de instructor pe un tip suplimentar de aeronava trebuie să aibă o experienta minima de zbor ca 40 de ore ca șef de cabina pe tipul respectiv.

Notă: AACR, în funcție de experienta și calificarile deținute de solicitant, poate reduce cerințele privind experienta de zbor pe tip cerută pentru obținerea calificării de instructor pe acel tip de aeronava.

RACR-LPN 5.903. Instruirea în zbor

În vederea pregătirii în zbor pentru obținerea/reinnoire calificării de instructor, solicitantul, sub supravegherea unui instructor autorizat, trebuie:

(a) să execute un program de instruire în zbor, care să includă demonstrarea metodelor și procedurilor de instruire aplicabile, observarea activității și corectarea erorilor, în cazul insotitorilor de bord, antrenamentul practic trebuie să cuprindă cel puțin 4 tronsoane efectuate în zboruri comerciale sub supravegherea unui instructor autorizat corespunzător;

(b) sa exerseze practica de instruire privind manevrele și procedurile care sunt necesare instruirii în zbor.

RACR-LPN 5.904. Examinarea

Pentru obținerea/revalidarea/reînnoirea calificării de instructor pe clasa sau tipul de aeronava și funcția la bord pentru care solicită calificarea, solicitantul trebuie să promoveze:

(a) Examinare teoretică în cadrul AACR la disciplinele prevăzute în RACR-LPN 5.901, punctele (a) și (b) și

(b) Examinare practica în zbor în cadrul căreia solicitantul trebuie să demonstreze examinatorului aptitudinea de a instrui un elev în toate etapele de instruire, incluzând pregătirea în toate fazele zborului precum și instruirea la sol;

RACR-LPN 5.905. Drepturile deținătorului calificării de instructor și condițiile în care acestea pot fi exercitate

(a) În urma îndeplinirii cerințelor specificate în acest capitol, deținătorul unei licențe ce conține o calificare de instructor are dreptul, în limitele licenței de baza:

(1) sa exercite toate drepturile înscrise în licenta;

(2) sa instruiască la sol și în zbor personal aeronautic navigant în vederea obținerii/revalidarii/reînnoirii licențelor și calificarilor.

(b) În cazul în care instruirea practica la sol implica executarea unor exercitii utilizând facilități de pregătire speciale (simulatoare cu diferite nivele de performanță tehnica, simulatoare de foc, piscine, etc.), instructorii desemnați sa coordoneze aceste exercitii trebuie să aibă o pregătire corespunzătoare, în privinta utilizării facilităților respective de antrenament în condiții de eficienta și siguranța pentru cursanți.

RACR-LPN 5.906. Emiterea calificării; termene de valabilitate

(a) Emiterea calificării inițiale se efectuează în condițiile prevăzute de prezenta reglementare în RACR-LPN 5.900. Termenul de valabilitate al calificării de instructor este de 36 luni de la data promovării examinării practice, sub rezerva valabilității calificării de tip deținute.

(b) Pentru obținerea calificării de instructor pe un tip suplimentar, se efectuează:

(i) instruirea teoretică conform RACR-LPN 5.901, punctul (b),

(îi) instruirea practica conform RACR-LPN 5.903

(iii) examinarea teoretică la disciplinele prevăzute în RACR LPN 5.901, punctul b);

(iv) examinarea practica în zbor conform RACR-LPN 5.904.

Notă: Experienta de zbor minima pe tipul suplimentar este prevăzută în RACR-LPN 5.902, punctul (b).

(c) Revalidarea calificării se efectuează în urma unei examinari practice în zbor conform RACR-LPN 5.904, în decursul ultimelor 90 zile calendaristice de valabilitate.

Examinarea practica pentru revalidarea calificării de instructor poate fi combinata cu examinarea practica în vederea revalidarii calificarilor de tip deținute.

Experienta de zbor minima pentru revalidare este de un zbor în calitate de instructor efectuat în ultimele 12 luni al perioadei de valabilitate a calificării de instructor pentru tipul respectiv de aeronava. În cazul în care solicitantul nu deține experienta minima de zbor pentru revalidare, acesta va fi examinat practic după efectuarea a cel puțin 2 zboruri cu un instructor.

(d) Pentru reînnoirea calificării se efectuează un program de reimprospatare a cunoștințelor la disciplinele și în condițiile stabilite în RACR-LPN 5.901, practica în zbor conform RACR-LPN 5.903, examinarea teoretică la disciplinele din RACR-LPN 5.901 și examinarea practica în conformitate cu RACR-LPN 5.904.

Conținutul programului de reinnoire a cunoștințelor trebuie să țină seama de experienta de instructor a solicitantului și de durata întreruperii.

RACR-LPN 5.907. Împuternicirea de a instrui

(a) În cazul în care un operator aerian din motive obiective și de forta majoră nu dispune de un instructor calificat corespunzător pentru una din categoriile de personal navigant specificate în RACR-LPN 5.900 (a), AACR poate imputernici pentru o perioadă limitată de timp, delegarea activității de instruire, un inspector operațiuni de zbor al AACR sau a unui pilot instructor calificat pe tipul respectiv de aeronava să execute instruirea.

(b) Împuternicirea se eliberează în urma solicitării scrise a operatorului, pentru o perioadă de timp bine determinata pe tipul respectiv de aeronava, cu menționarea clara a privilegiilor acordate.

RACR-LPN 5

Capitolul 10 AUTORIZAREA DE CONTROL TEHNIC

RACR-LPN 5.1000. AUTORIZAREA DE CONTROL TEHNIC

RACR-LPN 5.1001. Condiții generale

Pentru obținerea autorizării de control tehnic, un deținător de licență de pilot trebuie să îndeplinească următoarele condiții:

(i) să dețină experienta minima de zbor specificată în RACR-LPN 5.1003;

(îi) să aibă vârsta de minim 25 ani;

(iii) sa fi absolvit un curs de instruire teoretică și practica aprobat/acceptat de către AACR.

(iv) să dețină calificarea de instructor pe tip/clasa/categoria respectiva;

(v) sa fi promovat examinarile teoretice la disciplinele prevăzute în RACR-LPN 5.1002 și examinarea practica, în conformitate cu RACR-LPN 5.1005.

RACR-LPN 5.1002. Cunoștințe aeronautice

Pentru a obține autorizarea de control tehnic, solicitantul trebuie să fi urmat, un curs aprobat de instruire teoretică și practica, care să cuprindă cel puțin următoarele discipline:

(a) metode și proceduri de control aplicate;

(b) programul de control;

(c) tehnici de pregătire și verificare la sol;

(d) utilizarea aparatelor necesare în procesul de recepție și control;

(e) proceduri de urgenta în procesul de recepție și control.

RACR-LPN 5.1003. Experienta de zbor

(a) Pentru obținerea autorizării de control tehnic pe o clasa de avioane, un solicitant trebuie să aibă o experienta minima totală de zbor ca pilot de 1.000 ore, din care minim 250 ore ca PIC pe clasa respectiva;

(b) Pentru obținerea autorizării de control tehnic pe tip de aeronava, un solicitant trebuie să aibă o experienta minima totală de zbor de 3.000 ore pe avion, sau 2.000 ore de zbor pe elicopter, din care minim 500 ore ca PIC pe tipul respectiv de aeronava.

(c) Pentru obținerea autorizării de control tehnic pentru planor, experienta minima totală este de 1.000 ore zbor, din care minim 250 ore de zbor ca pilot comandant pe clasa respectiva.

(d) Pentru obținerea autorizării de control tehnic pentru balon liber experienta minima totală este de 200 ore zbor pe clasa respectiva.

(e) În funcție de experienta totală de zbor a solicitantului, precum și de programul individual de pregătire parcurs, AACR poate aproba reducerea experienței minime.

(f) Pentru cazurile în care este necesară efectuarea controlului tehnic pe clasa/tip de aeronava, AACR poate emite autorizarea corespunzătoare pentru clasa sau tipul de aeronava fără ca solicitantul sa îndeplinească toate condițiile specificate mai sus. În acest caz, solicitantul trebuie să facă dovada către AACR a experienței deținute în controlul tehnic al aeronavelor cerute pe clasa sau tip din categoria respectiva de aeronava.

RACR-LPN 5.1004. Pregătirea în zbor

(a) Solicitantul trebuie să fi efectuat o pregătire în zbor, cu un instructor autorizat în acest scop de către AACR, pe clasa/tipul de aeronava pentru care se solicita autorizarea.

(b) Programul de pregătire în zbor trebuie să cuprindă:

(1) exersarea practicii de recepție și control în zbor, manevrele și procedurile care sunt necesare la recepția și controlul în zbor al aeronavelor, în cadrul efectuării zborurilor tehnice interne și oficiale;

(2) demonstrarea metodelor și procedurilor de recepție și control.

RACR-LPN 5.1005. Examinarea

(a) Pentru obținerea autorizării de control tehnic, solicitantul trebuie să demonstreze abilitatea și cunoștințele necesare de a efectua de a receptiona aeronave de tipul sau clasa din categoria respectiva de aeronave și în funcția la bord pentru care cere autorizarea, în toate etapele cerute de zborul de recepție și control, incluzând pregătirea la sol.

(b) Examinarea practica inițială se efectuează în cadrul unui zbor tehnic, care poate avea loc în timpul zborului de instruire sub supravegherea examinatorului desemnat de AACR.

(c) Examinarea practica pentru revalidare/reinnoire a autorizației de control tehnic în zbor, se poate face în cadrul zborului de verificare a competentei/testarea indemanarii, cu ocazia revalidarii/reînnoirii calificării de clasa/tip din categoria respectiva.

RACR-LPN 5.1006. Drepturile deținătorului autorizării control tehnic și condițiile de exercitare ale acestora

(a) În urma îndeplinirii cerințelor specificate în acest capitol, deținătorul unei autorizari de control tehnic are dreptul, în limitele licenței de baza:

(1) sa exercite toate drepturile deținătorului calificarilor înscrise în licenta;

(2) sa receptioneze și să efectueze zboruri tehnice pentru aeronave civile.

(b) Dacă în ultimele 12 luni nu a executat astfel de misiuni, personalul aeronautic navigant care deține o autorizare de control tehnic în zbor, va fi examinat practic în cadrul unui zbor tehnic sub supravegherea examinatorului desemnat de AACR. Aceasta examinare va putea fi combinata cu efectuarea zborului tehnic.

(c) Valabilitatea autorizației de control tehnic în zbor este de 3 ani.

RACR-LPN 5

Capitolul 11 CALIFICAREA DE PILOT DE ÎNCERCARE

RACR-LPN 5.1100. CALIFICAREA DE PILOT DE ÎNCERCARE

RACR-LPN 5.1101. Condiții generale

Pentru obținerea calificării de pilot de încercare solicitantul trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

(i) să dețină autorizarea de control tehnic pe cel puțin clasa/tipul de aeronava din categoria pentru care solicită calificarea de pilot de încercare;

(îi) să dețină experienta minima de zbor specificată în RACR-LPN 5.1103;

(iii) să fie propus pentru a obține calificarea de o organizație de proiectare, de fabricație de aeronave, de către un operator autorizat, de către o autoritate de aeronautica civilă emitenta a calificării de pilot de încercare sau de către AACR;

(iv) să fie absolventul unui curs aprobat de instruire teoretică și practica, autorizat/acceptat de către de AACR;

(v) sa promoveze examinarile teoretice la disciplinele prevăzute în RACR-LPN 5.1102 și examinarea practica, în conformitate cu RACR-LPN 5.1105.

RACR-LPN 5.1102. Cunoștințe aeronautice

Pentru a obține calificarea de pilot de încercare, solicitantul trebuie să efectueze un program de pregătire teoretică, aprobat/acceptat de către AACR, pentru categoria respectiva de aeronava și care să conțină elemente de aerodinamica și dinamica zborului, tehnici și proceduri de încercare în zbor a aeronavelor în conformitate cu reglementările aplicabile categoriei de aeronave pentru care se solicita calificarea, reglementări specifice zborului de încercare, tehnici, proceduri și aparatura aflată la bordul aeronavei de achizitionare a datelor de zbor, tehnici și proceduri de prelucrare a datelor experimentale, elemente de asigurare a siguranței zborului de încercare.

RACR-LPN 5.1103. Experienta de zbor

(a) Pentru obținerea calificării de pilot de încercare pe o clasa/tip de avion sau elicopter, un solicitant trebuie să aibă o experienta minima de 3.000 ore de zbor ca pilot pe clasa/tip similar în cazul aeronavelor prototip, din care minim 500 ore ca PIC pe clasa/tip similar.

(b) Pentru obținerea calificării de pilot de încercare planor experienta minima totală este de 1.000 ore de zbor pe categoria respectiva de aeronave, din care minim 250 ore de zbor ca pilot comandant pe clasa respectiva.

(c) Pentru obținerea calificării de pilot de încercare pentru balon liber, experienta minima totală este de 200 ore zbor.

RACR-LPN 5.1104. Pregătirea în zbor

Pentru obținerea calificării de pilot de încercare, solicitantul trebuie să efectueze un program de pregătire în zbor aprobat/acceptat de către AACR corespunzător categoriei de aeronave pentru care solicită calificarea.

RACR-LPN 5.1105. Examinarea

Pentru obținerea calificării de pilot de încercare, solicitantul trebuie să demonstreze unui examinator desemnat de AACR, abilitatea de a testa aeronave din categoria, clasa sau tipul pentru care se solicita calificarea, în toate fazele cerute de programul zborului de încercare.

RACR-LPN 5.1106. Drepturile deținătorului calificării de pilot de încercare și condițiile de exercitare ale acestora

Cu condiția îndeplinirii cerințelor specificate în acest capitol, deținătorul unei calificări de pilot de încercare poate:

(a) sa exercite toate drepturile aferente deținătorului de licență;

(b) să efectueze încercări în zbor în cadrul unei organizații de proiectare sau producție de aeronave civile prototip și de serie sau la un operator aerian autorizat în cazul modificărilor aduse aeronavelor de categoria, clasa sau tipul pentru care deține o calificare valida de pilot de încercare.

RACR-LPN 5.1107. Termene de valabilitate, revalidare, reinnoire

(a) Termenul de valabilitate al examenului teoretic pentru obținerea autorizației de pilot de încercare este de 36 luni.

(b) Pentru revalidarea autorizației se efectuează examinarea practica în zbor conform RACR LPN 5.1105 în intervalul de 3 (trei) luni premergătoare datei expirării acesteia; în aceste condiții revalidarea are valabilitatea de 36 luni de la data la care urma sa expire autorizația.

(c) După data expirării, pentru reînnoirea autorizației, se efectuează examinarea practica în zbor conform RACR-LPN 5.1105. Înaintea examinării este necesară efectuarea unui program aprobat de improspatare a cunoștințelor teoretice și de reantrenare practica. Conținutul programului va ține seama de durata de întrerupere.

(d) Valabilitatea calificării de pilot de încercare în zbor este de 3 ani.

RACR-LPN 5

Capitolul 12 ORGANIZAȚII DE PREGĂTIRE

RACR-LPN 5.1201 Generalitati

Organizația de pregătire reprezintă o organizație, autorizata de către AACR, care:

(i) dispune de personal calificat;

(îi) dispune de facilități specifice proprii sau aparținând altor organizații de pregătire, acceptate de AACR înainte de subcontractarea acestora;

(iii) oferă instruire teoretică și practica, la sol și în zbor, după caz, pe baza unor programe aprobate de către AACR, în scopul obținerii licențelor de personal aeronautic navigant, precum și a revalidarii și reînnoirii calificarilor și autorizarilor asociate acestor licențe, cu respectarea cerințelor din prezenta reglementare.

RACR-LPN 5.1202 Condiții de autorizare

(a) Organizația de pregătire care solicită autorizarea va prezenta AACR, spre aprobare, următoarele documente:

(i) Manualul de instruire (teoretică și practica);

(îi) Manualul operational, după caz;

(iii) Manualul de calitate.

(b) Orice modificare a cursurilor sau manualelor aprobate, trebuie transmisă la AACR, pentru reaprobate, înainte de a fi utilizate.

(c) AACR va monitoriza, prin inspecții, menținerea standardelor de desfășurare a instruirii, în timpul acestor inspecții organizația de pregătire va asigura accesul la înregistrările referitoare la pregătirea personalului implicat în activitate de instruire, jurnalele tehnice, prelegerile, notele de curs, manualele, informarile precum și alte materiale relevante referitoare la activitățile organizației.

(d) Modul de organizare și supraveghere a organizațiilor de pregătire este stabilit de AACR prin procedurile dezvoltatoare ale prezentei reglementări.

RACR-LPN 5.1203 Tipuri de organizații de pregătire autorizate

Organizațiile de pregătire pot fi autorizate pentru:

(a) pregătire teoretică și practica, la sol și/sau în zbor;

(b) pregătire teoretică;

(c) pregătire practica, la sol și/sau în zbor.

RACR-LPN 5.1204 Valabilitatea autorizației

(a) Autorizarea inițială se acordă pentru o perioadă de 12 luni;

(b) Autorizările ulterioare se acordă pentru o perioadă de maxim 36 de luni;

(c) Revalidarea autorizării se solicita în intervalul de 12 luni ce precede data de expirare a valabilității autorizării inițiale;

Notă: Revalidarea se acordă de către AACR în urma unor inspecții de supraveghere a menținerii standardelor de desfășurare a instruirii.

(d) Reînnoirea autorizării se face la cererea organizației dacă perioada de valabilitate a autorizării a expirat sau acesta a fost suspendată;

Notă: Procedura de reinnoire este aceeași ca cea de reinnoire inițială.

(e) Autorizarea va fi modificată, suspendată sau revocată de către AACR, dacă oricare din cerințele de autorizare sau standardele impuse încetează sa mai fie menținute la nivelul minim aprobat.

----