Acordul din 5 iunie 2000
între Guvernul României și Guvernul Republicii Bulgaria privind aspectele tehnice, financiare, juridice și organizatorice referitoare la construirea unui nou pod mixt (rutier și feroviar) de frontieră între cele doua tari, peste fluviul Dunarea
prezumat în vigoare
Guvernul României și Guvernul Republicii Bulgaria, în calitate de părți contractante,
recunoscând relațiile de prietenie, cooperare și vecinătate existente între cele doua tari și dorind sa promoveze în continuare aceste relații prin dezvoltarea infrastructurii de transport ce asigura legăturile dintre cele doua tari, care are o semnificație specială pentru integrarea lor europeană, în conformitate cu acordurile internaționale în vigoare privind îmbunătățirea rețelei de transport european și regional,
reafirmand conținutul Minutei comune a intalnirii dintre delegatiile guvernelor român și bulgar, desfășurată în prezenta Coordonatorului special al Pactului de stabilitate pentru Europa de Sud-Est, domnul Bodo Hombach, și a Comisarului european, domnul Gunter Verheugen, la Bruxelles la 7 februarie 2000,
bazându-se pe înțelegerile din Documentul experților (Bruxelles, 23 februarie 2000), elaborat de grupurile de experți ai guvernelor României și Republicii Bulgaria, precum și ai Comisiei Europene asupra alegerii unui amplasament exact pentru podul dintre România și Bulgaria peste fluviul Dunarea, pe traseul ramurii sudice a Coridorului paneuropean de transport nr. IV, în conformitate cu Raportul final privind evaluarea necesităților în domeniul infrastructurii de transport (ȚINĂ) din luna octombrie 1999,
hotărâte să aplice Declarația Guvernului României și Guvernului Republicii Bulgaria privind construirea unui pod peste fluviul Dunarea, la Vidin-Calafat, semnată la 27 martie 2000 la București de prim-miniștrii celor două tari, Excelenta sa domnul Mugur Constantin Isarescu și Excelenta sa domnul Ivan Kostov,
urmărind sa convină aspectele tehnice, financiare, juridice și organizatorice referitoare la construirea unui nou pod mixt (rutier și feroviar) de frontieră între cele doua tari, peste fluviul Dunarea,
au hotărât următoarele:
Articolul 1
În înțelesul prezentului acord:
- părți contractante înseamnă Guvernul României și Guvernul Republicii Bulgaria;
- teritoriul părții contractante înseamnă teritoriul României sau teritoriul Republicii Bulgaria;
- Obiectiv înseamnă podul propriu-zis și cele doua sisteme de infrastructura conexă până la punctele de legătură cu infrastructurile rutiere și feroviare existente pe teritoriile părților contractante;
- infrastructura conexă înseamnă infrastructura situata pe teritoriile părților contractante, care face legătură dintre pod și infrastructurile rutiere și feroviare de acces existente;
- puncte de legătură înseamnă punctele în care infrastructura conexă intalneste infrastructura de acces existenta;
- infrastructura de acces înseamnă infrastructura feroviara și rutiera existenta pe teritoriile părților contractante, situata pe traseul Coridorului de transport paneuropean nr. IV, astfel cum a fost definit în Raportul final ȚINĂ.
Articolul 2
1. Părțile contractante convin sa construiască un pod mixt de frontieră între România și Republica Bulgaria la km 796 ± 1 km al fluviului Dunarea. Un amplasament de rezerva este recomandat la km 787 ± 1 km al fluviului Dunarea, în cazul în care studiul de proiect ar identifica dificultăți neașteptate față de amplasamentul preferat.
2. Obiectul prezentului acord este Obiectivul.
Articolul 3
1. În decurs de doua luni de la semnarea prezentului acord partea bulgara va elabora și va coordona, împreună cu partea română, cu Comisia Europeană și cu instituțiile finanțatoare potențiale, termenii de referința (TOR) pentru dezvoltarea proiectului tehnic al Obiectivului.
2. Pe lângă termenii de referința (TOR) sus-menționați partea bulgara va elabora și va coordona, împreună cu partea română, cu Comisia Europeană și cu instituțiile finanțatoare potențiale, Proiectul de calendar pentru proiectarea și construcția Obiectivului.
3. Fiecare etapa a proiectului tehnic și a construcției Obiectivului va fi convenită de comun acord de părțile contractante, pe bază de reciprocitate.
4. Proiectul tehnic al Obiectivului va fi conform legislației și standardelor relevante ale Uniunii Europene.
5. Amplasamentul exact al podului, astfel cum rezultă din prevederile art. 2 paragraful 1, în limitele unei arii de 2 km, și profilul sau tipologic în secțiune transversala vor fi stabilite în final prin planul de amenajare teritorială și proiectul preliminar al Obiectivului, cu acordul părților contractante.
6. În procesul elaborării proiectului preliminar va fi facuta o evaluare a impactului de mediu (EIM), în conformitate cu legislația în vigoare în România și în Bulgaria, precum și cu directivele Uniunii Europene privind EIM.
Articolul 4
Părțile contractante vor adopta, până cel mai târziu la data intrării în funcțiune a Obiectivului, măsuri menite sa evite strangularile de-a lungul infrastructurii rutiere și feroviare de acces, fiecare pe teritoriul sau, pe traseul Coridorului de transport paneuropean nr. IV, astfel cum a fost definit prin Raportul final ȚINĂ.
Articolul 5
Părțile contractante vor conveni înființarea unui sistem comun de control vamal la ambele capete ale podului. Controlul vamal comun al transportului rutier va fi efectuat pe teritoriul român iar cel al transportului feroviar, pe teritoriul bulgar. Angajamentul realizării unui sistem comun de control vamal va fi stabilit printr-un acord bilateral.
Articolul 6
1. Partea bulgara va asigura finanțarea pentru proiectul preliminar al Obiectivului, inclusiv evaluarea impactului de mediu.
2. Partea bulgara va asigura finanțarea pentru construcția podului, precum și pentru proiectul tehnic și construcția infrastructurii conexe de pe teritoriul bulgar.
Articolul 7
Partea română va asigura finanțarea pentru proiectul tehnic și construcția infrastructurii conexe de pe teritoriul român.
Articolul 8
Toate activitățile prevăzute la art. 6 și 7 vor fi desfășurate în conformitate cu cerințele legislației României și Bulgariei, referitoare la infrastructura respectiva, precum și cu acquisul comunitar relevant și cu cerințele instituțiilor finanțatoare potențiale. Va fi incurajata participarea firmelor naționale la toate activitățile. Aceste activități vor fi desfășurate într-o maniera deschisă și transparenta.
Articolul 9
1. Exploatarea Obiectivului presupune colectarea de taxe, care vor fi considerate venituri ale părților contractante. Nivelul taxelor va fi convenit de părțile contractante.
2. Veniturile colectate din exploatarea Obiectivului vor fi distribuite proporțional cu sumele investite de părțile contractante pentru proiectarea și construirea Obiectivului, luându-se în calcul plata împrumuturilor și a altor tipuri de finanțare a părților contractante.
3. Fondurile investite de fiecare parte contractantă vor fi calculate pe baza:
- valorilor indicate în contractele de proiectare tehnica a Obiectivului;
- costurilor finale ale construcției Obiectivului.
Articolul 10
Fiecare parte contractantă va asigura terenul de construcție pe teritoriul sau, care va fi exonerat de orice drepturi reale sau de orice alte pretenții de drept de proprietate ale terților (inclusiv pentru facilitățile existente și instalațiile aparținând Obiectivului) și va facilita accesul la acesta, în conformitate cu programul de construcție.
Articolul 11
1. O dată cu punerea podului în funcțiune:
- România va deveni proprietarul acelei părți de pod situate între malul românesc al fluviului și mijlocul podului dintre cele doua maluri;
- Republica Bulgaria va deveni proprietarul acelei părți de pod situate între malul bulgaresc al fluviului și mijlocul podului dintre cele doua maluri.
2. Prevederile paragrafului anterior nu vor prejudicia aplicarea prevederilor art. 9.
3. O dată cu punerea în funcțiune a podului fiecare parte contractantă va lua măsuri de întreținere a acelei părți de pod aflate în proprietatea sa.
Articolul 12
1. Părțile contractante vor stabili o comisie mixtă compusa din reprezentanții lor, care să coordoneze toate activitățile referitoare la proiectarea și construirea Obiectivului, pe baza deciziilor luate de ele în acest domeniu. Vor putea fi invitați sa ia parte în comisia mixtă reprezentanți ai Comisiei Europene, Pactului de stabilitate pentru Europa de Sud-Est, Comisiei Dunării și ai altor organisme implicate în evoluția Obiectivului.
2. Comisia mixtă va avea 2 copresedinti, la nivel de adjunct de ministru, desemnați de fiecare parte contractantă.
3. Comisia mixtă va adopta regulile sale de procedura.
4. În vederea facilitării activității sale și pentru a rezolva în mod eficient problemele specifice, comisia mixtă poate, dacă se considera necesar, sa organizeze grupuri de lucru mixte, compuse din membrii săi.
5. Membrilor comisiei mixte și altor persoane autorizate li se va garanta accesul liber la Obiectiv.
Articolul 13
1. În scopul punerii în aplicare a prezentului acord și a altor acorduri bilaterale subsecvente, în vederea asigurării accesului la Obiectiv în timpul tuturor etapelor construcției, precum și pentru a controla și a conduce activitățile, fiecare parte contractantă va prezenta celeilalte părți contractante o lista cu reprezentanții săi autorizați.
2. Fiecare parte contractantă, în conformitate cu legislația sa, va garanta reprezentanților sus-menționați accesul pe teritoriul sau pentru a desfășura activitățile necesare referitoare la Obiectiv.
Articolul 14
Autoritățile competente ale părților contractante vor încheia acorduri bilaterale subsecvente stabilind:
- modul și durata recuperării complete a fondurilor investite în Obiectiv;
- organismul care va stabili modul de colectare și de distribuire a veniturilor;
- organismul însărcinat cu auditul general (calcularea și contabilitatea costurilor etc.);
- valoarea activelor dobândite și aflate în proprietatea României și Republicii Bulgaria;
- alte probleme legate de exploatarea, întreținerea și repararea Obiectivului.
Articolul 15
Orice divergențe privind interpretarea și/sau punerea în aplicare a prezentului acord și a acordurilor bilaterale subsecvente vor fi rezolvate de comisia mixtă. În cazul în care comisia mixtă nu poate soluționa divergențele, acestea vor fi soluționate prin negocieri între părțile contractante.
Articolul 16
Părțile contractante vor transmite copii de pe prezentul acord și de pe acordurile bilaterale subsecvente Comisiei Europene și Biroului Coordonatorului special al Pactului de stabilitate pentru Europa de Sud-Est.
Articolul 17
1. Prezentul acord va intra în vigoare la data ultimei notificări prin care părțile contractante își vor fi comunicat reciproc îndeplinirea procedurilor lor legale interne, necesare pentru intrarea acestuia în vigoare.
2. Prezentul acord poate fi modificat sau amendat pe baza unei înțelegeri reciproce scrise între părțile contractante. Amendamentele vor intra în vigoare în conformitate cu prevederile paragrafului 1.
Articolul 18
Prezentul acord se încheie pe o perioadă de 20 (douăzeci) de ani. Valabilitatea să se va prelungi în mod automat pe noi perioade de câte 5 (cinci) ani.
Semnat la București la 5 iunie 2000, în doua exemplare originale, fiecare în limbile română, bulgara și engleza, toate textele fiind egal autentice.
În caz de divergențe de interpretare a acordului textul în limba engleza va prevala.
Pentru Guvernul României,
Petre Roman,
ministru de stat,
ministrul afacerilor externe
Pentru Guvernul Republicii Bulgaria,
Nadejda Mihailova,
ministrul afacerilor externe
Textul este prelucrat automat din sursa indicată; numerotarea și legăturile pot conține erori. Referințele subliniate duc la actele citate, așa cum au fost identificate de noi.