HG nr. 1089/2010
privind modificarea anexelor nr. 6A și 7 la Hotărârea Guvernului nr. 98/2004 pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiții "Fluidizarea traficului pe DN 1 între km 8+100 și km 17+100 și Centura rutieră în zona de nord a municipiului București"
prezumat în vigoare
Legături cu alte acte
Ce face acest act
Modifică 1
- HG nr. 98/2004 29 ianuarie 2004 (prevederi anume) pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiții "Fluidizare…
Are ca temei 1
- Constituția din 1991 21 noiembrie 1991 (prevederi anume) CONSTITUȚIE din 21 noiembrie 1991
În temeiul art. 108 din Constituția României, republicată, și al
art. 42 alin. (1) lit. a) din Legea nr. 500/2002
privind finanțele publice, cu modificările și completările ulterioare,
Guvernul României adoptă prezenta hotărâre.
Articolul I
Anexele nr. 6A și 7 la
Hotărârea Guvernului nr. 98/2004
pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiții "Fluidizarea traficului pe DN 1 între km 8+100 și km 17+100 și Centura rutieră în zona de nord a municipiului București", publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 119 din 10 februarie 2004, cu modificările și completările ulterioare, se modifică și se înlocuiesc cu anexele nr. 1 și 2, care fac parte integrantă din prezenta hotărâre.
Articolul II
Finanțarea obiectivului de investiții ai cărui indicatori tehnico-economici se modifică potrivit art. I se face de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație și/sau alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.
Articolul III
Ministerul Transporturilor și Infrastructurii răspunde de modul de utilizare a sumelor prevăzute în anexe, în conformitate cu prevederile legale în vigoare.
PRIM-MINISTRU EMIL BOC Contrasemnează: Ministrul transporturilor și infrastructurii, Anca Daniela Boagiu Ministrul finanțelor publice, Gheorghe Ialomițianu București, 3 noiembrie 2010. Nr. 1.089.
Anexa 1 (Anexa nr. 6A la
Hotărârea Guvernului nr. 98/2004 )
Caracteristicile principale și indicatorii
tehnico-economici ai obiectivului de investiții
"Fluidizarea traficului pe DN 1 între km 8+100 și km 17+100
și Centura rutieră în zona de nord a municipiului București"
Obiect 5A - Reabilitarea și extinderea la 4 benzi a
centurii rutiere a municipiului București pe sectorul cuprins
între DN 1A și DN 1
Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii
Beneficiar: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale
din România - S.A.
Amplasament: zona de nord a municipiului București
Indicatori tehnico-economici:
- Valoarea totală a investiției inclusiv TVA: (în prețuri la 30 iunie 2010, 1 euro = 4,3688 lei)
mii lei
106.970*)
din care
▪ construcții-montaj:
mii lei
74.418
- Eșalonarea investiției:
Anul I
mii lei
21.394
mii lei
14.884
Anul II
mii lei
53.485
mii lei
37.209
Anul III
mii lei
32.091
mii lei
22.325
- Capacități:
- Lungime traseu
km
4,605
- Lățime platformă
m
17,90
din care: parte carosabilă
m
2 x 7,00
- intersecții la nivel
buc.
2
- Durata de realizare a investiției:
luni
30
Factori de risc:
La proiectarea și dimensionarea obiectivului de investiții se va avea în vedere încărcarea seismică corespunzătoare zonei seismice de tip "C" (pentru municipiul București) de zonare a teritoriului și o perioadă de colt T(c) = 1,5 sec., în conformitate cu Normativul P100/2006.
Finanțarea investiției:
Finanțarea obiectivului de investiții se face de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație și/sau alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.
Anexa 2 (Anexa nr. 7 la
Hotărârea Guvernului nr. 98/2004 )
Caracteristicile principale și indicatorii
tehnico-economici ai obiectivului de investiții
"Fluidizarea traficului pe DN 1 între km 8+100 și km
17+100 și Centura rutieră de nord a municipiului București"
Obiect 1C - Pasaj inferior pe DN 1 la
intersecția cu Bd. Aerogării și bd. Ion Ionescu de la Brad
Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii
Beneficiar: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale
din România - S.A.
Amplasament: Pe DN 1 București - Ploiești, între podul Băneasa
km 7+226 și Aeroportul Băneasa km 8+485
Indicatori tehnico-economici:
- Valoarea totală a investiției: (în prețuri la 31 martie 2010, 1 euro = 4,0958 lei)
mii lei
73.365*)
din care
▪ construcții-montaj:
mii lei
60.935
- Eșalonarea investiției:
Anul I
mii lei
54.198
mii lei
44.903
Anul II
mii lei
19.167
mii lei
16.032
- Capacități:
- Lungime totală lucrare
km
1,259
- Lungime totală pasaj inferior
km
0,626
din care
- rampe pasaj inferior
km
0,554
- pasaj inferior
km
0,072
- Lățime parte carosabilă pasaj inferior
m
14,00
- Lățime parte carosabilă bretele
m
2 x 7,00
- Durata de realizare a investiției:
luni
12
Factori de risc:
La proiectarea și dimensionarea obiectivului de investiții se va avea în vedere încărcarea seismică corespunzătoare zonei seismice de tip C (pentru municipiul București) de zonare a teritoriului și o perioadă de colt T(C) = 1,5 sec., în conformitate cu Normativul P100/2006.
Finanțarea investiției:
Finanțarea obiectivului de investiții se face de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație și/sau alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.
-------
Textul este prelucrat automat din sursa indicată; numerotarea și legăturile pot conține erori. Referințele subliniate duc la actele citate, așa cum au fost identificate de noi.