Ordinul nr. 327/1994

Capitolul 1 Evidenta navelor de categoria I în construcție

1. Persoanele juridice și fizice care construiesc, reconstruiesc sau modifica o nava în România trebuie să obțină, înaintea începerii lucrărilor, Autorizația de construcție, reconstrucție, modificare, care va fi emisă de căpitănia portului în raza căreia se executa aceasta lucrare.

Nici o alta avizare sau aprobare nu poate absolvi persoanele fizice și juridice prevăzute în alineatul precedent de obținerea autorizației de construcție, reconstrucție, modificare.

La căpitănia portului se vor depune în dublu exemplar, cu 30 de zile înaintea începerii construcției, reconstructiei, modificării, următoarelor acte:

- cererea de obținere a autorizației de construcție, reconstrucție, modificare;

- avizul tehnic emis de Registrul Naval român sau alt registru naval, dacă documentația după care se efectuează construcția nu este întocmită de Registrul Naval Roman;

- copia contractului de construcție;

- în cazul în care s-a obținut un credit prin gajarea (ipotecarea) navei sau a unei părți din nava, se va depune o copie a actului de constituire a gajului (ipotecii). În cazul în care creditul a fost obținut de la o banca din străinătate, actele vor fi traduse și legalizate.

În aceste cazuri noul titular de contract va depune, la căpitănia portului care a emis autorizația de construcție, reconstrucție, modificare, acordul fostului titular de renunțare la construcție, actul de constituire a gajului (ipotecii) - dacă este cazul, în traducere legalizată -, însoțit de documentul emis de șantierul de construcție pentru suma achitată până la momentul încheierii contractului de gaj (ipoteca).

2. În cazul în care pentru o nava se continua construcția, reconstructia, modificarea în alte santiere care nu sunt în raza de jurisdicție a căpităniei portului care a emis autorizația, se procedează astfel:

- căpitănia portului în a carei raza de jurisdicție se afla noul șantier ia nava în evidenta în momentul în care titulari de contract de construcție prezintă autorizația de construcție, reconstrucție, modificare și contractul de construcție.

Orice modificare în situația juridică a navei - transmiteri de proprietate, constituiri și stingeri de drepturi reale asupra navelor - vor fi aduse la cunoștința căpităniei portului care a emis autorizația de construcție, reconstrucție, modificare.

Sunt opozabile față de terți numai înscrisurile din registrul navelor în construcție al căpităniei portului care emite autorizația de construcție, reconstrucție, modificare.

3. Inspectoratul navigației Civile va tine o evidenta centralizata a navelor în construcție în registrul navelor în construcție.

Căpitănia portului care emite autorizația de construcție, reconstrucție, modificate transmise la Inspectoratul Navigației Civile următoarele date:

- numărul autorizației de construcție, reconstrucție, modificare;

- tipul navei;

- șantierul de construcție;

- numele titularului de contract;

- numărul contractului;

- gajuri (ipoteci) asupra navei.

De asemenea, va comunică eventualele transmiteri de proprietăți, constituiri sau stingeri de drepturi reale asupra navelor, intervenite până la semnarea actelor prin care se certifica intrarea navei în posesia proprietarului.

Capitolul 2 Înmatricularea navelor de categoria I

4. Înmatricularea navelor (maritime și fluviale) de categoria I se face prezentind următoarele documente:

- cererea proprietarului prin care acesta solicita înmatricularea navei la căpitănia portului;

- actele din care rezultă cetățenia sau naționalitatea română a proprietarului, persoana fizica sau juridică română, cu domiciliul sau sediul în România, în vederea arborarii pavilionului român;

- actul de dobândire a proprietății navei (contract de vînzare - cumpărare, donație, contract joint-venture în care se menționează că nava reprezintă aportul în natura la capitalul societății mixte, factura, contractul de construcție și altele asemenea), inclusiv actul de radiere a inscrierilor anterioare - dacă este cazul;

- actul doveditor al scoaterii din evidenta, emis de autoritatea portuara competența a tarii în care s-a construit sau a fost înmatriculată nava, dacă nava nu a fost construită în România sau nu a fost dobândită de la un proprietar român;

- certificatul emis de autoritatea statului unde s-a aflat înmatriculată nava sau unde a fost construită, care dovedește ca aceasta nu este gravata de sarcini. În caz contrar, se vor prezenta documentele din care reies aceste sarcini și acceptul noului proprietar de a prelua în aceste condiții;

- certificatele care să ateste starea tehnica a navei, emise de Registrul naval de clasificare;

- fotografia navei format 13 x 18 cm.

Pentru cazurile în care navele au fost dobîndite sau construite în străinătate, actele menționate mai sus, referitoare la situația lor juridică, se vor prezenta în copii traduse și legalizate.

5. În momentul primirii acestor documente, căpitănia portului unde se înmatriculează nava completează foaia matricola din Registrul de evidenta și înaintează Inspectorului Navigației Civile un set din documentele menționate mai sus.

6. Inspectoratul Navigației Civile înregistrează nava în Registrul de evidenta centralizat, întocmește ordinul ministrului transporturilor prin care se acordă dreptul de arborare a pavilionului român și eliberează certificatul de naționalitate/atestatul de bord.

Acolo unde este cazul, se operează și transferul de proprietate pe baza documentelor prevăzute la cap. III.

7. După semnarea certificatului de naționalitate/atestatului de bord, Inspectoratul Navigației Civile îl preda căpităniei portului de înmatriculare unde a fost înmatriculată nava, împreună cu documentele necesare eliberării.

8. Căpitănia portului preda, sub semnatura, comandantului sau armatorului, actul de naționalitate/atestatul de bord, pentru a fi atasat la celelalte acte de bord.

Dovada de primire se atașează la dosarul cazier.

Capitolul 3 Modificarea certificatului de naționalitate/atestatului de bord în cazul transmiterii proprietății unei persoane fizice sau juridice române

9. În cazul schimbării navei, noul proprietar este obligat să se prezinte, într-un termen de maximum 30 de zile la căpitănia portului unde se afla înmatriculată nava și se solicita modificarea certificatului de naționalitate/atestatului de bord.

Pentru modificarea certificatului de naționalitate/atestatului de bord, proprietarul va prezenta o cerere prin care va solicita un nou certificat de naționalitate/atestat de bord, la care se anexează, în dublu exemplar, următoarele acte:

- copie după actul de dobândire a dreptului de proprietate: contract de vînzare-cumpărare, donație, contract joint-venture (în care se menționează că nava reprezintă aportul în natura la capitalul societății mixte), factura și altele asemenea.

În cazul societăților comerciale cu capital majoritar de stat, este necesar să se prezinte și o copie după hotărârea adunării generale a acționarilor (imputernicitilor mandatați sa reprezinte interesele capitalului de stat) prin care s-a aprobat vânzarea, donatia, contractul de joint-venture (în care se menționează faptul ca nava reprezintă aportul în natura la capitalul societății mixte);

- dovada ca nava este libera de orice fel de creanțe sau documentele referitoare la aceste creanțe, dacă ele exista, și în acest ultim caz, acceptul noului proprietar de a o prelua în aceste condiții.

10. Căpitănia portului care a primit actele va inainta la Inspectoratul Navigației Civile cîte un set din documentele menționate, pentru aprobarea schimbării certificatului de naționalitate/atestatului de bord.

Inspectoratul Navigației Civile eliberează noile certificate de naționalitate/atestate de bord și le transmite căpităniei portului unde se afla înmatriculată nava.

11. La primirea noilor certificate de naționalitate/atestate de bord, căpitănia portului va înscrie modificările survenite în Registrul matricol.

Căpitănia portului va preda noile certificate de naționalitate/atestate de bord numai la primirea și la anularea vechilor certificate de naționalitate/ atestate de bord și la prezentarea celorlalte documente de bord care să ateste starea tehnica a navei, în cazurile în care navele se afla în porturile românești.

Capitolul 4 Scoaterea din evidenta a navelor

12. Scoaterea din evidenta a navelor se face în următoarele situații:

1. pierderea naționalității române prin transmiterea dreptului de proprietate către o persoană fizica sau juridică străină

1.1. Armatorul român care a vîndut nava unei persoane fizice sau juridice străine prezintă căpităniei portului o cerere privind radierea navei din Registrul matricol, precum și următoarele acte:

- copie după actul de înstrăinare a navei: contract de vînzare-cumpărare, donație, contract joint-ventue (în care se menționează că nava reprezintă aportul în natura la capitalul societății mixte), factura și altele asemenea.

În cazul societăților comerciale cu capital majoritar de stat este necesar să se prezinte și o copie după hotărârea adunării generale a acționarilor (imputernicitilor mandatați sa reprezinte interesele capitalului de stat) prin care s-a aprobat înstrăinarea navei prin vînzare, donație, contract joint-venture;

- dovada ca nava este libera de orice fel de creanțe sau documente referitoare la aceste creanțe, dacă ele exista, și în acest ultim caz, acceptul noului proprietar de a o prelua în aceste condiții.

În cazul în care transmiterea proprietății se face în străinătate, se vor respecta prevederile alin. 2 al art. 493 din Codul comercial, în sensul înregistrării vinzarii în registrele oficiului consular, iar actele prevăzute la alineatele de mai sus vor fi traduse și legalizate.

Se vor prezenta copii traduse și legalizate numai ale părții din contract în care se prezintă clauzele referitoare strict la situația juridică a navei [transferul de proprietate, schimbarea numelui, aportul la capital, gajul (ipoteca) etc.].

1.2. Inspectoratul Navigației Civile întocmește ordinul ministerului transporturilor pentru retragerea dreptului de arborare a pavilionului român, în vederea arborarii altui pavilion.

Inspectoratul Navigației Civile transmite ordinul ministrului transporturilor de radiere și restituie dosarul cazier al navei la căpitănia portului unde a fost înmatriculată nava, menționînd anularea și arhivarea vechiului certificat de naționalitate/atestat de bord.

Căpitănia portului nu va permite plecarea navei decît după predarea certificatului de naționalitate/atestatului de bord, precum și a celorlalte acte de bord. Plecarea navei se face pe baza unui nou certificat de naționalitate/atestat de bord, eliberat de autoritatea portuara a tarii în care urmează să se înmatriculeze nava sau pe baza unui permis provizoriu.

2. casarea, dezmembrarea și pierderea navei în urma unui naufragiu, incendiu, eșuare sau altor împrejurări

2.1. Armatorul depune la căpitănia portului de înmatriculare următoarele acte:

- cererea de scoatere din evidenta a navei;

- copie după actul prin care se certifica casarea navei și procesul-verbal de dezmembrare (unde este cazul).

În cazul pierderii navei în urma unui naufragiu, incendiu, eșuate sau altor împrejurări, se prezintă:

- actul de abandon;

- copie după actul de cercetare, rămas definitiv;

- certificatul de naționalitate/atestatul de bord sau celelalte acte de bord, dacă au fost recuperate;

- actul oficial al autorităților române sau străine competente prin care se constata (se certifica) incendiul, naufragiul, esuarea.

2.2. La primirea acestor documente, Inspectoratul Navigației Civile emite decizia de scoatere din evidenta, care va fi transmisă căpităniei portului unde a fost înmatriculată nava.

NOTĂ:

1. Pentru toate cazurile - înmatriculări, scoateri din evidenta, transmiteri de proprietate, reînmatriculări -, data emiterii ordinului ministrului transporturilor sau a deciziei Inspectoratului Navigației Civile reprezintă momentul efectiv al intrării în vigoare a operațiunii respective, indiferent de data la care se operează în Registrul centralizat de evidenta a navelor la Inspectoratul Navigației Civile s în Registrul matricol la căpitănia portului.

2. Orice document în care se face referire la situația juridică a navei, încheiat în străinătate sau emis de alte autorități decît cele române, va fi prezentat în copie tradusa și legalizată.

--------------------------