Ordinul nr. 101/1995

Articolul 1

În scopul îmbunătățirii traficului navelor maritime destinate transportului de mărfuri în porturi și în vederea coordonării acestor activități, se înființează în porturile Tulcea, Galați și Brăila comisii de coordonare a miscarii navelor.

Articolul 2

Componenta comisiilor de coordonare este prezentată în anexa nr. 1, care face parte integrantă din prezentul ordin.

Articolul 3

În funcție de condițiile specifice din fiecare port, președintele comisiei de coordonare va stabili locul și programul de derulare a ședințelor acesteia.

Articolul 4

Comisia de coordonare stabilește zilnic, pentru următoarele 24 de ore, programul de intrare și ieșire a navelor, de manevrare a navelor de la o dana la alta, în funcție de disponibilitatea danelor, de asigurare a condițiilor de siguranță a navigației, de operare portuara, de pilotaj și de remorcaj.

Articolul 5

Măsurile stabilite de comisia de coordonare sunt obligatorii pentru toți agenții economici din porturile Tulcea, Galați și Brăila.

Articolul 6

Operatorii portuari - societățile comerciale, care asigura încărcarea, descărcarea și transbordarea navelor în porturi -, vor stabili zilnic, împreună cu reprezentanții regionalelor S.N.C.F.R. din zona, programul de încărcări-descărcări ale vagoanelor, precum și cauzele care duc la imobilizarea vagoanelor. Programul astfel stabilit va fi prezentat în cadrul ședinței zilnice a comisiei de coordonare.

Articolul 7

Pentru efectuarea manevrelor navelor - intrare, ieșire, schimbare a danei - agenții navelor vor întocmi în mod obligatoriu un buletin de pilotaj în trei exemplare, conform modelului din anexa nr. 2 la prezentul ordin.

În cadrul ședințelor comisiei de coordonare, buletinele de pilotaj vor fi avizate de către reprezentanții Regiei Autonome "Administrația Porturilor Dunării Maritime" Galați și Regiei Autonome "Administrația Fluviala a Dunării de Jos" Galați și vor fi aprobate de către capitaniile porturilor respective.

Articolul 8

Nerespectarea acestui mod de lucru va duce la neprogramarea manevrelor solicitate.

Articolul 9

În situația în care este necesar, capitanul șef al portului, după consultarea cu reprezentanții regiilor autonome "Administrația Porturilor Dunării Maritime" Galați și "Administrația Fluviala a Dunării de Jos" Galați poate modifica sau completa programul de mișcare a navelor.

În cazul când în timpul derulării programului stabilit se constată că sunt puse în pericol ordinea, disciplina și siguranța navigației, căpitănia portului poate lua orice măsură care să ducă la prevenirea evenimentelor de navigație sau a altor situații deosebite, în conformitate cu reglementările în vigoare.

Articolul 10

Trimestrial, președinții comisiilor de coordonare vor întocmi și vor inainta la Ministerul Transporturilor - Inspectoratul Navigației Civile și Direcția generală a Dunării și căilor navigabile - un raport asupra activității comisiei de coordonare din perioada respectiva, precum și propuneri de imbunatatire a acestei activități.

Articolul 11

Prezentul ordin intră în vigoare la data publicării lui în Monitorul Oficial al României. La intrarea în vigoare a acestui ordin,

Ordinul ministrului transporturilor nr. 257 din 25 noiembrie 1969

își încetează valabilitatea.