Ordinul nr. 397/1995
privind înființarea Comisiei de coordonare a miscarii navelor în porturile maritime românești
prezumat în vigoare
Legături cu alte acte
Ce face acest act
Are ca temei 1
- HG nr. 452/1994 29 iulie 1994 privind organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor
Având în vedere prevederile Decretului nr. 443/1972 privind navigația civilă,
în temeiul Hotărârii Guvernului nr. 452/1994 privind organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor, republicată,
ministrul transporturilor emite următorul ordin:
Articolul 1
În scopul îmbunătățirii traficului navelor destinate transportului de mărfuri în porturile Constanta, Midia și Mangalia și în vederea coordonării acestei activități, se înființează Comisia de coordonare a miscarii navelor în porturile maritime românești, care își va desfășura activitatea în Portul Constanta.
Articolul 2
Competența Comisiei de coordonare a miscarii navelor în porturile maritime românești este prevăzută în anexa nr. 1.
Articolul 3
Comisia de coordonare a miscarii navelor în porturile maritime românești se întrunește zilnic și stabilește, pentru următoarele 24 de ore, programul de intrare și de ieșire a navelor, de manevrare a navelor de la o dana la alta în funcție de disponibilitatea danelor, de asigurare a condițiilor de siguranță a navigației, de operare portuara, de pilotaj și remorcaj.
Articolul 4
Măsurile stabilite de Comisia de coordonare a miscarii navelor în porturile maritime românești sunt obligatorii pentru toți agenții economici în porturile Constanta, Midia și Mangalia.
Articolul 5
Operatorii portuari - societățile comerciale care asigura încărcarea, descărcarea și transbordarea navelor în porturi - vor stabili zilnic, împreună cu reprezentanții Regiei Autonome, "Societatea Naționala a Căilor Ferate Române", programul de încărcare-descărcare a vagoanelor. Programul astfel stabilit va fi prezentat în cadrul ședințelor zilnice ale Comisiei de coordonare a miscarii navelor în porturile maritime românești.
Articolul 6
Operatorii portuari vor comunică zilnic Serviciului funcțiuni portuare din cadrul regiei Autonome "Administrația Portului Constanta" care asigura secretariatul Comisiei de coordonare a miscarii navelor în porturile maritime românești, datele operative privind operarea navelor.
Regia Autonomă "Administrația Portului Constanta" va edita Buletinul informativ zilnic, care va cuprinde date de identificare a navelor (denumirea, pavilionul, lungimea, pescajul, țara de proveniență, țara de destinație, data sosirii, data intrării la operare, data estimată a terminării, poziția în port, operatorul portuar, agentul navei) și date de identificare a mărfurilor (denumirea, cantitatea totală a mărfii, felul operarii, cantitatea operata în ultimele 24 de ore, restul de operat).
Articolul 7
Pentru efectuarea manevrelor navale de intrare, ieșire, schimbare a danei, agenții navelor vor întocmi în mod obligatoriu un buletin de pilotaj, în trei exemplare, conform modelului din anexa nr. 2 la prezentul ordin.
În cadrul ședințelor Comisiei de coordonare a miscarii navelor în porturile maritime românești, buletinele de pilotaj vor fi avizate de către reprezentantul Regiei Autonome "Administrația Portului Constanta" și vor fi aprobate de reprezentantul căpităniei portului.
Nerespectarea acestui mod de lucru va conduce la neprogramarea manevrelor solicitate.
Articolul 8
În situația în care este necesar, capitanul șef al portului, după consultarea cu reprezentanții Regiei Autonome "Administrația Portului Constanta", poate modifica sau completa programul de mișcare a navelor.
În cazul în care, în timpul derulării programului stabilit, se constată că sunt puse în pericol ordinea, disciplina și siguranța navigației, căpitănia portului poate lua orice măsură care să conducă la prevenirea evenimentelor de navigație sau a altor situații deosebite, în conformitate cu reglementările în vigoare.
Articolul 9
Trimestrial, președintele Comisiei de coordonare a miscarii navelor în porturile maritime românești va întocmi și va inainta Ministerului Transporturilor - Inspectoratul navigației civile și Direcția porturilor și navigației maritime - un raport asupra activității comisiei și propuneri de imbunatatire a activității acesteia.
Articolul 10
Prezentul ordin intră în vigoare la data publicării lui în Monitorul Oficial al României, data la care își încetează valabilitatea
ordinele ministrului transporturilor nr. 80/1994
și nr. 326/1994.
Ministrul transporturilor, Aurel Novac
Anexa 1 COMPONENTA
Comisiei de coordonare a miscarii navelor în porturile maritime românești
1. Capitanul șef al Căpităniei Zonale Constanta sau reprezentantul acestuia, în calitate de președinte.
2. Directorul Direcției domenii și servicii portuare din cadrul Regiei Autonome "Administrația Portului Constanta".
3. Directorul Direcției cai ferate Constanta sau reprezentantul acestuia.
4. Reprezentanții societăților de exploatare portuara și expeditii de mărfuri.
5. Reprezentanții societăților de remorcaj și pilotaj.
6. Reprezentanții agenților de nave.
7. Reprezentanții altor agenți economici care își desfășoară activitatea în porturile maritime românești.
De asemenea, în funcție de necesitați, președintele Comisiei de coordonare a miscarii navelor în porturile maritime românești va solicita organelor de vama și ale poliției de frontieră participarea și a unui reprezentant al acestora.
Anexa 2 De acord,
CĂPITĂNIA ZONALA CONSTANTA
AGENTUL MARITIM Avizat alocare/eliberare
....................... DANA NR. .......................
REGIA AUTONOMĂ
"ADMINISTRAȚIA PORTULUI CONSTANTA"
BULETIN DE PILOTAJ
Prin prezentul, solicitam Companiei de pilotaj ...................
efectuarea manevrei de intrare/plecare/mutare a navei ................
....... în data de ..................., la ora ............ de la dana
................ la dana ..............
Datele de identificare a navei sunt:
- pavilion .......................................................
- lungime ........................................................
- pescaj .........................................................
- TRN ............................................................
- TRB ............................................................
- marfa la bord (denumire, cantitate etc.) .......................
......................................................................
Plata prestației se va face de către .............................
Data și ora depunerii Semnatura și ștampila
..................... ......................
---------------
Textul este prelucrat automat din sursa indicată; numerotarea și legăturile pot conține erori. Referințele subliniate duc la actele citate, așa cum au fost identificate de noi.