Ordin · Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului

Ordinul nr. 42/2006

privind condițiile de pregătire profesională inițială și continua a anumitor categorii de conducatori auto

prezumat în vigoare

Data actului: 16 ianuarie 2006
Emitent: Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului
Publicat în: Monitorul Oficial nr. 79 din 27 ianuarie 2006
Citat de: 2 acte
Citează: 6 acte
Structură: 15 articole, 3 anexe · 35.707 caractere
Sursă: legislatie.just.ro

Având în vedere prevederile Acordului european instituind o asociere între România, pe de o parte, și Comunitatile Europene și statele membre ale acestora, pe de altă parte, semnat la Bruxelles la 1 februarie 1993, ratificat prin

Legea nr. 20/1993 , și ale

Directivei Parlamentului European și a Consiliului nr. 59/2003/CE

privind calificarea inițială și formarea periodică a conducătorilor auto și anumitor vehicule rutiere destinate transportului de mărfuri sau de călători, de modificare a Regulamentului Consiliului (CEE) 3.820/85 și a

Directivei Consiliului 91/439/CEE

și de abrogare a

Directivei Consiliului 76/914/CE

în temeiul prevederilor art. 5 alin. (2) lit. b) și e) și ale

art. 65 alin. (3) din Ordonanța de urgenta a Guvernului nr. 109/2005

privind transporturile rutiere, ale

art. 12 lit. g) și h) din Ordonanța Guvernului nr. 19/1997

privind transporturile, republicată, cu modificările și completările ulterioare, precum și ale

art. 5 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 412/2004

privind organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului,

ministrul transporturilor, construcțiilor și turismului emite următorul ordin:

Capitolul I Scopul și domeniul de aplicare

Articolul 1

(1)

Pentru a putea efectua operațiuni de transport rutier ce fac obiectul prevederilor

Ordonanței de urgenta a Guvernului nr. 109/2005

privind transporturile rutiere, conducătorii auto titulari ai permiselor de conducere corespunzătoare pentru categoriile C1, C1E, C și CE, respectiv D1, D1E, D și DE, trebuie să dețină un nivel minim de cunoștințe necesare desfășurării profesiei, conform anexei nr. 1 la prezentul ordin, cunoștințe ce trebuie actualizate periodic prin stagii de pregătire adecvate.

(2)

Certificatul de calificare profesională inițială, denumit în continuare CPI, și Certificatul de calificare profesională continua, denumit în continuare CPC, reprezintă dovada pregătirii profesionale inițiale, respectiv dovada pregătirii profesionale periodice a conducătorului auto, și pot fi obținute conform prevederilor prezentului ordin.

(3)

CPI și CPC sunt valabile pentru tipul de transport rutier efectuat de către conducătorul auto, respectiv transport rutier de mărfuri sau transport rutier de persoane.

(4)

Modelul și conținutul certificatului de calificare profesională sunt prevăzute în anexa nr. 3 la prezentul ordin.

Capitolul II Certificatul de calificare profesională

Articolul 2

(1)

CPI poate fi obținut prin susținerea unui examen de cunoștințe teoretice și practice, conform prevederilor cuprinse în secțiunea 1 din anexa nr. 2. Examenul va urmări însușirea nivelului minim de cunoștințe, conform tematicii prevăzute în anexa nr. 1.

(2)

Conducătorii auto pot opta pentru o pregătire profesională inițială accelerata în cadrul unor cursuri organizate de centre de pregătire și perfecționare a personalului din domeniul transporturilor rutiere, conform prevederilor cuprinse în secțiunea a 2-a din anexa nr. 2, în urma cărora vor obține un certificat de calificare profesională inițială accelerata, denumit în continuare CPIa. Aceste cursuri se vor încheia prin susținerea unui examen privind însușirea cunoștințelor conform tematicii prevăzute în anexa nr. 1.

(3)

CPIa conferă titularului aceleași drepturi ca și CPI, cu respectarea prevederilor art. 4.

(4)

CPI și, respectiv, CPIa vor fi eliberate conducătorilor auto de către Autoritatea Rutiera Română - A.R.R., în termen de maximum 30 de zile de la promovarea examenelor prevăzute la alin. (1) sau (2).

(5)

Conducătorii auto care efectuează transport de marfa și care își dezvolta sau își schimba activitatea pentru a efectua transport de persoane ori invers și care sunt titularii unui CPI/CPIa nu trebuie să mai parcurga părțile comune ale celor două tipuri de calificare inițială, ci doar părțile specifice noii calificări, urmate de promovarea unui examen teoretic. Acești conducatori vor susține în mod obligatoriu examenul practic în totalitate.

Articolul 3

Sunt scutiți de obligativitatea calificării inițiale conducătorii auto care sunt:

a) titularii unui permis de conducere pentru categoriile D1, D1E, D și DE, eliberat până la data de 9 septembrie 2008;

b) titularii unui permis de conducere pentru categoriile C1, C1E, C și CE, eliberat până la data de 9 septembrie 2009.

Articolul 4

(1)

Conducătorii auto ce fac obiectul prezentului ordin pot conduce vehicule destinate transportului rutier de mărfuri în următoarele condiții:

a) conducătorii auto titulari ai unui CPI pot conduce de la vârsta de 18 ani vehicule din categoria C1, C1E, C și CE;

b) conducătorii auto titulari ai unui CPIa pot conduce:

● de la vârsta de 18 ani vehicule din categoria C1 și C1E; și

● de la vârsta de 21 de ani vehicule din categoria C1, C1E, C și CE.

(2)

Conducătorii auto care fac obiectul prezentului ordin pot conduce vehicule destinate transportului rutier de persoane în următoarele condiții:

a) conducătorii auto titulari ai unui CPI pot conduce de la vârsta de 21 de ani vehicule din categoria D1, D1E, D și DE;

b) conducătorii auto titulari ai unui CPIa pot conduce:

● de la vârsta de 21 de ani vehicule din categoria D și DE, utilizate pe curse regulate de pasageri pe o distanță maximă de 50 km, și vehicule din categoriile D1 și D1E;

● de la vârsta de 23 de ani vehicule din categoria D1, D1E, D și DE, indiferent de tipul de cursa și de distanta parcursului.

Articolul 5

(1)

Pregătirea periodică va consta în cursuri specifice, prin care conducătorii auto își vor actualiza cunoștințele care le sunt necesare în activitate, cu precădere în ceea ce privește siguranța rutiera și rationalizarea consumului de combustibil.

(2)

Cursurile vor fi organizate de către centre de pregătire și perfecționare a personalului din domeniul transporturilor rutiere, fiind astfel concepute pentru a dezvolta și a revizui cunoștințele prevăzute în anexa nr. 1.

(3)

Cursurile vor fi organizate în doua module independente, unul de 3 zile, celălalt de doua zile, fiecare zi de curs având prevăzute câte 7 ore de pregătire. Cele doua module pot fi urmate separat de conducătorul auto înainte de termenele prevăzute la art. 6 din prezentul ordin.

(4)

Cursurile se vor încheia prin susținerea unui examen teoretic conform prevederilor cuprinse în secțiunea a 3-a din anexa nr. 2. La promovarea examenului, conducătorul auto va obține un CPC cu o valabilitate de 5 ani.

(5)

CPC vor fi eliberate conducătorilor auto de către Autoritatea Rutiera Română - A.R.R., în termen de maximum 30 de zile de la promovarea examenelor prevăzute la alin. 4.

Articolul 6

(1)

Toți conducătorii auto care sunt titulari ai unui CPI/CPIa trebuie să urmeze cursurile de formare continua în termen de maximum 5 ani de la obținerea acestuia.

(2)

Conducătorii auto exceptați de la obligația deținerii CPI conform prevederilor art. 3 vor urma cursurile de formare profesională continua conform urmatorului calendar:

a) până la data de 10 septembrie 2012, toți cei născuți înainte de data de 1 ianuarie 1957;

b) până la data de 10 septembrie 2013, toți cei născuți înainte de data de 1 ianuarie 1968;

c) până la data de 10 septembrie 2014, toți cei născuți înainte de data de 1 ianuarie 1979;

d) până la data de 10 septembrie 2015, toți cei născuți înainte de data de 1 ianuarie 1990.

(3)

Conducătorii auto care sunt titulari ai unui CPC obținut conform prevederilor alin. (1) sau (2) vor participa la astfel de cursuri la fiecare 5 ani, înainte de expirarea perioadei de valabilitate a CPC.

(4)

În cazul în care conducătorii auto titulari ai unui CPI/CPIa sau ai unui CPC ori cei exceptați de la obligația deținerii CPI conform prevederilor art. 3 nu și-au exercitat profesia pe o perioadă de cel puțin 2 ani, aceștia au obligația de a urma un curs de pregătire periodică înainte de reluarea activității, chiar dacă nu s-au împlinit termenele prevăzute la alin. (1)-(3).

Capitolul III Examinarea

Articolul 7

(1)

Examenele pentru obținerea CPI, CPIa și CPC vor fi susținute în fața unei comisii de examinare formate din 3 membri. Autoritatea Rutiera Română - A.R.R. va desemna reprezentanți ca membri ai comisiei de examinare. Direcția generală infrastructura și transport rutier va putea desemna un reprezentant ca membru în cadrul comisiei de examinare.

(2)

Rezultatul examinării va fi comunicat candidaților în aceeași zi, iar eventualele contestații cu privire la rezultatul examinării se vor depune în termen de 3 zile la agenția teritorială a Autorității Rutiere Române - A.R.R. din județul în care s-a organizat examenul.

(3)

Conducătorii auto care au fost respinsi în urma examenului pot susține o singură dată o reexaminare, la cel puțin 15 zile de la data examenului anterior, la data și ora stabilite de comisia de examinare.

(4)

Conducătorii auto respinsi la reexaminare au posibilitatea să obțină CPI/CPIa sau CPC, după caz, numai după susținerea unui nou examen, cu plata tarifului aferent.

Articolul 8

(1)

Documentele referitoare la absolvenții cursurilor de pregătire se păstrează la sediul centrelor de pregătire și perfecționare a personalului din domeniul transporturilor rutiere autorizate, unde s-au desfășurat cursurile, o perioadă de minimum 10 ani.

(2)

Documentele referitoare la rezultatele examenelor susținute de conducătorii auto se păstrează la agențiile teritoriale ale Autorității Rutiere Române - A.R.R. pe o perioadă de minimum 10 ani, iar evidenta lor centralizata se păstrează la sediul central al Autorității Rutiere Române - A.R.R.

Articolul 9

Autoritatea Rutiera Română - A.R.R eliberează și tine evidenta certificatelor de calificare profesională ale conducătorilor auto.

Articolul 10

Pentru a putea organiza cursuri de pregătire pentru conducătorii auto conform prevederilor art. 2 alin. (2) și ale art. 5 alin. (2), centrele de pregătire și perfecționare a personalului din domeniul transporturilor rutiere trebuie să fie autorizate de către Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului conform reglementărilor în vigoare.

Capitolul IV Dispoziții tranzitorii și finale

Articolul 11

(1)

Prevederile prezentului ordin se aplică conducătorilor auto titulari ai permiselor de conducere corespunzătoare pentru categoriile D1, D1E, D și DE, care efectuează operațiuni de transport rutier ce fac obiectul

Ordonanței de urgenta a Guvernului nr. 109/2005 , începând cu data de 10 septembrie 2008.

(2)

Prevederile prezentului ordin se aplică conducătorilor auto titulari ai permiselor de conducere corespunzătoare pentru categoriile C1, C1E, C, CE, care efectuează operațiuni de transport rutier ce fac obiectul

Ordonanței de urgenta a Guvernului nr. 109/2005 , începând cu data de 10 septembrie 2009.

(3)

Până la termenele prevăzute la alin. (1) și (2) ale acestui articol pentru aplicarea prevederilor prezentului ordin, prevederile

Ordinului ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței nr. 597/2003 , publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 317 din 12 mai 2003, se aplică în mod corespunzător.

Articolul 12

Anexele nr. 1-3 fac parte integrantă din prezentul ordin.

Articolul 13

Prezentul ordin transpune prevederile

Directivei Parlamentului European și a Consiliului 59/2003/CE

din 15 iulie 2003 privind calificarea inițială și pregătirea periodică a conducătorilor auto ai anumitor vehicule rutiere destinate transportului de mărfuri sau de călători, de modificare a

Regulamentului Consiliului 3.820/85/CEE

și a

Directivei Consiliului 91/439/CEE

și de abrogare a

Directivei Consiliului 76/914/CEE

, publicată în Jurnalul Oficial nr. L 226 din 10 septembrie 2003.

Articolul 14

Autoritatea Rutiera Română - A.R.R. și Direcția generală infrastructura și transport rutier vor duce la îndeplinire prevederile prezentului ordin.

Articolul 15

Prezentul ordin va fi publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I.

Ministrul transporturilor, construcțiilor și turismului,
Gheorghe Dobre
București, 16 ianuarie 2006.
Nr. 42.

Anexa 1 NIVELUL MINIM

de cunoștințe necesare desfășurării profesiei de conducător auto

Cunoștințele care trebuie luate în considerare în vederea constatării calificării inițiale și a formării continue a conducătorului auto vor include cel puțin tematica cuprinsă în prezenta anexa. Candidații trebuie să atinga nivelul de cunoștințe și de aptitudini practice necesare pentru a conduce în deplina siguranța vehiculele din respectiva categorie de permis.

Nivelul minim de cunoștințe nu poate fi mai mic decât nivelul atins în cursul școlarizării obligatorii, completat de o pregătire profesională care să permită desfășurarea activității și utilizarea instrumentelor și tehnicilor necesare în acest sens.

Capitolul I Pregătire avansată privind conducerea rațională bazată pe regulile de siguranță

Toate tipurile de permise (dintre cele care fac obiectul prezentului ordin)

1.1. Obiectiv: cunoașterea caracteristicilor sistemului de transmisie în scopul utilizării optime:

- curbele de cupluri, de putere și de consum specific ale unui motor, zona de utilizare optima a tahometrelor, diagrame privind coeficienții cutiei de viteze.

1.2. Obiectiv: cunoașterea caracteristicilor tehnice și funcționarea dispozitivelor de siguranță pentru a controla vehiculul, pentru a minimiza uzura și pentru a preveni disfunctionalitatile specifice:

- circuitul de franare oleopneumatic servoasistat, limitele de utilizare a franelor și a franei de incetinire, utilizarea combinata a franelor și a franei de incetinire, utilizarea optima a vitezei și rapoartelor cutiei de viteze, utilizarea inertiei vehiculului, utilizarea mijloacelor de incetinire și de franare în cursul coborarilor, atitudine în caz de defectiune.

1.3. Obiectiv: capacitatea de optimizare a consumului de carburant:

- optimizarea consumului de carburant prin aplicarea competentelor prezentate la pct. 1.1 și 1.2.

Permis C, CE, C1 și C1E

1.4. Obiectiv: capacitatea de a asigura încărcarea unui vehicul respectând regulile de siguranță și utilizare corecta a vehiculului:

- forțele care se aplică vehiculului în mișcare, utilizarea coeficienților cutiei de viteze în funcție de sarcina vehiculului și de profilul drumului, calcularea sarcinii totale a unui vehicul sau a unui ansamblu de vehicule, calcularea volumului total, repartizarea încărcăturii, consecințele supraincarcarii pe axa, stabilitatea vehiculului și centrul de greutate, tipurile de ambalaje și suporturile de sarcina;

- principalele categorii de mărfuri ce necesita arimarea, tehnici de călare și de arimare a încărcăturii, utilizarea centurilor de arimare, verificarea dispozitivelor de arimare, utilizarea de mijloace de manipulare, acoperirea cu prelata și scoaterea prelatei.

Permis D, DE, D1 și D1E

1.5. Obiectiv: capacitatea de a asigura siguranța și confortul pasagerilor:

- echilibrul miscarilor longitudinale și laterale, utilizarea drumurilor împreună cu alți utilizatori, poziția pe sosea, franarea treptata/lina, folosirea consolelor, utilizarea de infrastructuri specifice (spații publice, benzi de circulație rezervate), realizarea unei armonii între conducerea în siguranța și celelalte funcții ale conducătorului auto, interactiunea cu pasagerii, caracteristicile specifice ale transportului anumitor categorii de călători (persoane cu dizabilitati, copii).

1.6. Obiectiv: capacitatea de a asigura încărcarea unui vehicul respectând regulile de siguranță și utilizare corecta a vehiculului:

- forțele care se aplică vehiculelor în mișcare, utilizarea coeficienților cutiei de viteze în funcție de sarcina vehiculului și de profilul drumului, calcularea sarcinii totale a unui vehicul sau a unui ansamblu de vehicule, repartizarea încărcăturii, consecințele supraincarcarii pe axa, stabilitatea vehiculului și centrul de greutate.

Capitolul II Aplicarea reglementărilor

Toate tipurile de permise (dintre cele care fac obiectul prezentului ordin)

2.1. Obiectiv: cunoașterea mediului social al transportului rutier și regulile care îl guvernează:

- duratele maxime de lucru specifice transporturilor; principiile, aplicarea și consecințele prevăzute în

Ordonanța Guvernului nr. 17/2002 , cu modificările și completările ulterioare; sancțiunile în caz de neutilizare, de utilizare necorespunzătoare sau de manipulare a tahografului; cunoașterea mediului social al transportului rutier: drepturile și obligațiile conducătorului auto în ceea ce privește pregătirea profesională inițială și pregătirea profesională periodică.

Permis C, CE, C1 și C1E

2.2. Obiectiv: cunoașterea reglementărilor privind transportul rutier de mărfuri:

- licentele de transport, obligațiile ce rezultă din contractele-tip de transport de mărfuri, redactarea documentelor ce formează contractul de transport, autorizațiile de transport internațional, obligații ce rezultă din convenția privind contractul de transport internațional rutier de mărfuri, întocmirea foii de drum internaționale, trecerea frontierelor, comisionarii de transport, documente speciale de însoțire a mărfii.

Permis D, DE, D1 și D1E

2.3. Obiectiv: cunoașterea reglementărilor privind transportul rutier de persoane:

- transportul de grupuri specifice, echipamente de siguranță la bordul autobuzelor, centurile de siguranță, încărcarea vehiculului.

Capitolul III Sănătatea, siguranța rutiera și siguranța mediului, serviciile, logistica

Toate tipurile de permise (dintre cele care fac obiectul prezentului ordin)

3.1. Obiectiv: creșterea perceptiei privind riscurile rutiere și accidentele de muncă:

- tipologia accidentelor de muncă din sectorul transporturilor, statisticile accidentelor de circulație, implicarea camioanelor grele/autocarelor, consecințele umane, materiale și financiare.

3.2. Obiectiv: capacitatea de a preveni criminalitatea și traficul de imigranti ilegali:

- informații generale, implicații pentru conducătorii auto, măsurile de prevenire, lista verificărilor ce trebuie efectuate de conducătorul auto, legislația cu privire la responsa-bilitatea conducătorului auto și întreprinderilor de transport.

3.3. Obiectiv: capacitatea de a preveni riscurile fizice:

- principiile ergonomice: gesturile și pozițiile care implica riscuri, condiția fizica, exercițiile de manipulare, protecția personală.

3.4. Obiectiv: constientizarea importantei stării fizice și mentale:

- principiile unei alimentatii sanatoase și echilibrate, efectele alcoolului, medicamentelor sau ale oricărei substanțe susceptibile de a modifica comportamentul, simptomele, cauzele și efectele oboselii și stresului, rolul fundamental al ciclului elementar munca-odihna.

3.5. Obiectiv: capacitatea de a evalua corect situațiile de urgenta:

- comportamentul în caz de urgenta: evaluarea situației, evitarea supraaccidentelor, solicitarea de ajutor, asistența răniților și acordarea primului ajutor, acțiuni în caz de incendiu, evacuarea ocupantilor din camioane/călătorilor din autobuze, asigurarea siguranței tuturor călătorilor, acțiuni în caz de agresiune; principiile de baza ale întocmirii unui proces-verbal de constatare a accidentului.

3.6. Obiectiv: abilitați de comportament care să contribuie la îmbunătățirea imaginii unei întreprinderi:

- relația dintre comportamentul conducătorului auto și imaginea întreprinderii: importanța pentru întreprindere a calității prestației conducătorului auto, diferitele roluri ale conducătorului auto, diferiții interlocutori potențiali ai conducătorului auto, întreținerea autovehiculului, organizarea muncii, consecințele pe plan comercial și financiar ale unei dispute.

Permis, C, CE, C1 și C1E

3.7. Obiectiv: cunoașterea mediului economic al transportului rutier de mărfuri și organizarea pieței:

- transportul rutier în raport cu alte tipuri de transport (concurenta, expeditori), diferitele activități din domeniul transportului rutier (transportul public, în folos propriu, activități conexe transportului), organizarea principalelor tipuri de întreprinderi de transport sau activități conexe transportului, diferitele specializări din domeniul transportului (cisterna, temperatura controlată etc.), evoluția sectorului (diversificarea serviciilor oferite, relația transport rutier-transport feroviar, subcontractarea etc.).

Permis D, DE, D1 și D1E

3.8. Obiectiv: cunoașterea mediului economic al transportului rutier de călători și organizarea pieței:

- transporturilor rutiere de călători în raport cu alte tipuri de transport de călători (transport feroviar, automobile), diferitele activități ce implica transportul rutier de călători, trecerea frontierelor (transportul internațional), organizarea principalelor tipuri de întreprinderi de transport rutier de călători.

Anexa 2 CONDIȚIILE

de obținere a CPI/CPIa/CPC

Secțiunea 1 CPI

Autoritatea Rutiera Română - A.R.R. organizează examenele teoretice și practice pentru a verifica deținerea de către candidați a nivelului minim de cunoștințe prevăzut în anexa nr. 1 cu privire la tematica și obiectivele indicate.

a) Examenul teoretic este format din două probe:

(i) un set de întrebări care cuprinde câte 3 întrebări tip grila și câte doua întrebări cu răspuns direct, pentru fiecare obiectiv (dintre obiectivele generale și cele specifice tipului de transport - marfa/călători) prevăzut în anexa nr. 1;

(îi) 6 studii de caz, câte doua pentru fiecare dintre cele 3 capitole ale anexei nr. 1.

Durata examenului teoretic este de 4 ore. Candidatul este considerat admis dacă a răspuns corect la cel puțin 60% din întrebări și la 4 studii de caz. Candidații respinsi nu vor mai susține examenul practic.

b) Examenul practic este format din două probe:

(i) o proba de conducere destinată evaluării pregătirii cu privire la conducerea rațională bazată pe reguli de siguranță. Aceasta proba are loc, pe cat posibil, pe drumuri situate în afară zonelor construite, pe drumuri expres sau pe autostrăzi (sau alte drumuri similare), precum și pe toate tipurile de drumuri publice urbane, acestea trebuind să prezinte diferite tipuri de dificultăți pe care un conducător auto le poate intalni. Este preferabil ca această probă să se desfășoare în diverse condiții de intensitate a traficului. Timpul de conducere pe drum trebuie să fie folosit în mod optim pentru a evalua candidatul în toate zonele de circulație pe care le-ar putea intalni. Durata minima a acestei probe este de 90 de minute;

(îi) o proba practica care vizează cel puțin pct. 1.4, 1.5, 1.6, 3.2, 3.3 și 3.5 din anexa nr. 1. Durata minima a acestei probe este de 30 de minute.

Vehiculele utilizate în timpul examenelor practice răspund cel puțin criteriilor aplicabile vehiculelor de examen, astfel cum sunt definite în anexa nr. 4 la

Ordinul ministrului administrației și internelor nr. 574/2005

privind organizarea și desfășurarea examenului pentru obținerea permisului de conducere.

Examenul practic poate să fie completat de o a treia proba care se desfășoară într-un poligon special sau într-un simulator performant pentru a evalua perfecționarea în ceea ce privește conducerea rațională bazată pe reguli de siguranță, în special în ceea ce privește controlul vehiculului în funcție de diferitele stări ale carosabilului, precum și în funcție de condițiile atmosferice, de ora din zi sau din noapte.

Durata acestei probe opționale nu este stabilită. În cazul în care conducătorul auto ar trece această probă, durata sa ar putea fi scăzută din durata de 90 de minute a probei de conducere prevăzute la lit. b) pct. (i), această scădere neputând depăși 30 de minute.

În ceea ce îi privește pe conducătorii menționați la art. 2 alin. (5) din ordin, examenul teoretic se limitează la materiile prevăzute în anexa nr. 1, corespunzătoare tipului de transport (mărfuri/persoane) care se solicita de noua calificare inițială. Acești conducatori vor susține obligatoriu examenul practic în totalitate.

Secțiunea 2 CPIa

Calificarea inițială accelerata va include întreaga tematica prevăzută în anexa nr. 1. Durata sa este de 140 de ore.

Fiecare candidat trebuie să efectueze cel puțin 10 ore de conducere individuală într-un vehicul din categoria respectiva, răspunzând cel puțin criteriilor aplicabile vehiculelor de examen, astfel cum sunt definite în anexa nr. 4 la

Ordinul ministrului administrației și internelor nr. 574/2005 .

În timpul conducerii individuale, candidatul trebuie să fie însoțit de un instructor, angajat al unui centru de pregătire și perfecționare a personalului din domeniul transporturilor rutiere. Fiecare conducător poate să efectueze cel mult 4 ore din cele 10 de conducere individuală într-un poligon special sau într-un simulator performant pentru a evalua perfecționarea în ceea ce privește conducerea rațională bazată pe reguli de siguranță, în special în ceea ce privește controlul vehiculului în funcție de diferitele stări ale carosabilului, precum și în funcție de condițiile atmosferice, de ora din zi sau din noapte.

a) Examenul teoretic este format din două probe:

(i) un set de întrebări care cuprinde câte doua întrebări tip grila pentru fiecare obiectiv (dintre obiectivele generale și cele specifice tipului de transport - marfa/călători) prevăzut în anexa nr. 1;

(îi) un studiu de caz.

Durata examenului teoretic este de doua ore. Candidatul este considerat admis dacă a răspuns corect la cel puțin 60% din întrebări și la studiul de caz. Candidații respinsi nu vor mai susține examenul practic.

b) Examenul practic este format din două probe:

(îi) o proba practica care vizează cel puțin pct. 1.4, 1.5, 1.6, 3.2, 3.3 și 3.5 prevăzute în anexa nr. 1. Durata minima a acestei probe este de 10 minute.

Vehiculele utilizate în timpul examenelor practice răspund cel puțin criteriilor aplicabile vehiculelor de examen, astfel cum sunt definite în anexa nr. 4 la

Ordinul ministrului administrației și internelor nr. 574/2005 .

Pentru conducătorii menționați la art. 2 alin. (5) din ordin, durata calificării inițiale accelerate este de 35 de ore, din care doua ore și jumătate de conducere individuală. La sfârșitul acestei pregatiri, candidatul va susține un examen în fața comisiei prevăzute la art. 7 din ordin. Examenul teoretic va cuprinde câte doua întrebări tip grila pentru fiecare obiectiv specific (mărfuri sau persoane) menționat în anexa nr. 1. Examenul practic va fi susținut în întregime.

Secțiunea 3 CPC

Autoritatea Rutiera Română - A.R.R. organizează examenele teoretice, menționate la art. 5 din ordin, pentru a verifica dacă candidații și-au actualizat nivelul minim de cunoștințe prevăzut în anexa nr. 1 cu privire la tematica și obiectivele indicate.

Examenul este format din două probe:

(i) un set de întrebări care cuprinde câte 3 întrebări tip grila pentru fiecare obiectiv (dintre obiectivele generale și cele specifice tipului de transport - marfa/călători) prevăzut în anexa nr. 1;

(îi) un studiu de caz.

Durata examenului este de doua ore. Candidatul este considerat admis dacă a răspuns corect la cel puțin 60% din întrebări și la studiul de caz.

Anexa 3 MODELUL CERTIFICATULUI DE PREGĂTIRE PROFESIONALĂ

Fața 1
┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│
│
│
SIGLA
CERTIFICAT DE PREGĂTIRE PROFESIONALĂ
ROMÂNIA
│
│
U.E.
│
│
1.
│
│ ┌───────────┐ 2.
│
│ │6. FOTO
│ 3.
│
│ │
│ 4a.
4b.
│
│ │
│ 4c.
│
│ │
│ 5a.
5b.
│
│ │
│ 7.
│
│ │
│
│
│ └───────────┘
│
│
9.
│
│
│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Fața 2
┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ ┌─────────────────┐
┌────────────┬────────────────
│
│ │ 11.
│
│ 9.
│ 10.
│
│ │
│
├────────────┼────────────────
│
│ │
│
│ C1
│
│
│ │
│
├────────────┼────────────────
│
│ │
│
│ C
│
│
│ │
│
├────────────┼────────────────
│
│ └─────────────────┘
│ D1
│
│
│
├────────────┼────────────────
│
│
1.
Numele titularului
│ D
│
│
│
2.
Prenumele titularului
├────────────┼────────────────
│
│
3.
Data și locul nașterii
│ C1E
│
│
│
4a. Data eliberării
├────────────┼────────────────
│
│
4b. Data expirării certificatului
│ CE
│
│
│
4c. Eliberat de
├────────────┼────────────────
│
│
5a. Numărul permisului
│ D1E
│
│
│
5b. Seria
├────────────┼────────────────
│
│
10. Codul comunitar
│ DE
│
│
│
│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Nota privind modelul certificatului de pregătire profesională
1. Caracteristicile fizice ale certificatului sunt conforme normelor ISO 7810 și ISO 7816-1.
Metodele de verificare a caracteristicilor fizici ale certificatelor destinate să asigure conformitatea lor cu normele internaționale sunt conforme cu norma ISO 10373.
2. Certificatul are 2 fete.
Fața 1 conține:
a) titlul «Certificat de calificare profesională a conducătorului auto» imprimat cu caractere ingrosate;
b) numele Statului membru care a eliberat certificatul (mențiune facultativă);
c) semnul distinctiv al Statului membru care a eliberat certificatul, imprimat pe negativ într-un triunghi albastru și inconjurat de douasprezece stele galbene; semnul distinctiv este următorul:
RO: România
d) informațiile specifice certificatului, numerotate după cum urmează:
1. numele titularului;
2. prenumele titularului;
3. data și locul nașterii titularului;
4. a) data eliberării;
b) data expirării;
c) numele autorității care eliberează certificatul (poate fi tiparita pe fața 2);
d) un număr, altul decât numărul permisului de conducere, necesar administrării certificatului de calificare și formare de conducător auto (mențiune facultativă);
5. a) numărul permisului de conducere;
b) numărul de serie;
6. fotografia titularului;
7. semnatura titularului;
8. domiciliul sau adresa poștală a titularului (mențiune facultativă);
9. (Sub)categoriile de vehicule pentru care conducătorul răspunde obligațiilor de calificare inițială și/sau de calificare continua;
e) mențiunea «model al Comunităților europene» în limba sau limbile Statului Membru care eliberează certificatul și titlul «certificat de calificare de conducător auto» în celelalte limbi ale Comunității, tipărite în albastru pentru a constitui fondul certificatului:
tarjeta de cualificacion del conductor
chauffØruddannelsesbevis
Fahrerqualifizierungsnachweis
NOTA(CTCE)
Textul este în limba greaca.
driver qualification card
carte de qualification de conducteur
carta cailiochta tiomana
carta di qualificazione del conducente
kwalificatiekaart bestuurder
carta de qualificacao do motorista
kuljettajan ammattipatevyyskortti
yrkeskompetensbevis for forare
f) culorile de referința:
- albastru: Pantone reflex blue,
- galben: Pantone yellow.
Fața 2 conține:
a) 9. (Sub)categoriile de vehicule pentru care conducătorul auto răspunde obligațiilor de calificare initiata și continua;
10. codul comunitar armonizat stabilit în Anexa I și Anexa Ia ale
Directivei 91/439/CEE
: "95." urmat de data limita de valabilitate pentru categoria respectiva, Ex.: "95. zz.ll.aaaa";
11. Se va înscrie mențiunea:
i. "CPI * CPC" / "CPIa * CFC" în cazul în care conducătorul auto este titular al unui CPI / CPIa sau
îi. "CPI * CPC" / "CPIa * CPC" în cazui în care conducătorul auto a obținut și un CPC.
b) O explicație a rubricilor numerotate care apar pe fetele 1 și 2 ale certificatului (cel puțin rubricile 1, 2, 3, 4a, 4b, 4c, 5a, 5b și 10).
3. Securitatea, inclusiv protecția datelor
Diferitele elemente constitutive ale certificatului au drept scop eliminarea oricărei falsificări sau manipulari și detectarea oricărei tentative de acest gen. Nivelul de securitate al certificatului va fi cel puțin la fel de ridicat ca nivelul de securitate a permisului de conducere.
---------

Textul este prelucrat automat din sursa indicată; numerotarea și legăturile pot conține erori. Referințele subliniate duc la actele citate, așa cum au fost identificate de noi.