Ordin · Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului
Ordinul nr. 2258/2005
pentru încadrarea vehiculelor rutiere care efectuează transporturi internaționale de mărfuri în categorii de poluare și de siguranță a circulației
prezumat în vigoare
În temeiul prevederilor art. 12 lit. b) și ale
art. 13 alin. (1) din Ordonanța Guvernului nr. 19/1997
privind transporturile, republicată, cu modificările și completările ulterioare, ale
art. 5 alin. (3) lit. o) din Ordonanța de urgenta a Guvernului nr. 109/2005
privind transporturile rutiere, în baza
art. 5 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 412/2004
privind organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, cu modificările și completările ulterioare,
în conformitate cu normele și condițiile tehnice privind siguranța rutiera și protecția mediului, prevăzute în directivele europene și în regulamentele CEE/ONU, precum și în acord cu rezoluțiile Conferintei Europene a Ministrilor Transporturilor (CEMT),
ministrul transporturilor, construcțiilor și turismului emite următorul ordin:
Articolul 1
(1)
Vehiculele rutiere cu masa maxima autorizata mai mare de 3,5 tone, destinate transportului internațional de mărfuri, se clasifica în categoriile de poluare și de siguranță a circulației, prevăzute în anexa nr. 1.
(2)
Clasificarea prevăzută la alin. (1) se face conform nivelurilor maxime admise de poluare chimica și sonora, prevăzute în anexa nr. 2a), și prescripțiilor tehnice și de siguranță activa/pasiva, prevăzute în anexa nr. 2b).
(3)
Autovehiculele încadrate în categoriile de poluare "A(E4)"-"F", potrivit clasificarii prevăzute în anexa nr. 1, primesc copia conformă a licenței de transport pentru transporturi internaționale de mărfuri.
Articolul 2
(1)
Regia Autonomă "Registrul Auto Roman", denumita în continuare R.A.R., certifica încadrarea autovehiculelor în categoriile de poluare "A(E4)" - "F" și eliberează dovezi de certificare corespunzătoare, având forma și conținutul conform modelelor prevăzute în anexele nr. 3a)-3j).
(2)
Certificarea încadrării autovehiculelor, prevăzută la alin. (1), se face în baza certificatelor de conformitate eliberate de fabricantul autovehiculului sau de reprezentanta acestuia pentru România, conform prevederilor Rezoluției CEMT/CM(2005)/9 Final, a documentelor de omologare de tip ale autovehiculului și a verificărilor tehnice efectuate conform anexelor nr. 2a) și 2b).
(3)
Opacitatea gazelor de evacuare se va măsura doar în cazul în care vechimea autovehiculului depășește un an de la data fabricației sau dacă se sesizează vizual un grad ridicat al opacitatii gazelor de evacuare.
Articolul 3
(1)
Dovezile de certificare pentru autovehiculele încadrate în categoriile "C"-"F" au valabilitatea de maximum un an de la data eliberării, aceasta fiind însă corelata cu data la care s-a măsurat opacitatea gazelor.
(2)
Dovezile de certificare pentru autovehiculele încadrate în categoria de poluare "B" au valabilitatea de maximum un an de la data eliberării, aceasta fiind însă corelata cu valabilitatea documentului ce atesta insonorizarea autovehiculului (certificatul austriac de zgomot).
(3)
Dovezile de certificare pentru autovehiculele încadrate în categoriile de poluare "A(E4)"-"A" se eliberează atât pentru autovehicul, cat și pentru (semi)remorca tractata de acesta și au valabilitatea de maximum un an de la data eliberării, aceasta fiind însă corelata cu valabilitatea certificatului ce atesta insonorizarea autovehiculului (certificatul austriac de zgomot).
(4)
Pentru autovehiculele ce nu prezintă certificatul austriac de zgomot, verificarea insonorizarii se face o dată la 2 ani de către R.A.R. prin verificarea conformitatii cu documentele de omologare.
Articolul 4
(1)
Dovezile de certificare pentru autovehiculele încadrate în categoriile "A(E4)"-"B" sunt eliberate de R.A.R. în conformitate cu prevederile art. 2 alin. (1).
(2)
Certificatele de conformitate eliberate de fabricantul autovehiculului sau de reprezentantul acestuia pentru România sunt redactate în limbile engleza, franceza și germană.
Articolul 5
Certificatele ce atesta controlul tehnic pentru vehiculele încadrate în categoriile "A(E4)"-"A" conform Rezoluției CEMT/(2005)/9 Final sunt eliberate de R.A.R. în limbile română, engleza și germană, conform anexelor nr. 4a)-4c).
Articolul 6
Pentru verificarea compatibilitatii sistemului de franare pentru vehiculele încadrate conform
Ordinului ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței nr. 211/2003
pentru aprobarea Reglementărilor privind condițiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulație pe drumurile publice din România - RNTR 2, cu modificările și completările ulterioare, categoria BC (autotractoare cu sa) și DA (semiremorci), certificatele de poluare se eliberează doar în ansamblu.
Articolul 7
În cazul în care vehiculele fac obiectul unui contract de închiriere sau de leasing pentru vehiculele ce circula cu autorizație multipla CEMT, este obligatorie prezentarea copiei legalizate după contractul de închiriere/leasing, din care să rezulte legătură dintre proprietarul vehiculului și utilizatorul sau (deținătorul de autorizație CEMT). Aceste contracte trebuie să conțină numele proprietarului și al utilizatorului, data semnării contractului, durata contractului și numărul de identificare al vehiculului.
Articolul 8
(1)
Este obligatoriu ca la utilizarea unei autorizații multiple CEMT aceasta să fie însoțită de dovezile de certificare prevăzute în prezentul ordin și de certificatele de conformitate eliberate de fabricantul vehiculului sau de reprezentanta fabricantului vehiculului în România.
(2)
Pe toată durata valabilității dovezilor de certificare este obligatorie respectarea tuturor condițiilor tehnice inițiale ce au stat la baza eliberării lor.
(3)
În cazul nerespectării prevederilor alin. (1) sau (2), autorizația multipla CEMT se considera invalida.
Articolul 9
La efectuarea transportului internațional de mărfuri nu trebuie omisa prezentarea celorlalte documente (inspecție tehnica periodică internationala, agreere ADR, ATP, autorizație pentru transport agabaritic etc.).
Articolul 10
În cazul în care un operator de transport a fost sancționat pentru abateri repetate pentru nerespectarea condițiilor tehnice inițiale ce au stat la baza obținerii dovezilor de certificare și/sau pentru neprezentarea în trafic a dovezilor de certificare și a celorlalte documente conform Rezoluției CEMT/CM (2005)/9 Final, acestuia i se va retrage dreptul de a mai obține/utiliza autorizații CEMT pe o perioadă de 2 ani.
Articolul 11
Dovezile de certificare pentru autovehiculele încadrate în categoriile de poluare "A(E3)"-"F", eliberate în conformitate cu prevederile
Ordinului ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței nr. 1.105/2002
pentru încadrarea vehiculelor rutiere care efectuează transporturi internaționale de mărfuri în categorii de poluare și de siguranță a circulației, sunt considerate valabile dacă au fost eliberate până la data de 1 ianuarie 2006.
Articolul 12
Direcția generală infrastructura și transport rutier din cadrul Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului împreună cu R.A.R. și Autoritatea Rutiera Română - A.R.R. vor duce la îndeplinire prevederile prezentului ordin.
Articolul 13
Anexele nr. 1-4 fac parte integrantă din prezentul ordin.
Articolul 14
Cu data prezentului ordin,
Ordinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței nr. 1.105/2002
pentru încadrarea vehiculelor rutiere care efectuează transporturi internaționale de mărfuri în categorii de poluare și de siguranță a circulației, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 689 din 19 septembrie 2002, se abroga.
Articolul 15
Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I.
Ministrul transporturilor, construcțiilor și turismului, Gheorghe Dobre București, 28 decembrie 2005. Nr. 2.258.
Anexa 1 CLASIFICAREA AUTOVEHICULELOR T.I.R.
din categoriile "N2" și "N3" în funcție de îndeplinirea reglementărilor europene referitoare la protecția mediului și siguranța circulației *Font 9* ┌────────────-┬────────────────────────────────────────────────────────────────┬──────────────────────┐ │ Categoria/ │ Directive europene și regulamente CEE/ONU │Opacitate fum conform │ │ dovada de ├────────────────┬────────────────────────-┬─────────────────────┤Directivei nr. 1999/96│ │ certificare │ │ │ │ și Directivei │ │(vezi detalii│Poluare CHIMICA │ Poluare FONICA │ Condiții TEHNICE │ nr. 1999/52/CE sau │ │anexa nr. 3) │ │ │ │ R24-03/CEE/ONU │ │ │ │ │ │ (m^-1) │ ├─────────────┼────────────────┼─────────────────────────┼─────────────────────┼──────────────────────┤ │ │ Directiva nr. │Directiva nr. 1999/101/CE│ Conform │ │ │ A(E4) │1999/96B/CE sau │R51-02 (CEE/ONU) sau KDV │ CEMT/CM(2005)/9 │ 0,5 │ │ │R49-03 (EURO 4) │ 1967*) (anexa nr. 1g) │ Final │ │ ├─────────────┼────────────────┼─────────────────────────┼─────────────────────┼──────────────────────┤ │ │ Directiva nr. │Directiva nr. 1999/101/CE│ Conform │ │ │ A[E(3)] │1999/96A/CE sau │R51-02 (CEE/ONU) sau KDV │ CEMT/CM(2005)/9 │ 0,80 │ │ │R49-03 (EURO 3) │ 1967*) (anexa nr. 1g) │ Final │ │ ├─────────────┼────────────────┼─────────────────────────┼─────────────────────┼──────────────────────┤ │ │ Directiva nr. │ Directiva nr. │ Conform │ │ │ A │91/542/CEE nivel│ 1999/101/CE R51-02 │ CEMT/CM(2005)/9 │ │ │ │ B sau R49-02 │ (CEE/ONU) sau KDV │ Final │ │ │ │nivel B (EURO 2)│ 1967*) (anexa nr. 1g) │ │ │ ├─────────────┼────────────────┼─────────────────────────┼─────────────────────┤ │ │ │ Directiva nr. │ Directiva │ Conform │ │ │ B │91/542/CEE nivel│ nr. 92/97/CEE, R51-02 │ CEMT/CM(2005)/9 │ │ │ │ A sau R49-02 │ (CEE/ONU) KDV 1967*) │ Final │ │ │ │nivel A (EURO 1)│ (anexa nr. 1g) │ │ │ ├─────────────┼────────────────┼─────────────────────────┼─────────────────────┤ │ │ │ Directiva nr. │ │ │ │ │ C │91/542/CEE nivel│ R51-01 (CEE/ONU) │ Conform │ │ │ │ B sau R49-02 │ │ R.N.T.R. - 1 │ │ │ │nivel B (EURO 2)│ │ │ │ ├─────────────┼────────────────┼─────────────────────────┼─────────────────────┤ CONFORM │ │ │ R49-02 nivel A │ R51-01 │ │ R.N.T.R. - 1 │ │ │ (EURO 1) │ (CEE/ONU) │ │ │ │ D ├────────────────┴─────────────────────────┤ Conform │ │ │ │ sau EURO 0 (Directiva nr. 88/77/CEE + │ R.N.T.R. - 1 │ │ │ │zgomot conform KDV 1967 (anexa nr. 1g) sau│ │ │ │ │ R51-02 (CEE/ONU) │ │ │ ├─────────────┼────────────────┬─────────────────────────┼─────────────────────┤ │ │ │ R49-01 │ R51-01 (CEE/ONU) │ │ │ │ │ (EURO O) │ sau R51-00 │ Conform │ │ │ E ├────────────────┴─────────────────────────┤ R.N.T.R. - 1 │ │ │ │ sau R49-00 (CEE/ONU) + zgomot conform │ │ │ │ │ KDV 1967 sau R51-02 (CEE/ONU) │ │ │ ├─────────────┼────────────────┬─────────────────────────┼─────────────────────┤ │ │ F │ R49-00 │ R51-00 │ Conform │ │ │ │ (CEE/ONU) │ (CEE/ONU) │ R.N.T.R. - 1 │ │ └─────────────┴────────────────┴─────────────────────────┴─────────────────────┴──────────────────────┘ -------- *) KDV 1967 = Decretul austriac de aplicare a legii privind autovehiculele rutiere.
Anexa 2 a)
NIVELUL MAXIM ADMIS pentru POLUAREA CHIMICA la MOTOARELE DIESEL de AUTOVEHICULE din CATEGORIILE "N2" și "N3" conform REGLEMENTĂRILOR EUROPENE *Font 9* ┌──-┬────────────────┬──────-┬────────────-┬──────────────────────-┬────────────-┬──────────-┬──────────────┐ │ │- │ │ │ Directiva nr. │ Directiva │ Directiva │ OBS. │ │ │ - REGLEMENTĂRI│ │Directiva nr.│ 91/542/CEE sau Reg. │ nr. │ nr. ├──────────────┤ │ │ - │ │88/77/CEE sau│ CEE/ONU R49-02 │ 1999/96A/CE │1999/96B/CE│ │ │Nr.│ - │R49-00 │ Reg. R49-01 ├────────────┬──────────┤ ciclurile │ ciclurile │ │ │ │ - │CEE/ONU│ CEE/ONU │ Nivel A │ Nivel B │ ESC+ELR │ ESC+ELR │ valorile │ │ │PARAMETRU - │ │ (EURO-0) │ (EURO-1) │ (EURO-2) │ (EURO-3) │ (EURO-4) │ dintre │ │ │ (g/kWh) - │ │ │ │ │ │ │paranteze sunt│ ├───┼────────────────┼───────┼─────────────┼────────────┼──────────┼─────────────┼───────────┤ pentru │ │1. │Emisie CO │ 14,0 │12,3 (11.2)*)│4,9 (4,5)*) │ 4,0 │ 2,1 │ 1,5 │omologarea de │ ├───┼────────────────┼───────┼─────────────┼────────────┼──────────┼─────────────┼───────────┤ tip a │ │2. │Emisie HC │ 3,5 │2,6 (2.4)*) │1,23 (1,1)*)│ 1,1 │ 0,66 │ 0,46 │ motoarelor*) │ ├───┼────────────────┼───────┼─────────────┼────────────┼──────────┼─────────────┼───────────┤ │ │3. │Emisie NO(x) │ 18,0 │15,8 (14.4)*)│9,0 (8,0)*) │ 7,0 │ 5,0 │ 3,5 │ │ ├───┼────────────────┼───────┼─────────────┼────────────┼──────────┼─────────────┼───────────┼──────────────┤ │ │ │ │ │0,68 (0,61) │ 0,15 │ 0,10 │ 0,02 │ Pmax ≤ 85 kW │ │4. │Particule │ - │ - ├────────────┤(0,25)^(a)│ (0,13)^(b) │ ├──────────────┤ │ │ │ │ │0,40 (0,36) │ │ │ │Pmax > 85 kW │ ├───┼────────────────┼───────┼─────────────┼────────────┼──────────┼─────────────┼───────────┼──────────────┤ │5. │Opacitate │ - │ - │ - │ - │ 0.8 │ 0.5 │ - │ └───┴────────────────┴───────┴─────────────┴────────────┴──────────┴─────────────┴───────────┴──────────────┘ --------- *) KDV 1967 = decretul austriac de aplicare a legii privind autovehiculele rutiere. (a) Derogare conform Directivei nr. 88/77/CEE , amendata prin Directiva nr. 96/1/CE , valabilă până la data 30 septembrie 1998 pentru motoarele cu cilindreea unitară < 0.7 dmc și turatia de putere maxima > 3.000 rpm; (b) Derogare conform §6.2.1 din Directiva Parlamentului European și a Consiliului 1999/96/CE pentru motoarele cu cilindreea unitară < 0,75 dmc și turatia de putere maxima > 3.000 rpm. NIVELUL MAXIM ADMIS pentru POLUAREA SONORA la AUTOVEHICULELE din CATEGORIILE "N2" și "N3" conform REGLEMENTĂRILOR EUROPENE *Font 9* ┌────┬──────────────────┬────────────-┬──────────────┬────────────────┬──────────────────────-┐ │ │ - REGLEMENTĂRI│Directiva nr.│ Directiva │ Directiva nr. │ │ │Nr. │ - │ 81/334 CEE │nr. 84/424/CEE│ 1999/101/CE, │ │ │crt.│ - │ R51-00 │ sau R51-01 │ R51-02 CEE/ONU │ OBSERVAȚII (Putere │ │ │ - │ CEE/ONU │ CEE/ONU │ sau KDV1967*) │ motor) │ │ │ PARAMETRU - │ │ │[anexa (nr. 1g)]│ │ ├────┼──────────────────┼─────────────┼──────────────┼────────────────┼───────────────────────┤ │ │ │ - │ 81 │ 77 │ Pmax < 75 kW │ │ │ Zgomot exterior, ├─────────────┼──────────────┼────────────────┼───────────────────────┤ │ 1. │ în mers (dBA) │ 86*1) │ 83 │ 78 │ 75 kW ≤ Pmax < 150 kW │ │ │ ├─────────────┼──────────────┼────────────────┼───────────────────────┤ │ │ │ 88*2) │ 84 │ 80 │ Pmax 150 ≥ kW │ └────┴──────────────────┴─────────────┴──────────────┴────────────────┴───────────────────────┘ -------- *) KDV 1967 = decretul austriac de aplicare a legii privind autovehiculele rutiere. *1) pentru autovehicule de transport mărfuri cu masa maxima autorizata > 3.500 kg. *2) pentru autovehicule de transport mărfuri având puterea motorului egala sau mai mare de 147 kW și cele cu masa maxima autorizata > 12 tone.
Anexa 2 b)
PRESCRIPȚII TEHNICE ȘI DE SIGURANTA ACTIVA/PASIVA
pentru autovehiculele TIR ["A", "A(E3)" și "A(E4)"]
în vederea asigurării siguranței circulației
În conformitate cu
Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 2.133/2005
(publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 1.160 din 21 decembrie 2005) pentru aprobarea Reglementărilor privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere înmatriculate în normele tehnice privind siguranța circulației rutiere, protecția mediului și în categoria de folosință conform destinației, prin inspecția tehnica periodică - RNTR 1, care transpune
Directiva Consiliului 96/96/CE , modificată prin
Directiva Comisiei 1999/52/CE
(pentru certificate "A" și "A(E3)"), cu ultimul amendament dat prin
Directiva Comisiei 2003/27/CE
(pentru categoriile "A(E4)") privind controlul tehnic al autovehiculelor, cu amendamentul CEE/ONU din 13 noiembrie 1997 privind unificarea prescripțiilor tehnice și condiții pentru recunoașterea reciprocă a acestor verificări, completat la 13 noiembrie 2001 prin Rezoluția CEE/ONU (TRANS/SC1/294/Rev. 5), amendata prin (TRANS/WP1/2001/25), în acord cu Rezoluția CEMT/CM (2005)/9 Final, vehiculele din categoriile "A", "A(E3)" și "A(E4)" trebuie să îndeplinească următoarele cerințe tehnice*1):
--------
*1) Prevederile privind cerințele tehnice la care se face referire în regulamentele și directivele menționate la pct. 1-11 din prezenta anexa au fost transpuse în legislația naționala prin
Ordinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței nr. 211/2003
pentru aprobarea Reglementărilor privind condițiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulație pe drumurile publice din România - RNTR 2, cu modificările și completările ulterioare.
1. Vehiculele și (semi)remorcile trebuie să aibă adâncimea profilului anvelopei de minimum 2 mm, în concordanta cu Regulamentul CEE/ONU R54 sau cu
Directiva Consiliului 92/23/CEE , cu ultimul amendament dat prin
Directiva Comisiei 2005/11/CE , iar în caz de utilizare a anvelopelor resapate, în concordanta cu Regulamentul CEE/ONU R109.
2. Vehiculele și semiremorcile trebuie să fie dotate cu dispozitive antiincastrare spate, în conformitate cu Regulamentul CEE/ONU R58 sau cu
Directiva Consiliului 70/221/CEE , amendata prin
Directiva 2000/8/CE .
3. Vehiculele și semiremorcile trebuie să fie dotate cu dispozitive antiincastrare lateral, în conformitate cu Regulamentul CEE/ONU R73 sau cu
Directiva Consiliului 89/297/CEE .
4. Pentru dovezile de certificare "A(E3)" și "A(E4)" autovehiculele trebuie să aibă oglinzi pentru vedere în spate, în concordanta cu Regulamentul CEE/ONU R46 sau cu
Directiva Consiliului 71/127/CEE , modificată prin
Directiva Comisiei 88/321/CEE
sau prin
Directiva Comisiei 2003/97/CE .
5. Vehiculele trebuie să aibă sistemul de iluminare și cel de semnalizare în concordanta cu Regulamentul CEE/ONU R48 sau cu
Directiva Consiliului 76/756/CEE , amendata prin
Directiva Comisiei 97/28/CE .
6. Vehiculele trebuie să aibă triunghiuri de semnalizare, în concordanta cu Regulamentul CEE/ONU R27.
7. Vehiculele trebuie să utilizeze un tahograf, în concordanta cu Normele AETR sau cu Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85, cu ultimul amendament dat prin Regulamentul Comisiei (CE) nr. 1.056/97 sau Regulamentul Consiliului (CE) nr. 2.135/98.
Pentru vehiculele ce se încadrează în categoria "A(E4)" tahograful trebuie să fie în concordanta cu Normele AETR revizuite sau cu Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85, cu ultimul amendament dat prin Regulamentul Comisiei (CE) nr. 1.056/97 sau Regulamentul Consiliului (CE) nr. 2.135/98 și prin regulamentele Comisiei (CE) nr. 1.360/2002 și nr. 432/2004.
8. Vehiculele trebuie să aibă limitator de viteza, în concordanta cu Regulamentul CEE/ONU R89 sau cu
Directiva Consiliului 92/24/CEE , pentru autovehiculele din categoriile "A(E3)" și "A(E4)", cerințele tehnice fiind în concordanta cu amendamentul dat prin
Directiva Parlamentului European și a Consiliului 2004/11/CE .
9. Placutele reflectorizante spate pentru vehiculele grele și lungi trebuie să fie în concordanta cu Regulamentul CEE/ONU R70.
10. Vehiculele trebuie să fie prevăzute cu sistem de franare de tip antiblocare (ABS), în concordanta cu Regulamentul CEE/ONU R13 sau cu
Directiva Consiliului 71/320/CEE , cu ultimul amendament dat prin
Directiva Comisiei 98/12/CE . Sistemele de franare ale autovehiculelor și (semi)remorcii trebuie să fie compatibile.
11. Sistemul de direcție trebuie să fie în concordanta cu Regulamentul CEE/ONU R79 sau cu
Directiva 70/311 CEE , modificată prin
Directiva Consiliului 92/62/CEE
(doar pentru categoria "A"), cu amendamentele prevăzute în
Directiva Comisiei 1999/7/CE .
Anexa 3 a)
Categoria "A E4"
CEMT/CM(2005)9/Final
Autovehicul "EURO 4 sigur"
Număr .......
*Font 9*
┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────-┐
│Marca și tipul autovehiculului:
│
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│Numărul de identificare (VIN):
│
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│Codul motorului/seria motorului:
│
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Conform ordinului Ministrului T.C.T. nr. ..........., M.T.C.T. din România, în calitate de autoritate de stat în transporturi, imputernicim Regia Autonomă "Registrul Auto Roman" sa elibereze prezenta dovada de îndeplinire a condițiilor tehnice privind protecția mediului.
REGISTRUL AUTO ROMAN
certifica faptul ca autovehiculul descris în acest document corespunde condițiilor CEMT/CM(2005)/9 Final, pe baza certificatului de conformitate nr. ...... și a ................. eliberate de către fabricantul sau reprezentantul acestuia pentru România.
*Font 9*
┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────-┐
│Puterea masurata conform: ISO/CCE/UN R.85/Directiva 80/1269/CEE, cu ultimul amendament
│
│Directiva 1999/99/CE
│
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│Puterea maxima [kW]:
la turatia:
│
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
CERINȚE PENTRU NIVELUL DE ZGOMOT ȘI NIVELUL DE POLUARE CHIMICA
*Font 9*
┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────-┐
│Nivelul de zgomot măsurat conform: CEE/UN R.51/02, Dir. 70/157/CEE, amendata cu
│
#9474;Dir. 1999/101/CE
│
├──────────────────────────────-┬──────────────────────────────┬──────────────────────────────┤
│
Valori maxime [dB(A)]
│
Putere motor
│
Valori măsurate [dB(A)]
│
├───────────────────────────────┼──────────────────────────────┼──────────────────────────────┤
│
77
│
≤ 75 kW
│
│
├───────────────────────────────┼──────────────────────────────┼──────────────────────────────┤
│
78
│
> 75 kW și < 150 kW
│
│
├───────────────────────────────┼──────────────────────────────┼──────────────────────────────┤
│
80
│
≥ 150 kW
│
│
├───────────────────────────────┴──────────────────────────────┴──────────────────────────────┤
│la:
în:
│
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│prin:
│
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│Viteza de apropiere [km/h]:
în treapta:
│
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│Zgomot aer comprimat [dB(A)]:
│
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│Zgomot în stationare [dB(A)]:
la turatia motorului [r/min]:
│
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────-┐
│Nivelul de zgomot măsurat conform anexei 1g KDV*1)
1967
│
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│Zgomot frana de motor [dB(A)]:
│
├──────────────────────────────────────────────────────┬──────────────────────────────────────┤
│Zgomot înconjurător [dB(A)]:
│în punctul de măsurare 2:
│
│
├──────────────────────────────────────┤
│
│în punctul de măsurare 6:
│
└──────────────────────────────────────────────────────┴──────────────────────────────────────┘
┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────-┐
│Măsurare conform: CEE/UN R.49/03, Directiva 88/77/EEC, cu ultimul amendament prin Directiva
│
│1999/96/EC și în concordanta cu testele după ciclurile ESC și ELR
│
├──────────────────────────-┬────────────────────────────┬────────────────────────────────────┤
│
Valori maxime
│
Emisii poluante
│Valori măsurate la omologarea de tip│
├───────────────────────────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤
│
1,5
[g/kWh]
│
CO
│
[g/kWh]│
├───────────────────────────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤
│
0,46 [g/kWh]
│
HC
│
[g/kWh]│
├───────────────────────────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤
│
3,5
[g/kWh]
│
NOx
│
[g/kWh]│
├───────────────────────────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤
│
0,02 [g/kWh]
│
Particule
│
[g/kWh]│
├───────────────────────────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤
│
0,5
[m-1]
│
Opacitate
│
[m-1]
│
└───────────────────────────┴────────────────────────────┴────────────────────────────────────┘
┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────-┐
│Măsurare conform: CEE/UN R. 49/03, Directiva 88/77/EEC, cu ultimul amendament prin Directiva │
│1999/96/EC și în concordanta cu ciclul ETC*2)
│
├──────────────────────────-┬────────────────────────────┬────────────────────────────────────┤
│
Valori maxime
│
Emisii poluante
│Valori măsurate la omologarea de tip│
│
[g/kWh]
│
│
[g/kWh]
│
├───────────────────────────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤
│
4,00
│
CO
│
│
├───────────────────────────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤
│
0,55
│
NMHC
│
│
├───────────────────────────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤
│
1,1
│
CH4(3)
│
│
├───────────────────────────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤
│
3,5
│
NOx
│
│
├───────────────────────────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤
│
0,03
│
Particule
│
│
└───────────────────────────┴────────────────────────────┴────────────────────────────────────┘
Valabilitatea acestui act expira la data de:
Locul
Data
Semnatura și ștampila
----------
*1) KDV ("Kraftfahrgesetz-Durchfuhrungsverordnung") = Decret de aplicare a legii austriece privind circulația vehiculelor.
*2) Doar pentru motoare ce utilizează drept combustibil gazele naturale, în conformitate cu ciclul ETC (Directiva 1999/96 CE).Anexa 3 b)
Categoria "A E3"
CEMT/CM(2005)9/Final
Autovehicul "EURO 3 sigur"
Număr .......
*Font 9*
┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────-┐
│Marca și tipul autovehiculului:
│
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│Numărul de identificare (VIN):
│
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│Codul motorului/seria motorului:
│
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Conform ordinului Ministrului T.C.T. nr. 2258/28.12.2005, M.T.C.T. din România, în calitate de autoritate de stat în transporturi, imputernicim Regia Autonomă "Registrul Auto Roman" sa elibereze prezenta dovada de îndeplinire a condițiilor tehnice privind proiectia mediului.
REGISTRUL AUTO ROMAN
certifica faptul ca autovehiculul descris în acest document corespunde condițiilor CEMT/CM (2005)/9 Final, pe baza certificatului de conformitate nr. ............ și a .................. eliberate de către fabricantul sau reprezentantul acestuia pentru România.
*Font 9*
┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────-┐
│Puterea masurata conform: ISO/CCE/UN R.85/Directiva 80/1269/CEE, cu ultimul amendament
│
│Directiva 1999/99/CE
│
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│Puterea maxima [kW]:
la turatia:
│
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
CERINȚE PENTRU NIVELUL DE ZGOMOT ȘI NIVELUL DE POLUARE CHIMICA
*Font 9*
┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────-┐
│Nivelul de zgomot măsurat conform: CEE/UN R.51/02, Dir. 70/157/CEE, amendata cu Dir.
│
│1999/101/CE
│
├──────────────────────────────-┬──────────────────────────────┬──────────────────────────────┤
│
Valori maxime [dB(A)]
│
Putere motor
│
Valori măsurate [dB(A)]
│
├───────────────────────────────┼──────────────────────────────┼──────────────────────────────┤
│
77
│
≤ 75 kW
│
│
├───────────────────────────────┼──────────────────────────────┼──────────────────────────────┤
│
78
│
> 75 kW și < 150 kW
│
│
├───────────────────────────────┼──────────────────────────────┼──────────────────────────────┤
│
80
│
≥ 150 kW
│
│
├───────────────────────────────┴──────────────────────────────┴──────────────────────────────┤
│la:
în:
│
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│prin:
│
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│Viteza de apropiere [km/h]:
în treapta:
│
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│Zgomot aer comprimat [dB(A)]:
│
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│Zgomot în stationare [dB(A)]:
la turatia motorului [r/min]:
│
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────-┐
│Nivelul de zgomot măsurat conform anexei 1g KDV*1)
1967
│
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│Zgomot frana de motor [dB(A)]:
│
├──────────────────────────────────────────────────────┬──────────────────────────────────────┤
│Zgomot înconjurător [dB(A)]:
│în punctul de măsurare 2:
│
│
├──────────────────────────────────────┤
│
│în punctul de măsurare 6:
│
└──────────────────────────────────────────────────────┴──────────────────────────────────────┘
┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────-┐
│Măsurare conform: CEE/UN R.49/03, Directiva 88/77/EEC, cu ultimul amendament prin Directiva
│
│1999/96/EC și în concordanta cu testele după ciclurile ESC și ELR
│
├──────────────────────────-┬────────────────────────────┬────────────────────────────────────┤
│
Valori maxime
│
Emisii poluante
│Valori măsurate la omologarea de tip│
├───────────────────────────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤
│
2,1 [g/kWh]
│
CO
│
[g/kWh]│
├───────────────────────────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤
│
0,66 [g/kWh]
│
HC
│
[g/kWh]│
├───────────────────────────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤
│
5,0 [g/kWh]
│
NOx
│
[g/kWh]│
├───────────────────────────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤
│
0,10(0,13)*2) [g/kWh]
│
Particule
│
[g/kWh]│
├───────────────────────────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤
│
0,8 [m-1]
│
Opacitate
│
[m-1]
│
└───────────────────────────┴────────────────────────────┴────────────────────────────────────┘
┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────-┐
│Măsurare conform: CEE/UN R. 49/03, Directiva 88/77/EEC, cu ultimul amendament prin Directiva │
│1999/96/EC și în concordanta cu ciclul ETC*3)
│
├──────────────────────────-┬────────────────────────────┬────────────────────────────────────┤
│
Valori maxime
│
Emisii poluante
│Valori măsurate la omologarea de tip│
│
[g/kWh]
│
│
[g/kWh]
│
├───────────────────────────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤
│
5,45
│
CO
│
│
├───────────────────────────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤
│
0,78
│
NMHC
│
│
├───────────────────────────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤
│
1,6
│
CH4(3)
│
│
├───────────────────────────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤
│
5,0
│
NOx
│
│
├───────────────────────────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤
│
0,16(0,21)
│
Particule
│
│
└───────────────────────────┴────────────────────────────┴────────────────────────────────────┘
Valabilitatea acestui act expira la data de:
Locul
Data
Semnatura și ștampila
-----------
*1) KDV ("Kraftfahrgesetz-Durchfuhrungsverordnung") = Decret de aplicare a legii austriece privind circulația vehiculelor.
*2) Pentru motoare cu cilindreea unitară sub 0,75 dmc și turatia de putere mai mare de 3.000 min-1.
*3) Doar pentru motoare ce utilizează drept combustibil gazele naturale, în conformitate cu ciclul ETC (Directiva 1999/96 CE).Anexa 3 c)
Categoria "A"
Autovehicul "mai verde și sigur"
Număr .......
*Font 9*
┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────-┐
│Marca și tipul autovehiculului:
│
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│Numărul de identificare (VIN):
│
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│Codul motorului/seria motorului:
│
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Conform ordinului Ministrului T.C.T. nr. 2258/28.12.2005, M.T.C.T. din România, în calitate de autoritate de stat în transporturi, imputernicim Regia Autonomă "Registrul Auto Roman" sa elibereze prezenta dovada de îndeplinire a condițiilor tehnice privind proiectia mediului.
REGISTRUL AUTO ROMAN
certifica faptul ca autovehiculul descris în acest document corespunde condițiilor CEMT/CM(2005)/9 Final, pe baza certificatului de conformitate nr. ..... și a .................. eliberate de către fabricantul sau reprezentantul acestuia pentru România.
*Font 9*
┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────-┐
│Puterea masurata conform: ISO/CCE/UN R.85/Directiva 80/1269/CEE, cu ultimul amendament
│
│Directiva 1999/99/CE
│
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│Puterea maxima [kW]:
la turatia:
│
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
CERINȚE PENTRU NIVELUL DE ZGOMOT ȘI NIVELUL DE POLUARE CHIMICA
*Font 9*
┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────-┐
│Nivelul de zgomot măsurat conform: CEE/UN R.51/02, Dir. 70/157/CEE, amendata cu Dir.
│
│1999/101/CE
│
├──────────────────────────────-┬──────────────────────────────┬──────────────────────────────┤
│
Valori maxime [dB(A)]
│
Putere motor
│
Valori măsurate [dB(A)]
│
├───────────────────────────────┼──────────────────────────────┼──────────────────────────────┤
│
77
│
≤ 75 kW
│
│
├───────────────────────────────┼──────────────────────────────┼──────────────────────────────┤
│
78
│
> 75 kW și < 150 kW
│
│
├───────────────────────────────┼──────────────────────────────┼──────────────────────────────┤
│
80
│
≥ 150 kW
│
│
├───────────────────────────────┴──────────────────────────────┴──────────────────────────────┤
│la:
în:
│
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│prin:
│
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│Viteza de apropiere [km/h]:
în treapta:
│
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│Zgomot aer comprimat [dB(A)]:
│
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│Zgomot în stationare [dB(A)]:
la turatia motorului [r/min]:
│
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────-┐
│Nivelul de zgomot măsurat conform anexei 1g KDV*1)
1967
│
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│Zgomot frana de motor [dB(A)]:
│
├──────────────────────────────────────────────────────┬──────────────────────────────────────┤
│Zgomot înconjurător [dB(A)]:
│în punctul de măsurare 2:
│
│
├──────────────────────────────────────┤
│
│în punctul de măsurare 6:
│
└──────────────────────────────────────────────────────┴──────────────────────────────────────┘
┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────-┐
│Măsurare conform: CEE/UN R.49/03, Directiva 88/77/EEC, cu ultimul amendament prin Directiva
│
│1999/96/EC și în concordanta cu testele după ciclurile ESC și ELR
│
├──────────────────────────-┬────────────────────────────┬────────────────────────────────────┤
│
Valori maxime
│
Emisii poluante
│Valori măsurate la omologarea de tip│
├───────────────────────────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤
│
4,0 [g/kWh]
│
CO
│
[g/kWh]│
├───────────────────────────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤
│
1,10 [g/kWh]
│
HC
│
[g/kWh]│
├───────────────────────────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤
│
7,0 [g/kWh]
│
NOx
│
[g/kWh]│
├───────────────────────────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤
│
0,15(0,25)*2) [g/kWh]
│
Particule
│
[g/kWh]│
└───────────────────────────┴────────────────────────────┴────────────────────────────────────┘
Valabilitatea acestui act expira la data de:
Locul
Data
Semnatura și ștampila
---------
*1) KDV ("Kraftfahrgesetz-Durchfuhrungsverordnung") = Decret de aplicare a legii austriece privind circulația vehiculelor.
*2) Pentru motoare cu cilindreea unitară sub 0,75 dmc și turatia de putere mai mare de 3.000 min-1.Anexa 3 d)
CATEGORIA "B" (Green Lorry) *Font 8* ┌────────────────────────────────────────────────-┬────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Număr ....................│┌──────────────────────────────────-┬──────────────────────────────┐│ │ ││Marca și tipul autovehiculului │ ││ │ │├───────────────────────────────────┼──────────────────────────────┤│ │ ││Nr. identificare/Nr. înmatriculare │ ││ │ Autovehicul "verde" (green lorry) │├───────────────────────────────────┼──────────────-┬──────────────┤│ │ Dovada de îndeplinire a condițiilor ││ │Cod │ ││ │ tehnice*) conform Rezoluției CEMT/CM ││ ├───────────────┼──────────────┤│ │ (2005)/9 Final pentru aprobarea ││ │Putere (kw) │ ││ │ transportului internațional de mărfuri ││ MOTORUL ├───────────────┼──────────────┤│ │ între Uniunea Europeană și România ││ │Turatie (min^-1) ││ │ ││ ├──────────────-┬──────────────┤│ │ ││ │Serie │ ││ │ │└───────────────────────────────────┴───────────────┴──────────────┘│ │ │┌──────────────────────────-┐ │ │ ││AUTOVEHICUL │ │ │ Conform ordinului Ministrului TCT, │├───────────────────────────┴──────────────────────────────────────┐│ │ nr. ....................... ││Măsurarea zgomotului cf. Dir. 70/157 CEE, amendata 92/97 CEE, ││ │ Ministerul Transporturilor, Construcțiilor ││R51-02 CEE/ONU și/sau HDV 1967*1) anexa 1g Larmarmes Kraftfahrzeug││ │ și Turismului din România, în calitate de ││nr. .......... din data .................... ││ │ autoritate de stat în transporturi, │├──────────────────────-┬────────────────────┬─────────────────────┤│ │ imputernicim Regia Autonomă "Registrul ││ Valoare max. admisă │ Puterea motorului │ Valoare masurata ││ │ Auto Roman" sa elibereze prezenta dovada ││ (dB(A)) │ (kW) │ (dB(A)) ││ │ de îndeplinire a condițiilor tehnice │├───────────────────────┼────────────────────┼─────────────────────┤│ │ privind protecția mediului ││ 78 │ ≤ 150 kW │ ││ │ │├───────────────────────┼────────────────────┼─────────────────────┤│ │ ││ 80 │ > 150 kW │ ││ │ │├───────────────────────┼────────────────────┴─────────────────────┤│ │ ││la data de: │în: ││ │ │├───────────────────────┴──────────────────────────────────────────┤│ │ REGISTRUL AUTO ROMAN ││prin: ││ │ │├────────────────────────────────────-┬────────────────────────────┤│ │ certifica faptul ca autovehiculul descris ││Viteza de apropiere (km/h): │Treapta de viteza: ││ │ în acest document corespunde condițiilor │├─────────────────────────────────────┴────────────────────────────┤│ │ Rezoluției CEMT/CM (2005)/9 Final, pe baza ││Zgomot frana de motor (dB(A)): ││ │ .................................. │├────────────────────────────────┬─────────────────────────────────┤│ │ eliberate de către fabricantul sau ││ │în punctul de măsurare 2: ││ │ reprezentantul acestuia pentru România ││Zgomot înconjurător (dB(A)): ├─────────────────────────────────┤│ │ ││ │în punctul de măsurare 6: ││ │ │├────────────────────────────────┴─────────────────────────────────┤│ │ ││Zgomot aer comprimat (dB(A)): ││ │ │└──────────────────────────────────────────────────────────────────┘│ │ │┌──────────────────────────────────────────────────────────────────┐│ │ Pe baza datelor de la omologarea de tip ││Măsurarea zgomotului cf. Dir. 70/157 CEE, R51-02 CEE/ONU și/sau ││ │ a autovehiculului și/sau a ││KDV 1967*1) anexa 1d ││ │ certificatului de conformitate emis de │├──────────────────────────────-┬──────────────────────────────────┤│ │ către fabricantul autovehiculului sau ││Zgomot în stationare (dB(A)): │la turatia motorului (min^-1): ││ │ reprezentantul acestuia pentru România, │└───────────────────────────────┴──────────────────────────────────┘│ │ certificam corectitudinea datelor din │┌────────────────────────────┐ │ │ acest document ││Poluare chimica motor │ │ │ │├────────────────────────────┴────────────────────────────────────-┐│ │ ││Măsurare cf. prevederilor Dir. 88/77 CEE modif. cu Dir. 91/542A ││ │ ││CEE sau R49-02/A CEE/ONU ││ │ │├──────────────────────-┬──────────-┬──────────────────────────────┤│ │ ││ Valoare max. admisă │ Noxe │Valoare max. prevăzută pentru ││ │ ││ (g/kWh) │ │ producția de serie (g/kwh) ││ │ │├───────────────────────┼───────────┼──────────────────────────────┤│ │ ││ 4,9 │ CO │ ││ │ Valabilitatea acestui act expira │├───────────────────────┼───────────┼──────────────────────────────┤│ │ la data de ..................... ││ 1,23 │ HC │ ││ │ │├───────────────────────┼───────────┼──────────────────────────────┤│ │ ││ 9,0 │ NO(x) │ ││ │ │├───────────────────────┼───────────┼──────────────────────────────┤│ │ ││P(max) ≤ 85 kW: 0,68 │ Particule │ ││ │ │├───────────────────────┼───────────┼──────────────────────────────┤│ │ ││P(max) > 85 kW: 0,40 │ Particule │ ││ │ │└───────────────────────┴───────────┴──────────────────────────────┘│ │────────────────────────────────────────────────-│*1) - KDV = Kraftfahrgesetz durchfuhrungs verordnung - Decretul de │ │ Locul Data Nume │aplicare a legii privind autovehiculele, în Austria │ │ │ │ └─────────────────────────────────────────────────┴────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ --------- *) Deținătorul are obligația de a exploata autovehiculul astfel încât acesta să respecte condițiile din prezenta dovada.
Anexa 3 e)
CATEGORIA "C" *Font 8* ┌────────────────────────────────────────────────-┬────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Număr ...................│┌──────────────────────────────────┬──────────────────────────────-┐│ │ ││Marca și tipul autovehiculului │ ││ │ │├──────────────────────────────────┼───────────────────────────────┤│ │ Dovada de certificare ││Nr. identificare/Nr. înmatriculare│ ││ │ a îndeplinirii condițiilor tehnice*), │├──────────────────────────────────┼──────────────-┬───────────────┤│ │ privind poluarea chimica și fonica - conform ││ │Cod │ ││ │ cu reglementările europene Dir. 91/542B ││ ├───────────────┼───────────────┤│ │ (R49-02B CEE/ONU) respectiv Dir. 70/157 ││ │Putere (kw) │ ││ │ CEE actualizată prin Dir. 84/424 CEE ││ MOTORUL ├───────────────┼───────────────┤│ │ (R51-01 CEE/ONU) și a masurarii opacitatii ││ │Turatie (min^-1) ││ │ gazelor de evacuare ││ ├───────────────┼───────────────┤│ │ ││ │Serie │ ││ │ │└──────────────────────────────────┴───────────────┴───────────────┘│ │ │┌──────────────────────────────────────────────────────────────────┐│ │ Conform ordinului Ministrului TCT, ││Măsurarea opacitatii prin metoda accelerarii libere cf. R24-03 ││ │ nr. .................... ││CEE/ONU ││ │ Ministerul Transporturilor, Construcțiilor │├────────────────────-┬────────────────────-┬──────────────────────┤│ │ și Turismului din România, în calitate de ││ Valoare max. admisă │ Motor │ Valoare masurata ││ │ autoritate de stat în transporturi, ││ (m^-1) │ │ (m^-1) ││ │ imputernicim Regia Autonomă "Registrul Auto │├─────────────────────┼─────────────────────┼──────────────────────┤│ │ Roman" sa elibereze prezenta dovada de ││ 2,0 │cu aspiratie naturala│ ││ │ îndeplinire a condițiilor tehnice privind │├─────────────────────┼─────────────────────┼──────────────────────┤│ │ protecția mediului ││ 2,5 │ cu supraalimentare │ ││ │ │└─────────────────────┴─────────────────────┴──────────────────────┘│ │ │┌──────────────────────────────────────────────────────────────────┐│ │ ││Măsurarea zgomotului cf. Dir. 70/157 CEE, amendata cu Dir. 84/424 ││ │ ││CEE (R51-01 CEE/ONU) ││ │ REGISTRUL AUTO ROMAN │├──────────────────────-┬────────────────────-┬────────────────────┤│ │ ││ Valoare max. admisă │ Puterea motorului │ Valoare masurata ││ │ certifica faptul ca autovehiculul descris în ││ (dB(A)) │ (kW) │ (dB(A)) ││ │ acest document corespunde Dir. 91/542B CEE │├───────────────────────┼─────────────────────┼────────────────────┤│ │ (R49-02B CEE/ONU), respectiv Dir. 70/157 CEE ││ 83 │ ≤ 150 │ ││ │ modificată prin Dir. 84/424 CEE │├───────────────────────┼─────────────────────┼────────────────────┤│ │ (R51-01 CEE/ONU) conform ││ 84 │ > 150 │ ││ │ .................................. │├───────────────────────┴──────┬──────────────┴────────────────────┤│ │ ││Zgomot în stationare (dB(A)): │la turatia motorului (min^-1): ││ │ │└──────────────────────────────┴───────────────────────────────────┘│ │ Pe baza datelor de la omologarea de tip a │┌──────────────────────────────────────────────────────────────────┐│ │ autovehiculului și/sau a certificatului de ││Poluare chimica motor: Măsurare conform Dir. 91/542B CEE sau Dir. ││ │ conformitate emis de către fabricantul ││96/1 CE sau Reg. R49-02B CEE/ONU ││ │ autovehiculului sau reprezentantul │├──────────────────────-┬──────────-┬──────────────────────────────┤│ │ acestuia, certificam corectitudinea ││ Valoare max. admisă │ Noxe │Valoare max. prevăzută pentru ││ │ datelor din acest document ││ (g/kWh) │ │ producția de serie (g/kwh) ││ │ │├───────────────────────┼───────────┼──────────────────────────────┤│ │ ││ 4,0 │ CO │ ││ │ │├───────────────────────┼───────────┼──────────────────────────────┤│ │ Măsurarea opacitatii s-a efectuat ││ 1,1 │ HC │ ││ │ la data de ...................... │├───────────────────────┼───────────┼──────────────────────────────┤│ │ Valabilitatea acestui act expira ││ 7,0 │ NO(x) │ ││ │ la data de ...................... │├───────────────────────┼───────────┼──────────────────────────────┤│ │ ││ 0,15 (0,25)*1) │ Particule │ ││ │ │└───────────────────────┴───────────┴──────────────────────────────┘│ │────────────────────────────────────────────────-│*1) - pentru motoare cu cilindreea unitară < 0,7 dmc și turatia │ │ Locul Data Nume │nominală de putere > 3.000 rpm conform Dir. 96/1 CE │ └─────────────────────────────────────────────────┴────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ --------- *) Deținătorul are obligația de a exploata autovehiculul astfel încât acesta să respecte condițiile din prezenta dovada.
Anexa 3 f)
CATEGORIA "D" (grupa D1) *Font 8* ┌────────────────────────────────────────────────-┬────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Număr ..................│┌──────────────────────────────────┬──────────────────────────────-┐│ │ ││Marca și tipul autovehiculului │ ││ │ │├──────────────────────────────────┼───────────────────────────────┤│ │ Dovada de certificare ││Nr. identificare/Nr. înmatriculare│ ││ │ a îndeplinirii condițiilor tehnice*), privind │├──────────────────────────────────┼──────────────-┬───────────────┤│ │ poluarea chimica și fonica - conform cu ││ │Cod │ ││ │ reglementările europene Dir. 91/542A (R49-02A ││ ├───────────────┼───────────────┤│ │ CEE/ONU) respectiv Dir. 70/157 CEE ││ │Putere (kw) │ ││ │ actualizată prin Dir. 84/424 CEE (R51-01 ││ MOTORUL ├───────────────┼───────────────┤│ │ CEE/ONU) - și a masurarii opacitatii gazelor ││ │Turatie (min^-1) ││ │ de evacuare ││ ├───────────────┼───────────────┤│ │ ││ │Serie │ ││ │ │└──────────────────────────────────┴───────────────┴───────────────┘│ │ │┌──────────────────────────────────────────────────────────────────┐│ │ Conform ordinului Ministrului TCT, ││Măsurarea opacitatii prin metoda accelerarii libere cf. R24-03 ││ │ nr. .......................... ││CEE/ONU ││ │ Ministerul Transporturilor, Construcțiilor │├────────────────────-┬────────────────────-┬──────────────────────┤│ │ și Turismului din România, în calitate de ││ Valoare max. admisă │ Motor │ Valoare masurata ││ │ autoritate de stat în transporturi, ││ (m^-1) │ │ (m^-1) ││ │ imputernicim Regia Autonomă "Registrul │├─────────────────────┼─────────────────────┼──────────────────────┤│ │ Auto Roman" sa elibereze prezenta dovada ││ 2,0 │cu aspiratie naturala│ ││ │ de îndeplinire a condițiilor tehnice │├─────────────────────┼─────────────────────┼──────────────────────┤│ │ privind protecția mediului ││ 2,5 │ cu supraalimentare │ ││ │ │└─────────────────────┴─────────────────────┴──────────────────────┘│ │ │┌──────────────────────────────────────────────────────────────────┐│ │ ││Măsurarea zgomotului cf. Dir. 70.157/CEE, amendata cu Dir. 84/424 ││ │ REGISTRUL AUTO ROMAN ││CEE (R51-01 CEE/ONU) ││ │ │├──────────────────────-┬────────────────────-┬────────────────────┤│ │ certifica faptul ca autovehiculul descris ││ Valoare max. admisă │ Puterea motorului │ Valoare masurata ││ │ în acest document corespunde Dir. 91/542A ││ (dB(A)) │ (kW) │ (dB(A)) ││ │ CEE (R49-02A CEE/ONU), respectiv Dir. │├───────────────────────┼─────────────────────┼────────────────────┤│ │ 70/157 CEE modificată prin Dir. 84/424 CEE ││ 83 │ ≤ 150 │ ││ │ (R51-01 CEE/ONU) conform │├───────────────────────┼─────────────────────┼────────────────────┤│ │ .................................. ││ 84 │ > 150 │ ││ │ │├───────────────────────┴──────┬──────────────┴────────────────────┤│ │ ││Zgomot în stationare (dB(A)): │la turatia motorului (min^-1): ││ │ Pe baza datelor de la omologarea de tip a │└──────────────────────────────┴───────────────────────────────────┘│ │ autovehiculului și/sau a certificatului de │┌──────────────────────────────────────────────────────────────────┐│ │ conformitate emis de către fabricantul ││Poluare chimica motor: Măsurare cf. Dir. 91/542A CEE sau R49-02 ││ │ autovehiculului sau reprezentantul ││CEE/ONU ││ │ acestuia, certificam corectitudinea │├──────────────────────-┬──────────-┬──────────────────────────────┤│ │ datelor din acest document ││ Valoare max. admisă │ Noxe │Valoare max. prevăzută pentru ││ │ ││ (g/kWh) │ │ producția de serie (g/kwh) ││ │ │├───────────────────────┼───────────┼──────────────────────────────┤│ │ ││ 4,9 │ CO │ ││ │ Măsurarea opacitatii s-a efectuat │├───────────────────────┼───────────┼──────────────────────────────┤│ │ la data de ...................... ││ 1,23 │ HC │ ││ │ Valabilitatea acestui act expira │├───────────────────────┼───────────┼──────────────────────────────┤│ │ la data de ...................... ││ 9,0 │ NO(x) │ ││ │ │├───────────────────────┼───────────┼──────────────────────────────┤│ │ ││P(max) ≤ 85 kW: 0,68 │ Particule │ ││ │ │├───────────────────────┼───────────┼──────────────────────────────┤│ │────────────────────────────────────────────────-││P(max) > 85 kW: 0,40 │ Particule │ ││ │ Locul Data Nume │└───────────────────────┴───────────┴──────────────────────────────┘│ └─────────────────────────────────────────────────┴────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ --------- *) Deținătorul are obligația de a exploata autovehiculul astfel încât acesta să respecte condițiile din prezenta dovada.
Anexa 3 g)
CATEGORIA "D" (grupa D2) *Font 8* ┌────────────────────────────────────────────────-┬────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Număr ...................│┌──────────────────────────────────┬──────────────────────────────-┐│ │ ││ Marca și tipul autovehiculului │ ││ │ │├──────────────────────────────────┼───────────────────────────────┤│ │ ││Nr. identificare/Nr. înmatriculare│ ││ │ Dovada de Certificare a îndeplinirii │├──────────────────────────────────┼───────────────┬───────────────┤│ │ condițiilor tehnice*), privind ││ │Cod │ ││ │ poluarea chimica și fonica - conform ││ ├───────────────┼───────────────┤│ │ cu reglementările europene Dir. 88/77 ││ │Putere (kW) │ ││ │ (R49-01 CEE/ONU) respectiv Dir. 70/157 ││ MOTORUL ├───────────────┼───────────────┤│ │ CEE actualizată prin Dir. 92/97 CEE ││ │Turatie (min^-1) ││ │ (R51-02 CEE/ONU) și a masurarii ││ ├───────────────┼───────────────┤│ │ opacitatii gazelor de evacuare ││ │Serie │ ││ │ │└──────────────────────────────────┴───────────────┴───────────────┘│ │ │┌──────────────────────────────────────────────────────────────────┐│ │ ││Măsurarea opacitatii prin metoda accelerarii libere cf. R24-03 ││ │ ││CEE/ONU ││ │ │├────────────────────┬────────────────────-┬───────────────────────┤│ │ ││Valoarea max. admisă│ Motor │ Valoarea masurata ││ │ Conform ordinului Ministrului TCT, ││ (m^-1) │ │ (m^-1) ││ │ nr. ...................... │├────────────────────┼─────────────────────┼───────────────────────┤│ │ Ministerul Transporturilor, ││ 2,0 │cu aspiratie naturala│ ││ │ Construcțiilor și Turismului din │├────────────────────┼─────────────────────┼───────────────────────┤│ │ România, în calitate de autoritate de ││ 2,5 │ cu supraalimentare │ ││ │ stat în transporturi, imputernicim │└────────────────────┴─────────────────────┴───────────────────────┘│ │ Regia Autonomă "Registrul Auto Roman" │┌──────────────────────────────────────────────────────────────────┐│ │ sa elibereze prezenta dovada de ││Măsurarea zgomotului cf. Dir. 70/157 CEE, amendata 92/97 CEE, ││ │ îndeplinire a condițiilor tehnice ││R51-02 CEE/ONU și/sau KDV 1967*1) anexa 1g ││ │ privind protecția mediului ││Larmarmes Kraftfahrzeug nr. ............ din data ................││ │ │├────────────────────-┬──────────────────┬─────────────────────────┤│ │ ││Valoarea max. admisă │ Puterea motor │ Valoarea masurata ││ │ ││ (dB(A)) │ (kW) │ (dB(A)) ││ │ │├─────────────────────┼──────────────────┼─────────────────────────┤│ │ REGISTRUL AUTO ROMAN ││ 78 │ ≤ 150 kW │ ││ │ │├─────────────────────┼──────────────────┼─────────────────────────┤│ │ certifica faptul ca autovehiculul descris în ││ 80 │ > 150 kW │ ││ │ acest document corespunde Dir. 88/77 CEE │├─────────────────────┼──────────────────┴─────────────────────────┤│ │ (R49-01 CEE/ONU), respectiv Dir. 70/157 CEE ││la data de: │în: ││ │ modificată prin Dir. 92/97 CEE (R51-02 │├─────────────────────┴────────────────────────────────────────────┤│ │ CEE/ONU) conform ││prin: ││ │ ......................................... │├────────────────────────────┬─────────────────────────────────────┤│ │ și a .................................... ││Viteza de apropiere (km/h): │Treapta de viteza: ││ │ │├────────────────────────────┴─────────────────────────────────────┤│ │ ││Zgomot frana de motor (dB(A)): ││ │ │├────────────────────────────┬─────────────────────────────────────┤│ │ ││ │în punctul de măsurare 2: ││ │ ││Zgomot înconjurător (dB(A)):├─────────────────────────────────────┤│ │ Pe baza datelor de la omologarea de tip a ││ │în punctul de măsurare 6: ││ │ autovehiculului și/sau a certificatului │├────────────────────────────┴─────────────────────────────────────┤│ │ de conformitate emis de către fabricantul ││Zgomot aer comprimat (dB(A)): ││ │ autovehiculului sau reprezentantul │└──────────────────────────────────────────────────────────────────┘│ │ acestuia, certificam corectitudinea │┌──────────────────────────────────────────────────────────────────┐│ │ datelor din acest document ││Măsurarea zgomotului cf. Dir. 70/157 CEE, amendata 92/97 CEE, ││ │ ││R51-02 CEE/ONU și/sau KDV 1967*1) anexa 1d ││ │ │├────────────────────────────-┬────────────────────────────────────┤│ │ ││Zgomot în stationare (dB(A)):│la turatia motorului (min^-1): ││ │ │└─────────────────────────────┴────────────────────────────────────┘│ │ │┌──────────────────────────────────────────────────────────────────┐│ │ ││Poluare chimica motor. Măsurare conform Dir. 88/77 CEE sau R49-01 ││ │ ││CEE/ONU ││ │ │├──────────────────────────┬────────┬──────────────────────────────┤│ │ Măsurarea opacitatii s-a efectuat ││ Valoare max. admisă │ Noxe │Valoare max. prevăzută pentru ││ │ la data de ...................... ││ (g/kWh) │ │ producția de serie (g/kWh) ││ │ Valabilitatea acestui act expira │├──────────────────────────┼────────┼──────────────────────────────┤│ │ la data de ...................... ││ 11,2 │ CO │ ││ │ │├──────────────────────────┼────────┼──────────────────────────────┤│ │ ││ 2,4 │ HC │ ││ │ │├──────────────────────────┼────────┼──────────────────────────────┤│ │ ││ 14,4 │ NO(x) │ ││ │ │└──────────────────────────┴────────┴──────────────────────────────┘│ │────────────────────────────────────────────────-│*1) - KDV = Kraftfahrgesetz-durchfuhrungs Verordnung - Decretul de │ │ Locul Data Nume │aplicare a legii privind autovehiculele, în Austria. │ └─────────────────────────────────────────────────┴────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ --------- *) Deținătorul are obligația de a exploata autovehiculul astfel încât acesta să respecte condițiile din prezenta dovada.
Anexa 3 h)
CATEGORIA "E" (grupa E1) *Font 8* ┌────────────────────────────────────────────────-┬────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Număr ...................│┌──────────────────────────────────┬──────────────────────────────-┐│ │ ││Marca și tipul autovehiculului │ ││ │ Dovada de certificare │├──────────────────────────────────┼───────────────────────────────┤│ │ a îndeplinirii condițiilor tehnice*), ││Nr. identificare/Nr. înmatriculare│ ││ │ privind poluarea chimica și fonica - │├──────────────────────────────────┼──────────────-┬───────────────┤│ │ conform cu reglementările europene Dir. ││ │Cod │ ││ │ 88/77 (R49-01 CEE/ONU) respectiv Dir. ││ ├───────────────┼───────────────┤│ │ 70/157 CEE actualizată prin Dir. 81/334 CEE ││ │Putere (kW) │ ││ │ (R51-00 CEE/ONU) - și a masurarii ││ MOTORUL ├───────────────┼───────────────┤│ │ opacitatii gazelor de evacuare ││ │Turatie (min^-1) ││ │ ││ ├───────────────┼───────────────┤│ │ ││ │Serie │ ││ │ Conform ordinului Ministrului TCT, │└──────────────────────────────────┴───────────────┴───────────────┘│ │ nr. ...................... │┌──────────────────────────────────────────────────────────────────┐│ │ Ministerul Transporturilor, ││Măsurarea opacitatii prin metoda accelerarii libere cf. R24-03 ││ │ Construcțiilor și Turismului din ││CEE/ONU ││ │ România, în calitate de autoritate de │├────────────────────┬────────────────────-┬───────────────────────┤│ │ stat în transporturi, imputernicim ││Valoarea max. admisă│ Motor │ Valoarea masurata ││ │ Regia Autonomă "Registrul Auto Roman" ││ (m^-1) │ │ (m^-1) ││ │ sa elibereze prezenta dovada de │├────────────────────┼─────────────────────┼───────────────────────┤│ │ îndeplinire a condițiilor tehnice ││ 2,0 │cu aspiratie naturala│ ││ │ privind protecția mediului │├────────────────────┼─────────────────────┼───────────────────────┤│ │ ││ 2,5 │ cu supraalimentare │ ││ │ │└────────────────────┴─────────────────────┴───────────────────────┘│ │ │ │ │ REGISTRUL AUTO ROMAN │┌──────────────────────────────────────────────────────────────────┐│ │ ││Măsurarea zgomotului conform Dir. 70/157 CEE, amendata cu Dir. ││ │ certifica faptul ca autovehiculul descris ││81/334 CEE (R51-00 CEE/ONU) ││ │ în acest document corespunde Dir. 88/77 CEE │├────────────────────-┬──────────────────┬─────────────────────────┤│ │ (R49-01 CEE/ONU), respectiv Dir. 70/157 CEE ││Valoarea max. admisă │Puterea motorului │ Valoarea masurata ││ │ modificată prin Dir. 81/334 CEE (R51-00 ││ (dB(A)) │ (kW) │ (dB(A)) ││ │ CEE/ONU) conform │├─────────────────────┼──────────────────┼─────────────────────────┤│ │ .......................................... ││ 86 │ ≤ 147 │ ││ │ │├─────────────────────┼──────────────────┼─────────────────────────┤│ │ ││ 88 │ > 147 │ ││ │ Pe baza datelor de la omologarea de │├─────────────────────┴──────-┬──────────┴─────────────────────────┤│ │ tip a autovehiculului și/sau a ││Zgomot în stationare (dB(A)):│la turatia motorului (min^-1): ││ │ certificatului de conformitate emis │└─────────────────────────────┴────────────────────────────────────┘│ │ de către fabricantul autovehiculului │┌──────────────────────────────────────────────────────────────────┐│ │ sau reprezentantul acestuia, ││Poluare chimica motor. Măsurare conform Directivei 88/77 CEE sau ││ │ certificam corectitudinea datelor ││R49-01 CEE/ONU ││ │ din acest document │├──────────────────────-┬────────┬─────────────────────────────────┤│ │ ││ Valoare max. admisă │ Noxe │ Valoare max. prevăzută pentru ││ │ ││ (g/kWh) │ │ producția de serie (g/kWh) ││ │ Măsurarea opacitatii s-a efectuat │├───────────────────────┼────────┼─────────────────────────────────┤│ │ la data de ...................... ││ 12,3 │ CO │ ││ │ Valabilitatea acestui act expira │├───────────────────────┼────────┼─────────────────────────────────┤│ │ la data de ..................... ││ 2,6 │ HC │ ││ │ │├───────────────────────┼────────┼─────────────────────────────────┤│ │────────────────────────────────────────────────-││ 15,8 │ NO(x) │ ││ │ Locul Data Nume │└───────────────────────┴────────┴─────────────────────────────────┘│ └─────────────────────────────────────────────────┴────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ --------
*) Deținătorul are obligația de a exploata autovehiculul astfel încât acesta să respecte condițiile din prezenta dovada.
Anexa 3 i)
CATEGORIA "E" (grupa E2) *Font 8* ┌────────────────────────────────────────────────-┬────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Număr ...................│┌──────────────────────────────────┬──────────────────────────────-┐│ │ ││Marca și tipul autovehiculului │ ││ │ │├──────────────────────────────────┼───────────────────────────────┤│ │ ││Nr. identificare/Nr. înmatriculare│ ││ │ │├──────────────────────────────────┼──────────────-┬───────────────┤│ │ ││ │Cod │ ││ │ Dovada de certificare ││ ├───────────────┼───────────────┤│ │ a îndeplinirii condițiilor tehnice*), ││ │Putere (kW) │ ││ │ privind poluarea chimica și fonica - ││ MOTORUL ├───────────────┼───────────────┤│ │ conform cu reglementările europene ││ │Turatie (min^-1) ││ │ R49-00 CEE/ONU respectiv Dir. 70/157 ││ ├───────────────┼───────────────┤│ │ CEE actualizată prin Dir. 92/97 CEE ││ │Serie │ ││ │ (R51-02 CEE/ONU) - și a masurarii │└──────────────────────────────────┴───────────────┴───────────────┘│ │ opacitatii gazelor de evacuare │┌──────────────────────────────────────────────────────────────────┐│ │ ││Măsurarea opacitatii prin metoda accelerarii libere cf. R24-03 ││ │ ││CEE/ONU ││ │ │├────────────────────┬────────────────────-┬───────────────────────┤│ │ ││Valoarea max. admisă│ Motor │ Valoarea masurata ││ │ Conform ordinului Ministrului TCT, ││ (m^-1) │ │ (m^-1) ││ │ nr. ...................... │├────────────────────┼─────────────────────┼───────────────────────┤│ │ Ministerul Transporturilor, ││ 2,5 │cu aspiratie naturala│ ││ │ Construcțiilor și Turismului din │├────────────────────┼─────────────────────┼───────────────────────┤│ │ România, în calitate de autoritate de ││ 3,0 │ cu supraalimentare │ ││ │ stat în transporturi, imputernicim │└────────────────────┴─────────────────────┴───────────────────────┘│ │ Regia Autonomă "Registrul Auto Roman" │┌──────────────────────────────────────────────────────────────────┐│ │ sa elibereze prezenta dovada de ││Măsurarea zgomotului cf. Dir. 70/157 CEE, amendata 92/97 CEE, ││ │ îndeplinire a condițiilor tehnice ││R51-02 CEE/ONU și/sau KDV 1967*1) anexa 1g ││ │ privind protecția mediului ││Larmarmes Kraftfahrzeug nr. ............ din data ................││ │ │├────────────────────-┬──────────────────┬─────────────────────────┤│ │ ││Valoarea max. admisă │ Puterea motor │ Valoarea masurata ││ │ ││ (dB(A)) │ (kW) │ (dB(A)) ││ │ │├─────────────────────┼──────────────────┼─────────────────────────┤│ │ REGISTRUL AUTO ROMAN ││ 78 │ ≤ 150 kW │ ││ │ │├─────────────────────┼──────────────────┼─────────────────────────┤│ │ certifica faptul ca autovehiculul ││ 80 │ > 150 kW │ ││ │ descris în acest document corespunde │├─────────────────────┼──────────────────┴─────────────────────────┤│ │ R49-01 CEE/ONU, respectiv Dir. 70/157 ││la data de: │în: ││ │ CEE modificată prin Dir. 92/97 CEE │├─────────────────────┴────────────────────────────────────────────┤│ │ (R51-02 CEE/ONU) conform ││prin: ││ │ .................................... │├────────────────────────────┬─────────────────────────────────────┤│ │ și a ............................... ││Viteza de apropiere (km/h): │Treapta de viteza: ││ │ │├────────────────────────────┴─────────────────────────────────────┤│ │ ││Zgomot frana de motor (dB(A)): ││ │ │├────────────────────────────┬─────────────────────────────────────┤│ │ ││ │în punctul de măsurare 2: ││ │ ││Zgomot înconjurător (dB(A)):├─────────────────────────────────────┤│ │ ││ │în punctul de măsurare 6: ││ │ Pe baza datelor de la omologarea de │├────────────────────────────┴─────────────────────────────────────┤│ │ tip a autovehiculului și/sau a ││Zgomot aer comprimat (dB(A)): ││ │ certificatului de conformitate emis │└──────────────────────────────────────────────────────────────────┘│ │ de către fabricantul autovehiculului │┌──────────────────────────────────────────────────────────────────┐│ │ sau reprezentantul acestuia, ││Măsurarea zgomotului cf. Dir. 70/157 CEE, amendata 92/97 CEE, ││ │ certificam corectitudinea datelor ││R51-02 CEE/ONU și/sau KDV 1967*1) anexa 1d ││ │ din acest document │├────────────────────────────-┬────────────────────────────────────┤│ │ ││Zgomot în stationare (dB(A)):│la turatia motorului (min^-1): ││ │ │└─────────────────────────────┴────────────────────────────────────┘│ │ │┌──────────────────────────────────────────────────────────────────┐│ │ ││Poluare chimica motor. Măsurare conform Regulamentului R49-00 ││ │ ││CEE/ONU ││ │ Măsurarea opacitatii s-a efectuat │├────────────────────────-┬────────┬───────────────────────────────┤│ │ la data de ...................... ││ Valoare max. admisă │ Noxe │ Valoare max. prevăzută pentru ││ │ Valabilitatea acestui act expira ││ (g/kWh) │ │ producția de serie (g/kWh) ││ │ la data de ..................... │├─────────────────────────┼────────┼───────────────────────────────┤│ │ ││ 14,0 │ CO │ ││ │ │├─────────────────────────┼────────┼───────────────────────────────┤│ │ ││ 3,5 │ HC │ ││ │ │├─────────────────────────┼────────┼───────────────────────────────┤│ │ ││ 18,0 │ NO(x) │ ││ │ │└─────────────────────────┴────────┴───────────────────────────────┘│ │ ──────────────────────────────────────────────- │*1) - KDV = Kraftfahrgesetz-durchfuhrungs Verordnung - Decretul de │ │ Locul Data Nume │aplicare a legii privind autovehiculele, în Austria │ └─────────────────────────────────────────────────┴────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ ---------
*) Deținătorul are obligația de a exploata autovehiculul astfel încât acesta să respecte condițiile din prezenta dovada.
Anexa 3 j)
CATEGORIA "F" *Font 8* ┌────────────────────────────────────────────────-┬────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Număr ...................│┌──────────────────────────────────┬──────────────────────────────-┐│ │ ││Marca și tipul autovehiculului │ ││ │ │├──────────────────────────────────┼───────────────────────────────┤│ │ Dovada de certificare ││Nr. identificare/Nr. înmatriculare│ ││ │ a îndeplinirii condițiilor tehnice*), │├──────────────────────────────────┼──────────────-┬───────────────┤│ │ privind poluarea chimica și fonica - ││ │Cod │ ││ │ conform cu reglementările europene ││ ├───────────────┼───────────────┤│ │ R49-00 CEE/ONU respectiv Dir. 70/157 CEE ││ │Putere (kW) │ ││ │ actualizată prin Dir. 81/334 CEE ││ MOTORUL ├───────────────┼───────────────┤│ │ (R51-00 CEE/ONU) - și a masurarii ││ │Turatie (min^-1) ││ │ opacitatii gazelor de evacuare ││ ├───────────────┼───────────────┤│ │ ││ │Serie │ ││ │ │└──────────────────────────────────┴───────────────┴───────────────┘│ │ Conform ordinului Ministrului TCT, │┌──────────────────────────────────────────────────────────────────┐│ │ nr. ...................... ││Măsurarea opacitatii prin metoda accelerarii libere cf. R24-03 ││ │ Ministerul Transporturilor, ││CEE/ONU ││ │ Construcțiilor și Turismului din │├────────────────────┬────────────────────-┬───────────────────────┤│ │ România, în calitate de autoritate de ││Valoarea max. admisă│ Motor │ Valoarea masurata ││ │ stat în transporturi, imputernicim ││ (m^-1) │ │ (m^-1) ││ │ Regia Autonomă "Registrul Auto Roman" │├────────────────────┼─────────────────────┼───────────────────────┤│ │ sa elibereze prezenta dovada de ││ 2,5 │cu aspiratie naturala│ ││ │ îndeplinire a condițiilor tehnice │├────────────────────┼─────────────────────┼───────────────────────┤│ │ privind protecția mediului ││ 3,0 │ cu supraalimentare │ ││ │ │└────────────────────┴─────────────────────┴───────────────────────┘│ │ │┌──────────────────────────────────────────────────────────────────┐│ │ REGISTRUL AUTO ROMAN ││Măsurarea zgomotului conform Dir. 70/157 CEE, amendata cu Dir. ││ │ ││81/334 CEE (R51-00 CEE/ONU) ││ │ certifica faptul ca autovehiculul │├────────────────────-┬──────────────────┬─────────────────────────┤│ │ descris în acest document corespunde ││Valoarea max. admisă │Puterea motorului │ Valoarea masurata ││ │ R49-00 CEE/ONU, respectiv Dir. 70/157 ││ (dB(A)) │ (kW) │ (dB(A)) ││ │ CEE modificată prin Dir. 81/334 CEE │├─────────────────────┼──────────────────┼─────────────────────────┤│ │ (R51-00 CEE/ONU) conform ││ 86 │ ≤ 147 kW │ ││ │ .......................................... │├─────────────────────┼──────────────────┼─────────────────────────┤│ │ ││ 88 │ > 147 kW │ ││ │ │├─────────────────────┴──────────┬───────┴─────────────────────────┤│ │ Pe baza datelor de la omologarea de tip a ││Zgomot în stationare (dB(A)): │la turatia motorului (min^-1): ││ │ autovehiculului și/sau a certificatului de │└────────────────────────────────┴─────────────────────────────────┘│ │ conformitate emis de către fabricantul │┌──────────────────────────────────────────────────────────────────┐│ │ autovehiculului sau reprezentantul ││Poluare chimica motor. Măsurare conform Regulamentului R49-00 ││ │ acestuia, certificam corectitudinea ││CEE/ONU ││ │ datelor din acest document │├──────────────────────-┬────────┬─────────────────────────────────┤│ │ ││ Valoare max. admisă │ Noxe │ Valoare max. prevăzută pentru ││ │ ││ (g/kWh) │ │ producția de serie (g/kWh) ││ │ Măsurarea opacitatii s-a efectuat │├───────────────────────┼────────┼─────────────────────────────────┤│ │ la data de ...................... ││ 14,0 │ CO │ ││ │ Valabilitatea acestui act expira │├───────────────────────┼────────┼─────────────────────────────────┤│ │ la data de ..................... ││ 3,5 │ HC │ ││ │ │├───────────────────────┼────────┼─────────────────────────────────┤│ │ ──────────────────────────────────────────────- ││ 18,0 │ NO(x) │ ││ │ Locul Data Nume │└───────────────────────┴────────┴─────────────────────────────────┘│ └─────────────────────────────────────────────────┴────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ ------- *) Deținătorul are obligația de a exploata autovehiculul astfel încât acesta să respecte condițiile din prezenta dovada.
Anexa 4 a)
Număr ....... CEMT/CM(2005)9/Final ┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Atestat de verificare tehnica anuală în acord cu Directiva 96/96 CE, │ │ amendata prin Directiva 1999/52CE, pentru aplicarea rezoluției │ │ CEMT/CM(2005)9/FINAL │ └──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ ┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │Numărul de înmatriculare: │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Numărul atestatului de conformitate: │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Marca și tipul (auto)vehiculului*1): │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Numărul de identificare (VIN): │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Codul motor/serie motor*2): ...................../........................... │ └──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ REGISTRUL AUTO ROMAN Calea Grivitei nr. 391 A, Sector 1 București În calitate de organism tehnic abilitat de către M.T.C.T. din România să efectueze verificări tehnice la (autovehicule, atesta prin prezenta faptul ca la data precizată mai jos, (auto)vehiculul identificat în acest document îndeplinește condițiile tehnice prevăzute în rezoluția CEMT/CM(2005)/9 Final și în Ordinul M.T.C.T. 2258/28.12.2005. Registrul Auto Roman certifica dotarea, respectiv funcționarea la parametrii impusi a următoarelor elemente, în conformitate cu Directiva 96/96 CE, amendata prin Directiva 1999/52 CE: ● Sistemul de franare al (auto)vehiculului (incluzând verificarea compatibilitatii sistemului de franare ABS); ● Sistemul de direcție; ● Vizibilitatea; ● Luminile, echipamentul electric; ● Puntile, rotile, anvelopele și suspensia (inclusiv adâncimea profilului anvelopelor); ● Sasiul și punctele de fixare la sasiu; ● Dispozitivul antiincastrare lateral; ● Dispozitivul antiincastrare spate; ● Alte echipamente inclusiv: ● Triunghi de avertizare*2); ● Tahograf; ● Limitator de viteza; ● Opacitatea - valoarea coeficientului de absorbție: [m -1] Locul Data Semnatura și ștampila ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Valabil până la data de*3) ---------- *1) Valabil și pentru remorci și semiremorci. *2) Nu se completează pentru (semi) remorci. *3) 12 luni de la data verificării tehnice.
Anexa 4 b)
CEMT/CM(2005)9/Final No. of the certificate of roadworthiness test: ...... ┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Certificate of Roadworthiness Test according to the provisions of │ │ Directive 96/96/EC, as amended by Directive 1999/52/EC, for the │ │ purpose of the Resolution CEMT/CM(2005)9/FINAL │ └──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ ┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │Registration Number: │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Certificate of compliance Number: │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Vehicle Type and Make*1): │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Vehicle Identification Number (VIN): │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Engine Type/Number*2) ............................/.......................... │ └──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ The Ministry of Transports, Construction and Tourism of România - as State Authority for transports în the vehicle's registration country - delegates, based on the Directive 96/96/EC , the REGISTRUL AUTO ROMAN, as desingned tehnical body and directly supervised by the State of Registration, to issue the certificate of roadworthiness test for the vehicle. REGISTRUL AUTO ROMAN*3) Calea Grivitei nr. 391 A, Bucharest hereby confirms that the said vehicle is în compliance with the provisions of Directive 96/96/EC , as amended by Directive 1999/52/E C, including at least the following items to be compulstory checked, according to its Annex II: ● Braking systems/including antiblocking systems, compatible with the trailer and vice-versa) ● Steering wheel*2) and steering devices ● Visibility ● Lamps, reflectors and electrical equipment ● Axles, wheels, tyres and suspension (including type tread depth) ● Chassis and chassis attachments (including rear and lateral protective devices) ● Other equipment, including: ● Warning triangle ● Tachograph (presence of and integrity of seals)*2) ● Speed limitation device ● Nuisances - value of the absorption coefficient: [m -1] ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Place Date Signature and stamp Note: Next roadworthiness test required before*4). ---------- *1) Trailer type, if trailer. *2) Not applicable to trailer. *3) [Name and address of the Company or Authority]. *4) 12 months after the date of the test.
Anexa 4 c)
CEMT/CM(2005)9/Final Nr. des Nachweises der technischen Uberwachung ...... ┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Nachweis der technischen Uberwachung gemass den Bestimmungen der Richtlinie │ │ 96/96/EG în der Fassung der Richtlinie 1999/52/EG, im Sinne der │ │ CEMT-Resolution CEMT/CM(2005)9/FINAL │ └──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ ┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │Zulaasungsnummer: │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Nummer des Nachweises der Ubereinstimmung: │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Fahrzeugtyp und Marke*1): │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Fahzeugidentifizierungsnummer (VIN): │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Motortyp/Nummer*2): │ └──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ Das Ministerium fur Beforderung, Bau und Turismus aus Rumanien - als zustandige Behorde în Transport im Zulassungsstaat des Kraftfahrzeuges - bevollmachtigt în Sinne der Richtlinie 96/96/EG, der REGISTRUL AUTO ROMAN der von Zulassungsstaat als technishe Stelle nominiert und direkt uberwacht ist, um Nachweis der tehnischen Uberwachung des Fahrzeuges zu erteilen. REGISTRUL AUTO ROMAN*3) Cale Grivitei nr. 391 A, Sector 1, Bukarest bestatigt hiermit, dass das genannte Fahrzeug den Bestimmungen der Richtlinie 96/96/EG în der Fassung der Richtlinien 1999/52/EG entspricht, einschliesslich zumindest der folgenden Punkte, die gemass Anhang II verpflichtend zu prufen sind: ● Bremsanlagen (einschliesslich Antiblockiervorrichtung, kompatibel mit dem Anhanger und umgekehrt) ● Lenkrad*2) und Lenkanlage ● Sichtverhaltnisse ● Leuchten, Ruckstrahler und elektrische Anlagen ● Achsen, Rader, Reifen und Aufhangungen (einschliesslich Reifenprofiltiefe) ● Fahrgestell und am Fahrgestell befestigte Teile (einschliesslich hinterer Unterfahrschutz und seitliche Schutzvorrichtungen) ● Sonstige Ausstatung einschliesslich: ● Warndreieck*2) ● Kontrollgerat (Vorhandensein und Unversehrtheit der Siegel)*2) ● Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung ● Umweltbelastungen*2) - Wert des Absorptionskoeffzienten; [m -1] ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Ort Datum Unterschrift und Stempel Hinweis: Nachste technische Uberwachung erforderlich vor*4): -------- *1) Anhangertype, wenn Anhanger. *2) Fur Anhanger nicht anwendbar. *3) [Name und Anschrift des Unternehmens oder der Behorde]. *4) 12 Monate nach dem Tag der Prufung.
Textul este prelucrat automat din sursa indicată; numerotarea și legăturile pot conține erori. Referințele subliniate duc la actele citate, așa cum au fost identificate de noi.