Actul adițional nr. 3/2004

Articolul 1

Data întreruperii Contractului se prelungește până la data de 30 aprilie 2004.

Articolul 2

Corespunzător celor de mai sus alineatul 2 al articolului 7.2 “Data Efectivă a Contractului” se modifică și va avea un nou conținut:

“În cazul în care Data Efectivă nu a avut loc până la data de 30 aprilie 2004 (sau după o altă dată convenită în scris, de comun acord, de ambele Părți), acesta va deveni nul și neavenit, fără a atrage nici un fel de responsabilitate a vreuneia dintre Părți față de cealaltă.”

Articolul 2

Toate celelalte termene și condiții ale Contractului, ale Actului adițional nr.1 și ale Actului adițional nr. 2 rămân neschimbate și valabile.

Articolul 9

Prezentul Act adițional a fost încheiat în 2 (două) exemplare originale, câte unul pentru fiecare Parte și intră în vigoare la data semnării sale de către ambele Părți, modifică, completează și face parte integrantă din Contractul nr. 91/20.11.2003.

Pentru și în numele

Pentru și în numele

S.C.T.M.B. METROREX S.A .

S.C. ALSTOM Transport S.A.

Director General

Președinte , Director General Marius Ionel Lăpădat

Didier Varlot

Act Adițional nr. 4 la

Contractul de Mentenanță Material Rulant Metrou și Feroviar București

Nr. 91/20.11.2003

Încheiat azi 23 aprilie 2004 la sediul SCTMB “METROREX” S.A. între:

SOCIETATEA COMERCIALĂ DE TRANSPORT CU METROUL BUCUREȘTI

“METROREX” S.A.

cu sediul în București, Bd. Dinicu Golescu nr. 38, sectorul 1, tel: 212.64.92, fax: 312.51.49, înregistrată la Registrul Comerțului București sub nr. J40/6880/1990, cod unic de înregistrare 13863739, cu atribut fiscal R, având cont bancar nr. 251101185704013044009 (ROL) deschis la Banc Post Sucursala Palat CFR, sector 1, reprezentată prin dl. Marius Ionel Lăpădat, în calitate de Director General, (numit în continuare “Beneficiar”), pe de o parte

și

SOCIETATEA

COMERCIALĂ

ALSTOM

TRANSPORT

S.A.

cu

sediul

în

București, Bd. Basarabia nr. 256, sectorul 3, tel: 255.47.00, fax: 255.66.11, înregistrată la Registrul Comertului București sub nr. J40/22347/1994, cod unic de înregistrare 6640696, cu atribut fiscal R, având cont bancar nr. 2010049825066097 deschis la Banca Franco-Română, Sucursala București, reprezentată prin dl. Didier Varlot, în calitate de Președinte, Director General (numit în continuare “Prestator”), pe de alta parte,

care de comun acord în conformitate cu dispozițiile Art. 13.5 din Contractul de Mentenanță Material Rulant Metrou și Feroviar București nr. 91/20.11.2003 modificat prin Actul adițional nr. 1 din data de 16.01.2004, prin Actul adițional nr. 2 din data de 26 februarie 2004 și prin Actul adițional nr. 3 din data de 26 martie 2004, au convenit modificarea și completarea Contractului nr. 91/20.11.2003 după cum urmează:

Articolul 1

Data întreruperii Contractului se prelungește până la data de 15 mai 2004.

Articolul 2

Corespunzător celor de mai sus alineatul 2 al articolului 7.2 “Data Efectivă a Contractului” se modifică și va avea un nou conținut:

“În cazul în care Data Efectivă nu a avut loc până la data de 15 mai 2004 (sau după o alta dată convenită în scris, de comun acord, de ambele

Părți), acesta va deveni nul și neavenit, fără atrage nici un fel de responsabilitate a vreuneia dintre Părți față de cealaltă.”

Articolul 2

Toate celelalte termene și condiții ale Contractului, ale Actului adițional nr.1, ale Actului adițional nr. 2 și ale Actului adițional nr. 3 rămân neschimbate și valabile.

Articolul 9

Prezentul Act adițional a fost încheiat în 2 (două) exemplare originale, câte unul pentru fiecare Parte și intra în vigoare la data semnării sale de către ambele Părți, modifică, completează și face parte integrantă din Contractul nr. 91/20.11.2003.

Pentru și în numele

Pentru și în numele

S.C.T.M.B. METROREX S.A .

S.C. ALSTOM Transport S.A.

Director General

Președinte , Director General Marius Ionel Lăpădat

Didier Varlot

Act Adițional nr. 5 la

Contractul de Mentenanță Material Rulant Metrou și Feroviar București Nr. 91/20.11.2003

Încheiat azi 12 mai 2004 la sediul SCTMB “METROREX” S.A. între:

SOCIETATEA

COMERCIALĂ

DE

TRANSPORT

CU

METROUL

BUCUREȘTI

“METROREX” S.A.

cu sediul în București, Bd. Dinicu Golescu nr. 38, sectorul 1, tel: 212.64.92, fax: 312.51.49, înregistrată la Registrul Comerțului București sub nr. J40/6880/1990, cod

unic

de

înregistrare

13863739,

cu

atribut

fiscal

R,

având

cont

bancar

nr. 251101185704013044009

(ROL)

deschis

la

Banc

Post

Sucursala

Palat

CFR,

sector

1, reprezentată prin dl. Marius Ionel Lăpădat, în calitate de Director General, (numit în continuare “Beneficiar”), pe de o parte

și

SOCIETATEA COMERCIALĂ ALSTOM TRANSPORT S.A.

cu sediul în București, Bd. Basarabia nr. 256, sectorul 3, tel: 255.47.00, fax: 255.66.11, înregistrată la Registrul Comerțului București sub nr. J40/22347/1994, cod unic de înregistrare 6640696, cu atribut fiscal R, având cont bancar nr. 2010049825066097 deschis la Banca Franco-Romană, Sucursala București, reprezentată prin dl. Didier Varlot, în calitate de Președinte, Director General (numit în continuare “Prestator”), pe de altă parte,

care de comun acord în conformitate cu dispozițiile Art. 13.5 din Contractul de Mentenanță Material Rulant Metrou și Feroviar București nr. 91/20.11.2003 modificat prin Actul adițional nr. 1 din data de 16.01.2004, prin Actul adițional nr. 2 din data de 26 februarie 2004, prin Actul adițional nr. 3 din data de 26 martie 2004, și prin Actul adițional nr. 4 din data de 23 aprilie 2004, au convenit modificarea și completarea Contractului nr. 91/20.11.2003 după cum urmează:

Articolul 1

Data întreruperii Contractului se prelungește până la data de 30 mai 2004.

Articolul 2

Corespunzător celor de mai sus alineatul 2 al articolului 7.2 “Data Efectivă a Contractului” se modifică și va avea un nou conținut:

“În cazul în care Data Efectivă nu a avut loc până la data de 30 mai 2004 (sau după o altă dată convenită în scris, de comun acord, de ambele Părți), acesta va deveni nul și neavenit, fără a atrage nici un fel de responsabilitate a vreuneia dintre Părți față de cealaltă.”

Articolul 2

Toate celelalte termene și condiții ale Contractului, ale Actului adițional nr.1, ale Actului adițional nr. 2, ale Actului adițional nr. 3 și ale Actului adițional nr. 4 rămân neschimbate și valabile.

Articolul 9

Prezentul Act adițional a fost încheiat în 2 (două) exemplare originale, câte unul pentru fiecare Parte și intră în vigoare la data semnării sale de către ambele Părți, modifică, completează și face parte integrantă din Contractul nr. 91/20.11.2003.

Pentru și în numele

Pentru și în numele

S.C.T.M.B. METROREX S.A .

S.C. ALSTOM Transport S.A.

Director General

Președinte , Director General Marius Ionel Lăpădat

Didier Varlot

Act Adițional nr. 6 la

Contractul de Mentenanță Material Rulant Metrou și Feroviar București Nr. 91/20.11.2003

Încheiat azi 27 mai 2004 la sediul SCTMB “METROREX” S.A. între:

SOCIETATEA

COMERCIALĂ

DE

TRANSPORT

CU

METROUL

BUCUREȘTI

“METROREX” S.A.

cu sediul în București, Bd. Dinicu Golescu nr. 38, sectorul 1, tel: 212.64.92, fax: 312.51.49, înregistrată la Registrul Comerțului București sub nr. J40/6880/1990, cod

unic

de

înregistrare

13863739,

cu

atribut

fiscal

R,

având

cont

bancar

nr. 251101185704013044009

(ROL)

deschis

la

Banc

Post

Sucursala

Palat

CFR,

sector

1, reprezentată prin dl. Marius Ionel Lăpădat, în calitate de Director General, (numit în continuare “Beneficiar”), pe de o parte

și

SOCIETATEA COMERCIALĂ ALSTOM TRANSPORT S.A.

cu sediul în București, Bd. Basarabia nr. 256, sectorul 3, tel: 255.47.00, fax: 255.66.11, înregistrată la Registrul Comerțului București sub nr. J40/22347/1994, cod unic de înregistrare 6640696, cu atribut fiscal R, având cont bancar nr. 2010049825066097 deschis la Banca Franco-Romană, Sucursala București, reprezentată prin dl. Didier Varlot, în calitate de Președinte, Director General (numit în continuare “Prestator”), pe de altă parte,

care de comun acord în conformitate cu dispozițiile Art. 13.5 din Contractul de Mentenanță Material Rulant Metrou și Feroviar București nr. 91/20.11.2003 modificat prin Actul adițional nr. 1 din data de 16.01.2004, prin Actul adițional nr. 2 din data de 26 februarie 2004, prin Actul adițional nr. 3 din data de 26 martie 2004, prin Actul adițional nr. 4 din data de 23 aprilie 2004 și prin Actul adițional nr. 5 din data de 12 mai 2004 au convenit modificarea și completarea Contractului nr. 91/20.11.2003 după cum urmează:

Articolul 1

Data întreruperii Contractului se prelungește până la data de 15 iunie 2004.

Articolul 2

Corespunzător celor de mai sus alineatul 2 al articolului 7.2 “Data Efectivă a Contractului” se modifică și va avea un nou conținut:

“În cazul în care Data Efectivă nu a avut loc până la data de 15 iunie 2004 (sau după o altă dată convenită în scris, de comun acord, de ambele Părți), acesta va deveni nul și neavenit, fără a atrage nici un fel de responsabilitate a vreuneia dintre Părți față de cealaltă.”

Articolul 3

Toate celelalte termene și condiții ale Contractului, ale Actului adițional nr. 1, ale Actului adițional nr. 2, ale Actului adițional nr. 3, ale Actului adițional nr. 4 și ale Actului adițional nr. 5 rămân neschimbate și valabile.

Articolul 4

Prezentul Act adițional a fost încheiat în 2 (două) exemplare originale, câte unul pentru fiecare Parte și intră în vigoare la data semnării sale de către ambele Părți, modifică, completează și face parte integrantă din Contractul nr. 91/20.11.2003.

Pentru și în numele

Pentru și în numele

S.C.T.M.B. METROREX S.A .

S.C. ALSTOM Transport S.A.

Director General

Președinte , Director General Marius Ionel Lăpădat

Didier Varlot

ACT ADIȚIONAL Nr.

7

/

24.02.2005

LA CONTRACTUL DE MENTENANȚĂ MATERIAL RULANT METROU ȘI FEROVIAR BUCUREȘTI Nr. 91 din 20.11.2003

Încheiat între:

SOCIETATEA COMERCIALĂ DE TRANSPORT CU METROUL BUCUREȘTI

“METROREX” S.A.

cu sediul în București, Bd. Dinicu Golescu nr. 38, sector 1, tel: 212.64.92, fax: 312.51.49, înregistrată la Registrul Comerțului București sub nr. J40/6880/1990, cod unic de înregistrare 13863739, având cont bancar nr. RO 82 BPOS 70402775727 ROL 01 deschis la Banc Post Sucursala Palat CFR, sector 1, reprezentată prin dl. Marius Ionel Lăpădat, în calitate de Director General, (numit în continuare “ Beneficiar ”),

și

SOCIETATEA COMERCIALĂ ALSTOM TRANSPORT S.A.

cu sediul în București, Bd. Basarabia nr. 256, sector 3, tel: 255.47.00, fax: 255.66.11, înregistrată la Registrul Comerțului București sub nr. J40/22347/1994, cod unic de înregistrare 6640696, având cont bancar nr. RO 98 BFRO 2010049825066097 deschis la banca Franco – Română, Sucursala București, reprezentată prin dl. Jacques Jamart, în calitate de Director General (numit în continuare “ Prestator ”),

Întruc â t , în urma negocierilor purtate, Părțile au convenit asupra modificării anumitor prevederi ale Contractului de mentenanță material rulant metrou și feroviar nr. 91 din 20.11.2003, prevederi privitoare la serviciile care fac parte din Componenta Fixă a Mentenanței.

S-a stabilit după cum urmează:

Termenii utilizați în prezentul act adițional și definiți în Contractul de Mentenanță își vor păstra semnificația atribuită lor în Contractul de Mentenanță.

Articolul 1

– Capitolul 6, denumit „Managementul Contractului”, se modifică, prin introducerea a două noi articole, purtînd nr. 6.5 și 6.6, cu următorul cuprins:

“ 6.5

Inspecții comune ale Beneficiarului și Prestatorului

În fiecare lună se vor desemna, de comun acord, comisii a căror componență se va stabili de Părți și vor avea ca scop exclusiv inspectarea și constatarea fizică a nivelului de executare a Serviciilor Standard (Prestatorul nefiind obligat în vreun fel să pună la dispoziție orice documente sau informații privitoare la costurile suportate de Prestator în legatură cu astfel de Servicii Standard) care sunt (i) cuantificabile fizic, (ii) enumerate limitativ în Anexa 11 la prezentul Contract, anexă intitulată „Servicii Standard Cuantificabile Fizic referitoare la Depouri și

Uzină”, și (iii) care au fost aduse la îndeplinire în perioada care face obiectul facturilor emise conform acestui Contract (dacă este cazul, având în vedere că Prestatorul nu are obligația de a executa astfel de servicii în fiecare din perioadele facturate), cu respectarea prevederilor acestui articol.

Inspecția va avea ca obiect acele Servicii Standard cuantificabile fizic și care sunt listate în mod limitativ în Anexa 11 la Contract și se va face în cadrul termenului de 7 Zile Lucrătoare de la data primirii de către Beneficiar a fiecărei facturi emise conform Contractului, după data semnării prezentului act adițional. În urma acestei inspecții, reprezentanții Prestatorului și Beneficiarului vor întocmi procese-verbale, cu privire la cele constatate referitor la nivelul de executare a Serviciilor Standard inspectate potrivit acestui Articol 6.5, documente care vor fi semnate de ambele Părți.

Neefectuarea inspecției în cadrul termenului de 7 Zile Lucrătoare sau neîncheierea procesului-verbal în cadrul aceluiași termen nu va avea nici un efect asupra obligației de plată conform facturilor emise și nu vor putea fi considerate obiecție sau refuz de acceptare la plată.

Procesele-verbale încheiate vor avea pentru Beneficiar un caracter de informare și constatare cu privire la tipul și nivelul Serviciilor Standard cuantificabile fizic și care sunt listate în mod limitativ în Anexa 11 la Contract, iar conținutul lor nu va afecta obligația Beneficiarului de a efectua plata facturii emise de către Prestator și nu vor putea fi considerate obiecție sau refuz de acceptare la plată.

“ 6.6

Corelarea scriptică anuală

La sfârșitul fiecărui An, Beneficiarul și Prestatorul își vor desemna reprezentanți care vor face comparația scriptică dintre (i) lista de lucrări pentru Serviciile Standard executate pentru întreținerea Depourilor și Uzinei, pusă la dipoziție de Prestator conform art. 8.2.1 alin. (5) liniuța a doua din Contract, lucrări care au fost facturate de către Prestator și achitate de către Beneficiar, și (ii) cele stabilite prin procesele-verbale informative încheiate, cu privire la nivelul de executare al acestor servicii, conform art. 6.5 de mai sus.

Raportul întocmit pe baza comparației scriptice efectuată de Beneficiar și Prestator, purtând semnăturile acestora, va stabili numai nivelul de realizare fizică a Serviciilor Standard care fac obiectul acestuia și nu se va putea referi la prețul și/sau costurile acestora. Raportul va avea exclusiv un scop informativ. Raportul, precum și eventuala neîncheiere a acestuia, nu vor avea nici un efect asupra obligației de plată conform facturilor emise, iar acestea nu vor putea fi considerate obiecție sau refuz de acceptare la plată și nu vor îndreptăți Beneficiarul la vreo pretenție împotriva Prestatorului.”

Articolul 2

– Capitolul 8, denumit „Prețul și Plata Acestuia”, Secțiunea 8.2, denumită

„Facturare”, Subsecțiunea 8.2.1, denumită „Servicii Standard”, se modifică, prin modificarea frazei inițiale a alineatului (5) și introducerea în cadrul acestui alineat (5) a unei noi liniuțe, a treia, după cum urmează:

„Factura va fi însoțită de următoarele documente, semnate și ștampilate de către Prestator:

..........................

-

un document informativ enumerând Serviciile Standard care nu sunt cuantificabile fizic, astfel cum acestea sunt listate în art. 3.1 al Anexei 4 la prezentul Contract, mai puțin cele care fac obiectul liniuței de mai sus, prestate pentru perioada facturată; documentul va prezenta prețul total al acestor servicii, suma reprezentând parte a prețului Componentei Fixe (care, împreună cu prețul total rezultat din documentul pus la dispoziție conform liniuței de mai sus, va reprezenta întreaga Componentă Fixă), pentru perioada de facturare menționată în Anexa 9 la Contract, fără justificarea vreunor costuri ale Prestatorului.”

Articolul 3

– În cadrul Anexei 9, denumită „Compunerea Prețului”, punctul 1, intitulat

„Componentă Fixă”, alineatul 2 se modifică și va avea următorul conținut:

„În vederea înlăturării oricărui dubiu, Componenta Fixa a Prețului lunar al Mentenanței reprezintă o sumă forfetară care se calculează ca medie aritmetică a sumei totale anuale prezentate în tabelul de mai jos, și nu măsurarea concretă lunară a cantităților acestor Servicii.”

Articolul 4

– Se adaugă o nouă Anexă 11 la Contractul de Mentenanță, anexă ce va avea conținutul Anexei A atașată la prezentul act adițional.

Articolul 5

- Toate celelalte prevederi ale Contractului, astfel cum acesta a fost modificat, rămân neschimbate.

Prezentul act adițional a fost încheiat la București, astăzi, 24.02.2005, în 2 (două) exemplare originale și care conțin câte 5 (cinci) file.

Pentru și în numele

Pentru și în numele

S.C.T.M.B. METROREX S.A .

S.C. ALSTOM Transport S.A.

Director General

Director General

Marius Ionel Lăpădat

Jacques Jamart

Director Exploatare

Ing. Vasile Bitiri

Șef Serviciu Juridic

Av. Adrian Datcu

Articolul 1

Textul Articolului 11.6 al Contractului se modifică și va avea un nou conținut:

„Deșeurile ce rezultă din prestarea Serviciilor (deșeuri de cupru, aluminiu și altele) vor fi colectate și eventual depozitate de către

Prestator, în vederea valorificării lor, în condițiile pct. 4 al Anexei 7 a Contractului.”

Articolul 2

Textul punctului 4 din Anexa 7 a Contractului se modifică și va avea un nou conținut:

„Deșeurile recuperabile rezultate din activitățile de Mentenanță realizate de Prestator vor fi depozitate în locuri special destinate. Prestatorul va putea valorifica în orice moment aceste deșeuri, cu excepția roților și a osiilor, la cel mai bun preț care se oferă pe piață.

Prestatorul îi va plăti lunar Beneficiarului, în primele 5 zile lucrătoare ale lunii ulterioare celei în care valorificarea a avut loc, valoarea obținută în urma vânzării acestor deșeuri, cu excepția roților și a osiilor, din care se va scădea un procent de 5% din prețul de vânzare a deșeurilor, care va rămâne la dispoziția Prestatorului.”

Articolul 3

Ceilalți termeni și condiții ale Contractului rămân neschimbați și valabili.

Articolul 4

Prezentul Act Adițional a fost întocmit în 2 (două) exemplare originale, câte unul pentru fiecare Parte.

Articolul 5

Prezentul Act Adițional intră în vigoare la data semnării sale de către ambele Părți.

Semnat în București, la data de 22/03/2005.

Pentru și în numele

S.C.T.M.B. METROREX S.A .

Director General

Marius Ionel Lăpădat

Pentru și în numele

S.C. ALSTOM Transport S.A. Director General

Jacques Jamart

Act Adițional nr.

9

la

Contractul de Mentenanță Material Rulant Metrou și Feroviar București Nr. 91/20.11.2003

Între:

SOCIETATEA

COMERCIALĂ

DE

TRANSPORT

CU

METROUL

BUCUREȘTI

“METROREX” S.A.

cu sediul în București, Bd. Dinicu Golescu nr. 38, sector 1, tel: 212.64.92, fax: 312.51.49, înregistrată la Registrul Comerțului București sub nr. J40/6880/1990, cod unic de înregistrare 13863739, având cont bancar nr. RO 82 BPOS 70402775727 ROL 01 deschis la Banc Post Sucursala Palat CFR, sector 1, reprezentată prin dl. Marius Ionel Lăpădat, în calitate de Director General, (numită în continuare “ Beneficiar ”),

pe de o parte

și

SOCIETATEA COMERCIALĂ ALSTOM TRANSPORT S.A.

cu sediul în București, Bd. Basarabia nr. 256, sector 3, tel: 255.47.00, fax: 255.66.11, înregistrată la Registrul Comerțului București sub nr. J40/22347/1994, cod unic de înregistrare 6640696, având cont bancar nr. RO 98 BFRO 2010049825066097

deschis la Anglo-Romanian Bank Limited, Sucursala București, reprezentată prin dl. Jacques Jamart, în calitate de Director General (numită în continuare “ Prestator ”),

pe de altă parte,

care, de comun acord, în conformitate cu dispozițiile Articolului 13.5 din Contractul de Mentenanță Material Rulant Metrou și Feroviar București Nr. 91/20.11.2004 (denumit în continuare “ Contractul ”), astfel cum a fost modificat ulterior, au convenit modificarea și completarea Contractului, după cum urmează:

Articolul 1

Textul Articolului 3.3.2 al Contractului se modifică și va avea un nou conținut:

„Astfel de Servicii Suplimentare vor putea fi solicitate de Beneficiar și vor fi efectuate de Prestator, prin încheierea de acte adiționale în acest scop, în conformitate cu Articolul 13.5.1.

Prestatorul va avea dreptul să efectueze Servicii Suplimentare fără a fi necesară solicitarea sau aprobarea Beneficiarului și fără încheierea de acte adiționale, cu condiția ca prețul pentru fiecare Serviciu Suplimentar luat în parte să nu depășească suma de 500 de Euro, fără TVA („ Serviciile Suplimentare Uzuale ”). ”

Articolul 2

Textul Articolului 8.1.2 al Contractului se modifică și va avea un nou conținut, după cum urmează:

„ Prețul Serviciilor Suplimentare

Prețul Serviciilor Suplimentare va fi stabilit potrivit actelor adiționale încheiate de către Părți conform Articolelor 3.3.2 și 13.5.1, cu excepția Serviciilor Suplimentare Uzuale.

Prețul pentru fiecare Serviciu Suplimentar Uzual va cuprinde contravaloarea manoperei, calculată în funcție de rata orară de lucru, și costurile materialelor folosite, care vor fi evidențiate în mod distinct în factura emisă de către Prestator.

Prestatorul va avea dreptul de a suspenda sau înceta de îndată prestarea Serviciilor Suplimentare Uzuale în cazul în care Beneficiarul nu achită un număr de trei (3) Servicii Suplimentare Uzuale facturate de către Prestator.

Rata orară de lucru aferentă Serviciilor Suplimentare Uzuale este de 6,61 EUR/oră/om, fără TVA.

Articolul 3

Textul Articolului 13.5.1 al Contractului se modifică și va avea un nou conținut:

„ Orice solicitare privind aprobarea în vederea prestării de Servicii Suplimentare (cu excepția Serviciilor Suplimentare Uzuale) sau a oricărei modificări a termenilor sau condițiilor acestui Contract („modificare”) va fi efectuată în scris conform procedurilor stipulate în Articolul 13.5. ”

Articolul 4

Textul punctului 7 din Anexa 4 a Contractului se modifică și va avea un nou conținut:

În cazul în care i se va solicita de către Beneficiar (cu excepția Serviciilor Suplimentare Uzuale), Prestatorul va presta orice Servicii Suplimentare în conformitate cu Articolul 3.3.2 și Articolul 13.5 din Contract.

Aceste Servicii Suplimentare pot fi prestate, potrivit celor definite în Articolul 3.3 din Contract, pentru Vagoanele, Depourile și Uzină sau echipamentele aferente acestora.

Articolul 5

Ceilalți termeni și condiții ale Contractului rămân neschimbați și valabili.

Articolul 6

Prezentul Act Adițional a fost întocmit în 2 (două) exemplare originale, câte unul pentru fiecare Parte.

Articolul 7

Prezentul Act Adițional intră în vigoare la data semnării sale de către ambele Părți.

Semnat în București, la data de 30.03.2005.

Pentru și în numele

S.C.T.M.B. METROREX S.A .

Director General

Marius Ionel Lăpădat

Pentru și în numele

S.C. ALSTOM Transport S.A. Director General

Jacques Jamart

Articolul 1

OBIECTUL CONTRACTULUI:

1.1.

Comodantul dă spre folosin܊ă Comodatarului, cu titlu gratuit, Imobilele, astfel cum sunt denumite ܈i descrise în ANEXELE nr. 1-4 la prezentul Contract, respectiv:

a)

DEPOUL PANTELIMON 1 , situat în ܇os. Pantelimon nr. 499, sector 2, Bucure܈ti ܈i legat de Sta܊ia Republica a Magistralei 1 a Metroului Bucure܈ti, numit în continuare „Depoul Pantelimon”, identificat în

Articolul 2

DURATA CONTRACTULUI

2.1.

Prezentul Contract de Comodat intră în vigoare la semnarea sa de către Păr܊i.

2.2.

Prezentul Contract î܈i produce efectele pe întreaga perioadă de derulare a Contractului de Mentenan܊ă, respectiv 15 ani, începând cu 01.07.2004, cu excep܊iile prevăzute la art. 8.

Articolul 3

OBLIGA܉IILE COMODATARULUI

3.1

Să îngrijească ܈i să conserve Imobilele ca un bun proprietar, în conformitate cu art. 1564 ܈i 1566 din Codul civil, potrivit termenilor ܈i condi܊iilor prezentului Contract. Pentru evitarea oricărui dubiu, nu fac obiectul prezentului Contract obliga܊iile privind prestarea Serviciilor de Mentenan܊ă referitoare la Imobile, care sunt prestate de către Alstom cu titlu oneros, în conformitate cu prevederile Contractului de Mentenan܊ă.

3.2.

În sensul celor prevăzute la art. 3.1, Comodatarul are obliga܊ia de a efectua, pe cheltuiala sa, lucrările de repara܊ii locative ale Imobilelor, cu excep܊ia acelora care fac obiectul Serviciilor de Mentenan܊ă privitoare la Imobile, prevăzute de Contractul de Mentenan܊ă.

3.3.

Repara܊iile majore ܈i structurale asupra Imobilelor sunt în sarcina exclusivă a Comodantului.

3.4.

Comodatarul este obligat să folosească Imobilele, astfel cum sunt descrise în ANEXELE 1 - 4 din prezentul, numai în scopul realizării Serviciilor de Mentenan܊ă pe care s-a obligat sa le presteze conform Contractului de Mentenan܊ă.

3.5.

Comodatarul nu are dreptul, sub nici o formă, în nici o situa܊ie ܈i sub nici un fel de justificare, să transmită unei ter܊e persoane printr-un act juridic dreptul de folosin܊ă totală sau par܊ială Imobilelor. Fără a contrazice cele de mai înainte, Comodatarul va putea permite prezen܊a Subcontracturilor în incinta Imobilelor, în măsura în care acesta este necesar în vederea realizării obiectului Contractului de Mentenan܊ă.

3.6.

Comodatarul va avea obliga܊ia ob܊inerii, începând cu data intrării în vigoare a prezentului Contract de Comodat, a tuturor avizelor, autoriza܊iilor, permiselor ܈i a oricăror alte aprobări necesare în legătură cu folosin܊a Imobilelor ce formează obiectul prezentului Contract de Comodat. În situa܊ia în care Comodatarului îi revine obliga܊ia de a ob܊ine anumite permise, autoriza܊ii, avize, aprobări în legătura cu folosin܊a Imobilelor, Comodantul va acorda în mod rezonabil asisten܊a solicitată de Comodatar ܈i îi va furniza documentele ܈i informa܊iile necesare în acest sens.

3.7.

Comodatarul are obliga܊ia de a notifica/informa pe Comodant, în termen de cel mult 3 zile lucrătoare de la constatare, despre ivirea oricăror împrejurări de natură să pericliteze în mod grav ܈i iminent integritatea structurală a Imobilelor pe care le folose܈te în perioada de valabilitate a Contractului.

3.8.

În cazul în care se dovede܈te că, de܈i avea cuno܈tin܊ă de împrejurări de genul celor de la art. 3.7. de mai sus, împrejurări care au afectat în mod grav integritatea structurală a Imobilelor, ܈i nu a notificat în termen acest lucru Comodantului în termenul prevăzut în art. 3.7, Comodatarul va putea fi obligat la plata de daune-interese conform articolului 7.

3.9.

Comodatarul are obliga܊ia de a restitui Comodantului, la data încetării efectelor prezentului Contract, Imobilele date spre folosin܊ă acestuia în stare fizică corespunzătoare, conform obliga܊iilor prevăzute în prezentul Contract, precum ܈i în Contractul de Mentenan܊ă, luându-se în considerare ܈i gradul normal de uzură, pentru care Comodatarul nu va putea fi ܊inut răspunzător.

3.10.

Comodatarul nu va putea exercita vreun drept de reten܊ie asupra Imobilelor obiect al prezentului Contract ulterior încetării prezentului Contract.

3.11.

Comodatarului îi este interzisă efectuarea oricăror modificări structurale sau compartimentări

structurale

asupra

Imobilelor

fără

acordul

scris,

prealabil

al Comodantului.

3.12.

La solicitarea Comodantului, Comodatarul va da posibilitatea acestuia de a inspecta integritatea ܈i modul de folosire a Imobilelor. Comodantul poate efectua aceste inspec܊ii oricând, cu condi܊ia ca aceste inspec܊ii să fie anun܊ate Comodatarului în prealabil, ܈i să nu tulbure activitatea Comodatarului.

3.13.

Comodatarul are obliga܊ia ca începând cu data intrării în vigoare a prezentului Contract să asigure pe toată durata de valabilitate a acestuia, pe cheltuială proprie, paza ܈i securitatea Imobilelor precum ܈i controlul accesului în incinta acestora.

3.14.

Comodatarul are obliga܊ia pe toată perioada de derulare a Contractului să încheie un singur contract/poli܊ă de asigurare cu o societate de asigurare, în care fiecare Imobil ce face obiectul prezentului Contract să fie men܊ionat în mod distinct, în condi܊iile art. 6. Comodatarul se obligă să facă dovada încheierii acestui contract/poli܊ă de asigurare în termenul prevăzut la art. 6.2.

3.15.

Comodatarul va suporta impozitele ܈i taxele locale pe clădirile ܈i pe terenurile aferente Imobilelor, astfel cum sunt descrise ܈i delimitate în ANEXELE 1-4 la prezentul.

Î n caz de întârziere la plată, va datora ܈i penalită܊ile, amenzile sau orice alt fel de sanc܊iuni, aplicate de autorită܊i pentru întârziere. Comodantul va factura Comodatarului contravaloarea acestor taxe ܈i impozite locale astfel cum acestea sunt men܊ionate mai sus. Factura va fi în mod obligatoriu înso܊ită de documenta܊ia justificativă emisă de Direc܊ia Taxe ܈i Impozite Locale competentă precum ܈i de fi܈a de calcula܊ie aferentă întocmită de către Comodant. Comodantul va depune toate diligen܊ele în vederea înregistrării în mod distinct a clădirilor ܈i terenurilor aferente Imobilelor precizate în prezentul, la autorită܊ile fiscale competente.

3.16.

În cazul nerespectării obliga܊iei asumate de către Comodant la art. 4.4., ܈i după notificarea acestuia de către Comodatar potrivit art. 3.7 de mai sus, Comodatarul este îndreptă܊it, în cazul în care prin neluarea măsurilor necesare s-ar periclita în mod grav ܈i iminent integritatea structurală a Imobilelor, ܈i cu îndeplinirea condi܊iilor prevăzute de art. 1574 c.civ., să efectueze orice fel de lucrări necesare, pe cheltuiala Comodantului. Cu excep܊ia situa܊iilor urgente, anterior începerii lucrărilor Comodatarul va proceda la efectuarea unui raport de expertiză de către un expert autorizat, cu privire la lucrările necesare ܈i costul estimat al acestora, pe cheltuiala Comodantului. Comodantul va restitui Comodatarului numai acele cheltuieli prevăzute sau în legătură cu raportul de expertiză.

Articolul 4

OBLIGA܉IILE COMODANTULUI

4.1.

Comodantul are obliga܊ia de a da spre folosin܊ă ܈i preda Comodatarului Imobilele identificate ܈i descrise în ANEXA nr. 1 – 4, pe bază de procese verbale de predare-primire a Imobilelor, în conformitate cu prevederile prezentului Contract, precum ܈i de a ob܊ine orice acord necesar în acest sens. Procesele-verbale mai sus arătate sunt cele prevăzute în art. 1.3 ܈i constituie ANEXA 5 la prezentul Contract. Acordul scris al Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor ܈i Locuin܊ei, emis în data de 07.05.2003 sub nr. 33/1475, către Metrorex în scopul încheierii prezentului Contract de Comodat este ata܈at

Contractului ca ANEXA 6 la acesta.

4.2.

Comodantul are obliga܊ia de a asigura ܈i garanta Comodatarului folosin܊a lini܈tită ܈i utilă asupra Imobilelor, conform prezentului Contract ܈i dispozi܊iilor legale aplicabile.

4.3.

Comodantul are obliga܊ia de a aduce la cuno܈tin܊a Comodatarului situa܊ia la zi cu privire la avizele, autoriza܊iile ܈i acordurile pe care le de܊ine până la data semnării prezentului Contract de Comodat, în legătură cu folosin܊a Imobilelor.

4.4.

Comodantul are obliga܊ia de a efectua repara܊iile majore ܈i structurale asupra Imobilelor care fac obiectul prezentului Contract de Comodat.

4.5.

În măsura în care Comodatarul nu va putea contracta în mod direct furnizarea anumitor utilită܊i pentru Imobilele care fac obiectul prezentului Contract, Comodantul va pune la dispozi܊ie aceste utilită܊i Comodatarului, în conformitate cu prevederile conven܊iilor încheiate între Păr܊i cu privire la aceste categorii de utilită܊i. Comodantul va refactura costul utilită܊ilor astfel furnizate, Comodatarul având obliga܊ia efectuării plă܊ii facturilor aferente, conform acestor conven܊ii.

Articolul 5

OBLIGA܉II COMUNE ALE PĂR܉ILOR

5.1.

Pe întreaga durată de valabilitate a Contractului de Comodat, forma܊iile de pompieri civili ale Comodatarului ܈i ale Comodantului, precum ܈i forma܊ia de Salvatori Metrou î܈i vor coordona activită܊ile pentru a interveni în mod eficient ori de câte ori va fi necesar atât în loca܊iile Comodantului cât ܈i în cele ale Comodatarului. Planul opera܊ional de coordonare a acestei activită܊i va fi detaliat de către păr܊ile implicate în cel mai scurt timp posibil după intrarea în vigoare a prezentului Contract.

5.2.

După fiecare inspec܊ie întreprinsă de Comodant în conformitate cu clauza 3.12 de mai sus, păr܊ile vor încheia un proces-verbal con܊inând constatările făcute, semnat atât de Comodant, cât ܈i de Comodatar.

5.3.

În cazul apari܊iei oricăror împrejurări care nu puteau fi prevăzute la încheierea acestui Contract ܈i care afectează de o manieră semnificativă interesele comerciale legitime ale Păr܊ilor, acestea au obliga܊ia de a negocia cu bună credin܊ă modificarea clauzelor prezentului Contract, în vederea restabilirii echilibrului contractual existent la momentul încheierii prezentului.

Articolul 6

RISCUL ASUPRA IMOBILELOR

6.1.

Păr܊ile convin ca riscul pieirii totale sau par܊iale a Imobilelor, pe durata existen܊ei Contractului de Comodat, cu excep܊ia situa܊iilor de for܊ă majoră, se transmite în sarcina Comodatarului.

6.2.

Comodatarul are obliga܊ia pe într e aga perioadă de derulare a Contractului de Comodat să încheie un contract/poli܊ă de asigurare, în care fiecare Imobil din cele prevăzute la art. 1 din prezentul Contract să fie men܊ionat în mod distinct, pentru riscul pieirii totale sau par܊iale a acestora, iar beneficiarul acestei asigurări, având în vedere cele prevăzute în art.

6.1 de mai sus, va fi Comodatarul. Valoarea de asigurare a Imobilelor va fi stabilită de către asigurător printr-o evaluare efectuată de proprii exper܊i ai asigurătorului, iar Comodatarul îi va pune la dispozi܊ie Comodantului o copie a acestor evaluări. Valoarea de asigurare a Imobilelor stabilită prin aceasta evaluare nu va fi mai mică decât valoarea contabilă a Imobilelor existentă la data semnării prezentului Contract. Contractul/poli܊a de asigurare va fi încheiat în maxim 30 de zile de la data semnării Contractului iar o copie a acestuia va fi comunicată Comodantului.

Articolul 7

RĂSPUNDERE CONTRACTUALĂ

7.1.

În cazul nerespectarii obliga܊iilor prevăzute la art. 3.4. si 3.5., Comodatarul va datora daune interese care vor fi calculate la nivelul valorii contractului încheiat de către Comodatar cu ter܊a persoană căreia i-a fost transmis dreptul de folosin܊ă sau în folosul căreia au fost utilizate Imobilele obiect al prezentului Contract. Comodatarul este obligat să pună la dispozi܊ia Comodantului contractul/ele încheiat/e cu ter܊a persoană.

7.2.

În cazul în care evenimentele care au condus la pieirea în tot sau în parte a Imobilelor ce fac obiectul prezentului Contract s-au produs din culpa Comodatarului sau prin neexecutarea culpabilă a obliga܊iilor sale contractuale întocmai ܈i la timp, acesta va datora daune – interese pentru orice fel de prejudicii cauzate Comodantului.

7.3.

Comodatarul nu va răspunde pentru prejudiciile cauzate în cazul pieirii par܊iale sau totale a Imobilelor, dacă aceste evenimente sunt datorate culpei Comodantului sau unor eventuale vicii ascunse sau vicii de structură ale Imobilelor.

7.4.

În cazul neîncheierii contractului de asigurare în condi܊iile prevăzute de articolul 6.2, în termen de 30 de zile lucrătoare de la data semnării Contractului de Comodat, sau în cazul neprelungirii contractului de asigurare, Comodatarul va datora penalită܊i de întârziere în cuantum de 0,01% pentru fiecare zi de întârziere calculate la valoarea contabilă a Imobilelor existentă la data semnării prezentului Contract.

7.5.

În cazul neexecutării totale sau par܊iale sau executării defectuoase a oricărei dintre obliga܊iile asumate de Păr܊i, urmare căreia s-a produs vreun prejudiciu celeilalte Păr܊i, Partea din culpa căreia s-a produs, va fi obligată la acoperirea integrală a prejudiciului, cât

܈i la plata de daune interese.

Articolul 8

ÎNCETAREA CONTRACTULUI

8.1.

Încetarea prezentului Contract de Comodat poate interveni în următoarele situa܊ii:

a)

Hotărârea comună a Comodantului ܈i Comodatarului.

b)

Ajungerea la termen a

Contractului de Comodat, respectiv rezilierea, ajungerea la termen sau încetarea Contractului de Mentenan܊ă;.

c)

Lichidarea judiciară a oricărei Păr܊i, care va fi notificată în scris, în termen de 5 (cinci) zile de la data declarării stării respective de către instan܊a de judecată, prin hotărâre definitivă si irevocabilă;

d)

Pieirea totală a Imobilelor.

8.2.

Cu excep܊ia situa܊iilor prevăzute la art. 8.1. de mai sus, Contractul de Comodat nu va înceta decât în cazul ܈i la momentul încetării Contractului de Mentenan܊ă.

8.3.

Încetarea Contractului de Comodat nu va avea efect asupra obliga܊iilor scadente între Păr܊i înainte de data încetării.

Articolul 9

CESIUNEA CONTRACTULUI. NOVA܉IA.

9.1.

Nici una din păr܊ile contractante nu are dreptul să cesioneze/noveze ter܊ilor drepturi ܈i obliga܊ii decurgând din prezentul Contract de Comodat, fără acordul prealabil scris al celeilalte Păr܊i.

Articolul 10

Articolul 11

Articolul 12

DISPOZI܉II FINALE

12.1.

Prezentul Contract de Comodat este parte integrantă a Contractului de Mentenan܊ă, reprezentând Anexa nr. 8 la acesta.

12.2.

Prezentul Contract de Comodat este supus legii române.

12.3.

Prezentul Contract de Comodat poate fi modificat numai cu acordul scris al Păr܊ilor, printr-un act adi܊ional la acesta.

12.4.

Comunicările dintre Păr܊i sunt valabil efectuate dacă sunt făcute prin orice mijloc de comunicare, ce asigură transmiterea textului ܈i confirmarea primirii acestuia.

12.5.

Anexele 1-6 la prezentul Contract fac parte integrantă din acesta.

Prezentul Contract de Comodat a fost încheiat în Bucure܈ti, la data men܊ionată în preambulul său, în 5 (cinci) exemplare originale, din care 2 (două) pentru Comodant ܈i 3 (trei) pentru Comodatar, toate exemplarele având aceea܈i valoare juridică.

Pentru ܈i în numele

Pentru ܈i în numele

S.C.T.M.B. METROREX S.A .

S.C. ALSTOM Transport S.A.

Director General,

Director General,

Marius Ionel Lăpădat

Jacques Jamart

Act Adițional nr.

10

la

Contractul de Mentenanță Material Rulant Metrou și Feroviar București

Nr. 91/20.11.2003

Între:

SOCIETATEA COMERCIALĂ DE TRANSPORT CU METROUL BUCUREȘTI

“METROREX” S.A.

cu sediul în București, Bd. Dinicu Golescu nr. 38, sector 1, tel: 212.64.92, fax: 312.51.49, înregistrată la Registrul Comerțului București sub nr. J40/6880/1990, cod unic de înregistrare 13863739, având cont bancar nr. RO 82 BPOS 70402775727 ROL 01 deschis la Banc Post Sucursala Palat CFR, sector 1, reprezentată prin dl. Liviu Șoavă, în calitate de Director General, (numită în continuare “ Beneficiar ”),

pe de o parte

și

SOCIETATEA COMERCIALĂ ALSTOM TRANSPORT S.A.

cu sediul în București, Bd. Basarabia nr. 256, sector 3, tel: 255.47.00, fax: 255.66.11, înregistrată la Registrul Comerțului București sub nr. J40/22347/1994, cod unic de înregistrare 6640696, având cont bancar nr. RO 98 BFRO 2010049825066097 deschis la Anglo-Romanian Bank Limited, Sucursala București, reprezentată prin dl. Gabriel Stanciu, în calitate de Director General (numită în continuare “ Prestator ”),

pe de altă parte,

care, de comun acord, în conformitate cu dispozițiile Articolului 13.5 din Contractul de Mentenanță Material Rulant Metrou și Feroviar București Nr. 91/20.11.2004 (denumit în continuare “ Contractul ”),

având în vedere faptul că în conformitate cu acordul părților,

Prestatorul

a achitat suma de 28.340.865.364,46 ROL inclusiv TVA prin OP 111/16.06.2005; OP 2197/06.07.2005;

OP 2198/06.07.2005; OP 2292/11.07.2005 reprezentând contravaloarea pieselor de schimb conform facturii nr. 4603096/31.12.2004, emisă de către S.C. Metrorex S.A.

au convenit începând cu data semnării prezentului Act Adițional modificarea și completarea Contractului de Mentenanță nr. 91/20.11.2003, după cum urmează:

Articolul 1

Textul Articolului 4.8 al Contractului se modifică și va avea un nou conținut:

„

a)

Piesele existente în magaziile Beneficiarului, necesare în vederea prestării Serviciilor Standard, au făcut obiectul unei inventarieri comune au fost facturate Prestatorului și au fost achitate de către acesta. Factura a fost însoțită de lista completă a Pieselor puse la dispoziția Prestatorului de către Beneficiar (redactată cu ocazia inventarierii comune) și a inclus numai valoarea din evidențele contabile a acestor Piese. Piesele au fost predate de către Beneficiar Prestatorului în cadrul Depourilor și Uzinei;

b)

Prestatorul va obține, administra și întreține orice Piese în cantitățile necesare pentru prestarea Serviciilor. Piesele vor fi, potrivit alegerii exclusive a Prestatorului, fie noi fie recondiționate/reparate în condițiile respectării obligațiilor asumate prin contractul de mentenanță. ”

„Nu mai târziu de Data Începerii:

c)

Sculele Speciale precum și documentația tehnică aferentă acestora și Vagoanelor, precum și toată documentația privind Mentenanța vor fi puse la dispoziția Prestatorului de către Beneficiar, în mod gratuit. Sculele Speciale vor fi predate de către Beneficiar Prestatorului în cadrul Depourilor și Uzinei (în cazul în care Beneficiarul și Prestatorul nu convin în alt mod); și

d)

Începând cu data predării de către Beneficiar către Prestator a Sculelor Speciale, Prestatorul va obține, administra și întreține orice Piese în cantitățile necesare pentru prestarea Serviciilor. Piesele și Sculele Speciale vor fi, potrivit alegerii exclusive a Prestatorului, fie noi, fie recondiționate/reparate conform celor mai bune practici. ”

Articolul 2

Textul Articolului 4.10 al Contractului se modifică și va avea un nou conținut, după cum urmează:

„ La sfârșitul Perioadei de Mentenanță sau la încetarea anticipată a prezentului Contract:

a)

Piesele existente în magaziile Prestatorului vor face obiectul unei inventarieri comune și vor fi facturate Beneficiarului. Factura va fi însoțită de lista completă a Pieselor ce vor fi puse la dispoziția Beneficiarului de către Prestator (redactată cu ocazia inventarierii comune) și va include numai valoarea din evidențele contabile a acestor

Piese, care vor fi returnate Beneficiarului în bună stare luându-se în considerare și gradul de uzură normală. Piesele vor fi predate de către

Prestator Beneficiarului în cadrul Depourilor și Uzinei (în cazul în care Beneficiarul și Prestatorul nu convin în alt mod);

b)

Sculele Speciale vor fi returnate Beneficiarului în bună stare, luându-se în considerare și gradul de uzură normală.

Nota de predare în care este consemnată predarea va fi semnată de ambele Părți.

Articolul 5

Ceilalți termeni și condiții ale Contractului rămân neschimbați și valabili.

Articolul 6

Prezentul Act Adițional a fost întocmit în 2 (două) exemplare originale, câte unul pentru fiecare Parte.

Articolul 7

Prezentul Act Adițional intră în vigoare la data semnării sale de către ambele Părți.

Semnat în București, la data de 10.04.2006.

Pentru și în numele

S.C.T.M.B. METROREX S.A .

Director General

Liviu Șoavă

Pentru și în numele

S.C. ALSTOM Transport S.A. Director General

Gabriel Stanciu

Director Economic

Ec. Gheorghe Toma

Director Exploatare

Gabriel Sburlan

Șef Serviciu Juridic

Cons. Jr. Sorin Cristea

ACT ADIȚIONAL nr. 11

la Contractul de Mentenanță Material Rulant Metrou și Feroviar București Nr. 91/20.11.2003

Încheiat și semnat azi, 19.08.2006, între:

SOCIETATEA COMERCIALĂ DE TRANSPORT CU METROUL BUCUREȘTI

“METROREX” S.A.

cu sediul în București, Bd. Dinicu Golescu nr. 38, sector 1, înregistrată la Registrul Comerțului București sub nr. J40/6880/1990, cod unic de înregistrare 13863739, reprezentată prin dl. Liviu Șoavă, în calitate de Director General, (numită în continuare “ Beneficiar ”),

pe de o parte

și

SOCIETATEA

COMERCIALĂ

ALSTOM

TRANSPORT

S.A.

cu

sediul

în

București, Bd. Basarabia nr. 256, sector 3, înregistrată la Registrul Comerțului București sub nr. J40/22347/1994, cod unic de înregistrare 6640696, reprezentată prin dl. Gabriel Stanciu, în calitate de Director General (numită în continuare “ Prestator ”),

pe de altă parte,

denumite în continuare individual “ Partea ” și împreună “ Părțile ”.

care, de comun acord, în conformitate cu dispozițiile Articolului 13.5 din Contractul de Mentenanță Material Rulant Metrou și Feroviar București Nr. 91/20.11.2003 (denumit în continuare “ Contractul ”), astfel cum a fost modificat ulterior, au convenit modificarea și/sau completarea Contractului, după cum urmează:

Articolul 1

Părțile convin ca de la data semnării prezentului Act Adițional nr. 11 („Actul Adițional”), Actul Adițional nr. 7 din data de 24 Februarie 2005 să înceteze și astfel să nu-și mai producă efectele între Părți.

Articolul 2

Textul Articolului 8.2.1 paragraful 5 al Contractului se modifică și va avea un nou conținut, după cum urmează:

Fiecare factură va fi însoțită de un raport de activitate semnat și ștampilat de către Prestator, cuprinzând următoarele elemente:

-

Un raport privind Serviciile Standard furnizate;

-

O defalcare a prețurilor pentru activitățile de susținere detaliate în Anexa 4 la Contract. Defalcarea prețurilor se va prezenta conform Anexei 1 la acest Act Adițional;

-

Dacă în perioada respectivă de facturare au fost prestate lucrări aferente Serviciilor Standard în legătură cu mentenanța Depourilor și a Uzinei, se va prezenta o listă a acestora cu individualizarea cantităților și a prețurilor conform modelului din Anexa 1 la acest Act Adițional însoțite de procesul-verbal comun de certificare a faptului că acestea au fost prestate.

Articolul 3

După Articolul 8.2.1 paragraful 5 al Contractului vor fi inserate următoarele paragrafe:

Facturile aferente Componentei Fixe a prețului pentru perioada iulie 2005 – aprilie 2006 vor fi stornate și se va emite o factură globală pentru aceeași sumă totală, însoțită de un tabel ce va prezenta defalcarea prețului pe tip de Servicii Standard, conform celor menționate în Anexa 1 la acest Act Adițional.

Anexa 1 la acest Act Adițional cuprinde defalcarea Componentei Fixe pentru perioada iulie 2005 – aprilie 2006, adică primele 10 luni din cel de-al doilea An de Contract. Suma de 7.244.551 (șapte milioane două sute patruzeci și patru mii cinci sute cincizeci și unu) EUR este datorată de Beneficiar către Prestator iar Beneficiarul se angajează să plătească această sumă până la data de 30 septembrie 2006.

Articolul 4

Articolul 8

7 – Actualizarea Prețului Mentenanței va fi modificat și va avea un nou conținut, după cum urmează:

Principiul de revizuire a prețului convenit prin prezentul Act Adițional este acela că prețurile pentru cele trei componente principale ale Contractului, și anume, Prețul pentru Componenta Fixă, Prețul per Vagon Astra, și, respectiv, Prețul per Vagon Bombardier, se va majora proporțional cu majorarea costurilor Prestatorului.

De la data semnării acestui Act Adițional, toate prețurile menționate în Capitolul 8 al Contractului – Prețul și Plata acestuia și în Anexa 9 – Compunerea Prețului vor fi exprimate în Lei Noi (RON). Acest lucru înseamnă că Anexa 9 la Contract, care stabilește prețurile de bază pentru Componenta Fixă, per Vagon Astra și per Vagon Bombardier, va fi modificată în sensul includerii unei noi coloane ce va cuprinde rezultatul înmulțirii prețului în EUR cu un curs valutar istoric stabilit în ofertă, de 3,6609 RON = 1 EUR. Anexa 9 la Contract conform celor convenite mai sus este atașată la prezentul Act Adițional ca Anexa nr. 2.

Baza de calcul pentru revizuirea prețului este prețul prevăzut în Contract pentru Anul Contractual corespunzător care urmează să înceapă. În cazul Vagoanelor Astra, al căror preț contractual inițial a fost determinat doar până în Anul Contractual 5, prețul de bază căruia i se va aplica indicele de majorare a costului, începând cu Anul Contractual 6, va fi cel aplicabil în Anul Contractual 5: 20.225,85 RON (adică, 5.524,83 EUR x 3,6609 RON), care este ultimul An Contractual definit.

La sfârșitul fiecărui An Contractual, prețul de bază pentru Componenta Fixă, Prețul per Vagon Astra și, respectiv, Prețul per Vagon Bombardier, va fi actualizat pentru a reflecta diferența de curs valutar dintre cursul valutar istoric stabilit în ofertă și media cursurilor valutare din Anul Contractual precedent, similar formulei de calcul prevăzută de Ordinul comun nr. 1013/6 Iunie 2001, al Ministerului Transporturilor și Ministerului de Finanțe, după cum urmează: Prețul prevăzut în Anexa nr. 9 în RON pentru anul respectiv înmulțit cu media cursurilor de schimb valutar pentru Anul Contractual tocmai încheiat, împărțit la cursul valutar istoric stabilit în ofertă. Acest preț actualizat, exprimat în RON, va reprezenta noul preț de bază căruia i se va aplica revizuirea prețului convenită mai jos.

Demonstrație, cu titlu exemplificativ, a actualizării prețului:

Prețul de bază actualizat per Vagon Bombardier în Anul 3 de Contract va fi determinat astfel:



Se pleacă de la 11.967,96 RON, adică 3.269,13 EUR înmulțit cu 3,6609 RON -

cursul valutar istoric stabilit în ofertă.



Plecăm de la premisa că media cursurilor de schimb valutar în primul An de Contract a fost 3,6234 RON = 1 EUR,



Atunci, prețul de bază actualizat căruia i se va aplica revizuirea de preț descrisă mai jos va fi 11.845,36 RON, adică 11.967,96 RON înmulțit cu 3,6234 RON împărțit la 3,6609 RON.

Prestatorul și Beneficiarul vor desemna de comun acord un auditor extern independent dintre filialele locale ale celor mai mari societăți internaționale de audit. Acest auditor independent va întocmi un raport cuprinzând defalcarea în procente a principalelor categorii ale structurii de costuri aferente anilor contractuali până la data semnării prezentului Act Adițional, și va continua să prezinte un astfel de raport la sfârșitul fiecărui An Contractual.

Defalcarea în procente va reprezenta ponderea fiecărei categorii de costuri în costul total aferent fiecărui An Contractual. Suma tuturor procentelor categoriilor de costuri din structura de costuri va fi, în mod evident 100%. Categoriile alese vor fi cele pentru care Institutul Național de Statistică („ INS ”) a publicat indicatori statistici oficiali.

Majorarea procentuală a indicatorului, pe perioada cuprinsă între luna Aprilie 2003 până la sfârșitul fiecărui An Contractual, conform indicatorilor INS, va reprezenta majorarea cumulată a costului pe categorie.

La sfârșitul fiecărui An Contractual, majorarea cumulată a costului pe categorie va fi înmulțită cu procentul cu care fiecare categorie contribuie la structura globală a costurilor aferentă Anului Contractual precedent. Rezultatul fiecărei astfel de înmulțiri va fi adunat iar rezultatul adunării va fi procentul cu care prețul celor 3 elemente (Prețul pentru Componenta Fixă, Prețul per Vagon Astra și, respectiv, Prețul per Vagon Bombardier), va fi majorat pentru fiecare nou An Contractual.

Demonstrație, cu titlu exemplificativ, a revizuirii prețului:

Conform raportului auditorului, la sfârșitul Anului Contractual 2, structura de cost a Prestatorului pentru Anul Contractual care tocmai s-a încheiat a fost după cum urmează:

Componentă

% din structura

costurilor

Majorare cumulată a Indicelui

INS pentru categoria

respectivă

Salarii

48%

15%

Materiale și Piese de schimb

20%

10%

Utilități

15%

7%

Servicii

17%

12%

Total

100%

Revizuirea prețului, aplicabilă Anului Contractual 3 (iulie 2006 – iunie 2007) va fi: 12,29% = (48% X 15%) + (20% X 10%) + (15% X 7%) + (17% X 12%)

Prin urmare, prețul revizuit pentru Vagoanele Bombardier pentru Anul Contractual 3 (iulie 2006 – iunie 2007) va fi: 13.301,16 RON, adică:

(noul preț de bază pentru Anul 3)

Revizuirea Prețului 11.845,36

X

(1 + 12.29%)

Pentru Anul Contractual 3, care este primul an în care se va aplica revizuirea agreată a prețului, Părțile convin să solicite auditorului să pună la dispoziția Părților informațiile solicitate în comun de către acestea din urmă până la data de 15 Septembrie, și să completeze solicitarea de finanțare pentru al 3-lea An Contractual, care în prezent este în curs de procesare, cu noile prețuri calculate potrivit formulelor agreate în prezentul Act Adițional. Între timp, facturile lunare vor fi calculate conform prețului de bază aferent Anului Contractual 3 și se va emite o factură de regularizare care va fi plătită odată ce finanțarea va fi disponibilă pentru trageri, dar nu mai târziu de data până la care finanțarea pentru al 4-lea An Contractual trebuie obținută.

Prestatorul renunță să mai pretindă Beneficiarului, pentru primii doi Ani Contractuali, sumele calculate și facturate potrivit formulei inițiale de actualizare.

Articolul 5

În ziua imediat următoare celei în care Beneficiarul trimite către Ministerul Transporturilor solicitarea de plată către Prestator a Componentei Fixe a prețului datorată pentru primele 10 luni al celui de-al 2-lea An Contractual, Prestatorul va suspenda temporar măsura suspendării Serviciilor și va presta Serviciile în mod normal.

Dacă în termen de 35 de zile de la data formulării acestei solicitări de plată de către Beneficiar către Ministerul Transporturilor, solicitarea de plată nu a fost primită de către bancă, Prestatorul va relua măsura de Suspendare a Serviciilor și va avea dreptul să procedeze de îndată la rezilierea Contractului, în conformitate cu articolul 12.9.

Articolul 6

Părțile agreează că, pentru a putea evita orice încălcare a obligațiilor prevăzute de Legea nr. 168/1999, art. 12.5 din Contract încetează a-și mai produce efectele, numai dacă sunt îndeplinite cumulativ următoarele două condiții:

1)

Plata Componentei Fixe pentru al 2-lea An Contractual.

2)

Obținerea finanțării pentru cel de-al 3-lea An Contractual, pentru cel puțin 22,406,904.93 EUR.

Până la data la care, potrivit celor menționate mai sus, art. 12.5 încetează a-și mai produce efectele, Suspendarea Serviciilor în conformitate cu art. 12.5 nu se va aplica, cu excepția situației în care neplata facturilor aferente începând cu Anul 3 și este direct imputabilă Beneficiarului.

De la data când art. 12.5 încetează să-și mai producă efectele, toate prevederile din Contract care au legătură cu măsura Suspendării Serviciilor potrivit art. 12.5 nu vor mai fi aplicabile.

Articolul 7

Aprobări prealabile

Părțile recunosc faptul că, în conformitate cu legea română, modificările majore ce pot fi aduse de către Prestator Depourilor și Uzinei sunt supuse unor aprobări din partea Beneficiarului. Aceste aprobări vor fi însă limitate la aprobările prealabile necesare în scopul de a obține Autorizația de Construire, așa cum este aceasta definită de legea aplicabilă.

Dacă acest acord nu este dat de către Beneficiar, lucrările nu vor mai fi efectuate dar sumele facturate și sumele datorate Prestatorului aferent Componentei Fixe nu vor varia. Beneficiarul se angajează să nu refuze în mod nejustificat emiterea acestor aprobări pentru construcții.

Articolul 8

Prezentul Act Adițional, care include Anexa 1 cuprinzând 3 pagini și Anexa 2 cuprinzând 8 pagini, este parte integrantă din Contract.

Prin urmare, având în vedere cele de mai sus, prezentul Act Adițional a fost încheiat și semnat azi, 19.08.2006, în 2 (două) exemplare originale în limba română, câte unul pentru fiecare parte.

Pentru și în numele

S.C.T.M.B. BENEFICIAR S.A .

Director General

Liviu Șoavă

Director Economic

Gheorghe Toma Director Exploatare

Gabriel Sburlan

Șef Serviciu Juridic

Sorin Cristea

Pentru și în numele

S.C. ALSTOM Transport S.A. Director General

Gabriel Stanciu

Act Adițional nr. 11 – Anexa 1

DETALIERE FACTURĂ AFERENTĂ COMPONENTEI FIXE PENTRU SERVICIILE STANDARD PERIOADA 1 IULIE 2005 - 30 APRILIE 2006

Articolul 1

Părțile convin ca Prestatorul să presteze Servicii Suplimentare, constând în următoarele lucrări:

a)

Înlocuire sursă alimentare activare cu bateriile descărcate, o bucată, pentru trenul Bombardier BM2 1006-2006 și

b)

Înlocuire sursă alimentare activare cu bateriile descărcate, două bucăți, pentru trenul Bombardier BM2 1014-2014.

Aceste Servicii Suplimentare vor fi executate în termen de 7 zile calendaristice de la data semnării prezentului Act Adițional.

Articolul 2

Pentru Serviciile Suplimentare menționate la articolul 1, Beneficiarul se angajează să plătească suma de 18 405,66 RON, fără TVA, compusă din:

a)

6154,43 RON pentru Serviciile Suplimentare menționate la art.1 a), și

b)

12 251,23 RON pentru Serviciile Suplimentare menționate la art.1 b).

Articolul 3

Factura pentru Serviciile Suplimentare care fac obiectul prezentului Act Adițional va fi emisă în ziua semnării certificatului privitor la acceptarea acestora.

Articolul 4

Acceptarea facturii, modalitatea de plată a acesteia și eventualele penalități de întârziere vor respecta procedura descrisă la articolele 8.2.2, 8.3 și 8.4.

Articolul 5

Prezentul Act Adițional cuprinde 2 pagini și este parte integrantă din Contract. Termenii cu majuscule care nu sunt definiți în prezentul Act Adițional vor avea sensul din Contract.

Articolul 6

Sursele defecte vor fi puse la dispoziția SC Metrorex SA după demontarea lor de pe cele două trenuri, predarea/primirea acestora fiind însoțită de întocmirea proceselor verbale semnate de ambele Părți.

Prin urmare, având în vedere cele de mai sus, prezentul Act Adițional a fost încheiat și semnat azi, 15.01.2007, în 2 exemplare originale în limba română, câte unul pentru fiecare parte.

Pentru și în numele

S.C.T.M.B. BENEFICIAR S.A .

Director General Liviu Șoavă

Director Economic Gheorghe Toma

Director Exploatare Gabriel Sburlan

Șef Serviciu Juridic Sorin Cristea

Pentru și în numele

S.C. ALSTOM Transport S.A.

Director General Gabriel Stanciu

ACT ADIȚIONAL nr. 13

la Contractul de Mentenanță Material Rulant Metrou și Feroviar București Nr. 91/20.11.2003

Încheiat și semnat azi, 20.02.2007, între:

SOCIETATEA COMERCIALĂ DE TRANSPORT CU METROUL BUCUREȘTI

“METROREX” S.A.

cu sediul în București, Bd. Dinicu Golescu nr. 38, sector 1, înregistrată la Registrul Comerțului București sub nr. J40/6880/1990, cod de înregistrare fiscală RO13863739, reprezentată prin dl. Liviu Șoavă, în calitate de Director General, (numită în continuare “ Beneficiar ”),

pe de o parte

și

SOCIETATEA

COMERCIALĂ

ALSTOM

TRANSPORT

S.A.

cu

sediul

în

București, Bd. Basarabia nr. 256, sector 3, tel: 031.824.23.00, fax: 021.233.36.76, înregistrată la Registrul Comerțului București sub nr. J40/22347/1994, cod de înregistrare fiscală RO6640696, reprezentată prin dl. Gabriel Stanciu, în calitate de Director General (numită în continuare “ Prestator ”),

pe de alta parte,

denumite în continuare individual “ Partea ” și împreună “ Părțile ”.

care, de comun acord, în conformitate cu (i) dispozițiile Articolelor 3.3.2, 8.1.2, 13.5.1 și Anexei nr. 4, Articolul 7, din Contractul de Mentenanță Material Rulant Metrou și Feroviar București Nr. 91/20.11.2003 (denumit în continuare “ Contractul ”), astfel cum a fost modificat ulterior și (ii) nota de negociere nr. M05.24/006/25.01.2007 semnată între Părți, au convenit după cum urmează:

Articolul 1

Părțile convin ca Prestatorul să presteze Servicii Suplimentare, constând în lucrări de remediere a REM 242 după evenimentul feroviar din data de 18.12.2006.

Aceste Servicii Suplimentare vor fi executate în termen de 7 zile calendaristice de la data semnării prezentului Act Adițional.

Articolul 2

Pentru Serviciile Suplimentare menționate la articolul 1, Beneficiarul se angajează să plătească suma de 5 251,52 RON, fără TVA.

Articolul 3

Factura pentru Serviciile Suplimentare care fac obiectul prezentului Act Adițional va fi emisă în ziua semnării certificatului privitor la acceptarea acestora.

Articolul 4

Acceptarea facturii, modalitatea de plată a acesteia și eventualele penalități de întârziere vor respecta procedura descrisă la articolele 8.2.2, 8.3 și 8.4 din Contractul de Mentenanță.

Articolul 5

Prezentul Act Adițional cuprinde 2 pagini și este parte integrantă din Contractul de Mentenanță. Termenii cu majuscule care nu sunt definiți în prezentul Act Adițional vor avea sensul din Contractul de Mentenanță.

Articolul 6

Reperele defecte vor fi puse la dispoziția SC Metrorex SA după demontarea lor de pe REM 242, predarea/primirea acestora fiind însoțită de întocmirea proceselor verbale semnate de ambele Părți.

Prin urmare, având în vedere cele de mai sus, prezentul Act Adițional a fost încheiat și semnat azi, 20.02.2007, în 2 exemplare originale în limba română, câte unul pentru fiecare parte.

Pentru și în numele

S.C.T.M.B. BENEFICIAR S.A .

Director General Liviu Șoavă

Director Economic Gheorghe Toma

Director Exploatare Gabriel Sburlan

Șef Serviciu Juridic Sorin Cristea

Șef Serviciu Material Rulant Mihai Andronescu

Pentru și în numele

S.C. ALSTOM Transport S.A.

Director General Gabriel Stanciu

Propunere de Act Adițional nr. 14

la contractul de mentenanță material rulant de metrou si feroviar București, nr. 91/20.11.2003

Încheiat și semnat azi, 16 iulie 2007, între:

SOCIETATEA COMERCIALĂ DE TRANSPORT CU METROUL BUCUREȘTI

“METROREX” S.A. cu sediul în București, Bd. Dinicu Golescu nr. 38, sector 1, înregistrată la Registrul Comerțului București sub nr. J40/6880/1990, cod de înregistrare fiscală RO13863739, reprezentată prin dl. Gabriel Daniel MOCANU, în calitate de Director General, (numită în continuare “Beneficiar”),

pe de o parte

și

SOCIETATEA COMERCIALĂ ALSTOM TRANSPORT S.A. cu sediul în București, Bd. Basarabia nr. 256, sector 3, tel: 031.824.23.00, fax: 021.233.36.76, înregistrată la Registrul Comerțului București sub nr. J40/22347/1994, cod de înregistrare fiscală RO6640696, reprezentată prin dl. Gabriel Stanciu, în calitate de Director General (numită în continuare “Prestator”),

pe de altă parte,

denumite în continuare individual “Partea” și împreună “Părțile” care, de comun acord, în conformitate cu dispozițiile Articolele 13.5 și 13.6 și prevederile Anexei nr.9 din Contractul de Mentenanță Material Rulant Metrou și Feroviar București Nr. 91/20.11.2003 (denumit în continuare “Contractul”), astfel cum a fost modificat ulterior, au convenit modificarea și/sau completarea Contractului, după cum urmează:

I.

Textul Anexei 1 a Contractului se completează/modifică și va avea un nou conținut după cum urmează:

Parcul Astra

1.1.

Text modificat: Parcul ASTRA aflat în exploatare de către Beneficiar la data semnării acestui Contract în Sistemul de Metrou București este compus dintr-un singur tip de Vagoane inițial construite de Astra Vagoane (Arad) în perioada 1978 și 1994.

La data începerii Contractului, serviciile vor acoperi un număr de o sută șaizeci și trei (163) seturi a câte două (2) vagoane indivizibile corespunzând unui număr de trei sute douăzeci și șase

(326) Vagoane. Din acestea, patruzeci (40) de vagoane ASTRA sunt dotate cu instalații ATP și ATO pentru a fi apte să circule pe noua linie 4 (Parcul liniei 4).

1.2.

Text nemodificat: Caracteristicile tehnice principale ale Parcului ASTRA: Caroserie

oțel carbon

Lungime vagon

18600 mm

Lățime vagon

3100 mm Înălțime maximă vagon de la:

acoperiș

3600 mm

Gabarit inferior de la acoperiș

130 mm(85mm)/65 mm static (avarie) Masa

36 tone pe vagon

Compunere REM

2 Vagoane

Compunere set tren

unități multiple de 2 sau 3 REM

Viteza maximă exploatare

70 km/h

Tipul de boghiu

monomotor

Ampatament boghiu

2200 mm

Prindere boghiu/caroserie

cu rulment de sprijin și rotire Suspensie primară

arc metal - cauciuc

Suspensie secundară

pneumatică

Acționare motoare

curent continuu

Servicii auxiliare

convertizor rotativ, regulator tensiune și frecvență Putere/Tensiune tracțiune

4*185 KW/ 750 VCC

Sistem de frâne

frâna electrică, electropneumatică, pneumatică, resort Mecanismul de acționare a ușilor

pneumatic

Numărul ușilor acces călători/

Deschidere 4 uși pe fiecare parte

1400 mm deschidere

Ventilație/HVAC

ventilație naturală (mișcarea trenului), aer condiționat în cabina conducere tren

Acționare pantograf

pneumatică

1.3.

Text modificat: Durata medie de viață a Parcului ASTRA

Următorul tabel indică numărul Vagoanelor predate Beneficiarului de ASTRA Arad și date în exploatare în fiecare an între 1978 și 1994:

Anul

Număr de Vagoane aflate în exploatare

1978

14

1979

10

1981

20

1982

40

1983

54

1984

32

1985

42

1986

52

1987

46

1988

46

1989

68

1990

38

1991

20

1992

6

1993

10

1994

4

Total

502 (din care 326 vor fi întreținute)

La data semnării acestui Contract, vechimea medie a acestor Vagoane este de aproximativ 17 ani.

2.

Parcul Bombardier

2.1.

Text modificat: La data semnării acestui contract, SC METROREX SA avea în derulare un contract de achiziție a unor trenuri noi (18 trenuri, respectiv 108 vagoane produse de firma Bombardier Transportation). Până la data intrării în efectivitate a Contractului, respectiv 01.07.2004, au fost livrate un număr de 108 vagoane de tip Bombardier, acestea înlocuind în totalitate vagoanele ASTRA care se aflau în exploatare pe magistrala a II-a.

Ulterior datei intrării în efectivitate a Contractului, SC METROREX SA a încheiat în luna decembrie 2004, un nou contract pentru achiziția de 120 vagoane (20 trenuri), cu firma Bombardier Transportation destinate înlocuirii parțiale a parcului de vagoane ASTRA aflate în exploatare pe magistrala I+III.

Intrarea în serviciul comercial a acestor vagoane a început cu luna decembrie 2006, eșalonat în funcție de ritmul livrărilor efectuate de Bombardier Transportation. În cadrul acestui contract de achiziții trenuri noi de tip BM.21 s-a comandat suplimentar un nr. de 6 trenuri (36 vagoane) cu termen de livrare – primul trimestru al anului 2008.

2.2 Text nemodificat: Caracteristicile tehnice principale ale Parcului BOMBARDIER: Caroserie

otel inoxidabil cu bolțuri

Lungimea trenului peste cuple

112 610 mm Lungimea vagon remorcă

19389 mm

Lungimea vagon motor

18435 mm

Lățime vagon

3100 mm

Înălțime vagon de la acoperiș

3460 mm Înălțime podea de la acoperiș

1120 mm Masa trenului fără călători

173,5 t

Compunere REM

6 Vagoane

Compunere tren

1 REM

Viteza maximă

80km/h

Tipul de boghiu

bimotor

Ampatament boghiu

2300 mm

Suspensie primară

metal –cauciuc și arcuri elicoidale

Suspensie secundară

pneumatică

Sistem de propulsie

invertor (ondulor) IGBT

un invertor (ondulor) la 2 motoare de tracțiune sistem de control MITRAC

motoare asincrone trifazate

Sisteme de frâne

electrică, electropneumatică și resort

Sistem de frânare

controlat cu microprocesor

Mecanismul ușilor

electric

Numărul ușilor/deschidere

4 uși pe parte/1400 mm deschidere Ventilație HVAC

aer condiționat în cabina conductorului

ventilație forțată în vagon

Articolul 2

3 Text nou: Îmbunătățirile aduse trenului tip BM.21 față de trenul tip BM2:

-

ventilație forțată cu debit de aer mai mare în interiorul vagoanelor, în conformitate cu norma europeană în vigoare EN 13129-3

-

suplimentarea numărului de bare de sprijin pentru călători

-

afișaj dinamic în fiecare vagon pentru comunicarea vizuală către călători a unor informații de interes.

Articolul 3

Parc Modernizat, se anulează textul din contract.

Articolul 4

Text nemodificat: Kilometrajul mediu anual al Parcului de Vagoane

Kilometrajul mediu anual al Parcului de Vagoane este de 6.000.000 (șase milioane) kilometri per an pentru întregul Parc de Vagoane.

Articolul 5

Text modificat: Evoluția Parcului de vagoane

Evoluția planificată a parcului de vagoane prevăzută pentru perioada de mentenanță va ține cont de următoarele aspecte (care nu sunt limitative):

-

înlocuirea treptată (eșalonată) a parcului de vagoane tip ASTRA cu vagoane de construcție nouă,

-

finalizarea lucrărilor de construcție și darea în exploatare a tronsoanelor Nicolae Grigorescu - Linia de Centură și 1 Mai – Laromet,

-

dezvoltarea rețelei de metrou prin construirea de noi magistrale,

-

modificarea graficelor de circulație ale TEM în funcție de traficul orar

/stație/magistrală a călătorilor,

-

implementarea de instalații noi de automatizare a traficului pe magistrala I+III.

Evoluția parcului de vagoane pentru perioada de contract cuprinsă între anii I-IV este prezentată în tabelul de mai jos:

An contractual/ An calendaristic

Trimestrul

Parc ASTRA

Parc BM2

Parc BM21

Trim. I

326

108

-

Anul I

Trim. II

326

108

-

Trim. III

326

108

-

07.2004/

06.2005

Trim. IV

Apr

296

108

-

Mai

296

iun

226

Anul II

Trim. I

226

108

-

Trim. II

226

108

-

07.2005/

Trim. III

226

108

-

06.2007

Trim. IV

226

108

-

An contractual/ An calendaristic

Trimestrul

Parc ASTRA

Parc BM2

Parc BM21

Trim. I

226

108

-

Trim.

Oct

226

108

-

Nov

226

II

12

Dec

214

Anul III

Ian

202

24

07.2006/

06.2007

Trim. III

108

Feb

196

30

Mar

190

36

Trim.

Apr

184 / 178

108

42 / 48

Mai

178 / 172

48 / 54

IV

Iun

166/160

60/66

Trim.

Iul

118

108

66

Aug

106

78

I

Sept

154

84

Trim.

Oct

142

108

96

Nov

130

108

Anul IV

II

Dec

118

120

07.2007/

Ian

112

108

126

06.2008

Trim.

Feb

100

138

III

Mar

94

144

Trim.

Apr

82

108

156

Mai

82

156

IV

Iun

82

156

Anul V

Trim. I

130

108

156

Trim. II

150

108

156

07.2008/

Trim. III

150

108

156

07.2009

Trim. IV

150

108

156

În cazul în care livrările de trenuri Bombardier vor fi întârziate față de graficul de mai sus numărul de vagoane ASTRA care va fi menținut în Parcul de Vagoane se va stabili în funcție de necesarul de trenuri folosite pentru serviciul comercial, în conformitate cu prevederile graficelor de circulație dispuse a se aplica de către SC „Metrorex” SA.

În cazul repunerii în circulație a unor trenuri care nu au mai fost supuse mentenanței și au staționat, Părțile vor conveni asupra modului în care aceste trenuri vor fi aduse la starea tehnică necesară exploatării.

II.

Actualizare/Revizuire Anul III Contractual

Ca urmare a stabilirii coeficienților de actualizare/revizuire pentru cel de-al treilea an contractual, prin procesul verbal semnat în data 10.07.2007, anexat la prezentul Act Adițional, și a mecanismului de calcul stabilit conform prevederilor Actului Adițional nr. 11, prețurile actualizate și revizuite pentru anul III de Mentenanță devin:

-

Componenta Fixă:

3.093.987,68 LEI

-

Preț unitar Astra:

29.177,74 LEI

-

Preț unitar Bombardier 2:

17.264,94 LEI

-

Preț unitar Bombardier 21:

13.681,32 LEI

În consecință, finanțarea suplimentară necesară pentru cel de-al treilea An de Mentenanță este de 55.876.188,14 lei, compusă din:

a)

16.420.697,15 lei pentru acoperirea diferenței de preț rezultate exclusiv din modificarea componenței Parcului de Vagoane

b)

39.455.490,99 lei pentru acoperirea diferenței între prețul actualizat și revizuit pentru anul III de mentenanță și prețul de bază pentru anul III de mentenanță facturat de Alstom Transport .

III.

Actualizare/Revizuire Anul IV Contractual

Părțile sunt de acord ca indicii de actualizare/revizuire pentru cel de-al III-lea An Contractual, să fie folosiți la estimarea prețului mentenanței pentru cel de-al IV-lea An Contractual, până la calculul final al indicilor de actualizare/revizuire pentru Anul IV.

Având în vedere noua structură a Parcului de Vagoane estimată a se preda spre întreținere, așa cum este exprimată la Art. 5 din Anexa nr. 1 de mai sus, și noile prețuri ale mentenanței pentru Anul IV Contractual actualizate și revizuite cu indicii aferenți Anului III Contractual, respectiv:

-

Componenta Fixă:

2.150.218,41 lei

-

Preț unitar Astra:

29.177,74 lei

-

Preț unitar Bombardier 2:

20.263,54 lei

-

Preț unitar Bombardier 21 (anul 1 de exploatare): 13.681,32 lei

-

Preț unitar Bombardier 21 (anul 2 de exploatare): 16.871,32 lei,

rezultă că necesarul parțial de suplimentat pentru Anul IV Contractual este de 46.915.631, 83 lei.

După definitivarea indicilor de actualizare/revizuire valabili pentru Anul IV Contractual, va fi emisă o factură de regularizare pentru diferența dintre sumele deja facturate și sumele rezultate în urma actualizării/revizuirii, urmând ca facturile ulterioare să fie emise cu noile prețuri actualizate și revizuite conform indicilor definitivi pentru Anul IV Contractual.

IV

Regularizarea diferențelor rezultate din actualizare/revizuire

Părțile convin ca diferența dintre valoarea rezultată în urma actualizării și revizuirii prețului mentenanței pentru anul IV contractual și valoarea calculată pentru același An înaintea stabilirii indicilor finali de actualizare/revizuire, să fie solicitată în același timp cu cererea de finanțare pentru Anul V Contractual, în completare, și să fie plătită conform termenilor contractuali după ce finanțarea va fi disponibilă. Pentru această sumă SC Alstom Transport SA nu va aplica penalități de întârziere.

V

Actualizarea Anuală a Anexei 9 a Contractului

Fără a contrazice prevederile Actului Adițional nr. 11 din 19 August 2006, Părțile convin asupra următoarei modalități de calcul al prețurilor actualizate/revizuite pentru un anumit An Contractual (N), începând cu cel de-al patrulea An Contractual:

-

anexa 9 a contractului va fi actualizată anual cu indicii descriși mai jos prin actualizarea/revizuirea prețurilor actualizate/revizuite în anul contractual precedent. Vor fi actualizate/revizuite prețurile pentru anul contractual în curs și anii rămași până la sfârșitul contractului;

-

indicele de actualizare va fi aplicat la prețurile actualizate/revizuite în anul contractual precedent și va fi egal cu raportul dintre media cursurilor valutare din anul contractual precedent (N-1) și media cursurilor valutare din urmă cu doi ani contractuali (N-2);

-

indicele de revizuire va fi aplicat la prețurile actualizate cu indicele de mai sus și va fi calculat pe baza majorării cumulate a indicilor INS pe perioada anului contractual precedent.

VI

Modul de facturare anterior actualizării/revizuirii

Întrucât indicii de actualizare/revizuire pentru un anumit an contractual nu pot fi calculați decât după începerea acestuia, Părțile sunt de acord ca, până la stabilirea indicilor finali pentru acel an, să fie utilizate la întocmirea facturilor, prețurile corespunzătoare acelui an din anexa 9 actualizată în anul contractual precedent.

După calculul indicilor de actualizare/revizuire va fi emisă o factură de regularizare pentru diferența dintre sumele deja facturate și sumele rezultate în urma actualizării/revizuirii, urmând ca facturile ulterioare să fie emise cu noile prețuri actualizate și revizuite conform indicilor definitivi pentru acel An Contractual.