Ordinul nr. 519/2008
pentru completarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor nr. 846/2007 privind aprobarea tarifelor percepute de Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautică Civilă Română" pentru prestarea activităților pentru care i-au fost delegate competențe de către Ministerul Transporturilor
prezumat în vigoare
Legături cu alte acte
Ce face acest act
Completează 1
- Ordinul nr. 846/2007 6 septembrie 2007 (prevederi anume) privind aprobarea tarifelor percepute de Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautică Civilă Ro…
Are ca temei 1
- OG nr. 29/1997 22 august 1997 (prevederi anume) privind Codul aerian
Pentru îndeplinirea atribuțiilor ce îi revin Ministerului Transporturilor, ca autoritate de stat în domeniul transporturilor, în temeiul prevederilor art. 4 lit. y) din Ordonanța Guvernului nr. 29/1997 privind Codul aerian civil, republicată, cu modificările și completările ulterioare, ale art. 4 pct. 4.22 din Regulamentul de organizare și funcționare a Autorității Aeronautice Civile Române, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 405/1993 privind înființarea Autorității Aeronautice Civile Române, cu modificările ulterioare, precum și ale art. 4 pct. 31 și ale art. 5 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 367/2007 privind organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor, cu modificările ulterioare, ministrul transporturilor emite următorul ordin:
Articolul I
Anexa la Ordinul ministrului transporturilor nr. 846/2007 privind aprobarea tarifelor percepute de Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautică Civilă Română" pentru prestarea activităților pentru care i-au fost delegate competențe de către Ministerul Transporturilor, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 666 din 28 septembrie 2007, se completează după cum urmează: 1. În capitolul 2, la litera A "Tarife", după poziția 2.8 se introduc trei noi poziții, pozițiile 2.9, 2.10 și 2.11, cu următorul cuprins: ┌──────┬──────────────────────────────────────┬───────────────────┬────────────┐ │ Nr. │ Denumirea prestației │ TARIF │Mod de plată│ │ crt. │ ├───────────┬───────┤ │ │ │ │ U.M. │Valoare│ │ ├──────┼──────────────────────────────────────┼───────────┼───────┼────────────┤ │"2.9 │Evaluarea aeronavelor în vederea │ │ │la depunerea│ │ │acordării permisului de zbor național │ │ │cererii │ │ │inițial │ │ │ │ ├──────┼──────────────────────────────────────┼───────────┼───────┼────────────┤ │2.9.1 │Aeronave istorice, cu masa de decolare│euro/500 kg│ │ │ │ │până la 2.730 kg │de aeronavă│ 30 │ │ ├──────┼──────────────────────────────────────┼───────────┼───────┼────────────┤ │2.9.2 │Aeronave istorice, cu masa de decolare│euro/500 kg│ │ │ │ │peste 2.730 kg │de aeronavă│ 40 │ │ ├──────┼──────────────────────────────────────┼───────────┼───────┼────────────┤ │2.9.3 │Aeronave destinate cercetării, experi-│euro/500 kg│ │ │ │ │mentării și scopurilor științifice, │de aeronavă│ 500 │ │ │ │cu masa de decolare până la 2.730 kg │ │ │ │ ├──────┼──────────────────────────────────────┼───────────┼───────┼────────────┤ │2.9.4 │Aeronave destinate cercetării, experi-│ euro/ │ │ │ │ │mentării și scopurilor științifice, │ aeronavă │ 3.000 │ │ │ │cu masa de decolare peste 2.730 kg │ │ │ │ ├──────┼──────────────────────────────────────┼───────────┼───────┼────────────┤ │2.9.5 │Aeronave construite de amatori │euro/500 kg│ │ │ │ │ │de aeronavă│ 1.000 │ │ ├──────┼──────────────────────────────────────┼───────────┼───────┼────────────┤ │2.9.6 │Aeronave ex-militare │euro/500 kg│ │ │ │ │ │de aeronavă│ 300 │ │ ├──────┼──────────────────────────────────────┼───────────┼───────┼────────────┤ │2.9.7 │Vehicule aeriene fără pilot │ euro/ │ │ │ │ │la bord UAV │ vehicul │ 40 │ │ ├──────┼──────────────────────────────────────┼───────────┼───────┼────────────┤ │2.10 │Evaluarea aeronavelor în vederea │ │ │la depunerea│ │ │reînnoirii permisului de zbor național│ │ │cererii │ ├──────┼──────────────────────────────────────┼───────────┼───────┼────────────┤ │2.10.1│Aeronave istorice, cu masa de decolare│euro/500 kg│ │ │ │ │până la 2.730 kg │de aeronavă│ 45 │ │ ├──────┼──────────────────────────────────────┼───────────┼───────┼────────────┤ │2.10.2│Aeronave istorice, cu masa de decolare│euro/500 kg│ │ │ │ │peste 2.730 kg │de aeronavă│ 60 │ │ ├──────┼──────────────────────────────────────┼───────────┼───────┼────────────┤ │2.10.3│Aeronave destinate cercetării, experi-│euro/500 kg│ │ │ │ │mentării și scopurilor științifice, │de aeronavă│ 75 │ │ │ │cu masa de decolare până la 2.730 kg │ │ │ │ ├──────┼──────────────────────────────────────┼───────────┼───────┼────────────┤ │2.10.4│Aeronave destinate cercetării, experi-│ euro/ │ │ │ │ │mentării și scopurilor științifice │ aeronavă │ 150 │ │ │ │cu masa de decolare peste 2.730 kg │ │ │ │ ├──────┼──────────────────────────────────────┼───────────┼───────┼────────────┤ │2.10.5│Aeronave construite de amatori │euro/500 kg│ │ │ │ │ │de aeronavă│ 200 │ │ ├──────┼──────────────────────────────────────┼───────────┼───────┼────────────┤ │2.10.6│Aeronave ex-militare │euro/500 kg│ │ │ │ │ │de aeronavă│ 100 │ │ ├──────┼──────────────────────────────────────┼───────────┼───────┼────────────┤ │2.10.7│Vehicule aeriene fără pilot │ euro/ │ │ │ │ │la bord UAV │ vehicul │ 40 │ │ ├──────┼──────────────────────────────────────┼───────────┼───────┼────────────┤ │2.11 │Verificarea în vederea aprobării unei │euro/om-oră│ 40 │ minimum │ │ │modificări a proiectului unei aeronave│de investi-│ │320 euro la │ │ │ │gație │ │ depunerea │ │ │ │ │ │ cererii, │ │ │ │ │ │ restul la │ │ │ │ │ │ data elibe-│ │ │ │ │ │ rării apro-│ │ │ │ │ │ bării, în │ │ │ │ │ │ baza post- │ │ │ │ │ │ calculului"│ └──────┴──────────────────────────────────────┴───────────┴───────┴────────────┘ 2. În capitolul 2, la litera B "Condiții de aplicare", după poziția 4 se introduc două noi poziții, pozițiile 5 și 6, cu următorul cuprins: "5. Tarifele prevăzute pentru reînnoirea permisului de zbor al aeronavei nu se percep de la operatorii autorizați, fiind incluse în sumele plătite pentru activitatea de supraveghere. 6. În condițiile în care, ca urmare a investigațiilor efectuate, se constată că evaluarea sau verificarea conduce la un rezultat negativ și, în concluzie, permisul de zbor sau aprobarea nu se poate acorda sau, după caz, nu se poate aproba, tariful încasat nu se returnează."
Articolul II
Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I
Articolul III
Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautică Civilă Română" va duce la îndeplinire prevederile prezentului ordin.
Ministrul transporturilor, Ludovic Orban București, 22 aprilie 2008. Nr. 519
Textul este prelucrat automat din sursa indicată; numerotarea și legăturile pot conține erori. Referințele subliniate duc la actele citate, așa cum au fost identificate de noi.