Ordinul nr. 353/1998

Articolul 1

Prezentele reglementări stabilesc cerințele, procedurile și aparatura necesare efectuării inspecțiilor tehnice periodice (ITP) pentru aprecierea fără demontare a stării tehnice a vehiculelor înmatriculate în România, din punct de vedere al siguranței circulației rutiere, protecției mediului înconjurător și folosinței conform destinației. Lucrările prevăzute constau în controlul ansamblurilor, subansamblurilor și pieselor accesibile direct. Informațiile privind gradul de uzură și starea acestora, pentru care ar fi necesară demontarea lor, se obțin de către deținător cu ocazia lucrărilor de întreținere sau de reparații. Inspecția tehnică periodică cuprinde, ca parte componentă, și inspecția pentru poluare (IP). Inspecția pentru poluare poate fi executată și separat de inspecția tehnică periodică.

Articolul 2

Inspecțiile tehnice periodice se efectuează de Registrul Auto Român în cadrul reprezentanțelor sale și în stațiile autorizate deținute de persoane juridice, sub marca Registrului Auto Român, pe baza unui contract de franciză. Supravegherea tehnică a stațiilor deținute de persoanele juridice se asigură de către inspectori ai Registrului Auto

Român.

Articolul 3

În funcție de categorie, destinație și masa totală maximă autorizată, autovehiculele și remorcile ce vor fi supuse inspecției tehnice periodice sunt grupate în trei clase, astfel:

clasa I: mopede, motociclete și remorcile acestora; clasa a II-a: autoturisme, microbuze, autorulote, automobile utilitare, mixte, specializate și spe-

ciale, autotractoare, tractoare și remorci, cu masa totală maximă autorizată până la 3,5 tone inclusiv;

clasa a III-a: microbuze, autobuze, troleibuze, automobile utilitare, mixte, specializate și speciale, autotractoare, autoremorchere, tractoare și remorci, cu masa totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone.

Articolul 4

Vehiculele rutiere pot fi menținute în circulație numai dacă se face dovada încadrării acestora în condițiile tehnice din prezentele reglementări, fiind supuse de către proprietar inspecțiilor tehnice periodice, după cum urmează:

a) autoturismele folosite ca taximetre, microbuzele și autobuzele, precum și autovehiculele destinate învățării conducerii, la cel mult 6 luni; b) automobilele utilitare, mixte, specializate și speciale, autoremorcherele și remorcile acestora, având masa totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone, precum și tractoarele rutiere și remorcile acestora, la cel mult un an; c) autoturismele, autorulotele, motocicletele, mopedele și remorcile acestora, precum și automobilele prevăzute la lit. b), având masa totală maximă autorizată până la 3,5 tone inclusiv, și remorcile acestora, la cel mult 2 ani.

Autovehiculele prevăzute la lit. a) se supun primei inspecții tehnice periodice după un an, dacă la data primei înmatriculări sunt noi.

Termenul pentru efectuarea primei inspecții tehnice periodice se socotește de la data primei înmatriculări, iar pentru următoarea inspecție, de la data celei precedente. Art. 5. - Pentru vehiculele specializate și speciale, inspecția tehnică periodică se efectuează la ansamblurile și subansamblurile specifice în funcție de vehicul, precum și la instalațiile din dotare, în măsura în care acestea influențează siguranța rutieră și protecția mediului înconjurător, luând în considerare indicațiile constructorului și normele

tehnice.

La vehiculele destinate transportului de mărfuri periculoase se va efectua inspecția tehnică periodică conform R.N.T.R.-3.

Articolul 6

Stația de inspecție tehnică este persoană juridică având ca obiect de activitate efectuarea de inspecții tehnice periodice sau inspecții pentru poluare, care poate funcționa dacă este autorizată. Incinta în care se desfășoară inspecția tehnică poate fi amenajată astfel încât să permită verificarea simultană a două sau mai multor vehicule și trebuie să fie separată de celelalte activități ale persoanei juridice.

În cadrul stației de inspecție tehnică nu se admite efectuarea de operațiuni de întreținere și de reparații în timpul programului pentru efectuarea inspecției tehnice.

Utilajele și aparatura stației de inspecție tehnică pot fi utilizate și pentru verificarea calității reparațiilor efectuate în cadrul atelierului propriu sau de către alte ateliere de reparații.

Articolul 7

Stația de inspecție tehnică trebuie amenajată și dotată cu următoarele:

a) canal de vizitare cu instalație de iluminare, prevăzut cu cric pentru suspendarea punții sau cu platforme culisante pentru verificarea jocurilor. Se admite în locul canalului un elevator corespunzător; b) instalație pentru evacuarea gazelor arse; c) manometru pentru controlul presiunii în pneuri; d) dispozitiv de verificare a adâncimii profilului anvelopelor; e) stand de frânare cu role (pentru clasa de vehicule corespunzătoare, având în dotare dispozitiv de măsurare a efortului la pedală sau manometru); f) dispozitiv de simulare a forței de împingere la proțapul remorcii pentru stațiile ce efectuează inspecția tehnică periodică la remorcile cu echipament de frânare comandat de forța de inerție; g) dispozitiv de ancorare pentru stațiile ce efectuează inspecție tehnică periodică la tractoare; h) analizor de gaze: 1. pentru CO - la stațiile ce efectuează inspecția tehnică periodică sau inspecția pentru poluare la autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin scânteie (m.a.s.), fără catalizator tricomponent și sondă lambda; 2. pentru CO și lambda (  ) - la stațiile ce efectuează inspecția tehnică periodică sau inspecția pentru poluare la autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin scânteie (m.a.s.), inclusiv la cele cu catalizator tricomponent și sondă lambda; i) opacimetru, pentru stațiile ce efectuează inspecția tehnică periodică sau inspecția pentru poluare la autovehiculele cu motoare cu aprindere prin comprimare (m.a.c.); j) aparat de control al farurilor; k) lampă portabilă de 24 V; l) calculator pentru evidența inspecțiilor tehnice periodice sau a inspecțiilor pentru poluare, începând cu data de

1 ianuarie 1999.

Aparatura de măsură din dotarea stației trebuie să corespundă următoarelor cerințe:

Echipament Cerințe impuse Condiții generale Precizie Manometru presiune pneu [lit. c)] Să dețină aprobare de model ± 0,25 atm Dispozitiv verificare adâncime profil anvelopă [lit. d)] ± 0,1 mm Stand de frânare [lit. e)] Să dețină aprobare de model ± 2 % - pentru cântar ± 3 % - pentru forță ± 2 % - pentru pedală Analizor de gaze [lit. h) pct. 1] Analizor în infraroșu OIML-clasa a II-a Să dețină aprobare de model ± 0,2 % CO ± 1 % CO 2 ± 0,2 % O 2 ± 30 ppm HC Analizor exceptat de la aprobare de model, conform Circularei Biroului Român de Metrologie Legală nr. 1.981/1996 (numai până la 31 decembrie 1999) Analizor de gaze [lit. h) pct. 2] Analizor în infraroșu OIML- clasa I Să dețină aprobare de model ± 0,06 % CO ± 0,5 % CO 2 ± 0,1 % O 2 ± 12 ppm HC Opacimetru [lit. i)] Opacimetru cu cameră, conform R 24 C.E.E.-O.N.U. Să dețină aprobare de model ± 0,3 m -1 - pentru K Aparat control faruri [lit. j)] Să dețină aprobare de model ± 2 cm/10 m (±7')

Aparatura de măsură trebuie să aibă instrucțiuni de utilizare și să fie atestată, periodic, drept corespunzătoare, prin buletine de verificare metrologică (pentru aparatura prevăzută la lit. c), d), e), h), i) și j).

Articolul 8

Persoanele care efectuează inspecția tehnică periodică sau inspecția pentru poluare trebuie să îndeplinească următoarele condiții:

a) să aibă calificarea de inginer, subinginer, tehnician sau maistru în domeniul automobilelor ori în alt domeniu asemănător acestuia; b) să posede permis de conducere, corespunzător clasei de vehicule inspectate; c) să aibă vechime de minimum 3 ani în activitatea de întreținere și de reparații auto; d) să fie atestate de Registrul Auto Român.

Pe perioada în care persoanei atestate i s-a retras permisul de conducere, în condițiile legii, aceasta își pierde dreptul de a efectua inspecția tehnică periodică sau inspecția pentru poluare.

Articolul 9

Criteriile de apreciere a defecțiunilor și verificările care trebuie efectuate cu ocazia inspecției tehnice periodice sunt prevăzute în anexele nr. 1, 2 și 3.

Ordinea de executare a operațiunilor prezentate în aceste anexe va fi stabilită de fiecare stație, în funcție de fluxul tehnologic propriu.

La inspecția pentru poluare (IP) se efectuează numai operațiunile prevăzute la cap. X „Emisii poluante" din anexele nr. 2 și 3.

Articolul 10

Stațiile de inspecție tehnică vor avea în mod obligatoriu:

a) registru de evidență a inspecțiilor tehnice (conform modelului cuprins în anexa nr. 4) până la data de 1 ianuarie 1999, dată de la care este obligatorie utilizarea calculatorului pentru evidența inspecțiilor tehnice; b) registru unic de control; c) raport de inspecție tehnică (conform modelelor cuprinse în anexele nr. 5, 6 și 7); d) anexa la certificatul de înmatriculare (conform modelului cuprins în anexa nr. 8); e) ecuson de inspecție tehnică (conform modelului cuprins în anexa nr. 9).

De asemenea, pentru informarea persoanelor care prezintă vehicule rutiere la inspecția tehnică periodică, stația va afișa la loc vizibil sau va pune la dispoziție, la cerere, prezentele reglementări.

Articolul 11

Vehiculele prezentate la inspecția tehnică periodică sau la inspecția pentru poluare trebuie să fie curate, în special caroseria, șasiul, ansamblurile și subansamblurile ce urmează a fi controlate.

Articolul 12

Operațiunile de inspecție tehnică periodică se execută conform anexelor nr. 1, 2 și 3.

Articolul 13

Datele de identificare și rezultatele inspecției tehnice periodice și ale inspecțiilor pentru poluare se consemnează în registrul de evidență sau se înregistrează în calculator, după care se procedează astfel:

a) dacă datele din certificatul de înmatriculare nu corespund datelor vehiculului prezentat, se interzice efectuarea inspecției tehnice periodice, proprietarul acestuia fiind îndrumat la organele abilitate să efectueze înmatricularea. Situația constatată se va consemna în registrul de evidență sau în calculator; b) dacă vehiculul corespunde normelor prescrise, persoana care efectuat inspecția tehnică periodică (ITP) sau inspecția de poluare (IP) consemnează în anexa certificatului de înmatriculare data până la care trebuie efectuată următoarea inspecție, semnează și pune ștampila, după care procedează astfel: - în cazul inspecției tehnice periodice, aplică pe placa de înmatriculare din spate ecusonul corespunzător inspecției tehnice periodice, iar pe placa de înmatriculare din față, ecusonul corespunzător inspecției pentru poluare; - în cazul inspecției pentru poluare efectuate separat, se aplică numai pe placa de înmatriculare din față ecusonul corespunzător inspecției pentru poluare; c) dacă starea tehnică nu corespunde normelor prescrise, persoana care a efectuat inspecția tehnică periodică sau inspecția pentru poluare va completa raportul de inspecție și va consemna defecțiunile la rubrica „Observații privind respingerea vehiculului la inspecția tehnică periodică", anulând, după caz, termenul de „remediere imediată" (grupa cod 100) sau „remediere în maximum 30 de zile" (grupa cod 200). Expresia remediere imediată se interpretează în sensul că vehiculul respectiv nu are drept de circulație decât dacă se remediază imediat defecțiunile. Dacă la vehiculul supus inspecției se constată modificări constructive, proprietarul va fi îndrumat la Registrul Auto Român (pentru avizarea acestora și, în caz de aviz favorabil, pentru modificarea datelor din cartea de identitate a vehiculului) și la Serviciul circulație pentru modificarea datelor din certificatul de înmatriculare (în conformitate cu avizul Registrului Auto Român). Art. 14. - Dacă în termen de 30 de zile defecțiunile constatate au fost remediate, verificarea se face numai la sistemul la care s-au constatat defecțiunile și se procedează potrivit art. 13 lit. b), data următoarei inspecții urmând a fi stabilită în funcție de data la care s-a constatat remedierea. În cazul depășirii termenului de 30 de zile, admis pentru remedierea defecțiunilor, se va efectua o nouă inspecție tehnică periodică. Art. 15. - Inspecția se execută numai la vehiculele la care se prezintă cartea de identitate a vehiculului, certificatul de înmatriculare sau dovada de reținere a certificatului de înmatriculare, eliberată de organele de poliție. În ultimul caz, stația va emite raportul de inspecție tehnică periodică în care se va completa caseta A. Anexa la certificatul de înmatriculare se va elibera sau se va completa numai după redobândirea certificatului de înmatriculare de către deținătorul vehiculului. Art. 16. - Stația de inspecție tehnică va pune, zilnic, la dispoziție inspectorului Registrului Auto Român datele privind activitatea de inspecție tehnică desfășurată. CAPITOLUL IV Autorizarea stațiilor de inspecție tehnică Art. 17. - Persoanele juridice pot presta activitatea de inspecție în stații autorizate, numai sub marca Registrului Auto Român, pe baza unui contract de franciză. Autorizarea stațiilor de inspecție tehnică deținută de persoanele juridice se face de către Registrul Auto Român pe baza cererii de autorizare și a raportului de evaluare a capabilității tehnice, întocmit de personal certificat pentru evaluarea conformității. Art. 18. - Autorizația tehnică de funcționare se acordă persoanelor juridice pentru stațiile care posedă spații corespunzătoare activității de inspecție tehnică periodică, dețin autorizațiile impuse de reglementările în vigoare, îndeplinesc condițiile de dotare tehnică precizate la art. 7, au personal atestat pentru activitatea de inspecție tehnică periodică sau inspecție pentru poluare, conform prevederilor cap. V. Stațiile pot fi autorizate și pentru efectuarea de inspecții tehnice numai pentru anumite categorii de vehicule rutiere, precizate în cadrul unei clase, conform art. 3, după cum urmează: - efectuarea inspecției tehnice periodice sau a inspecției pentru poluare numai pentru automobile echipate cu m.a.s., fără catalizator tricomponent și sondă lambda (în care caz pe autorizație se va preciza și „m.a.s."); - efectuarea inspecției tehnice periodice sau a inspecției pentru poluare numai pentru automobile echipate cu m.a.s., inclusiv cele cu catalizator tricomponent și sondă lambda (caz în care pe autorizație se va preciza și „m.a.s." + „K"); - efectuarea inspecției tehnice periodice sau a inspecției pentru poluare numai pentru automobile echipate cu

m.a.c. (caz în care pe autorizație se va preciza și „m.a.c"); - efectuarea inspecției tehnice periodice pentru troleibuze (caz în care pe autorizație se va preciza și „TB"); - efectuarea inspecției tehnice periodice pentru tractoare (caz în care pe autorizație se va preciza și „TR"); - efectuarea inspecției tehnice periodice pentru remorci cu echipament de frânare comandat de forța de inerție (caz în care pe autorizație se va preciza și „RI").

Autorizația tehnică de funcționare eliberată va fi în conformitate cu dotarea existentă a stației de inspecție tehnică, ținându-se seama de prevederile art. 7.

Autorizația tehnică de funcționare se eliberează de Registrul Auto Român după încheierea contractului de franciză cu persoana juridică care deține stația de inspecție tehnică.

Dacă persoana juridică deține mai multe stații de inspecție tehnică, Registrul Auto Român va elibera autorizații tehnice de funcționare pentru fiecare stație în parte. Art. 19. - În vederea autorizării, persoanele juridice vor depune la Registrul Auto Român, pentru fiecare stație de inspecție tehnică pe care o dețin, un dosar de autorizare. Dosarul de autorizare va conține următoarele docu-

mente:

1. cerere de autorizare a stației de inspecție tehnică, conform modelului cuprins în anexa nr. 11, în care sunt prezentate principalele date de identificare a persoanei juridice și a stației de inspecție tehnică; 2. copie de pe certificatul de înmatriculare la registrul comerțului; 3. copii de pe certificatele de atestare a personalului care efectuează inspecția tehnică periodică sau inspecția pentru poluare.

Durata de valabilitate a unei autorizații este de 2 ani și este condiționată de menținerea de către titular a condițiilor în baza cărora a fost acordată.

Fără a depăși acest termen, persoana juridică va solicita Registrului Auto Român reautorizarea stației.

Reautorizarea stației se acordă în aceleași condiții ca și autorizarea.

Pe durata de valabilitate a autorizației de funcționare, titularul acesteia poate solicita încetarea activității, restrângerea sau extinderea domeniului autorizării prin eliminarea sau includerea unor categorii de vehicule rutiere.

Articolul 20

Pentru verificarea în timp a menținerii capabilității tehnice a persoanei juridice autorizate, Registrul Auto Român va efectua audituri și evaluări de supraveghere, planificate sau inopinate.

Autorizarea de funcționare a stației se suspendă sau se anulează la propunerea organismului de evaluare, în cazul constatării de neconformități majore la auditurile de supraveghere planificate sau inopinate.

Neconformitățile constatate vor fi menționate în raportul de audit și, după caz, în tichetul de evidență a neconformităților din certificatul de atestare (anexa nr. 12).

Autorizația de funcționare a stației de inspecție tehnică cu termenul de valabilitate depășit devine nulă.

În situația în care unul dintre utilajele prevăzute, conform autorizării, este defect, autorizația de funcționare a stației poate fi suspendată pe o perioadă limitată, la cererea persoanei juridice.

Nerespectarea termenului stabilit conduce la anularea autorizației.

În cazul suspendării, se barează registrul de evidență al inspecției tehnice periodice după ultima inspecție tehnică efectuată înainte de suspendare sau se notează în procesul-verbal de suspendare numărul și data ultimei inspecții tehnice efectuate înainte de suspendare, în cazul în care evidența se ține pe calculator. În cazul anulării autorizației stației, se procedează ca și în cazul suspendării, ridicându-se autorizația de către Registrul Auto Român.

La a treia anulare a autorizației stației, persoana juridică nu mai are dreptul să efectueze această activitate în stația respectivă.

Efectuarea de inspecții tehnice în stații neautorizate sau cu termenul de valabilitate a autorizației depășit atrage măsuri de sancționare, corespunzător legislației în vigoare,

cu mențiunea că persoanele vinovate intră sub incidența normelor legale care sancționează abaterile de la circulația pe drumurile publice.

Articolul 21

Atestarea persoanelor care efectuează inspecția tehnică periodică sau inspecția pentru poluare se face după absolvirea unui curs de specialitate organizat de Registrul Auto Român, în urma căruia se obține certificatul de atestare conform modelului cuprins în anexa nr. 12.

Atestarea persoanelor care efectuează inspecția tehnică periodică a vehiculelor destinate transportului de mărfuri periculoase se face în urma absolvirii unui curs de specialitate organizat în condițiile de mai sus. Aceste persoane trebuie să aibă calificarea de inginer sau de subinginer. Art. 22. - Persoana care solicită să fie admisă la cursul de pregătire profesională, prevăzut la art. 21, va prezenta la Registrul Auto Român un dosar care va conține

următoarele documente:

a) adresă din partea persoanei juridice unde va urma să-și desfășoare activitatea; b) copie legalizată de pe diploma de studii; c) adeverință din care să rezulte că are o vechime de minimum 3 ani în activitatea de întreținere și de reparații auto. Art. 23. - Termenul de valabilitate a certificatului de atestare este de 2 ani. Fără a depăși acest termen, persoana atestată să efectueze inspecția tehnică periodică sau inspecția pentru poluare va solicita reatestarea. Reatestarea se acordă în aceleași condiții ca și atestarea. Art. 24. - Certificatul de atestare se anulează în cazul în care, în decurs de un an, se constată două neconformități privind confirmarea drept corespunzătoare a stării tehnice a unui vehicul care nu îndeplinește condițiile tehnice pentru circulația pe drumurile publice. Obținerea unui nou certificat de atestare se face în conformitate cu prevederile art. 21. Persoana căreia i s-a anulat certificatul de atestare a doua oară nu mai are dreptul să efectueze inspecții tehnice. CAPITOLUL VI Dispoziții finale și tranzitorii Art. 25. - Până la finalizarea acțiunii de înlocuire a actualelor certificate de înmatriculare, stațiile de inspecție tehnică vor elibera anexa la certificatul de înmatriculare conform modelului cuprins în anexa nr. 8. Art. 26. - Stațiile de inspecție tehnică își vor procura ecusoanele și imprimatele prevăzute în prezentele reglementări de la Registrul Auto Român. Ecusoanele de inspecție tehnică, conform modelului cuprins în anexa nr. 9, vor avea fondul colorat, pentru fiecare an, astfel: 1999 - roșu, 2000 - verde, 2001 - portocaliu, 2002 - albastru, 2003 - galben. Începând din anul 2004, succesiunea culorilor va fi reluată. Ecusonul care se aplică pe placa de înmatriculare trebuie să aibă culoarea corespunzătoare anului în care vehiculul va fi supus următoarei inspecții tehnice și va fi amplasat între indicativul județului sau al municipiului București și numărul de identificare, având înscrisul cu luna din anul în care va fi supus următoarei inspecții tehnice, îndreptat pe verticală, în sus. Art. 27. - Dreptul de suspendare și de anulare a autorizațiilor de funcționare și a certificatelor de atestare îl are numai personalul autorizat din cadrul Registrului Auto Român. Art. 28. - Anexele nr. 1-13 fac parte integrantă din prezentele reglementări. ANEXA Nr. 1 P L A N U L D E O P E R A Ț I U N I „ I N S P E C Ț I A T E H N I C Ă P E R I O D I C Ă " Clasa I: mopede, motociclete și remorcile acestora Defecte constatate Nr. Denumirea Metoda de control care impun remedierea care impun remedierea crt. verificării și aparatura necesară imediată (cod 100) în maximum 30 de zile (cod 200) 0 1 2 3 4 I. IDENTIFICAREA 0. Verificarea concordan- Control vizual Neconcordanță cu datele din ței dintre datele din certificatul de înmatriculare. certificatul de înmatri- Urme de modificare a seriilor, culare și datele coresprindere în șuruburi a plăcuțepunzătoare vehiculului lor de identificare (se regleprezentat la ITP mentează prin Registrul Auto Român și Serviciul circulație) Desprinderea vechiului ecuson II. MOTORUL ȘI CADRUL 01. Entașeitate: Control vizual cu motorul Pierderi de benzină Pierderi de ulei - sistem de alimenîn funcționare tare cu combustibil sau sistem de ungere 02. Stare, fixare, etanșei- Control vizual și auditiv cu Lipsă elemente sistem de eva- Fixare defectuoasă, deformări tate: motorul în funcționare cuare a gazelor arse importante, neetanșeități ale - sistem de evacuare sistemului de evacuare a a gazelor arse gazelor arse 03. Stare, fixare : Control vizual și auditiv, Cadru fisurat. Suporturi motor Strângeri defectuoase. Cadru - motor pe cadru și încercare manuală fisurate. Fixare defectuoasă deformat anexe pe motor dispozitiv de cuplare remorcă. - cadru Dispozitiv de cuplare remorcă - dispozitiv cuplare neomologat, fisurat, cu deforremorcă mări importante 04. Stare, funcționare: Control vizual Lipsă Fixare defectuoasă. Funcționare - cric Probă funcțională defectuoasă III. FURCĂ FAȚĂ 05. Stare, fixare, jocuri: Control vizual, încercare Fisuri ale coloanelor furcii Joc anormal al furcii în cadru - cadru furcă manuală - articulații IV. BASCULĂ SPATE (inclusiv ataș) 06. Stare, fixare, jocuri : Control vizual, încercare Fisuri ale cadrului basculei Joc anormal, bucșe uzate - cadru manuală Fixare defectuoasă - articulații V. AMBREIAJUL ȘI CUTIA DE VITEZE 07. Funcționare Încercări în funcționare și în Schimbare greoaie a treptelor parcurs de viteză. Blocarea unei trepte VI. ROȚILE (inclusiv ataș, remorcă) 08. Stare, fixare: Control vizual. Dispozitiv de Jantă fisurată. Tăieturi pro- Jantă deformată sau sudată - jante verificare a adâncimii profifunde pe banda de rulare sau Spițe deteriorate sau lipsă - pneuri lului anvelopelor și manope flancuri. Pneuri de dimen- Presiune necorespunzătoare Jocuri: metru. Control joc rulmenți siuni necorespunzătoare. Prin- - rulmenți roți cu suspendare pe cric și dere necorespunzătoare roți. Uzură, presiune: încercare manuală Joc anormal rulmenți sau blo- - pneuri care roată la rotire. Uzură neuniformă pronunțată. Adâncimea profilului sub 1mm 0 1 2 3 4 VII. SUSPENSIA 09. Stare, fixare, etanșei- Control vizual, încercare Lipsă amortizoare Fixare defectuoasă. Amortizoare tate manuală ineficiente. Pierderi de lichid. Bucșe uzate. Suporturi slăbite. Articulații cu jocuri anormale VIII. SISTEMUL DE FRÂNARE 10. Stare, fixare : Control vizual, probe func- Cabluri, conducte sau furtunuri - organe de comanționale în parcurs cu deteriorări, frecări de alte dă, conducte, furtunuri organe sau improvizate. Fisuri Etanșeitate : Lipsă lichid sau nivel scăzut - circuite de frânare Pierderi de lichid Stare, eficacitate : Eficacitate redusă - frână roată față - frână roată spate IX. INSTALAȚIA ELECTRICĂ DE ILUMINARE ȘI SEMNALIZARE (inclusiv ataș, remorcă) 11. Stare, fixare, funcțio- Control vizual. Control au- Lipsă sau nefuncționare aver- Fixare defectuoasă a instalației nare: ditiv. Verificare și reglare a tizor sonor. Lipsă sau nefuncelectrice de iluminare și sem- - generator de curent luminilor de drum și de înționare integrală a unuia din nalizare. Cablaj deteriorat. - cablaje tâlnire. Aparat de control al sistemele: lumini de drum, de Lipsă a unor elemente sau - avertizor sonor farurilor întâlnire, de poziție, de frâfuncționare defectuoasă a - faruri, lămpi de ponare, de semnalizare, iluminare unuia din sistemele: lumini ziție, de frânare, de număr de înmatriculare, ilumide drum, de întâlnire, de semnalizare, de gabanare gabarit, catadioptri poziție, de frânare, de semrit, iluminare număr de nalizare, iluminare număr de înmatriculare, catadiînmatriculare, iluminare gabaoptri rit, catadioptri - baterie acumulatori Dispersor lipsă, spart sau de culoare neconformă reglementărilor. Dispersor neomologat Abateri de la prescripțiile privitoare la luminile de drum sau de întâlnire. Lumini de culoare neregulamentară. Scurgeri lichid baterie acumulatori X. ATAȘUL 12. Stare, fixare : Control vizual Fisuri. Fixare defectuoasă a Fixare defectuoasă a scaunului. - cadru cadrului Deformări - dispozitiv de cuplare - asigurare scaun XI. ASPECT EXTERIOR 13. - motociclete (inclusiv Control vizual Lipsă oglinzi. Placă număr de Coroziuni avansate atașul) înmatriculare deteriorată sau Deformări importante - mopede montată într-o poziție necores- - remorcile acestora punzătoare XII. MODIFICĂRI

14. - motociclete (inclusiv Control vizual Modificări neomologate atașul) Modificări neconforme cu datele - mopede din certificatul de înmatriculare - remorcile acestora ANEXA Nr. 2 P L A N U L D E O P E R A Ț I U N I „ I N S P E C Ț I A T E H N I C Ă P E R I O D I C Ă " Clasa a II-a: autoturisme, microbuze, autorulote, automobile utilitare, mixte, specializate și speciale, autotractoare, tractoare și remorci, cu masa totală maximă autorizată până la 3,5 tone inclusiv Defecte constatate Nr. Denumirea Metode de control care impun remedierea care impun remedierea crt. verificării și aparatura necesară imediată (cod 100) în maximum 30 de zile (cod 200) 0 1 2 3 4 I. IDENTIFICAREA 0. Verificarea concordan- Control vizual Neconcordanță cu datele din ței dintre datele din certificatul de înmatriculare. certificatul de înmatri- Urme de modificare a seriilor, culare și datele coresprinderi în șuruburi a plăcuțepunzătoare vehiculului lor de identificare (se regleprezentat la ITP mentează prin Registrul Auto Român și Serviciul circulație) Desprinderea vechiului ecuson II. MOTORUL 01. Entașeitate: Control vizual cu motorul Pierderi de benzină Pierderi de motorină - sistem de alimenîn funcționare tare cu benzină sau motorină 02. Stare, fixare, etanșei- Control vizual și auditiv cu Lipsă elemente sistem de eva- Fixare defectuoasă, deformări tate: motorul în funcționare cuare a gazelor arse importante, neetanșeități ale - instalație de evacusistemului de evacuare a are a gazelor arse gazelor arse Etanșeitate: Pierderi de ulei - sistem de ungere Neetanșeități sistem recircu- - sistem recirculare lare gaze carter gaze carter 03. Stare, fixare: Control vizual și auditiv, în- Paletă ventilator fisurată. Su- Strângeri defectuoase ale anexelor. - bloc motor pe carocercare manuală porturi motor fisurate Suporturi compresor sau turboserie suflantă slăbite - anexe pe motor 04. Alte observații : Control vizual Instalație neomologată. Ne- Funcționare necorespunză- - adaptarea instalației etanșeități instalație. Conducte toare a instalației la funcționarea pe gaze corodate. Furtunuri uzate - înlocuirea motorului Motor de alt tip decât cel din cu un alt tip certificatul de înmatriculare III. TRANSMISIA 05. Etanșeitate: Control vizual, autovehiculul Pierderi de lichid sau ulei - comandă ambreiaj aflându-se pe canal sau pe - carcasă cutie de viteze, elevator punte motoare, reductor și cutie de distribuție 06. Stare, fixare : Control vizual și auditiv, Înlăturare îmbrăcăminte la - comandă ambreiaj autovehiculul aflându-se pe pedala de ambreiaj - cutie de viteze canal sau pe elevator Montaj necorespunzător al - ax cardanic axului cardanic - punți motoare Slăbiri la prinderile carcaselor - reductor și cutie de și la sistemul de comandă al distribuție ambreiajului. Ax cardanic lovit sau deformat 07. Funcționare: Încercări în staționare și în Schimbare greoaie a treptelor - ambreiaj parcurs de la locul de parde viteză. Blocarea unei trepte - cutie de viteze care la linia de ITP sau pe - reductor standul cu role - cutie de distribuție 0 1 2 3 4 08. Jocuri : Control cu autovehiculul pe Joc anormal sau blocarea roții - rulmenți roți un canal dotat cu cric sau la rotire elevator prin încercarea manuală a roților stânga-dreapta și rotirea lor sau similar pe platforme culisante IV. ROȚILE 09. Stare, fixare : Control vizual și manual Prindere necorespunzătoare. Jantă deformată sau sudată - jante Jantă fisurată 10. Stare, montare, uzură, Control vizual. Dispozitiv de Pneuri de dimensiuni și pro- Presiune necorespunzătoare presiune: verificare a adâncimii profifiluri diferite pe aceeași punte - pneuri lului anvelopelor și mano- Adâncimea profilului sub 1,6 mm. metru Tăieturi profunde pe banda de rulare sau pe flancuri Uzură neuniformă pronunțată V. SUSPENSIA 11. Eficacitate, simetrie Control comparativ al sus- Diferență vizibilă privind înălpensiei a două roți situate țimea autovehiculului pe cele pe aceeași punte două laturi ale aceleiași punți 12. Stare, fixare: Control vizual, autovehiculul Fisuri. Burduf pernă spart. Lipsă amortizoare. Amortizoare - amortizoare fațăaflându-se pe canal sau pe Lipsă bolțuri, plăcuțe reazem, și arcuri defecte. Fixare spate, brațe elevator articulații rupte defectuoasă. Foi arc rupte, - arcuri bare deformate, bucșe uzate, - bare stabilizatoare suporturi slăbite, articulații cu - perne de aer jocuri anormale - bolțuri arc, plăcuțe reazem 13. Etanșeitate: Control vizual și auditiv, Pierderi de lichid sau de aer - amortizoare fațăautovehiculul aflându-se pe spate canal sau pe elevator - perne de aer fațăspate VI. DIRECȚIA ȘI PUNTEA FAȚĂ-SPATE 14. Stare, fixare : Cu autovehiculul pe canal Fixare defectuoasă. Fisuri și Deformări - volan, coloană de se oscilează volanul în plan deformări grave. Lipsa siguran- Burduf protecție lipsă sau direcție perpendicular pe coloana de țelor deteriorat - leviere, bare și pidirecție și se exercită o forță voturi în sus și în jos. Se rotește - punte volanul alternativ stânga- - mecanism de direcție dreapta Control vizual 15. Jocuri : Cu autovehiculul pe canal Uzură anormală a legăturii - volan, coloană de se rotește volanul alternativ flexibile (cuplajului). Joc direcție stânga-dreapta. Se exercită anormal - articulații o forță alternativă în sus și - leviere, bare și în jos asupra roții și, de pivoturi asemenea, o forță alternativă - rulmenți butuc stânga-dreapta, roata fiind - mecanism de suspendată pe cric sau pe direcție elevator sau similar pe platforme culisante 16. Stare, fixare, Se verifică funcționarea cu și Fixare defectuoasă. Nefuncțiofuncționare: fără motorul pornit, rotindu-se nare mecanism. Fisuri ale - servodirecție volanul alternativ stângamecanismului dreapta pentru acționarea Pierderi de lichid. Blocări ale roților mecanismului 0 1 2 3 4 VII. SISTEMUL DE FRÂNARE 17. Stare, fixare: Control vizual cu autovehi- Conducte sau furtunuri cu Deformări la piesele sistemu- - conducte, furtunuri culul aflat pe canal sau deteriorări, frecări de alte lui de frânare. Uzuri și corope elevator organe sau improvizate. Fisuri. Lipsă comandă dublă. Înlăturare îmbrăcăminte la pedala de frână. Lipsă dispozitiv de blocare a pedalelor de frână stânga-dreapta, în cazul tractoarelor ziuni. Fixare defectuoasă. Clapetă blocată sau lipsă 18. Etanșeitate: - circuite de frânare Control vizual cu autovehiculul aflat pe canal sau pe elevator Lipsă lichid sau nivel scăzut. Pierderi de lichid sau de aer 19. Eficacitate: - frână de serviciu Încercare pe stand cu role Eficacitate sub limita prevăzută în normele de frânare Dezechilibru între roțile aceleiași punți mai mare de 20% 20. Eficacitate: - frână de staționare Încercare pe stand cu role Eficacitate sub limita prevăzută în normele de frânare. Dezechilibru între roțile aceleiași punți mai mare de 50% (20% la automobilele la care frâna de staționare îndeplinește și rolul de frână de securitate) Acționarea frânei cu și fără motorul în funcționare Verificare în parcurs de la locul de parcare la linia de ITP a aprinderii martorului de bună funcționare a ABS Funcționare incorectă servofrână și frână de motor (cu clapetă) Martorul de bună funcționare a ABS nu se aprinde VIII. ȘASIU, CAROSERIE, CABINĂ 22. Stare: Control vizual cu autovehi- Fisuri sau ruperi ale elemente- Coroziuni avansate. Elemente - șasiu (lonjeroane, culul aflându-se pe canal lor de rezistență de rezistență deformate sau traverse) - dispozitiv de remorcare sau pe elevator Fixare defectuoasă dispozitiv cuplare remorcă. Dispozitiv de cuplare remorcă neomologat, fisurat, cu deformări importante sudate în mod necorespunzător. Elemente de prindere slăbite Control vizual Elemente de fixare rupte, posibilități de deschidere accidentală a capotelor sau a ușilor. Coroziuni străpunse la podea, pasajele roților sau la praguri Fixare defectuoasă a caroseriei, cabinei sau scaunelor. Deschiderea sau închiderea incorectă a ușilor sau capotelor. Dispozitiv de culisare sau înclinare a scaunului necorespunzător 24. Stare, fixare: Control vizual Parbriz sau lunetă lipsă sau Parbriz sau lunetă fisurate - parbriz Se va controla vizual exissparte. Lipsă oglindă exterioară sau cu opacități care diminu- - lunetă tența pe toate geamurile a sau interioară (în cazul autoează vizibilitatea în zona Acționare geamuri mărcii de omologare (43R) Control acționare geamuri turismelor) ștergătoarelor de parbriz. Geamuri laterale lipsă sau sparte. Oglinzi deteriorate. Fixare defectuoasă Geamuri neomologate (fără marcă) Acționare geamuri necorespunzătoare - organe de comandă și acționare - clapetă de obturare gaze arse (m.a.c.) - comandă dublă (numai la autovehiculele „Școală") 21. Funcționare: - servofrână - frână de motor (cu clapetă) - sistem antiblocare la frânare (ABS) 23. Stare, fixare: - caroserie - cabină - scaune - geamuri laterale - oglinzi 0 1 2 3 4 25. Stare, fixare: Control vizual Suporturi fisurate Fixare defectuoasă, lipsă - rezervor de roată rezervă (dacă a fost combustibil prevăzută de fabricant) - lăzi scule - roată de rezervă 26. Aspect exterior: Control vizual Caroserie sau cabină incom- Elemente în afara gabaritului. - caroserie pletă. Placă număr de înma- Părți de caroserie grunduite - cabină triculare deteriorată sau și nevopsite pe suprafețe - plăci de înmatriculare montată într-o poziție necoresimportante. Coroziuni avanpunzătoare sate. Deformări importante 27. Dotare: Control vizual Lipsă dotări - centuri de siguranță Centuri de siguranță neomo- - triunghi presemnalilogate zare - trusă medicală - stingător de incendiu (numai pentru microbuze) 28. Funcționare: Control vizual și încercare Lipsă sau nefuncționare - vitezometru (tahograf) în parcurs IX. INSTALAȚIA ELECTRICĂ DE ILUMINARE, SEMNALIZARE ȘI AUXILIARĂ 29. Stare, fixare: Control vizual Lipsă faruri Fixare defectuoasă. Montaj - faruri neregulamentar. Lipsă parțială faruri Dispersor lipsă, spart sau de culoare neconformă reglementărilor. Dispersor neomologat 30. Stare, fixare: Control vizual Lipsă integrală a unuia dintre Fixare defectuoasă. Montaj - lămpi de semnalisistemele: lumini de poziție, neregulamentar. Lipsă a unor zare, de poziție, de de frânare, de semnalizare, elemente ale unuia dintre frânare, de gabarit de gabarit sistemele: lumini de poziție, de frânare, de semnalizare, de gabarit. Dispersor lipsă, spart sau de culoare neconformă reglementărilor Dispersor neomologat 31. Stare, fixare: Control vizual Fixare defectuoasă. Montaj - lămpi de ceață, de neregulamentar. Lipsă a unor mers înapoi, iluminare elemente ale unuia dintre sistenumăr de înmatriculare, mele: lumini de ceață, de catadioptri mers înapoi, iluminare număr - casetă iluminată de înmatriculare, catadioptri. (numai pentru auto- Dispersor lipsă, spart sau de vehiculele „Taxi" sau culoare neconformă regle- „Școală") mentărilor Dispersor neomologat Lipsă casetă iluminată 32. Verificare: Control vizual. Verificare și Nefuncționare integrală a unuia Funcționare defectuoasă a - luminile instalației reglare a luminilor de drum dintre sistemele: lumini de drum, unuia dintre sistemele: lumini electrice de iluminare, și de întâlnire și a dispozide întâlnire, de poziție, de de drum, de întâlnire, de semnalizare și auxiliare tivului de corecție a farurilor frânare, de semnalizare, ilumipoziție, de frânare, de semîn funcție de sarcină (dacă nare număr de înmatriculare, nalizare, iluminare număr de dispozitivele sunt în stare iluminare gabarit, catadioptri înmatriculare, iluminare gabade funcționare și accesibile) rit, catadioptri Aparat de control al farurilor Dispersor lipsă, spart sau de culoare neconformă reglementărilor. Dispersor neomologat 0 1 2 3 4 Abateri de la prescripțiile privitoare la luminile de drum sau de întâlnire. Lumini de culoare neregulamentară Iluminarea indicatoarelor și martorilor de bord nu funcționează 33. Stare, fixare: Control vizual Siguranțe improvizate Cablaj deteriorat. Fixare defectuoasă 34. Stare, fixare, Control vizual și în funcțio- Lipsă sau nefuncționare Fixare defectuoasă ștergător - cablaj - siguranțe funcționare: nare ștergător parbriz (sau lunetă) parbriz (sau lunetă) sau aver- - ștergătoare parbriz Control auditiv sau avertizor sonor. Bateria tizor sonor. Nefuncționare (lunetă) nu asigură pornirea motorului spălător parbriz (sau lunetă) - spălător parbriz Funcționare necorespunză- (lunetă) toare ștergător parbriz (sau - avertizor sonor lunetă) sau avertizor sonor. - baterie acumulatori Scurgeri de lichid din bateria de acumulatori 35. Stare, funcționare: Verificare funcționare Nefuncționare - instalație de climatizare X. EMISII POLUANTE 36. Verificare: Control cu analizor de gaze Conținut de CO peste conți- - gaze evacuare pentru CO la automobile nutul maxim menționat de fam.a.s. cu m.a.s. fără catalizator bricantul autovehiculului; - gaze evacuare tricomponent și sondă lambda, atunci când această informam.a.c. la turația de mers în gol ție nu este disponibilă, conți- - zgomot emis încet (anexa nr. 13) nut de CO peste 4,5% vol. pentru automobilele fabricate înainte de 1 octombrie 1986 sau peste 3,5% vol. pentru automobilele fabricate după data de 1 octombrie 1986 Control cu analizor de gaze Control la turația de mers în pentru CO și lambda (  ) gol încet: conținut de CO la automobile cu m.a.s. cu peste conținutul maxim mencatalizator tricomponent și ționat de fabricantul autovehisondă lambda, la turația de culului; atunci când această mers în gol încet și la turația informație nu este disponibilă, de mers în gol accelerat conținut de CO peste 0,5% (minimum 2.000 rotații/min.) vol. Control la turația de (anexa nr. 13) mers în gol accelerat: conținut de CO peste 0,3% vol. sau exces de aer (  diferit de 1 ± 0,03 (sau cel menționat de fabricantul autovehiculului) Control cu opacimetru la Indice de opacitate peste automobile cu m.a.c. indicele maxim menționat de (anexa nr. 13) fabricantul autovehiculului; atunci când această informație nu este disponibilă, indice de opacitate peste 2,5 m -1 la motoarele aspirate sau peste 3,0 m -1 la motoarele supraalimentate Control auditiv Zgomot anormal 0 1 2 3 4 XI. REMORCI 37. Stare, fixare: Control vizual Joc anormal în sistemul de - dispozitiv de cuplare cuplare. Fixare defectuoasă - dispozitiv de dispozitiv cuplare remorcă asigurare Dispozitiv de cuplare remorcă neomologat, fisurat, cu deformări importante Lipsă dispozitiv de asigurare Dispozitiv de asigurare necorespunzător 38. Stare, fixare: Control vizual pe canal sau Fisuri. Proțap reparat ne- - proțap pe elevator și încercarea corespunzător. Fixare defectu- - șasiu manuală a roților stângaoasă dispozitiv cuplare re- - punți dreapta și rotirea lor. Platmorcă. Dispozitiv de cuplare Jocuri: forme culisante remorcă neomologat, fisurat, - rulmenți roți cu deformări importante Joc anormal sau blocarea roții la rotire 39. Simetrie, stare, fixare, Control vizual pe canal sau pe Idem poziția 12 Idem pozițiile 11, 12 și 13 etanșeitate: elevator. Control comparativ - suspensie al suspensiei roților de pe aceeași punte 40. Stare, fixare: Control vizual și manual Idem pozițiile 9 și 10 Idem pozițiile 9 și 10 - jante Dispozitiv de verificare a Stare, montare, uzură, adâncimii profilului anvelopei presiune: și manometru - pneuri 41. Stare, fixare: Control vizual cu remorca Idem pozițiile 18, 19, 20 și 21 Idem poziția 18 - conducte, furtunuri aflată pe canal sau pe elevator Lipsă cale de blocare (la - organe de comandă Încercare pe stand cu role remorcile cu masa totală Etanșeitate: (cu utilizarea dispozitivului maximă autorizată mai - circuite de frânare de simulare a forței de mare de 750 kg) Eficacitate: împingere la proțapul - frână de serviciu remorcii pentru remorcile - frână de staționare cu echipament de frânare comandat de forța de inerție) 42. Stare, fixare, Control vizual Idem pozițiile 31 și 33 Idem pozițiile 31, 32, 33 și 34 funcționare: - instalația electrică de iluminare și semnalizare 43. Aspect exterior: Control vizual Idem poziția 27 Idem poziția 27 - caroserie - plăci număr de înmatriculare 44. Stare, fixare: Control vizual Deteriorări pronunțate. Fixare - platformă defectuoasă - obloane laterale XII. MODIFICĂRI 45. - automobil Control vizual Modificări neomologate - remorcă Modificări față de datele din certificatul de înmatriculare ANEXA Nr. 3 PLANUL DE OPERAȚIUNI „INSPECȚIA TEHNICĂ PERIODICĂ" Clasa a III-a: microbuze, autobuze, troleibuze, automobile utilitare, mixte, specializate și speciale, autotractoare, autoremorchere, tractoare și remorci, cu masa totală maximă autorizată peste 3,5 tone Defecte constatate Nr. crt. Denumirea verificării Metode de control și aparatura necesară care impun remedierea imediată (cod 100) care impun remedierea în maximum 30 de zile (cod 200) 0 1 2 3 4 I. IDENTIFICAREA 0. Verificarea concordanței dintre datele cuprinse în certificatul de înmatriculare și datele corespunzătoare vehiculului prezentat la ITP Control vizual Neconcordanță cu datele din certificatul de înmatriculare Urme de modificare a seriilor, prinderi în șuruburi a plăcuțelor de identificare (se reglementează prin Registrul Desprinderea vechiului Auto Român și prin Serviciul ecuson circulației) II. MOTORUL 01. Etanșeitate: Control vizual cu motorul Pierderi de benzină Pierderi de motorină - sistem de alimentare în funcționare cu benzină sau motorină 02. Stare, fixare, Control vizual și auditiv cu Lipsă elemente la sistemul de Fixare defectuoasă, deformări etanșeitate: motorul în funcționare evacuare a gazelor arse importante, neetanșeități ale sistemului de evacuare a gazelor arse Pierderi de ulei Neetanșeități la sistemul de recirculare a gazelor din carter 03. Stare, fixare: Control vizual și auditiv, Paletă ventilator fisurată Strângeri defectuoase ale anexelor. caroserie încercare manuală Suporturi motor fisurate Suporturi compresor sau turbosuflantă, slăbite Control vizual Instalație neomologată Neetanșeități instalație Conducte corodate. Furtunuri uzate Motor de alt tip decât cel din certificatul de înmatriculare Funcționare necorespunzătoare a instalației - instalație de evacuare a gazelor arse Etanșeitate: - sistem de ungere - sistem recirculare gaze carter - bloc motor pe - anexe pe motor 04. Alte observații: - adaptarea instalației la funcționarea pe gaze - înlocuirea motorului cu un alt tip III. TRANSMISIA 05. Etanșeitate: Control vizual, autovehiculul Pierderi de lichid sau ulei - comandă ambreiaj aflându-se pe canal sau pe - carcasă cutie viteze, elevator punte motoare, reductor și cutie de distribuție 06. Stare, fixare: Control vizual și auditiv, Înlăturare îmbrăcăminte la - comandă ambreiaj autovehiculul aflându-se pedala de ambreiaj - cutie viteze pe canal sau pe elevator Montaj necorespunzător al - ax cardanic axului cardanic - punți motoare Slăbiri la prinderile carca- - reductor și cutie de selor și la sistemul de comandă distribuție al ambreiajului. Ax cardanic lovit sau deformat 0 1 2 3 4 07. Funcționare: Încercări în staționare și în parcurs de la locul de parcare la linia de ITP sau pe standul cu role Schimbare greoaie a treptelor de viteză Blocarea unei trepte 08. Jocuri: - rulmenți roți Control cu autovehiculul pe un canal dotat cu cric sau pe elevator, prin încercarea manuală a roților stângadreapta și rotirea lor sau, similar, pe platforme culisante Joc anormal sau roții la rotire blocarea - ambreiaj - cutie de viteze - reductor - cutie de distribuție IV. ROȚILE 09. Stare, fixare: - jante Control vizual și manual Prindere necorespunzătoare Jantă fisurată Jantă deformată sau sudată 10. Stare, montare, uzură, presiune: - pneuri Control vizual. Dispozitiv de verificare a adâncimii profilului anvelopelor și manometru Pneuri de dimensiuni și profiluri diferite pe aceeași punte Adâncimea profilului principal (3/4 din lățimea benzii de rulare) sub 1,6 mm (în cazul tractoarelor 2 mm dacă dimensiunea pneului este sub 20 țoli și 4 mm dacă dimensiunea pneului este peste 20 țoli) Tăieturi profunde pe banda de rulare sau pe flancuri Uzură neuniformă pronunțată Presiune necorespunzătoare V. SUSPENSIA 11. Eficacitate, simetrie Control comparativ al suspensiei la două roți situate pe aceeași punte Diferență vizibilă privind înălțimea autovehiculului pe cele două laturi ale aceleiași punți 12. Stare, fixare: Control vizual, autovehiculul Fisuri. Burduf pernă spart Lipsă amortizoare - amortizoare, brațe aflându-se pe canal sau pe Lipsă bolțuri, plăcuțe reazem, Amortizoare și arcuri defecte. elevator articulații rupte Fixare defectuoasă. Foi arc rupte, bare deformate, bucșe uzate, suporturi slăbite, articulații cu jocuri anormale Control vizual și auditiv, autovehiculul aflându-se pe canal sau pe elevator Pierderi de lichid sau de aer Încercare cu suspendarea punții pe cric sau pe elevator Fisuri Brațe deformate, bucșe rupte, joc anormal la axul portant, rulment gripat - arcuri - bare stabilizatoare - perne de aer - bolțuri arc, plăcuțe reazem 13. Etanșeitate: - amortizoare - perne de aer 14. Fixare, stare, joc: - ax portant - brațe oscilante VI. DIRECȚIA ȘI PUNTEA FAȚĂ-SPATE 15. Stare, fixare: Cu autovehiculul pe canal Fixare defectuoasă. Fisuri și Deformări - volan, coloană de se oscilează volanul în plan deformări grave. Lipsa Burduf protecție lipsă sau direcție perpendicular pe coloana siguranțelor deteriorat - leviere, bare și de direcție și se exercită pivoturi o forță în sus și în jos - punte Se rotește volanul alternativ - mecanism de stânga-dreapta direcție Control vizual 0 1 2 3 4 16. Jocuri: Cu autovehiculul pe canal Uzură anormală a legăturii - volan, coloană de se rotește volanul alternativ flexibile (cuplajului). Joc direcție stânga-dreapta. Se exercită anormal - articulații o forță alternativă în sus și - leviere, bare și pivoturi în jos asupra roții și, de - rulmenți butuc asemenea, o forță alternati- - mecanism de vă stânga-dreapta, roata direcție fiind suspendată pe cric sau pe elevator ori, similar, pe platforme culisante 17. Stare, fixare, Se verifică funcționarea cu și Fixare defectuoasă. Nefuncțiofuncționare: fără motorul pornit, rotindu-se narea mecanismului. Fisuri - servodirecție volanul alternativ stângaale mecanismului. Pierderi de dreapta pentru acționarea lichid. Blocări ale mecanismului roților

VII. SISTEMUL DE FRÂNARE 18. Stare, fixare: Control vizual cu autovehi- Conducte sau furtunuri cu Deformări la piesele siste- - conducte, furtunuri culul aflat pe canal sau pe deteriorări, frecări de alte mului de frânare „Școală") elevator organe sau improvizate Fisuri Lipsă comandă dublă Înlăturare îmbrăcăminte la pedala de frână Lipsă dispozitiv de blocare a pedalelor de frână, stângadreapta, în cazul tractoarelor Uzuri și coroziuni. Fixare defectuoasă Clapetă blocată sau lipsă 19. Etanșeitate: - circuite de frânare Control vizual cu autovehiculul aflat pe canal sau pe elevator Lipsă lichid sau nivel scăzut. Pierderi de lichid sau de aer 20. Eficacitate: - frână de serviciu Încercare pe stand cu role Eficacitate sub limita prevăzută în normele de frânare. Dezechilibru între roțile aceleiași punți mai mare de 20% 21. Eficacitate: - frână de staționare Încercare pe stand cu role Eficacitate sub limita prevăzută în normele de frânare. Dezechilibru între roțile aceleiași punți mai mare de 50% (20% la automobilele la care frâna de staționare îndeplinește și rolul de frână de securitate) Acționarea frânei cu și fără motorul în funcționare Verificare în parcurs, de la locul de parcare la linia de ITP, a aprinderii martorului de bună funcționare a ABS Funcționare incorectă a servofrânei și a frânei de motor (cu clapetă) Martorul de bună funcționare a ABS nu se aprinde - organe de comandă și acționare - clapetă de obturare gaze arse (m.a.c.) - comandă dublă (numai la autovehiculele 22. Funcționare: - servofrână - frână de motor (cu clapetă) - sistem antiblocare la frânare (ABS) VIII. ȘASIU, CAROSERIE, CABINĂ 23. Stare: Control vizual cu autovehi- Fisuri sau ruperi ale elemente- Coroziuni avansate. Elemente - șasiu (lonjeroane, culul aflându-se pe canal lor de rezistență de rezistență deformate sau traverse) sau pe elevator Fixare defectuoasă a sudate în mod necorespunză- - dispozitiv de dispozitivului de cuplare a tor. Elemente de prindere remorcare remorcii. Dispozitiv de cuplare slăbite a remorcii neomologat, fisurat, cu deformări importante 0 1 2 3 4 24. Stare, fixare: Control vizual Elemente de fixare rupte, Fixare defectuoasă a carose- - caroserie posibilități de deschidere acciriei, a cabinei sau a scaunelor. - cabină dentală a capotelor sau a Deschiderea sau închiderea - scaune ușilor. Coroziuni străpunse la incorectă a ușilor sau a capotepodea, la pasajele roților sau lor. Dispozitiv de culisare sau la praguri înclinare a scaunului necorespunzător 25. Stare, fixare: Control vizual Parbriz sau lunetă lipsă ori Parbriz sau lunetă fisurate - parbriz Se va controla vizual sparte ori cu opacități care diminu- - lunetă existența pe toate geamurile Lipsă oglindă exterioară sau ează vizibilitatea în zona - geamuri laterale a mărcii de omologare (43R) interioară (în cazul autoturisștergătoarelor de parbriz. - oglinzi Control acționare geamuri melor) Geamuri laterale lipsă sau Acționare geamuri sparte. Oglinzi deteriorate. Fixare defectuoasă Geamuri neomologate (fără marcă) Acționare geamuri necorespunzătoare 26. Stare, fixare: Control vizual Suporturi fisurate Fixare defectuoasă, lipsă - rezervor de roată de rezervă (dacă a fost combustibil prevăzută de fabricant) - lăzi scule - roată de rezervă 27. Aspect exterior: Control vizual Caroserie sau cabină Elemente în afara gabaritu- - caroserie incompletă. Placă cu numărul de lui. Părți de caroserie grun- - cabină înmatriculare deteriorată sau duite și nevopsite pe supra- - plăci de montată într-o poziție necoresfețe importante. Coroziuni înmatriculare punzătoare avansate Deformări importante 28. Stare, fixare: Control Uzură anormală la ansamblul Fixare necorespunzătoare. - ansamblu șa șa Sistem de asigurare necores- - bare antiîmpănare punzător. Lipsă bare antiîmpănare, dacă au fost prevăzute de constructor 29. Dotare: Control vizual Lipsă dotări - centuri de siguranță Centuri de siguranță ne- - triunghi presemnaomologate lizare Lipsă ideograme - trusă medicală - stingător de incendiu (numai pentru microbuze și autobuze) - ideograme: „ieșire de siguranță", „ciocan pentru spargerea geamului", „loc stingător de incendiu", „marcare loc trusă sanitară", „dispozitiv de deschidere de urgență a ușii" (numai pentru autobuze, conform R36 C.E.E.-O.N.U.) 30. Funcționare: Control vizual și încercare Lipsă, funcționare defec- - vitezometru în parcurs tuoasă sau nefuncționare. - tahograf Sigiliu sau etichetă deterio- - dispozitiv de limitare rată ori lipsă la tahograf sau a vitezei la dispozitivul de limitare a vitezei 0 1 2 3 4 IX. INSTALAȚIA ELECTRICĂ DE ILUMINARE, SEMNALIZARE ȘI AUXILIARĂ 31. Stare, fixare: Control vizual Lipsă faruri Fixare defectuoasă. Montaj - faruri neregulamentar Lipsa parțială a farurilor Dispersor lipsă, spart sau de culoare neconformă reglementărilor. Dispersor neomologat 32. Stare, fixare: Control vizual Lipsă integrală a unuia dintre Fixare defectuoasă. Montaj - lămpi de semnalizare, sistemele: lumini de poziție, neregulamentar. Lipsă a unor de poziție, de frânare, de frânare, de semnalizare, elemente ale unuia dintre de gabarit de gabarit sistemele: lumini de poziție, de frânare, de semnalizare, de gabarit. Dispersor lipsă, spart sau de culoare neconformă reglementărilor. Dispersor neomologat 33. Stare, fixare: Control vizual Fixare defectuoasă. Montaj - lămpi de ceață, de neregulamentar. Lipsă a unor mers înapoi, iluminare elemente ale unuia dintre număr de înmatriculare, s i s t e m e l e : l u m i n i d e catadioptri ceață, de mers înapoi, ilumi- - casetă iluminată nare număr de înmatriculare, (numai pentru autocatadioptri. Dispersor lipsă, vehiculele „Taxi" sau spart sau de culoare necon- „Școală") formă reglementărilor. Dispersor neomologat Lipsă casetă iluminată 34. Verificare: Control vizual. Verificarea și Nefuncționare integrală a Funcționare defectuoasă a - luminile instalației reglarea luminilor de drum unuia dintre sistemele: lumini unuia dintre sistemele: lumini electrice de iluminare, și de întâlnire și a dispozide drum, de întâlnire, de pode drum, de întâlnire, de semnalizare și auxiliară tivului de corecție a farurilor ziție, de frânare, de semnalipoziție, de frânare, de semîn funcție de sarcină (dacă zare, iluminare număr de înnalizare, iluminare număr de dispozitivele sunt în stare matriculare, iluminare gabarit, înmatriculare, iluminare gabade funcționare și accesibile) catadioptri rit, catadioptri Aparat de control al faru- Dispersor lipsă, spart sau rilor de culoare neconformă reglementărilor. Dispersor neomologat Abateri de la prescripțiile privitoare la luminile de drum sau de întâlnire. Lumini de culoare neregulamentară Iluminarea indicatoarelor și martorilor de bord nu funcționează 35. Stare, fixare: Control vizual Siguranțe improvizate Cablaj deteriorat. Fixare - cablaj defectuoasă - siguranțe 36. Stare, fixare, funcțio- Control vizual și în funcțio- Lipsa sau nefuncționarea Fixare defectuoasă a ștergă- - ștergătoare parbriz Control auditiv de lunetă) ori a avertizorului lunetă) ori a avertizorului (lunetă) sonor sonor. Nefuncționarea spălă- - spălător parbriz (lu- Bateria nu asigură pornirea torului de parbriz (sau de lunetă) netă) motorului Funcționarea necorespunză- - avertizor sonor toare a ștergătorului de par- - baterie acumulatori briz (ori de lunetă) sau a avertizorului sonor Scurgeri de lichid din bateria de acumulatori nare: nare ștergătorului de parbriz (sau torului de parbriz (sau de 0 1 2 3 4 37. Stare, funcționare: Verificare funcționare Nefuncționare - instalație de climatizare X. EMISII POLUANTE 38. Verificare: Control cu analizor de gaze Conținut de CO peste conținutul - gaze evacuare m.a.s. pentru CO la automobile cu maxim menționat de fabrican- - gaze evacuare m.a.c. m.a.s. fără catalizator tritul autovehiculului; atunci când - zgomot emis component și fără sondă această informație nu este lambda, la turația de mers disponibilă, conținut de CO în gol încet (anexa nr. 13) peste 4,5% vol. pentru automobilele fabricate înainte de 1 octombrie 1986 sau peste 3,5% vol. pentru automobilele fabricate după 1 octombrie 1986 Control cu analizor de gaze Control la turația de mers în pentru CO și lambda (  ) la gol încet: conținut de CO automobile cu m.a.s. cu catapeste conținutul maxim menlizator tricomponent și sondă ționat de fabricantul autovehilambda, la turația de mers culului; atunci când această inforîn gol încet și la turația de mație nu este disponibilă, conmers în gol accelerat (miniținut de CO peste 0,5% vol. mum 2000 rot./min. (anexa Control la turația de mers în nr. 13) gol accelerat: conținut de CO peste 0,3% vol. sau exces de aer (  diferit de 1±0,03 (sau cel menționat de fabricantul autovehiculului) Control cu opacimetru la Indice de opacitate peste automobile cu m.a.c. (anexa indicele maxim menționat de nr. 13) fabricantul autovehiculului; atunci când această informație nu este disponibilă, indice de opacitate peste 2,5 m -1 la motoare aspirate sau peste 3,0 m -1 la motoare supraalimentate Control auditiv Zgomot anormal XI. REMORCI 39. Stare, fixare: Control vizual Joc anormal în sistemul de - dispozitiv de cuplare cuplare - dispozitiv de asigu- Fixarea defectuoasă a disrare pozitivului de cuplare a remorcii. Dispozitiv de cuplare a remorcii neomologat, fisurat, cu deformări importante Lipsă dispozitiv de asigurare. Dispozitiv de asigurare necorespunzător 40. Stare, fixare: Control vizual pe canal sau Fisuri. Proțap reparat ne- - proțap pe elevator și încercarea corespunzător - șasiu manuală a roților stânga- Fixarea defectuoasă a dis- - punți dreapta și rotirea lor. Platpozitivului de cuplare a re- Jocuri: forme culisante morcii. Dispozitiv de cuplare - rulmenți roți a remorcii, neomologat, fisurat, cu deformări importante Joc anormal sau blocarea roții la rotire 0 1 2 3 4 41. Simetrie, stare, fixare, Control vizual pe canal sau Idem pozițiile 12 și 14 Idem pozițiile 11, 12, 13 și 14 etanșeitate: pe elevator. Control compa- - suspensie rativ al suspensiei roților de pe aceeași punte 42. Stare, fixare: Control vizual și manual Idem pozițiile 9 și 10 Idem pozițiile 9 și 10 - jante Dispozitiv de verificare a Stare, montare, uzură, adâncimii profilului anvelopei presiune: și manometru - pneuri 43. Stare, fixare: Control vizual cu remorca Idem pozițiile 19, 20, 21 și 22 Idem poziția 19 - conducte, furtunuri aflată pe canal sau pe ele- Lipsă cale de blocare - organe de comandă vator Etanșeitate: Încercare pe stand cu - circuite de frânare role (cu utilizarea dispoziti- Eficacitate: vului de simulare a forței - frână de serviciu de împingere la proțapul - frână de staționare remorcii, pentru remorcile cu echipament de frânare comandat de forța de inerție) 44. Stare, fixare, funcțio- Control vizual Idem pozițiile 33 și 35 Idem pozițiile 33, 34, 35 și 36 nare: - instalația electrică de iluminare și semnalizare 45. Aspect exterior: Control vizual Idem poziția 27 Idem poziția 27 - caroserie - plăci cu numărul de înmatriculare 46. Stare, fixare: Control vizual Deteriorări pronunțate. Fixare - platformă defectuoasă - obloane laterale XII. SEMIREMORCĂ DE AUTOBUZ ARTICULAT 47. Stare, fixare: Control vizual cu autovehi- Fixare defectuoasă și jocuri Neetanșeitate burduf. Idem - puncte culul aflat pe canal sau pe anormale la ansamblul burpozițiile 11, 12, 13, 14, 15 și 19 - direcție elevator duf (brațe cadru, silence-blo- - ansamblu burduf curi, articulație). Idem pozițiile 15, 16, 19, 20, 21 și 22 XIII. MODIFICĂRI

48. - automobil Control vizual Modificări neomologate - remorcă Modificări neconforme cu datele din certificatul de înmatriculare NOTĂ: Lucrările efectuate la inspecția tehnică pentru troleibuze se vor efectua prin similitudine cu cele efectuate la autobuze. R E G I S T R U L D E E V I D E N Ț Ă A I N S P E C Ț I I L O R T E H N I C E Nr. crt. Data Numărul de înmatriculare Categoria vehiculului Marca și tipul Anul de fabricație Seria Rezultatul inspecției: bun (codul defecțiunii) Semnătura persoanei care a efectuat inspecția tehnică Prezentarea după remediere Denumirea/ numele deținătorului, adresa, telefonul Persoana care a prezentat vehiculul la inspecția tehnică Observații Șasiu Motor Data Rezultatul inspecției: bun (codul defecțiunii) Semnătura persoanei care a efectuat inspecția tehnică Numele și prenumele B.I. seria nr. 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 R A P O R T D E I N S P E C Ț I E T E H N I C Ă*) Clasa de vehicul: mopede, motociclete și remorcile acestora ANEXA Nr. 5 Nr. crt. registru ...................... Data ........................................ STAȚIA DE INSPECȚIE: ADRESA: IDENTIFICAREA VEHICULULUI DEȚINĂTOR Nr. înmatriculare: Denumirea/Numele: Categoria: Marca și tipul: Adresa/sediul: Data înmatriculării: Telefon: Anul de fabricație: Persoana care a prezentat vehiculul Serie motor: Numele și prenumele: Serie cadru: B.I. seria nr. Observații privind respingerea vehiculului la inspecția tehnică Remediere: Imediată În maximum 30 de zile Semnătura de luare la cunoștință a persoanei Semnătura persoanei care a prezentat vehiculul care a efectuat inspecția A. Seria .......... nr. ............................ dovezii de reținere a certificatului de înmatriculare Vehiculul corespunde din punct de vedere tehnic. Semnătura și ștampila L I S T A O P E R A Ț I U N I L O R P E N T R U I N S P E C Ț I E T E H N I C Ă COD DEFECT Denumirea ansamblurilor și a lucrărilor Imediat În maximum 30 de zile 100 IDENTIFICARE MOTOR 101 201 Etanșeitate: alimentare cu combustibil sau ulei 202 Etanșeitate: sistem de evacuare a gazelor arse 103 203 Stare, fixare: cadru, motor, anexe motor 104 204 Stare, funcționare: cric FURCĂ FAȚĂ 105 205 Stare, fixare: cadru furcă, articulații BASCULAT SPATE (inclusiv ataș) 106 206 Stare, fixare: cadru, articulații AMBREIAJUL ȘI CUTIA DE VITEZE 207 Funcționare ROȚILE 108 208 Stare, fixare: jante, pneuri, uzură și presiune anvelope, dimensiuni COD DEFECT Denumirea ansamblurilor și a lucrărilor Imediat În maximum 30 de zile SUSPENSIA 109 209 Stare, fixare, etanșeitate: suspensie față-spate SISTEMUL DE FRÂNARE 110 Stare, eficacitate: frână roată fațăspate INSTALAȚIA ELECTRICĂ DE ILUMINARE ȘI SEMNALIZARE (inclusiv ataș, remorcă) 111 211 Stare, fixare: generator de curent, far, lumină stop, lumini de poziții, de semnalizare, iluminare număr de înmatriculare, avertizor sonor, catadioptru ATAȘUL 112 212 Stare, fixare: cadru, dispozitiv de cuplare și asigurare scaun ASPECT EXTERIOR 113 213 Aspect exterior: aspect exterior și coroziuni MODIFICĂRI 114 Modificări: neomologate și neconforme *) Inspecția tehnică efectuându-se fără demontare, starea și uzura pieselor inaccesibile (garnituri, plăcuțe frână etc.) nu se controlează.

ATENȚIE: În cazul depășirii termenului de 30 de zile admis pentru remedierea defecțiunilor, se va efectua o nouă inspecție tehnică. Pentru defecțiunile prevăzute în codul 100, vehiculul nu are drept de circulație.

- recto - R A P O R T D E I N S P E C Ț I E T E H N I C Ă*) Nr. crt. registru ........................ Data .......................................... A. Seria .............. nr. ......................... dovezii de reținere a certificatului de înmatriculare Vehiculul corespunde din punct de vedere tehnic. Semnătura și ștampila Clasa de vehicule: autoturisme, microbuze, autorulote, automobile utilitare, mixte, specializate și speciale, autotractoare, tractoare și remorci, cu masa totală maximă autorizată până la 3,5 tone inclusiv STAȚIA DE INSPECȚIE: ADRESA: IDENTIFICAREA VEHICULULUI DEȚINĂTOR Nr. de înmatriculare: Denumirea/Numele: Categoria: Marca și tipul: Adresa/Sediul: Data înmatriculării: Anul de fabricație: Telefon: Culoarea: Persoana care a prezentat vehiculul: Serie caroserie/șasiu: Numele și prenumele: Serie motor: Adresa: Serie remorcă: Mențiuni: B.I. seria nr. OBSERVAȚII PRIVIND RESPINGEREA VEHICULULUI LA INSPECȚIA TEHNICĂ Remediere: Imediată În maximum 30 de zile Semnătura de luare la cunoștință a persoanei Semnătura persoanei care a efectuat care a prezentat vehiculul inspecția tehnică *) Inspecția tehnică efectuându-se fără demontare, starea și uzura pieselor inaccesibile (garnituri, plăcuțe frână etc.) nu se controlează.

ATENȚIE: În cazul depășirii termenului de 30 de zile admis pentru remedierea defecțiunilor, se va efectua o nouă inspecție tehnică. Pentru defecțiunile prevăzute în codul 100, vehiculul nu are drept de circulație.

CODUL DEFECȚIUNII Denumirea ansamblurilor și a lucrărilor Imediat În maximum 30 de zile 200 IDENTIFICAREA MOTORUL 101 201 Etanșeitate: sistem de alimentare cu benzină sau motorină 102 202 Stare, fixare, etanșeitate: instalație de evacuare a gazelor arse Etanșeitate: sistem de ungere, sistem recirculare gaze carter 103 203 Stare, fixare: bloc motor pe caroserie, anexe motor 104 204 Alte observații: adaptarea instalației la funcționarea pe gaze, înlocuirea motorului cu alt tip TRANSMISIA 205 Etanșeitate: comandă ambreiaj, carcasa cutiei de viteze, punte motoare, reductor și cutie de distribuție 206 Stare, fixare: comandă ambreiaj, cutie de viteze, ax cardanic, punte motoare, reductor și cutie de distribuție 207 Funcționare: ambreiaj, cutie de viteze, reductor, cutie de distribuție 108 Jocuri: rulmenți roți ROȚILE 109 209 Stare, fixare: jante 110 210 Stare, montare, uzură, presiune: pneuri SUSPENSIA 211 Eficacitate, simetrie 112 212 Stare, fixare: amortizoare, brațe, arcuri, bare stabilizatoare, perne de aer, bolțuri arc, plăcuțe reazem 213 Etanșeitate: amortizoare, perne de aer DIRECȚIA ȘI PUNTEA FAȚĂ-SPATE 114 214 Stare, fixare: volan, coloană de direcție, leviere, bare, pivoturi, punte, mecanism de direcție 115 Jocuri: volan, coloană de direcție, articulații, leviere, bare, pivoturi, rulmenți butuc, mecanism de direcție 116 Stare, fixare, funcționare: servodirecție SISTEMUL DE FRÂNARE 117 217 Stare, fixare: conducte, furtunuri, organe de comandă și acționare, clapetă de obturare gaze arse (m.a.c.), comandă dublă (numai la autovehiculele „Școală") 118 Etanșeitate: circuite de frânare 119 Eficacitate: frână de serviciu 120 Eficacitate: frână de staționare 221 Funcționare: servofrână, frână de motor (cu clapetă), sistem antiblocare la frânare (ABS) 222 Funcționare: servofrână, frână de motor

CODUL DEFECȚIUNII Denumirea ansamblurilor și a lucrărilor Imediat În maximum 30 de zile ȘASIU, CAROSERIE, CABINĂ 122 222 Stare: șasiu (lonjeroane, traverse), dispozitiv de remorcare 123 223 Stare, fixare: caroserie, cabină, scaune 124 224 Stare, fixare: parbriz, lunetă, geamuri laterale, oglinzi Acționare geamuri 125 225 Stare, fixare: rezervor de combustibil, lăzi scule, roată de rezervă 126 226 Aspect exterior: caroserie, cabină, plăci de înmatriculare 227 Dotare: centuri de siguranță, triunghi presemnalizare, trusă medicală, stingător de incendiu (numai pentru microbuze) 228 Funcționare: vitezometru (tahograf) INSTALAȚIA ELECTRICĂ DE ILUMINARE, SEMNALIZARE ȘI AUXILIARĂ 129 229 Stare, fixare: faruri 130 230 Stare, fixare: lămpi de semnalizare, de poziție, de frânare, de gabarit 231 Stare, fixare: lămpi de ceață, de mers înapoi, iluminare număr de înmatriculare, casetă iluminată 132 232 Verificare: luminile instalației electrice de iluminare, semnalizare și auxiliare 133 233 Stare, fixare: cablaj, siguranțe 134 234 Stare, fixare, funcționare: ștergătoare parbriz (lunetă), spălător parbriz (lunetă), avertizor sonor, baterie acumulatori 235 Stare, funcționare: instalația de climatizare EMISII POLUANTE 236 Verificare: gaze evacuare m.a.s., gaze evacuare m.a.c., zgomot emis REMORCI 137 Stare, fixare: dispozitiv de cuplare, dispozitiv de asigurare 138 Stare, fixare: proțap, șasiu, punți Jocuri: rulmenți roți 139 239 Simetrie, stare, fixare, etanșeitate: suspensie 140 240 Stare, fixare: jante Stare, montare, uzură, presiune: pneuri 141 241 Stare, fixare: conducte, furtunuri, organe de comandă Etanșeitate: circuite de frânare Eficacitate: frâne de serviciu, frâne de staționare 142 242 Stare, fixare, funcționare: instalația electrică de iluminare și semnalizare 143 243 Aspect exterior: caroserie, plăci cu numărul de înmatriculare 244 Stare, fixare: platformă obloane laterale MODIFICĂRI 145 Modificări: automobil, remorcă