HG nr. 69/2012
privind stabilirea încălcărilor prevederilor Regulamentului (CE) nr. 1.071/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 21 octombrie 2009 de stabilire a unor norme comune privind condițiile care trebuie îndeplinite pentru exercitarea ocupației de operator de transport rutier și de abrogare a Directivei 96/26/CE a Consiliului, ale Regulamentului (CE) nr. 1.072/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piața transportului rutier internațional de mărfuri, ale Regulamentului (CE) nr. 1.073/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piața internațională a serviciilor de transport cu autocarul și autobuzul și de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006 și ale Ordonanței Guvernului nr. 27/2011 privind transporturile rutiere, precum și a sancțiunilor și măsurilor aplicabile în cazul constatării acestor încălcări
prezumat în vigoare 3 acte modificatoare
Legături cu alte acte
Ce i s-a întâmplat acestui act
Modificat prin 3
- HG nr. 76/2014 5 februarie 2014 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 69/2012 privind stabilirea încălcărilor preved…
- HG nr. 40/2016 3 februarie 2016 pentru modificarea și completarea Hotărârii Guvernului nr. 69/2012 privind stabilirea încă…
- HG nr. 822/2016 2 noiembrie 2016 pentru modificarea și completarea Hotărârii Guvernului nr. 69/2012 privind stabilirea încă…
Decizii de neconstituționalitate 1
- Decizia nr. 580/2017 21 septembrie 2017 (prevederi anume) referitoare la excepția de neconstituționalitate a dispozițiilor art. 4 pct. 29 din Hotărâ…
Stă la baza 1
- Decizia nr. 785/2019 28 noiembrie 2019 (prevederi anume) referitoare la excepția de neconstituționalitate a Ordonanței de urgență a Guvernului nr. …
Ce face acest act
Are ca temei 1
- Constituția din 1991 21 noiembrie 1991 (prevederi anume) CONSTITUȚIE din 21 noiembrie 1991
În temeiul art. 108 din Constituția României, republicată, și al
art. 85 alin. (2) din Ordonanța Guvernului nr. 27/2011
privind transporturile rutiere,
Guvernul României adoptă prezenta hotărâre.
Articolul 1
Prezenta hotărâre stabilește încălcările prevederilor
Regulamentului (CE) nr. 1.071/2009
al Parlamentului European și al Consiliului din 21 octombrie 2009 de stabilire a unor norme comune privind condițiile care trebuie îndeplinite pentru exercitarea ocupației de operator de transport rutier și de abrogare a
Directivei 96/26/CE
a Consiliului, ale
Regulamentului (CE) nr. 1.072/2009
al Parlamentului European și al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piața transportului rutier internațional de mărfuri, ale
Regulamentului (CE) nr. 1.073/2009
al Parlamentului European și al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piața internațională a serviciilor de transport cu autocarul și autobuzul și de modificare a
Regulamentului (CE) nr. 561/2006
și ale
Ordonanței Guvernului nr. 27/2011
privind transporturile rutiere, precum și a sancțiunilor și măsurilor aplicabile în cazul constatării încălcărilor.
Articolul 2
Încălcările prevăzute la art. 1 se clasifică în:
a) încălcări foarte grave;
b) încălcări grave;
c) încălcări minore.
Articolul 3
Următoarele fapte reprezintă încălcări foarte grave ale prevederilor
Regulamentului (CE) nr. 1.071/2009
, ale
Regulamentului (CE) nr. 1.072/2009
, ale
Regulamentului (CE) nr. 1.073/2009
și ale
Ordonanței Guvernului nr. 27/2011
și constituie contravenții, dacă acestea nu au fost săvârșite în astfel de condiții încât, potrivit legii penale, să constituie infracțiuni:
1. efectuarea transportului rutier sau a activităților conexe transportului rutier fără a deține licență de transport, licență comunitară, certificat de transport în cont propriu, licență pentru activități conexe transportului rutier, licență de traseu, autorizație de transport internațional și/sau documentul de transport specific tipului de transport efectuat ori transportul rutier contra cost de persoane prin servicii regulate efectuat în alte zile și la alte ore decât cele înscrise în graficul de circulație, după caz;
2. efectuarea transportului rutier sau a activităților conexe transportului rutier având licența de transport, licența comunitară, certificatul de transport în cont propriu, licența pentru activități conexe, licența de traseu, autorizația de transport internațional și/sau documentul de transport specific tipului de transport efectuat retrase, suspendate, expirate ori declarate pierdute, după caz;
3. înstrăinarea către o altă întreprindere de transport rutier în cont propriu/un alt operator de transport rutier/un alt operator economic care desfășoară activități conexe transportului rutier a licenței de transport/licenței comunitare și/sau a autorizației de transport internațional, a certificatului de transport în cont propriu, a licenței pentru activități conexe transportului rutier, după caz, ori a oricăror alte documente necesare efectuării transporturilor rutiere, precum și utilizarea acestora de către o persoană fizică sau juridică, alta decât titularul;
4. efectuarea transportului rutier cu un vehicul pentru care operatorul de transport rutier/întreprinderea de transport rutier în cont propriu nu deține copia conformă a licenței de transport, copia conformă a licenței comunitare sau copia conformă a certificatului de transport în cont propriu, după caz;
5. efectuarea transportului rutier în baza unei copii conforme a licenței de transport, a unei copii conforme a licenței comunitare ori a unei copii conforme a certificatului de transport în cont propriu retrase, suspendate, expirate, declarate pierdute sau necorespunzătoare tipului de transport efectuat ori care nu a fost eliberată pentru un vehicul deținut de operatorul de transport rutier/întreprinderea de transport rutier în cont propriu, după caz;
6. utilizarea de către întreprinderea de transport rutier în cont propriu/operatorul de transport rutier la efectuarea transportului rutier internațional de mărfuri a unui conducător auto care nu este titular al atestatului de conducător auto în condițiile prevăzute la art. 5 din
Regulamentul (CE) nr. 1.072/2009
sau al cărui atestat are perioada de valabilitate expirată;
7. nerespectarea de către operatorul de transport rutier a prevederilor art. 8 alin. (1) și (2) din
Regulamentul (CE) nr. 1.072/2009
și ale art. 15 din
Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009
privind efectuarea operațiunilor de cabotaj;
8. efectuarea transportului rutier internațional de persoane prin servicii regulate de către un operator de transport rutier prin intermediul unui subcontractant care nu este indicat în autorizația de transport internațional sau care nu îndeplinește condițiile prevăzute la art. 3 alin. (1) din
Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009
;
9. efectuarea transportului rutier cu un vehicul pentru care s-a dispus măsura imobilizării conform prevederilor legale în vigoare;
10. sustragerea de la control/obstrucționarea efectuării controlului în trafic rutier;
11. sustragerea de la control/obstrucționarea efectuării controlului la sediul operatorului de transport rutier/întreprinderii de transport rutier în cont propriu/furnizorilor și beneficiarilor de bunuri divizibile/operatorului economic care desfășoară activități conexe transportului rutier/centrelor de pregătire și perfecționare a personalului de specialitate din domeniul transporturilor rutiere/școlilor de conducători auto/instructorilor auto autorizați, după caz;
12. efectuarea activității de pregătire teoretică și practică a persoanelor în vederea obținerii permisului de conducere, fără a deține autorizație de școală de conducători auto sau autorizație de instructor auto autorizat, eliberată în condițiile legislației în vigoare, ori având autorizația suspendată, retrasă sau cu termenul de valabilitate expirat, după caz;
13. efectuarea unor tipuri de cursuri de pregătire și perfecționare a persoanelor din domeniul transporturilor rutiere fără a deține autorizație de centru de pregătire și perfecționare a personalului de specialitate din domeniul transporturilor rutiere valabilă pentru tipurile de cursuri respective, eliberată în condițiile legislației în vigoare, ori având autorizația suspendată, retrasă, după caz;
14. utilizarea de către operatorul de transport rutier/întreprinderea de transport rutier în cont propriu a unor conducători auto fără atestat/certificat de competență profesională sau al căror atestat/certificat de competență profesională are termenul de valabilitate expirat;
15. conducerea unui vehicul utilizat la efectuarea transportului rutier de către conducători auto care nu dețin atestat/certificat de competență profesională sau al căror atestat/certificat de competență profesională are termenul de valabilitate expirat;
16. neoprirea vehiculului în trafic la semnalul regulamentar al inspectorilor;
17. utilizarea legitimațiilor de transport tip card de către alte persoane decât de cele îndreptățite și în alte condiții decât cele recunoscute de legislația în vigoare;
18. utilizarea de către operatorul de transport rutier/întreprinderea de transport rutier în cont propriu a unor conducători auto străini fără drept de muncă în România;
19. nerespectarea de către un operator de transport rutier dintr-un stat din afara Uniunii Europene a prevederilor
art. 29 din Ordonanța Guvernului nr. 27/2011 ;
20. efectuarea transportului rutier cu vehicule rutiere care prezintă defecțiuni tehnice majore privind sistemul de frânare, sistemul de direcție, punți, roți, anvelope și suspensie, șasiu, cabină și elemente atașate șasiului, tahograful și/sau limitatorul de viteză, stabilite potrivit legislației în vigoare;
21. efectuarea transportului rutier cu vehicule rutiere care prezintă defecțiuni tehnice periculoase privind sistemul de frânare, sistemul de direcție, punți, roți, anvelope și suspensie, șasiu, cabină și elemente atașate șasiului, tahograful și/sau limitatorul de viteză, stabilite potrivit legislației în vigoare;
22. efectuarea transportului rutier cu vehicule rutiere care nu respectă prevederile
art. 71 alin. (3) din Ordonanța Guvernului nr. 27/2011 ;
23. efectuarea transportului rutier de mărfuri cu depășirea cu cel puțin 20% a masei totale maxim autorizate pentru vehiculele cu o încărcătură utilă admisibilă care depășește 12 tone sau cu cel puțin 25% a masei totale maxim autorizate pentru vehicule cu o încărcătură utilă admisibilă care nu depășește 12 tone;
24. nerespectarea de către întreprinderea de transport rutier în cont propriu/operatorul de transport rutier a obligației de a utiliza la efectuarea transporturilor rutiere numai vehicule rutiere a căror stare tehnică corespunde reglementărilor naționale de siguranță rutieră și de protecția mediului înconjurător, cu inspecția tehnică periodică valabilă și certificate/clasificate/încadrate corespunzător, conform prevederilor legale în vigoare;
25. nerespectarea de către întreprinderea de transport rutier în cont propriu/operatorul de transport rutier a obligației de a se asigura că persoanele angajate în funcții care concură la siguranța rutieră sunt titulare ale unui certificat/atestat profesional valabil eliberat conform reglementărilor legale în vigoare;
26. nerespectarea de către întreprinderea de transport rutier în cont propriu/operatorul de transport rutier a obligației de a nu permite plecarea în cursă a vehiculelor rutiere care au tahograful sau limitatorul de viteză defect, nesigilat sau fără suficiente foi de înregistrare pentru efectuarea întregului parcurs al transportului;
27. nerespectarea de către întreprinderea de transport rutier în cont propriu/operatorul de transport rutier a obligației de a nu permite intervenția persoanelor neautorizate asupra aparatelor tahograf și a limitatoarelor de viteză;
28. nerespectarea de către întreprinderea de transport rutier în cont propriu/operatorul de transport rutier a obligației de a monta numai prin operatori economici autorizați aparate tahograf și limitatoare de viteză la vehiculele pentru care acestea sunt obligatorii;
29. utilizarea de către operatorul de transport rutier/întreprinderea de transport rutier în cont propriu a unor conducători auto fără contract individual de muncă, aviz medical și/sau aviz psihologic valabile în conformitate cu legislația în vigoare;
30. nerespectarea de către întreprinderea de transport rutier în cont propriu a obligației de a transporta doar persoanele angajate ale întreprinderii, nominalizate în documentul de transport;
31. nerespectarea de către întreprinderea de transport rutier în cont propriu a obligației de a depune certificatul de transport în cont propriu și/sau a copiei conforme a acestuia la sediul inspectoratului teritorial al Inspectoratului de Stat pentru Controlul Transportului Rutier (I.S.C.T.R.) în raza căruia s-a efectuat controlul, în termen de maximum 5 zile lucrătoare de la comunicarea măsurii suspendării acestor documente;
32. nerespectarea de către operatorul de transport rutier a obligației de a depune licența de transport/licența comunitară și/sau copiile conforme ale acesteia la sediul inspectoratului teritorial al I.S.C.T.R. în raza căruia s-a efectuat controlul, în termen de maximum 5 zile lucrătoare de la comunicarea măsurii suspendării acestor documente;
33. nerespectarea de către operatorii economici care desfășoară activități conexe transportului rutier a obligației de a înlocui managerul de transport în termen de 30 de zile, în situația în care acesta nu mai îndeplinește această funcție sau în cazul în care acesta nu mai îndeplinește condiția de bună reputație ori competență profesională;
34. nerespectarea de către operatorii economici care desfășoară activități conexe transportului rutier - activități desfășurate de autogări a obligației de a asigura evidența curselor plecate și sosite, precum și ordinea cronologică de execuție, prin registrul de mișcare ce va cuprinde:
34.1. ora de plecare/sosire;
34.2. numărul de circulație;
34.3. traseul;
34.4. operatorul de transport rutier;
34.5. observații;
35. permiterea de către operatorul economic care desfășoară activități conexe transportului rutier a accesului la serviciile autogării al vehiculelor operatorilor de transport rutier cu care nu a fost încheiat contract, al vehiculelor operatorilor de transport rutier care nu au prevăzută autogara respectivă ca punct de oprire în graficul de circulație, precum și al vehiculelor operatorilor de transport rutier cu care se efectuează transport rutier de persoane contra cost prin servicii regulate speciale sau ocazionale;
36. nerespectarea de către operatorii economici care desfășoară activități conexe transportului rutier - activități desfășurate de autogări - a obligației de a permite accesul nediscriminatoriu operatorilor de transport rutier la serviciile oferite de autogară, fără a condiționa încheierea contractelor de efectuarea unor servicii suplimentare sau pe care operatorul de transport rutier nu le solicită;
37. nerespectarea de către operatorii economici care desfășoară activități conexe transportului rutier - activități de intermediere a operațiunilor de transport rutier contra cost - a cerinței de a desfășura activități de intermediere a operațiunilor de transport rutier contra cost de mărfuri periculoase numai dacă:
37.1. desemnează un consilier de siguranță pentru transportul mărfurilor periculoase;
37.2. respectă obligațiile care îi revin conform prevederilor cap. 1.4 din anexa A la Acordul european referitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (A.D.R.), încheiat la Geneva la 30 septembrie 1957, la care România a aderat prin
Legea nr. 31/1994 , cu modificările și completările ulterioare;
38. nerespectarea de către conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier/întreprinderii de transport rutier în cont propriu a obligației de a emite bilete/legitimații de călătorie corespunzătoare tarifelor aferente distanței parcurse de persoanele transportate;
39. nerespectarea de către conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier/întreprinderii de transport rutier în cont propriu a obligației de a permite urcarea în autovehicul numai a persoanelor posesoare de bilete/legitimații de călătorie sau a celor care beneficiază de facilități la transportul rutier, potrivit legii;
40. nerespectarea de către conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier/întreprinderii de transport rutier în cont propriu a obligației de a nu opri pentru urcarea/coborârea altor persoane decât a celor care aparțin categoriei pentru care este autorizat/licențiat serviciul respectiv, în cazul efectuării transportului rutier contra cost de persoane prin servicii regulate speciale;
41. utilizarea de către școlile de conducători auto sau de către instructorii auto autorizați, în procesul de pregătire practică a persoanelor în vederea obținerii permisului de conducere, a vehiculelor rutiere care nu îndeplinesc condițiile prevăzute de reglementările în vigoare.
Articolul 4
Următoarele fapte reprezintă încălcări grave ale prevederilor
Regulamentului (CE) nr. 1.071/2009
, ale
Regulamentului (CE) nr. 1.072/2009
, ale
Regulamentului (CE) nr. 1.073/2009
și ale
Ordonanței Guvernului nr. 27/2011
și constituie contravenții, dacă acestea nu au fost săvârșite în astfel de condiții încât, potrivit legii penale, să constituie infracțiuni:
1. lipsa de la bordul vehiculului a autorizației de transport internațional, în cazul efectuării transportului rutier internațional contra cost de mărfuri sau de persoane de către un operator de transport rutier străin, având ca țară de tranzit ori de destinație România;
2. nerespectarea de către operatorul de transport rutier a obligației de returnare a atestatului de conducător auto prevăzut la art. 5 din
Regulamentul (CE) nr. 1.072/2009
către autoritatea emitentă, în cazul în care nu mai sunt îndeplinite condițiile care au stat la baza eliberării acestuia;
3. efectuarea de către operatorul de transport rutier, în cadrul unui serviciu internațional ocazional, a unor servicii ocazionale/excursii locale în alt stat membru decât cel de stabilire, cu nerespectarea prevederilor art. 13 teza a doua din
Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009
;
4. nerespectarea de către operatorul de transport rutier a condițiilor specificate în autorizația de transport internațional de persoane în cazul prevăzut la art. 6 alin. (6) teza întâi din
Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009
, referitoare la utilizarea unor vehicule suplimentare;
5. nerespectarea de către operatorul de transport rutier a obligațiilor prevăzute la art. 12 alin. (2) și/sau (3) și la art. 17 alin. (2) din
Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009
, referitoare la completarea foii de parcurs;
6. nerestituirea, conform reglementărilor în vigoare, de către operatorul de transport rutier a foilor de parcurs completate autorității emitente;
7. efectuarea transportului rutier internațional contra cost de persoane prin servicii ocazionale fără respectarea prevederilor Acordului privind transportul internațional ocazional de călători cu autocarul și autobuzul (Acordul INTERBUS), semnat de România la Bruxelles la 2 octombrie 2000, ratificat prin
8. efectuarea transportului rutier internațional de mărfuri perisabile fără respectarea prevederilor Acordului cu privire la transporturile internaționale de produse perisabile și cu privire la mijloacele de transport speciale care trebuie folosite pentru aceste transporturi (ATP), adoptat la Geneva la 1 septembrie 1970, la care România a aderat prin
Ordonanța Guvernului nr. 75/1998 , aprobată prin
9. efectuarea transportului rutier de mărfuri cu depășirea cu până la 20% a masei totale maxime autorizate pentru vehiculele cu o încărcătură utilă admisibilă care depășește 12 tone sau cu până la 25% a masei totale maxime autorizate pentru vehicule cu o încărcătură utilă admisibilă care nu depășește 12 tone;
10. nerespectarea de către conducătorul auto a prevederilor licenței de traseu, ale graficului de circulație și/sau ale autorizației de transport internațional;
11. sancționarea de 3 ori în ultimele 12 luni a aceluiași conducător auto angajat al operatorului de transport rutier pentru nerespectarea obligației de a emite bilete/legitimații de călătorie sau emiterea de bilete/legitimații de călătorie necorespunzătoare tarifelor aferente distanței parcurse de persoanele transportate;
12. nerespectarea de către operatorul de transport rutier/întreprinderea de transport rutier în cont propriu a obligației de comunicare către autoritatea emitentă a licenței de transport/licenței comunitare a oricăror modificări intervenite privind managerul de transport și/sau a termenului prevăzut la art. 12 alin. (2) și la
art. 22 alin. (2) din Ordonanța Guvernului nr. 27/2011 , după caz;
13. transportarea persoanelor care nu dețin asupra lor bilet de transport valabil/legitimație de călătorie valabilă, în cazul efectuării transportului rutier contra cost de persoane prin servicii regulate, sau transportarea unor persoane care nu sunt menționate în documentul de transport, în cazul efectuării transportului rutier național contra cost de persoane prin servicii ocazionale, ori transportarea persoanelor care nu dețin asupra lor legitimații eliberate de beneficiarul transportului, în cazul efectuării transportului rutier contra cost de persoane prin servicii regulate speciale;
14. efectuarea de transport rutier de mărfuri și/sau de persoane cu alte vehicule decât cele destinate prin construcție categoriei, respectiv tipului de transport;
15. efectuarea de către școlile de conducători auto sau de către instructorii auto autorizați a pregătirii persoanelor în vederea obținerii permisului de conducere fără respectarea programei de învățământ și a planului de învățământ aprobate conform reglementărilor în vigoare;
16. nerespectarea de către școlile de conducători auto a prevederilor în vigoare privind înscrierea cursanților, păstrarea la sediu a evidenței cursanților și a documentelor acestora, păstrarea la sediu a documentelor personalului care asigură pregătirea teoretică și practică a cursanților;
17. utilizarea de către școlile de conducători auto, în cadrul procesului de pregătire teoretică și practică a persoanelor în vederea obținerii permisului de conducere, a personalului care nu îndeplinește condițiile prevăzute de reglementările în vigoare;
18. efectuarea de către instructorii auto autorizați a pregătirii practice a persoanelor în vederea obținerii permisului de conducere fără a deține la bordul vehiculului, pe toată durata efectuării pregătirii, unul sau mai multe documente prevăzute de legislația în vigoare;
19. nerespectarea de către un operator de transport rutier român a prevederilor
art. 25 alin. (1)-(3) din Ordonanța Guvernului nr. 27/2011 ;
20. nerespectarea de către un operator de transport rutier român a prevederilor
art. 38 din Ordonanța Guvernului nr. 27/2011 ;
21. nerespectarea de către un operator de transport rutier român a prevederilor
art. 46 din Ordonanța Guvernului nr. 27/2011 ;
22. nerespectarea de către întreprinderea de transport rutier în cont propriu a prevederilor
art. 49 alin. (1) și (2) din Ordonanța Guvernului nr. 27/2011 ;
23. nerespectarea de către un operator economic care desfășoară activități conexe transportului rutier a prevederilor
art. 54 alin. (2) din Ordonanța Guvernului nr. 27/2011 ;
24. angajarea sau menținerea în funcție de către operatorul de transport rutier/întreprinderea de transport rutier în cont propriu/operatorul economic care desfășoară activități conexe transportului rutier a persoanelor cu funcții care concură la siguranța rutieră cu nerespectarea prevederilor
art. 59 alin. (1) din Ordonanța Guvernului nr. 27/2011 ;
25. nerespectarea de către operatorul de transport rutier a prevederilor
art. 77 din Ordonanța Guvernului nr. 27/2011 ;
26. nerespectarea de către întreprinderea de transport rutier în cont propriu/operatorul de transport rutier a obligației de a planifica efectuarea transporturilor rutiere și de a întocmi programul de executare a acestora, astfel încât conducătorul auto să poată respecta prevederile legale în vigoare privind perioadele de conducere, pauzele și perioadele de odihnă, respectiv persoanele care efectuează activități mobile de transport rutier să poată respecta prevederile legale în vigoare privind timpul de muncă;
27. nerespectarea de către întreprinderea de transport rutier în cont propriu/operatorul de transport rutier, după caz, a obligației de a efectua transport rutier de persoane numai în limita numărului de locuri înscris în certificatul de înmatriculare sau, în cazul autovehiculelor clasificate pe stele sau categorii, în limita numărului de locuri pe scaune înscris în certificatul de clasificare;
28. nerespectarea de către întreprinderea de transport rutier în cont propriu/operatorul de transport rutier a regulilor și procedurilor ce trebuie urmate în cazul efectuării transporturilor rutiere de mărfuri cu mase și/sau dimensiuni care depășesc masele și/sau dimensiunile maxime admise/autorizate;
29. nerespectarea de către întreprinderea de transport rutier în cont propriu/operatorul de transport rutier a obligației de a efectua transportul rutier de mărfuri asigurând un sistem de fixare a încărcăturii conform reglementărilor în vigoare;
30. nerespectarea de către întreprinderea de transport rutier în cont propriu/operatorul de transport rutier a obligației de a se asigura în prealabil că vehiculul rutier cu care se efectuează transportul rutier de mărfuri respectă următoarele condiții:
30.1. ușile laterale sau/și ușile din spatele vehiculului rutier pentru încărcarea/descărcarea mărfurilor, obloanele, rampa escamotabilă, prelatele, roata de rezervă, precum și celelalte echipamente specifice vehiculului respectiv sunt bine fixate;
30.2. încărcătura nu trebuie să împiedice conducerea vehiculului în condiții de siguranță;
30.3. centrul de greutate al încărcăturii să fie cât mai aproape de centrul vehiculului rutier;
31. nerespectarea de către întreprinderea de transport rutier în cont propriu/operatorul de transport rutier a obligației de a efectua transportul rutier de mărfuri numai după ce s-a asigurat că ambalajul mărfurilor este destul de rezistent pentru siguranța transportului;
32. nerespectarea de către întreprinderea de transport rutier în cont propriu/operatorul de transport rutier a obligației de a se asigura că elementele de fixare a mărfurilor respectă următoarele condiții:
32.1. îndeplinesc corect funcțiile pentru care au fost construite;
32.2. sunt adaptate pentru fixarea mărfii respective;
32.3. nu prezintă noduri și/sau elemente deteriorate, uzate, slăbite;
32.4. sunt conforme cu standardele europene și/sau internaționale în vigoare în domeniu;
33. nerespectarea de către întreprinderea de transport rutier în cont propriu a obligației de a deține la sediul menționat în certificatul de transport rutier în cont propriu unul sau mai multe documente dintre următoarele:
33.1. cărțile de identitate ale vehiculelor, în original pentru cele deținute în proprietate, respectiv în copie pentru cele deținute cu orice alt titlu;
33.2. documentele doveditoare din care să rezulte că deține vehicule cu orice alt titlu, în original;
33.3. avizele medicale și psihologice valabile pentru persoana care conduce permanent și efectiv activitatea de transport rutier și pentru conducătorii auto angajați;
33.4. toate documentele din care reiese menținerea condițiilor inițiale care au stat la baza eliberării certificatului de transport în cont propriu;
33.5. formularul de expediție/transport și formularul pentru aprobarea transportului, în cazul transportului de deșeuri, pentru anul în curs și anul precedent;
33.6. documentele doveditoare din care să rezulte angajarea în condiții legale a persoanelor cu funcții care concură la siguranța circulației;
33.7. tichetele de cântar prevăzute la transportul mărfurilor divizibile, pentru anul în curs și anul precedent;
33.8. atestatul de conducător auto prevăzut la art. 5 din
Regulamentul (CE) nr. 1.072/2009
sau o copie a acestuia, după caz;
34. nerespectarea de către întreprinderea de transport rutier în cont propriu/operatorul de transport rutier a obligației de a efectua transport rutier de mărfuri ori de persoane pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei numai dacă autovehiculele sunt dotate cu anvelope de iarnă pe roțile axei/axelor de tracțiune ori au montate pe aceste roți lanțuri sau alte echipamente antiderapante omologate;
35. efectuarea transportului rutier de mărfuri sau de persoane pe drumurile publice care nu sunt acoperite cu zăpadă, gheață ori polei cu vehicule care au montate pe roți lanțuri sau alte echipamente antiderapante omologate;
36. nerespectarea de către operatorul de transport rutier a obligației de a depune la Autoritatea Rutieră Română - A.R.R., în termen de 10 zile, un număr de copii conforme ale licenței de transport/licenței comunitare egal cu numărul autovehiculelor pentru care condiția de capacitate financiară nu mai este îndeplinită;
37. nerespectarea de către operatorul de transport rutier a obligației de a utiliza pe durata efectuării transportului rutier de persoane placa de traseu, cu nominalizarea operatorului de transport rutier, a traseului și a tipului de transport;
38. nerespectarea de către operatorul de transport rutier a obligației de a asigura afișarea la sediu și în interiorul vehiculului a traseului serviciului, a stațiilor, a orarului și a tarifului de transport pe bază de legitimație de călătorie, conform distanțelor corespunzătoare stațiilor prevăzute în graficul de circulație aferent licenței de traseu, astfel încât aceste informații să fie disponibile tuturor utilizatorilor;
39. nerespectarea de către operatorul de transport rutier a obligației de a admite la transport persoanele care beneficiază, potrivit legii, de facilități la transportul rutier contra cost de persoane și/sau de a transporta, în baza biletului/tichetului/ cuponului special de călătorie acordat ca facilitate la transportul rutier, completat anterior efectuării transportului, numai acele persoane care beneficiază de facilități la transport potrivit legii;
40. nerespectarea de către operatorul de transport rutier a obligației de a asigura gratuit readucerea persoanelor transportate la punctul de plecare, în cazul în care călătoria nu se poate realiza până la destinație din vina operatorului de transport rutier;
41. nerespectarea de către operatorul de transport rutier a obligației de a asigura preluarea persoanelor transportate din vehiculele rămase imobilizate pe traseu, în termen de maximum 3 ore în județ, 5 ore în țară și 16 ore în cazul transporturilor rutiere în trafic internațional;
42. nerespectarea de către operatorul de transport rutier a obligației de a asigura vânzarea biletelor de călătorie la capetele traseului sau în vehicul, inclusiv cu anticipație;
43. nerespectarea de către operatorul de transport rutier a obligației de a anunța anticipat cursele care nu pot fi executate din cauză de forță majoră sau din alte cauze, la capetele traseului și, în limita posibilităților, și pe traseu;
44. nerespectarea de către operatorul de transport rutier a obligației de a încheia contracte de acces în autogară, în conformitate cu graficele de circulație aferente licențelor de traseu;
45. nerespectarea de către operatorul de transport rutier a obligației de a comunică la Autoritatea Rutieră Română - A.R.R., în fiecare zi de vineri, situația persoanelor cu facilități la transportul rutier, potrivit legii, transportate în săptămâna precedentă, în formatul solicitat de aceasta;
46. nerespectarea de către operatorul de transport rutier a obligației de a efectua traseul/cursa pentru o perioadă de cel puțin 30 de zile de la data depunerii la Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. sau la Direcția generală reglementări în transporturi a cererii de renunțare la licența de traseu respectivă;
47. nerespectarea de către operatorul de transport rutier a obligației de a efectua traseul sau cursa pentru o perioadă de cel puțin 30 de zile, în cazul transporturilor interjudețene, și de cel puțin 60 de zile, în cazul transporturilor județene, de la data primirii de la Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. a înștiințării privind retragerea licenței de traseu;
48. nerespectarea de către operatorul de transport rutier a obligației de a asigura bilete de călătorie în cel puțin două limbi - limba română și o limbă de circulație internațională, în cazul efectuării transportului rutier internațional contra cost de persoane;
49. nerespectarea de către operatorul de transport rutier a obligației de a nu utiliza stațiile publice în cazul efectuării transportului rutier interjudețean de persoane prin servicii regulate speciale; stațiile utilizate pentru urcarea/coborârea persoanelor transportate trebuie să asigure condiții minime de siguranță pentru acestea;
50. nerespectarea de către operatorul de transport rutier a obligației de a prelua la transport numai persoanele nominalizate și care dețin legitimații de serviciu valabile, eliberate de beneficiarul transportului, în cazul efectuării transportului rutier contra cost de persoane prin servicii regulate speciale;
51. nerespectarea de către operatorul de transport rutier a obligației de a efectua transportul rutier național contra cost de persoane prin servicii regulate numai cu autobuze dotate cu aparat de marcat electronic fiscal și cititor de carduri cu posibilitatea de transmitere on-line a datelor, conform reglementărilor în vigoare;
52. nerespectarea de către operatorul de transport rutier a obligației de a transmite semestrial Direcției generale reglementări în transporturi raportul efectuării curselor aferente serviciilor regulate de transport rutier internațional contra cost de persoane;
53. nerespectarea de către operatorul de transport rutier a obligației de a transmite semestrial Autorității Rutiere Române - A.R.R. raportările privind operațiunile de cabotaj prevăzute în
Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009
;
54. nerespectarea de către operatorul de transport rutier a obligației de a afișa, la sediu și în interiorul vehiculului, traseul serviciului, stațiile, orarul, tarifele și condițiile de transport, astfel încât aceste informații să fie disponibile tuturor utilizatorilor;
55. nerespectarea de către operatorul de transport rutier a obligației de a asigura desfășurarea serviciului la nivelul de calitate, continuitate, regularitate și capacitate conform autorizației de transport internațional/licenței de traseu, în cazul efectuării transportului rutier contra cost de persoane prin servicii regulate;
56. nerespectarea de către operatorul de transport rutier a obligației de a deține la sediul social unul sau mai multe documente dintre următoarele, după caz:
56.1. cărțile de identitate ale vehiculelor, în original pentru cele deținute în proprietate, respectiv în copie pentru cele deținute cu orice alt titlu;
56.2. documentele doveditoare din care să rezulte că deține vehicule cu orice alt titlu, în original;
56.3. avizele medicale și psihologice valabile pentru persoanele cu funcții care concură la siguranța circulației;
56.4. toate documentele din care reiese menținerea condițiilor de acces la ocupația de operator de transport rutier și la piața transporturilor rutiere;
56.5. formularul de expediție/transport și formularul pentru aprobarea transportului, în cazul transportului de deșeuri, pentru anul în curs și anul precedent;
56.6. documentele doveditoare din care să rezulte angajarea în condiții legale a persoanelor cu funcții care concură la siguranța circulației;
56.7. tichetele de cântar prevăzute la transportul mărfurilor divizibile, pentru anul în curs și anul precedent, precum și autorizațiile speciale de transport privind transportul mărfurilor indivizibile cu depășirea maselor și/sau dimensiunilor maxime admise;
56.8. scrisorile de transport (C.M.R.), pentru anul în curs și anul precedent;
56.9. documentul de control INTERBUS, în original, reîntregit dacă a fost folosit în totalitate, și foile de parcurs pentru documentul de control INTERBUS aflat în exploatare, pentru anul în curs și anul precedent;
56.10. documentul de control prevăzut de acordurile bilaterale pentru transportul rutier public de persoane prin servicii ocazionale, în cazul statelor nesemnatare ale Acordului INTERBUS, pentru anul în curs și anul precedent;
56.11. documentul de control, în original, reîntregit dacă a fost folosit în totalitate, și foile de parcurs pentru documentul de control aflat în exploatare, în cazul transportului de persoane prin servicii ocazionale în trafic național și internațional, pentru anul în curs și anul precedent;
56.12. asigurarea pentru persoanele transportate și bagajele acestora pentru riscuri de accidente care cad în sarcina operatorului de transport rutier;
56.13. documentele privind întreținerea vehiculelor pentru o perioadă de 18 luni, care să conțină minimum informațiile privind: informări legate de sesizările conducătorilor auto privind starea tehnică a vehiculului, rezoluții ale managerului de transport, modalitatea de soluționare și documente justificative, după caz;
56.14. atestatul de conducător auto prevăzut la art. 5 din
Regulamentul (CE) nr. 1.072/2009
sau o copie a acestuia, după caz;
56.15. copia autorizației de transport internațional, în cazul prevăzut la art. 6 alin. (1) teza a doua din
Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009
;
57. nerespectarea de către operatorul de transport rutier a obligației de a asigura existența la bordul vehiculelor cu care efectuează transport rutier contra cost a unuia sau mai multor documente dintre următoarele, după caz:
57.1. copia conformă a licenței de transport/licenței comunitare;
57.2. legitimația de serviciu valabilă a conducătorului auto, din care să reiasă că este angajat al operatorului de transport;
57.3. contractul de leasing sau de închiriere, după caz, în original ori copie conformă cu originalul, în cazul în care vehiculul rutier este deținut cu contract de leasing sau de închiriere;
57.4. asigurarea pentru persoanele transportate și bagajele acestora pentru riscuri de accidente care cad în sarcina operatorului de transport rutier, în copie;
57.5. certificatul de competență profesională al conducătorului auto, valabil pentru tipul de transport efectuat;
57.6. documentul de transport, conform tipului de transport rutier efectuat, precum și autorizațiile prevăzute de legislația în vigoare în domeniul transporturilor rutiere;
57.7. atestatul de conducător auto prevăzut la art. 5 din
Regulamentul (CE) nr. 1.072/2009
, după caz;
57.8. documentele din care să rezulte apartenența pasagerilor la categoria pentru care este autorizat/licențiat serviciul de transport de persoane prin servicii regulate speciale;
57.9. documentele prevăzute la art. 6 alin. (6) teza a doua din
Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009
;
57.10. foaia de parcurs, în cazul efectuării serviciilor ocazionale prevăzute la art. 12 alin. (1) din
Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009
și/sau a operațiunilor de cabotaj prevăzute la art. 17 alin. (1) din
Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009
;
57.11. contractul încheiat între operatorul de transport rutier și organizatorul transportului sau o copie conformă a acestuia, în cazul prevăzut la art. 17 alin. (4) din
Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009
;
57.12. documentele care să conțină elementele prevăzute la art. 8 alin. (3) din
Regulamentul (CE) nr. 1.072/2009
, în cazul efectuării unei operațiuni de cabotaj;
58. nerespectarea de către operatorul de transport rutier a obligației de a desfășura operațiuni de transport rutier contra cost de mărfuri periculoase numai dacă:
58.1. desemnează un consilier de siguranță pentru transportul mărfurilor periculoase;
58.2. respectă obligațiile care îi revin conform prevederilor cap. 1.4 din anexa A la Acordul european referitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (A.D.R.), încheiat la Geneva la 30 septembrie 1957, la care România a aderat prin
Legea nr. 31/1994 , cu modificările și completările ulterioare;
59. nerespectarea de către operatorul de transport rutier a obligației de a asigura instruirea conducătorilor auto cu privire la obligațiile ce le revin acestora;
60. nerespectarea de către operatorul de transport rutier a obligației de a comunică, prin mijloace corespunzătoare de publicitate, utilizatorilor serviciului regulat pe care îl efectuează în baza unei autorizații/licențe de traseu renunțarea la efectuarea serviciului, cu cel puțin 30 de zile înainte de data renunțării;
61. nerespectarea de către întreprinderea de transport rutier în cont propriu/operatorul de transport rutier a obligației de a asigura echiparea autovehiculelor cu plăcuțe din care să rezulte masele și dimensiunile maxime admise/autorizate ale acestora;
62. nerespectarea de către operatorii economici care desfășoară activități conexe transportului rutier - activități desfășurate de autogări - a obligației de a monta la peroane afișaje care să conțină informații privind traseele și orele de plecare/sosire a curselor;
63. nerespectarea de către operatorii economici care desfășoară activități conexe transportului rutier - activități desfășurate de autogări - a obligației de a repartiza cursele pe peroane astfel încât să se asigure un interval de cel puțin 15 minute între două plecări consecutive de la același peron;
64. nerespectarea de către operatorii economici care desfășoară activități conexe transportului rutier - activități desfășurate de autogări - a obligației de a întocmi programul autogării în funcție de orele de plecare și de sosire a curselor; autogara se va deschide cu minimum 30 de minute înainte de plecarea/sosirea primei curse și se va închide după minimum 30 de minute de la sosirea/plecarea ultimei curse;
65. nerespectarea de către operatorii economici care desfășoară activități conexe transportului rutier - activități desfășurate de autogări - a obligației de a primi și de a înregistra toate cererile operatorilor de transport rutier care solicită accesul în autogară, cereri la care se va răspunde afirmativ sau negativ, cu motivarea refuzului, în scris, în termen de 20 de zile de la data primirii cererii;
66. nerespectarea de către operatorii economici care desfășoară activități conexe transportului rutier - activități desfășurate de autogări - a obligației de a încheia contracte de acces în autogară cu operatorii de transport rutier deținători de licență de traseu, în conformitate cu graficele de circulație aprobate, fără a depăși perioada de valabilitate a programului de transport și fără a depăși capacitatea autogării;
67. nerespectarea de către operatorii economici care desfășoară activități conexe transportului rutier - activități desfășurate de autogări - a obligației de a aplica, la încheierea contractelor cu operatorii de transport rutier, tarife egale pentru aceleași servicii;
68. nerespectarea de către operatorii economici care desfășoară activități conexe transportului rutier - activități desfășurate de autogări - a obligației de a transmite on-line I.S.C.T.R., în formatul solicitat de acesta, efectuarea curselor și traseelor, pe fiecare operator de transport deținător de licență de traseu cu care aceștia au încheiat contract;
69. lipsa de la sediul autogării a contractelor pentru accesul vehiculelor operatorilor de transport rutier la serviciile acesteia;
70. nerespectarea de către operatorii economici care desfășoară activități conexe transportului rutier - activități de intermediere a operațiunilor de transport rutier contra cost - a obligației de a deține la sediul social un registru de evidență a activităților de intermediere a operațiunilor de transport rutier contra cost desfășurate și/sau documentele privind activitățile de intermediere a operațiunilor de transport rutier contra cost desfășurate, pentru anul în curs și anul precedent;
71. nerespectarea de către operatorii economici care desfășoară activități conexe transportului rutier - activități de intermediere a operațiunilor de transport rutier contra cost - a obligației de a desfășura activități de intermediere a operațiunilor de transport rutier contra cost numai cu operatori de transport rutier licențiați;
72. nerespectarea de către conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier/întreprinderii de transport rutier în cont propriu a obligației de a transporta persoane doar în limita numărului de locuri pe scaune înscris în certificatul de înmatriculare sau, în cazul autovehiculelor clasificate pe stele sau categorii, în limita numărului de locuri pe scaune înscris în certificatul de clasificare;
73. nerespectarea de către conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier/întreprinderii de transport rutier în cont propriu a obligației de a opri în toate stațiile prevăzute în graficul de circulație aferent licenței de traseu, respectiv de a nu opri, pentru urcarea sau coborârea persoanelor transportate, în alte locuri decât cele prevăzute în graficul de circulație;
74. nerespectarea de către conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier/întreprinderii de transport rutier în cont propriu a obligației de a informa persoanele transportate cu privire la obligativitatea purtării centurii de siguranță pe timpul deplasării vehiculelor;
75. nerespectarea de către conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier/întreprinderii de transport rutier în cont propriu a regulilor privind încărcarea, repartizarea încărcăturii, asigurarea și fixarea mărfurilor transportate;
76. nerespectarea de către conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier/întreprinderii de transport rutier în cont propriu a obligației de a transporta numai persoanele nominalizate în documentul de control;
77. nerespectarea de către întreprinderea de transport rutier în cont propriu a obligației de a asigura existența la bordul vehiculelor cu care efectuează transport rutier în cont propriu a unuia sau mai multor documente dintre următoarele:
77.1. copia conformă a certificatului de transport în cont propriu, precum și documentele prin care se dovedește faptul că transportul efectuat este în cont propriu;
77.2. legitimația de serviciu valabilă a conducătorului auto, din care să reiasă că este angajat al întreprinderii;
77.3. contractul de leasing sau de închiriere, după caz, în original ori copie conformă cu originalul, în cazul în care vehiculul rutier este deținut cu contract de leasing sau de închiriere;
77.4. asigurarea pentru persoanele transportate și bagajele acestora pentru riscuri de accidente care cad în sarcina operatorului de transport rutier, în copie;
77.5. certificatul de competență profesională al conducătorului auto, valabil pentru tipul de transport efectuat;
77.6. documentul de transport;
77.7. atestatul de conducător auto prevăzut la art. 5 din Regulamentul (CE) nr. 1.072/2009
;
78. nerespectarea de către centrele de pregătire și perfecționare a personalului de specialitate din domeniul transporturilor rutiere, în procesul de pregătire, a programelor de pregătire corespunzătoare cursurilor pentru care au fost autorizate;
79. nerespectarea de către centrele de pregătire și perfecționare a personalului de specialitate din domeniul transporturilor rutiere a obligației de a comunică Direcției generale reglementări în transporturi și I.S.C.T.R. pierderea, sustragerea sau deteriorarea autorizației;
80. nerespectarea de către centrele de pregătire și perfecționare a personalului de specialitate din domeniul transporturilor rutiere a obligațiilor ce le revin, potrivit reglementărilor în vigoare, privind înscrierea cursanților și păstrarea la sediu a tuturor documentelor aferente pregătirii acestora;
81. nerespectarea de către centrele de pregătire și perfecționare a personalului de specialitate din domeniul transporturilor rutiere a obligației de a asigura lectorii/formatorii necesari desfășurării cursurilor, conform programei de pregătire;
82. nerespectarea de către centrele de pregătire și perfecționare a personalului de specialitate din domeniul transporturilor rutiere a obligației de a informa Direcția generală reglementări în transporturi cu privire la orice modificare a datelor prezentate în dosarul de autorizare;
83. nerespectarea de către școlile de conducători auto sau de către instructorii auto autorizați a obligației de a informa autoritatea emitentă, în termen de 15 zile, cu privire la pierderea, sustragerea sau deteriorarea autorizației.
Articolul 5
Următoarele fapte reprezintă încălcări minore ale prevederilor
Regulamentului (CE) nr. 1.071/2009
, ale
Regulamentului (CE) nr. 1.072/2009
, ale
Regulamentului (CE) nr. 1.073/2009
și ale
Ordonanței Guvernului nr. 27/2011 :
1. nerespectarea de către operatorul de transport rutier a obligației de comunicare prevăzute la art. 10 alin. (4) din
Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009
;
2. nerespectarea de către operatorul de transport rutier a termenului de maximum 15 zile pentru comunicarea către autoritatea emitentă a pierderii, deteriorării sau sustragerii licenței de transport/licenței comunitare/licenței de traseu/copiei conforme a licenței de transport/copiei conforme a licenței comunitare;
3. nerespectarea de către întreprinderea de transport rutier în cont propriu a termenului de maximum 15 zile pentru comunicarea către autoritatea emitentă a pierderii, deteriorării sau sustragerii certificatului de transport în cont propriu/copiei conforme a certificatului de transport în cont propriu;
4. completarea necorespunzătoare de către operatorul de transport rutier a comenzii/contractului cu beneficiarul, în cazul efectuării transportului rutier contra cost de persoane prin servicii ocazionale;
5. necompletarea sau completarea necorespunzătoare a foii de parcurs de către operatorul de transport rutier, în cazul efectuării transportului rutier contra cost de persoane prin servicii ocazionale;
6. îmbarcarea/debarcarea persoanelor în alte puncte decât cele menționate în comandă/contractul cu beneficiarul, în cazul efectuării transportului contra cost de persoane prin servicii ocazionale;
7. nerespectarea de către întreprinderea de transport rutier în cont propriu/operatorul de transport rutier a obligației de a asigura informarea persoanelor transportate cu privire la obligativitatea purtării centurii de siguranță pe timpul deplasării vehiculelor, în unul dintre următoarele moduri:
7.1. de către conducătorul auto;
7.2. de către conducătorul grupului sau de către o persoană desemnată oficial în calitate de conducător al grupului;
7.3. prin mijloace audiovizuale;
7.4. prin afișarea în loc vizibil la fiecare scaun a unor semne și/sau pictograme;
8. nerespectarea de către întreprinderea de transport rutier în cont propriu a obligației de a transmite Autorității Rutiere Române - A.R.R., prin completarea unui formular, în formatul electronic disponibil pe site-ul acesteia, modificările privind situația conducătorilor auto angajați, în termen de cel mult 15 zile de la apariția modificării;
9. nerespectarea de către întreprinderea de transport rutier în cont propriu a obligației de a anunța pierderea, sustragerea sau deteriorarea certificatului de transport în cont propriu și/sau a copiei conforme a acestuia Autorității Rutiere Române - A.R.R., în termen de maximum 15 zile de la data constatării pierderii, sustragerii sau deteriorării;
10. nerespectarea de către întreprinderea de transport rutier în cont propriu a obligației de a publică pierderea sau sustragerea certificatului de transport în cont propriu și/sau a copiei conforme a acestuia în Monitorul Oficial al României, Partea a III-a;
11. nerespectarea de către întreprinderea de transport rutier în cont propriu a obligației de a notifica, în scris, schimbarea sediului social, în termen de 28 de zile, Autorității Rutiere Române - A.R.R.;
12. nerespectarea de către întreprinderea de transport rutier în cont propriu a obligației de a depune certificatul de transport în cont propriu și copiile conforme ale acestuia la Autoritatea Rutieră Română - A.R.R., în cazul schimbării sediului social;
13. nerespectarea de către operatorul de transport rutier a obligației de a anunța pierderea, sustragerea sau deteriorarea licenței de transport/licenței comunitare și/sau a copiei conforme a acesteia Autorității Rutiere Române - A.R.R., în termen de maximum 15 zile de la data constatării pierderii, sustragerii sau deteriorării;
14. nerespectarea de către operatorul de transport rutier a obligației de a publică pierderea sau sustragerea licenței de transport/licenței comunitare și/sau a copiei conforme a acesteia, precum și a licenței de traseu în Monitorul Oficial al României, Partea a III-a;
15. nerespectarea de către operatorul de transport rutier a obligației de a notifica, în scris, schimbarea sediului social, în termen de 28 de zile, Autorității Rutiere Române - A.R.R.;
16. nerespectarea de către operatorul de transport rutier a obligației de a depune licența de transport/licența comunitară și copiile conforme ale acesteia la Autoritatea Rutieră Română - A.R.R., în cazul schimbării sediului social;
17. nerespectarea de către operatorul de transport rutier a obligației de a transmite Autorității Rutiere Române - A.R.R., anterior efectuării transportului rutier, prin completarea unui formular, în formatul electronic disponibil pe pagina de internet a acesteia, datele solicitate referitoare la transportul rutier contra cost de persoane prin servicii ocazionale;
18. nerespectarea de către operatorul de transport rutier a obligației de a transmite Autorității Rutiere Române - A.R.R., prin completarea unui formular, în formatul electronic disponibil pe site-ul acesteia, modificările privind situația conducătorilor auto angajați, în termen de cel mult 15 zile de la apariția modificării;
19. nerespectarea de către conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier/întreprinderii de transport rutier în cont propriu a obligației de a cunoaște măsurile ce trebuie luate în caz de accident/incident rutier în ceea ce privește asigurarea vehiculului, protecția personală și a celorlalți participanți la trafic, protecția mediului, protecția bunurilor;
20. nerespectarea de către conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier/întreprinderii de transport rutier în cont propriu a obligației de a prelua mărfuri sau colete doar în limita spațiilor disponibile, în cazul efectuării transportului rutier de persoane;
21. nerespectarea de către conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier/întreprinderii de transport rutier în cont propriu a obligației de a asigura urcarea și coborârea bagajelor în/din portbagajul vehiculului;
22. nerespectarea de către operatorii economici care desfășoară activități conexe transportului rutier - activități desfășurate de autogări - a obligației de a remedia deficiențele semnalate de publicul călător și constatate de I.S.C.T.R., în termenul stabilit de aceasta;
23. nerespectarea de către operatorii economici care desfășoară activități conexe transportului rutier - activități desfășurate de autogări - a obligației de a afișa la fiecare casă de bilete și abonamente orarul de funcționare;
24. nerespectarea de către operatorul de transport rutier/întreprinderea de transport rutier în cont propriu/operatorul economic care desfășoară activități conexe transportului rutier a prevederilor
art. 60 din Ordonanța Guvernului nr. 27/2011 ;
25. prezentarea la control de către întreprindere/operatorul de transport rutier, operatorii de activități conexe sau de către conducătorii auto a documentelor emise de către autoritatea competentă plastifiate ori în copie sau în oricare altă formă/alte condiții decât cele în care au fost eliberate;
26. nerespectarea de către întreprinderea de transport rutier în cont propriu/operatorul de transport rutier a obligației de a asigura parcarea vehiculelor rutiere deținute numai în locuri special amenajate;
27. nerespectarea de către centrele de pregătire și perfecționare a personalului de specialitate din domeniul transporturilor rutiere a obligației de a utiliza spațiile destinate activității de pregătire și perfecționare exclusiv în scopul pentru care au fost autorizate;
28. nerespectarea de către centrele de pregătire și perfecționare a personalului de specialitate din domeniul transporturilor rutiere a obligației de a publică pierderea sau sustragerea autorizației în Monitorul Oficial al României, Partea a III-a;
29. nerespectarea de către școlile de conducători auto a obligației de a publică pierderea sau sustragerea autorizației în Monitorul Oficial al României, Partea a III-a;
30. nerespectarea de către conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier a obligației de a emite bilete/legitimații de călătorie sau emiterea de bilete/legitimații de călătorie necorespunzătoare tarifelor aferente distanței parcurse de persoanele transportate;
31. nerespectarea de către școlile de conducători auto sau instructorii auto autorizați a obligației de a desfășura activitatea numai în spațiile care au fost autorizate în acest sens;
32. nerespectarea de către instructorii auto autorizați a obligației de a depune în momentul finalizării pregătirii practice a cursantului, la școala de conducători auto cu care are încheiat contract de prestări de servicii, copii ale foilor zilnice de parcurs aferente vehiculului cu care respectivul cursant a efectuat pregătirea practică.
Articolul 6
Contravențiile prevăzute la art. 3 se sancționează cu amendă de la 14.000 lei la 18.000 lei.
Sancțiunile contravenționale se aplică:
a) operatorului de transport rutier sau întreprinderii de transport rutier în cont propriu român/române ori străin/străine sau persoanei fizice/juridice, după caz, pentru faptele prevăzute la art. 3 pct. 1-9, 11, 14 și 18-32;
b) conducătorului auto român sau străin, după caz, pentru faptele prevăzute la art. 3 pct. 10, 15, 16 și 38-40;
c) operatorului economic care desfășoară activități conexe transportului rutier/persoanei fizice sau juridice, după caz, pentru faptele prevăzute la art. 3 pct. 1-3 și 33-37;
d) școlii de conducători auto/instructorului auto autorizat/persoanei fizice sau juridice, după caz, pentru faptele prevăzute la art. 3 pct. 11, 12 și 41;
e) centrului de pregătire și perfecționare a personalului de specialitate din domeniul transporturilor rutiere/persoanei fizice sau juridice, după caz, pentru faptele prevăzute la art. 3 pct. 11 și 13;
f) persoanei care utilizează legitimațiile de călătorie tip card fără drept sau în alte condiții decât cele reglementate de legislația în vigoare, pentru fapta prevăzută la art. 3 pct. 17;
g) furnizorului sau beneficiarului de bunuri divizibile, după caz, pentru fapta prevăzută la art. 3 pct. 11.
În cazul în care transportul rutier contra cost de persoane prin servicii regulate s-a efectuat la alte ore decât cele înscrise în graficul de circulație din cauze neimputabile operatorului de transport rutier, fapta nu constituie contravenție în sensul prevederilor art. 3 pct. 1.
Articolul 7
Contravențiile prevăzute la art. 4 se sancționează cu amendă de la 8.000 lei la 12.000 lei.
Sancțiunile contravenționale se aplică:
a) operatorului de transport rutier sau întreprinderii de transport rutier în cont propriu român/române sau străin/străine, după caz, pentru faptele prevăzute la art. 4 pct. 1-12, 14, 19-22, 25-61 și 77;
b) conducătorului auto român sau străin, după caz, pentru faptele prevăzute la art. 4 pct. 13 și 72-76;
c) operatorului economic care desfășoară activități conexe transportului rutier, pentru faptele prevăzute la art. 4 pct. 23, 24 și 62-71;
d) școlii de conducători auto, pentru faptele prevăzute la art. 4 pct. 15-17 și 83;
e) centrului de pregătire și perfecționare a personalului de specialitate din domeniul transporturilor rutiere, pentru faptele prevăzute la art. 4 pct. 78-82;
f) instructorului auto autorizat, pentru faptele prevăzute la art. 4 pct. 15, 18 și 83.
Articolul 8
Contravențiile prevăzute la art. 5 se sancționează cu amendă de la 3.000 lei la 6.000 lei.
Sancțiunile contravenționale se aplică:
a) operatorului de transport rutier sau întreprinderii de transport rutier în cont propriu român/române sau străin/străine, după caz, pentru faptele prevăzute la art. 5 pct. 1-5, 7-18 și 24-26;
b) conducătorului auto român sau străin, după caz, pentru faptele prevăzute la art. 5 pct. 6, 19-21 și 30;
c) operatorului economic care desfășoară activități conexe transportului rutier, pentru faptele prevăzute la art. 5 pct. 22-25;
d) școlii de conducători auto, pentru faptele prevăzute la art. 5 pct. 29 și 31;
e) centrului de pregătire și perfecționare a personalului de specialitate din domeniul transporturilor rutiere, pentru faptele prevăzute la art. 5 pct. 27 și 28;
f) instructorului auto autorizat, pentru faptele prevăzute la art. 5 pct. 31 și 32.
Articolul 9
În toate cazurile în care din documentele prezentate la control de către conducătorul auto nu poate fi identificat operatorul de transport rutier/întreprinderea de transport rutier în cont propriu, amenda se aplică conducătorului auto.
Articolul 10
Inspecția, controlul și supravegherea modului de respectare a prevederilor
Regulamentului (CE) nr. 1.071/2009
, ale
Regulamentului (CE) nr. 1.072/2009
, ale
Regulamentului (CE) nr. 1.073/2009
și ale
Ordonanței Guvernului nr. 27/2011
se efectuează în trafic și la sediul operatorilor de transport rutier/întreprinderilor de transport rutier în cont propriu/operatorilor economici care desfășoară activități conexe transportului rutier/furnizorilor și beneficiarilor de bunuri divizibile/centrelor de pregătire și perfecționare a personalului din domeniul transporturilor rutiere/școlilor de conducători auto/instructorilor auto autorizați de către inspectorii din cadrul I.S.C.T.R., denumiți în continuare inspectori.
Articolul 11
În toate cazurile când se constată fapte care contravin prevederilor legale în vigoare ce impun imobilizarea vehiculului, pe lângă aplicarea amenzii, se procedează la imobilizarea acestuia, iar permisiunea privind reluarea efectuării transportului se acordă numai după îndeplinirea condițiilor legale pentru efectuarea acestuia.
Imobilizarea vehiculelor în trafic se efectuează în condiții de siguranță și securitate a transportului, până la îndeplinirea condițiilor legale pentru continuarea efectuării transportului.
Articolul 12
Măsura de imobilizare a unui vehicul în trafic se aplică de către inspectori sau, după caz, de către polițiștii rutieri, în următoarele cazuri:
a) încălcarea prevederilor legale în vigoare în domeniul transporturilor rutiere constatată la efectuarea controlului vehiculelor înmatriculate în alte state;
b) nerespectarea prevederilor legale în vigoare privind masele și/sau dimensiunile maxime admise/autorizate, precum și condițiile referitoare la însoțirea vehiculelor cu depășiri;
c) transportarea mai multor persoane decât numărul de locuri prevăzut în certificatul de clasificare pe stele sau categorii al autobuzului în cazul efectuării transportului rutier de persoane;
d) nerespectarea prevederilor legale în vigoare privind perioadele de conducere, odihnă sau pauze, precum și în toate celelalte situații în care conducătorul auto nu poate dovedi efectuarea pauzelor și/sau a perioadelor minime de odihnă;
e) efectuarea de transport rutier de mărfuri cu nerespectarea prevederilor
Hotărârii Guvernului nr. 1.373/2008
privind reglementarea furnizării și transportului rutier de bunuri divizibile pe drumurile publice din România, cu modificările și completările ulterioare;
f) efectuarea de transport rutier de mărfuri periculoase la care s-a constatat o contravenție de categoria I de risc, conform legislației în vigoare;
g) nerespectarea reglementărilor în vigoare privind sistemul de fixare al încărcăturii, elementele de fixare a mărfurilor și condițiile de arimare a încărcăturii.
În cazul constatării unor fapte care contravin prevederilor legale privind transporturile rutiere de mărfuri periculoase, pentru care inspectorii sau, după caz, polițiștii rutieri aplică măsura imobilizării, aceștia anunță imediat reprezentanții serviciilor de urgență profesioniste cu competențe în zona unde se efectuează controlul în trafic.
Modul de anunțare și de acțiune, în situațiile prevăzute la alin. (2), se stabilește prin protocol de colaborare interinstituțională întocmit în acest sens.
Articolul 13
În cazul imobilizării vehiculelor, dacă respectivul contravenient nu înlătură deficiențele constatate astfel încât să fie îndeplinite condițiile legale pentru continuarea transportului/ deplasării în perioada aferentă activității de control în trafic, conform programului de control din ziua respectivă, inspectorii vor proceda la ridicarea plăcuțelor cu numărul de înmatriculare până la momentul în care contravenientul va face dovada îndeplinirii condițiilor legale pentru continuarea transportului/deplasării. În acest caz, inspectorii îi aduc la cunoștință conducătorului auto adresa și programul de funcționare ale inspectoratului teritorial din care fac parte.
În cazul prevăzut la alin. (1), conducătorul auto sau reprezentantul legal al operatorului de transport rutier/întreprinderii de transport rutier în cont propriu care deține vehiculul imobilizat are obligația de a se deplasa la sediul inspectoratului teritorial din care fac parte inspectorii care au aplicat măsura imobilizării, pentru a face dovada că îndeplinește condițiile legale pentru continuarea transportului/deplasării. Dacă documentele prezentate sunt insuficiente pentru a face dovada îndeplinirii condițiilor legale, atunci inspectorii se deplasează la locul imobilizării, în vederea constatării îndeplinirii condițiilor legale pentru continuarea transportului/deplasării.
Plăcuțele cu numărul de înmatriculare se rețin în baza unui proces-verbal întocmit în două exemplare, pe care le semnează personalul cu atribuții de control și conducătorul auto. În cazul în care conducătorul auto refuză se semneze și/sau să primească un exemplar, agentul constatator va consemna acest lucru în procesul-verbal. Pe exemplarul procesului-verbal de reținere a plăcuțelor cu numărul de înmatriculare care se păstrează de către agentul constatator se consemnează și returnarea acestora.
Articolul 14
În toate cazurile în care operatorului de transport rutier străin/întreprinderii de transport rutier în cont propriu străine/conducătorului auto angajat al acestuia/acesteia i s-a aplicat de către inspectori sau, după caz, de către polițiștii rutieri sancțiunea corespunzătoare încălcărilor constatate de la prevederile legale în vigoare, se procedează după cum urmează:
a) se imobilizează vehiculul pe loc, dacă sunt asigurate condiții de siguranță și securitate a transportului, sau într-un spațiu destinat acestui scop, situat în apropierea locului ales pentru control;
b) se vor ridica plăcuțele cu numărul de înmatriculare până la îndeplinirea condițiilor legale pentru continuarea transportului. La ridicarea plăcuțelor cu numărul de înmatriculare inspectorii/polițiștii rutieri vor elibera o dovadă. Modelul dovezii de ridicare a plăcuțelor cu numărul de înmatriculare, modul de eliberare a acesteia, precum și modul de returnare al plăcuțelor de înmatriculare de către inspectori/polițiștii rutieri se stabilesc prin proceduri comune de către I.S.C.T.R. și Inspectoratul General al Poliției Române, în limita competențelor;
c) conducătorul auto al operatorului de transport rutier străin/întreprinderii de transport rutier în cont propriu străine va fi îndrumat să achite contravaloarea amenzii aplicate în condițiile prevăzute de reglementările în vigoare sau să achite contravaloarea unei sume egale cu aceasta într-un cont de disponibil deschis pe numele I.S.C.T.R. la trezoreria statului, urmând ca aceasta să se restituie sau să se vireze, după caz, în conturile corespunzătoare de venituri bugetare, în condițiile
Ordonanței Guvernului nr. 2/2001
privind regimul juridic al contravențiilor, aprobată cu modificări și completări prin
Legea nr. 180/2002 , cu modificările și completările ulterioare, conform hotărârii definitive a instanței judecătorești;
d) permisiunea privind reluarea efectuării transportului se acordă cu condiția achitării amenzii aplicate sau a achitării unei sume egale cu amendă, precum și a îndeplinirii condițiilor legale pentru continuarea efectuării transportului. În cazul în care sancțiunea s-a aplicat pentru lipsa autorizației de transport internațional sau utilizarea unei autorizații nevalabile, permisiunea privind reluarea efectuării transportului este condiționată și de prezentarea unei autorizații de transport internațional valabile și completate corespunzător.
Articolul 15
Măsura imobilizării unui vehicul, dispusă de către inspectori, se menționează în scris pe următoarele documente, după caz:
a) procesul-verbal de constatare a contravenției;
b) formularul de control în trafic;
c) buletinul de control ADR;
d) diagrama tahograf/imprimata din tahograful digital;
e) dovada eliberată conducătorului auto în situația ridicării plăcuțelor cu numărul de înmatriculare a vehiculelor înmatriculate în alte state.
Măsura imobilizării unui vehicul, dispusă de către polițiștii rutieri, se menționează în scris pe următoarele documente, după caz:
a) procesul-verbal de constatare a contravenției;
b) diagrama tahograf/imprimata din tahograful digital;
c) dovada eliberată conducătorului auto în situația ridicării plăcuțelor cu numărul de înmatriculare a vehiculelor înmatriculate în alte state.
Articolul 16
Măsura imobilizării nu se aplică transporturilor de animale vii, mărfuri perisabile sau sub temperatură controlată.
Articolul 17
În cazul utilizării la efectuarea transportului rutier a unui vehicul rutier fără a se putea face dovada că se dețin următoarele documente valabile, după caz: licență de transport/licența comunitară, copia conformă a licenței de transport/copia conformă a licenței comunitare, certificat de transport în cont propriu, copia conformă a certificatului de transport în cont propriu, licență de traseu, autorizația specială de transport, autorizația de transport internațional sau documentul de transport pentru transportul rutier de persoane prin servicii ocazionale, după caz, pe lângă aplicarea amenzii corespunzătoare, inspectorii aplică și măsura suspendării dreptului de utilizare a autovehiculului prin reținerea plăcuțelor de înmatriculare și a certificatului de înmatriculare, denumită în continuare măsura de suspendare.
În cazul utilizării unui autovehicul pentru pregătirea practică a persoanelor în vederea obținerii permisului de conducere, fără a deține autorizație de școală de conducători auto sau autorizație de instructor auto, pe lângă aplicarea amenzii corespunzătoare, inspectorii aplică și măsura de suspendare.
În cazul utilizării la efectuarea transportului rutier a unui vehicul rutier care prezintă defecțiuni tehnice majore și/sau periculoase privind sistemul de frânare, sistemul de direcție, punți, roți, anvelope și suspensie, șasiu, cabină și elemente atașate șasiului, tahograful și limitatorul de viteză, conform reglementărilor în vigoare, pe lângă aplicarea amenzii corespunzătoare, inspectorii aplică și măsura de suspendare și se aplică suplimentar măsura anulării inspecției tehnice periodice.
Inspectorii și polițiștii rutieri au dreptul să rețină documentele prevăzute la alin. (1) și (2), dacă acestea au valabilitatea depășită sau nu sunt conforme cu transportul efectuat, precum și plăcuțele cu numărul de înmatriculare împreună cu certificatul de înmatriculare.
Inspectorul întocmește procesul-verbal de reținere a plăcuțelor cu numărul de înmatriculare și a certificatului de înmatriculare în două exemplare, dintre care un exemplar se înmânează conducătorului auto sau, în cazul în care acesta refuză primirea, se comunică contravenientului.
I.S.C.T.R. notifică măsura de suspendare contravenientului și comunică măsura de suspendare/remedierea deficiențelor constatate inspectoratului județean de poliție sau Direcției Generale de Poliție a Municipiului București/serviciului rutier/brigăzii rutiere pe raza căruia/căreia este înmatriculat vehiculul, în termen de 3 zile de la data înmânării, respectiv comunicării procesului-verbal de reținere prevăzut la alin. (5).
Articolul 18
Măsura de suspendare se aplică în cazurile prevăzute la art. 17 alin. (1) și (2) pentru o perioadă de 6 luni și se realizează prin reținerea plăcuțelor de înmatriculare și a certificatului de înmatriculare.
În cazurile prevăzute la art. 17 alin. (1) și (2), măsura de suspendare încetează înainte de expirarea termenului de 6 luni, iar plăcuțele cu numărul de înmatriculare și certificatul de înmatriculare se restituie, la cerere, dacă sunt îndeplinite cumulativ următoarele condiții:
a) au trecut cel puțin 30 de zile de la data înmânării, respectiv comunicării procesului-verbal de reținere;
b) se depune dovada achitării amenzii contravenționale.
În cazul prevăzut la art. 17 alin. (3), măsura de suspendare încetează, iar plăcuțele cu numărul de înmatriculare și certificatul de înmatriculare se restituie, la cerere, dacă sunt îndeplinite cumulativ următoarele condiții:
a) se depune dovada achitării amenzii contravenționale;
b) se depune dovada privind efectuarea unei inspecții tehnice în vederea redobândirii certificatului de înmatriculare în conformitate cu legislația în vigoare.
În cazul prevăzut la art. 17 alin. (3), dacă la momentul efectuării controlului autovehiculul nu avea inspecția tehnică periodică valabilă, măsura de suspendare se aplică pentru o perioadă de 6 luni și încetează înainte de expirarea acestui termen, dacă sunt îndeplinite cumulativ următoarele condiții:
a) au trecut cel puțin 30 de zile de la data înmânării, respectiv comunicării procesului-verbal de reținere;
b) se depune dovada achitării amenzii contravenționale;
c) se depune dovada privind efectuarea unei inspecții tehnice în vederea redobândirii certificatului de înmatriculare în conformitate cu legislația în vigoare.
Dacă până la expirarea termenului de 6 luni prevăzut la alin. (1) și (4) contravenientul nu depune dovada achitării amenzii contravenționale și/sau a efectuării unei inspecții tehnice în vederea redobândirii certificatului de înmatriculare, după caz, măsura de suspendare se prelungește pentru o nouă perioadă de 6 luni.
În cazul prelungirii măsurii de suspendare potrivit alin. (5), aceasta încetează, iar plăcuțele cu numărul de înmatriculare și certificatul de înmatriculare se restituie, la cerere, la data depunerii dovezii achitării amenzii contravenționale și/sau a dovezii efectuării unei inspecții tehnice în vederea redobândirii certificatului de înmatriculare, după caz.
Contravenientul nu beneficiază de reducerea termenului de suspendare, conform prevederilor alin. (2) și (4) în cazul în care, în cel mult 12 luni de la încetarea măsurii de suspendare, săvârșește o faptă pentru care se aplică măsura suspendării dreptului de utilizare a aceluiași autovehicul.
Măsura de suspendare se consideră îndeplinită și în situația în care s-au reținut doar plăcuțele cu numărul de înmatriculare.
Articolul 19
Procedura privind aplicarea măsurii de suspendare a dreptului de utilizare a unui autovehicul prin reținerea certificatului de înmatriculare și a plăcuțelor cu numărul de înmatriculare se stabilește prin ordin comun al ministrului transporturilor și infrastructurii și al ministrului administrației și internelor.
Articolul 20
I.S.C.T.R. suspendă copia conformă a licenței de transport/licenței comunitare, pentru o perioadă de 30 de zile, în următoarele cazuri:
a) pentru încălcările prevăzute la art. 3 pct. 2, 4-9, 14, 18, 24-28 și 32 și la art. 4 pct. 2, 4, 5, 7, 14, 27, 36, 46, 47, 50, 55 și 56 pentru subpct. 56.1., 56.2., 56.4, 56.8-56.14;
b) dacă s-a dispus măsura suspendării dreptului de utilizare a autovehiculului prin reținerea plăcuțelor cu numărul de înmatriculare și a certificatului de înmatriculare, în cazul unui autovehicul care prezintă defecțiuni tehnice majore și/sau periculoase conform reglementărilor în vigoare;
c) utilizarea la efectuarea transportului rutier a cisternelor, recipientelor și ambalajelor care prezintă pierderi de mărfuri periculoase ca urmare a lipsei de etanșeitate;
d) dacă operatorul de transport rutier a săvârșit una sau mai multe dintre încălcările prevăzute la lit. a)-c), pe teritoriul României sau în alt stat membru al Uniunii Europene, prin utilizarea abuzivă a atestatelor de conducător auto prevăzute la art. 5 din
Regulamentul (CE) nr. 1.072/2009
.
În cazul prevăzut la alin. (1) lit. b), suspendarea copiei conforme a licenței de transport/licenței comunitare se aplică pentru aceeași perioadă pentru care s-a dispus măsura de suspendare a dreptului de utilizare a unui autovehicul prin reținerea plăcuțelor cu numărul de înmatriculare și a certificatului de înmatriculare și încetează odată cu încetarea măsurii de suspendare a dreptului de utilizare a unui autovehicul.
În cazul în care operatorul de transport rutier a săvârșit una sau mai multe dintre încălcările prevăzute la alin. (1) într-un stat membru al Uniunii Europene, altul decât România, măsura suspendării copiei conforme a licenței de transport/licenței comunitare se aplică în conformitate cu prevederile art. 12 alin. (1) teza a doua din
Regulamentul (CE) nr. 1.072/2009
, cu prevederile art. 22 alin. (1) teza a doua din
Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009
sau cu prevederile art. 12 alin. (2) teza a doua din
Regulamentul (CE) nr. 1.072/2009
, după caz.
În cazul prevăzut la alin. (1) lit. d), I.S.C.T.R. poate dispune printr-o decizie motivată, suplimentar față de suspendarea copiei conforme a licenței de transport/licenței comunitare, una dintre următoarele măsuri:
a) suspendarea eliberării de atestate de conducător auto pentru operatorul de transport rutier;
b) retragerea unuia sau mai multor atestate de conducător auto eliberate operatorului de transport rutier;
c) eliberarea atestatelor de conducător auto în baza unor condiții suplimentare, pentru a preveni utilizarea abuzivă a acestora.
I.S.C.T.R. suspendă 10% din copiile conforme ale licenței de transport/licenței comunitare deținute de către un operator de transport rutier, pentru o perioadă de 30 de zile, în următoarele cazuri:
a) operatorul de transport rutier sau managerul de transport al acestuia a fost sancționat/condamnat pentru una sau mai multe dintre încălcările prevăzute la art. 3 pct. 22-24 și/sau la pct. 1, 4-6 din anexa IV la
Regulamentul (CE) nr. 1.071/2009
;
b) pentru încălcarea prevăzută la art. 3 pct. 11.
Articolul 21
I.S.C.T.R. retrage copia conformă a licenței de transport/licenței comunitare în următoarele cazuri:
a) licența de transport/licența comunitară în baza căreia a fost eliberată a fost retrasă;
b) operatorul de transport rutier nu mai îndeplinește condiția de capacitate financiară pentru toate autovehiculele pentru care a obținut o copie conformă a licenței de transport/licenței comunitare;
c) operatorul de transport rutier nu mai deține autovehiculul pentru care s-a eliberat copia conformă;
d) documentele în baza cărora a fost eliberată copia conformă a licenței de transport/licenței comunitare conțin informații incorecte;
e) dacă operatorului de transport rutier i s-a aplicat sancțiunea suspendării copiei conforme a licenței de transport/licenței comunitare, de două ori în ultimele 6 luni.
În cazul prevăzut la alin. (1) lit. e), sancțiunea retragerii copiei conforme a licenței de transport/licenței comunitare se aplică pentru o perioadă de 6 luni.
Articolul 22
În cazul în care un operator de transport rutier se regăsește în unul dintre cazurile prevăzute la art. 13 alin. (1) din
Regulamentul (CE) nr. 1.071/2009
, I.S.C.T.R. îi va transmite acestuia o notificare prin care este informat că are la dispoziție un termen de cel mult 30 de zile de la data notificării pentru remedierea situației în cauză, în caz contrar urmând să fie aplicată sancțiunea suspendării licenței de transport/licenței comunitare.
În cazul în care managerul de transport al operatorului de transport rutier a fost sancționat/condamnat în unul sau mai multe state membre ale Uniunii Europene pentru una sau mai multe dintre încălcările prevăzute la art. 3 pct. 22-24 și/sau la pct. 1, 4-6 din anexa IV la
Regulamentul (CE) nr. 1.071/2009
și/sau a fost sancționat/condamnat pentru încălcări grave ale legislației naționale în domeniile prevăzute la art. 6 alin. (1) lit. a) din
Regulamentul (CE) nr. 1.071/2009
, I.S.C.T.R. îi va transmite operatorului de transport rutier o notificare prin care este informat că are la dispoziție un termen de cel mult 30 de zile de la data notificării pentru înlocuirea managerului de transport sancționat/condamnat, în caz contrar urmând să fie aplicată măsura suspendării licenței de transport/licenței comunitare.
În cazul în care operatorul de transport rutier a fost sancționat/condamnat pentru una sau mai multe dintre încălcările prevăzute la art. 3 pct. 22-24 și/sau la pct. 1, 4-6 din anexa IV la
Regulamentul (CE) nr. 1.071/2009
, I.S.C.T.R. îi va transmite acestuia o notificare prin care este informat că are la dispoziție un termen de cel mult 30 de zile de la data notificării pentru înlocuirea managerului de transport, în caz contrar urmând să fie aplicată măsura suspendării licenței de transport/licenței comunitare.
În cazul în care operatorul de transport rutier a fost sancționat/condamnat în unul sau mai multe state membre ale Uniunii Europene pentru una sau mai multe dintre încălcările prevăzute la art. 3 pct. 22 și 24 și/sau la pct. 4 și 6 din anexa IV la
Regulamentul (CE) nr. 1.071/2011
, I.S.C.T.R. îi va transmite acestuia o notificare prin care este informat că are la dispoziție un termen de cel mult 30 de zile de la data notificării pentru remedierea situației în cauză, în caz contrar urmând să fie aplicată măsura suspendării licenței de transport/licenței comunitare.
Articolul 23
I.S.C.T.R. suspendă licența de transport/licența comunitară, pentru o perioadă de 30 de zile, în următoarele cazuri:
a) dacă la expirarea termenului de 30 de zile prevăzut la art. 22 nu a fost remediată situația în cauză;
b) dacă operatorul de transport rutier a fost sancționat/ condamnat de două ori în ultimele 6 luni, conform prevederilor art. 20 alin. (5);
c) dacă operatorul de transport rutier refuză să predea către I.S.C.T.R., în termen de cel mult 5 zile lucrătoare de la data solicitării, copia conformă a licenței de transport/licenței comunitare suspendate sau 10% din copiile conforme ale licenței de transport/licenței comunitare, în vederea suspendării, după caz.
În cazul în care la expirarea termenului de 30 de zile prevăzut la alin. (1) lit. a) nu a fost remediată situația în cauză, I.S.C.T.R. suspendă licența de transport/licența comunitară pentru încă o perioadă de 30 de zile, care se poate prelungi pentru perioade succesive de 30 de zile, însumând o perioadă care să nu depășească 6 luni.
În cazurile prevăzute la alin. (1) lit. b), dacă încălcarea a fost săvârșită de către operatorul de transport rutier într-un stat membru al Uniunii Europene, altul decât România, sancțiunea suspendării licenței de transport/licenței comunitare se aplică în conformitate cu prevederile art. 12 alin. (1) teza a doua din
Regulamentul (CE) nr. 1.072/2011
, cu prevederile art. 22 alin. (1) teza a doua din
Regulamentul (CE) nr. 1.073/2011
sau cu prevederile art. 12 alin. (2) teza a doua din
Regulamentul (CE) nr. 1.072/2011
, după caz.
Articolul 24
I.S.C.T.R. retrage licența comunitară în următoarele cazuri:
a) dacă la expirarea termenului de 6 luni prevăzut la art. 23 alin. (2), după suspendarea licenței de transport/licenței comunitare pentru perioade succesive de 30 de zile, nu a fost remediată situația în cauză;
b) dacă operatorul de transport rutier a furnizat documente conținând informații incorecte în vederea obținerii licenței de transport/licenței comunitare;
c) dacă operatorul de transport rutier a fost sancționat/condamnat pentru încălcări grave ale legislației naționale în domeniile prevăzute la art. 6 alin. (1) lit. a) din
Regulamentul (CE) nr. 1.071/2009
;
d) dacă operatorului de transport rutier i s-a aplicat de două ori, în ultimele 12 luni, sancțiunea suspendării licenței de transport/licenței comunitare.
Articolul 25
I.S.C.T.R. întocmește și comunică decizia motivată de retragere a licenței de transport/licenței comunitare către autoritatea emitentă și către operatorul de transport rutier, precizând inclusiv măsurile de reabilitare.
Înaintea luării măsurii de reabilitare a operatorului de transport rutier, managerul de transport al acestuia va demonstra îndeplinirea condițiilor prevăzute la art. 8 alin. (1) din
Regulamentul (CE) nr. 1.071/2009
, cu aplicarea dispozițiilor art. 13 alin. (2) din
Regulamentul (CE) nr. 1.071/2009
.
Articolul 26
Odată cu retragerea licenței de transport/licenței comunitare, copiile conforme ale acesteia și, după caz, toate documentele de transport eliberate pentru respectivul operator de transport rutier în baza licenței de transport/licenței comunitare retrase devin nule.
Articolul 27
Licența de transport/licența comunitară suspendată, respectiv copia conformă a acesteia suspendată se reacordă, la expirarea termenului de suspendare și/sau după remedierea cauzelor care au dus la aplicarea acestei sancțiuni, după caz, și după prezentarea documentului de plată a tarifului aferent pentru eliberare.
Copia conformă a licenței de transport/licenței comunitare retrase în baza prevederilor art. 21 alin. (1) lit. e) se reacordă la expirarea termenului de retragere prevăzut la art. 21 alin. (2) și/sau după remedierea cauzelor care au dus la aplicarea acestei măsuri, după caz, și după prezentarea documentului de plată a tarifului aferent pentru eliberare.
Articolul 28
I.S.C.T.R. suspendă copia conformă a certificatului de transport în cont propriu, pentru o perioadă de 30 de zile, în următoarele cazuri:
a) pentru încălcările prevăzute la art. 3 pct. 2, 4-6, 9, 14, 18, 25-28 și 31 și la art. 4 pct. 14, 27 și 77 pentru subpct. 77.1, 77.3, 77.4, 77.6 și 77.7;
b) dacă s-a dispus măsura suspendării dreptului de utilizare a autovehiculului prin reținerea plăcuțelor cu numărul de înmatriculare și a certificatului de înmatriculare, în cazul unui autovehicul care prezintă defecțiuni tehnice majore și/sau periculoase conform reglementărilor în vigoare;
c) utilizarea la efectuarea transportului rutier a cisternelor, recipientelor și ambalajelor care prezintă pierderi de mărfuri periculoase ca urmare a lipsei de etanșeitate;
d) dacă întreprinderea de transport rutier în cont propriu a săvârșit una sau mai multe dintre încălcările prevăzute la lit. a)-c), pe teritoriul României sau în alt stat membru al Uniunii Europene, prin utilizarea abuzivă a atestatelor de conducător auto prevăzute la art. 5 din
Regulamentul (CE) nr. 1.072/2011
.
În cazul prevăzut la alin. (1) lit. b), suspendarea copiei conforme a certificatului de transport în cont propriu se aplică pentru aceeași perioadă pentru care s-a dispus măsura de suspendare a dreptului de utilizare a unui autovehicul prin reținerea plăcuțelor cu numărul de înmatriculare și a certificatului de înmatriculare și încetează odată cu încetarea măsurii de suspendare a dreptului de utilizare a unui autovehicul.
În cazul în care întreprinderea de transport rutier în cont propriu a săvârșit una sau mai multe dintre încălcările prevăzute la alin. (1) într-un stat membru al Uniunii Europene, altul decât România, măsura suspendării copiei conforme a certificatului de transport în cont propriu se aplică în conformitate cu prevederile art. 12 alin. (1) teza a doua din
Regulamentul (CE) nr. 1.072/2011
, cu prevederile art. 22 alin. (1) teza a doua din
Regulamentul (CE) nr. 1.073/2011
sau cu prevederile art. 12 alin. (2) teza a doua din
Regulamentul (CE) nr. 1.072/2011
, după caz.
În cazul prevăzut la alin. (1) lit. d), I.S.C.T.R. poate dispune printr-o decizie motivată, suplimentar față de suspendarea copiei conforme a certificatului de transport în cont propriu, una dintre următoarele măsuri:
a) suspendarea eliberării de atestate de conducător auto pentru întreprinderea de transport rutier în cont propriu;
b) retragerea unuia sau mai multor atestate de conducător auto eliberate întreprinderii de transport rutier în cont propriu;
c) eliberarea atestatelor de conducător auto în baza unor condiții suplimentare, pentru a preveni utilizarea abuzivă a acestora.
I.S.C.T.R. suspendă 10% din copiile conforme ale certificatului de transport în cont propriu deținute de către o întreprindere de transport rutier în cont propriu, pentru o perioadă de 30 de zile, în următoarele cazuri:
a) întreprinderea de transport rutier în cont propriu sau managerul de transport al acesteia a fost sancționată/sancționat/condamnată/condamnat pentru una sau mai multe dintre încălcările prevăzute la art. 3 pct. 22-24 și/sau la pct. 1, 4-6 din anexa IV la
Regulamentul (CE) nr. 1.071/2009
;
b) pentru încălcarea prevăzută la art. 3 pct. 11.
Articolul 29
I.S.C.T.R. retrage copia conformă a certificatului de transport în cont propriu în următoarele cazuri:
a) certificatul de transport în cont propriu în baza căruia a fost eliberată a fost retras;
b) întreprinderea de transport rutier în cont propriu nu mai deține vehiculul pentru care s-a eliberat copia conformă a certificatului de transport în cont propriu;
c) documentele în baza cărora copia conformă a certificatului de transport în cont propriu a fost eliberată conțin informații eronate;
d) dacă întreprinderii de transport rutier în cont propriu i s-a aplicat sancțiunea suspendării copiei conforme a certificatului de transport în cont propriu de două ori în ultimele 6 luni.
În cazul prevăzut la alin. (1) lit. d), sancțiunea retragerii copiei conforme a licenței de transport/licenței comunitare se aplică pentru o perioadă de 6 luni.
Articolul 30
În cazul în care întreprinderea de transport rutier în cont propriu prezintă riscul să nu mai îndeplinească/nu mai îndeplinește una sau mai multe dintre condițiile inițiale care au stat la baza eliberării certificatului de transport în cont propriu, I.S.C.T.R. îi va transmite acesteia o notificare prin care este informată că are la dispoziție un termen de cel mult 30 de zile de la data notificării pentru remedierea situației în cauză, în caz contrar urmând să fie aplicată sancțiunea suspendării certificatului de transport în cont propriu.
În cazul în care managerul de transport al întreprinderii de transport rutier în cont propriu a fost sancționat/condamnat în unul sau mai multe state membre ale Uniunii Europene pentru una sau mai multe dintre încălcările prevăzute la art. 3 pct. 22-24 și/sau la pct. 1, 4-6 din anexa IV la
Regulamentul (CE) nr. 1.071/2009
și/sau a fost sancționat/condamnat pentru încălcări grave ale legislației naționale în domeniile prevăzute la art. 6 alin. (1) lit. a) din
Regulamentul (CE) nr. 1.071/2009
, I.S.C.T.R. va transmite întreprinderii de transport rutier în cont propriu o notificare prin care este informată că are la dispoziție un termen de cel mult 30 de zile de la data notificării pentru înlocuirea managerului de transport sancționat/condamnat, în caz contrar urmând să fie aplicată măsura suspendării certificatului de transport în cont propriu.
În cazul în care întreprinderea de transport rutier în cont propriu a fost sancționată/condamnată pentru una sau mai multe dintre încălcările prevăzute la art. 3 pct. 22-24 și/sau la pct. 1, 4-6 din anexa IV la
Regulamentul (CE) nr. 1.071/2009
, I.S.C.T.R. îi va transmite acesteia o notificare prin care este informată că are la dispoziție un termen de cel mult 30 de zile de la data notificării pentru înlocuirea managerului de transport, în caz contrar urmând să fie aplicată măsura suspendării certificatului de transport în cont propriu.
În cazul în care întreprinderea de transport rutier în cont propriu a fost sancționată/condamnată în unul sau mai multe state membre ale Uniunii Europene pentru una sau mai multe dintre încălcările prevăzute la art. 3 pct. 22 și 24 și/sau la pct. 4 și 6 din anexa IV la
Regulamentul (CE) nr. 1.071/2011
, I.S.C.T.R. îi va transmite acesteia o notificare prin care este informată că are la dispoziție un termen de cel mult 30 de zile de la data notificării pentru remedierea situației în cauză, în caz contrar urmând să fie aplicată măsura suspendării certificatului de transport în cont propriu.
Articolul 31
I.S.C.T.R. suspendă certificatul de transport în cont propriu, pentru o perioadă de 30 de zile, în următoarele cazuri:
a) dacă la expirarea termenului de 30 de zile prevăzut la art. 30 nu a fost remediată situația în cauză;
b) dacă întreprinderea de transport rutier în cont propriu a fost sancționată/condamnată de două ori în ultimele 6 luni, conform prevederilor art. 28 alin. (5);
c) dacă întreprinderea de transport rutier în cont propriu refuză să predea către I.S.C.T.R. în termen de cel mult 5 zile lucrătoare de la data solicitării copia conformă a certificatului de transport în cont propriu suspendată sau 10% din copiile conforme ale certificatului de transport în cont propriu, în vederea suspendării, după caz.
În cazul în care la expirarea termenului de 30 de zile prevăzut la alin. (1) lit. a) nu a fost remediată situația în cauză, I.S.C.T.R. suspendă certificatul de transport în cont propriu pentru încă o perioadă de 30 de zile, care se poate prelungi pentru perioade succesive de 30 de zile, însumând o perioadă care să nu depășească 6 luni.
Articolul 32
I.S.C.T.R. retrage certificatul de transport în cont propriu în următoarele cazuri:
a) dacă la expirarea termenului de 6 luni, prevăzut la art. 31 alin. (2), după suspendarea certificatului de transport în cont propriu pentru perioade succesive de 30 de zile, nu a fost remediată situația în cauză;
b) întreprinderea de transport rutier în cont propriu a furnizat documente conținând informații incorecte în vederea obținerii certificatului de transport în cont propriu;
c) dacă întreprinderea de transport rutier în cont propriu a fost sancționată/condamnată pentru încălcări grave ale legislației naționale în domeniile prevăzute la art. 6 alin. (1) lit. a) din
Regulamentul (CE) nr. 1.071/2009
;
d) dacă întreprinderii de transport rutier în cont propriu i s-a aplicat de două ori în ultimele 12 luni sancțiunea suspendării certificatului de transport în cont propriu.
Articolul 33
I.S.C.T.R. întocmește și comunică decizia motivată de retragere a certificatului de transport în cont propriu către autoritatea emitentă și către întreprinderea de transport rutier în cont propriu, precizând inclusiv măsurile de reabilitare.
Înaintea luării măsurii de reabilitare a întreprinderii de transport rutier în cont propriu, condiția de competență profesională a managerului de transport al acesteia va fi îndeplinită prin obținerea unui nou certificat de competență profesională.
Articolul 34
Odată cu retragerea certificatului de transport în cont propriu, copiile conforme ale acestuia și, după caz, toate documentele de transport eliberate pentru respectiva întreprindere de transport rutier în cont propriu în baza certificatului de transport în cont propriu retras devin nule.
Articolul 35
Certificatul de transport în cont propriu suspendat și copia conformă a acestuia suspendată se reacordă la expirarea termenului de suspendare și/sau după remedierea cauzelor care au dus la aplicarea acestei sancțiuni, după caz, și după prezentarea documentului de plată a tarifului aferent pentru eliberare.
Copia conformă a certificatului de transport în cont propriu retrasă în baza prevederilor art. 29 alin. (1) lit. d) se reacordă la expirarea termenului de retragere prevăzut la art. 29 alin. (2) și/sau după remedierea cauzelor care au dus la aplicarea acestei măsuri, după caz, și după prezentarea documentului de plată a tarifului aferent pentru eliberare.
Articolul 36
I.S.C.T.R. retrage licența de traseu eliberată pentru efectuarea transportului rutier contra cost de persoane prin servicii regulate, în următoarele cazuri:
a) nu mai sunt îndeplinite condițiile care au stat la baza eliberării acesteia;
b) licența de traseu a fost obținută prin furnizarea unor documente care conțineau informații incorecte;
c) înstrăinarea către alt operator de transport rutier a licenței de traseu și/sau utilizarea acesteia de către o persoană fizică sau juridică, alta decât titularul;
d) nerespectarea de către operatorul de transport rutier a condițiilor stabilite de reglementările în vigoare privind înlocuirea autobuzului pentru care s-a emis licența de traseu;
e) nerespectarea de către operatorul de transport rutier a obligației de a comunică la Autoritatea Rutieră Română - A.R.R., în fiecare zi de vineri, situația persoanelor cu facilități la transportul rutier potrivit legii, transportate în săptămâna precedentă, în formatul solicitat de aceasta;
f) efectuarea, în mod repetat, de către operatorul de transport rutier a cursei în mai puțin de 90% din numărul de zile prevăzute în graficul de circulație al licenței de traseu pentru cursa respectivă într-o lună calendaristică;
g) la încetarea activității operatorului de transport rutier;
h) la retragerea licenței de transport/licenței comunitare a operatorului de transport rutier;
i) operatorul de transport rutier are activitatea suspendată, conform înregistrărilor din registrul comerțului;
j) pe perioada suspendării licenței de transport/licenței comunitare.
În cazurile prevăzute la alin. (1) pentru care autoritatea emitentă a licenței de traseu are competența constatării, retragerea licenței de traseu se va face de către I.S.C.T.R. la solicitarea autorității emitente.
Articolul 37
I.S.C.T.R. retrage licența de traseu eliberată pentru efectuarea transportului rutier contra cost de persoane prin servicii regulate speciale, în următoarele cazuri:
a) nu mai sunt îndeplinite condițiile care au stat la baza eliberării acesteia;
b) licența de traseu a fost obținută prin furnizarea unor documente care conțineau informații incorecte;
c) încredințarea spre efectuare altui operator de transport rutier a curselor prevăzute în graficul de circulație aferent licenței de traseu de către operatorul de transport rutier deținător al licenței de traseu;
d) s-a constatat faptul că în autobuzul/autobuzele utilizat/utilizate la efectuarea transportului de persoane prin servicii regulate speciale pe un anumit traseu sunt transportate alte persoane decât cele angajate ale beneficiarului transportului și care nu au fost nominalizate de către acesta conform reglementărilor în vigoare;
e) operatorul de transport rutier nu a efectuat cel puțin 5% din totalul curselor prevăzute în graficul de circulație al licenței de traseu într-un interval de 30 de zile;
f) la încetarea activității operatorului de transport rutier;
g) la retragerea licenței de transport/licenței comunitare;
h) în cazul în care operatorul de transport rutier are activitatea suspendată, conform înregistrărilor din registrul comerțului;
i) pe perioada suspendării licenței de transport/licenței comunitare.
În cazurile prevăzute la alin. (1) pentru care autoritatea emitentă a licenței de traseu are competența constatării, retragerea licenței de traseu se va face de către I.S.C.T.R. la solicitarea autorității emitente.
Articolul 38
I.S.C.T.R. constată îndeplinirea de către operatorii de transport rutier a condițiilor de autorizare și respectarea de către aceștia a condițiilor de efectuare a transportului rutier internațional contra cost de persoane prin servicii regulate și servicii regulate speciale.
În cazul în care constată că există riscul ca operatorul de transport rutier să nu mai îndeplinească/nu mai îndeplinește condițiile de autorizare și/sau nu sunt respectate condițiile de efectuare a transportului rutier internațional contra cost de persoane prin servicii regulate și servicii regulate speciale, I.S.C.T.R. va informa în acest sens Direcția generală reglementări în transporturi, care va notifica operatorului de transport rutier faptul că neremedierea acestei situații în termen de cel mult 30 de zile de la data notificării va conduce la retragerea autorizației de transport internațional.
În cazul în care constată că în termenul prevăzut la alin. (2) nu s-a remediat situația pentru care operatorul de transport a fost notificat, I.S.C.T.R. va retrage autorizația de transport internațional, care va fi transmisă Direcției generale reglementări în transporturi.
Articolul 39
În cazul în care un operator economic care desfășoară activități conexe transportului rutier prezintă riscul să nu mai îndeplinească/nu mai îndeplinește una sau mai multe dintre condițiile inițiale care au stat la baza eliberării licenței pentru activități conexe transportului rutier, I.S.C.T.R. va transmite acestuia o notificare prin care este informat că are la dispoziție un termen de cel mult 30 de zile de la data notificării pentru remedierea situației în cauză, în caz contrar urmând să fie aplicată sancțiunea suspendării licenței pentru activități conexe transportului rutier.
Articolul 40
I.S.C.T.R. suspendă licența pentru activități conexe transportului rutier, pentru o perioadă de 30 de zile, în următoarele cazuri:
a) dacă la expirarea termenului de 30 de zile prevăzut la art. 39 nu a fost remediată situația în cauză;
b) înstrăinarea către un alt operator economic care desfășoară activități conexe transportului rutier a licenței pentru activități conexe transportului rutier și/sau utilizarea acesteia de către o persoană fizică sau juridică, alta decât titularul;
c) pentru încălcările prevăzute la art. 3 pct. 34-37 și la art. 4 pct. 68.
În cazul în care la expirarea termenului de 30 de zile prevăzut la alin. (1) lit. a) nu a fost remediată situația în cauză, I.S.C.T.R. suspendă licența pentru activități conexe transportului rutier pentru încă o perioadă de 30 de zile, care se poate prelungi pentru perioade succesive de 30 de zile, însumând o perioadă care să nu depășească 6 luni.
Articolul 41
I.S.C.T.R. retrage licența pentru activități conexe transportului rutier în următoarele cazuri:
a) dacă la expirarea termenului de 6 luni, după suspendarea certificatului de transport în cont propriu pentru perioade succesive de 30 de zile, nu a fost remediată situația în cauză;
b) operatorul economic a furnizat, în vederea obținerii licenței pentru activități conexe transportului rutier, documente conținând informații incorecte;
c) când operatorul economic își încetează activitatea conexă transportului rutier.
Articolul 42
I.S.C.T.R. întocmește și comunică decizia motivată de retragere a licenței pentru activități conexe transportului rutier către autoritatea emitentă și către operatorul economic care desfășoară activități conexe transportului rutier.
Articolul 43
Licența pentru activități conexe transportului rutier suspendată se reacordă, la expirarea termenului de suspendare și/sau după remedierea cauzelor care au dus la aplicarea acestei măsuri, după caz, și după prezentarea documentului de plată a tarifului aferent pentru eliberare.
Articolul 44
În cazul în care o școală de conducători auto prezintă riscul să nu mai îndeplinească/nu mai îndeplinește condițiile care au stat la baza autorizării, I.S.C.T.R. va transmite acesteia o notificare prin care este informată că are la dispoziție un termen de cel mult 30 de zile de la data notificării pentru remedierea situației în cauză, în caz contrar urmând să fie aplicată sancțiunea suspendării autorizației.
Articolul 45
I.S.C.T.R. suspendă autorizația școlii de conducători auto, pentru o perioadă de 30 de zile, în următoarele cazuri:
a) dacă la expirarea termenului de 30 de zile prevăzut la art. 44 nu a fost remediată situația în cauză;
b) pentru încălcările prevăzute la art. 3 pct. 41 și la art. 4 pct. 15-17 și 83.
În cazul în care la expirarea termenului de 30 de zile prevăzut la alin. (1) lit. a) nu a fost remediată situația în cauză, I.S.C.T.R. suspendă autorizația școlii de conducători auto pentru încă o perioadă de 30 de zile, care se poate prelungi pentru perioade succesive de 30 de zile, însumând o perioadă care să nu depășească 6 luni.
Articolul 46
I.S.C.T.R. retrage autorizația școlii de conducători auto în următoarele cazuri:
a) dacă la expirarea termenului de 6 luni prevăzut la art. 45 alin. (2), după suspendarea autorizației școlii de conducători auto pentru perioade succesive de 30 de zile, nu a fost remediată situația în cauză;
b) școala de conducători auto a furnizat documente conținând informații incorecte în vederea obținerii autorizației;
c) școlii de conducători auto i s-a aplicat de două ori, în ultimele 12 luni, sancțiunea suspendării autorizației;
d) pentru încălcările prevăzute la art. 3 pct. 11 și 12;
e) când se constată că titularul autorizației și-a încetat activitatea sau la cererea acestuia.
Articolul 47
În cazul în care un centru de pregătire și perfecționare a personalului de specialitate din domeniul transporturilor rutiere, denumit în continuare centru de pregătire, prezintă riscul să nu mai îndeplinească/nu mai îndeplinește condițiile care au stat la baza autorizării, I.S.C.T.R. va transmite acestuia o notificare prin care este informat că are la dispoziție un termen de cel mult 30 de zile de la data notificării pentru remedierea situației în cauză, în caz contrar urmând să fie aplicată sancțiunea suspendării autorizației.
Articolul 48
I.S.C.T.R. suspendă autorizația centrului de pregătire, pentru o perioadă de 30 de zile, în următoarele cazuri:
a) dacă la expirarea termenului de 30 de zile prevăzut la art. 47 nu a fost remediată situația în cauză;
b) pentru încălcările prevăzute la art. 4 pct. 78 și 80-82.
În cazul în care la expirarea termenului de 30 de zile prevăzut la alin. (1) lit. a) nu a fost remediată situația în cauză, I.S.C.T.R. suspendă autorizația centrului de pregătire pentru încă o perioadă de 30 de zile, care se poate prelungi pentru perioade succesive de 30 de zile, însumând o perioadă care să nu depășească 6 luni.
Articolul 49
I.S.C.T.R. retrage autorizația centrului de pregătire în următoarele cazuri:
a) dacă la expirarea termenului de 6 luni prevăzut la art. 48 alin. (2), după suspendarea autorizației centrului de pregătire pentru perioade succesive de 30 de zile, nu a fost remediată situația în cauză;
b) centrul de pregătire a furnizat documente conținând informații incorecte în vederea obținerii autorizației;
c) centrului de pregătire i s-a aplicat de două ori, în ultimele 12 luni, sancțiunea suspendării autorizației;
d) pentru încălcările prevăzute la art. 3 pct. 11 și 13.
Articolul 50
În cazul în care un instructor auto autorizat prezintă riscul să nu mai îndeplinească/nu mai îndeplinește condițiile care au stat la baza autorizării, I.S.C.T.R. va transmite acestuia o notificare prin care este informat că are la dispoziție un termen de cel mult 30 de zile de la data notificării pentru remedierea situației în cauză, în caz contrar urmând să fie aplicată sancțiunea suspendării autorizației.
Articolul 51
I.S.C.T.R. suspendă autorizația instructorului auto autorizat, pentru o perioadă de 30 de zile, în următoarele cazuri:
a) dacă la expirarea termenului de 30 de zile prevăzut la art. 50 nu a fost remediată situația în cauză;
b) pentru încălcările prevăzute la art. 3 pct. 41 și la art. 4 pct. 18 și 83.
În cazul în care la expirarea termenului de 30 de zile prevăzut la alin. (1) lit. a) nu a fost remediată situația în cauză, I.S.C.T.R. suspendă autorizația instructorului auto autorizat pentru încă o perioadă de 30 de zile, care se poate prelungi pentru perioade succesive de 30 de zile, însumând o perioadă care să nu depășească 6 luni.
Articolul 52
I.S.C.T.R. retrage autorizația instructorului auto autorizat în următoarele cazuri:
a) dacă la expirarea termenului de 6 luni prevăzut la art. 51 alin. (2), după suspendarea autorizației instructorului auto autorizat pentru perioade succesive de 30 de zile, nu a fost remediată situația în cauză;
b) instructorul auto autorizat a furnizat documente conținând informații incorecte în vederea obținerii autorizației;
c) instructorului auto autorizat i s-a aplicat de două ori, în ultimele 12 luni, sancțiunea suspendării autorizației;
d) pentru încălcările prevăzute la art. 3 pct. 11 și 12;
e) când se constată că titularul autorizației și-a încetat activitatea sau la cererea acestuia.
Articolul 53
I.S.C.T.R. întocmește și comunică decizia motivată de retragere a autorizației școlii de conducători auto, a autorizației instructorului auto autorizat sau a autorizației centrului de pregătire către autoritatea emitentă și către titularul autorizației.
Odată cu retragerea autorizației școlii de conducători auto, a autorizației instructorului auto autorizat sau a autorizației centrului de pregătire toate documentele eliberate de către autoritatea emitentă în baza autorizației retrase devin nule.
Articolul 54
Autorizația școlii de conducători auto/autorizația instructorului auto autorizat/autorizația centrului de pregătire suspendată se reacordă, la expirarea termenului de suspendare și/sau după remedierea cauzelor care au dus la aplicarea acestei sancțiuni, după caz, și după prezentarea documentului de plată a tarifului aferent pentru eliberare.
Articolul 55
Împotriva sancțiunilor de retragere sau suspendare a licenței de transport/licenței comunitare, a copiei conforme a licenței de transport/copiei conforme a licenței comunitare, a certificatului de transport în cont propriu, a copiei conforme a certificatului de transport în cont propriu, a licenței de traseu, a autorizației de transport internațional a licenței pentru activități conexe transportului rutier, a autorizației școlii de conducători auto, a autorizației instructorului auto autorizat și/sau a autorizației centrului de pregătire, după caz, operatorul de transport rutier, întreprinderea de transport rutier în cont propriu, operatorul economic care desfășoară activități conexe transportului rutiere, școala de conducători auto, instructorul auto autorizat sau centrul de pregătire, după caz, se poate adresa cu plângere instanțelor de contencios administrativ, conform prevederilor
Legii contenciosului administrativ nr. 554/2004 , cu modificările și completările ulterioare.
Procedurile privind aplicarea sancțiunilor de retragere și suspendare, după caz, a documentelor prevăzute la alin. (1) se stabilesc prin ordin al ministrului transporturilor și infrastructurii.
Articolul 56
În cazul în care săvârșirea faptei prevăzute la art. 4 pct. 34 are drept consecință blocarea unui sector de drum, odată cu aplicarea sancțiunii contravenționale agentul constatator va face mențiune în procesul-verbal de constatare a contravenției și despre obligația operatorului de transport rutier/întreprinderii de transport rutier în cont propriu de a achita costurile aferente intervenției de degajare a sectorului de drum afectat.
În cazul prevăzut la alin. (1), administratorul drumului întocmește devizul cuprinzând costurile aferente intervenției de degajare a sectorului de drum afectat și notifică operatorului de transport rutier/întreprinderii de transport rutier în cont propriu, în termen de 7 zile de la data săvârșirii contravenției, obligația de a le achita în termen de 15 zile de la data primirii notificării.
Operatorul de transport rutier/întreprinderea de transport rutier în cont propriu poate contesta notificarea conform prevederilor
Ordonanței Guvernului nr. 2/2001 , aprobată cu modificări și completări prin
Legea nr. 180/2002 , cu modificările și completările ulterioare.
Articolul 57
Constatarea contravențiilor prevăzute la art. 3-5 și aplicarea sancțiunilor se face de către:
a) inspectori;
b) polițiști rutieri, în cazul efectuării controlului în trafic în lipsa personalului prevăzut la lit. a), în cazul constatării contravențiilor prevăzute la art. 3 pct. 1-6, 9, 10, 12, 14, 15, 22, 30, 38-41, la art. 4 pct. 1, 5, 10, 13, 14, 37, 40, 41, 49, 50, 57, 61, 72, 73, 76, 77 și la art. 5 pct. 5, 6, 25, 26 și 30.
Articolul 58
Contravenientul poate achita, în termen de cel mult 48 de ore de la data aducerii la cunoștință a procesului-verbal de constatare a contravenției, jumătate din minimul amenzii prevăzute de prezenta hotărâre, agentul constatator făcând mențiune în acest sens în procesul-verbal.
Articolul 59
Contravențiilor prevăzute le sunt aplicabile dispozițiile
Ordonanței Guvernului nr. 2/2001 , aprobată cu modificări și completări prin
Legea nr. 180/2002 , cu modificările și completările ulterioare.
Articolul 60
Prezenta hotărâre intră în vigoare în termen de 10 zile de la data publicării în Monitorul Oficial al României, Partea I.
PRIM-MINISTRU EMIL BOC Contrasemnează: ─────────────── Ministrul transporturilor și infrastructurii, Anca Daniela Boagiu Ministrul administrației și internelor, Constantin-Traian Igaș Ministrul muncii, familiei și protecției sociale, Sulfina Barbu Ministrul afacerilor europene, Leonard Orban Ministrul finanțelor publice, Gheorghe Ialomițianu București, 1 februarie 2012. Nr. 69. __________
Textul este prelucrat automat din sursa indicată; numerotarea și legăturile pot conține erori. Referințele subliniate duc la actele citate, așa cum au fost identificate de noi.