Decretul nr. 245/1986

Articolul 1

Pe data de 1 iulie 1986 se infiinteaza intreprinderea-antrepriza canal Dunăre București, cu sediul în comuna 30 Decembrie, Sectorul agricol Ilfov, municipiul București, în subordinea Centralei -antrepriza generală de constructii hidrotehnice Constanta, de sub indrumarea și controlul Ministerului Transporturilor și Telecomunicatiilor, avînd ca obiect de activitate executarea obiectivului de investitii "Canal Dunăre-București".

Articolul 2

Intreprinderea-antrepriza canal Dunăre-București funcționează pe baza autoconducerii muncitoresti și autogestiunii economico-financiare, este unitate cu personalitate juridica, se organizeaza potrivit normelor legale cu privire la organizarea și conducerea unităților socialiste de stat și prevederilor

Decretului nr. 92/1984

privind îmbunătățirea organizarii unităților de constructii-montaj, în vederea preluării executiei lucrărilor în antrepriza.

Articolul 3

Intreprinderea-antrepriza canal Dunăre-București se încadrează în gradul special de organizare, grupa a II-a de ramuri, și are structura organizatorica prevăzută în anexa nr. 1*). Unitatile din componenta intreprinderii, precum și subunitatile acestora, se încadrează în gradele de organizare prevăzute în anexa nr. 2*)

Articolul 4

Pe data de 1 iulie 1986 se infiinteaza Administratia canalului Dunăre-București, cu sediul în comuna 30 Decembrie, Sectorul agricol Ilfov, municipiul București, în subordinea Ministerului Transporturilor și Telecomunicatiilor - Departamentul transporturilor navale, avînd ca obiect de activitate asigurarea condițiilor de realizare a obiectivului de investitii "Canal Dunăre-București", finantarea, supravegherea, urmarirea și decontarea lucrărilor executate, precum și procurarea utilajelor și echipamentelor, în calitate de beneficiar al investitiei.

Articolul 5

Administratia canalului Dunăre-București raspunde de realizarea obiectivului de investitii la parametrii și cu indicatorii tehnico-economici aprobati și are urmatoarele atribuții principale:

a) contracteaza execuția lucrărilor de constructii-montaj, precum și a utilajelor, instalațiilor și echipamentelor necesare canalului, asigura finantarea acestora;

b) contracteaza documentatiile de studii, cercetare, proiectare, ia măsuri pentru avizarea și aprobarea acestora, potrivit legii, asigura finantarea și decontarea lor;

c) efectueaza controlul calității și receptia pe parcurs a lucrărilor executate, urmareste și verifica ca decontarea lucrărilor să se faca în stricta concordanta cu stadiile fizice efective realizate și în cadrul proiectelor aprobate;

d) asigura, la termenele și în condițiile prevăzute de grafice și contracte, predarea amplasamentelor libere de orice sarcina, precum și a utilajelor și instalațiilor ce cad în sarcina sa;

e) întocmește documentația privind ocuparea terenurilor și scoaterea lor din circuitul agricol și silvic, precum și pentru dezafectarea fondurilor fixe afectate de lucrarile canalului;

f) participa la probele tehnologice ale instalațiilor și echipamentelor ce urmeaza să fie inglobate în construcție, precum și ale mijloacelor fixe ce urmeaza să între în dotarea unității;

g) elaboreaza norme pentru exploatarea și întreținerea canalului Dunăre-București; urmareste comportarea construcțiilor și instalațiilor din dotare;

h) asigura recrutarea, pregătirea și perfectionarea personalului necesar exploatarii și intretinerii canalului;

i) întocmește cartea construcției, precum și regulamentele și instrucțiunile tehnice de serviciu pentru personalul de exploatare și întreținere.

Articolul 6

Administratia canalului Dunăre-București se încadrează în gradul I de organizare, grupa a IV-a de ramuri, și are structura organizatorica potrivit anexei nr. 3*). Pînă la deschiderea navigatiei pe canal, numărul personalului de administratie este de 30.

Articolul 7

Cheltuielile privind functionarea Administrației canalului Dunăre-București, inclusiv cele pentru pregătirea personalului, pînă la punerea în functiune a canalului, se suporta din devizul general al obiectivului de investitii "Canal Dunăre-București".

Articolul 8

Pe data de 1 iulie 1986 se infiinteaza Grupul de transport auto, unitate fără personalitate juridica, cu sediul în comuna 30 Decembrie, Sectorul agricol Ilfov, municipiul București, în subordinea Centralei de transporturi auto, de sub indrumarea și controlul Ministerului Transporturilor și Telecomunicatiilor, avînd ca obiect de activitate efectuarea transporturilor cu mijloace auto la obiectivul de investitii "Canal Dunăre-București".

Articolul 9

Grupul de transport auto are, în principal, urmatoarele atribuții:

a) executa, pe baza contractelor economice, transporturile stabilite de antreprenorul general al obiectivului de investitii "Canal Dunăre-București";

b) organizeaza și conduce activitatea formatiilor de transport participante la lucrarile de baza, organizare de santier și conexe, la termenele stabilite;

c) ia măsuri operative de programarea formatiilor de transport în functie de necesitatile de lucru, în corelare cu capacitatile utilajelor de constructii.

d) raspunde de modul cum personalul muncitor din formatiile de transport auto respecta ordinea și disciplina la locul de muncă;

e) asigura întreținerea și repararea autovehiculelor, precum și aprovizionarea acestora cu combustibil, lubrifianti, anvelope și piese de schimb;

f) raspunde, potrivit legii, de incadrarea în consumurile specifice de combustibili, lubrifianti și resurse materiale;

g) analizeaza, împreună cu unitatile de constructii, modul cum au fost indeplinite sarcinile fizice și ia măsuri operative pentru realizarea acestora.

Articolul 10

Grupul de transport auto funcționează pe baza autoconducerii muncitoresti și autogestiunii economice, are structura organizatorica prevăzută în anexa nr. 4*) și un aparat de lucru compus din 15 posturi de execuție tehnico-operativa și 8 posturi de administratie.

Personalul incadrat în aparatul de lucru al Grupului de transport auto va fi retribuit, potrivit legii, cu retributia corespunzătoare întreprinderilor de transport auto incadrate în grupa a IV-a de ramuri, gradul I de organizare.

Articolul 11

Intreprinderea-antrepriza canal Dunăre-București și Administratia canalului Dunăre-București se doteaza cu cate un autoturism de teren pentru transport persoane în interesul serviciului și cate un microbuz TV, iar Institutul de proiectari transporturi auto, navale și aeriene, cu un microbuz TV, completandu-se în mod corespunzător anexele la

Decretul nr. 277/1979

și la

Decretul nr. 377/1979 , pentru Ministerul Transporturilor și Telecomunicatiilor.

Articolul 12

Prevederile

Decretului nr. 367/1980

privind unele măsuri pentru utilizarea rationala a personalului din unitatile socialiste, a caror aplicare a fost prelungita prin

Decretul nr. 420/1985 , nu se aplică la unitatile care participa la execuția și proiectarea obiectivului de investitii "Canal Dunăre-București", pînă la 31 decembrie 1989.

Articolul 13

Ministerul Transporturilor și Telecomunicatiilor, ținînd seama de volumul lucrărilor de investitii cu profil hidrotehnic prevăzute pentru perioada 1987-1992, va prezenta, pînă la 31 martie 1987, propuneri de organizare a unităților de constructii-montaj cu acest profil, iar pînă la data de 30 iunie 1990, propuneri de reorganizare a Administrației canalului Dunăre-București, ținînd seama de sarcinile ce-i revin acestei unități pe timpul exploatarii.

Articolul 14

Anexa nr. 1 "Lista centralelor-antrepriza generală, trusturile-antrepriza generală și întreprinderilor -antrepriza de constructii-montaj, care se infiinteaza" la

Decretul nr. 92/1984

privind îmbunătățirea organizarii unităților de constructii-montaj, în vederea preluării executiei lucrărilor în antrepriza, se completeaza potrivit anexei nr. 5.

Articolul 15

Anexele nr. 1-5 fac parte integrantă din prezentul decret.

-----------

Președintele

Republicii Socialiste România