Ordinul nr. 739/2016

Prezentul ordin se aplică următoarelor nave autopropulsate, indiferent de pavilionul pe care îl arborează, și care navighează pe căile navigabile interioare din România: fluviul Dunărea de la km 1.075 până la Marea Neagră pe brațul Sulina, brațele navigabile ale Dunării, Borcea, Bala, Măcin, Vâlciu, Caleia, brațul Chilia și brațul Sfântul Gheorghe, Canalul Dunăre-Marea Neagră (64,410 km lungime) și Canalul Poarta Albă-Midia Năvodari (29,410 km lungime), incluzând porturile de pe acestea:

a) navelor cu o lungime (L) mai mare sau egală cu 20 m;

b) navelor al căror produs între lungime (L), lățime (B) și pescaj (T) reprezintă un volum mai mare sau egal cu 100 m3;

c) remorcherelor și împingătoarelor;

d) navelor destinate transportului de pasageri care transportă mai mult de 12 pasageri;

e) bacurilor de trecere de la un mal la altul al căilor navigabile;

f) ambarcațiunilor de agrement cărora li se aplică prevederile

Ordinului ministrului transporturilor nr. 1.447/2008

privind aprobarea cerințelor tehnice pentru navele de navigație interioară, cu modificările și completările ulterioare;

g) navelor de șantier care execută lucrări în șenalul navigabil.

Dimensiunile L, B și T sunt cele definite în anexa nr. 2 la

Ordinul ministrului transporturilor nr. 1.447/2008 , cu modificările și completările ulterioare.

Toate navele maritime, inclusiv remorcherele și împingătoarele maritime, care navighează sau staționează pe căile navigabile interioare din România vor folosi echipamentul AIS maritim din dotare sau vor fi dotate cu echipament AIS interior, conform prezentului ordin.

Prevederile prezentului ordin nu se aplică:

a) navelor militare, navelor din dotarea Poliției de Frontieră Române, a Poliției Române, a Autorității Naționale a Vămilor și navelor guvernamentale folosite în scopuri necomerciale;

b) navelor comerciale care sunt angajate în servicii guvernamentale.

Navele dotate cu echipament AIS interior sunt obligate să îl mențină permanent în funcțiune, cu excepția situației în care navele sunt scoase din exploatare.

În cazul convoaielor, nava care asigură propulsia trebuie să aibă echipament AIS interior în stare de funcționare, iar celelalte nave care fac parte din convoi trebuie să își oprească AIS-ul interior de la bord.

Echipamentul AIS interior trebuie să respecte prevederile

Regulamentului (CE) nr. 415/2007

al Comisiei din 13 martie 2007 privind specificațiile tehnice pentru sistemele de urmărire și reperare a navelor menționate la articolul 5 din

Directiva 2005/44/CE

a Parlamentului European și a Consiliului privind serviciile de informații fluviale (RIS) armonizate pe căile navigabile interioare de pe teritoriul Comunității, publicat în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, seria L, nr. 105 din 23 aprilie 2007, și ale

Hotărârii Guvernului nr. 130/2015

privind echipamentele radio și echipamentele terminale de comunicații electronice și recunoașterea mutuală a conformității acestora.

Conformitatea cu cerințele

Regulamentului (CE) nr. 415/2007

trebuie demonstrată printr-un document emis de o autoritate competentă a unui stat membru din Uniunea Europeană sau o organizație recunoscută de un stat membru.

Conformitatea cu prevederile

Hotărârii Guvernului nr. 130/2015

trebuie demonstrată printr-o declarație de conformitate emisă de un organism notificat recunoscut de Uniunea Europeană și de existența marcajului CE.

La navele care arborează pavilionul român, imediat după instalarea la bord a echipamentului AIS interior, precum și în cazul reînnoirii sau prelungirii valabilității certificatului comunitar de navigație interioară sau cel puțin o dată la 2 ani, o societate autorizată care deține aparatură specială de verificare trebuie să desfășoare o inspecție privind montajul și funcționarea echipamentului AIS interior.

Societățile autorizate care verifică din punct de vedere funcțional echipamentele AIS interior trebuie să fie autorizate de autoritățile competente ale oricărui stat membru din Uniunea Europeană.

Autoritatea competentă din România care autorizează societățile prevăzute la alin. (1) este Autoritatea Navală Română.

În urma inspecției, societatea autorizată trebuie să elibereze un raport de instalare și punere în funcțiune sau un raport de verificare, după caz.

Forma și conținutul Raportului de instalare și verificare AIS - interior sunt prevăzute în anexa nr. 1.

Forma și conținutul Raportului de verificare AIS - interior sunt prevăzute în anexa nr. 2.

Raportul de instalare și verificare AIS - interior și Raportul de verificare AIS - interior trebuie să fie păstrate permanent la bord, în original.

În cazul în care echipamentul AIS interior nu funcționează sau funcționează defectuos, acesta va fi oprit și va fi reparat sau înlocuit cât mai curând posibil.

În cazul în care echipamentul AIS interior s-a defectat în timpul voiajului, acesta va fi reparat sau înlocuit în primul port de operare, dar nu mai târziu de 48 de ore de la momentul închiderii.

La bacurile de trecere, echipamentul AIS interior defect trebuie să fie reparat sau înlocuit astfel:

a) în termen de 24 de ore pentru bacurile de trecere care navighează și pe timp de noapte;

b) în termen de 48 de ore pentru bacurile de trecere care navighează numai pe timp de zi.

O navă nu are voie să părăsească portul/locul de operare cu echipamentul AIS interior defect.