Ordinul nr. 296/2004

Articolul I

Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 1.170/2003

pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a

Legii nr. 38/2003

privind transportul în regim de taxi și în regim de închiriere Metodologia de licențiere a transporturilor rutiere publice de persoane sau bunuri în regim de taxi, a transporturilor rutiere publice de persoane în regim de închiriere, condițiile privind agrearea și inspecția tehnică periodică a autovehiculelor care efectuează transport în regim de taxi, precum și metodologia de eliberare a certificatului de atestare a pregătirii profesionale a taximetriștilor, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 577 din 12 august 2003, se modifică după cum urmează:

1. Titlul ordinului va avea următorul cuprins:

"ORDIN

pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a

Legii nr. 38/2003

privind transportul în regim de taxi și în regim de închiriere - Metodologia de licențiere a transporturilor rutiere publice de persoane sau bunuri în regim de taxi, a transporturilor rutiere publice de persoane în regim de închiriere, condițiile privind agrearea autovehiculelor care efectuează transport în regim de taxi, precum și metodologia de eliberare a certificatului de atestare a pregătirii profesionale a taximetriștilor"

2. Articolul 1 va avea următorul cuprins:

" Art. 1. - Se aprobă Normele metodologice de aplicare a Legii nr. 38/2003

privind transportul în regim de taxi și în regim de închiriere - Metodologia de licențiere a transporturilor rutiere publice de persoane sau bunuri în regim de taxi, a transporturilor rutiere publice de persoane în regim de închiriere, condițiile privind agrearea autovehiculelor care efectuează transport în regim de taxi, precum și metodologia de eliberare a certificatului de atestare a pregătirii profesionale a taximetriștilor, prevăzute în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin."

Articolul II

Anexa la ordinul prevăzut la

art. I, al cărei titlu este "Norme metodologice de aplicare a Legii nr. 38/2003

privind transportul în regim de taxi și în regim de închiriere Metodologia de licențiere a transporturilor rutiere publice de persoane sau bunuri în regim de taxi, a transporturilor rutiere publice de persoane în regim de închiriere, condițiile privind agrearea autovehiculelor care efectuează transport în regim de taxi, precum și metodologia de eliberare a certificatului de atestare a pregătirii profesionale a taximetriștilor, se modifică și se completează după cum urmează:

1. Articolul 1 va avea următorul cuprins:

"Art. 1. - Prezentele norme metodologice reglementează metodologia de licențiere a transporturilor rutiere publice de persoane sau bunuri în regim de taxi, a transporturilor rutiere publice de persoane în regim de închiriere, condițiile privind agrearea autovehiculelor care efectuează transport în regim de taxi, precum și metodologia de eliberare a certificatului de atestare a pregătirii profesionale a taximetriștilor."

2. Alineatul (1) al articolului 7 va avea următorul cuprins:

"Art. 7. - (1) Licența de transport rutier public în regim de taxi se eliberează de către agenția teritorială a Autorității Rutiere Române - A.R.R., în aceleași condiții în care se acordă la transportul public local de călători, operatorilor de transport taxi, persoane juridice, care urmează să desfășoare activități de transport rutier în regim de taxi, care dețin în proprietate sau cu orice alt titlu (cu excepția comodatului) autovehicule și care îndeplinesc condițiile privind baza tehnico-materială, competența profesională, capacitatea financiară și onorabilitatea."

3. Litera e) a alineatului (2) al articolului 8 va avea următorul cuprins:

"e) dovada că îndeplinește condițiile privind capacitatea financiară, dovedită prin raportul unui auditor autorizat, întocmit pe baza ultimului bilanț contabil vizat de direcția finanțelor publice, din care să reiasă că societatea prezintă solvabilitate determinată de valoarea patrimoniului prin care asigură un nivel de 500 euro pentru fiecare licență de execuție pentru vehicul eliberată. Raportul auditorului va fi însoțit de o copie de pe bilanțul contabil respectiv.

În cazul în care operatorul de transport obține pentru prima oară licență de transport public în regim de taxi, dovada capacității financiare se consideră îndeplinită temporar dacă pentru fiecare licență de execuție pentru vehicul solicitată prezintă dovada că deține autovehiculul respectiv în proprietate.

Vizarea anuală a licenței de transport în regim de taxi se realizează în condițiile respectării prevederilor primului alineat."

4. Alineatul (4) al articolului 23 va avea următorul cuprins:

"(4) Licențele de execuție pentru vehicul se eliberează de către agențiile teritoriale ale Autorității Rutiere Române A.R.R. operatorilor de transport taxi deținători de licență de transport rutier public în regim de taxi sau de exemplare de serviciu ale licenței de transport rutier public în regim de taxi, precum și taximetriștilor independenți deținători de licență taxi, pentru parcul deținut în condițiile legii, pentru o perioadă de 5 ani, și își păstrează valabilitatea numai în condițiile vizării anuale de către emitent, cu plata tarifelor aferente."

5. După alineatul (4) al articolului 23 se introduce un nou alineat, alineatul (4^1), cu următorul cuprins:

"(4^1) Perioada de valabilitate pentru care este eliberată licența de execuție pentru vehicul nu poate depăși perioada de valabilitate a licenței de transport rutier public în regim de taxi sau a licenței taxi, după caz."

6. Alineatul (1) al articolului 27 va avea următorul cuprins:

"Art. 27. - (1) Licența de execuție pentru vehicul se suspendă în cazul în care nu mai sunt îndeplinite condițiile care au stat la baza eliberării ei, precum și în cazul suspendării licenței de transport rutier public în regim de taxi sau a licenței taxi."

7. Litera d) a articolului 28 va avea următorul cuprins:

"d) în cazul anulării licenței de transport rutier public în regim de taxi sau a licenței taxi."

8. Titlul părții a II-a va avea următorul cuprins:

"PARTEA II

Condiții privind agrearea autovehiculelor de transport în regim de taxi"

9. Alineatul (1) al articolului 29 va avea următorul cuprins:

"Art. 29. - (1) Eliberarea certificatului de agreare pentru autovehiculele destinate transportului de persoane sau bunuri în regim de taxi se face contra cost de către RAR, prin reprezentanțele sale județene, respectiv reprezentanța municipiului București."

10. Litera c) a alineatului (2) al articolului 29 va avea următorul cuprins:

"c) autoturismul are dotările stabilite, conform legii, în stare de funcționare, respectiv:

- este dotat cu aparat de taxat, pentru care se face dovada că distribuitorul, autorizat de Ministerul Finanțelor Publice, are aprobare de model din partea Biroului Român de Metrologie Legală care atestă că aparatul corespunde prevederilor

Legii nr. 38/2003

și normelor în vigoare; până la 30 iunie 2004 se acceptă și aparatele de taxat care nu corespund prevederilor

Legii nr. 38/2003 ;

- este dotat legal cu stație radio de emisie-recepție; prevederea este obligatorie pentru taxiurile autorizate de primăriile municipiilor și opțională pentru taxiurile autorizate de primăriile celorlalte localități, precum și pentru taxiurile cu autorizație sezonieră, situație care se va menționa în certificatul de agreare, după caz;

- este dotat cu dispozitiv de alarmă la dispoziția șoferului, pentru protecția sa. Dispozitivul trebuie să poată transmite, prin acționare discretă, semnale de alarmă prin sistem de radio sau GPS; dispozitivul de alarmare poate fi încorporat în stația radio de emisie-recepție.

Regimul opțional al dotării cu stația radio de emisie-recepție, prevăzut la a doua liniuță, se aplică și pentru dispozitivul de alarmă în mod similar;

- este dotat cu lampă taxi certificată de RAR, care funcționează în concordanță cu pozițiile de operare în care lucrează aparatul de taxat, respectiv <<Liber>> și <<Ocupat>>; până la 30 iunie 2004 se acceptă și lămpile taxi care nu corespund prevederilor

Legii nr. 38/2003 ;

- pozițiile de lucru ale lămpii taxi, <<Liber>> și <<Ocupat>>, trebuie să aibă corespondent vizibil în afișajul client al aparatului de taxat; prevederea nu este obligatorie până la 30 iunie 2004;"

11. Litera c) a alineatului (3) al articolului 29 va avea următorul cuprins:

"c) autovehiculul are dotările stabilite conform legii, în stare de funcționare, respectiv:

- este dotat cu aparat de taxat, pentru care se face dovada că distribuitorul, autorizat de Ministerul Finanțelor Publice, are aprobare de model din partea Biroului Român de Metrologie Legală care atestă că aparatul corespunde prevederilor

Legii nr. 38/2003

și normelor în vigoare; până la 30 iunie 2004 se acceptă și aparatele de taxat care nu corespund prevederilor

Legii nr. 38/2003 ;

- este dotat cu lampă taxi certificată de RAR, care funcționează în concordanță cu pozițiile de operare în care lucrează aparatul de taxat, respectiv <<Liber>> și <<Ocupat>>; până la 30 iunie 2004 se acceptă și lămpile taxi care nu corespund prevederilor

Legii nr. 38/2003 ;

- pozițiile de lucru ale lămpii taxi, <<Liber>> și <<Ocupat>>, trebuie să aibă corespondent vizibil în afișajul client al aparatului de taxat; prevederea nu este obligatorie până la 30 iunie 2004;

- este dotat legal cu stație radio de emisie-recepție; prevederea este obligatorie pentru autovehiculele destinate transportului de bunuri în regim de taxi, autorizate de primăriile municipiilor, și opțională pentru autovehiculele destinate transportului de bunuri în regim de taxi, autorizate de primăriile celorlalte localități, situație care se va menționa în certificatul de agreare, după caz;

- este dotat cu dispozitiv de alarmă la dispoziția șoferului, pentru protecția sa. Dispozitivul trebuie să poată transmite, prin acționare discretă, semnale de alarmă prin sistem de radio sau GPS; dispozitivul de alarmare poate fi încorporat în stația radio de emisie-recepție.

Regimul opțional al dotării cu stația radio de emisie-recepție, prevăzut la a patra liniuță, se aplică și pentru dispozitivul de alarmă în mod similar;"

12. Litera f) a alineatului (3) al articolului 29 va avea următorul cuprins:

"f) are elementele de caroserie de culoarea stabilită prin hotărâre a consiliului local sau a Consiliului General al Municipiului București, după caz.

În cazul în care consiliul local sau Consiliul General al Municipiului București a stabilit culoarea taxiului obligatorie numai pentru partea de deasupra benzii duble tip șah, aceasta va fi aplicată cel puțin pe stâlpii și pe cupola caroseriei, de la nivelul benzii în sus."

13. Articolul 30 va avea următorul cuprins:

"Art. 30. - (1) Inspecția tehnică periodică a autovehiculelor agreate, licențiate și autorizate pentru transportul rutier în regim de taxi se face de către RAR, în reprezentanțele sale, respectiv reprezentanța municipiului București, sau de către stațiile de inspecție tehnică periodică autorizate, deținătoare de contract de franciză încheiat cu RAR în condițiile legii și monitorizate de către acesta. Prin derogare de la prevederile

art. 7 din anexa la Ordinul ministrului transporturilor nr. 353/1998 , modificat prin

Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 61/2003 , inspecția tehnică periodică la autovehiculele agreate, licențiate și autorizate pentru transportul rutier în regim de taxi, echipate cu instalații de alimentare cu GPL, se face de către RAR, în reprezentanțele sale, respectiv reprezentanța municipiului București, sau în stațiile de inspecție tehnică periodică autorizate, deținătoare de contract de franciză încheiat cu RAR în condițiile legii și monitorizate de către acesta.

(2) Certificatele de agreare definitive se atribuie pentru o perioadă de 5 ani de la data eliberării și sunt valabile numai în condițiile vizării anuale de către RAR, cu plata tarifelor aferente.

(3) Viza anuală a certificatelor de agreare se acordă numai dacă autovehiculele prezentate îndeplinesc cumulativ următoarele condiții:

a) au inspecția tehnică periodică efectuată și în termenul de valabilitate, conform reglementărilor privind încadrarea vehiculelor rutiere înmatriculate în normele tehnice privind siguranța circulației rutiere, protecția mediului și în categoria de folosință conform destinației RNTR 1;

b) sunt menținute condițiile de agreare stabilite la art. 29;

c) sunt îndeplinite cerințele referitoare la dotările suplimentare cerute prin

Legea nr. 38/2003 , ulterioare agreării inițiale.

(4) Autovehiculul prezentat pentru verificarea dotărilor prevăzute la alin. (3) lit. c) trebuie să îndeplinească cumulativ următoarele condiții:

a) are aplicate pe cele două portiere spate, iar în cazul transportului de bunuri în regim de taxi, pe părțile laterale ale cabinei sau caroseriei cele două indicatoare marcate, stabilite ca model unic la nivelul localității prin hotărâre a consiliului local sau a Consiliului General al Municipiului București, care trebuie să conțină:

- numărul autorizației taxi;

- localitatea de autorizare;

- data expirării autorizației taxi;

b) are aplicată pe cele două portiere față valoarea tarifului pe kilometru, a tarifului pe oră și a tarifului de pornire;

c) nu are pe geamuri aplicate înscrisuri, colante sau altele asemenea, care ar putea afecta vizibilitatea din și înspre interior."

14. Alineatele (6), (7) și (8) ale articolului 31 vor avea următorul cuprins:

"(6) Toate aparatele de taxat și lămpile taxi existente pe taxiuri vor putea fi utilizate până la înlocuirea lor, conform legii, dar nu mai târziu de 30 iunie 2004. Toate stațiile radio existente pe taxiuri și a căror înlocuire se impune prin reglementările în vigoare vor putea fi utilizate până la înlocuirea lor, dar nu mai târziu de 31 decembrie 2003.

(7) Certificatele de agreare existente la data de 28 aprilie 2003 vor fi valabile până la 31 decembrie 2003. Valabilitatea poate fi prelungită până la 30 iunie 2004, în condițiile prezentelor norme metodologice, perioadă în care aparatul de taxat și lampa taxi existente vor fi înlocuite cu noile tipuri prevăzute de

Legea nr. 38/2003 .

(8) Până la eliberarea autorizațiilor taxi de către consiliile locale sau Consiliul General al Municipiului București, după caz, se vor realiza următoarele:

a) operatorii de transport taxi, taximetriștii independenți și operatorii pentru activitatea de dispecerat taxi vor solicita de la agenția Autorității Rutiere Române - A.R.R. eliberarea licențelor de transport rutier public în regim de taxi, a licențelor taxi și a licențelor de execuție pentru activitatea de dispecerat taxi, în condițiile stabilite de lege;

b) RAR și agenția Autorității Rutiere Române - A.R.R. vor elibera certificate de agreare și, respectiv, licențe de execuție pentru vehicul, temporare, în condițiile în care nu au avut loc dotarea și amenajarea taxiurilor, conform legii, până la 31 decembrie 2003, respectiv dotarea cu aparat de taxat și lampă taxi până la 30 iunie 2004, acestea urmând să fie preschimbate în definitive după reverificarea agreării de către RAR. Pe baza certificatelor de agreare temporare se pot elibera licențe de execuție temporare pentru vehicul și pe baza acestora se pot elibera autorizațiile taxi de către primărie;

c) până la 30 iunie 2004, RAR va agrea temporar autoturismele prezentate pentru activitate de taxi dacă acestea îndeplinesc cumulativ următoarele condiții minimale:

- au inspecția tehnică periodică în termenul de valabilitate;

- sunt dotate cu aparate de taxat și stație radio de emisie-recepție în stare de funcționare;

- au în dotare caseta taxi;

- au însemnele, înscrisurile, elementele de culoare ale caroseriei conform prevederilor

Legii nr. 38/2003

și ale regulamentului de organizare și funcționare a taximetriei, stabilit de consiliile locale sau Consiliul General al Municipiului București, după caz;

- sunt dotate cu portiere de acces și evacuare în dreptul fiecărei banchete sau fiecărui scaun pentru clienți, după caz, precum și cu spațiu de 100 dm 3 necesar transportului bagajelor de mână, în condițiile prezentelor norme metodologice, și nu pot transporta mai mult de 4 persoane în afara conducătorului auto;

d) RAR va agrea temporar autovehicule pentru activitatea de taxi până la 30 iunie 2004, în condițiile în care acestea nu au finalizat înlocuirea aparatelor de taxat și casetelor taxi, conform prevederilor

Legii nr. 38/2003 ; după această dată certificatele de agreare temporare se vor preschimba, contra cost, în certificate de agreare definitive, în condițiile art. 30 alin. (2), numai dacă au fost finalizate dotările respective. După 30 iunie 2004 certificatele de agreare temporare, eliberate de către RAR, își pierd valabilitatea;

e) operațiunea de pregătire a parcului de autoturisme pentru agreare definitivă ca taxiuri de către RAR începe cu data intrării în vigoare a prezentelor norme metodologice și se finalizează la 30 iunie 2004, urmând ca procedura de agreare definitivă să se efectueze pe baza unor programări stabilite de comun acord între RAR și camera taximetriștilor, ca filială județeană, sau cu asociațiile profesionale reprezentative, prin filialele județene."

15. Articolul 32 va avea următorul cuprins:

"Art. 32. - Planul de operații privind desfășurarea procedurii de agreare, procedura de omologare/certificare a lămpilor taxi, planul de operații privind verificarea anuală în vederea acordării vizei certificatului de agreare definitiv pentru autovehiculele taxi, precum și modelul certificatului de agreare se stabilesc de RAR."

16. La articolul 34, după litera e) se introduce o nouă literă, litera f), cu următorul cuprins:

"f) să prezinte recomandarea gratuită din partea camerelor taximetriștilor, ca filiale județene, sau din partea unei asociații profesionale reprezentative la nivel național, prin filialele județene."

17. După alineatul (4) al articolului 39 se introduce un nou alineat, alineatul (5), cu următorul cuprins:

"(5) Vizarea anuală a certificatului de atestare a pregătirii profesionale este condiționată de menținerea îndeplinirii condițiilor și a valabilității documentelor prevăzute la art. 34."

18. La alineatul (2) al articolului 40, după litera k) se introduce o nouă literă, litera l), cu următorul cuprins:

"l) taximetristul nu s-a prezentat pentru vizarea certificatului de atestare a pregătirii profesionale în termen de cel mult 15 zile calendaristice de la data expirării vizei precedente."

Articolul III

Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. și Regia Autonomă "Registrul Auto Român" vor duce la îndeplinire prevederile prezentului ordin.

Articolul IV

Prezentul ordin va fi publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I.