Ordinul nr. 1358/2004

Articolul I

Anexa nr. 2 "Metodologia și condițiile tehnice privind certificarea sau omologarea echipamentelor, pieselor de schimb și materialelor de exploatare utilizate la vehicule rutiere" la

Ordinul ministrului transporturilor nr. 536/1997

pentru aprobarea Reglementărilor privind certificarea și/sau omologarea echipamentelor, pieselor de schimb și materialelor de exploatare utilizate la vehicule rutiere, precum și autorizarea agenților economici care desfășoară activități de reparații, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucție a vehiculelor rutiere, precum și de dezmembrare a vehiculelor uzate - RNTR 4, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 348 din 9 decembrie 1997, cu modificările și completările ulterioare, se modifică după cum urmează:

1. La capitolul II, punctul 2.4 va avea următorul cuprins:

"2.4. Obiectivul auditului constă în verificarea dispozițiilor și procedurilor stabilite de producătorul de componente pentru asigurarea stabilității producției și a conformității produsului. În cursul auditului se verifică îndeplinirea cerințelor, după caz, din:

- procedurile și cerințele proprii ale producătorului final de vehicule rutiere pentru evaluarea calității procesului de producție;

- regulamentele CEE - O.N.U. aplicabile."

2. La capitolul III, punctul 3.10 va avea următorul cuprins:

"3.10. Încercările și verificările se vor efectua în laboratoare acreditate sau în laboratoare evaluate de R.A.R."

3. La capitolul III, punctul 3.11 va avea următorul cuprins:

"3.11. Încercările și verificările se pot efectua și în alte laboratoare decât cele prevăzute la pct. 3.10, dacă agentul economic care deține laboratorul de încercări aplică un sistem de management al calității. În acest caz încercările se efectuează sub supravegherea R.A.R."

4. La capitolul III, punctul 3.13 va avea următorul cuprins:

"3.13. Auditul are scopul de a verifica dispozițiile și procedurile stabilite și aplicate de producătorul de piese de schimb pentru asigurarea conformității produselor fabricate în serie cu eșantioanele evaluate în vederea certificării/omologării."

5. La capitolul III, punctul 3.14 va avea următorul cuprins:

"3.14. Pentru echipamentele sau piesele de schimb care afectează siguranța circulației rutiere/protecția mediului/eficiența energetică/protecția împotriva furturilor, referențialul față de care se efectuează auditul se recomandă să fie, dacă este posibil, un standard național sau internațional aplicabil."

6. La capitolul IV punctul 4.7, subpunctul 4.7.1 va avea următorul cuprins:

"4.7.1. Încercările și verificările se vor efectua în laboratoare acreditate sau în laboratoare evaluate de R.A.R."

7. La capitolul IV punctul 4.7, subpunctul 4.7.2 va avea următorul cuprins:

"4.7.2. Încercările și verificările se pot efectua și în alte laboratoare decât cele prevăzute la pct. 4.7.1, dacă agentul economic care deține laboratorul de încercări aplică un sistem de management al calității. În acest caz încercările se efectuează sub supravegherea R.A.R."

8. La capitolul IV, punctul 4.9 va avea următorul cuprins:

"4.9. Auditul are scopul de a verifica dispozițiile și procedurile stabilite de producătorul de materiale de exploatare pentru asigurarea stabilității producției. Standardul de referință recomandat, față de care se efectuează auditul, este SR EN ISO 9001:2001."

9. La capitolul IV, punctul 4.20 va avea următorul cuprins:

"4.20. Nivelul minim certificabil pentru calitatea benzinei fără plumb și a motorinei este cel prevăzut în legislația națională în vigoare.

Nivelul minim certificabil pentru calitatea benzinei cu plumb trebuie să îndeplinească următoarele condiții:

Denumirea caracteristicii

Super Plus

Premium

Regular

Cifra octanică Research (COR), minimum

98

95

87

Cifra octanică Motor (COM), minimum

86

83

77

Conținut de tetraetil de plumb, gPb/l, maximum

0,15

0,15

0,15

Distilare, °C

- 10% (v/v) distilă până la, maximum

70

70

70

- 50% (v/v) distilă până la, maximum

130

130

130

- 90% (v/v) distilă până la, maximum

185

185

185

- temperatura finală de distilare, maximum

215

215

215

- reziduu, % (v/v), maximum

1,5

1,5

1,5

- reziduu + pierderi, % (v/v), maximum

3,5

3,5

3,5

Presiunea de vapori Reid, kPa (mmHg), maximum

- vara (1 aprilie - 30 septembrie)

66,6 (500)

66,6 (500)

66,6 (500)

- iarna (1 octombrie - 31 martie)

80 (600)

80 (600)

80 (600)

Conținut de sulf, % (m/m), maximum

0,1

0,1

0,1

Coroziune pe lama de cupru (3h la 50°C), cotare, clase, maximum

2b

2b

2b

Gume actuale, mg/100 ml, maximum

3

3

4

Stabilitate la oxidare, minute, minimum

360

360

360

Indice de neutralizare, mg KOH/100 ml, maximum

2

2

2

Apă și impurități mecanice

lipsă

lipsă

lipsă

Aciditate minerală și alcalinitate

lipsă

lipsă

lipsă

Nivelul minim certificabil pentru calitatea GPL trebuie să îndeplinească următoarele condiții:

Caracteristică

Unități de măsură

Limite

Minimum

Maximum

Cifra octanică "motor", MON

89

-

Conținut de diene

% mol

-

0,5

Hidrogen sulfurat

negativ

Conținut de sulf total (după odorizare)

mg/kg

-

100

Coroziune pe lama de cupru (1 h la 40°C)

cotare

clasa 1

Reziduu de evaporare

mg/kg

-

100

Presiunea de vapori relativă la 40°C

kPa

-

1.550

Presiune de vapori relativă minimum 150 kPa, la o temperatură de minimum:

°C

- pentru tipul A

-

-10

- pentru tipul B

-

-5

- pentru tipul C

-

0

- pentru tipul D

-

+10

Conținut de apă

lipsă apă liberă la 0°C

Conținut de metanol

mg/kg

-

2.000

Miros

particular și neplăcut la 20% LII

10. La capitolul V punctul 5.3 litera d), liniuța a doua va avea următorul cuprins:

"- să fie autentificate prin ștampilare și să conțină toate informațiile prevăzute de legislația în vigoare, înscrise lizibil, explicit și fără ambiguități;"

Articolul II

Anexa nr. 3 "Metodologia și condițiile tehnice privind autorizarea agenților economici care desfășoară activități de reparații, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucție a vehiculelor rutiere, precum și de dezmembrare a vehiculelor uzate" la

Ordinul ministrului transporturilor nr. 536/1997 , cu modificările și completările ulterioare, se modifică după cum urmează:

1. La capitolul II punctul 9, primul alineat va avea următorul cuprins:

"9. Auditul capabilității tehnice se va efectua la fiecare dintre atelierele (unitățile de reparații) ale solicitantului, urmărindu-se îndeplinirea de către solicitant a condițiilor minimale enumerate în anexa D la prezentele reglementări. Standardul de referință recomandat pentru audit este SR EN ISO 19011:2003."

2. La capitolul III, alineatul 3 va avea următorul cuprins:

"Activitatea de reconstrucție a vehiculelor rutiere se poate efectua numai de agenți economici - persoane juridice, care desfășoară o activitate de producție industrială în domeniu."

Articolul III

Regia Autonomă "Registrul Auto Român" va duce la îndeplinire prevederile prezentului ordin.

Articolul IV

Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I, și intră în vigoare după 30 de zile de la data publicării.