HG nr. 567/1991
privind organizarea și funcționarea Aeroclubului României
prezumat în vigoare republicat 4 acte modificatoare
Aceasta este o ediție anterioară a actului. Vedeți ediția curentă (republicată în MONITORUL OFICIAL nr. 291 din 15 decembrie 1995).
Legături cu alte acte
Ce i s-a întâmplat acestui act
Modificat prin 4
- HG nr. 913/1995 14 noiembrie 1995 pentru modificarea și completarea Hotărârii Guvernului nr. 567/1991 privind organizarea se…
- HG nr. 122/2003 30 ianuarie 2003 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 567/1991 privind organizarea și funcționarea A…
- HG nr. 206/2005 17 martie 2005 (prevederi anume) pentru modificarea anexei nr. 2 la Hotărârea Guvernului nr. 567/1991 privind organizarea ș…
- HG nr. 1212/2009 7 octombrie 2009 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 567/1991 privind organizarea și funcționarea A…
Stă la baza 3
- Ordinul nr. 794/2009 6 iulie 2009 (prevederi anume) pentru aprobarea nivelului cotizației anuale plătite de sportivii legitimați la Aeroclubul…
- Ordinul nr. 1482/2012 1 octombrie 2012 (prevederi anume) privind aprobarea nivelului cotizației anuale plătite de sportivii legitimați la Aeroclubu…
- Programul din 3 august 2022 3 august 2022 de siguranță în aviația civilă
Ce face acest act
Republică 1
- HG nr. 913/1995 14 noiembrie 1995 (prevederi anume) pentru modificarea și completarea Hotărârii Guvernului nr. 567/1991 privind organizarea se…
Are ca temei 1
- HG nr. 281/1993 17 iunie 1993 (prevederi anume) cu privire la salarizarea personalului din unitățile bugetare
Guvernul României hotărăște:
Articolul 1
Aeroclubul Central Roman din subordinea Ministerului Transporturilor se reorganizează sub denumirea de "Aeroclubul României", cu sediul în București și are emblema prevăzută în anexa nr. 1*).
---------
*) Anexa se comunică celor interesați.
Articolul 2
Aeroclubul României funcționează ca instituție publică finanțată de la bugetul administrației centrale de stat, are personalitate juridică, iar în compunerea sa intra aerocluburile teritoriale prevăzute în anexa nr. 2 ca subunitati fără personalitate juridică cu sediile și terenurile de zbor în localitățile prevăzute în aceasta anexa.
Articolul 3
Obiectul de activitate al Aeroclubului României îl constituie:
- Pregătirea tineretului în domeniul aeronautic sportiv, prin organizarea de cursuri și tabere de instruire, în colaborare cu asociațiile sportive și organizațiile de tineret, precum și a persoanelor particulare, cetățeni români sau străini, contra cost, în vederea obținerii conform legii a documentelor nominale de calificare.
- Perfecționarea personalului aeronautic sportiv propriu.
- Organizarea de mitinguri aviatice și alte manifestări sportive aeronautice în scopul atragerii tineretului pentru practicarea sporturilor aeronautice.
- Asigurarea, contra cost, de asistența tehnica de specialitate asociațiilor sportive sau persoanelor particulare deținătoare de aeronave sportive.
- Exploatarea, întreținerea și repararea aeronavelor, motoarelor și instalațiilor din dotare, precum și prestarea de servicii și asistența tehnica la terți, din țara sau străinătate.
- Efectuarea operațiunilor de export-import de studii, proiecte, engineering, tehnologie, aeronave, motoare de avion, materii și materiale de aviatie, precum și alte operațiuni de comerț exterior, pentru activități cu caracter sportiv, care asigura utilizarea intensa și eficienta a mijloacelor de care dispune.
- Asigurarea, în colaborare cu Federația Aeronautica Română, a pregătirii loturilor naționale, cu suportarea cheltuielilor de către aceasta și asociațiile sportive interesate.
- Efectuarea de orice alte activități în domeniul aviației, cu caracter sportiv, menite să asigure realizarea de profituri în lei și în valută.
- Aeroclubul României editează, în condițiile legii, reviste și publicații de propaganda și informare aeronautica sportiva, precum și lucrări cu caracter de specialitate.
Articolul 4
Sumele în lei și valuta, după caz, rezultate din executarea activităților prevăzute la art. 3 vor constitui venituri extrabugetare și vor fi utilizate: 50% pentru achiziționarea de aeronave, echipamente sportive și activități de dezvoltare și reclama, iar 50% vor fi făcute venit la bugetul statului.
În acest scop, Aeroclubul României își va deschide conturi în lei și valuta la băncile autorizate.
Articolul 5
Aeroclubul României este autorizat sa primească subvenții sau donații de la persoane fizice sau juridice, care vor fi folosite potrivit legii.
Articolul 6
Salarizarea personalului din alte activități decît cele de specialitate din cadrul Aeroclubului României se face în baza
Hotărîrii Guvernului nr. 307/1991 . Salariile de baza pentru personalul cu funcții de specialitate sînt cele prevăzute în anexa nr. 3, care devine anexa nr. 10 A la
Personalul din cadrul Aeroclubului României care participa la instruirea în zbor, la controlul și urmărirea întreținerii și repararii tehnicii de aviatie va putea beneficia pe lîngă sporul prevăzut la
art. 8 lit. b) din Hotărîrea Guvernului nr. 307/1991 , și de un spor de tehnicitate, complexitate și responsabilitate de pînă la 20% din salariul de baza, pentru timpul efectiv lucrat. Aceeași persoana nu poate primi concomitent sporul pentru tehnicitate, complexitate și responsabilitate, cu sporul pentru condiții grele de muncă. Acest spor face parte din salariul de baza. Diferentierea acestui spor de categorii de personal se va face la propunerea consiliului de administrație al unității, cu avizul Departamentului Aviației Civile.
Personalul operativ de dirijare, control și informare a traficului aerian beneficiază de sporul de vechime în munca, în același cuantum ca și personalul cu activitate similară din cadrul Administrației Naționale a Aeroporturilor din România.
Indemnizațiile specifice activității aeronautice sînt prevăzute în anexele nr. 4, 5 și 6.
Articolul 7
Aeroclubul României participa, împreună cu Federația Aeronautica Română, la reprezentarea sportului aeronautic român în cadrul Federației Aeronautice Internaționale.
Articolul 8
Activitatea Aeroclubului României se conduce, organizează și desfășoară potrivit regulamentului de organizare și funcționare aprobat de Ministerul Transporturilor.
Articolul 9
Anexele nr. 1-6 fac parte integrantă din prezenta hotărîre.
Articolul 10
Conducerea Aeroclubului României va lua măsuri pentru dezvoltarea activității și creșterea eficientei economice în vederea trecerii, în cel mai scurt timp, pe autofinanțare potrivit dispozițiilor legale în vigoare.
Articolul 11
Prezenta hotărîre intră în vigoare pe data publicării; pe aceeași dată se abroga orice dispoziții contrare.
PRIM-MINISTRU PETRE ROMAN
Anexa 2 AEROCLUBURILE TERITORIALE
Subunitati fără personalitate juridică
Nr. crt.
Denumirea
Sediul
Teren de zbor (aerodrom)
1.
Aeroclubul "Traian Vuia" Arad
Arad
Aerodrom Arad
2.
Aeroclubul "Crișana" Oradea
Oradea
Aerodrom Oradea
3.
Aeroclubul "Aurel Vlaicu" București
București
Aerodrom Clinceni
4.
Aeroclubul "Moldova" Iași
Iași
Aerodrom Iași-Sud
5.
Aeroclubul "Mircea Zorileanu" Sînpetru - Brașov
Brașov
Aerodrom Sînpetru
6.
Aeroclubul "Mircea Zorileanu" Ghimbav - Brașov
Brașov
Aerodrom Ghimbav
7.
Aeroclubul "Someș" Cluj-Napoca
Cluj-Napoca
Aerodrom Dezmir
8.
Aeroclubul "Samus" Satu Mare
Satu Mare
Aerodrom Satu Mare
9.
Aeroclubul "Gheorghe Bănciulescu" Ploiești
Ploiești
Aerodrom Strejnic
10.
Aeroclubul "Grigore Baștan" Suceava
Suceava
Aerodrom Salcea
11.
Aeroclubul "Mureș" Tîrgu Mureș
Tîrgu Mureș
Aerodrom Mureșeni
12.
Aeroclubul "Oltenia" Craiova
Craiova
Aerodrom Balta Verde
13.
Aeroclubul "Maramureș" Baia Mare
Baia Mare
Aerodrom Tăuții-Măgheruș
14.
Aeroclubul "Dacia" Deva
Deva
Aerodrom Săulești
15.
Aeroclubul "Transilvania" Sibiu
Sibiu
Aerodrom Turnișor
16.
Aeroclubul "Henri Coandă" Pitești
Pitești
Aerodrom Pitești
Anexa 3 AEROCLUBUL ROMÂNIEI
Salarii de baza pentru funcțiile de specialitate
A. Personal navigant profesionist
Nr. crt.
Funcția
Nivel studii*)
Salariu de bază Gradația
1
2
3
4
a) Funcții de execuție
1.
Personal navigant profesionist, clasa I
10.300
10.700
11.100
11.500
2.
Personal navigant profesionist, clasa a II-a
8.850
9.200
9.550
9.900
3.
Personal navigant profesionist, clasa a III-a
7.650
7.950
8.250
8.550
4.
Personal navigant profesionist, clasa a IV-a
6.600
6.850
7.100
7.350
5.
Personal navigant profesionist, debutant
6.350
-
-
-
b) Funcții de conducere
Funcția
Indemnizația de conducere maximă
1.
Comandant detașament zbor
Salariul de bază corespunzător funcției de execuție și clasei profesionale
2.500
2.
Comandant aeroclub teritorial A
1.500
3.
Comandant aeroclub teritorial B
1.400
4.
Comandant adjunct aeroclub teritorial A
1.000
5.
Comandant adjunct aeroclub teritorial B
750
6.
Șef sector zbor, aeroclub teritorial
600
NOTĂ:
1. Personalul navigant profesionist este încadrat pe clase profesionale de calitate, astfel:
Clasa I - cuprinde personalul navigant profesionist posesor al următoarelor calificări:
a) pilot (parasutist) incercator;
b) pilot recepție și control pe toate tipurile de aeronave (la avion minim 2 tipuri).
Clasa a II-a - cuprinde personalul navigant profesionist posesor al următoarelor calificări:
a)pilot recepție și control pe un tip de aeronava;
b) parasutist recepție și control;
c) pilot instructor de zbor pe minim 2 tipuri de aeronava;
d) mecanic navigant recepție și control.
Clasa a III-a - cuprinde personalul navigant profesionist posesor al următoarelor calificări:
a) pilot instructor pe un tip de aeronava;
b) instructor parasutist aeronava;
c) mecanic navigant instructor.
Clasa a IV-a - cuprinde personalul navigant profesionist posesor al următoarelor calificări:
a) pilot instructor debutant pe durata de un an de la obținerea calificării;
b) pilot comandant zbor cu motor;
c) mecanic navigant.
Debutant - personal navigant profesionist debutant.
2. Personalul navigant profesionist de inspecție și control va beneficia de un salariu mai mare cu 10% față de salariul de baza prevăzut pentru calificarea obținută, pentru timpul efectiv lucrat.
3. Aeroclub tip A = cu 3 - 4 activități de zbor;
Aeroclub tip B = cu 1 -2 activități de zbor.
B. Personalul tehnic aeronautic
Nr. crt.
Funcția
Nivel studii*)
Salariu de bază Gradația
1
2
3
4
a) Funcții de execuție pe clase profesionale - cu studii superioare -
1.
Inginer de aviație clasa I
S
10.300
10.700
11.100
11.500
2.
Inginer de aviație clasa a II-a
S
8.850
9.200
9.550
9.900
3.
Inginer de aviație clasa a III-a
S
7.650
7.950
8.250
8.550
4.
Inginer de aviație clasa a IV-a
S
6.600
6.850
7.100
7.350
5.
Inginer de aviație debutant
S
6.350
-
-
-
b) Funcții de execuție pe c lase profe sionale
1.
Tehnician de aviație clasa I
M
6.850
7.100
7.350
7.650
2.
Tehnician de aviație clasa a II-a
M
5.900
6.100
6.350
6.600
3.
Tehnician de aviație clasa a III-a
M
5.100
5.300
5.500
5.700
4.
Tehnician de aviație clasa a IV-a
M
4.600
4.750
4.900
-
5.
Tehnician de aviație debutant
M
4.450
-
-
-
6.
Mecanic de aviație clasa I
Școală tehnică av. sau echiv.
7.350
7.650
7.950
-
7.
Mecanic de aviație clasa a II-a
Idem
6.600
6.850
7.100
-
8.
Mecanic de aviație clasa a III-a
Idem
5.900
6.100
6.350
-
9.
Mecanic de aviație clasa a IV-a
Idem
5.300
5.500
5.700
-
10.
Mecanic de aviație clasa a V-a
Idem
4.750
4.900
5.100
-
11.
Mecanic de aviație debutant
Idem
4.600
-
-
-
12.
Mecanic pentru întreținerea aparatelor de lansare la zbor (turn de parașutism, automosor, plior parașute, deltaplanism etc.) clasa I
Școală profe- sională sau M
6.600
6.850
7.100
-
13.
Idem clasa a II-a
Idem
5.900
6.100
6.350
-
14.
Idem clasa a III-a
Idem
5.300
5.500
5.700
-
15.
Idem clasa a IV-a
Idem
4.750
4.900
5.100
-
16.
Idem - debutant
Idem
4.600
-
-
-
17.
Maistru de aviație clasa I
Școală maiștri aviație
7.650
7.950
8.250
8.550
18.
Maistru de aviație clasa a II-a
Școală maiștri aviație
6.600
6.850
7.100
7.350
19.
Maistru de aviație clasa a III-a
Școală maiștri aviație
5.700
5.900
6.100
6.350
c) Funcții de conducere
Funcția
Indemnizația de conducere maximă
1.
Șef serviciu, sector, secție
Salariul de bază corespunzător funcției de execuție și clasei profesionale
1.900
2.
Șef birou, atelier, laborator, grupa LR
1.500
3.
Șef sector tehnic aeroclub teritorial
600
NOTĂ:
A. Încadrarea ca personal tehnic aeronautic, conform normelor interne și internaționale pentru Aviația Civilă se menține numai dacă licenta de funcționare pentru tipurile de aeronave din dotare este în vigoare.
B. Încadrarea în clase profesionale se stabilește de Consiliul de administrație al Aeroclubului României cu acordul Departamentului Aviației Civile.
C. Personal operativ aeronautic
Nr. crt.
Funcția
Nivel studii*)
Salariu de bază Gradația
1
2
3
4
a) Funcții de execuție pe grade profesionale
1.
Meteorolog aeronautic specialist, gradul I
S
10.300
10.700
11.100
11.500
2.
Meteorolog aeronautic specialist, gradul II
S
8.850
9.200
9.550
9.900
3.
Meteorolog aeronautic specialist, gradul III
S
7.650
7.950
8.250
8.650
4.
Meteorolog aeronautic specialist, gradul IV
S
6.600
6.850
7.100
7.350
5.
Meteorolog aeronautic specialist, debutant
S
6.350
-
-
-
b) Funcții de execuție pe trepte profesionale
1.
Meteorolog aeronautic I
M + curs calific.
5.700
5.900
6.100
6.350
2.
Meteorolog aeronautic II
Idem
4.900
5.100
5.300
5.500
3.
Meteorolog aeronautic III
Idem
4.300
4.450
4.600
4.750
4.
Meteorolog aeronautic debutant
Idem
4.150
-
-
-
5.
Controlor trafic operațiuni auxiliare I
Idem
6.600
6.850
7.100
7.350
6.
Controlor trafic operațiuni auxiliare II
Idem
5.700
5.900
6.100
6,350
7.
Controlor trafic operațiuni auxiliare III
Idem
4.900
5.100
5.300
5.500
8.
Controlor trafic operațiuni auxiliare IV
Idem
4.300
4.450
4.600
4.750
9.
Controlor trafic debutant
Idem
4.150
-
-
-
c) Funcții de conducere
Funcția
Indemnizația de conducere maximă
1.
Șef serviciu informare zbor, meteo, navigație
Salariul de bază corespunzător funcției de execuție
1.900
NOTĂ:
1. Personalul meteo aeronautic și de control trafic aerian poate fi menținut în funcție numai dacă are licenta de funcționare în vigoare.
2. Pînă la obținerea calificării inițiale și licenței de funcționare, personalul operativ (meteorologi și controlori de trafic aerian) aeronautic va fi salarizat ca debutant.
Anexa 4 INDEMNIZAȚIA DE ZBOR
pentru personalul navigant profesionist: zborul cu motor,
zborul fără motor și personal tehnic navigant
profesionist de recepție și control
Nr. crt.
Funcția la bord/ Misiuni
Școală și acrobație
Remorcaj
Transp. și lansări paraș.
Planor
Motoplanor
lei/h
lei/h
lei/h
lei/h
lei/h
lei/h
lei/h
lei/h
lei/h
lei/h
N
T.P./ R
A
N
T.P.
N
L.P.
TR. PL.
T.P.
TER.
DIST.
U
A
N
T.P.
A
1 pl
2 pl
-
-
-
-
-
-
-
-
1.
Pilot comandant
70
83
100
70
90
80
90
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
2.
Pilot instructor
80
100
130
80
100
90
100
70
100
30
90
120
130
130
80
100
130
3.
Mecanic navigant
-
-
-
-
-
55
65
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
4.
Mecanic navigant instructor
-
-
-
-
-
60
70
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Legenda: N - Zbor normal
T.P. - Tur de pistă
L.P. - Lansări parașutiști
R - Raid
TIR. PL. - Transport planor
PL. - Planor
A - Acrobație
TER. - Termică
U - Undă
DIST. - Distanța
NOTĂ:
1. Pilotii în pregătire vor primi pînă la obținerea calificării, 50% din indemnizația de zbor cuvenită respectivei categorii de personal navigant și misiunii pentru care se pregătește.
2. Indemnizația de zbor pentru zboruri tehnice interne și oficiale, zboruri de înaltă acrobatie și acrobatie în formatie cu manevre în plan vertical se majorează cu 60% pentru fiecare ora de zbor.
3. Indemnizația de zbor se majorează cu 25% pentru fiecare zbor executataa cu elev la bord.
4. Pentru zboruri executate noaptea sau în condiții de zbor după instrumente, indemnizația cuvenită se majorează cu 50% pentru fiecare ora de zbor.
5. Pentru fiecare depanare din teren neomologat, pilotii vor primi, pe lîngă indemnizația orara, o primă de 100 lei.
6. Pentru aeronavele ultrausoare indemnizația de zbor va fi asimilată cu cea prevăzută pentru planoare și motoplanoare.
Anexa 5 INDEMNIZAȚIILE DE SALT
cu parasuta pentru personalul navigant profesionist
din aviația sportiva
a)
Salturi de instrucție cu parașuta:
1.
cu deschidere automată
- 130 lei
2.
cu deschidere comandată
- 172 lei
b)
Salturi speciale cu parașuta:
Cu deschidere
automată
comandată
1.
salturi pe apă
172 lei
216 lei
2.
salturi de noapte
172 lei
216 lei
3.
salturi executate în teren accidentat
216 lei
258 lei
4.
salturi din aeronavă cu viteză de 250 km/h
216 lei
258 lei
c)
Acrobație clasică, lucru relativ în cădere liberă, lucru relativ pe cupolă
- 258 lei
d)
Parașute în fază de prototip și serie O
- 300 lei
e)
Parașute în fază de încercare și model experimental
- 600 lei
f)
Salturi din turn:
1.
de la platformă
- 25 lei
2.
declanșate
- 50 lei
g)
Salturi la pantă (planare) sau remorcaj cu diferența de nivel mai mare de 50 m
- 100 lei
h)
ora de zbor ca instructor la bordul aeronavei din care se execută salturi cu parașuta:
-
50% din indemnizația orei de zbor a unui pilot care lansează parașutiști în situația în care instructorul nu execută salt.
Anexa 6 INDEMNIZAȚIA DE EXPLOATARE AERONAVE
pentru personalul tehnic de deservire a aeronavelor la zbor
Mecanic aviație
Avion
Prima de exploatare
Mecanic aviație
Zlin
1 aterizare = 2 lei
Mecanic aviație
PZL-104
1 aterizare = 2 lei
Mecanic aviație
AN-2
1 aterizare = 4 lei
Mecanic aviație
Motoplanor
1 aterizare = 2 lei
Mecanic aviație
Planor D.C.
1 aterizare = 1 leu
Mecanic aviație
Planor S.C.
1 aterizare = 3 lei
Remorcher mosorist
Automosor tract. (mosor) planor
1 remorcaj = 2 lei
Mecanic turn
Turn parașutiști
1 lansare = 1 leu
Zlin
1 aterizare = 1 leu
Șef tehnic
PZL-104
1 aterizare = 1 leu
Mecanic
AN-2
1 aterizare = 1 leu
Radio și I.E.A.B.
Motoplanor
1 aterizare = 1 leu
Planor
1 aterizare = 1 leu
NOTĂ:
1. Criteriile de acordare a indemnizației de exploatare se stabilesc de Consiliul de administrație al Aeroclubului României cu acordul Departamentului Aviației Civile.
2. În zilele de sîmbăta, duminica și sărbătorile legale, prima de exploatare va fi majorată cu 100%.
3. Șeful tehnic și mecanicii R.E.A.B. vor primi indemnizația de exploatare pentru fiecare aeronava data la zbor.
---------
Textul este prelucrat automat din sursa indicată; numerotarea și legăturile pot conține erori. Referințele subliniate duc la actele citate, așa cum au fost identificate de noi.