HG nr. 589/2006

Anexa (Anexa nr. 2 la

Hotărârea Guvernului nr. 581/1998 )

"Elementele concrete ale infrastructurii feroviare publice

Nr. crt.

Elementul concret

Definirea elementului

a) Liniile ferate de circulație, suprafața de teren pe care sunt construite, precum și terenurile situate de o parte și de alta a axei căii ferate până la limita de expropriere aprobată sau limita zonei de siguranță a infrastructurii feroviare, potrivit legii

a) 1

Liniile de cale ferată curente dintre stații și terenul aferent

Ansamblul de elemente tehnice ale căii ferate cu toate componentele sale funcționale, format din terasamentul căii ferate, suprastructura căii ferate (șină, traverse, sistem de prindere, prismă de balastare), delimitate de semnalele de intrare din direcții opuse dintre două stații consecutive, precum și fâșiile de teren în limita de expropriere aprobată, dar minim două fâșii de 20 m de o parte și de alta a axei liniilor marginale, care alcătuiesc zona de siguranță a infrastructurii feroviare publice dacă este satisfăcută și condiția de expropriere.

a) 2

Liniile de cale ferată de primiri-expedieri din stații și terenul aferent

Ansamblul de elemente tehnice ale căii ferate cu toate componentele sale funcționale, format din terasamentul căii ferate, suprastructura căii ferate (șină, traverse, sistem de prindere, prismă de balastare), care continuă liniile curente în incinta stațiilor, liniile de primiri-expedieri, precum și alte linii destinate prin planurile tehnice de exploatare desfășurării circulației trenurilor de călători și marfă, dotate cu semnale de circulație, pasaje pietonale aferente, peroane adiacente și copertine, precum și fâșiile de teren în limita de expropriere aprobată, dar minim două fâșii de 20 m de o parte și de alta a axei liniilor marginale de primiri expedieri, care alcătuiesc zona de siguranță a infrastructurii feroviare publice dacă este satisfăcută și condiția de expropriere.

a) 3

Liniile de cale ferată de evitare și terenul aferent

Ansamblul de elemente tehnice ale căii ferate cu toate componentele sale funcționale, format din terasamentul căii ferate, suprastructura căii ferate (șină, traverse, sistem de prindere, prismă de balastare), care formează liniile ferate construite în scopul dirijării materialului rulant, care nu poate fi oprit la locul stabilit, în condiții optime pentru protecția circulației și manevrei pe alte linii din stație sau linie curentă, precum și fâșiile de teren în limita de expropriere aprobată, dar minim două fâșii de 20 m de o parte și de alta a axei liniilor marginale, care alcătuiesc zona de siguranță a infrastructurii feroviare publice dacă este satisfăcută și condiția de expropriere.

a) 4

Liniile de cale ferată care asigură accesul la infrastructura portuară sau terminale și terenul aferent dat în concesiune

Liniile de acces la infrastructura publică în terminalele care servesc sau pot să servească mai mult decât un utilizator final, inclusiv liniile de acces către și de la alte locații și facilități precum și fâșiile de teren, după caz, date în concesiune în limita de expropriere aprobată, dar minim două fâșii de 20 m de o parte și de alta a axei liniilor marginale, care alcătuiesc zona de siguranță a infrastructurii feroviare publice dacă este satisfăcută și condiția de expropriere;

Liniile de acces la infrastructura publică spre și dinspre porturile aferente, inclusiv liniile de legătură precum și fâșiile de teren, după caz, date în concesiune în limita de expropriere aprobată, dar minim două fâșii de 20 m de o parte și de alta a axei liniilor marginale, care alcătuiesc zona de siguranță a infrastructurii feroviare publice dacă este satisfăcută și condiția de expropriere.

a) 5

Aparate de cale

Ansamblul compus din șină, traverse, elemente mecanice și electrice, care asigură trecerea materialului rulant de pe o linie de cale ferată pe alta.

a) 6

Trecerile la nivel cu liniile de cale ferată

Ansamblul de elemente tehnice utilizate la intersecția la același nivel între liniile căii ferate și o cale rutieră.

b) Podurile, viaductele, tunelurile și alte construcții și lucrări de apărare și protecție aferente

b) 1

Lucrările de artă destinate traversării unor obstacole și terenul aferent

Ansamblul elementelor constructive ale podurilor, podețelor, viaductelor, pasajelor inferioare, tunelurilor, lucrările de apărare și protecție aferente și terenul aferent, până la limita ultimului element component al lucrării respective.

c) Lucrările geotehnice de protecție și de consolidare, plantațiile de protecție a liniilor ferate precum și terenurile aferente, pe care sunt amplasate

c) 1

Lucrările destinate drenării, captării și evacuării apelor și terenul aferent

Apeductele, drenurile, casiurile, zidurile de retenție, șanțurile, chesoanele, canalele și terenul aferent.

c) 2

Lucrările de artă destinate consolidării și apărării terasamentelor și tunelurilor de cale ferată și terenul aferent

Zidurile de sprijin, horele, contraforturile, pereurile, pragurile, epiurile, digurile, apărările de maluri, polatele, lucrările de protecție a intrărilor în tuneluri și deasupra acestora din considerente de securitate și terenul aferent.

c) 3

Plantațiile de protecție împotriva înzăpezirilor și suprafețele înierbate destinate protejării taluzelor căii ferate împotriva eroziunii și terenul aferent

Plantațiile de arbori și arbuști destinați protecției împotriva înzăpezirilor, suprafețele înierbate destinate protejării taluzelor căii ferate împotriva eroziunii și terenul aferent acestora, aflat în zona de siguranță.

c) 4

Protecțiile antifonice și terenul aferent

Amenajările destinate protecției antifonice la circulația trenurilor pe liniile infrastructurii feroviare publice și terenul aferent acestora

d) Instalațiile fixe de siguranță și conducere operativă a circulației feroviare, aferente liniilor de cale ferată aparținând infrastructurii feroviare publice

d) 1

Instalațiile de asigurare cu încuietori, cu și fără bloc

Ansamblul de echipamente mecanice cu care impiegatul de mișcare asigură încuierea macazurilor și punerea semnalelor mecanice pe liber, numai dacă acestea sunt poziționate corespunzător parcursului comandat pentru trecerea trenului, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent

d) 2

Instalațiile de centralizare electromecanică

Ansamblul de echipamente electromecanice cu care impiegatul de mișcare controlează manevrarea și zăvorârea macazurilor, realizând punerea semnalelor mecanice pe liber, numai dacă sunt îndeplinite condițiile de siguranță corespunzătoare parcursului comandat, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent.

d) 3

Instalațiile de centralizare electrodinamică

Ansamblul de echipamente mecanice și electrice bazate în principal pe relee cu care se comandă și se controlează manevrarea și înzăvorârea macazurilor, starea de liber/ocupat a liniilor și macazurilor de către materialul rulant, permițând punerea pe liber a semnalelor luminoase de manevră sau de circulație, numai dacă sunt îndeplinite condițiile de siguranță verificate de instalație, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent.

d) 4

Instalațiile de centralizare electronică

Ansamblul de echipamente mecanice, electrice, electronice și de tehnică de calcul, cu care se comandă și se controlează manevrarea și înzăvorârea macazurilor, starea de liber/ocupat a liniilor și a macazurilor de către materialul rulant, permițând punerea pe liber a semnalelor luminoase de circulație sau de manevră, numai dacă sunt îndeplinite condițiile de siguranță verificate de instalație, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent.

d) 5

Instalațiile dispecer pentru conducerea circulației trenurilor

Ansamblul de echipamente electrice, electronice și de tehnică de calcul, cu care operatorul dispecer realizează de la un post central telecontrolul permanent al circulației trenurilor și telecomanda și/sau telecontrolul macazurilor și semnalelor din stațiile de pe secția condusă, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent.

d) 6

Instalațiile de bloc de linie automat

Ansamblul de elemente situate în linia curentă, în dependență cu instalațiile de centralizare din stațiile adiacente, prin care se verifică starea de liber/ocupat a liniei curente și care permite circulația mai multor trenuri, în același sens, la interval de sector de bloc, comanda semnalelor de circulație care acoperă sectoarele de bloc realizându-se în mod automat de tren, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent.

d) 7

Instalațiile de bloc de linie semiautomat

Ansamblul de elemente situate în linia curentă, în dependență cu instalațiile de centralizare din stațiile adiacente, prin care se verifică starea de liber/ocupat a liniei curente, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent.

d) 8

Instalațiile de semnalizare automată a trecerilor la nivel, cu și fără barieră

Ansamblul de echipamente situate în stații sau în linie curentă prin care, în mod automat, se interzice traficul rutier la trecerea la nivel, când are loc apropierea unui convoi feroviar, astfel încât timpul de interdicție să fie redus la minimul permis de siguranța circulației feroviare, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent.

d) 9

Instalațiile pentru controlul automat al vitezei trenurilor - INDUSI și ETCS (instalația din cale)

Instalațiile automate, în dependență cu semnalele instalațiilor de centralizare sau ale blocului de linie automat, care controlează viteza de circulație a trenurilor și comandă oprirea automată a acestora în cazul depășirii limitei de viteză impuse prin semnalizare, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent.

d) 10

Instalațiile pentru înlăturarea sau topirea zăpezii și a gheții la macazuri

Instalațiile electrice sau electronice care prin dispozitive cu aer comprimat înlătură zăpada dintre acele și contraacele macazurilor sau bazate pe efectul termic al curentului electric, fie al unei flăcări de gaz, prin elemente specifice, topesc gheața și zăpada ce se acumulează între acele și contraacele macazurilor, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent.

d) 11

Instalațiile de comandă automată a macazurilor în triaje

Ansamblul de echipamente cu care operatorul de triere din triajele de rețea, prin intermediul unui pupitru sinoptic, comandă și controlează manevrarea macazurilor, permițând trierea trenurilor conform așezării vagoanelor în cuprinsul acestora, pe liniile alocate direcțiilor de destinație, cu respectarea condițiilor de siguranță specifice, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent.

d) 12

Instalațiile de frână de cale

Ansamblul de echipamente cu care operatorul de triere din triajele de rețea, moderează viteza vagoanelor care rulează singure pe dispozitivul (cocoașa) de triere, astfel încât acestea să se oprească la destinație, pe liniile de acumulare, fără ca viteza de impact să fie periculoasă pentru materialul rulant sau marfa transportată, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent.

d) 13

Instalațiile de tracțiune electrică și de electroalimentare aferente liniilor de cale ferată aparținând infrastructurii feroviare publice (liniile curente dintre stații, liniile directe, liniile de primire-expediere din stații, liniile de evitare, triajele de rețea ale căii ferate)

Linia de contact 25 kV - 50 Hz;

Posturile de secționare, subsecționare, alimentare și de legare în paralel cu echipamentele, instalațiile, clădirile și terenurile aferente;

Substațiile de tracțiune electrică cu clădirile, platformele, drumurile de acces și terenurile aferente;

Instalațiile de telemecanizare, pentru comanda și controlul operativ prin dispecer a instalațiilor fixe de tracțiune electrică, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent;

Instalațiile de comandă la distanță a separatoarelor montate în punctele de secționare ale liniei de contact, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent;

Instalațiile de la posturile Dispecer Energetic Feroviar, ce constau în totalitatea dotărilor tehnice prin care se asigură în timp real informațiile necesare comenzii operative a instalațiilor de tracțiune electrică și se exercită autoritatea de conducere a dispecerului, cu spațiile special destinate și terenurile aferente;

Instalațiile de protecție din cale și vecinătate ce constau în ansamblul de elemente utilizate în zona căii ferate electrificate pentru protecția omului, a instalațiilor din cale și din afara căii aparținând căilor ferate și altor instituții împotriva influențelor periculoase și perturbatoare ale tracțiunii electrice în curent alternativ monofazat de 25 kV/50Hz, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent;

Posturile de transformare care alimentează instalațiile de siguranța circulației cu clădirile și terenurile aferente; Liniile electrice aeriene și în cablu care alimentează substațiile de tracțiune electrică și instalațiile de siguranța circulației, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent;

Grupurile electrogene care alimentează instalațiile de siguranța circulației cu clădirile special destinate și terenurile aferente; Instalațiile electrice de lumină și forță care deservesc instalațiile de siguranța circulației, cu toate anexele, clădirile și terenurile aferente.

d) 14

Alte instalații de automatizare

Ansamblul de echipamente cu care se determină elementele geometrice sau de poziție ale vagoanelor, staționate sau în mișcare, necesare pentru îndeplinirea condițiilor de siguranță specifice cu toate anexele, clădirile și terenul aferent.

d) 15

Echipamente speciale de supraveghere, detecție, avertizare și climatizare

Echipamente pentru supravegherea parametrilor de funcționare ai instalațiilor de siguranță a circulației, echipamente de telecomandă și/sau telecontrol, echipamente de avertizare și/sau stingere a incendiilor, echipamente de climatizare, echipamente de detectare a cutiilor de osii supraîncălzite, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent.

d) 16

Instalațiile electrice de iluminat exterior care deservesc liniile și spațiile care aparțin infrastructurii feroviare publice

Totalitatea elementelor utilizate pentru asigurarea iluminatului peroanelor, zonelor de macazuri, pasajelor la nivel, zonelor tehnologice, care deservesc liniile și spațiile precizate, compuse din: corpurile de iluminat, sursele de lumină, suporții pentru corpurile de iluminat, de tip stâlp, pilon sau lampadar, liniile electrice aeriene sau liniile în cablu aferente, elementele de comandă, distribuție și protecție aferente cu toate anexele, clădirile și terenul aferent.

e) Triajele de rețea ale căii ferate și terenurile afectate acestora

e) 1

Triajele de rețea ale căii ferate și terenurile aferente acestora din stațiile: București Triaj, Ploiești Triaj, Craiova, Simeria Triaj, Caransebeș Triaj, Brașov Triaj, Adjud, Dej

Ansamblul liniilor, echipamentelor și instalațiilor de siguranță a circulației și a activității de manevră cu clădirile și terenurile aferente, necesare primirii, descompunerii, acumulării, compunerii și expedierii trenurilor de marfă.

f) Rețele fixe de telecomunicații feroviare

f) 1

Rețea feroviară de cabluri cu fibre optice

Ansamblul de cabluri cu fibre optice, elemente de joncționare pentru continuitate, elemente de protecție subterană și de ancorare aeriană prin care se asigură suportul de transmitere a informației, datelor pentru sistemul național de telecomunicații digitale feroviare.

f) 2

Rețea feroviară magistrală de transmisiuni digitale sincrone DTBN

Ansamblul de echipamente electronice, de tehnică de calcul, aplicațiile specifice de management și sincronizare, care permite preluarea informației, datelor electronice, prelucrarea și transmiterea lor, realizându-se interconectarea stațiilor de cale ferată, în vederea asigurării telecomunicațiilor de siguranța și conducerea operativă a circulației feroviare, precum și telecomunicațiile de exploatare, managementul feroviar și conducerea activității feroviare.

f) 3

Rețea feroviară de transmisiuni digitale asincrone ATM

Ansamblul de echipamente electronice, de tehnică de calcul cu programele lor de management, care permite implementarea aplicațiilor informatice specific feroviare, prelucrarea și gestionarea lor, astfel realizându-se interconectarea centrelor administrative cu centralul companiilor de transport feroviar.

f) 4

Rețea feroviară de telefonie cu servicii integrate ISDN

Ansamblul de echipamente electronice, de tehnică de calcul și aplicațiile specifice de management, care permite interconectarea nodurilor feroviare, realizându-se transmisiuni comutate de voce, date și imagini, asigurând posibilitatea efectuării telecomunicațiilor de exploatare și administrare a activității feroviare.

-----------