Ordinul nr. 1497/2006
privind procedura de examinare pentru obținerea permisului de conducere
prezumat în vigoare 2 acte modificatoare
Legături cu alte acte
Ce i s-a întâmplat acestui act
Modificat prin 2
- Ordinul nr. 713/2009 29 ianuarie 2009 pentru modificarea și completarea Ordinului ministrului administrației și internelor nr. 1…
- Ordinul nr. 4/2010 8 ianuarie 2010 pentru modificarea și completarea Ordinului ministrului administrației și internelor nr. 1…
Ce face acest act
Pune în aplicare 1
- OUG nr. 195/2002 12 decembrie 2002 privind circulația pe drumurile publice
Are ca temei 2
- Legea nr. 15/1968 21 iunie 1968 privind adoptarea Codului penal al României
- OUG nr. 195/2002 12 decembrie 2002 (prevederi anume) privind circulația pe drumurile publice
Având în vedere prevederile
art. 23 alin. (10) din Ordonanța de urgenta a Guvernului nr. 195/2002
privind circulația pe drumurile publice, republicată, cu modificările și completările ulterioare,
în temeiul
art. 9 alin. (4) din Ordonanța de urgenta a Guvernului nr. 63/2003
privind organizarea și funcționarea Ministerului Administrației și Internelor, aprobată cu modificări și completări prin
Legea nr. 604/2003 , cu modificările și completările ulterioare,
ministrul administrației și internelor emite următorul ordin:
Capitolul I Dispoziții generale și comune
Articolul 1
Prezentul ordin stabilește procedura de examinare pentru obținerea permisului de conducere.
Examinarea pentru obținerea permisului de conducere se realizează potrivit prevederilor prezentului ordin, cu respectarea condițiilor prevăzute de
Ordonanța de urgenta a Guvernului nr. 195/2002
privind circulația pe drumurile publice, republicată, cu modificările și completările ulterioare, și de Regulamentul de aplicare a
Ordonanței de urgenta a Guvernului nr. 195/2002
privind circulația pe drumurile publice, aprobat prin
Articolul 2
În sensul prezentului ordin, expresiile și termenii de mai jos au următoarele înțelesuri:
a) servicii publice comunitare - serviciile publice comunitare regim permise de conducere și înmatriculare a vehiculelor organizate în cadrul instituției prefectului;
b) candidați - cetățenii români și cetățenii străini cu domiciliul sau reședința în România, care solicită examinarea pentru obținerea permisului de conducere;
c) examinatori - lucrători ai serviciilor publice comunitare regim permise de conducere și înmatriculare a vehiculelor, atestați potrivit art. 4.
Articolul 3
Examinarea pentru obținerea permisului de conducere se efectuează la serviciile publice comunitare pe a căror rază de competența teritorială candidații își au domiciliul sau reședința.
Examinarea pentru obținerea permisului de conducere poate fi efectuată și în alte localități decât în municipiul reședința de județ în care candidații își au domiciliul sau reședința, în baza ordinului prefectului unității administrativ-teritoriale respective.
Examinarea militarilor profesionisti, a cursanților, elevilor și studenților instituțiilor de învățământ din sistemul național de apărare, ordine publică și securitate naționala, precum și a candidaților care solicită obținerea permisului de conducere pentru categoriile Tv și Tb se poate efectua la serviciile publice comunitare pe a căror rază de competența teritorială își are sediul unitatea care organizează cursurile de pregătire.
Articolul 4
Examinarea candidaților se efectuează de către o comisie de examinare a carei componenta se stabilește de către șeful serviciului public comunitar, pe programator.
Din comisia de examinare fac parte examinatori atestați de Direcția regim permise de conducere și înmatriculare a vehiculelor din cadrul Ministerului Administrației și Internelor.
Articolul 5
Examinarea candidaților cuprinde proba teoretică și proba practica.
Proba teoretică consta în indicarea variantelor corecte de răspuns la întrebările cuprinse în chestionarele de examen. Indicarea raspunsurilor corecte se face fie prin completarea unei anexe la chestionar, pe suport hârtie, fie prin utilizarea unei aplicații informatice, avizată de Direcția regim permise de conducere și înmatriculare a vehiculelor din cadrul Ministerului Administrației și Internelor.
Proba practica cuprinde testarea conducerii unui autovehicul în poligon și/sau, după caz, în traseu, atât în localități, cat și în afară acestora, inclusiv după lăsarea serii.
Articolul 6
Examinarea candidaților la proba teoretică se efectuează, de regula, în limba română.
În cazul candidaților cetățeni români aparținând minorităților naționale, examinarea la proba teoretică se poate efectua, la cerere, în limba maternă, în condițiile
art. 17 din Legea administrației publice locale nr. 215/2001 , cu modificările și completările ulterioare.
În cazul candidaților cetățeni străini cu domiciliul sau reședința în România, examinarea la proba teoretică se poate efectua, la cerere, într-o limbă de circulație internationala.
Capitolul II Organizarea și desfășurarea examenului pentru obținerea permisului de conducere
Secțiunea 1 Organizarea examenului pentru obținerea permisului de conducere
Articolul 7
La data depunerii dosarului de examinare, candidații trebuie să îndeplinească condițiile referitoare la vârsta, potrivit categoriei și/sau subcategoriei pentru care se solicita permis de conducere, antecedente penale, examinarea medicală și, după caz, examinarea psihologică, prevăzute la art. 33 din Regulamentul de aplicare a
Ordonanței de urgenta a Guvernului nr. 195/2002
privind circulația pe drumurile publice, aprobat prin
Pentru constituirea dosarului de examinare candidații trebuie să depună la serviciile publice comunitare competente următoarele documente:
a) cererea-tip, semnată de candidat, al carei model este prevăzut în anexa nr. 1;
b) fișa de școlarizare, al carei model este prevăzut în anexa nr. 2;
c) certificatul de cazier judiciar, în termenul de valabilitate;
d) copia actului de identitate;
e) chitanțele de plată a taxelor aferente obținerii permisului de conducere;
f) copia permisului de conducere, în cazul persoanelor care solicită obținerea unor noi categorii și/sau subcategorii;
g) avizul psihologic, până la data aderării României la Uniunea Europeană.
Pentru candidații cetățeni străini care și-au stabilit reședința sau domiciliul în România, certificatul de cazier judiciar prevăzut la alin. (2) lit. c) este cel eliberat de Inspectoratul General al Poliției Române, potrivit legii.
Candidații cetățeni străini care și-au stabilit reședința sau domiciliul în România, precum și candidații cetățeni români cu domiciliul în străinătate, pe lângă documentele prevăzute la alin. (2), depun la dosarul de examinare documente care să facă dovada stabilirii reședinței sau domiciliului în România, în condițiile legii, și, în situația în care nu prezintă documentul menționat la alin. (2) lit. f), o declarație notarială din care să rezulte că nu mai poseda un alt permis de conducere eliberat de o autoritate străină sau ca dreptul de a conduce nu a fost suspendat ori anulat.
Candidații ale căror permise de conducere au fost anulate, aflați în una dintre situațiile prevăzute la
art. 116 alin. (1) din Ordonanța de urgenta a Guvernului nr. 195/2002
privind circulația pe drumurile publice, republicată, cu modificările și completările ulterioare, trebuie să depună, pe lângă documentele prevăzute la alin. (2) lit. a)-e) și g), o copie a hotărârii judecătorești de condamnare sau de revocare a pedepsei complementare a interzicerii exercitării profesiei sau ocupației de conducător de vehicule, prevăzută de Codul penal, după caz, rămasă definitivă.
Articolul 8
Programarea candidaților la primul examen se stabilește de către unitățile autorizate în care aceștia au urmat cursurile de pregătire teoretică și practica.
Programarea candidaților pentru susținerea examenului, în alte situații decât cea prevăzută la alin. (1), se solicita de către aceștia.
Articolul 9
Examinarea candidaților la proba teoretică se desfășoară în sali adecvate acestei activități, stabilite prin dispoziție a șefului serviciului public comunitar, cu aprobarea prefectului.
Articolul 10
Examinarea candidaților, atunci când se solicita permise de conducere pentru mai multe categorii și/sau subcategorii, se efectuează în zile diferite, pentru fiecare categorie și/sau subcategorie de permis de conducere solicitată.
Perioada de examinare a candidaților care solicită permise de conducere pentru mai multe categorii și/sau subcategorii nu trebuie să depășească 10 zile lucrătoare de la data efectuării primei examinari.
Examinarea candidaților la fiecare dintre componentele probei practice se poate efectua de către examinatori diferiți.
Articolul 11
Examinarea candidaților la proba teoretică are ca scop verificarea cunoștințelor necesare conducătorului de vehicul, potrivit categoriei și subcategoriei de permis de conducere solicitate, și se face după cum urmează:
a) pentru permisele din categoriile A, B, BE, Tr, Tb și Tv și subcategoriile A1 și B1, pe baza unui chestionar de cunoaștere a regulilor de circulație, noțiunilor de prim ajutor și conduita preventivă și a noțiunilor elementare de mecanică;
b) pentru permisele din categoriile C și CE și subcategoriile C1 și C1E, pe baza unui chestionar de cunoaștere a regulilor de circulație, noțiunilor de prim ajutor, conduita preventivă și a noțiunilor elementare de mecanică, precum și a unui chestionar cu reguli specifice pentru categoria C;
c) pentru permisele din categoriile D și DE și subcategoriile D1 și D1E, pe baza unui chestionar de cunoaștere a regulilor de circulație, noțiunilor de prim ajutor, conduita preventivă și a noțiunilor elementare de mecanică, precum și a unui chestionar cu reguli specifice pentru categoria D.
Articolul 12
Chestionarele de examen și grilele de corectare folosite la proba teoretică se elaborează de Direcția regim permise de conducere și înmatriculare a vehiculelor din cadrul Ministerului Administrației și Internelor.
În funcție de categoria ori de subcategoria pentru care se susține examinarea, chestionarele conțin:
a) câte 26 de întrebări referitoare la regulile de circulație, notiunile de prim ajutor, conduita preventivă și la notiunile elementare de mecanică;
b) câte 11 întrebări referitoare la regulile specifice pentru categoria C sau D.
Chestionarele de examen trebuie să cuprindă notiuni generale referitoare la toate categoriile de vehicule, care privesc:
a) dispozițiile legale în materie de circulație rutiera, în special cele care vizează semnalizarea rutiera, regulile de prioritate și restricțiile de viteza;
b) conducătorul auto:
1. importanța unui comportament vigilent și a unei atitudini adecvate față de alți participanți la trafic;
2. funcțiile de perceptie, de evaluare și de decizie, în special timpul de reactie, și modificările comportamentului conducătorului auto ca urmare a efectelor consumului de alcool, droguri și medicamente cu influente negative asupra conducerii unui autovehicul, a starilor emotionale și a oboselii;
c) drumul:
1. normele legale referitoare la respectarea distantelor de siguranță dintre vehicule, distantei de franare și tinutei de drum a vehiculului în diferite condiții meteorologice și în funcție de starea carosabilului;
2. riscurile de conducere legate de starea diferita a carosabilului și mai ales variatiile acestuia în funcție de condițiile atmosferice și de vizibilitate;
3. caracteristicile diferitelor tipuri de drumuri și dispozițiile legale conexe;
d) ceilalți paticipanti la trafic:
1. riscurile specifice în raport cu lipsa de experienta a celorlalți participanți la trafic și cu categoriile de participanți la trafic cu vulnerabilitate sporită, cum sunt: copiii, pietonii, biciclistii și persoanele cu mobilitate redusă;
2. riscurile inerente circulației și conducerii diferitelor tipuri de vehicule și condițiilor de vizibilitate pe care le au conducătorii acestora;
e) reglementări generale și diverse:
1. reglementări referitoare la documentele administrative necesare folosirii vehiculului;
2. reguli generale privind comportamentul pe care trebuie să îl adopte conducătorul auto în cazul producerii unui accident din care au rezultat victime omenești (acordarea primului ajutor, prezervarea urmelor de la locul accidentului, anunțarea poliției și a salvării etc.) sau doar pagube materiale (aplicarea procedurilor de constatare amiabila) și luarea altor măsuri pentru îndepărtarea sau diminuarea efectelor accidentului;
3. măsuri de securitate referitoare la incarcatura vehiculului și la persoanele transportate;
f) precautiile care trebuie luate la părăsirea vehiculului;
g) elementele mecanice legate de securitatea conducerii auto: posibilitatea de a sesiza defecțiunile curente care pot afecta îndeosebi eficacitatea sistemului de direcție, de suspensie, de franare, rulare, farurile și semnalizatoarele, catadioptrii, oglinzile retrovizoare, spalatoarele și stergatoarele de parbriz, sistemul de esapament, centurile de siguranță și claxonul;
h) echipamentele de siguranță ale vehiculelor, mai ales folosirea centurilor de siguranță și a echipamentelor de siguranță pentru copii;
i) regulile de folosire a vehiculului referitoare la protecția mediului înconjurător: folosirea corespunzătoare a sistemului de avertizare sonora, consumul moderat de carburant, limitarea emisiilor poluante etc.
Chestionarele de examen trebuie să cuprindă și notiuni specifice categoriilor și subcategoriilor pentru care se susține examinarea, după cum urmează:
A. pentru categoria A și subcategoria A1:
a) folosirea echipamentelor de protecție, cum ar fi: manusile, cizmele, îmbrăcămintea și casca;
b) vizibilitatea motociclistilor pentru ceilalți participanți la trafic;
c) riscurile legate de diferitele condiții de circulație, acordându-se atenție și portiunilor alunecoase de sosea, gurilor de canal, marcajelor rutiere aplicate pe carosabil, sinelor de tramvai etc.;
d) elementele mecanice legate de siguranță conducerii auto, acordându-se atenție și comutatorului pentru întreruperea curentului în cazuri de urgenta, nivelului de ulei și curelei de transmisie;
B. pentru categoriile C, CE, D și DE și subcategoriile C1, C1E, D1 și D1E:
a) regulile referitoare la timpii de conducere și perioadele de repaus, conform
Regulamentului nr. 3.820/85/CEE
; utilizarea dispozitivului de înregistrare prevăzut de
Regulamentul nr. 3.821/85/CEE
;
b) regulile referitoare la tipul de transport: de mărfuri sau de călători;
c) documentele referitoare la vehicul și la transport, necesare pentru transportul național și internațional de mărfuri și călători;
d) comportamentul care trebuie adoptat în caz de accident; cunoașterea măsurilor care trebuie luate după un accident sau un eveniment similar, mai ales a interventiilor de evacuare a pasagerilor, precum și cunoștințele de baza în materie de prim ajutor;
e) măsurile de precautie care trebuie luate la scoaterea și înlocuirea rotilor;
f) regulile privitoare la masa și dimensiunea vehiculelor, precum și la dispozitivele de limitare a vitezei;
g) împiedicarea vizibilitatii conducătorului auto și a celorlalți participanți la trafic din cauza caracteristicilor vehiculului;
h) citirea unei harti rutiere, planificarea unui itinerar, inclusiv folosirea sistemelor de navigație electronice, facultativ;
i) factorii de securitate privitori la incarcatura vehiculului: controlul încărcăturii - stivuire și fixare -, dificultăți legate de anumite tipuri de incarcaturi, de exemplu, lichide, incarcaturi suspendate etc., încărcarea și descărcarea mărfurilor și folosirea materialului de încărcare, numai pentru categoriile C și CE, respectiv pentru subcategoriile C1 și C1E;
j) responsabilitatea conducătorului auto în ceea ce privește transportul pasagerilor, confortul și siguranța călătorilor, transportul copiilor, controalele necesare înaintea plecării;
C. pentru categoriile C, CE, D și DE:
a) principiile de construcție și de funcționare a următoarelor elemente: motoare cu combustie interna, circuitul fluidelor (de exemplu, uleiul de motor, lichidul de răcire, lichidul pentru spalatorul de parbriz), circuitul carburantului, circuitul electric, sistemul de aprindere, sistemul de transmisie (ambreiaj, cutie de viteze etc.);
b) sistemul de ungere și protecția antigel;
c) principiile de construcție, montare, utilizare și întreținere a anvelopelor;
d) principiile, tipurile și funcționarea principalelor piese, atasarea, folosirea și întreținerea atenta a garniturilor de frana și dispozitivelor de limitare a vitezei;
e) principiile, tipurile și funcționarea principalelor piese, atasarea, folosirea și întreținerea atenta a dispozitivelor de cuplare, numai pentru categoriile CE și DE;
f) metode pentru detectarea cauzelor de producere a penelor;
g) întreținerea preventivă a vehiculelor și reparațiile curente necesare;
h) responsabilitatea conducătorului auto în ceea ce privește recepția, transportul și livrarea mărfurilor, conform condițiilor convenite, numai pentru categoriile C și CE.
Secțiunea 2 Desfășurarea examenului pentru obținerea permisului de conducere
§.1. Susținerea probei teoretice
Articolul 13
Soluționarea chestionarului de examen se face prin completarea cu litera "X" a casetei sau casetelor din anexa la chestionar corespunzătoare răspunsului/raspunsurilor considerat/considerate corect/ corecte. Celelalte casete, conținând răspunsurile considerate gresite, rămân necompletate.
Completarea anexei la chestionar, al carei model este prevăzut în anexa nr. 3, se face numai cu pasta sau cerneala de culoare albastra ori neagra.
Timpul afectat soluționării chestionarelor de examen este de 30 de minute, pentru cele prevăzute la art. 12 alin. (2) lit. a), și de 10 minute, pentru cele prevăzute la art. 12 alin. (2) lit. b).
Articolul 14
Înainte de începerea probei teoretice, candidații completează anexa la chestionar, prin înscrierea datelor personale pe fila "fața", respectiv prin înscrierea mențiunilor referitoare la perioada de pregătire teoretică și la școala de pregătire a conducătorilor de autovehicule absolvită, pe fila "verso". Anexa la chestionar se semnează de către candidat pe ambele file.
Candidaților le sunt interzise efectuarea oricăror însemnări pe chestionare, folosirea de materiale ajutatoare ori a echipamentelor de comunicare sau de înregistrare, precum și consultarea între ei.
Înainte de începerea probei teoretice, examinatorii au următoarele obligații:
a) sa stabilească identitatea candidaților, prin confruntarea fizionomiei acestora cu fotografiile de pe unul dintre următoarele documente aflate în termenul de valabilitate: cartea de identitate, cartea de identitate provizorie, buletinul de identitate, pasaportul sau permisul de ședere; sa verifice prezenta conform programatorului de examen;
b) sa verifice chestionarele și anexele la chestionare pentru depistarea eventualelor însemnări ce ar putea influența răspunsurile candidaților;
c) sa instruiască candidații cu privire la modul de desfășurare a examenului și de completare a anexei la chestionar, precum și cu privire la timpul afectat soluționării fiecărui chestionar;
d) sa verifice anexele la chestionare cu privire la înscrierea datelor și a mențiunilor prevăzute la alin. (1);
e) sa atenționeze candidații cu privire la interdicțiile prevăzute la alin. (2).
Articolul 15
În timpul probei teoretice, examinatorii au următoarele obligații:
a) sa supravegheze cu atenție, pe tot parcursul examenului, modul de desfășurare a activității și sa reverifice concordanta dintre datele consemnate pe anexa la chestionar cu cele din documentul de identitate, pentru a elimina orice încercare de substituire a candidaților;
b) sa interzică accesul în sala de examen al altor persoane decât cele prevăzute în programator, cu excepția persoanelor cu atribuții de control;
c) sa intrerupa examinarea candidaților care incearca sa promoveze examenul prin frauda, a celor care se consulta între ei ori care consemnează răspunsurile la întrebările din chestionare pe alte materiale decât anexa la chestionar distribuita, declarandu-i respinsi.
În timpul probei teoretice, examinatorilor le este interzis sa comunice candidaților răspunsurile la întrebările din chestionare ori sa desfășoare alte activități care ar împiedica supravegherea desfășurării examinării.
Articolul 16
La expirarea timpului afectat soluționării chestionarelor de examen, anexele la chestionare și chestionarele de examen se ridica de către examinatori, care au obligația de a le verifica în ceea ce privește îndeplinirea obligațiilor și respectarea interdictiilor prevăzute la art. 14 alin. (1) și (2).
Articolul 17
Evaluarea raspunsurilor indicate pe anexele la chestionare, respectiv verificarea corectitudinii evaluării, se efectuează, pe baza grilelor de verificare corespunzătoare, separat, de către cel puțin 2 membri ai comisiei de examinare nominalizați în programator.
Operațiunile prevăzute la alin. (1) se pot efectua și în prezenta candidaților.
Sunt considerate gresite răspunsurile care nu corespund cu grila de verificare a chestionarului de examen, cele care prezintă ștersături sau corecturi și cele care sunt indicate cu alte caractere decât litera "X" sau sunt completate cu creionul.
Pentru a fi declarat admis la proba teoretică, candidatul trebuie să răspundă corect la cel puțin 22 de întrebări, pentru chestionarul prevăzut la art. 12 alin. (2) lit. a), și la cel puțin 8 întrebări, pentru chestionarul prevăzut la art. 12 alin. (2) lit. b).
Articolul 18
După efectuarea operațiunilor prevăzute la art. 17 alin. (1), examinatorii au următoarele obligații:
a) sa înscrie în anexa la chestionar calificativul "Admis" sau "Respins" obținut de candidat, gradul profesional, numele și prenumele și să semneze;
b) sa consemneze în programatoare seria anexei atribuite fiecărui candidat, precum și rezultatele obținute de acesta la proba teoretică sau, după caz, mențiunile corespunzătoare referitoare la neprezentarea candidatului;
c) sa comunice candidaților declarați admiși la proba teoretică data, ora și locul pentru susținerea probei practice de conducere;
d) sa anuleze chitanțele de plată a taxelor aferente obținerii permisului de conducere și sa consemneze în rubrica corespunzătoare din fișa de școlarizare calificativul "Respins".
Articolul 19
Candidații declarați respinsi la proba teoretică pot fi reprogramati pentru susținerea unui nou examen, din oficiu sau la cerere, ocazie cu care le sunt aduse la cunoștința condițiile și documentele ce trebuie actualizate și li se restituie dosarele de examinare. Dosarele de examinare restituite vor cuprinde documentele prevăzute la art. 7, cu excepția chitantelor de plată a taxelor aferente obținerii permisului de conducere.
Candidații declarați respinsi la proba teoretică se pot programa la un nou examen pentru susținerea probei teoretice după cel puțin 15 zile de la data la care au fost declarați respinsi, dar nu mai târziu de un an de la absolvirea școlii de pregătire a conducătorilor de autovehicule.
Candidații declarați admiși la proba teoretică, care nu se prezintă la proba practica într-un termen de cel mult un an de la data absolvirii școlii de pregătire a conducătorilor de autovehicule, sunt declarați respinsi.
În cazul depășirii termenului de un an de la data absolvirii școlii de pregătire a conducătorilor de autovehicule, în situațiile prevăzute la alin. (2) și (3), examinarea pentru obținerea permisului de conducere este condiționată de efectuarea unui nou curs de pregătire.
§. 2. Susținerea probei practice
Articolul 20
Autovehiculele folosite la proba practica trebuie să fie din categoria celor pentru care se solicita obținerea permisului de conducere și trebuie să respecte condițiile stabilite conform anexei nr. 4.
Autovehiculele prevăzute la alin. (1) trebuie să fie dotate în mod obligatoriu cu:
a) dubla comanda la pedalele de ambreiaj și frana, cu excepția motocicletelor;
b) oglinzi retrovizoare pentru candidat și examinator;
c) caseta omologata cu inscripția "EXAMEN".
Persoanele cu handicap fizic susțin examenul cu autovehicule dotate potrivit alin. (2), adaptate infirmității lor.
În timpul examenului, autovehiculele și remorcile nu trebuie să fie încărcate.
Articolul 21
Traseele folosite la proba practica se stabilesc de poliția rutiera și sunt, de regula, altele decât cele folosite în procesul de instruire practica a cursanților. Traseele trebuie să fie stabilite astfel încât să permită examinatorului aprecierea deprinderilor și aptitudinilor necesare conducerii în siguranța a unui autovehicul.
Modalitatea de sustinere a probei practice se stabilește prin ordin al prefectului, cu avizul Direcției regim permise de conducere și înmatriculare a vehiculelor din cadrul Ministerului Administrației și Internelor.
Articolul 22
Proba practica de conducere a autovehiculelor din categoria A și subcategoria A1 se realizează numai în poligoane special amenajate, conform schitei prevăzute în anexa nr. 5, și cuprinde următoarele manevre:
a) coborârea motocicletei de pe cric cu motorul pornit și deplasarea acesteia pe o distanta de 5 m într-un spațiu cu lățimea de 0,5 m, fără ajutorul motorului, mergand alături de vehicul până la locul de plecare. Neincadrarea în spațiul delimitat de marcajul lateral sau nementinerea în poziție verticala pe cele doua roti se penalizeaza;
b) mersul sinuos printre jaloane, constând în parcurgerea continua cu ajutorul motorului a unui traseu printre 5 jaloane. Atingerea unuia dintre jaloane, neincadrarea în spațiul delimitat de marcajul lateral ori sprijinirea cu piciorul de sol se penalizeaza;
c) executarea de opturi printre 4 jaloane, constând în efectuarea continua a 6 astfel de manevre, câte 3 manevre într-un sens și în celălalt, cu începerea execuției din partea dreaptă a ultimului jalon. Atingerea unuia dintre jaloane, neincadrarea în spațiul delimitat de marcajul lateral ori sprijinirea cu piciorul de sol se penalizeaza;
d) deplasarea în linie dreapta, constând în parcurgerea cu ajutorul motorului a unei distanțe de 50 m într-un spațiu cu lățimea de 0,5 m, cu bratul stang ridicat orizontal. Neincadrarea în spațiul delimitat de marcajul lateral sau sprijinirea cu piciorul de sol se penalizeaza;
e) urcarea motocicletei pe cric. Neefectuarea acestei manevre se penalizeaza.
Proba practica de conducere a motocicletei în poligon este promovata de candidații care într-un interval de 4 minute nu au cumulat mai mult de 3 greșeli.
Articolul 23
În timpul probei practice, examinatorii verifica modul de comportare a candidaților, în funcție de categoria vehiculului, după cum urmează:
A. Aptitudini și mod de comportare supuse testarii, specifice pentru categoriile B și BE, respectiv pentru subcategoria B1
a) Pregătirea și controlul vehiculului din punctul de vedere al siguranței circulației. Candidații trebuie să facă dovada capacității de a se pregati sa conducă în siguranța, prin respectarea următoarelor cerințe:
1. sa regleze scaunul dacă este nevoie pentru a obține o poziție corecta;
2. sa regleze oglinzile retrovizoare, centurile de siguranță și, dacă este cazul, rezematoarele pentru cap;
3. să se asigure ca ușile sunt închise;
4. să efectueze un control sumar al stării cauciucurilor, franelor, direcției, fluidelor (de exemplu, uleiul de motor, lichidul de răcire, lichidul pentru spalatorul de parbriz), farurilor, dispozitivelor reflectorizante, semnalizatoarelor și claxonului;
5. sa controleze elementele legate de securitatea încărcării vehiculului: caroseria, obloanele de încărcare, modul de încărcare, stivuirea încărcăturii, numai pentru categoria BE;
6. sa controleze dispozitivul de tracțiune și conexiunile franei și circuitului electric, numai pentru categoria BE.
b) Manevre speciale care trebuie testate în legătură cu siguranța circulației, pentru categoria B și subcategoria B1. Se asigura testarea modului de executare a cel puțin două manevre, dintre care o manevră de mers înapoi, dintre următoarele:
1. să efectueze o manevră de mers înapoi mentinand o traiectorie rectilinie sau să efectueze o manevră de mers înapoi cu un viraj la dreapta ori la stanga la coltul strazii, fără a părăsi banda de circulație;
2. să facă o întoarcere printr-o manevră de mers înainte și de mers înapoi;
3. sa parcheze vehiculul și să se repuna în mișcare dintr-un loc de stationare paralel, oblic sau perpendicular, mergand pe direcția înainte ori înapoi, pe teren neted, în panta și în rampa;
4. sa franeze pentru a opri cu precizie; executarea unei opriri de urgenta este facultativă.
c) Manevre speciale care trebuie testate din punctul de vedere al siguranței circulației, pentru categoria BE:
1. să efectueze atasarea și detasarea remorcii sau semiremorcii la/de la vehiculul tragator; manevra trebuie să înceapă cu vehiculul și remorca sau semiremorca în stationare, unul lângă celălalt (nu unul în spatele celuilalt);
2. sa meargă pe direcția înapoi, descriind astfel o curba prestabilita;
3. sa parcheze în siguranța pentru încărcare/descărcare.
d) Comportamentul în trafic. Candidații trebuie să efectueze în mod obligatoriu toate manevrele în situații normale de trafic, în condiții de siguranță completa și cu precautiile necesare, astfel:
1. sa părăsească un loc de stationare, sa plece din nou după o oprire în trafic, sa iasa de pe un drum lateral;
2. sa folosească drumuri drepte, sa intalneasca vehicule, inclusiv în pasaje inguste;
3. sa abordeze curbe;
4. sa pătrundă și sa traverseze intersectii și jonctiuni;
5. sa schimbe direcția: sa vireze la dreapta sau la stanga, sa schimbe banda de circulație;
6. să între/sa iasa de pe o autostrada sau o alta cale similară, dacă este cazul; sa treacă de pe banda de accelerare/ieșire pe banda de decelerare;
7. să depășească/să se intersecteze cu alte vehicule, dacă este posibil, să depășească obstacole, cum ar fi mașini care stationeaza, să fie depasiti de alte vehicule, dacă este cazul;
8. să respecte regulile instituite în zona amenajărilor rutiere speciale, dacă este cazul: intersectii cu sens giratoriu, treceri la nivel, stații de tramvai/de autobuz, treceri de pietoni, rampe/pante prelungite la urcare/la coborare;
9. să fie precauti și sa ia măsurile de siguranță înainte de coborârea din vehicule.
B. Aptitudini și mod de comportare supuse testarii, specifice pentru categoriile C, CE, D și DE, respectiv pentru subcategoriile C1, C1E, D1 și D1E
a) Pregătirea și controlul tehnic al vehiculului din punctul de vedere al siguranței traficului. Candidații trebuie să facă dovada capacității de a se pregati pentru conducerea în siguranța, prin respectarea următoarelor cerințe:
1. sa regleze scaunul pentru a obține o poziție corecta;
2. sa regleze oglinzile retrovizoare, centurile de siguranță și, eventual, rezematoarele pentru cap;
3. să efectueze o verificare sumară a franelor, direcției, farurilor, dispozitivelor reflectorizante, semnalizatoarelor și claxonului;
4. sa controleze servofrana, servodirectia, starea pneurilor, a piulitelor de fixare a rotilor, a aripilor, a parbrizului, a ferestrelor și a stergatoarelor de parbriz, a fluidelor, în special uleiul de motor, lichidul de răcire, lichidul pentru spalatorul de parbriz; sa urmărească indicațiile tabloului de bord, inclusiv ale dispozitivului de înregistrare a vitezei;
5. sa controleze presiunea aerului, rezervoarele de aer și suspensia;
6. sa controleze elementele de securitate legate de încărcarea vehiculului: caroseria remorcii, obloanele de încărcare, mecanismul de încărcare, dacă este cazul, sistemul de închidere a cabinei, modul de încărcare, fixarea încărcăturii, numai pentru categoriile C și CE, respectiv pentru subcategoriile C1 și C1E;
7. sa controleze mecanismul de cuplare și conexiunile sistemului de franare și ale circuitului electric, numai pentru categoriile CE și DE, respectiv pentru subcategoriile C1E și D1E;
8. să fie capabili sa ia măsurile speciale pentru securitatea vehiculului, sa controleze caroseria remorcii, ușile de serviciu, ieșirile de urgenta, instrumentarul de acordare a primului ajutor, stingatoarele și alte echipamente de siguranță, numai pentru categoriile D și DE, respectiv pentru subcategoriile D1 și D1E;
9. sa citească o harta rutiera, facultativ.
b) Manevre speciale care trebuie testate pentru siguranța circulației:
1. să efectueze atasarea și detasarea remorcii sau semiremorcii la/de la vehiculul tragator, numai pentru categoriile CE și DE, respectiv pentru subcategoriile C1E și D1E; manevra trebuie să înceapă cu vehiculul și remorca în stationare unul lângă altul (nu în linie dreapta);
2. sa meargă pe direcția înapoi, astfel încât sa realizeze descrierea unei curbe prestabilite;
3. sa parcheze în mod sigur pentru a incarca/descarca pe o rampa/pe un chei de descărcare sau pe o instalatie asemănătoare, numai pentru categoriile C și CE, respectiv pentru subcategoriile C1 și C1E;
4. sa parcheze pentru a lasă sa urce sau sa coboare în siguranța călătorii unui autobuz, numai pentru categoriile D și DE, respectiv pentru subcategoriile D1 și D1E.
c) Comportamentul în trafic. Candidații trebuie să efectueze în mod obligatoriu toate manevrele în situații normale de trafic, în condiții de deplina siguranța și luând toate precautiile necesare, astfel:
1. sa părăsească un loc de stationare, sa plece din nou după o oprire în trafic, sa iasa de pe un drum fără prioritate;
2. sa folosească drumuri drepte, să se intersecteze cu alte vehicule, inclusiv în pasaje inguste;
3. sa abordeze curbe;
4. sa pătrundă și sa traverseze intersectii și jonctiuni;
5. sa schimbe direcția: sa vireze la dreapta și la stanga, sa schimbe banda de circulație;
6. să între/sa iasa de pe autostrada sau de pe drumuri similare, dacă este cazul; intrare de pe banda de accelerare și ieșire pe banda de decelerare;
7. să depășească/să se intersecteze cu alte vehicule, dacă este posibil; să depășească obstacole, cum ar fi mașini care stationeaza, să fie depasiti de alte vehicule, dacă este cazul;
8. să respecte regulile instituite în zona amenajărilor rutiere speciale, dacă este cazul: intersectii cu sens giratoriu, treceri la nivel, stații de tramvai/de autobuz, treceri de pietoni, rampe/pante prelungite la urcare/la coborare;
9. să fie precauti și sa ia măsurile de siguranță înainte de coborârea din vehicule.
Articolul 24
Evaluarea probei practice se efectuează după următoarele criterii:
a) Evaluarea tine cont de usurinta candidatului de a manipula diferitele comenzi ale vehiculului și de stăpânirea de care acesta va da dovada în încadrarea în trafic în deplina siguranța. De-a lungul probei, examinatorul trebuie să perceapă faptul ca se afla în siguranța. Greșelile de conducere sau comportamentul periculos care ameninta siguranța imediata a vehiculului de examen, a călătorilor sau a altor participanți la trafic, fie ca au necesitat sau nu intervenția examinatorului, vor fi sancționate cu acordarea calificativului "Respins", examinatorul având libertatea de a hotărî dacă se impune continuarea examinării până la expirarea timpului afectat probei practice.
b) În timpul evaluării, examinatorul acorda o atenție deosebită comportamentului preventiv și calm adoptat de candidați la volan, ținând seama de stilul de conducere în ansamblu, de modul de conducere adaptat și ferm, în deplina siguranța, în raport cu starea drumului, a condițiilor meteorologice, a acțiunilor celorlalte vehicule și a celorlalți participanți la trafic, în special a celor cu vulnerabilitate sporită, cum ar fi: copiii, pietonii, biciclistii și persoanele cu mobilitate redusă; de asemenea, se va ține seama de capacitatea de anticipare și, după caz, de soluționare a situațiilor periculoase cu risc crescut de producere a accidentelor.
c) În plus față de elementele prevăzute la lit. a) și b), examinatorul evalueaza candidatul cu privire la:
1. stăpânirea vehiculului, ținând cont de următoarele: folosirea corecta a centurii de siguranță, a oglinzilor retrovizoare, a rezematoarei pentru cap, a scaunului; folosirea corecta a farurilor și a oricăror dotări care asigura siguranța deplasarii; folosirea corecta a ambreiajului, a cutiei de viteze, a acceleratiei, a sistemelor de franare (inclusiv a celui de-al treilea sistem de franare, dacă este cazul), a direcției, numai pentru categoriile BE, C, CE și DE, respectiv pentru subcategoriile C1, C1E și D1E; confortul călătorilor, care implica conducerea calma, fără accelerari brutale sau franari bruste, numai pentru categoriile D și DE, respectiv pentru subcategoriile D1 și D1E;
2. conducerea judicioasă și cu grija pentru mediul înconjurător, ținând cont de turatia motorului, de treptele de viteza, de frana și de acceleratie, numai pentru categoriile BE, C, CE, D și DE, respectiv pentru subcategoriile C1, C1E, D1 și D1E;
3. capacitatea de observatie: observatia panoramica, folosirea corecta a oglinzilor retrovizoare, vizibilitate la distanta mare, medie și mica;
4. prioritate/cedarea trecerii: acordarea priorității în intersectii și jonctiuni, cedarea trecerii în celelalte situații (de exemplu, la schimbarea direcției de mers sau a benzii de circulație; când executa manevre particulare);
5. încadrarea corecta pe drum, pe benzile de circulație, în intersectiile cu sens giratoriu, în curbe, în funcție de tipul și de caracteristicile vehiculului; preselectarea;
6. distanta de siguranță: menținerea unei distanțe adecvate în fața și în spate, menținerea unei distanțe adecvate față de ceilalți participanți la trafic;
7. viteza: respectarea limitelor maxime de viteza; adaptarea vitezei la condițiile meteorologice și de circulație și, dacă este cazul, la limitele maxime de viteza, menținerea unei viteze care să permită oprirea la distanta vizibila și în siguranța; corelarea vitezei cu cea a vehiculelor de aceeași categorie;
8. comportamentul corect la semafoare, respectarea indicațiilor agenților de poliție rutiera, luarea în considerație a indicatoarelor rutiere (interdicții sau obligații), respectarea semnificatiei marcajelor rutiere;
9. semnalizarea în timp util, prin semnalele necesare și corecte; reactia corecta la toate semnalele date de ceilalți participanți la trafic;
10. franare și oprire; incetinire la timp, franare și oprire în funcție de împrejurări; anticipare; folosirea diverselor sisteme de franare sau a celor de reducere a vitezei, altele decât frana, numai pentru categoriile C, CE, D și DE.
Articolul 25
În cadrul probei practice de conducere a autovehiculului în traseu, examinatorii sunt obligați:
a) sa nu modifice locul de plecare la proba practica, comunicat candidaților;
b) sa verifice identitatea candidaților, documentele acestora, prezenta conform programatorului de examen, precum și starea tehnica a vehiculelor cu care se efectuează proba de traseu;
c) sa consemneze în anexa la chestionar, sub semnatura, mențiunile referitoare la candidații declarați admiși la proba teoretică, care nu se prezintă la proba practica;
d) sa explice candidaților modul de desfășurare a probei și să le comunice clar și din timp traseul ce urmează a fi parcurs;
e) sa nu permită accesul în vehicul al altor persoane, cu excepția candidaților sau a persoanelor cu atribuții de control;
f) sa nu permită transmiterea de indicații și sfaturi candidatului în timpul examinării;
g) sa urmărească cu atenție modul de efectuare a manevrelor de conducere a vehiculului, sa intervină în situații deosebite când din cauza unor manevre periculoase se pot produce accidente de circulație;
h) sa nu angajeze cu candidații discuții de alta natura decât cele legate de executarea probelor respective;
i) sa nu indice candidaților efectuarea unor manevre care ar încalcă regulile de circulație sau semnalizarea rutiera;
j) sa manifeste obiectivitate în aprecierea cunoștințelor și în acordarea calificativelor, având o comportare civilizata față de candidați.
Articolul 26
Examinarea la proba practica de conducere a autovehiculului în traseu se face separat pentru fiecare categorie sau subcategorie, în zile diferite.
Timpul afectat probei practice trebuie să fie de minimum 25 de minute pentru categoriile B, BE și subcategoria B1 și de minimum 45 de minute pentru celelalte categorii și subcategorii, iar distanta parcursă trebuie să fie suficienta pentru ca examinatorul să poată aprecia aptitudinile și comportamentul candidaților.
În cazul în care proba practica se desfășoară prin parcurgerea a doua sau trei componente ale probei, timpii aferenți cumulati trebuie să respecte condițiile prevăzute la alin. (2).
Articolul 27
Neexecutarea corecta a manevrelor prevăzute la art. 23 se penalizeaza de către examinator prin consemnarea, pe fila "verso" a anexei la chestionar, a literei "I" în casutele corespunzătoare regulii incalcate, la fiecare greseala repetată.
Calculul punctelor de penalizare acumulate pentru fiecare regula incalcata se realizează prin înmulțirea punctelor de penalizare cu numărul de greșeli consemnate de examinator.
Articolul 28
Candidatul care cumulează cel mult 20 de puncte penalizare în timpii prevăzuți la art. 26 alin. (2) este declarat admis la proba practica.
Candidatul care a depășit punctajul maxim de penalizare înaintea expirării timpilor prevăzuți la art. 26 alin. (2) este declarat respins.
Candidatul declarat respins la proba practica poate fi reprogramat pentru susținerea unui nou examen în condițiile art. 19 alin. (1) și (2).
Capitolul III Dispoziții tranzitorii și finale
Articolul 29
Restricțiile medicale, adaptarile obligatorii ale autovehiculelor și aspectele administrative se înscriu la rubrica restrictii din permisul de conducere, potrivit codurilor prevăzute în anexa nr. 6.
Restricțiile medicale se înscriu, potrivit reglementărilor legale, în fișa medicală.
Adaptarile obligatorii ale autovehiculelor pentru conducerea acestora de către persoane cu anumite dizabilitati se stabilesc de către unitatea autorizata să efectueze pregătirea candidatului, cu viza unității de asistența medicală ambulatorie de specialitate autorizate, care a emis fișa medicală pentru persoana respectiva.
Codurile aferente aspectelor administrative se stabilesc și se înscriu în permisul de conducere, potrivit prezentului ordin, de către personalul serviciilor publice comunitare.
Cu ocazia preschimbarii unor permise de conducere emise de alte state comunitare, restricțiile înscrise în acestea se preiau în permisele de conducere preschimbate.
Articolul 30
La data intrării în vigoare a
pentru aprobarea
Ordonanței de urgenta a Guvernului nr. 195/2002
privind circulația pe drumurile publice, examinarea candidaților la proba teoretică se va efectua pe baza chestionarelor de examen existente, adaptate la noile prevederi legislative.
Chestionarele de examen, inclusiv cele formulate în limbi de circulație internationala și în limbile minorităților naționale, precum și grilele de corectare folosite la proba teoretică se elaborează de către Direcția regim permise de conducere și înmatriculare a vehiculelor din cadrul Ministerului Administrației și Internelor, în termen de 6 luni de la data intrării în vigoare a
Până la împlinirea termenului de 6 luni, documentele prevăzute la alin. (2) se asigura, în condițiile legii, potrivit solicitărilor candidaților, prin grija instituțiilor prefectului în cadrul cărora sunt organizate serviciile publice comunitare.
Articolul 31
În termen de 6 luni de la data intrării în vigoare a prezentului ordin, Direcția regim permise de conducere și înmatriculare a vehiculelor din cadrul Ministerului Administrației și Internelor va reatesta lucrătorii din cadrul serviciilor publice comunitare.
Articolul 32
Anexele nr. 1-6 fac parte integrantă din prezentul ordin.
Articolul 33
Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I, și intră în vigoare la data intrării în vigoare a
La data intrării în vigoare a prezentului ordin se abroga
Ordinul ministrului administrației și internelor nr. 574/2005
privind organizarea și desfășurarea examenului pentru obținerea permisului de conducere, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 328 din 19 aprilie 2005.
p. Ministrul administrației și internelor, Anghel Andreescu, secretar de stat București, 9 noiembrie 2006. Nr. 1.497.
Anexa 1 DOMNULE ȘEF SERVICIU,
Subsemnatul/Subsemnata__________________, cu domiciliul/reședința în România, localitatea ____________, județul ___________, posesor/posesoare al/a actului de identitate seria_____nr.__________, eliberat-eliberata de _______________, la data de │_│_│_│_│-│_│_│-│_│_│, valabil până la dala de Anul luna ziua │_│_│_│_│-│_│_│-│_│_│, CNP │_│_│_│_│_│_│_│_│_│_│_│_│_│, solicit prezentarea Anul luna ziua la examenul pentru obținerea permisului de conducere categoria/subcategoria ____________. Mentionez ca pregătirea necesară sustinerii acestui examen am efectuat-o: - în cadrul Școlii de pregătire a conducătorilor de autovehicule __________, - cu instructor auto atestat*)________________. Anexez dosarul de examinare, care cuprinde: _ │_│ 1. fișa de școlarizare; _ │_│ 2. certificat de cazier judiciar; _ │_│ 3. copia actului de identitate; _ │_│ 4. chitanțe de plată a taxelor aferente obținerii permisului de conducere; și, după caz**): _ │_│ 5. copia permisului de conducere; _ │_│ 6. avizul psihologic; _ │_│ 7. documente care să facă dovada stabilirii reședinței sau domiciliului în România, în condițiile legii; _ │_│ 8. declarație notarială; _ │_│ 9. copia hotărârii judecătorești de condamnare sau de revocare a pedepsei complementare a interzicerii exercitării profesiei sau ocupației de conducător de vehicule. Data: │_│_│_│_│-│_│_│-│_│_│ Anul luna ziua Semnatura ____________ NOTA *)se completează numai în cazul în care se solicita obținerea permisului de conducere pentru categoriile A, B, BE și subcategoriile A1 și B1, dacă pregătirea a fost efectuată, conform art. 29 alin. (3) din Regulamentul de aplicare a OUG nr. 195/2002, aprobat prin H.G. nr. 1391/2006 , cu un instructor auto atestat în condițiile legii, care are încheiat un contract cu școala de pregătire a conducătorilor auto în care solicitantul a efectuat pregătirea teoretică. 6. până la data aderării României la Uniunea Europeană; 7. pentru cetățenii străini care și-au stabilit domiciliul sau reședința în România și pentru cetățenii români cu domiciliul în străinătate; 8. pentru persoanele de la punctul 7, dacă nu prezintă documentul de la punctul 5. Din declarația notarială trebuie să rezulte ca solicitantul nu mai poseda un alți permis de conducere eliberat de o autoritate străină sau ca dreptul de a conduce nu i-a fost suspendat sus anulat; 9. pentru cei aflați în situațiile prevăzute la art. 116 alin. (1) din Ordonanța de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice, republicată.
**) Documentele prevăzute la punctele 5-9 se solicita doar în următoarele situații:
5. pentru persoanele care solicită obținerea unor noi categorii și/sau subcategorii;
Anexa 2 - fața -
Instituția Prefectului Județului ____________________ Serviciul public comunitar regim permise de conducere și înmatriculare a vehiculelor Nr. __________ din __________________ ┌────┬───────────┬─────────────┬──────────┬────────────┬──────────┬──────────┐ │Nr. │ Data │Gradul profe-│Rezultatul│Categoria/ │ Data │Semnatura │ │crt.│programării│sional, nume-│examenului│subcategoria│obținerii │examinato-│ │ │la examen │le și prenu- │ │obținută │categoriei│rului │ │ │ │mele lucrato-│ │ │/subcate- │ │ │ │ │rului care a │ │ │goriei │ │ │ │ │primit și │ │ │ │ │ │ │ │verificat │ │ │ │ │ │ │ │dosarul │ │ │ │ │ ├────┼───────────┼─────────────┼──────────┼────────────┼──────────┼──────────┤ │ 1 │ │ │ │ │ │ │ ├────┼───────────┼─────────────┼──────────┼────────────┼──────────┼──────────┤ │ 2 │ │ │ │ │ │ │ ├────┼───────────┼─────────────┼──────────┼────────────┼──────────┼──────────┤ │ 3 │ │ │ │ │ │ │ ├────┼───────────┼─────────────┼──────────┼────────────┼──────────┼──────────┤ │ 4 │ │ │ │ │ │ │ ├────┼───────────┼─────────────┼──────────┼────────────┼──────────┼──────────┤ │ 5 │ │ │ │ │ │ │ ├────┼───────────┼─────────────┼──────────┼────────────┼──────────┼──────────┤ │ 6 │ │ │ │ │ │ │ └────┴───────────┴─────────────┴──────────┴────────────┴──────────┴──────────┘ Școala de pregătire a conducătorilor Instructor auto atestat*) de autovehicule ....................... ....................... ......................... (nr. avizului de funcționare, (seria și numărul atestatului, data eliberării) data eliberării) NOTĂ: *) se completează numai în cazul în care se solicita obținerea permisului de conducere pentru categoriile A, B, BE și subcategoriile A1 și B1, dacă pregătirea practica a fost efectuată, conform art. 29 alin. (3) din Regulamentul de aplicare a OUG nr. 195/2002, aprobat prin H.G. nr. 1391/2006, cu un instructor auto atestat în condițiile legii, care a încheiat un contract cu școala de pregătire a conducătorilor auto în care solicitantul a efectuat pregătirea teoretică. 1. FIȘA DE ȘCOLARIZARE PENTRU CONDUCEREA AUTOVEHICULELOR Nr._________________din_____________________ (se înregistrează în registrul de evidenta al școlii) ┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ │ │CNP │_│_│_│_│_│_│_│_│_│_│_│_│_│ │ │ │ │Motivul emiterii: │ │ _ │ ││_│ EXAMEN PENTRU OBȚINERE PERMIS │ │ _ │ ││_│ EXAMEN PENTRU ADAUGARE CATEGORII/SUBCATEGORII │ │ _ │ ││_│ EXAMEN PENTRU OBȚINEREA UNUI NOU PERMIS │ │ │ │Numele______________ Prenumele________________ Numele anterior _____________.│ │Prenumele părinților: Tata ___________ Mama __________ Cetățenie ___________ │ │ _ _ │ │Sex: M │_│ F │_│ Data nașterii: Data: │_│_│_│_│-│_│_│-│_│_│, │ │ Anul luna ziua │ │Locul nașterii: Țara _________ jud. (sect.) _________ localitatea __________ │ │Domiciliul: jud.(sect.) __________ localitatea __________ str. _____________ │ │nr. ____, bl. ____, sc. ____, etaj ______, ap. _______. │ │Act de identitate: _______________ seria _______ nr. ___________ ┌──────────┐│ │ │LOC PENTRU││ │eliberat de ________________ la data de │_│_│_│_│-│_│_│-│_│_│, │FOTOGRAFIE││ │ Anul luna ziua │ Mărimea ││ │ _ │ 3,5x3,85 ││ ││_│ Nu am posedat permis de conducere │ color ││ │ _ └──────────┘│ ││_│ Am posedat permis de conducere categoria/subcategoria ____________, care │ │ a fost anulat în anul │_│_│_│_│ │ │ _ │ ││_│ Posed permis de conducere categoria/subcategoria _______ numărul _______ │ │ │ │eliberat de ______________ la data de │_│_│_│_│-│_│_│-│_│_│, │ │ Anul luna ziua │ │ Semnatura candidatului _______________ │ │ │ │Certific autenticitatea imaginii și corectitudinea datelor: │ │Lucrator serviciul public comunitar______________________, Semnatura _______ │ │ │ │Operator introducere date (nume și prenume) ______________, Semnatura ______ │ │ │ │Chitanța reprezentând contravaloarea permisului de conducere, cu seria _____ │ │nr. ____________________. │ │Taxa prestări servicii ________________. │ │ │ └─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ - verso - ┌───────────────────────────┐ │ CERTIFICAT PE ABSOLVIRE │ └───────────────────────────┘ 2. Se certifica absolvirea cursurilor de pregătire pentru susținerea examenului în vederea obținerii permisului de conducere pentru categoria/ subcategoria _________, organizate de ____________, în perioada _________. DIRECTOR SECRETAR ........... ............. ........... ............. (nume, prenume, semnatura (nume, prenume și semnatura) și ștampila) PROFESOR DE INSTRUCTOR DE MEDIC LEGISLAȚIE CONDUCERE AUTO APT/INAPT PENTRU CONDUCEREA AUTOVEHICULELOR DIN CATEGORIA/SUBCATEGORIA _________ ................ .............. .................................. (nume,prenume și (nume,prenume și (nume, prenume, semnatura, ștampila semnatura) semnatura) și parafa)
Anexa 3 - fața -
┌──────────────────────────────────┬─────────────────────┬─────────────────────┐ │DIRECȚIA REGIM PERMISE DE │ │ ┌────┐ │ │CONDUCERE ȘI ÎNMATRICULARE │REGULI CIRCULAȚIE │ Comisia │ │ │ │A VEHICULELOR │ Ctg. B │ │....│ │ │Serviciul Public Comunitar Regim │ │ └────┘ │ │Permise de Conducere și ├──────────┬──────────┤ Poziția ┌────┐ │ │Înmatriculare a Vehiculelor │Întrebarea│Întrebarea│ de │ │ │ │al județului ............... ├──────────┼──────────┤ programator │....│ │ │ │ ┌─┐ │ ┌─┐ │ └────┘ │ │ Data ............. │ │a│ │ │a│ │ Categoria ........ │ │ │ ├─┤ │ ├─┤ │ (Subcategoria) │ │ │ 1 │b│ │ 8 │b│ │ │ │ │ ├─┤ │ ├─┤ │ │ │ Șeful Serviciului, Seria Nr. │ │c│ │ │c│ ├──────────┬──────────┤ │ .................. │ └─┘ │ └─┘ │Întrebarea│Întrebarea│ │ ├──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤ │ │ ┌─┐ │ ┌─┐ │ ┌─┐ │ ┌─┐ │ │ ANEXA │ │a│ │ │a│ │ │a│ │ │a│ │ │ LA CHESTIONARUL Nr. ......... │ ├─┤ │ ├─┤ │ ├─┤ │ ├─┤ │ │ │ 2 │b│ │ 9 │b│ │ 15 │b│ │ 21 │b│ │ │ │ ├─┤ │ ├─┤ │ ├─┤ │ ├─┤ │ │ Numele și prenumele ........... │ │c│ │ │c│ │ │c│ │ │c│ │ │ ............................... │ └─┘ │ └─┘ │ └─┘ │ └─┘ │ │ CNP [][][][][][][][][][][][][] ├──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤ │ S A A L L Z Z N N N N N C │ ┌─┐ │ ┌─┐ │ ┌─┐ │ ┌─┐ │ │ Domiciliul în .... str. ........ │ │a│ │ │a│ │ │a│ │ │a│ │ │ nr. .... județul (sectorul) .... │ ├─┤ │ ├─┤ │ ├─┤ │ ├─┤ │ │ Actul de identitate seria ...... │ 3 │b│ │ 10 │b│ │ 16 │b│ │ 22 │b│ │ │ nr. ..... eliberat de .......... │ ├─┤ │ ├─┤ │ ├─┤ │ ├─┤ │ │ │ │c│ │ │c│ │ │c│ │ │c│ │ │ Semnatura candidatului ........ │ └─┘ │ └─┘ │ └─┘ │ └─┘ │ │ ├──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤ │ │ ┌─┐ │ ┌─┐ │ ┌─┐ │ ┌─┐ │ ├─────────────────────┐ │ │a│ │ │a│ │ │a│ │ │a│ │ │ │ PRECIZĂRI │ ├─┤ │ ├─┤ │ ├─┤ │ ├─┤ │ │ REGULI SPECIFICE │........... │ 4 │b│ │ 11 │b│ │ 17 │b│ │ 23 │b│ │ │ Ctg. C și D │● Anexa se │ ├─┤ │ ├─┤ │ ├─┤ │ ├─┤ │ │ │completează │ │c│ │ │c│ │ │c│ │ │c│ │ ├──────────┬──────────┤numai cu │ └─┘ │ └─┘ │ └─┘ │ └─┘ │ │Întrebarea│Întrebarea│cerneala ├──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤ ├──────────┼──────────┤(stilou sau │ ┌─┐ │ ┌─┐ │ ┌─┐ │ ┌─┐ │ │ ┌─┐ │ ┌─┐ │pix) │ │a│ │ │a│ │ │a│ │ │a│ │ │ │a│ │ │a│ │ │ ├─┤ │ ├─┤ │ ├─┤ │ ├─┤ │ │ ├─┤ │ ├─┤ │● Modul de │ 5 │b│ │ 12 │b│ │ 18 │b│ │ 24 │b│ │ │ 1 │b│ │ 8 │b│ │completare │ ├─┤ │ ├─┤ │ ├─┤ │ ├─┤ │ │ ├─┤ │ ├─┤ │ │ │c│ │ │c│ │ │c│ │ │c│ │ │ │c│ │ │c│ │............│ └─┘ │ └─┘ │ └─┘ │ └─┘ │ │ └─┘ │ └─┘ │ ├──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤ ├──────────┼──────────┤ _ │ ┌─┐ │ ┌─┐ │ ┌─┐ │ ┌─┐ │ │ ┌─┐ │ ┌─┐ │|a| Toate │ │a│ │ │a│ │ │a│ │ │a│ │ │ │a│ │ │a│ │├-┤raspunsu-│ ├─┤ │ ├─┤ │ ├─┤ │ ├─┤ │ │ ├─┤ │ ├─┤ │|b|rile sunt│ 6 │b│ │ 13 │b│ │ 19 │b│ │ 25 │b│ │ │ 2 │b│ │ 9 │b│ │├-┤incorecte│ ├─┤ │ ├─┤ │ ├─┤ │ ├─┤ │ │ ├─┤ │ ├─┤ │|c| │ │c│ │ │c│ │ │c│ │ │c│ │ │ │c│ │ │c│ │└-┘ │ └─┘ │ └─┘ │ └─┘ │ └─┘ │ │ └─┘ │ └─┘ │ ├──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤ ├──────────┼──────────┤............│ ┌─┐ │ ┌─┐ │ ┌─┐ │ ┌─┐ │ │ ┌─┐ │ ┌─┐ │ │ │a│ │ │a│ │ │a│ │ │a│ │ │ │a│ │ │a│ │ _ │ ├─┤ │ ├─┤ │ ├─┤ │ ├─┤ │ │ ├─┤ │ ├─┤ │|X| Un sin- │ 7 │b│ │ 14 │b│ │ 20 │b│ │ 26 │b│ │ │ 3 │b│ │ 10 │b│ │├-┤gur ras- │ ├─┤ │ ├─┤ │ ├─┤ │ ├─┤ │ │ ├─┤ │ ├─┤ │|b|puns este│ │c│ │ │c│ │ │c│ │ │c│ │ │ │c│ │ │c│ │├-┤corect │ └─┘ │ └─┘ │ └─┘ │ └─┘ │ │ └─┘ │ └─┘ │|c| └──────────┴──────────┴──────────┴──────────┤ ├──────────┼──────────┤└-┘ | │ │ ┌─┐ │ ┌─┐ │.....................| │ │ │a│ │ │a│ │ _ | REZULTATUL PROBEI │ │ ├─┤ │ ├─┤ │|X| Doua raspunsuri | │ │ 4 │b│ │ 11 │b│ │├-┤ sunt corecte | │ │ ├─┤ │ ├─┤ │|X| | CIRCULAȚIE ............... │ │ │c│ │ │c│ │├-┤ | REGULI SPECIFICE ........... │ │ └─┘ │ └─┘ │|c| | CALIFICATIV ................ │ ├──────────┼──────────┘└-┘ | GRADUL, NUMELE ȘI PRENUMELE │ │ ┌─┐ │ | (în clar) .............. │ │ │a│ │................................┤ │ │ ├─┤ │ _ | ......................... │ │ 5 │b│ │ |X| Toate raspun- | │ │ ├─┤ │ ├-┤ surile sunt | ......................... │ │ │c│ │ |X| corecte | │ │ └─┘ │ ├-┤ | .......................... │ ├──────────┤ |X| | │ │ ┌─┐ │ └-┘ | │ │ │a│ │................................┘ SEMNATURA ................. │ │ ├─┤ │ ................. │ │ 6 │b│ │ │ │ ├─┤ │ ● Timpul maxim afectat completării │ │ │c│ │ anexei este: ┌───────────────────────┤ │ └─┘ │ - pentru reguli de circulație: 30 min; │Neprezentat Gradul, │ ├──────────┤ - pentru reguli specifice: 10 min. │la proba numele și│ │ ┌─┐ │ │practica prenumele│ │ │a│ │ ● Baremul minim pentru a fi declarat │ Data examina- │ │ ├─┤ │ admis este: │ torului │ │ 7 │b│ │ - pentru reguli de circulație: 22 puncte │ │ │ ├─┤ │ - pentru reguli specifice: 8 puncte │.......................│ │ │c│ │ │.......................│ │ └─┘ │ │ │ └──────────┴───────────────────────────────────────────┴───────────────────────┘ - verso - ┌────────────────────────────────────────────────────────────┬──┬──────────────┐ │PENALIZAREA GREȘELILOR ȘI INCALCARILOR COMISE │P │ Examinarea │ │ DE CANDIDAT (PUNCTE) │u │ la categoria │ │ │n │(subcategoria)│ │ │c ├──┬─┬─┬─┬─┬─┬─┤ │ │t │ │ │ │ │ │ │ │ │ │e │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────────────────────────────────┼──┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤ │ 1. PREGĂTIREA PENTRU DRUM │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤ │- nereglarea scaunului, a oglinzii retrovizoare, nefixarea │ │ │ │ │ │ │ │ │ │centurii de siguranță, neeliberarea franei de ajutor .......│ 6│ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤ │- necunoașterea aparaturii de bord sau a comenzilor │ │ │ │ │ │ │ │ │ │autovehiculului ............................................│21│ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤ │ 2. MANEVRAREA ȘI POZIȚIA AUTOVEHICULULUI ÎN TIMPUL MERSULUI│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤ │- nesincronizarea comenzilor (oprirea motorului, folosirea │ │ │ │ │ │ │ │ │ │incorectă a treptelor de viteza) ...........................│ 6│ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤ │- nementinerea direcției de mers ...........................│ 9│ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤ │- folosirea incorectă a drumului, cu sau fără marcaje ......│ 6│ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤ │ 3. SCHIMBAREA DIRECȚIEI DE MERS ȘI EFECTUAREA VIRAJELOR │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤ │- neasigurarea la schimbarea direcției de mers .............│ 9│ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤ │- executarea neregulamentara a virajelor ...................│ 6│ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤ │- nesemnalizarea sau semnalizarea gresita a schimbării │ │ │ │ │ │ │ │ │ │direcției de mers ..........................................│ 6│ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤ │ 4. CIRCULAȚIA ÎN INTERSECTII │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤ │- neincadrarea corespunzătoare în raport cu direcția │ │ │ │ │ │ │ │ │ │de deplasare ...............................................│ 6│ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤ │- efectuarea unor manevre interzise (oprire, stationare, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │întoarcere, mers înapoi etc.)...............................│ 6│ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤ │- neasigurarea la pătrunderea în intersectii ...............│ 9│ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤ │ 5. DEPĂȘIREA │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤ │- ezitarea repetată de a depăși alte autovehicule ..........│ 6│ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤ │- nerespectarea regulilor de executare a depășirii ori │ │ │ │ │ │ │ │ │ │efectuarea acesteia în locuri și situații interzise ........│21│ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤ │ 6. PRIORITATEA │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤ │- neacordarea priorității vehiculelor și pietonilor │ │ │ │ │ │ │ │ │ │care au acest drept ........................................│21│ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤ │- tendinte repetate de a ceda trecerea vehiculelor și │ │ │ │ │ │ │ │ │ │pietonilor când nu au prioritate ...........................│ 6│ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤ │7. RESPECTAREA SEMNIFICATIEI SEMNELOR ȘI MIJLOACELOR │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ DE SEMNALIZARE │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤ │- nerespectarea semnificatiei indicatoarelor și │ │ │ │ │ │ │ │ │ │marcajelor .................................................│ 9│ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤ │- nerespectarea semnificatiei culorii roșii a │ │ │ │ │ │ │ │ │ │semaforului ................................................│21│ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤ │- nerespectarea semnificatiei semaforului cu lumina │ │ │ │ │ │ │ │ │ │galbena intermitenta .......................................│ 9│ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤ │ 8. VITEZA │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤ │- nereducerea vitezei în locurile impuse de lege ...........│ 9│ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤ │- depășirea vitezei maxime admise ..........................│ 9│ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤ │- conducerea cu viteza redusă în mod nejustificat ..........│ 6│ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤ │ 9. CONDUCEREA PE TIMP NEFAVORABIL │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤ │- neindemanarea în conducere în condiții de ploaie, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │zapada, mazga, polei .......................................│ 9│ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤ │- deplasarea cu viteza neadecvata condițiilor │ │ │ │ │ │ │ │ │ │atmosferice și de drum .....................................│ 9│ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤ │10. NERESPECTAREA NORMELOR PRIVIND TRECEREA LA NIVEL │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ CU CALEA FERATĂ ...................................... │21│ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤ │11. EXECUTAREA UNOR MANEVRE OBLIGATORII DE │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ INDEMANARE PE TRASEU │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤ │- oprirea și pornirea din rampa ............................│ 7│ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤ │- parcarea cu fața, cu spatele sau lateral..................│ 7│ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤ │- întoarcerea pe o strada cu una sau mai multe benzi │ │ │ │ │ │ │ │ │ │de circulație pe sens ......................................│ 7│ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤ │- mersul înapoi ............................................│ 7│ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤ │12. PRODUCEREA UNUI ACCIDENT DE CIRCULAȚIE, ORI │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ INTERVENȚIA EXAMINATORULUI PENTRU EVITAREA UNUI ├──┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤ │ PERICOL IMINENT ........................................│21│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────────────────────────────────┴──┴──┴─┴─┴─┴─┴─┴─┤ │ │ │ *MENȚIUNI │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┬────────┬─────────────────────────┬──────────────────────┬───────────────┤ │ │ │ POLIGON* │ TRASEU* │ │ │ │ ├────┬────┬───────────────┼──────┬───────────────┤ │ │DATA│Câte- │Gre-│Timp│Gradul, numele,│Pena- │Gradul, numele,│ CALIFICATIV │ │ │goria │seli│ │prenumele și │lizari│prenumele și │ │ │ │(subca- │ │ │Semnatura │ │Semnatura │ │ │ │tegoria)│ │ │examinatorului │ │examinatorului │ │ ├────┼────────┼────┼────┼───────────────┼──────┼───────────────┼───────────────┤ ├────┼────────┼────┼────┼───────────────┼──────┼───────────────┼───────────────┤ ├────┼────────┼────┼────┼───────────────┼──────┼───────────────┼───────────────┤ ├────┼────────┼────┼────┼───────────────┼──────┼───────────────┼───────────────┤ ├────┼────────┼────┼────┼───────────────┼──────┼───────────────┼───────────────┤ ├────┴────────┴────┴────┴───────────────┴──────┴───────────────┴───────────────┤ │ │ │ *EXAMINAT CU AUTO NR. │ └──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Anexa 4 Condiții pe care trebuie să le îndeplinească
vehiculele folosite pentru examinarea la proba practica
Categoria A:
- accesul progresiv: motocicleta fără atas, cu o capacitate cilindrică mai mare de 120 cmc și a carei viteza maxima, prin construcție, este de cel puțin 100 km/h.
- acces direct: motocicleta fără atas cu o putere de cel puțin 35 kW.
Subcategoria A1:
- motocicleta fără atas, cu o capacitate cilindrică de cel puțin 75 cmc.
Categoria B:
- vehicul de categoria B cu 4 roti și care trebuie să atinga o viteză de cel puțin 100 km/h.
Categoria B + E:
- ansamblu format dintr-un vehicul de examen din categoria B și dintr-o remorca cu masa maxima autorizata de cel puțin 1000 kg, care atinge o viteză de cel puțin 100 km/h și care nu intră în categoria B; compartimentul pentru mărfuri al remorcii trebuie să fie dintr-o caroserie închisă, cel puțin la fel de lata și de înaltă ca și vehiculul; caroseria închisă poate fi și puțin mai lata decât vehiculul cu condiția ca vizibilitatea spre spate să fie posibila cu ajutorul oglinzilor retrovizoare exterioare ale autovehiculului; remorca trebuie să aibă o greutate reală de minimum 800 kg.
Subcategoria B1:
- autovehicul cu trei sau patru roti, care poate atinge o viteză de cel puțin 60 km/h.
Categoria C:
- vehicul din categoria C, a cărui masă maxima autorizata este de cel puțin 12.000 kg, lungimea de cel puțin 8 metri, lățimea de cel puțin 2,40 m, care atinge o viteză de cel puțin 80 km/h, este echipat cu ABS și cu o cutie de viteze cu cel puțin 8 trepte de mers înainte, precum și cu un dispozitiv de înregistrare a vitezei conform
Regulamentului nr. 3821/85/CE
; compartimentul pentru mărfuri trebuie să fie dintr-o caroserie închisă, cel puțin la fel de larga și de înaltă ca și cabina și să aibă o greutate de minimum 10.000 kg.
Categoria C + E:
- vehicul articulat sau ansamblu format dintr-un vehicul de examen din categoria C și o remorca cu lungimea de cel puțin 7,5 m; vehiculul articulat sau ansamblul trebuie să aibă o masa totală maxima autorizata de cel puțin 20.000 kg, o lungime de cel puțin 14 m și o latime de cel puțin 2,40 m, sa atinga o viteză de cel puțin 80 km/h, să fie echipat cu ABS și să aibă o cutie de viteze cu cel puțin 8 trepte de mers înainte și un dispozitiv de înregistrare a vitezei conform
Regulamentului nr. 3821/85/CE
; compartimentul pentru mărfuri trebuie să fie o caroserie închisă, cel puțin la fel de lata și de înaltă ca și cabina; atât vehiculul, cat și ansamblul trebuie să aibă o greutate de minimum 15.000 kg.
Subcategoria C1:
- vehicul din subcategoria C1, a cărui masă maxima este de cel puțin 4.000 kg, care are o lungime de cel puțin 5 m, atinge o viteză de cel puțin 80 km/h și este echipat cu ABS și un dispozitiv de înregistrare a vitezei conform
Regulamentului nr. 3821/85/CE
; compartimentul pentru mărfuri trebuie să fie o caroserie închisă, cel puțin la fel de lata și de înaltă ca și cabina.
Subcategoria C1 + E:
- ansamblu format dintr-un vehicul de examen din subcategoria C1 și dintr-o remorca a carei masa maxima autorizata este de cel puțin 1250 kg; ansamblul trebuie să aibă o lungime de cel puțin 8 m și sa atinga o viteză de cel puțin 80 km/h; compartimentul de mărfuri al remorcii trebuie să fie o caroserie închisă, cel puțin la fel de lata și de înaltă ca și cabina; caroseria închisă poate să fie și puțin mai lata decât autovehiculul cu condiția ca vizibilitatea în spate să fie posibila prin folosirea retrovizoarelor exterioare ale autovehiculului; remorca trebuie să aibă o greutate de cel puțin 800 kg.
Categoria D:
- vehicul din categoria D care are o lungime de cel puțin 10 m, o latime de cel puțin 2,40 m și care poate atinge o viteză de cel puțin 80 km/h, echipat cu ABS și cu un dispozitiv de înregistrare a vitezei conform cu
Regulamentul (CEE) nr. 3821/85
.
Categoria D + E:
- ansamblu format dintr-un vehicul de examen din categoria D și dintr-o remorca a carei masa maxima autorizata este de cel puțin 1.250 kg, lățimea de cel puțin 2,40 m și care este capabil sa atinga o viteză de cel puțin 80 km/h; compartimentul pentru mărfuri al remorcii trebuie să fie dintr-o caroserie închisă, cu o latime și o înălțime de cel puțin 2 m; remorca trebuie să aibă o greutate de cel puțin 800 kg.
Subcategoria D1:
- vehicul din subcategoria D1 a carei masa maxima autorizata este de cel puțin 4.000 kg, care are o lungime de cel puțin 5 m și care poate atinge o viteză de cel puțin 80 km/h, echipat cu ABS și cu un dispozitiv de înregistrare a vitezei conform cu
Regulamentul (CEE) nr. 3821/85
.
Subcategoria D1 + E:
- ansamblu format dintr-un vehicul de examen din subcategoria D1 și dintr-o remorca a carei masa maxima autorizata este de cel puțin 1250 kg și care atinge o viteză de cel puțin 80 km/h; compartimentul pentru mărfuri al remorcii trebuie să fie alcătuit dintr-o caroserie închisă, cu o latime și o înălțime de cel puțin 2 m; remorca trebuie să aibă o greutate minima de 800 kg.
Categoria Tr:
- tractor pe roti, cu cel puțin două axe, utilizat pentru executarea de lucrări, precum și pentru tractarea unor remorci folosite pentru transportul de persoane sau bunuri și care se deplaseaza, de regula, pe drumul public.
Anexa 5 SCHITA
POLIGONULUI DE EXAMINARE PENTRU CATEGORIA "A" ȘI SUBCATEGORIA A1
Anexa 6 CODURILE COMUNITARE ARMONIZATE
CONDUCĂTORUL AUTO (probleme medicale):
01. Corecția și/sau protecția vederii
01.01 Ochelari
01.02 Lentile de contact
01.03 Sticla protectoare
01.04 Lentile opace
01.05 Acoperitoare pentru ochi
01.06 Ochelari sau lentile de contact
02. Proteza auditiva/aparat auditiv
02.01 Proteza auditiva pentru o ureche
02.02 Proteza auditiva pentru ambele urechi
03. Proteza/orteza pentru membre
03.01 Proteza/orteza pentru unul sau ambele membre superioare
03.02 Proteza/orteza pentru unul sau ambele membre inferioare
05. Conducere cu restrictie (indicarea sub-codului obligatoriu, conducere supusă restrictiilor din motive medicale)
05.01 Restrictie la călătoria pe timpul zilei (de exemplu: o ora după răsăritul soarelui și o ora înainte de apus)
05.02 Restrictie la călătoria pe o raza de ... km de la locul de reședința a titularului, sau doar în interiorul unui oraș, în perimetrul unei zone/regiuni
05.03 Conducere fără pasageri în habitaclul autovehiculului
05.04 Restrictie de utilizare în timpul deplasarii a unei viteze mai mica sau egala cu .... km/h
05.05 Conducere doar atunci când este însoțit de un titular de permis de conducere
05.06 Fără remorca
05.07 Interzicerea conducerii pe autostrada
05.08 Interzicerea consumului de băuturi alcoolice
ADAPTARI ALE VEHICULULUI
10. Cutie de viteze adaptată
10.01 Schimbator de viteze manual
10.02 Schimbator de viteze automat
10.03 Schimbator de viteze cu comanda electronică
10.04 Levier adaptat pentru schimbat viteza
10.05 Fără cutie de transmisie secundară
15. Ambreiaj adaptat
15.01 Pedala de ambreiaj adaptată
15.02 Ambreiaj manual
15.03 Ambreiaj automat
15.04 Compartimentare în fața pedalei de ambreiaj/ pedala de ambreiaj neutralizata/suprimată
20. Mecanisme de franare adaptate
20.01 Pedala de frana adaptată
20.02 Pedala de frana marita
20.03 Pedala de frana adaptată pentru piciorul stang
20.04 Pedala de frana pentru talpa
20.05 Pedala de frana cu bascula
20.06 Frana de serviciu actionata cu mana (adaptată)
20.07 Folosire maxima a franei de serviciu ranforsata
20.08 Folosire maxima a franei de siguranță integrată în frana de serviciu
20.09 Frana de mana (de stationare) adaptată
20.10 Frana de mana (de stationare) cu comanda electrica
20.11 Frana de mana cu comanda actionata de picior (adaptată)
20.12 Compartimentare în fața pedalei de frana/pedala de frana neutralizata/suprimată
20.13 Frana cu comanda actionata la nivelul genunchiului
20.14 Frana principala cu comanda electrica
25. Mecanisme de acceleratie adaptate
25.01 Pedala de acceleratie adaptată
25.02 Pedala de acceleratie pentru talpa
25.03 Pedala de acceleratie cu bascula
25.04 Acceleratie manuală
25.05 Acceleratie actionata la nivelul genunchiului
25.06 Servo-acceleratie (electronică, pneumatica etc.)
25.07 Pedala de acceleratie plasata la stanga pedalei de frana
25.08 Pedala de acceleratie plasata la stanga
25.09 Compartimentare în fața pedalei de acceleratie/ pedala de acceleratie neutralizata/suprimată
30. Mecanisme de franare și de acceleratie combinate, adaptate
30.01 Pedale paralele
30.02 Pedale în (sau aproximativ în) același plan
30.03 Acceleratie și frana cu glisiera
30.04 Acceleratie și frana cu glisiera cu orteza
30.05 Pedala de frana și de acceleratie neutralizate/suprimate
30.06 Podea ridicată
30.07 Compartimentare pe o latura a pedalei de frana
30.08 Compartimentare pentru proteza pe o latura a pedalei de frana
30.09 Compartimentare în fața pedalelor de acceleratie și de frana
30.10 Rezematoare pentru calcai/picior
30.11 Acceleratie și frana cu comanda electrica
35. Dispozitive de comanda adaptate
(Faruri, stergator și spalator de parbriz, claxon, semnalizatoare etc.)
35.01 Dispozitive de comanda care pot fi acționate fără a influența negativ conducerea
35.02 Dispozitive de comanda care pot fi acționate fără a da drumul volanului sau unor accesorii (maner sferic, furca etc.)
35.03 Dispozitive de comanda care pot fi acționate fără a da drumul cu mana stanga volanului sau unor accesorii (maner sferic, furca etc.)
35.04 Dispozitive de comanda care pot fi acționate fără a da drumul cu mana dreapta volanului/accesoriilor (maner sferic, furca etc.)
35.05 Dispozitive de comanda care pot fi acționate fără a elibera volanul/accesoriile (maner sferic, furca etc.) ori comenzile de acceleratie sau de frana combinate
40. Direcție adaptată
40.01 Servodirectie standard
40.02 Servodirectie ranforsata
40.03 Servodirectie cu sistem de securitate
40.04 Coloana de direcție alungita
40.05 Volan ajustat (volan mai gros/mai subtire; volan cu diametru redus etc.)
40.06 Volan cu basculare
40.07 Volan vertical
40.08 Volan orizontal
40.09 Actionare cu piciorul
40.10 Actionare cu dispozitiv adaptat (mansa etc.)
40.11 Maner la volan
40.12 Orteza pentru mana pe volan
40.13 Orteza de tenodeza
42. Oglinda(oglinzi) retrovizoare modificată(e)
42.01 Oglinda retrovizoare exterioară stanga sau dreapta
42.02 Oglinda retrovizoare exterioară montata pe aripa
42.03 Oglinda retrovizoare interioară suplimentară pentru observarea traficului
42.04 Oglinda retrovizoare interioară panoramica
42.05 Oglinda retrovizoare de unghi mort
42.06 Oglinda(oglinzi) retrovizoare exterioară(oare)cu comanda electrica
43. Scaun pentru sofer modificat
43.01 Scaun pentru conducător cu înălțime adecvată pentru vizibilitate și distanta normală față de volan și pedale
43.02 Scaun pentru conducător adaptat la forma corpului
43.03 Scaun pentru conducător cu sustinere laterala pentru o buna stabilitate
43.04 Scaun pentru conducător cu rezematoare pentru coate
43.05 Scaun pentru conducător cu glisiera alungita
43.06 Centura de siguranță adaptată
43.07 Centura de siguranță de tip jug
44. Modificări ale motocicletelor (sub-cod obligatoriu)
44.01 Frana cu comanda unica
44.02 Frana de mana (adaptată) (pentru roata din fața)
44.03 Frana de picior (adaptată) (pentru roata din spate)
44.04 Maneta de acceleratie (adaptată)
44.05 Cutie de viteze manuală și ambreiaj manual (adaptate)
44.06 Oglinda(oglinzi) retrovizoare adaptată(e)
44.07 Comenzi(adaptate)(indicatoare de direcție, faruri de oprire etc.)
44.08 Înălțimea scaunului permitand conducătorului sa ajungă cu ambele picioare la pământ
45. Numai motocicleta cu atas
50. Limitat la un vehicul/număr de sasiu particular (număr de identificare al vehiculului, VIN)
51. Limitat la un vehicul/placa de înmatriculare particular (număr de înmatriculare al vehiculului, VIN)
PROBLEME ADMINISTRATIVE
70. Schimbarea permisului nr. ......., eliberat de ...... (semn distinctiv UE/ONU în cazul unei tari terțe, de pilda: 70.0123456789.NL)
71. Duplicatul permisului nr. ...... (semn distinctiv UE/ONU în cazul unei tari terțe, de pilda: 71.987654321HR)
72. Limitat la vehiculele din categoria A, cu capacitate cilindrică maxima de 125 cmc și o putere maxima de 11 kW(A1)
73. Limitat la vehiculele din categoria B cu trei sau patru roti și motor (B1)
74. Limitat la vehiculele din categoria C a căror masă maxima autorizata nu depășește 7500 kg (C1)
75. Limitat la vehiculele din categoria D, care nu au mai mult de 16 locuri pe scaune în afară locului conducătorului (D1)
76. Limitat la vehiculele din categoria C, a căror masă maxima autorizata nu depășește 7.500 kg (C1), cuplate la o remorca a carei masa maxima autorizata depășește 750 kg, cu condiția ca masa totală maxima autorizata sa nu depășească 12.000 kg, și ca masa maxima autorizata a remorcii sa nu depășească masa vehiculului tragator gol (C1 + E)
77. Limitat la vehiculele din categoria D, care nu au mai mult de 16 locuri pe scaune în afară locului conducătorului (D1), cuplate la o remorca a carei masa maxima autorizata depășește 750 kg, cu condiția ca: a) masa totală maxima autorizata sa nu depășească 12.000 kg și ca masa maxima autorizata a remorcii sa nu depășească masa vehiculului tragator gol și b) remorca sa nu fie folosită pentru transportul de călători (D1 + E)
78. Limitat la vehiculele cu schimbator automat de viteze.
[ Directiva 91/439/CEE
, anexa II, pct. 8.1.1 alin. (2)]
79. (...) Limitat la vehiculele care îndeplinesc condițiile indicate între paranteze, în contextul aplicării art. 10 alin. (1) din
Directiva 91/439/CEE
.
90.01: la stanga
90.02: la dreapta
90.03: stanga
90.04: drept (dreapta)
90.05: mana
90.06: picior
90.07: folosibil
95. Conducător auto care deține certificat de competența profesională (CCP), emis conform
Directivei Parlamentului European și a Consiliului 2003/59/CE
, valabil până la data de... (de exemplu "95.01.01.2012").
Codurile naționale încep de la 100.
----
Textul este prelucrat automat din sursa indicată; numerotarea și legăturile pot conține erori. Referințele subliniate duc la actele citate, așa cum au fost identificate de noi.