HG nr. 568/2001
privind stabilirea cerințelor tehnice pentru limitarea emisiilor de compuși organici volatili rezultați din depozitarea, încărcarea, descărcarea și distribuția benzinei la terminale și la stațiile de benzina
prezumat în vigoare republicat 4 acte modificatoare
Aceasta este o ediție anterioară a actului. Vedeți ediția curentă (republicată în MONITORUL OFICIAL nr. 595 din 29 august 2007).
Legături cu alte acte
Ce i s-a întâmplat acestui act
Modificat prin 4
- HG nr. 893/2005 4 august 2005 pentru modificarea și completarea Hotărârii Guvernului nr. 568/2001 privind stabilirea cer…
- HG nr. 360/2007 11 aprilie 2007 pentru modificarea și completarea Hotărârii Guvernului nr. 568/2001 privind stabilirea cer…
- HG nr. 958/2012 26 septembrie 2012 pentru modificarea și completarea Hotărârii Guvernului nr. 568/2001 privind stabilirea cer…
- HG nr. 1047/2013 11 decembrie 2013 (prevederi anume) pentru modificarea art. 12 alin. (3) din Hotărârea Guvernului nr. 568/2001 privind stabili…
Stă la baza 1
- Normele din 13 decembrie 2005 13 decembrie 2005 privind inspecția tehnică a containerelor mobile utilizate pentru transferul benzinei de l…
Ce face acest act
Are ca temei 1
- Constituția din 1992 22 decembrie 1992 (prevederi anume) a Uniunii Internationale a Telecomunicatiilor
În temeiul prevederilor art. 107 din Constituția României, ale art. 43 lit. b) și ale
art. 65 lit. d) din Legea protecției mediului nr. 137/1995 , republicată, precum și ale
art. 11 lit. b) și c) din Ordonanța de urgenta a Guvernului nr. 243/2000
privind protecția atmosferei,
Guvernul României adopta prezenta hotărâre.
Articolul 1
Prevederile prezentei hotărâri stabilesc cerințele tehnice impuse vehiculelor, navelor fluviale și instalațiilor utilizate la executarea operațiunilor de depozitare, încărcare, descărcare și distribuție a benzinei de la un terminal la altul sau de la un terminal la o statie de distribuție a benzinei, în scopul limitării emisiilor de compuși organici volatili rezultați ca urmare a executării acestor operațiuni.
Articolul 2
În înțelesul prezentei hotărâri definițiile termenilor și expresiilor folosite sunt cuprinse în anexa nr. 1.
Articolul 3
Emisiile totale anuale de compuși organici volatili rezultați din operațiunile de încărcare și depozitare a benzinei la fiecare instalatie de depozitare la terminale nu vor depăși valoarea de referința de 0,01% de greutate din cantitatea totală anuală de benzina tranzitata.
În aplicarea prevederilor alin. (1) instalațiile de depozitare a benzinei la terminale trebuie să îndeplinească cerințele tehnice pentru proiectare și exploatare prevăzute în anexa nr. 2.
Prevederile alin. (1) și (2) se aplică după cum urmează:
a) de la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri, pentru instalațiile noi;
b) în termen de 3 ani de la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri, pentru instalațiile existente la terminale care tranziteaza o cantitate totală de benzina mai mare de 50.000 tone/an;
c) în termen de 6 ani de la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri, pentru instalațiile existente la terminale care tranziteaza o cantitate totală de benzina mai mare de 25.000 tone/an;
d) în termen de 8 ani de la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri, pentru toate celelalte instalații de depozitare existente la terminale.
Articolul 4
Emisiile totale anuale de compuși organici volatili rezultați la încărcarea și descărcarea benzinei în containere mobile la terminale nu vor depăși valoarea de referința de 0,005% de greutate din cantitatea totală anuală de benzina tranzitata.
În aplicarea prevederilor alin. (1) instalațiile de încărcare și descărcare a benzinei în containere mobile la terminale vor îndeplini cerințele tehnice pentru proiectare și exploatare prevăzute în anexa nr. 3.
Toate terminalele dotate cu instalații de încărcare pentru cisterne auto vor fi echipate cu cel puțin un braț articulat, care va respecta cerințele tehnice pentru proiectare și exploatare impuse echipamentelor de încărcare pe la partea inferioară a cisternelor auto, prevăzute în anexa nr. 4.
Prevederile alin. (1), (2) și (3) se aplică după cum urmează:
a) de la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri, pentru instalațiile noi de încărcare a benzinei la terminale în cisterne auto, vagoane-cisterna și nave fluviale;
b) în termen de 3 ani de la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri, pentru instalațiile existente la terminale de încărcare a benzinei în cisterne auto, în vagoane-cisterna și/sau nave fluviale, care tranziteaza o cantitate totală de benzina mai mare de 150.000 tone/an;
c) în termen de 6 ani de la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri, pentru instalațiile existente la terminale de încărcare a benzinei în cisterne auto și/sau vagoane-cisterna, care tranziteaza o cantitate totală de benzina mai mare de 25.000 tone/an;
d) în termen de 8 ani de la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri, pentru toate celelalte instalații de încărcare a benzinei în cisterne auto și/sau vagoane-cisterna existente la terminale.
Cerințele tehnice pentru proiectarea și exploatarea echipamentelor de încărcare pe la partea inferioară a cisternelor auto, prevăzute în anexa nr. 4, se aplică instalațiilor cu brate articulate pentru încărcarea cisternelor auto la toate terminalele, în termen de 8 ani de la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri.
Se exceptează de la prevederile alin. (1), (2), (3) și (5):
- instalațiile existente de încărcare a benzinei în containere mobile la terminale, care tranziteaza o cantitate de benzina mai mica de 10.000 tone/an;
- instalațiile noi de încărcare a benzinei în containere mobile care tranziteaza o cantitate de benzina mai mica de 5.000 tone/an.
Articolul 5
Containerele mobile se proiectează și se exploatează astfel încât să se asigure respectarea următoarelor cerințe:
a) reținerea vaporilor remanenti în container după descărcarea benzinei;
b) captarea și reținerea vaporilor de retur proveniți de la instalațiile de depozitare la stațiile de distribuție sau la terminale.
În cazul vagoanelor-cisterna aceasta cerința se aplică numai dacă acestea aprovizioneaza stații de distribuție sau terminale unde se realizează depozitarea intermediara a vaporilor;
c) reținerea în container a vaporilor menționați la lit. a) și b) până când are loc o noua operațiune de reîncărcare la un terminal, în cazul în care aceștia nu au fost evacuati prin supape de presiune.
Dacă după descărcarea benzinei containerul este folosit pentru alt produs decât benzina și nu este posibila recuperarea sau depozitarea intermediara a vaporilor, se permite aerisirea containerului numai în zone în care emisiile nu afectează sănătatea populației și mediul înconjurător.
Cerințele tehnice impuse la alin. (1) se aplică după cum urmează:
a) de la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri, pentru cisterne auto, vagoane-cisterna și nave fluviale noi;
b) de la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri, pentru cisternele auto existente, modificate pentru încărcare pe la partea inferioară, în conformitate cu cerințele tehnice specificate în anexa nr. 4;
c) în termen de 3 ani de la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri, pentru vagoane-cisterna și nave fluviale existente, care se incarca la un terminal unde se aplică cerințele art. 4 alin. (1), (2) și (3).
Prevederile alin. (1) nu se aplică în cazul pierderilor de vapori rezultați din operațiunile de măsurare a nivelului prin utilizarea tijelor de nivel la:
a) containere mobile existente;
b) containere mobile noi care intră în exploatare în timp de 4 ani de la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri.
Articolul 6
Emisiile totale anuale de compuși organici volatili rezultați la încărcarea benzinei în instalațiile de depozitare la stațiile de distribuție nu vor depăși valoarea de referința de 0,01% de greutate din cantitatea totală anuală de benzina tranzitata.
În aplicarea prevederilor alin. (1) echipamentele de încărcare a benzinei în instalațiile de depozitare la stațiile de distribuție trebuie să îndeplinească cerințele tehnice pentru proiectare și exploatare prevăzute în anexa nr. 5.
Prevederile alin. (1) și (2) se aplică după cum urmează:
a) de la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri, pentru stațiile de distribuție noi;
b) în termen de 3 ani de la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri, pentru stațiile de distribuție existente care tranziteaza o cantitate totală de benzina mai mare de 1.000 mc/an și pentru stațiile de distribuție existente care sunt situate în cartiere de locuințe sau în zone cu activități lucrative, indiferent de cantitatea totală de benzina tranzitata;
c) în termen de 6 ani de la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri, pentru stațiile de distribuție existente care tranziteaza o cantitate totală de benzina mai mare de 500 mc/an;
d) în termen de 8 ani de la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri, pentru toate celelalte stații de distribuție existente.
Prevederile alin. (1), (2) și (3) nu se aplică statiilor de distribuție care tranziteaza o cantitate totală de benzina mai mica de 100 mc/an.
Pentru stațiile de distribuție care tranziteaza o cantitate totală de benzina mai mica de 500 mc/an și care se afla în zone geografice sau pe amplasamente în care emisiile de compuși organici volatili nu dauneaza sănătății populației și mediului înconjurător, autoritățile pentru protecția mediului pot acorda derogări de la cerințele alin. (1) și (2).
Articolul 7
În cazul în care se constată că în anumite zone geografice sau pe întregul teritoriu al tarii sunt necesare cerințe tehnice suplimentare de reducere a emisiilor de compuși organici volatili față de cele prevăzute la art. 3 alin. (1) și (2), art. 4 alin. (1), (2) și (3) și la art. 6 alin. (1) și (2), în scopul protejării sănătății populației și mediului, Ministerul Apelor și Protecției Mediului împreună cu Ministerul Industriei și Resurselor vor elabora astfel de cerințe, care vor fi aprobate prin hotărâre a Guvernului.
Articolul 8
În situația în care rezultă necesitatea aplicării unor cerințe tehnice specifice, altele decât cele prevăzute în anexele nr. 2-5, după caz, care demonstreaza cel puțin aceeași eficienta ca și acelea, autoritățile menționate la art. 7 vor elabora astfel de cerințe, care vor fi aprobate prin hotărâre a Guvernului.
Articolul 9
Constituie contravenții, dacă nu au fost săvârșite în astfel de condiții încât, potrivit legii penale, sa constituie infracțiuni, nerespectarea prevederilor art. 3 alin. (3), art. 4 alin. (4) și (5), art. 5 alin. (3) și (4) și ale art. 6 alin. (3) și se sancționează cu amendă de la 3.000.000 lei la 15.000.000 lei pentru persoane fizice și de la 35.000.000 lei la 100.000.000 lei pentru persoane juridice.
Constatarea contravențiilor și aplicarea sancțiunilor se fac de inspectorii desemnați de autoritățile publice teritoriale pentru protecția mediului.
Contravențiilor prevăzute la alin. (1) le sunt aplicabile dispozițiile
privind stabilirea și sancționarea contravențiilor, cu modificările și completările ulterioare.
Articolul 10
În cazul unor abateri repetate de la prevederile prezentei hotărâri autoritățile publice pentru protecția mediului iau măsuri de suspendare a autorizației de mediu sau dispun încetarea activității, în condițiile legii.
Articolul 11
În termen de 90 de zile de la data publicării prezentei hotărâri Ministerul Industriei și Resurselor va emite norme privind inspecția tehnica a instalațiilor, echipamentelor și dispozitivelor utilizate în scopul limitării emisiilor de compuși organici volatili rezultați din depozitarea, încărcarea, descărcarea și distribuția benzinei la terminale și la stațiile de benzina.
În termen de 90 de zile de la data publicării prezentei hotărâri Ministerul Apelor și Protecției Mediului va emite norme metodologice privind măsurarea și analiza emisiilor de compuși organici volatili rezultați din depozitarea și distribuția benzinei la terminale și la stațiile de benzina.
Normele prevăzute la alin. (1) și (2) vor fi aprobate prin ordin al ministrului industriei și resurselor și, respectiv, prin ordin al ministrului apelor și protecției mediului, care vor fi publicate în Monitorul Oficial al României, Partea I.
Prezenta hotărâre va intră în vigoare la data de 1 ianuarie 2002, cu excepția prevederilor art. 3 alin. (3) lit. b), c) și d), art. 4 alin. (4) lit. b), c) și d) și alin. (5), art. 5 alin. (3) lit. c) și ale art. 6 alin. (3) lit. b), c) și d), care intră în vigoare la data prevăzută în cuprinsul acestor articole.
Articolul 12
Anexele nr. 1-5 fac parte integrantă din prezenta hotărâre.
PRIM-MINISTRU ADRIAN NASTASE Contrasemnează: Ministrul industriei și resurselor, Dan Ioan Popescu Ministrul apelor și protecției mediului, Aurel Constantin Ilie Ministrul integrării europene, Hildegard Carola Puwak
Anexa 1 DEFINIȚII
1. Benzina
- orice derivat din țiței, cu sau fără aditivi, având o presiune de vapori mai mare sau egala cu 27,6 kPa, care este destinat utilizării drept carburant pentru motoarele vehiculelor, cu excepția gazului lichefiat
2. Vapori
- orice compus organic rezultat prin evaporarea benzinei
3. Instalatie de depozitare
- orice rezervor fix aflat la un terminal și utilizat pentru depozitarea benzinei
4. Terminal
- orice amenajare tehnologică care este utilizata pentru depozitarea și încărcarea benzinei în cisterne auto, vagoane-cisterna sau nave fluviale
5. Container mobil
- orice rezervor transportat pe sosea, cale ferată sau fluviala, utilizat pentru transferul benzinei de la un terminal la o statie de distribuție, la alt depozit sau terminal
6. Statie de distribuție
- orice instalatie în care benzina este distribuita dintr-un rezervor fix de depozitare în rezervoarele de carburant ale autovehiculelor
7. Instalații de depozitare a benzinei, instalații de încărcare, stații de distribuție și containere mobile existente
- orice astfel de instalații, stații de distribuție și containere mobile care erau în funcțiune sau pentru care au fost emise un acord și/sau o autorizație de mediu înainte de data la care se face referire în art. 11 alin. (4) din hotărâre
8. Instalații de depozitare a benzinei, instalații de încărcare, stații de distribuție și containere mobile noi
- orice astfel de instalații, stații de distribuție și containere mobile care nu sunt incluse în definitia de la pct. 7
9. Cantitate totală tranzitata
- cea mai mare cantitate totală anuală de benzina încărcată de la o instalatie de depozitare a unui terminal sau de la o statie de distribuție într-un container mobil, în ultimii 3 ani
10. Unitate de recuperare a vaporilor
- echipament pentru recuperarea vaporilor, inclusiv orice sistem de rezervoare-tampon la terminal
11. Nava fluviala
- vas de transport pe cai fluviale interne
12. Valoare de referința
- valoare orientativa data pentru evaluarea generală a celor mai potrivite măsuri tehnice cuprinse în anexele nr. 2-5. Aceasta valoare reprezintă o valoare minima, față de care vor fi măsurate performanțele fiecărei instalații, fiecărui terminal și fiecărei stații de distribuție
13. Stocarea intermediara a vaporilor
- păstrarea intermediara a vaporilor într-un rezervor cu capac fix, la un terminal, în vederea transferului ulterior și recuperării la alt terminal. Transferul vaporilor între doua instalații de depozitare ale aceluiași terminal nu va fi considerat stocare intermediara a vaporilor, în înțelesul hotărârii
14. Instalatie de încărcare
- orice echipament, amenajare a unui terminal, care este utilizat pentru încărcarea benzinei într-un container mobil. Instalațiile de încărcare pentru cisterne auto includ unul sau mai multe brate articulate
15. Braț articulat
- orice structura a unui terminal folosită de fiecare data pentru încărcarea benzinei în cisterna auto.
Anexa 2 CERINȚE TEHNICE
pentru proiectarea și exploatarea instalațiilor de depozitare a benzinei la terminale
1. Peretele exterior și acoperisul rezervoarelor de deasupra solului trebuie vopsite într-o culoare cu un indice de reflectare a caldurii de cel puțin 70%. Aceste operațiuni pot fi programate astfel încât să fie îndeplinite, ca o parte a ciclurilor uzuale de întreținere, în cadrul unei perioade de 3 ani. Se poate acorda derogare de la aceasta prevedere în situații care impun protecția zonelor peisagistice speciale, desemnate de autoritatea naționala în domeniu.
Aceasta prevedere nu se va aplica rezervoarelor legate la o unitate de recuperare a vaporilor, care se conformează cerințelor prevăzute la pct. 2 din anexa nr. 3.
2. Rezervoarele cu capac plutitor extern trebuie echipate cu un dispozitiv de etansare primara, care să acopere spațiul circular dintre peretele rezervorului și marginea exterioară a capacului plutitor, și cu un dispozitiv de etansare secundară montat deasupra celui primar. Dispozitivele trebuie să fie astfel proiectate încât să asigure un grad de reținere a vaporilor de cel puțin 95% din gradul de reținere realizat de un rezervor cu capac fix de geometrie identică (diametru/înălțime), fără preluarea vaporilor în vederea recuperării, dispersiei sau incinerarii (rezervor cu capac fix care are o singura supapa de vacuum/descărcare de presiune).
3. Toate instalațiile noi de depozitare la terminale, la care recuperarea vaporilor este cerută conform art. 4 din hotărâre (cu respectarea cerințelor tehnice cuprinse în anexa nr. 3), trebuie să fie:
a) rezervoare cu capac fix, conectate la unitatea de recuperare a vaporilor, în conformitate cu cerințele anexei nr. 3; sau
b) rezervoare cu capac plutitor, extern sau intern, echipate cu dispozitive de etansare primara și secundară pentru a atinge cerințele de performanță prevăzute la pct. 2.
4. Rezervoarele cu capac fix existente trebuie să îndeplinească una dintre următoarele condiții:
a) să fie conectate la o unitate de recuperare a vaporilor, în conformitate cu cerințele anexei nr. 3; sau
b) să aibă un capac plutitor intern prevăzut cu un dispozitiv de etansare primara, care trebuie proiectat astfel încât să asigure un grad de reținere a vaporilor de cel puțin 90% comparativ cu un rezervor cu capac fix fără controlul reținerii vaporilor.
5. Cerințele pentru controlul reținerii vaporilor, menționate la pct. 3 și 4, nu se aplică rezervoarelor cu capac fix de la terminale, la care acumularea intermediara a vaporilor este permisă.
Anexa 3 CERINȚE TEHNICE
pentru proiectarea și exploatarea instalațiilor de încărcare și descărcare a benzinei în containere la terminale
1. Vaporii generati în timpul operațiunii de încărcare cu benzina a unui container mobil trebuie adusi printr-o teava de legătură etansa la o unitate de recuperare a vaporilor, pentru regenerare la terminal.
Aceasta prevedere nu se aplică rezervoarelor cu încărcare pe la partea superioară atâta timp cat este permis sistemul de încărcare.
La terminalele la care se realizează încărcarea benzinei în nave fluviale unitatea de recuperare a vaporilor poate fi înlocuită cu una de incinerare, în cazul în care recuperarea vaporilor este nesigura sau imposibila din punct de vedere tehnic datorită volumului de vapori generat.
În acest caz unitatea de incinerare a vaporilor trebuie să îndeplinească aceleași cerințe impuse unității de recuperare a vaporilor, referitoare la emisiile atmosferice generate.
La terminalele care realizează o cantitate totală tranzitata mai mica de 25.000 tone/an recuperarea imediata a vaporilor poate fi înlocuită cu depozitarea intermediara a acestora.
2. Concentrația medie orara a vaporilor evacuati de la recuperarea vaporilor - unitate adaptată pentru realizarea dilutiei în timpul procesului - nu trebuie să depășească 35g/Nmc pentru fiecare ora.
Măsurătorile trebuie efectuate pe parcursul unei zile de lucru complete (minimum 7 ore), în condiții normale de operare.
Procesele de măsurare pot fi continue sau discontinue. În cazul utilizării proceselor de măsurare discontinue trebuie efectuate cel puțin 4 masurari pe ora.
Eroarea totală de măsurare datorată echipamentului folosit, gazului de etalonare și procedurii utilizate nu trebuie să depășească 10% din valoarea masurata.
Echipamentul de măsurare folosit trebuie să fie capabil sa masoare concentratii de cel puțin 3g/Nmc și să aibă o precizie de cel puțin 95% din valoarea masurata.
3. Traseele de conectare și instalațiile de țevi se verifica cu regularitate pentru depistarea eventualelor pierderi.
4. În cazul apariției unei pierderi de vapori operațiunile de încărcare efectuate cu braț articulat vor fi întrerupte. În acest sens bratul articulat trebuie să fie prevăzut cu echipamente care să permită astfel de operațiuni de întrerupere.
5. În cazul în care este permisă încărcarea prin partea superioară a containerelor mobile, ieșirea bratului articulat de încărcare trebuie menținută în zona de la partea inferioară a containerului mobil, pentru a se evita stropirea în timpul operațiunii de încărcare.
Anexa 4 CERINȚE TEHNICE
pentru proiectarea și exploatarea echipamentelor de încărcare pe la partea inferioară a cisternelor auto, colectarea vaporilor și protecția de supraincarcare a cisternelor auto
1. Cuplaje
1.1. Dispozitivul de cuplare de pe bratul articulat de încărcare trebuie să fie un cuplaj-mama care să se poată asambla cu un cuplaj-tata de 4 inch American Petroleum Institute - API (101,6 mm) situat pe vehicul, în conformitate cu:
- Practica recomandată API-1004, editia a 7-a, noiembrie 1988.
Încărcarea pe la partea inferioară și recuperarea vaporilor pentru autovehiculele cu cisterna MC-306 (Secțiunea 2.1.1.1 - Tipuri de dispozitive de cuplare folosite pentru încărcare pe la partea inferioară)
1.2. Dispozitivul de cuplare pentru colectarea vaporilor de pe furtunul de colectare a vaporilor, montat pe bratul articulat, trebuie să fie un cuplaj-mama cu cama și canelura, care trebuie să se poată asambla cu un cuplaj-tata cu cama și canelura de 4 inch (101,6 mm), situat pe vehicul, în conformitate cu:
- Practica recomandată API-1004, editia a 7-a, noiembrie 1988.
Încărcarea pe la partea inferioară și recuperarea vaporilor pentru autovehiculele cu cisterna MC-306 (Secțiunea 4.1.1.2 - Dispozitiv de cuplare pentru recuperare vapori).
2. Condiții de încărcare
2.1. Debitul normal de încărcare a benzinei trebuie să fie de 2.300 l/minut (maximum 2.500 l/minut) pe braț articulat de încărcare.
2.2. În cazul în care terminalul operează la capacitatea maxima, este permisă generarea în sistemul de colectare a vaporilor (inclusiv unitatea de recuperare a vaporilor) al bratului articulat a unei contrapresiuni maxime de 55 milibari, pe partea de vehicul unde este localizat dispozitivul de cuplare pentru colectarea vaporilor.
2.3. Toate vehiculele cu încărcare prin partea inferioară aprobată trebuie să fie prevăzute cu o placa de identificare pe care se va specifică numărul maxim permis de brate articulate de încărcare care pot opera simultan și fără pierdere de vapori prin supapele compartimentelor P (benzina) și V (vapori), atunci când presiunea maxima de întoarcere în instalatie este de 55 milibari, conform specificatiei prevăzute la pct. 2.2.
3. Legarea la pământ a vehiculului/detectarea supraincarcarii
Bratul articulat de încărcare trebuie să fie prevăzut cu o unitate de control și detectare a supraincarcarii care atunci când este conectata la vehicul trebuie să dea un semnal de permisiune cu protecție intrinseca, pentru a permite încărcarea atâta timp cat senzorii de supraincarcare nu detecteaza nivelul maxim admisibil.
3.1. Vehiculul trebuie să fie conectat la unitatea de control de pe bratul articulat printr-un conector electric standard industrial de 10 pin. Conectorul-tata trebuie montat pe vehicul, iar conectorul-mama trebuie atasat la un cablu mobil conectat la unitatea de control montata pe bratul articulat.
3.2. Detectorii de nivel maxim de pe vehicul trebuie să fie senzori termistor bifilari, senzori optici bifilari, senzori optici multifilari (5 fire) sau un echivalent compatibil, care să asigure protecția intrinseca a sistemului. Termistorii trebuie să aibă un coeficient de temperatura negativ.
3.3. Unitatea de control amplasata pe bratul articulat trebuie să fie compatibila atât cu sistemul bifilar, cat și cu sistemul multifilar (5 fire) al autovehiculului.
3.4. Vehiculul trebuie să fie legat la bratul articulat prin conductorul de întoarcere (fir neutru) al senzorilor de supraincarcare, care se va lega la conectorul-tata de 10 pin prin intermediul sasiului vehiculului. Conectorul-mama de 10 pin trebuie să fie conectat la carcasa unității de control, carcasa care trebuie să fie conectata la legătură cu pământul a bratului articulat.
3.5. Toate vehiculele cu încărcare pe la partea inferioară aprobată vor purta o placa de identificare (conform pct. 2.3) care să specifice tipul de senzori instalati pentru detectarea supraincarcarii (de exemplu: 2-fire sau 5-fire).
4. Localizarea legăturilor
4.1. Proiectarea instalațiilor de încărcare a benzinei și de colectare a vaporilor de pe bratul articulat trebuie să se bazeze pe următoarele caracteristici ale conectarii vehiculului:
4.1.1. Axa dispozitivelor de cuplare pentru transvazarea lichidului se situeaza la o înălțime maxima de 1,4 m (pentru vehicul neincarcat) și minima de 0,5 m (pentru vehicul încărcat), înălțimea optima fiind între 0,7 m și 1,0 m.
4.1.2. Distanta pe orizontala a dispozitivelor de cuplare pentru transvazarea lichidului nu trebuie să fie mai mica de 0,25 m (dimensiunea minima optima este de 0,3 m).
4.1.3. Distanta maxima pentru amplasarea tuturor dispozitivelor de cuplare pentru transvazarea lichidului nu trebuie să depășească 2,5 m.
4.1.4. Dispozitivul pentru colectarea vaporilor trebuie să fie amplasat de preferinta în dreapta dispozitivelor de cuplare pentru transvazarea lichidului și la o înălțime de maximum 1,5 m (vehicul neincarcat) și de minimum 0,5 m (vehicul încărcat).
4.2. Conectorul de impamantare/supraincarcare trebuie să fie amplasat în dreapta dispozitivelor de cuplare pentru transvazarea lichidului și colectarea vaporilor, la o înălțime maxima de 1,5 m (vehicul neincarcat) și minima de 0,5 m (vehicul încărcat).
4.3. Legăturile descrise mai sus trebuie să fie localizate numai pe o singura parte a vehiculului.
5. Dispozitive de blocare pentru siguranța
5.1. Legarea la pământ/detectarea supraincarcarii
Încărcarea nu trebuie să fie permisă înainte de semnalul de permisiune emis de unitatea combinata legare la pământ/control supraincarcare.
În cazul apariției unor condiții de supraincarcare sau al pierderii legăturii la pământ a vehiculului unitatea de control de pe bratul articulat trebuie să inchida supapa de control al încărcării a bratului articulat.
5.2. Detectia colectării vaporilor
Încărcarea nu trebuie să fie permisă înainte ca furtunul de colectare a vaporilor să fie conectat la vehicul și sa existe o cale libera de acces pentru vaporii generati, pentru a trece din vehicul în sistemul de colectare a vaporilor al instalației.
Anexa 5 CERINȚE TEHNICE
pentru proiectarea și exploatarea instalațiilor de încărcare și depozitare la stațiile de distribuție și la terminalele la care se realizează stocarea intermediara a vaporilor
Vaporii generati în procesul de încărcare a benzinei în instalațiile de depozitare ale statiilor de distribuție și captati în rezervoarele cu capac fix utilizate pentru stocarea intermediara a vaporilor trebuie să fie returnati în containerul mobil care furnizează benzina prin intermediul unei conexiuni de legătură etanse.
Operațiunile de încărcare nu pot avea loc dacă nu exista amenajările necesare sau acestea nu funcționează corespunzător.
--------
Textul este prelucrat automat din sursa indicată; numerotarea și legăturile pot conține erori. Referințele subliniate duc la actele citate, așa cum au fost identificate de noi.